美军承认F35有大失误
美军承认F35有大失误关于F-35战斗机相关负面新闻不少,韩国的F-35服役没多久,就出现了第一架报废退役的飞机,洛马的生产线2022年也出了不少生产质量失控的问题,甚至一度出现了多国停飞的情况。而国会问责署的一份调查报告更是直接指责美军在F-35的零备件供应体系上存在重大漏洞,造成数百万个零件不知所踪。人类的航空工业历史上,上个有这么多连续负面新闻的战斗机,还是F-14/15刚服役的年代,F-35连续出现这么多的负面事件,毫无疑问是将美国各军兵种的战斗机换代,给蒙上了一层阴影。作为F-35项目最坚定支持者的五角大楼以及各军兵种高层,也开始不得不承认,F-35这一项目从研发到采购当中,都出现了不小的差错,并坚决承诺,会在NGAD这一下一代战斗机的研发过程中吸取教训,避免踩进同一个坑当中。美军将F-35项目存在大量问题的原因,归结到美军在军事研发采购上采用的赢者通吃的方法,以及在机队维持上过于倚赖洛马等承包商提供服务等方面。如上百万件F-35的零件失窃,就是因为美军将F-35的备件供应等都完全外包给了洛马公司去负责,导致美军对其供应与储备的追踪完全失控,而多机竞标赢者通吃又导致了大量的研发经费的无效投入,以及对防务巨头们的过度倚赖。美军是计划在六代机,也就是NGAD项目当中改掉这些问题,一方面是取消多家投钱搞实机竞标,最后由赢家通吃的方法。而是只进行理论方案的竞标,最终由获胜方作为主承包商,与其他参与方展开联合研制,形成一个最终的联合方案,而在零备件等方面,也会终止F-35这种洛马一把抓的模式,改为新的方案。美军是寄希望于通过这些改变,能够在节省预算的同时,获得合适的先进的六代战斗机,改变F-35上问题百出的状态。这个多家竞标当中选择一个最优方案,作为主承包商牵头联合研制,美军是借鉴解放军与航空工业。但很显然,美军这个所谓的解决问题的办法,是找错了解决问题的思路了。F-35的问题并不出在F-35这个项目自身身上,单从飞机而言,其当然是成功的,甚至可以说是美军在装备研发采购当中为数不多的项目管理奇迹。F-35或者说JSF的本质是项目反复被国会砍掉的美国海空军蹭海军陆战队ASTOVL/CALF项目的东风,实现A/F-X项目的需求。这当然是成功的,F-35A/C成功的做到了在打击能力略强于A/F-X项目的前提下,空战性能远超A/F-X,是绝对的美国海空军的理想型战机,同时还满足了海军陆战队推动项目时,准备的给海鹞战机换代的硬指标。没有他,海空军得用一个空战性能差的多,打击能力也稍逊色的东西去配合系统架构落后缺乏升级潜力的技术先烈F-22作战了。F-35这项目能满足美军的需求造出来,多亏了洛马,如不是洛马还有足够强大的技术实力,那JSF项目压根就不可能成功。从最终实现的性能上来说,是洛马救了美国海空军,美军回头去指责选择洛马有问题,搞出一副错误都在军事承包商的样子。F-35所面对的问题,是美国在后冷战时代快速的去工业化所导致的航空工业工业制造能力总滑坡的问题。F-35出现生产质量问题不能怪F-35而是美国工业能力退化的太过迅速,零备件库存管理的失控不是F-35的失败而是美国航空工业的失败。出现生产质量问题的不止F-35,波音的KC-46加油机生产质量问题比洛马严重多了,出现零备件管理问题的不止美国空军,海军的核航母也在拆新舰补旧件来填补零件供应缺口。本质上说,是美国的工业能力没法给航空工业提供合格的工人了,是美国的工业系统没法确保正常的工业流程了,而美军显然不能碰这种动摇国本的话题,就一切怪罪F-35。只可惜F-35是美军最成功的项目,而剩下的那些新装备研发采购,可真是一代不如一代。美国又在炒NGAD的研发,表示六代战斗机的招标已经开始,所谓的在NGAD项目中改进问题的事情,是一点都不值得看好的。一方面美国的航空工业体系滑坡速度在加快,F-35上出现的生产问题,供应问题,在新飞机上只会因为需要组建新供应链而更严重。另一方面工业生产能力的滑坡也带来的工程研制能力的滑坡以及项目管理能力的彻底失控,F-35好歹做到了满足美军所提出的需求,新战机还能不能重现奇迹,能不能在项目管理上做到让美军在合适的时间买得起合适数量的飞机,只能看美国的实力了。
