红筹股是啥意思
红筹股（Red Chip）是指在中国境外注册、在香港上市的带有中国大陆概念的股票。“带有中国大陆概念”主要指中资控股和主要业务在中国大陆。早期的红筹股，主要是一些中资公司收购香港中小型上市公司后改造而形成的，如“中信泰富”等。近年来出现的红筹股，主要是内地一些省市将其在香港的窗口公司改组并在香港上市后形成，如“上海实业”、“北京控股”等。【拓展资料】在红筹回归的发行方式方面，主要包括以下三种回归路径：CDR模式（发行存托凭证）、联通模式、直接发行A股模式。联通模式是采用分拆子公司在国内上市，这种双重结构容易导致公司治理方面出现问题，同时，也不符合目前整体上市的思路。而CDR模式则适用于真正的外资公司，采用CDR模式，将涉及外汇管制；同时所涉环节较多，不如直接发行A股简单；托管和存托业务将使主要市场利益流入外资金融机构。 目前正在制定《境内投资境外股份有限公司发行A股上市试点办法》。该办法将对红筹回归A股的发行条件进行详细规定，如红筹公司在盈利方面，可能需满足年净利润超过10亿元的指标，但对于设立时间不满三年的红筹公司，上述指标则可豁免。至于发行方式，监管层倾向于直接发行A股，并鼓励采用存量发行的方式。在发行A股时，监管层还支持存量发行方式，即总股本不变，由大股东拿所持有的上市公司股份到A股市场上出售给流通股股东。而鼓励存量发行的最大优点，主要是为缓解资金流动性过剩的压力。不过，由于两地上市，上市公司管理办法等法律法规必然有所不同，这将导致红筹上市在部分细节上，仍存在着问题。如公司治理方面，内地有关监事会、独立董事、公司章程、股东大会通知召开和表决方式、高管兼职等方面的规定，与香港就存在着差异；内地股票和红筹股面值不统一也是个需要解决的问题。有关负责人还建议，在红筹公司募集资金投向上，鼓励投资国内，但不限制投往境外、对境外公司以募投资金在国内并购公司亦不作限制；程序上，按国内A股IPO的程序进行，需要上市辅导。
中远建设控股有限公司是国企吗?
虽然不是国有企业，但是现在公司实力还是非常的不错的，具有很多资质。具有房屋建筑工程施工总承包壹级、机电设备安装工程专业承包壹级、装修装饰工程专业承包壹级、钢结构工程专业承包壹级；市政公用工程施工总承包贰级、地基与基础工程专业承包贰级、土石方工程专业承包贰级等资质。【摘要】
中远建设控股有限公司是国企吗?【提问】
你好，您说的是不是上海中远建设集团有限公司呢？那这家公司并不是属于国企，而是属于私人控股企业。
根据爱企查显示：公司全称:上海中远建设（集团）有限公司
企业类型:有限责任公司(自然人投资或控股)
法人代表:陈世春注册资本:10000万人民币【回答】
虽然不是国有企业，但是现在公司实力还是非常的不错的，具有很多资质。具有房屋建筑工程施工总承包壹级、机电设备安装工程专业承包壹级、装修装饰工程专业承包壹级、钢结构工程专业承包壹级；市政公用工程施工总承包贰级、地基与基础工程专业承包贰级、土石方工程专业承包贰级等资质。【回答】
或者亲亲可以具体说一下公司的相关名称，我可以再次为您查询一下。【回答】
红筹股和蓝筹股是什么意思
蓝筹股是指稳定的现金股利政策对公司现金流管理有较高的要求，通常将那些经营业绩较好，具有稳定且较高的现金股利支付的公司股票称为“蓝筹股”。红筹股是指在中国境外注册、在香港上市的带有中国大陆概念的股票。“带有中国大陆概念”主要指中资控股和主要业务在中国大陆。股票净值：股票上市后，形成了实际成交价格，这就是通常所说的股票价格，即股价。股价大半都和票面价格大有差别，一般所谓股票净值是指已发行的股票所含的内在价值，从会计学观点来看，股票净值等于公司资产减去负债的剩余盈余，再除以该公司所发行的股票总数。