汽车悬挂系统包括哪些
1.汽车悬架系统包括车身与轮胎之间的弹簧和减震器，构成整个支撑系统。悬架系统决定着汽车的稳定性、舒适性和安全性。悬架系统分为独立悬架系统和非独立悬架系统。2.独立悬挂系统是指每侧车轮通过弹性悬挂系统独立悬挂在车架下。非独立悬架系统是两侧车轮由一个整体车轴连接，车轮的连接车轴通过一个弹性悬架系统一起悬挂在车架下。独立悬架系统的特点是重量较轻，可以减少汽车的冲击力，提高汽车车轮的附着力。独立悬挂系统结构单一，成本低，易于维护。独立悬架系统按结构可分为横臂悬架、纵臂悬架、多连杆式悬架和麦弗逊式悬架。麦弗逊悬架系统广泛应用于中小型轿车的前悬架系统，是一种耐久性很强的独立悬架系统。悬架系统主要传递车轮与车架之间的力和扭矩，缓冲不平路面对车身侧的冲击。
[create_time]2022-10-27 14:35:33[/create_time]2022-11-11 14:35:33[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]太平洋汽车网[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/91ee8840025942ccd5d718e01bd3ea07.jpeg[avatar]百度认证:广东太平洋互联网信息服务官方账号,优质汽车领域创作者[slogan]太平洋汽车下设汽车报价,汽车评测以及新闻、导购、维修、保养、安全、汽车论坛、自驾游、汽车休闲、汽车文化等方面的内容,是中国汽车排名前列的综合汽车网站,提供全面的车型数据、参数、配置、报价[intro]15[view_count]
汽车悬挂系统有几种?
汽车悬挂系统总体上分为两种，独立悬挂系统和非独立悬挂系统。汽车悬挂系统就是指由车身与轮胎间的弹簧和避震器组成整个支持系统。悬挂系统应有的功能是支持车身，改善乘坐的感觉，不同的悬挂设置会使驾驶者有不同的驾驶感受。独立悬架和非独立悬架的区别如下：1、搭载独立悬架的汽车车桥都是断开式的，这种汽车同轴的两个车轮中间是没有任何连接的。搭载非独立悬架的汽车车桥是整体式的，这种汽车的两个车轮是连接在一起的；2、常见的独立悬架有麦弗逊式悬架，多连杆悬架，双叉臂悬架，双横臂悬架。常见的非独立悬就是扭力梁悬架了。很多紧凑型suv的前悬架会使用麦弗逊式独立悬架，后悬架会使用扭力梁非独立悬架；3、紧凑型轿车或suv后悬架使用扭力梁悬架一方面是成本限制，另一方面是为了不占用后排乘坐空间和后备箱空间；4、独立悬架的舒适性要比非独立悬架更好，并且独立悬架的贴地性能也比非独立悬架更好。独立悬架的操控性大部分也要优于非独立悬架。百万购车补贴
[create_time]2023-03-22 18:23:57[/create_time]2023-04-06 18:23:57[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]太平洋汽车网[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/91ee8840025942ccd5d718e01bd3ea07.jpeg[avatar]百度认证:广东太平洋互联网信息服务官方账号,优质汽车领域创作者[slogan]太平洋汽车下设汽车报价,汽车评测以及新闻、导购、维修、保养、安全、汽车论坛、自驾游、汽车休闲、汽车文化等方面的内容,是中国汽车排名前列的综合汽车网站,提供全面的车型数据、参数、配置、报价[intro]4[view_count]目前汽车底盘悬架有几种
常见的汽车悬架包括独立悬架和非独立悬架。独立悬架包括麦弗逊悬架、多连杆式悬架、双横臂悬架、双横臂悬架等等。常见的非独立悬架有扭力梁悬架和整体桥悬架。大部分车的前悬挂都采用麦弗逊式悬挂，占用空间小空，成本更低。一般紧凑型车的后悬架都会采用扭力梁依赖式悬架，这种悬架成本低，结构简单，空间小空。扭力梁后悬挂一方面是因为成本限制用在紧凑型车上，另一方面是用来扩大后备箱空空间和后空空间。中型或中型汽车前悬架将采用麦弗逊悬架、双横臂悬架和双横臂悬架，后悬架将采用多连杆式独立悬架。多连杆式独立悬架具有更好的操控性和乘坐舒适性。而多连杆式独立悬架占用空的空间较大，结构复杂，成本相对较高。多连杆独立悬架实际上是双横臂悬架的复杂版本。多连杆悬架将双横臂悬架的两个横臂变为四连杆。双横臂悬架是双横臂悬架的简化版。双横臂悬架将双横臂悬架的两根横臂改成两根连杆。想要有好的底盘，不仅要有好的悬挂结构，还要有优秀的工程师来调校。百万购车补贴