[create_time]2023-06-26 08:59:58[/create_time]2023-07-01 00:00:01[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]战争来看我H[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.20ba540c.HevDRFHLXm6DWRbYkIYdMQ.jpg?time=1237&tieba_portrait_time=1237[avatar]超过108用户采纳过TA的回答[slogan]这个人很懒,什么都没留下![intro]22[view_count]美军先进战机F35战机机毁人亡
美军先进战机F35战机机毁人亡美军有5架F-35战斗机坠毁。有评论说F-35战斗机存在设计问题,该飞机的设计制造商反驳说:美国联邦调查局(FBI)的调查结果表明,这5次事故都是由于飞行员操作失误造成的。美国空军适航部门的专家表示,美国最新型F-35战斗机弹射系统的改进并没有排除飞行员受到严重伤害或死亡的危险。2015年进行的人体模型测试显示,F-35飞行员在弹射时会出现颈部发生致命性损伤的危险。2015年美国国会公布的季度报告表示,美国三分之一的F-35战斗机飞行员会面临颈部受到致命伤害的高风险。美国空军一架战机在试飞时突然坠毁,飞行员跳伞失败当场身亡。在坠机事件发生后不久,美国空军拒绝透露任何消息。美空军对这次坠机事故的处理与以为坠机事件不同,这一次美空军当局的沉默让各国纷纷猜测到底是什么飞机坠毁,以至于美军守口如瓶。根据飞行员生前曾经是F-35战机的飞行员,再加上F-35战机一直问题不断,人们猜测可能是F-35战机。可能是为了平息人们的胡猜乱想,美国空军特意发表声明称,坠机的型号绝对不是F-35战机。这让人就有些纳闷了?到底是什么战机,从F-117A到苏-27SK都纷纷中枪,不过最有嫌疑的还是F-35A和苏-27SK。在中国却不一样,空军航空兵某团副团长、特级飞行员李峰在驾驶歼十战机飞行训练时,突遇飞机传动系统故障造成发动机空中停车。他凭借过硬的心理素质和飞行技术,历经惊心动魄104秒,空中滑翔飞回了失去动力的战鹰。李峰驾驶歼十战机在4500米高空实施高难课目动作时,屏幕突然出现告警,李峰意识到飞机随时会出现发动机空中停车,失去动力。李峰快速检查飞机发动机工作状况,控制速度,立即请求返场。在距离机场7公里的时候,飞机发动机停车,并以每秒25米的速度下坠,情况十分危急。李峰调整好飞机姿态,借助惯性,空滑转弯对准机场跑道。落地的飞机液压系统动力急剧下降,减速伞无法放出,李峰凭借娴熟的技术全力稳住飞机,飞机在跑道上滑行1400米后,终于停了下来。空军党委作出决定给李峰记一等功,同时授予他“空军功勋飞行人员金质荣誉奖章”。
[create_time]2023-06-10 08:34:59[/create_time]2023-06-22 00:00:00[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]战争了解一下[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.8170ff1f.2jBa2MhHzeDood2L-6Cp1A.jpg?time=9752&tieba_portrait_time=9752[avatar]超过74用户采纳过TA的回答[slogan]这个人很懒,什么都没留下![intro]131[view_count]F35迎来竞争对手!
