东北师大附属益田小学怎么样
东北师大附属益田小学是广东省义务教育标准化学校、市一级一类学校。东北师大附属益田小学创建于2012年，是由东北师大附小与深圳益田集团股份有限公司联合兴办的一所全日制小学。学校坐落于深圳与东莞交界处的益田大运城邦内，占地面积3.5万平方米，建筑面积2.6万平方米，现有34个教学班，1200名学生。学校秉承“坚持实验，探索规律，科学施教，全面育人”的办学传统，深入践行“率性教育”办学理念，保护儿童天性，尊重儿童个性，培养儿童社会性。办学7年来，先后荣获“广东省义务教育标准化学校”、“市一级一类学校”、“教育系统安全先进单位”、“优秀民办学校”等称号。学校正向着具有示范性、实验性功能的现代化、国际化品牌学校迈进！给孩子选择小学的原则：原则一、特色原则与中学相比，小学特色相对比较多样。家长在择校时，要结合自己孩子的兴趣和期望，尽可能让孩子的天分得到充分发展。原则二、快乐原则小学是孩子整个学习生涯中打基础的重要阶段，它奠定了孩子的学习方法、思维方式及身体基础等，但是不能因为它的重要性而使孩子失去成长的快乐。因此，择校的第一原则是快乐，如何让孩子在学习的同时，也能得到满满的快乐，是非常重要的一点。
益田小学的学校理念
学校开办至今，教育教学质量稳步提高，办学效益突出，享有较高的社会声誉。学校以“尊重个体，张扬个性，追求和谐”为办学理念，遵循“用欣赏的眼光看学生，用尊重的态度待老师”的人文管理理念，把“培养学生广泛的学习兴趣和良好的行为习惯，为学生树立积极的人生观、价值观打下坚实基础”作为对学生的培养目标，把“做好每件事，快乐每一天”作为全校师生的座右铭。全校师生同心协力，努力建设平安、和谐校园，创造实效、优质教育。益田小学正成为一所促进学生健康成长、教师个性发展的有丰富内涵（高质量、高水平、有特色、有文化）的现代化学校。
长春北师大附小怎么进
入学条件：入学年龄：凡年满六周岁即2011年8月31日前(含8月31日)出生的儿童，其父母或者其他法定监护人可送其入学接受并完成义务教育。户籍要求：父母及儿童本人是长春高新区户籍。父母在长春高新区内工作，父母及本人户籍在农村但随父母在长春高新区内暂住的进城务工就业农民子女。随父母在长春高新区内暂住的其他流动人口子女。学校简介：学校硬件设施先进，配数字化校园系统，专业教室和实验室高端齐全，开放式图书阅览空间现代大气，高标准全方位的体育场、体育馆等体育设施完备，同时配有食堂，办学环境彰显优势。学校实行理事会领导下的校长负责制，校长李秀季。学校现有学生总数近4000人，专任教师300余人。以上内容参考：百度百科--长春北师大附小
莞深两大科学城融合进度加快，深莞惠22条高快速路+32条轨道线路
近日，东莞公共资源交易网公布了松山湖科学城至光明科学城通道（东莞段）首期工程检测服务的工程招标公告，两大科学城融合进度加快。以及据深圳商报消息，22条高快速路+32条轨道线路，深莞惠“半小时通勤圈”提速！ 1、深莞惠“半小时通勤圈”近了 根据报道，深莞惠都市圈交通一体化发展持续推进。 按照规划，未来三地之间将形成“12高10快41主18次支”的跨市路网衔接方案。同时，总计将有30余条国铁、城际铁路、跨市城市轨道衔接深莞、深惠。深莞惠“半小时通勤圈”发展提速。 2、深莞将规划 跨市公交将进一步优化 目前深圳与东莞、惠州之间跨市交通出行量约136万人次/天，出行较为活跃，通勤特征初显。为了更好地满足市民通勤需求，深莞交通将进一步优化。就规划来说，深莞将有6条跨市高速，7条跨市快速路。 不止高速和快速路，跨市公交也将有新的举措。目前莞深跨市公交路线有18条，根据规划，将在现有基础上，结合实际客流情况，合理调整发车班次和路线，更好满足市民出行需求。而规模上，也将利用市场化手段，在现有基础上继续增加。 3、未来莞深将有22条轨道连通 交通的提速，体现在各个方面，除了跨市高速、快速路和公交，轨道交通更是重头戏!毕竟于通勤而言，轨道的连通更方便快捷。 根据规划，未来深莞之间将有4条国铁（广深、广深港、赣深、深永）和5条城际（穗莞深、深莞增、深惠、深广中轴、塘龙）。 城市轨道交通网络也将衔接，未来深圳与东莞还要形成跨市轨道13条。值得重点关注的是深圳6号线支线东延、深圳11号线北延、深圳22号线北延等5条线路。 这不是官方第一次提到这5条路线，早在2020年9月，交通运输部就对深圳都市圈跨城轨道交通，有了比较明确的要求：深圳10号线东延至东莞凤岗、深圳11号线北延至东莞长安、深圳22号线北延至东莞塘厦等跨市城市轨道项目纳入深圳市城市轨道交通第五期建设规划并启动建设。 4、这4条地铁可重点关注 深圳6号线支线支线，从光明引出，经过圳美(又名“新明医院站”)、中大(中山大学深圳校区)、科学城东(又名“深圳理工大学站”)，然后进入东莞黄江，接驳东莞1号线，连接深圳光明和松山湖两大科学城。 深圳11号线，连接罗湖(即将东延4站)、福田、南山和深圳机场，最终北延到东莞长安。11号线作为深圳首条预留与东莞地铁接驳的线路，未来将与东莞3号线接驳。 深圳22号线，线路沿线途经福田、龙华和龙岗3个行政区，并与轨道网络多条线路衔接换乘。按照规划，将北延至东莞塘厦，或将与东莞1号线(应该是支线)对接。 深圳10号线，途经福田区、龙华区、龙岗区，将东延至东莞凤岗，将设5个站点：大运城邦站、官井头站、油甘埔站、龙平东路站及龙平西路站。 东莞段内沿龙平路敷设，在东北师大益田小学北侧向东南下穿武深高速、盐龙大道进入清林路，接至在建 16 号线黄阁站。线路全长约 9.8km，设站 5 座，采用地下敷设方式。