[create_time]2023-03-23 16:09:46[/create_time]2023-04-07 16:09:46[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]太平洋汽车网[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/91ee8840025942ccd5d718e01bd3ea07.jpeg[avatar]百度认证:广东太平洋互联网信息服务官方账号,优质汽车领域创作者[slogan]太平洋汽车下设汽车报价,汽车评测以及新闻、导购、维修、保养、安全、汽车论坛、自驾游、汽车休闲、汽车文化等方面的内容,是中国汽车排名前列的综合汽车网站,提供全面的车型数据、参数、配置、报价[intro]2[view_count]汽车底盘悬架是做什么的
悬架连接车架和车轮。没有悬挂，汽车就不能正常行驶。常见的悬架包括独立悬架和非独立悬架。常见的独立悬架有麦弗逊悬架、双横臂悬架、双横臂悬架和多连杆式悬架。常见的非独立悬架有扭力梁悬架和整体桥悬架。独立悬架的两个同轴车轮之间没有连接，因此同一轴两侧车轮的运动互不干扰。非独立悬架两侧的同轴车轮相连接，这样同轴悬架两侧车轮的运动就会相互干扰。汽车的悬架连接着车轮和车架，这样当车轮转动时，汽车就可以向前行驶。没有悬架，车轮转动时汽车就不能前进。悬挂还可以减轻路面的冲击，提高汽车的乘坐舒适性。暂停和处理有关系。汽车操控好的话，需要用好的悬挂结构，好的材料做悬挂。最重要的是要有优秀的工程师来调校悬挂。大部分高档车的悬架都是铝合金的，可以减轻簧下重量，提高减震器的反应速度。全轴悬挂只有在一些硬派越野车上才能看到。这种悬架结构简单，可靠耐用。百万购车补贴
[create_time]2023-03-23 16:09:10[/create_time]2023-04-07 16:09:10[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]太平洋汽车网[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/91ee8840025942ccd5d718e01bd3ea07.jpeg[avatar]百度认证:广东太平洋互联网信息服务官方账号,优质汽车领域创作者[slogan]太平洋汽车下设汽车报价,汽车评测以及新闻、导购、维修、保养、安全、汽车论坛、自驾游、汽车休闲、汽车文化等方面的内容,是中国汽车排名前列的综合汽车网站,提供全面的车型数据、参数、配置、报价[intro]0[view_count]汽车上为什么设置悬架总成？一般它是由哪几部分组成的？
汽车悬挂是保证车辆能够平稳行驶的一个重要的组成部分，一般是安置在车辆底盘下面，所以我们一般不轻易见到，汽车悬挂由很多零部件组成，经过设计师的调教和车间的装配，最终就形成了我们所用到的悬挂。汽车悬挂是保证车辆正常平稳行驶的重要配件之一，不同定位的车辆和不同价格级别的车辆对于悬挂的调教和质感都不太相同，性能车悬架调教一般比较紧绷，行程较短，为的是保证过弯的时候的性能，而一些定位舒适的汽车，则会牺牲一定的性能来换取舒适性。悬架作用：悬架是汽车中的一个重要总成，它把车架与车轮弹性地联系起来，关系到汽车的多种使用性能。从外表上看，轿车悬架仅是由一些杆、筒以及弹簧组成。但千万不要以为它很简单，相反轿车悬架是一个较难达到完美要求的汽车总成，这是因为悬架既要满足汽车的舒适性要求，又要满足其操纵稳定性的要求，而这两方面又是互相对立的。比如，为了取得良好的舒适性，需要大大缓冲汽车的震动，这样弹簧就要设计得软些，但弹簧软了却容易使汽车发生刹车“点头”、加速“抬头”以及左右侧倾严重的不良倾向，不利于汽车的转向，容易导致汽车操纵不稳定等。
[create_time]2021-08-04 10:53:41[/create_time]2020-12-09 20:58:12[finished_time]4[reply_count]1[alue_good]热爱社会的飞飞[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/e72bf49255537916f5b3b71c4f75178c7246.jpeg[avatar]衣食以厚民生，礼义以养其心。[slogan]衣食以厚民生，礼义以养其心。[intro]1934[view_count]汽车悬架系统的特点