F35迎来竞争对手!外媒爆料埃及准备引进中国五代机,或包括生产线美国是最先拥有五代机的国家,曾一度在空军上占据绝佳优势,但现在距离全球首架五代机服役已经过去20年,装备五代机的国家已经开始越来越多,美国在空军上的优势也越来越不明显。现在谁不装备谁就落后了,毕竟在各国的演习中,相比其它三代和四代战机,五代机拥有的优势太过明显,不过五代机作为一种高端装备,现在仍旧不是谁想装备就能装备的。全球最“畅销”的五代机就是美国的F35,许多国家为了能够获得F35战机各种讨好美国。但现在F35迎来竞争对手了,有外媒爆料埃及准备引进我们国家的五代机。据外媒透露,埃及军事生产部即将与沉阳飞机工业集团达成协议,埃及准备引进FC31五代隐身战机,或包括生产线。J20隐身战机可以说大名鼎鼎,从首飞到服役到量产,可以说都赚足了外界的目光,但对于FC31很多人都并不是很了解。FC31这款战机是继J20之后我们国产的第二款五代机,其于2012年首飞,自亮相以来就被视作美国F35的竞争对手。而且双方不仅是战场上的竞争对手,还是国际军贸市场上的竞争对手。众所周知F35是美国拉拢盟友的重要利器,一些国家尽管很眼馋F35,但因为缺乏足够的预算和一些政治原因,无法获得美制F35,比如埃及等国家。埃及属于美国的二等盟友,并不是很受美国重视,在地位上也远比不上以色列等过,所以向F35这样的顶级利益,埃及是无法购买的,也支付不起美国要求的高昂费用。因为种种原因,埃及与美国的关系越来越差,这样其想获得F35战机就更难了。所以其想要得到五代机,只有将目光转向他国。相比美国的F35战机,我们的FC31也拥有很多自己的优势,比如价格便宜性价比高,各方面的性能也非常不错,更重要的是没有政治限制,还能提供全方位服务等,这无疑吸引了很多国家的注意。此前就有媒体报道称,沙特有意购买FC31战机,甚至我们还主动提出在沙特建立生产线。对此有外媒认为,如果埃及想要购买的数量很多,我们也有可能会将装配线一并打包出售。相比购买F35的高门槛和种种负面问题,FC31或许会成为一个不错的选择,未来双方可能会同台竞争。埃及与我们的军贸合作已经不是第一次了,双方PL15E远程空空导弹的交易签署协议。还有消息透露称,埃及还想购买PL15E的生产线,很多人都感到十分奇怪,因为埃及并没有装备我们国产战机,对PL15E的使用率应该并不高。有消息传出埃及打算引进FC31,所以很多人认为,其购买的PL15E很有可能是给FC31使用的。就在2021年的珠海航展上,FC31就曾和PL15E一同亮相,很显然两者是可以搭配使用和出口的。射程高达145公里的PL15E,如果和FC31搭配使用,绝对能够战力翻倍。值得一提的是,FC31还可以装备PL21超远程主动雷达制导空空导弹,射程高达300至400公里。
[create_time]2023-06-12 17:26:56[/create_time]2023-06-22 00:00:01[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]心悸PCg[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.9a1778e9.5ZRjdx0VN2fv3-_drQdlgA.jpg?time=12197&tieba_portrait_time=12197[avatar]TA获得超过115个赞[slogan]这个人很懒,什么都没留下![intro]10[view_count]红旗军演的演习诞生
70年代中期,整个美国空军都在加强注重专业性和真实性的飞行员训练工作。此时美国空军司令部作战局提出了一项更大胆的建议:即建立一个全新的演习机制,使空军初级飞行员能够在安全的环境中体验真实的空中作战。1975年4月,美国空军战术司令部在其战斗机武器研讨会上正式宣布组建“红旗”演习。该演习利用当时现有的资源,尤其是内利斯基地的两个“入侵者”中队对经验有限的飞行员进行集中训练。参加最初几次“红旗”演习的飞行员所反馈回来的意见非常积极。在第一年的时间里,共有2500名来自美国空军各司令部、空军后备役、空军国民警卫队、海军陆战队、海军和陆军的飞行员参加了“红旗”演习。当时最先进的F一15战斗机和A-10攻击机也参加了演习。通过这些演习,各部队有机会在真实的环境和老练的对手面前发展和评估新的战术。