中国电子西安产业园的电子西安产业园概况
伙伴行网络记录的数据显示，中国电子西安产业园项目位于西安市经济技术开发区草滩生态园内，位于上稷路与草滩十路西北角，与建设中的经开区管委会隔路相望，毗邻草滩生态园创新孵化区，处在渭河生态带和秦汉文化带交汇处，地理位置十分优越。距机场20分钟车程、距铁路客运站10分钟车程、距城市行政中心15分钟车程，即将建设的西安地铁四号线与多达6条的公交线路使出行更加便利，距西安制造业基地、物流基地、中心城市区30分钟车程。中国电子西安产业园项目定位于建设高端电子信息科技产业园，同时，突出其现代服务业、总部经济聚集和云计算应用的特色，园区规划一期用地470亩，建筑面积约48万平米。产业园确立了“聚集发展高端电子信息产业，培育发展战略性新兴产业”的产业发展定位。优先发展软件及服务外包、工业化与信息化融合；稳步跟进物联网、云计算、太阳能光伏等新兴产业、高端电子信息产品研发与制造；适时进入高新技术企业孵化、节能减排服务、信息服务、咨询服务和融资平台建设等以新一代信息技术为支撑的产业。中国电子西安产业园发展有限公司，由中国电子下属中国电子科技开发有限公司、华北计算机系统工程研究所、中国软件与技术服务股份有限公司和西安经开城市投资建设管理有限责任公司发起成立。产业园股东单位以各自的资源、技术优势，投资西安，发展产业，并引领、带动相关产业聚集发展，实现“政府主导、央企引领、相关产业聚集”的产业发展模式。中国电子西安产业园2012年首先开建135亩中心区域，以企业独栋和总部经济、企业（集团）西北运营（管理）中心型为建筑特色；整个园区计划总投资20亿元，精心打造高端电子信息产业和以信息技术应用为特色的现代服务业的聚集平台，借助西安经开区拥有空港、陆港的区位优势，进一步巩固西安市作为西部电子信息产业的中心地位，增强西安市电子信息产业发展的综合实力和领航效应。中国电子西安产业园坚持以人为本，遵循“产业服务社会，环境聚集人才，人才推进产业”的现代化园区建设理念，致力于为园区企业和从业人员打造“产业、人与环境”协调发展的空间。园区以建设一个集“工作、生活、商务、休闲”为一体的生机勃勃的、充满创新氛围的科技新城为己任， 为入区企业提供更专业更优质的全方位服务。产业园于2011年10月奠基，规模建设已经开始，期待有识之士和产业领军企业入园发展。
中国电子西安产业园的介绍
中国电子西安产业园是中国电子与西安市政府全面合作，参与西部大开发建设的重要先导工程。园区通过发挥“高（端）、新（技术）、大（规模）”的平台作用，打造电子信息产业链，带动国内、国际电子信息技术企业向西安市聚集发展，打造西安市产业发展一流的信息化研发生产平台、商务贸易平台和服务共享平台，参与重大技术研发、科学技术推广、企业重组、人才培养、成果转化等工作，建设成为西安市战略性新兴产业（新一代信息技术）示范园区。
西安人流量比较大的地方有哪几个？
1、解放路，因为在解放路尽头就是西安火车站，进出西安的人比较多。另外在解放路上还有很多商家，所以这里的人流量比较多。
2、西安钟楼周围的东、西、南、北四条大街，这是西安的传统商业街，人流量一直都比较多。
3、大雁塔、曲江一带，这里这些年新修了大雁塔北广场、大唐芙蓉园等崭新的西安地标建筑，因此游人比较多，人流量较大。
4、小寨附近，这里学校比较多，又有好多商场，因此学生也多，人流量大。
5、西高新，这里是西安高新产业园区，年轻人多，人流量大。
6、其他人流量比较多的还有，东大街 钟楼 南大街 轻工康复路。【摘要】
西安人流量比较大的地方有哪几个？【提问】
1、解放路，因为在解放路尽头就是西安火车站，进出西安的人比较多。另外在解放路上还有很多商家，所以这里的人流量比较多。
2、西安钟楼周围的东、西、南、北四条大街，这是西安的传统商业街，人流量一直都比较多。
3、大雁塔、曲江一带，这里这些年新修了大雁塔北广场、大唐芙蓉园等崭新的西安地标建筑，因此游人比较多，人流量较大。
4、小寨附近，这里学校比较多，又有好多商场，因此学生也多，人流量大。
5、西高新，这里是西安高新产业园区，年轻人多，人流量大。
6、其他人流量比较多的还有，东大街 钟楼 南大街 轻工康复路。【回答】
由于疫情缘故，建议您少去人多的地方，做好个人防护哦[微笑]【回答】
希望我的回答对您能有所帮助，谢谢[比心][比心][比心]【回答】
西安的产业园哪个人多
亲您好，很高兴为你服务，关于你的问题：西安的产业园哪个人多“ ”，已经查到：西安市人流比较多的地方有：1、解放路，因为在解放路尽头就是西安火车站，进出西安的人比较多。另外在解放路上还有很多商家，所以这里的人流量比较多。2、西安钟楼周围的东、西、南、北四条大街，这是西安的传统商业街，人流量一直都比较多。3、大雁塔、曲江一带，这里这些年新修了大雁塔北广场、大唐芙蓉园等崭新的西安地标建筑，因此游人比较多，人流量较大。4、小寨附近，这里学校比较多，因此学生也多，人流量大。5、西高新，这里是西安高新产业园区，年轻人多，人流量大。6、北郊市政府新址，来这里办事的人多，人流量大。【摘要】
