更具运动性 抢先到店实拍东风日产2021款天籁
据悉, 天籁年度改款车型——2021款天籁将于10月30日正式上市。整体而言,新款天籁带来了更多的运动化元素,为了让大家对新款天籁有一个全面的认知,我们抢先到店实拍了新款车型,来看一看具体变化有哪些。外观:引入双色车身从同为日系豪华中型车三强的另外两个老对手雅阁和凯美瑞进行对比,就不难看出这三款车的外形数据完全处在不分伯仲之间,毕竟他们彼此都是十分熟悉对方,因此都没有为了参数上的美观而过分进行拉长轴距,这要显得比那些车尾早已挂上“L”的德系选手克制了不少。新款在外观配色上增加了红黑和白黑两种新的双色搭配,虽然目前还未确定哪几款车型可选双色车身,但这种更加丰富的颜色基调确实让天籁看起来时尚和动感气息增强不少。 内饰:材质用料细腻,车机系统更智能化车载4G联网支持下,诸如酷我音乐、爱奇艺、日产智行电台等在线App极大程度上丰富了车内的影音娱乐功能,OTA在线升级、导航实时在线路况播报等功能更是必不可少。语音控制也增加了对导航、空调、行车记录仪甚至座椅加热功能的支持,而且常用的指令还可免唤醒词直接对车机进行下达。另外,购车随赠十年免费基础服务流量,有效省去了不少后续费用。中高配车型配备了名为ProPILOT超智驾的L2级自动驾驶辅助系统,该系统包括ICC智能自适应巡航、IEB预碰撞智能刹车、ILI车道智能修正、IFCW超视距碰撞预警、LDW车道偏离预警、BSW变道盲区预警、CTA倒车车侧预警、EAPM油门误踩纠正、IPA智能泊车辅助等多项辅助功能。两个排量的高配车型还配备了MOD移动物体/行人预警和AVM全景智能监控功能(支持语音控制开启),而2.0T的顶配车型更是配备了IPA智能泊车辅助功能。 动力部分:中规中距满足日产用车需求新款天籁依旧搭载2.0L和2.0T两款动力,代号MR20的2.0L自然吸气发动机具备双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统,最大功率115kW/6000rpm 最大扭矩197N·m,工信部给出的综合工况油耗为5.9L/100km;而代号KR20的2.0T涡轮增压发动机更是具备了日产最先进的可变压缩比技术,该发动机可随着工况需求在8:1-14:1之间的压缩比下进行动态调节,除此之外,这款发动机也具备双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统。其最大功率179kW/5400rpm,371N·m/4400rpm,工信部给出的综合工况油耗为6.6.L/100km。两款发动机也都满足最新的国Ⅵ b排放标准。相较它的两位日系竞品凯美瑞和雅阁来说,天籁在动力配备上的选择性欠缺了一些,在主打燃油经济性的2.0L和主打动力的2.0T车型之间,缺少了一款性能兼顾动力与经济性,且在售价上能起到衔接作用的小排量增压车型,这是在新款车型上一个比较令人感到遗憾的地方。与发动机相匹配的仍是X-TRONIC CVT无级变速器,其中2.0T车型还配有换挡拨片功能。新款天籁也继续保持了全独立的悬架结构,前后横向稳定杆也得以保留,且后悬架减采用了簧筒分离式设计,兼顾极限操控与舒适性。全文总结:作为年度改款,自然会在配置上有所优化和加强,双色的车身、轮毂尺寸的升级,以及暗夜外观选装套件的引入,无疑会让新款天籁变得更加的年轻化。在内饰方面,材质用料的的提升也是触手可及的改变,虽然8英寸的中控屏幕尺寸可视面积一般,但采用全新版本NISSAN CONNECT系统之后,车机在智能互联和在线娱乐等方面的提升无疑更加符合国内用车人群的使用习惯。但是,也有需改善的地方,例如丰富动力系统,提供阶梯化车型选择,满足不同消费阶层需求,是东风日产要认真面对的一个问题。作为日系三强之一的天籁,2021款新车上市之后,对市场销量有多大提振,还有待验证,但是,伴随着新款天籁的上市,国内B级车市场中又多了一项选择。本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
2021款日产天籁实车到店!黑色车身很帅气,车长4901mm,配HUD