虽然在最初4年的“红旗”演习中,飞机的事故率比战术空军司令部日常飞行的事故率高出4倍,但美国空军指挥官们却非常有远见,他们仍然要求部队在尽可能真实的情况下进行训练。由于“红旗”演习的巨大成功,美国空军开始考虑寻找其它方法来改进战斗训练。1976年,美国空军战术司令部开始将指挥和控制(C2)部门和机载平台(预警机)也投入到“红旗”演习中。在此之后,太平洋空军司令部组建了名为“雷暴对抗”的真实空战演习,利用驻菲律宾的基地和“入侵者”中队对太平洋地区的美军飞行员进行集训。此后,美国的盟国也纷纷组建了自己的真实空战演习,1978年加拿大组建了名为“枫旗”的实战演习,演习地区的地形和地貌与东盟地区非常相似,演习的效果也更加明显。1981年,美国陆军在艾尔文堡建立了自己的国家训练中心,并且将陆军的近距空中支援演习从“红旗”中分离出来,建立了自己的“空中勇士”演习。在1978至1984年期间,当时的美国战术空军司令克利奇上将还在内利斯空军基地创建了“绿旗”演习。“绿旗”演习与“红旗”非常相似,但加入了新的作战单位,如情报收集平台和电子战飞机,主要训练空军飞行员在电子环境中的作战能力。但“绿旗”与“红旗”也存在很大的区别:在“红旗”演习中,飞行员为了避开敌中低空地空导弹威胁,通常需要以超低空贴地飞行,而在“绿旗”中,蓝军首先使用电子战系统压制敌军的防空系统,然后再夺取空中优势,最后才列其它目标发起攻击。这正是十多年后第一次海湾战争中的典型打法。
[create_time]2016-05-30 01:35:52[/create_time]2016-06-13 23:47:09[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]若儿門熎沐[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.584fdf21.mVUu1R2Luw6jnXm2nh1V0g.jpg?time=3662&tieba_portrait_time=3662[avatar]TA获得超过347个赞[slogan]这个人很懒,什么都没留下![intro]50[view_count]红旗演习的介绍
红旗演习一个主要在内华达州的内利斯空军基地和阿拉斯加州的艾尔森空军基地举办的高级空战训练。从1975年开始,来自美国空军和其他美国军事分支机构及盟友参加演习,每次演习为期6周。红旗演习每年举行4~6次,由第57联队的第414战斗训练中队(又称“红旗中队”)负责举行。它是非常逼真的空中战斗演习。它的目的是训练来自美国、北约和其他盟国的飞行员提供真实战斗情形下的训练。这包括使用“敌方”的硬件设施和在投弹训练中在内华达试验和训练靶场(其间有传说中的“51区”)内使用实弹。两德统一后,德国接手了原东德空军的一批米格-29战斗机,做为红旗演习的对手。这使得演习更加接近真实。
[create_time]2016-06-02 22:41:22[/create_time]2016-06-17 20:11:43[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]旷桖风02j[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.17152707.TVd-4Q0JeVJhtj6DSjUoLA.jpg?time=1771&tieba_portrait_time=1771[avatar]TA获得超过160个赞[slogan]这个人很懒,什么都没留下![intro]61[view_count]红旗军演的演习过程
参加“红旗”演习的蓝军飞行员要在演习前的数月开始准备,需要合格的低空飞行、武器操控与空中加油能力,地勤组员则需确认挑去参加“红旗”演习的战机连续2周不会产生重大故障。前往内利斯基地的战机通常配置双组飞行人员、1或2架预备机、军需品、地勤成员、空地装备与预备配件。所有参演单位必须自给自足,“红旗”演习的战争会不顾维修保障能力而持续下去,蓝军的参演单位必须要确保自己的作战能力不致中断。参演部队会在演习开始前的周末就抵达内利斯基地并接受包含基地方位、离到场程序与飞行限制等一般性简报,空勤组员将进行前10架次的作战任务熟悉飞行。第一天的任务通常是熟悉性任务,空勤组员在内利斯基地的训练空域中以150米或稍高的高度飞行。这些空中任务中或许会包含投掷炸弹,但此时还不会有与红军战机的空中遭遇。