福建船舶工业集团公司的历史
福建船舶工业不但历史悠久，而且发展船舶工业具有得天独厚的地理条件。全省拥有海岸线3324公里，居全国第二位，深水港口岸线资源居全国首位。在党的十六届五中全会通过的《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十一个五年规划建议》中，“海峡西岸”第一次被正式写入了中央通过的文件。实施建设海峡西岸经济区战略，福建进入新的发展阶段。福建省委、省政府高瞻远瞩，提出了“建设海洋经济强省”的战略目标，高度重视船舶工业的发展。省委书记卢展工曾指出：“特别是造船业，可作为一个大的项目，形成合力大推进”。在《中共福建省委关于制定福建省国民济济和社会发展第十一个五年规划的建议》中，进一步把发展船舶业摆在重要地位。省政府把发展船舶工业列入六大“壮大战略产业”之一，有力地推动了福建省船舶工业的快速发展，必将开创福建船舶工业的新纪元。 福建船舶工业正处在发展的关键时期，“十一五”时期的发展思路和规划目标是：培育经济增长极，壮大工业总量；优化产业布局，提高产业集中度；增强自主创新能力，提升增长质量。进一步深化项目带动，形成厦门、马尾、泉州、福安四大造船基地，迅速壮大重点修造船龙头企业，以重点带一般，推动船舶产业链、产业群的发展，力争到2010年实现年造船能力200万载重吨，销售额超百亿元，修船产值30亿元，船舶配套业产值20亿元；到2015年，实现年造船能力300万载重吨，销售额超150亿元，创汇10亿美元，创利税10亿元，总量占全国造船份额的10%以上，修船产值45亿元，船舶配套业产值35亿元，实现省委省政府提出的跨越性发展战略目标，使船舶工业的发展与建设海峡西岸经济区的要求相匹配，与建设海洋经济强省的要求相适应。
厦门船舶重工股份有限公司的公司概况
。公司在发展进程中，由于抓住了1996年的易地搬迁改造和2002年的股份制改造两次重要机遇，使企业规模档次和管理水平迅速提升。公司厂区 布局由国内外资深造船专家进行技术指导和方案优化，严格按照现代造船 模式规划设计，总体布局充分体现了在作业空间上分道，时间上有序，壳、舾、涂一体化的造船思路，物流顺畅，设备先进。自1997年以来，先后承造过10500吨集装箱船、30000吨多用途集装箱船、53800吨双壳散货船、4900Car汽车运输船。产品主要出口欧洲、美洲、东南亚等地区，质量得到德国GL、英国LR、美国ABS、法国BV、挪威DNV、日本NK、中国CCS等世界著名船级社及香港海事局的资格认证。产品之一30000吨多用途集装箱系列船获中船总科技进步奖，被评定为“世界十佳船型”、“国际先进水平”；4900PCTC是国内迄今建造过的同类型船中载车量最多、技术难度最大的船型。 公司坚持 “效益为上、制度立业、科技领先、以人为本”的经营管理理念，坚持通过体制创新促进机制创新、管理创新，大大提升了企业核心竞争力。企业先后被授予“省级技术中心”、“省制造业信息化建设示范企业”、 “技术进步先进工业企业”、“福建省百强工业企业”和“国家劳动技能鉴定站”等称号。企业还被作为案例收录到国务院发展研究中心编写的《2003至2004年中国大型企业（集团）发展报告》中。企业的发展目标为：通过实施资本扩张、总装造船、信息化、人才强企等软硬件战略，实现外延式和内涵式生产同步扩张，尽快形成“一坞、二船台、三码头”的生产布局，形成年产船舶60-80万吨、产值30-40亿元的生产规模，将企业打造成集造船、修船、钢构、涂装、船舶设计、船舶机械制造等为一体的机制先进、管理科学、效益明显，人文和谐的一流现代化大型船舶修造企业集团 。
福建船舶企业多么
福建省船舶工业企业名表
序
号企业名称经济
类型资本金
(万元)主要工业产品