随着时代的进步和发展,汽车工业的整体竞争已经进入一个全新的发展阶段,现在的年轻消费群体在购车的时候不单单是考虑颜值了,毕竟空间、动力和油耗等各方面也都是非常重要的,汽车厂商为了满足现在年轻消费者的胃口,也在这方面上下了很大的功夫,日系车近两年在市场中的活跃度就是非常高的,旗下所推出的车型也稳固了在市场中的地位,像我们今天要说的就是东风日产旗下的中型车-- 天籁,该车自推出市场以来就凭借着超高的性价比获得了大批的忠实粉。 目前国内市场中不管是合资还是自主品牌都在B级车中投入了很多的精力,在面对激烈的市场竞争时,要知道,一款车如果毫无卖点,那是避免不了淘汰的,天籁为了稳固在市场中的份额,也进行了一定的升级、改款,2021款的车型也在今年的10月份上市了,新车售价为17.98--26.98万元,在动力上搭载的是2.0L自然吸气发动机和2.0T涡轮增压发动机,目前2021款的车型已在淮安雨田专营4s店内现身,黑色车身很帅气。 2021款日产天籁长宽高分别是4901/1850/1450(1447)mm,轴距达到了2825mm,外观表现还是十分大方的,汽车前脸的设计是比较有连贯性的,进气格栅中网呈网状式存在,黑色的涂装是非常有质感的,底部“U字形”护板的设计相当大方,与底部钢琴烤漆板相连接的设计,提升较强的档次感,前大灯的设计比较锐利,两侧是略带“分叉”的,内部线条的描述十分清晰,在点亮后呈现出较强的攻击性,嵌入式雾灯与黑色的护板相搭配,起到了加大眼部视觉的效果,引擎盖在设计上更加宽大,隆起的线条增加一定的美观性。 侧面腰身的设计是十分修长的,车窗底部镶嵌的饰条起到了一定的点缀效果,多幅式汽车轮毂的设计也是十分宽大的,银色系的设计比较吸睛,溜背式的线条搭配掀背式的后备箱相呼应,呈现出较强的年轻气息。 棱角分明的尾灯是十分犀利的,内部饰条的点缀比较吸睛,底部护板的镶嵌彰显出较强的层次性,两侧排气筒的设计比较“低调”。 空间表现是比较家族化的,银色的饰条对T字形的中控台进行了一定的修饰,呈现出较强的层次感,独立显示屏两侧进行了加宽,是非常稳重的,多媒体区域的按键设计也是十分大方的,增加操作时的方便,换挡杆的设计比较简易,方向盘呈三幅式存在,对称式的设计是比较和谐的,众所周知,天籁的座椅是出了名的移动大沙发,在乘坐时是非常舒服的,对于长时间乘坐时的人来说也是非常有好的。 2021款日产天籁在动力上搭载的是2.0L/2.5T两款发动机,最大输出功率分别是156马力和243马力,传动系统匹配的是CVT无级变速箱和CVT无级变速箱(模拟8挡),最高车速为225km/h,百公里油耗分别是5.9L--6.7L/100km。像车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、倒车车侧预警系统、自动泊车入位、远程启动功能、方向盘加热、HUD抬头数字显示功能和主动降噪功能等是都有配备的。 本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
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知道有一家琴行很大,还不错: 圣桑琴行全国连锁.
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斯坦伯格也不错,特别是去看看皇家一号,Q5-KU250都是值得考虑
琴行管理,想上琴行软件,上海慧典琴行软件听说不错,请用过的朋友介绍下呀
我是深圳的一家琴行,现在用的是慧典琴行软件。用起来感觉很好,很方便,界面美观,易于操作,是一款专业性很强的软件,主要是网络版本比较方便,我有四家分店,深圳,龙岗,斗门,珠海。我能够很方便的实时看到和管理每个店的数据,报表,销售情况等。
我们之所以选择他们觉得他们是一个大公司,信得过;又觉得是上海,研发能力强,就先上一个店试看。最后觉得不错,都装了客户端。另外听说他们的客户有很多,包括天目,华彩,知音等,所以,觉得选择没错。
最后希望认识一些琴行的朋友,多多交流。
喜提爱车天籁,谈谈我的提车过程和感受!