整理是指股价经过一段急剧上涨或下跌后，开始小幅度波动，进入稳定变动阶段，这种现象称为整理，整理是下一次大变动的准备阶段。盘坚股价缓慢上涨，称为盘坚。盘软股价缓慢下跌，称为盘软。回档是指股价上升过程中，因上涨过速而暂时回跌的现象。成交笔数是指当天各种股票交易的次数。成交额是指当天每种股票成交的价格总额。最后喊进价是指当天收盘后，买者欲买进的价格。最后喊出价是指当天收盘后，卖者的要价。股票持有者凭股票从股份公司取得的收入是股息。股息的发配取决于公司的股息政策，如果公司不发派股息，股东没有获得股息的权利。优先股股东可以获得固定金额的股息，而普通股股东的股息是与公司的利润相关的。普通股股东股息的发派在优先股股东之后，必须所有的优先股股东满额获得他们曾被承诺的股息之后，普通股股东才有权力发派股息。股票只是对一个股份公司拥有的实际资本的所有权证书，是参与公司决策和索取股息的凭证，不是实际资本，而只是间接地反映了实际资本运动的状况，从而表现为一种虚拟资本。
蚌埠市东方投资有限公司怎么样？
蚌埠市东方投资有限公司是2008-05-27在安徽省蚌埠市注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股的法人独资)，注册地址位于安徽省蚌埠市治淮路706号三楼。蚌埠市东方投资有限公司的统一社会信用代码/注册号是913403006758624859，企业法人丁延义，目前企业处于开业状态。蚌埠市东方投资有限公司的经营范围是：城市建设项目投资，基础设施建设筹融资，产业投资，项目经营，资本运营，建材的生产与销售，房地产开发与经营。（以上依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。在安徽省，相近经营范围的公司总注册资本为3800771万元，主要资本集中在 5000万以上 规模的企业中，共22家。本省范围内，当前企业的注册资本属于良好。蚌埠市东方投资有限公司对外投资5家公司，具有0处分支机构。通过百度企业信用查看蚌埠市东方投资有限公司更多信息和资讯。
魏家福的人物评价
不论在员工还是在媒体眼中，魏家福都是一个热情满满且超级自信的人。他英语发音并不完美，但在国际会议上总是积极发言，并让人为之振奋；平时公司里大大小小的会上他也无不慷慨激昂，以至于员工经常发现他嗓子是沙哑着的。 1950年出生于江苏一个普通农家的魏家福，从小就是大海的儿子，在36年航运业生涯中，他历任中国-坦桑尼亚联合海运公司总经理、中远控股(新加坡)有限公司总裁、天津远洋运输公司总经理、中远散货运输有限公司总经理等职。直到1998年升任中远集团总裁时，他接过的其实还是个“烂摊子”。到任前，中远制定的战略是“下海、登陆、上天”，下海就是搞航运，登陆就是搞房地产，上天就是搞航空货运公司，结果到1998年，公司全年利润只有5.18亿元，且主营业务航运实际亏损。在被任命为中远集团总裁后，魏家福先请来一批国务院发展研究中心的专家，花8个月时间专门为中远集团制定了一份未来十年的发展规划。随后，这个规划被他又浓缩成了两句话：从全球航运承运人向以航运为依托的全球物流经营人转变；从跨国经营向跨国公司转变。 与其他国内航运巨头相比，中远除拥有最大的船队，也拥有更多港口码头和物流设施。“过去航运就是钩对钩，货物如何来到和离开码头不是航运承运人的事，但中远可以派人到货主家里去，帮你办报关手续，帮你解决汽车、火车运输，送到港口，实现门到门的服务，这才叫全球物流。” 魏家福曾在多个场合自豪地如是表示，每次都是滔滔不绝。但是近些年来由于全球经济不景气，海洋运输受到巨大冲击，魏家福等制定了非常严重的错误计划，致使中国远洋亏损累计高达几百亿。因此，中国远洋也被称为“A股亏损王”，招致股民骂声一片。魏家福当初的宏伟计划，现在看来更像是大言不惭。A股亏损王的掌门人。