熟悉日的任务是“红旗”演习中最轻松的,随着演习日程的推进,任务的难度与挑战性则与日俱增。任务逐渐变为攻击各种目标靶、反恐打击、猎杀弹道导弹发射车或是支援地面部队等。在进行战斗搜救任务中,会有一名飞行员某日“遭到敌方击落”,蓝军在接受命令后要计划并执行战斗搜救任务。红军与蓝军的飞行员一起接受总提示,报告当日天气与安全注意事项。接着蓝军飞行员就各自进行分组提示,同时地勤组员已经开始准备战机。 “红旗”的任务在414中队前一天对参演单位下达空中任务指令后开始计划,空中任务指令包含任务所有细节,如任务目标、防卫情报、进出目标航线、天气预报与通信频率等。每天都有新的任务与科目,如低空飞行、实弹与空中加油科目,与此同日寸来自空中与地面抵抗强度越来越大、任务也愈发复杂。任务指挥官每日皆由蓝军中遴选一名资深飞行员担任,蓝军分别为许多分队分配不同的目标或打击任务。任务指挥官需制定较安全或容易反制敌防空系统的飞行路径,并利于达成任务。在下午的任务之前,地勤与机务人员已经忙了一个上午。作战般的节奏让参演的空、地勤组员接受如实战般的洗礼。 所有“红旗”演习的空中任务都在内华达测试与训练空域进行,空域形状看似倒三角形,而内利斯基地与拉斯韦加斯则在南方三角形端上。内华达测试训练空域包括内部机密区域在内总面积达13000平方千米,“红旗”演习也会由内华达测训空域的北方与东方,延伸进八犹他州的军事区进行。蓝军机群由内利斯基地起飞后就在东边集结出发执行任务。战机经过空中加油,便转往西方内利斯测训区计划的空域与高度执行打击任务。红军战机此时由西方进入接战空域并进行防御任务,而在命中目标后蓝军战机可能掉头由东边脱离、或~直由西边离开演习区域。这里的山区地形可供攻守双方作为攻击与防御之用,进行极具挑战性的超低空飞行。红军则利用地面防空系统与空中战机保卫“祖国”,而防御仿真器包含固定与移动发射源,并且逐日变换防御阵地。仿真器包括地列空导弹雷达发射源、防空导弹发烟仿真器以仿真防空导弹发射。蓝军战机在数量上往往压倒红军战机,为弥补红军劣势,红军战机在遭“击落”后可以继续接战。但蓝军遭红军击落后就必须立即退出战场,由靶区西边返航,红军也拥有空中加油机,故红军战机可以全程伺候蓝军的打击任务。但为安全起见在蓝军战机接近地面打击目标5英里内,红军战机就脱离战斗。内利斯训练区内包含超过50个真实目标,包括全尺寸并停放退役战机的机场、防空导弹阵地、卡车车队与装甲战车、碉堡与建筑物模型,另外如火车或弹道导弹发射车则是机动的。“红旗”演习允许参演者以实弹攻击部分目标。刚开始的任务以蓝色练习弹代替,但后面的任务多可利用实弹。对许多飞行员而言,“红旗”演习是他们第一次使用实弹飞行与作战。 在回到基地后,空勤组员根据任务中的角色进行分组讲评。战机飞行员参加空战讲评会,检视每次空中接战;攻击机飞行员参加攻击讲评会,检视打击成果。然后全部任务组员都会回到“红旗”演习的简报室参加依据空战训练系统记录回放的讲评。红军组员对每枚导弹发射或炸弹投掷进行战位与猎杀概率的讲评,并指出若如何进行攻击的效果会更好,并指出战机在何种情况下会成为地列空导弹的牺牲品。空战训练系统可将任务的任一角度以三维立体展示,飞行员据此能清楚地判别战机位置、友机、目标与威胁源。 空战训练系统是“红旗”演习的关键,因为它能直接评估任务效果。飞行员的记忆经常与空战训练系统记录的并不相符,在看过任务实况回放后,飞行员可清楚地看到他们是如何进行任务的。由于需要长时间的讨论,一次讲评下来一般需要3、4个小时,往往比进行任务本身更久。讲评的目的是让飞行员能把经验教训立即反馈到下次任务中,甚至成为日后“红旗”演习中的教学范例。
[create_time]2016-05-30 01:35:52[/create_time]2016-06-13 23:47:09[finished_time]1[reply_count]1[alue_good]回忆dAS[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.dba2400d._KXZl4ex3oazy1d0CV6uOg.jpg?time=3675&tieba_portrait_time=3675[avatar]TA获得超过130个赞[slogan]这个人很懒,什么都没留下![intro]202[view_count]为什么各国飞行员每年飞行的时间那么少?