春天过去,夏天来临了,退去疫情的乌云,迎接健康美丽的生活!我们本来计划的过完年就去提车的,但因为疫情的原因,这个计划被推迟了几个月时间!过这几个月时间也让我改变了自己最初的想法,因为原来和我老婆计划的买一辆越野车,因为我觉得我喜欢越野车那种硬朗的外观,还有它的空间吧,我觉得毕竟越野车要高一点,它的乘坐空间要大一点,而且它的后排因为底盘低的缘故吧,中间没有那么高的凸起的地方! 但是老婆和我的想法就完全一样,他觉得首先这个车我们两个人开的,他认为女孩子开这种车显太过于笨重了一点,而且轿车的乘坐感会比SUV要强一点! 当时,我就说了,天籁那么贵,我可买不起呀~销售说,现在的价格蛮划算,2.0中配,基本功能都有,全车真皮,胎压监测,倒车雷达,全景天窗。优惠下来总价落地18万,分期首付12万,月供2500,两年就还完了。而且,首付比之前的预算还少了3万,留在手上还能做不时之需。这销售说的我心痒痒的。 然后我又去重点了解天籁了,说实话,当时就心动了,虽然感觉的轩逸跟天籁,坐着都舒服,开起来也差不多(个人感觉),但是心里就是更偏向于天籁,感觉开着天籁更加的高大上一些,新款的天籁看起来还有点跑车的感觉,试驾了一圈,感觉非常不错,6.4秒的百公里加速,6个多的油耗,真的是鱼与熊掌兼得了,完美 试驾完了之后,又看了下后备箱空间,说实话整体来说还可以,家用足够了,满足我们一家人的需求,接下来就是最后一步做决策,经过跟老婆的商量再三,决定定下来,心中激动的不得了,哈哈,一次完美的购车体验。
提车报道,随着时间日益增加,内心的喜欢越来越深,天籁
我喜欢车是内心真正的喜欢,还是要从小的经历说起。在我记事之前,就已经深深的爱上了车子,我真不记得为什么会喜欢了,最初的记忆也是小学的时候,在走去小学的路上能认出每一辆车的品牌。记得那时候都是家长们的谈资,总有人出题来考我。记忆很深刻的一件事是我和我妈那时在争论,到底是法拉利好还是保时捷好,我脱口而出的是法拉利,然而全然想不起我是怎么认识这两个品牌的,当时甚至还不认识法拉利这个品牌,不知怎么脑海里就能想出这个名字。认识了法拉利以后,还向很多人吹牛说,要给所有对我好的人买一辆法拉利,承诺了六辆来着。。各位。。车模算不算。。。 2009年的时候,家里买了第一辆车,桑塔纳(当时的国民轿车?)上车前,我妈说不要打扰我爸开车,当时想我怎么会打扰他呢。然而过第一个路口的时候,就忍不住去帮我爸打方向盘,当时给的借口是这是帮我爸,不算打扰。不就以后,我们开着这辆车自驾去北京,去了北京金港赛道,在金港第一次见到保时捷,那几天整天都是蹦蹦跳跳的。自从家里有了那辆车以后,每次我们外面回家,进入小区以后到停车位的几百米,我总是会坐在我爸腿上,他负责脚上的动作,我负责手上的动作,没错,包括换挡,还记得二挡很难挂。 能总结说,在幼年,对车喜欢到不行的体验,应该说是憧憬,向往,和好奇的 到了以后,也就是认识各种车型,价格,配置,等等之类的。记得家里有一次买了两本《车迷》杂志,不厌其烦的翻了又翻,封面都卷起来了。再后来,家里买了电脑,开始玩极品飞车3,至今硬盘里还留着,在周末的午后我经常玩,每次我妈催我去写作业,我总是说最后一局,再后来舅舅送了我一个极品方向盘,更是玩的停不下来了。《四驱兄弟》和《头文字D》这两部对我影响也很大 转眼到初中,网络变得发达,变成了所谓的“键盘车神”,研究哪辆车有多少多少马力,百公里加速快多少多少,等等等等,说实话感觉这段时间都谈不上对车喜欢到不行,但是总能不厌其烦的翻过一个又一个网页。并没有无证驾驶的经历。。让各位失望了。。 在童年,对车喜欢到不行的体验,算是慢慢学习的体验,对车的各个方面有了一个基本的概念 到了大学毕业,人生大转折点,我拿到了一个好的工作,工作3年就买了第一辆车子~天籁。颜色是我选择的,红色是最能代表年轻的颜色。天籁的改款是我认为改款最成功的车型运动感气息十足涡轮增压的车型,更能体会到驾驶乐趣内饰颜色过于单调。全景天窗的配置是我较为喜欢的指向,操控灵敏中控设计不美观变速箱日常使用平顺性出色油耗较低后排是天籁的精髓,舒服。
上海万科安亭新镇天籁湖畔什么情况?