魏家福的人物简介
1950年出生，江苏镇江句容人。毕业于武汉理工大学、后在大连海事大学获硕士学位、在天津大学获博士学位。历任中国－坦桑尼亚联合海运公司总经理、中远控股（新加坡）有限公司总裁、天津远洋运输公司总经理、中远散货运输 有限公司总经理等职。1998年11月就任中国远洋运输集团总裁。2002年11月，当选为中共中央纪律检查委员会委员。国内外主要社会任职有：中国船东协会会长，中国工业经济联合会主席团主席团成员,中国船东互保协会董事长,美国哈佛商学院亚太地区顾问，巴拿马运河局顾问等。曾获得由《劳氏日报》和《亚洲海运》联合颁发的年度“海运名人大奖”，由美国长滩港授予的“港口领航人”大奖，由中国管理界媒体评选的“最具价值经理人”奖，由巴拿马政府颁发的“巴拿马海运卓越大奖”，由比利时国王授予的“莱奥波德二世国王勋章”。2005年12月，魏家福总裁评为“2005CCTV中国年度经济人物”，并被美国《商务周刊》评选为2005年度全球航运和物流业行业领袖人物。2009年12月23日晚获评“十年商业领袖”。 2013年7月1日，中远集团在北京远洋大厦会议中心召开中层以上管理人员大会，中央组织部王京清副部长出席会议并宣布班子调整决定。根据党中央、国务院决定，因年龄原因，魏家福同志不再担任中远集团董事长、党组书记职务。 2013年11月15日晚间，招商银行公告称，公司董事会收到公司副董事长、非执行董事魏家福的辞任函。魏先生因已从中国远洋运输（集团）总公司退休，现辞去公司副董事长、非执行董事及董事会战略委员会委员职务，魏先生的辞任自2013年11月15日生效。魏先生已确认与公司董事会并无不同意见，亦无任何事项须提请本公司股东注意。
商业投资是什么
商业化投资（JCTZ）：指出资方利用自身所有权，权衡利益和风险并选择结果的行为，即投入为了产出。
在市场准入的前提下，融资方为出资方整合了政策、人力、资金、产物四大范畴，向投资方提供按标准设计的产品化的企业，出资方以营利为主要目的，采用帮助人才创业、垫付创业薪资的方式投资，以出让部分企业股权、将企业上市的方式，使投资效益最大化。
商业化投资由前四川方舟集团率先提出，并由金马产业发展服务集团付诸实施，核心特征为，目的为“建设现代服务企业、投资商贸服务项目、为社会制造人才、为区域输入企业”。金马集团根据产业属性对投资项目实行了精细化分类，并按照预设标准使之定型，实现了企业的多元化、产品化。企业各自独立、相互支撑，以资本为纽带，从上至下纵向构成完整服务链，并以实用类项目作为配套横向延展产业链。
中远集团的股票代码是多少？
中远集团的股票代码是601919中国远洋运输（集团）公司（简称中远或COSCO，中远集团）成立于1961年4月27日，是中国大陆最大的航运企业，中国中央政府直管的特大型国有企业，全球最大的海洋运输公司之一，在《财富》世界500强企业中排名第327位。2011年中国物流企业50强排名第一。2015年12月11日，国资委官方网站发布消息，经报国务院批准，中国远洋运输（集团）总公司与中国海运（集团）总公司实施重组。扩展资料：中远海运集团将推动全球运输网络、全程供应链网络、“三北”地区市场服务网络向天津港聚集，进一步优化航线结构，推动天津港集装箱箱量规模化增长和市场竞争力提升，打造其在天津港的东北亚战略枢纽港。双方将依托中远海运集团全球运输和销售网络优势以及天津港区位优势，共同深化在环渤海干支中转、内陆无水港、大陆桥运输等物流项目合作，以构建全程供应链网络为目标，不断改善优化口岸营商环境；提升周边港口货源在天津港中转规模，增强聚集效应；打造内陆长期业务合作关系，提升和拓展无水港市场，实现对“三北”地区腹地的基本覆盖；打造以天津港为核心的全程供应链体系，提升海铁联运和跨境贸易业务效率与水平。参考资料来源：百度百科-中国远洋运输（集团）总公司参考资料来源：人民网-中远海运集团与天津港集团签署框架协议