首先是飞机发动机寿命限制,飞行员不可能所有训练都通过实操,大部分的时间都会使用模拟仓的进行训练。飞机本身也需要进行保养和维修,出勤率要看地勤的维护水平。而且飞行训练需要大量的经费,印象中歼10飞机飞行一个小时光燃油费就超过40万人民币,120小时的飞行 光燃油费都超过4800万了。不是富裕国家根本养不起顶尖飞行员。
根据美国杂志的报道,解放军空军一线部队的飞行小时数已经超过了美国空军,虽然如果把更多使用第二代战斗机的二线部队计算进去,其总平均值仍然和美军存在差距;但这二十年来解放军空军在训练时间上的巨大进步仍然值得称赞。而随着实战化训练的不断推进,解放军空军飞行员飞行小时数的“质量”也在稳步提升。
据悉,美军战术飞机飞行员人均年飞行小时数已下降到158小时。
对于上述问题,军事专家指出,首先我们要承认从建国后很长一段时间,中国空军的训练时间和西方国家存在较大的差距。这主要是由于过去大量装备歼七、歼六这类二代甚至一代战机。由于这类飞机载油量有限,发动机耗油量又大,机械故障较多,而中国的军费有限,造成空中飞行时间不能满足训练需要。但在中国经济快速发展,有实力装备大量三代战机的时候,这个情况马上就会得到改观。
美国空军专家哈罗兰的文章称,随着新一代战机的揭幕,中国空军迈入了一场全新的革命。 在飞行训练上,如今的解放军空军据称每年要求飞行员飞满200小时,与上世纪60到70年代每年24小时的飞行训练相比,这已经实现了巨大的提升。在这方面,解放军空军正在接近美国空军的标准。中国空军那种陈旧的装备、受人质疑的训练和过时的概念都已经一去不返。
根据国内媒体一篇题为《南中国上空的暗战》报道,其中特别提到北约国家空军年飞行时间在180小时到250小时左右,而中国飞行员也早就达到190小时以上。而且,中国年轻的飞行员似乎也颇能吃苦。中国战机飞行员不但飞行时间赶了上来,而且在飞行科目的难度也逐渐增大,例如包括复杂气象条件下100米至200米超低空飞行和对地攻击、摆脱对方雷达锁定的S形急转等等。该报道还披露了中国飞行员使用重型战机迫降入侵领空的超轻型飞机。中国飞行员利用娴熟的驾驶技术,在接近失速的情况下在小型飞机前面用曳光弹迫使其降落。可见中国空军主力部队飞行员的经验和技巧。此外中国在飞行员的培养上,不但重视实际的操纵和驾驶技术,而且开始向态势感知能力、战术运用能力、自主决策能力等“驾驭”战场能力来倾斜。
一切贴近实战,已经成为今日中国空军飞行员战斗力生成的标准。过去美国空军的“红旗军演”曾以高强度对抗著称于世,现在中国空军通过历史上规模最大、对抗性最强、实战化程度最高的空战比武,锻造了我国空军的“金头盔”尖子飞行员。“金头盔”争夺战,是中国空军训练史上的里程碑。
[create_time]2019-10-29 22:05:15[/create_time]2018-01-09 19:07:59[finished_time]1[reply_count]5[alue_good]百度网友b2d063a[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.d314030d.2FbaWnAzgrgJ7tlX4BOlhg.jpg?time=7983&tieba_portrait_time=7983[avatar]TA获得超过6617个赞[slogan]这个人很懒,什么都没留下![intro]1950[view_count]
红旗军演的简介
演习是一种常见的军队集中训练形式,经常采用敌我对抗的形式考查和训练部队在复杂条件下的作战能力,对提高部队的实战能力非常重要。以美国而言,演习可以分为展示性的演习和基于效果的演习两种。不过,前者的目的并不是像常人想象的那样完全是为了展示军力。美军的展示性演习对外是为了展示军事实力,而对内却是为了展示军队的弱点,以此来向国会请求更多的预算和资源。很明显,真正对作战部队有积极意义的是基于效果的演习。在美军所有基于效果的演习中,最著名的就是具有“世界上规模最大的军演”之称的“红旗”演习。
[create_time]2016-05-30 02:00:53[/create_time]2016-06-14 00:06:44[finished_time]1[reply_count]1[alue_good]君の知wgF[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.fc53662d.sVVUE65ekAgFAXFPMccC7g.jpg?time=3680&tieba_portrait_time=3680[avatar][slogan]这个人很懒,什么都没留下![intro]124[view_count]红旗军演的介绍
红旗军演每年都在拉斯韦加斯附近的奈利斯空军基地举行数次,将作战飞机分为红蓝两队进行对抗1。大致内容是:由来自各地的(包括美军以及美国的盟国、“盟友”)受训飞行员编成“蓝军”,与由单纯美军组成的“红军”进行对抗。目前,“红军”固定为美国内里斯空军基地第57联队旗下的第414战斗训练中队充任,他们主要模仿俄制系统战机的战术以及空中作战动作。
[create_time]2016-05-30 01:35:50[/create_time]2016-06-13 23:47:07[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]小尛1187[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.29de6f9f.xCRp9-djHsUHuTwG9O8Hpw.jpg?time=3663&tieba_portrait_time=3663[avatar]TA获得超过339个赞[slogan]这个人很懒,什么都没留下![intro]81[view_count]