西安的产业园哪个人多【提问】
亲您好，很高兴为你服务，关于你的问题：西安的产业园哪个人多“ ”，已经查到：西安市人流比较多的地方有：1、解放路，因为在解放路尽头就是西安火车站，进出西安的人比较多。另外在解放路上还有很多商家，所以这里的人流量比较多。2、西安钟楼周围的东、西、南、北四条大街，这是西安的传统商业街，人流量一直都比较多。3、大雁塔、曲江一带，这里这些年新修了大雁塔北广场、大唐芙蓉园等崭新的西安地标建筑，因此游人比较多，人流量较大。4、小寨附近，这里学校比较多，因此学生也多，人流量大。5、西高新，这里是西安高新产业园区，年轻人多，人流量大。6、北郊市政府新址，来这里办事的人多，人流量大。【回答】
产业园科技园哪个人多【提问】
产业园人多【回答】
哪个人多【提问】
产业园人多【回答】
西安阎良航空基地的投资创业环境和居住环境怎么样？
阎良基地是13个国家级航空产业基地之一，阎良基地成立至今快11年，目前招来的企业很多，但85%是只有几台机床设备的私营机械加工企业，主要接西飞、试飞院零件的订单维持，也有几个几百人的中型企业，但看起来都不景气，院子长满野草比人好高。说实话，阎良基地美其曰叫航空高技术产业基地，还不如叫机械加工产业园来的实在。基地内的企业90%都是六天八小时工作制，还不缴纳社会保险，我就是在阎良干了2年，感觉工作时间太长，工资又低，又没社保，所以今年就离开阎良了。
再说说阎良基地的生活配套，基地内没有大型商场超市，没有汽车站、没有火车站、就连医院也没有、更是没有公立幼儿园、小学、初中、高中了，幸好有两所大专学校。反正我觉得阎良基地生活配套很差很差。可能那里的领导都没意识到生活配套的重要性吧。
对了，你是老板，我也不知道你投资什么企业，如果是机械加工厂，在陕西省内可以选择，长安区，高陵，阎良，汉中，宝鸡，还有蔡家坡。如果是农业科技、农业机械设备、生物医药、农产品相关，选择杨凌区是最好的选择。如果是商业、房产、高科技、电子、服饰、物流、旅游、军工、选择西安是最理想的。
西安到阎良的地铁什么时候通车
这是城际铁路，不是地铁。
（转发）
进日，关于西安城际铁路西安—阎良段今年年底开工的消息公布后，在阎良站的位置问题争议越来越激烈，最终官方表态“西阎城际铁路自阎良航空基地西南侧进入阎良区，途径新农村、赵家村、新莱村、昌平村至富平境内，站场初步设置在蓝天路西端。阎良区交通局已将阎良区城市规划图和航空基地产业园规划图按要求报主管部门。目前，西阎城际铁路设计单位正在对照城市规划图进行精确布线和站场设置。”当本报记者对此问题进行采访时，却遭到了拒绝。
经记者实地考察后发现，蓝天路西端目前是几个村庄连成一片，东西南北4个方向都有建筑物所遮挡，只有一小片已经种上树的地块待开发。如果在蓝天路西端设站场，那么周围的村庄是不是要整体拆除或搬迁？因此，记者带着这个疑问查证了航空基地规划图，图中显示此处以后被用作工业用地，所以这几个村庄以后是要被拆除掉的。记者走进村中发现这里是才规划建设的新农村，甚至有的人搬进来不到三年，在无意中记者发现这个村子离西阎高速路也就100多米远。
由以上得出结论，蓝天路西端不合理，因为1. 离西阎高速路太近，过了高速路不远就不属于阎良辖区了，也就意味着城际铁路阎良站离老城区太远。2.周围都是农村以后或者拆除掉建站点都需要大量的时间，资金，人力物力等；城际铁路计划2017年开通，阎良等不起啊。3.假若将站点设在此地，但其后是工业区，环境差污染大，乘客下车出站后，所看到的是一片工厂，没有一点城市气象，作为西安的副中心城市给人的第一印象就如此吗？
经过记者多地考察，认为将站场设在蓝天路中段，即航空基地科技大厦对面最为合理，
1.科技大厦处在航空基地主轴线------蓝天路中段，交通网四通八达，是航空基地建设的核心区域，也是基地对外展示的窗口，周围有几个住宅小区，人员和车流动量大，还有即将建成的商业中心，并且离阎良区中心也不远。
2.科技大厦对面就是原航空基地管委会大楼（此楼建成于2007年，而在2012年底管委会人员全体搬到科技大厦办公，此楼空置至今），若稍微可加以改造，即能成三层的车站使用，并且里面的候车室和售票厅并不小。
3.原管委会周围是一个偌大的航空基地中央公园，平日里公园来往人员很少，我们可以把这个公园利用起来，当成车站广场使用，并且这个公园有卫生间、下面有停车场、地下通道等设施。
就这两处设施来说，就是一个现成的车站和广场，因此记者建议将阎良站设在此处最为合理。
希望相关部门能看到此建议并采纳，也希望广大群众予以支持。
本报记者：王文华