中远海运股票代码多少
00517。中国远洋海运集团有限公司(简称中国远洋海运集团)于2016年2月18日在上海正式成立， 由中国远洋运输(集团)总公司与中国海运(集团)总公司重组而成，是国务院国有资产监督管理委员会直接管理涉及国计民生和国民经济命脉的特大型中央企业， 总部设在上海。注册所在地为上海浦东自贸区陆家嘴金融片区内，注册资本110亿元。拥有总资产8800亿元人民币，员工11.8万人。2018年7月19日，全球同步《财富》世界500强排行榜发布，中国远洋海运集团有限公司排名335位。 2019年7月，位列《财富》世界500强榜单第279位。 2021年，位列《财富》世界500强榜单第231位 。2019年9月1日，2019中国服务业企业500强榜单在济南发布，中国远洋海运集团有限公司排名第40位。 "一带一路"中国企业100强榜单排名第52位。 2019年12月18日，人民日报"中国品牌发展指数"100榜单排名第95位。2020年4月，入选国务院国资委"科改示范企业"名单。
中远海特的投资价值,600428的投资价值
随着疫情慢慢得以控制，航运也在慢慢的进行恢复，并逐步发展，相信大家都能看出来，它在股票市场上的表现还是非常的活跃的，这其中，要数中远海特的走势最佳了，吸引了广大投资者的眼球。下面，就跟着学姐一起来看看，中远海特还值得大家投资吗。在分析研究中远海特之前呢，学姐分享给大家我之前整理好的港口航运行业龙头股名单，还不快点来领取：宝藏资料！港口航运行业龙头股一栏表一、从公司角度来看公司介绍：中远海运特种运输股份有限公司是一家是从事专业化特种杂货远洋运输的上市公司。公司的货运技术水平全球领先,瞄准最先进技术水平和最高端客户要求,与科研机构、高等院校等专业研究机构结成合作伙伴关系,研发高技术、高难度的货物装卸和运输解决方案,满足并超越客户的期望。从简历上看中远海特确实具有特别大的实力，接下来我们从长处来研究一下中远海特是否值得投资。亮点一：特种运输龙头，经营规模大特种船运输是中远海特的主营业务，公司的特种运输船拥有规模和综合实力均位于世界前列。拥有半潜船、多用途重吊船、汽车船、木材船和沥青船等各类型船舶100多艘近300万载重吨。公司以中国本土的业务为基础，然后把业务辐射到全球去，沿着远东到地中海、欧洲、波斯湾、美洲、非洲等航线上，班轮运输方面，存在着稳定可靠的优势。亮点二：航线覆盖全球，实力雄厚该公司航线覆盖了整个世界，航行于160多个国家和地区的1600多个港口。以远东为圆心，有至美洲、欧洲、非洲、印度及太平洋这些航线上，具有较强的优势。此外，公司还对航运渠道进行了积极地开拓，开辟了大西洋航线、澳新航线等新航线。同时，公司是全球唯一一个的具备北极和南极两个极地航线成功运营经验的航运公司。公司还可以根据客户需要和项目详细情形，然后对船舶装卸港口进行灵活的安排，工程项目在哪里，这时候公司的航线也就得延伸到哪里，保证货物可以安全送达。因为文章篇幅受到限制，更多的有关中远海特的风险提示和深度报告，在下面这篇研报当中都会呈现，可以点击查看：【深度研报】中远海特点评，建议收藏！二、从行业角度看2020年新冠疫情的蔓延给了港口航运行业一个重大打击，同时带来了停工停业、港口堵塞等问题，造成航运的停滞不前，疫情有所好转后，港口航运才慢慢得到恢复。