安亭新镇位于嘉定区安亭镇南2公里处,是一个占地5平方公里的超级大盘。
一期占地2.7平方公里,最初由上海地产集团开发,之后万科接手,打造了柏林印象洋房产品。前期房源已经交付入住,已形成基本的社区商业配套。社区内部有万科自建10万方商业综合体,由于只有2公里,也可以共享到安亭镇的商业配套。
周边有三所三甲级医院,分别是东方肝胆医院(5公里)、瑞金医院北院(14公里)、妇幼保健医院(15公里),可以享受到高水平的医疗服务。
同济大学附属12年制学校距离社区2公里,今年9月份开始招生,是否可以入学视当年政策而定。
三分钟即可驶入京沪高速,自驾非常方便。公交线路主要有安亭6路,陆安线、安亭4路、白鹤1路等。
社区总体以6-7层电梯洋房和别墅产品为主,预期10月份推出 75平2房,89、105平3房,2017年12月精装交付。
优点:1、社区品质高。绿化率60%,容积率只有0.59,居住密度很低,舒适感强。
2、商业配套完善。目前已有社区底商,万科自建10万方商业综合体即将投入使用。
3、区域价值高。安亭汽车城已规划10多年,11号线通车后,又迎来新的发展契机,板块价值进一步上升。
4、万科带装修,品质有保障。作为国内第一房企,万科一直打造带装修产品,积累了大量经验。
缺点:1、一期开发时间长,周边有些老旧。
2、没有紧邻地铁,市里上班通勤时间长。
上海万科安亭新镇天籁湖畔具体信息?
安亭新镇位于嘉定区安亭镇南2公里处,是一个占地5平方公里的超级大盘。
一期占地2.7平方公里,最初由上海地产集团开发,之后万科接手,打造了柏林印象洋房产品。前期房源已经交付入住,已形成基本的社区商业配套。社区内部有万科自建10万方商业综合体,由于只有2公里,也可以共享到安亭镇的商业配套。
周边有三所三甲级医院,分别是东方肝胆医院(5公里)、瑞金医院北院(14公里)、妇幼保健医院(15公里),可以享受到高水平的医疗服务。
同济大学附属12年制学校距离社区2公里,今年9月份开始招生,是否可以入学视当年政策而定。
三分钟即可驶入京沪高速,自驾非常方便。公交线路主要有安亭6路,陆安线、安亭4路、白鹤1路等。
社区总体以6-7层电梯洋房和别墅产品为主,预期10月份推出 75平2房,89、105平3房,2017年12月精装交付。
优点:1、社区品质高。绿化率60%,容积率只有0.59,居住密度很低,舒适感强。
2、商业配套完善。目前已有社区底商,万科自建10万方商业综合体即将投入使用。
3、区域价值高。安亭汽车城已规划10多年,11号线通车后,又迎来新的发展契机,板块价值进一步上升。
4、万科带装修,品质有保障。作为国内第一房企,万科一直打造带装修产品,积累了大量经验。
缺点:1、一期开发时间长,周边有些老旧。
2、没有紧邻地铁,市里上班通勤时间长。