及生产能力地 址1福建省马尾造船厂国有3229万吨级钢质集装箱货轮3艘福州市马尾船政路3号2厦门造船厂国有760民用钢质船舶7900吨厦门市厦禾路11号3福建省渔轮修造厂国有2465钢质货船6800吨、钢质驳船4600吨、钢质拖船520吨福州市排尾路223号4福建省上游造船厂国有817造船、修船、机械加工福州市台江区江边路159号5福州造船厂集体 水泥船1200吨位、钢质船1000吨位、船舶修理2000吨位福州市台江区台江路116号6福州市郊区城门下洋造船总厂村办310铁船、水泥船福州市城门下洋村7福州第二船舶修船厂国有370造船2195吨闽侯县荆溪镇港头村158号8闽侯县南通造船厂集体16民用钢质船舶12艘闽侯县南通镇罗洲村5号9莆田市湄洲船舶修造厂集体105民用钢质船舶12艘莆田市湄洲镇东蔡村10三明市造船厂集体32捞沙船20艘、捞沙机8台三明市工业中路34号11清流县龙津五金机械修造厂集体4钢制捞沙船5艘清流县龙津镇城南84号12尤溪县梅仙造船厂集体11造船200吨尤溪县梅仙镇76号13尤溪县西滨三连造船厂农村个体10铁壳船尤溪县西镇三连村14沙县造船厂集体14钢质货船600吨、木船200吨沙县城西南路1号15漳州造船厂国有67钢丝网水泥船4艘漳州市芗城区新桥南内街13号16龙海市海澄镇玉枕造船厂村办660造船龙海市海澄镇玉枕村革洲组17龙海市国安船业有限公司私营13造船龙海市紫泥镇紫泥18南平市航运公司造船厂集体 船舶10艘南平市滨江北路19建瓯市造船厂集体39钢质船制造840吨建瓯市水西路173号20福州市郊区城门下洋渔轮厂村办27木质渔船、钢质渔船福州市城门下洋村21福州市郊区城门下洋水产造船厂村办11木质渔船、钢质渔船福州市城门下洋村22闽侯县闽江造船厂集体34钢质船舶(渔船)7艘闽侯县闽江乡峡南村乌山尾10号23连江县文湾鸿运船舶修造厂村办238海轮连江县安凯乡文湾村24连江县苔菉镇造船厂集体70机动渔船25艘连江县苔菉镇后港25连江县东岱镇水产造船厂村办20渔船制造厂连江县东岱东水村26长乐市营前镇海星造船厂村办84钢质渔船长乐市营前镇海星村27厦门水产造船厂国有838船舶修造10艘，机加工15万小时，制冰12000吨厦门市大学路158号28莆田县平海镇造船厂集体15木质渔船修造100艘莆田县平海镇平海街29惠安县泉海船舶修造厂农村个体11机动渔船惠安县小岞乡前峰村30惠安县灿飞船舶修造厂农村个体4机动渔船惠安县小岞乡前峰村31惠安县木成船舶修造厂农村个体4机动渔船惠安县小岞乡东山后头32惠安县玉宗船舶修造厂农村个体3机动渔船惠安县小岞乡前峰村33惠安县东艺船舶修造厂农村合作6机动渔船惠安县净峰镇墩中村34石狮祥芝祥农开发造船厂村办30渔船石狮市祥芝镇祥农村35石狮市祥渔造船厂村办24渔船石狮市祥芝镇祥渔村36晋江市深沪金泉造船厂村办120钢质渔轮晋江市深沪镇金屿村37晋江市深沪兄弟船舶制造厂村办100钢质渔轮晋江市深沪镇东山村38晋江市深沪狮峰造船厂村办80钢质渔轮晋江市深沪镇狮峰村39漳浦县佛昙造船厂集体22机动渔船14艘漳浦县佛昙镇岸头40龙海造船厂国有32钢质渔船4艘龙海市石码镇新华路189号41宁德市新力船舶修造有限公司集体180民用钢质船舶20艘宁德市三都镇港口村港口尾42宁德市三都造船厂集体10民用钢质船舶12艘宁德市三都镇港口村港口尾43福鼎市渔轮修造联营厂集体150民用钢质船舶25艘福鼎市店下镇阮洋44霞浦县三沙造船厂集体9铁船、木船15艘霞浦县三沙镇东澳45闽江航运公司造船厂国有 修造船135艘福州市义洲坡尾一里177号46福州市郊区城门樟岚渔轮修造厂村办13修船福州市城门樟岚47福州市仓山船舶修理厂集体3船舶修理10万元福州市仓山区临江街18号48福建省海洋渔业总公司船厂国有2106修造船及其配件2038万元福州市马尾渔港路1号49福州开发区榕港船舶工业公司集体65修理(航修)8艘福州市马尾区罗建路7号50福建海洋渔业总公司航修厂国有51修船305万元福州市马尾区渔港路1号
厦门船舶重工股份有限公司电话是多少？