受到疫情控制的有利影响，全球复产复工正在持续推进，进出口数据也有了良好的发展态势。强势出口的利好加快了港口吞吐量的恢复，与港口航运有关的企业的业绩有概率达成高增长。中远海特拥有很多航线，经营范畴大，在疫情控制后将会取得高速发展的成绩。总之，在疫情的有效控制下，港口航运未来见好，中远海特也会获得利好。然而，文章没有办法实时更新的，若是你们想搞明白中远海特未来行情，建议可以直接点击链接，有专业的投顾给各位诊股，看一看中远海特估值究竟是高估还是低估：【免费】测一测中远海特现在是高估还是低估？应答时间：2021-09-08，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看
分析中远海特,分析600428
疫情过后，航运也在一步一步的恢复并且稳步发展着，我们不难发现，它在股票市场上表现的积极，其中，与其他股票相比，中远海特的走势是非常的好的，深受广大投资者的喜爱。接下来，学姐就帮助大家来分析一下，中远海特究竟值不值得投资。在开始分析中远海特前，大家将会收到一份港口航运行业龙头股名单，这是学姐之前精心整理的，现在无偿分享给大家，赶紧领取一下吧：宝藏资料！港口航运行业龙头股一栏表一、从公司角度来看公司介绍：中远海运特种运输股份有限公司是一家是从事专业化特种杂货远洋运输的上市公司。公司的货运技术水平全球领先,瞄准最先进技术水平和最高端客户要求,与科研机构、高等院校等专业研究机构结成合作伙伴关系,研发高技术、高难度的货物装卸和运输解决方案,满足并超越客户的期望。从简介上看中远海特实力不错，下面咱们从优势来看一下中远海特到底值不值得投资。亮点一：特种运输龙头，经营规模大中远海特主营业务是特种船运输，公司的特种运输船拥有规模和综合实力均位于世界前列。名下有半潜船、多用途重吊船、汽车船、木材船和沥青船等各类型船舶100多艘，载重量达到了近300万吨。公司以中国本土的业务为基础，然后把业务辐射到全球去，沿着远东到地中海、欧洲、波斯湾、美洲、非洲等航线上，在班轮运输中，因为稳定可靠而形成了优势。亮点二：航线覆盖全球，实力雄厚该公司航线覆盖了整个世界，穿梭在160多个国家和地区的1600多个港口之间。以远东为中心，在欧洲航线、美洲航线、非洲航线、泛印度航线、泛太平洋航线上，存在很大的优势。此外，公司还开辟了大西洋航线、澳新航线等新航线，增加了航运渠道。同时，公司是全球唯一一个的具备北极和南极两个极地航线成功运营经验的航运公司。公司还能够根据客户需要和项目整体情况，去灵活地安排船舶装卸港口，工程项目到了哪里，那么公司的航线就要延伸到哪里，来保证货物能够很安全的到达。出于篇幅限制，更多关于中远海特的深度报告和风险提示，都已经被整理在下面的研报当中，感兴趣的朋友可以点击了解：【深度研报】中远海特点评，建议收藏！二、从行业角度看2020年新冠疫情沉重打击了港口航运行业，停工停业、港口堵塞等突出问题让原本兴旺的航运停滞不前，随着疫情的消退，港口航运才慢慢得到恢复。因为疫情的良好控制，从而使得全球开始复产复工，进出口数据喜人。强势出口带来了港口吞吐量的迅速恢复，港口航运相关企业的业绩也十分可能达成高增长的目标。中远海特坐拥的航线是很多的，经营规模大，在疫情控制后将会获得高速的发展。总的来说，在有效控制疫情的情况下，港口航运即将迎来高速发展，中远海特得到益处。不过，文章具有存在滞后性，倘若各位想知道中远海特未来行情，则可以直接戳一戳链接，有专业的投顾给大家诊股，帮各位看看中远海特估值是高估还是低估：【免费】测一测中远海特现在是高估还是低估？应答时间：2021-09-27，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看