厦门船舶重工股份有限公司联系方式：公司电话6586833，该公司在爱企查共有6条联系方式，其中有电话号码4条。公司介绍：厦门船舶重工股份有限公司是2002-04-28在福建省厦门市海沧区成立的责任有限公司，注册地址位于厦门市海沧排头。厦门船舶重工股份有限公司法定代表人林勤，注册资本27,790万(元)，目前处于开业状态。通过爱企查查看厦门船舶重工股份有限公司更多经营信息和资讯。
厦门船舶重工股份有限公司成立揭牌
您好，亲.您所问的（ 厦门船舶重工股份有限公司成立揭牌
）为您提供答案如下：在分拆20年之后,由厦门船舶和中船有3个定位:重工再次合并重组而来的厦门船舶有限公司正式"起航".作为全球最大的造船集团,厦门船舶集团将以军工科研生产作为首要任务,建设具有国际竞争力的世界一流船舶集团,引领我国由世界第一造船大国走向造船强国.[开心]【摘要】
厦门船舶重工股份有限公司成立揭牌【提问】
您好，您的问题我已经看到了，正在整理答案，请稍等一会儿哦~【回答】
您好，亲.您所问的（ 厦门船舶重工股份有限公司成立揭牌
）为您提供答案如下：在分拆20年之后,由厦门船舶和中船有3个定位:重工再次合并重组而来的厦门船舶有限公司正式"起航".作为全球最大的造船集团,厦门船舶集团将以军工科研生产作为首要任务,建设具有国际竞争力的世界一流船舶集团,引领我国由世界第一造船大国走向造船强国.[开心]【回答】
你好亲 为您提供的答案希望能帮到你哦 [大红花]【回答】
是问厦船重工正式成立揭牌的时间是哪一天？【提问】
稍等哦亲~~【回答】
能找到效果新闻报道吗？谢谢【提问】
你好亲 是8月5日哦[开心]【回答】
厦门船舶重工股份有限公司的历史变革
公司的前身是1858年由英资创办的厦门船坞有限公司，她拥有我国第一座1000吨级花岗岩干船坞，是我国近代工业发祥地之一,英国作家马丁曾称它为“中国机器工业的第一株幼苗”。1919年的“五四”运动过后由民国福建省政府赎为省有，1924年民国海军部将其收编为直属海军厦门造船所，日伪时期称建泰造船公司，抗战胜利后复称海军厦门造船厂。解放后列编为解放军海军一0三工厂， 1958年与位于鼓浪屿的福州军区后勤部第二修船厂、位于 厦门港的地方国营厦门修造船厂合并，改称厦门造船厂。 1976年划为国家六机部归口厂，生产过“213”武装侦察渔轮、“079”中型登陆舰、“917”捞雷艇、1000吨成品油轮等军品。1983年划属福建省船舶工业集团公司，率先从军品市场走向国际船舶市场， 生产了出口香港、秘鲁的多种民用船舶。1996年，配合厦门市旧城改造，企业离 开相守了一百多年的厦禾路，整体异地搬迁到海沧现址，开始生产出口德国的 820TEU集装箱、三万吨多用途重吊集装箱货船，成为完全出口型造船企业，所造 三万吨多用途重吊集装箱货船被英国《经济师》杂志评为2000年世界十大优秀船型，并荣获中国船舶工业总公司科技进步奖。2002年福建省船舶工业集团公司以厦门造船厂的优质资产联合闽东电力股份有限公司、厦门建发股份有限公司、重庆钢铁股份有限公司、明舜贸易有限公司等五家股东，发起设立厦门船舶重工股份有限公司，在此期间主要生产出口英国的53800吨散货船，并于2004年着手研 制4900卡汽车滚装船，所造的4900卡汽车滚装船线形流畅、质量上乘，被业界誉 为“厦门型”，已批量建造近二十艘。公司理念与历史使命公司坚持“效益为上、制度立业、科技领先、以人为本”的经营管理理念，坚持“通过体制创新促进机制创新、管理创新”的发展道路，大大提升了企业核心竞争力，先后被授予“省级技术中心”、“省制造业信息化建设示范企业”、“技术进步先进工业企业”、“厦门优质品牌企业”“福建省百强工业企业”和“厦门市百强企业”等荣誉称号。“厦船重工XSI”品牌荣获“福建省著名商标”及“福建改革开放三十年最具影响力、贡献力品牌”。公司以“让更多厦门型船舶航行于四海”为使命，跻身海峡西岸经济区建设者的行列，正稳步推行“一主多元、总装造船、数字管理、人才强企、资本扩张”五大战略?。争取在2010?年前完成“一坞、二船台、三码头”的生产布局，达到年产船舶70-100万载重吨、产值50-60亿元的生产规模，将企业打造成“机制先进、管理科学、效益明显，人文和谐”的现代化企业 。
有人知道长沙航空职业技术学院这个学校吗
学院主要分为两个校区，深山老林里的主校区（跳马校区），环境可以，设施较齐全；雨花区的副校区（圭塘校区），设施不行，超Q，堪比高中，交通较为便利（ 狗头保命）。学生主要分为两大类，军事化管理的士官生；跟班上课普通生，插科打诨的，努力学习的，觊觎空乘的，乱耍官威的，什么都有，出来八点五成以上有个工作（很多学生干一段跑了，别问我为啥跑），能不能呆住不好说。军训用的本校士官生。老师负责任的多。官威，几年下来……可能下不来。小团体是有的，小社会是混的，别小看任何人，也别太当回事。一心学习的人，如果你以前就是一心向学的人， 回去复读，你们被这个这个学校录的原因，要么考试失误了，要么志愿滑档了，回去就好，没啥大不了的。一年后还是好汉一条学校规矩很多，圭塘较跳马松一些，不是不严，是跳马太变态，你懂的大一可能有在圭塘上学的，且行且珍惜。大二大三都在跳马班里要学会争取一个班委职务，学生会要进一个部门（有些部门名不符实，搞清楚再进），通讯社听说难进，社团按兴趣加。总而言之，先找导员搞关系……专业课，重要的好好学，不重要的尽量学，学习才是大学生该有的样子。哦！宿舍条件！四人寝（少），六人寝（单间型，乘二加客厅型）（较多），十人寝emm。空调看“运气”……士官要求着军装，收手机，普通生分时段要求穿制服，不收手机。受不了规矩的，想上了大学自由的，别来找罪了，除非你保证混好。食堂饭菜，鉴于长沙是一线城市，学校是大专，价格不同于一般本科，味道还行…。不能吃辣的请谨慎。宿舍卫生，会检查。每周检查一次，床上不能有人，桌子上不能有东西，垃圾桶里不能有垃圾……（和着这po规定是广大学校优良传统啊?！！）为了各位同学的人身安全，大功率不能有（我呸！）。各位家长朋友，知道您为孩子操心，操心工作、未来…但是咱也得尊重学生意愿不是（有点不愿意，建议复读）。学院重点学科（普通学生），飞机维修，航空发动机维修等。
长沙航空职业技术学院有哪些专业
长沙航空职业技术学院专业如下：航空装备维修工程学院设有飞机维修、发动机维修、飞机控制设备与仪表、无人机应用技术、通用航空器维修等十二个专业及方向。飞机维修和飞机控制设备与仪表专业为中央财政支持的国家重点建设专业，湖南省示范性特色专业建设项目，飞机维修实训中心是湖南省重点实习实训基地。学院现有专兼职教师83人，其中教授（研究员级高工）13人，副教授（高工）12人，省级专业带头人2名，省级青年骨干教师2名。拥有不同型号的军用、民用飞机32架、航空发动机38台，建有集飞机维修、发动机维修、机载设备维修等于一体的航空维修实训中心。学院现有学生2500多人。毕业生主要面向军队航空修理企业、部队技术士官、飞机、航空发动机制造厂、航空公司、民用飞机和航空发动机维修公司等企事业单位。航空机械制造工程学院开设有航空机械制造与自动化、数控技术、机电一体化技术、检测技术与应用、模具设计与制造、焊接技术及自动化等六个专业，其中数控技术、机电一体化技术、检测技术与应用三个专业为湖南省精品专业。师资力量雄厚，教师结构合理；现有教职工76人，其中教授5人、副教授22人，中级职称31人；博士、硕士研究生（含在读）32人；省级教学名师1名，省级专业带头人4人，湖南省青年骨干教师4人，湖南省技术能手3人；双师比例达90%以上。现有2200余名学生。
厦门船舶重工股份有限公司的创办前身
公司的前身是创办于1858年并拥有我国第一座1000吨级干船坞的英资厦门船坞有限公司，英国作家马丁曾称它为“中国机器工业的第一株幼苗”。1919年由民国福建省政府赎为国有，1924年民国海军部将其收编为海军厦门造船所，日伪时期称建泰造船公司，抗战胜利后复称海军厦门造船厂。放后列编为解放军海军一0三工厂，1958年与位于鼓浪屿的福州军区后勤部第二修船厂、位于厦门港的地方国营厦门修造船厂合并，改称厦门造船厂。1976年划为国家六机部归口厂，生产过“213”武装侦察渔轮、“079”中型登陆舰、“917”捞雷艇、1000吨成品油轮等军品解 。