你好鲜花！汽车悬架系统是指汽车的底盘和车轮之间通过弹簧、减震器等组成的一种装置。它的主要特点包括：1. 缓解路面震动：悬架系统能够缓解路面所产生的震动，提高车辆的行驶平稳性和舒适性。2. 保护车身结构：悬架系统还可以保护车身结构，减少由路面不平造成的损坏和磨损。3. 调整车身高度：悬架系统还可以调节车身高度，使车辆在不同的路况下具有更好的通过性。4. 提高操控性：悬架系统对于车辆的操控性也有很大的影响，它可以提高车辆的转向稳定性和降低滚动倾斜。【摘要】
汽车悬架系统的特点【提问】
你好鲜花！汽车悬架系统是指汽车的底盘和车轮之间通过弹簧、减震器等组成的一种装置。它的主要特点包括：1. 缓解路面震动：悬架系统能够缓解路面所产生的震动，提高车辆的行驶平稳性和舒适性。2. 保护车身结构：悬架系统还可以保护车身结构，减少由路面不平造成的损坏和磨损。3. 调整车身高度：悬架系统还可以调节车身高度，使车辆在不同的路况下具有更好的通过性。4. 提高操控性：悬架系统对于车辆的操控性也有很大的影响，它可以提高车辆的转向稳定性和降低滚动倾斜。【回答】
汽车悬架系统的类型通常分为四个方面：独立悬架、非独立悬架、空气悬架和液压悬架。其中独立悬架是最为常见的一种类型，它能够让每个车轮都独立地运动，有效地提高了车辆的悬架性能和操控性。非独立悬架则是指前后轮之间存在着一定的耦合关系，它通常用于一些低速行驶的车辆上。空气悬架则是通过向悬架系统中注入高压气体来调整车身高度和硬度的。液压悬架则是通过使用流体来调节车身高度和硬度的，它的优点在于可以快速地对车身进行调节。【回答】
[create_time]2023-05-31 20:26:28[/create_time]2023-06-15 20:23:35[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]汽车达人小e[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.422934a8.j57m59xJ2XYn4QqSi8AR-A.jpg?time=8874&tieba_portrait_time=8874[avatar][slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]5[view_count]
汽车悬挂的类型和优缺点
悬架系统是车架与车轴或车轮之间所有传力连接装置的总称，其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和扭矩，缓冲不平整路面传递给车架或车身的冲击力，衰减由此引起的振动，从而保证车辆能平稳行驶。非独立悬架通常被称为踏板车悬架。独立悬架系统的结构特点是两侧车轮由一个整体车轴连接，车轮与车轴一起通过弹性悬架系统悬挂在车架或车身下方。在优缺点方面，非独立悬架系统具有结构简单、成本低、强度高、占用空间小、易于维护、行驶过程中前轮定位变化小等优点，但由于舒适性和操纵稳定性较差，在现代汽车中使用较少。它主要用在小型车和紧凑型车的后悬架，以及卡车和公交车上。常见的非独立悬架类型包括：扭力梁式非独立悬架、纵臂式非独立悬架和钢板弹簧式非独立悬架。独立悬架系统是指每侧的车轮通过弹性悬架系统单独悬挂在车架或车身下，它的优点包括重量轻、减少对车身的冲击、提高车轮的地面附着力、可以采用刚度小的软弹簧来提高汽车的舒适性，以及可以降低发动机的位置和汽车的重心，从而提高汽车的行驶稳定性。常见的独立悬架类型包括：麦弗逊式独立悬架、多连杆式独立悬架和双横臂独立悬架。总之，不同的悬架系统类型各有优缺点，消费者可以根据自己的需求和预算来选择适合自己的车型悬架类型。
[create_time]2023-03-21 11:04:41[/create_time]2023-04-05 11:04:41[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]汽车大师问答[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.412e3ad6.YTFITZlP3zCABjJpVoXYzw.jpg?time=4122&tieba_portrait_time=4122[avatar]TA获得超过209个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]2[view_count]
汽车悬挂的类型和优缺点
知道悬架系统是车架与车轴或车轮之间所有传力连接装置的总称。它的作用是传递作用在车轮和车架之间的力和扭矩，缓冲不平整路面传递给车架或车身的冲击力，衰减由此引起的振动，从而保证车辆能平稳行驶。非独立悬架通常被称为踏板车悬架。独立悬架系统的结构特点是两侧车轮由一个整体车轴连接，车轮与车轴一起通过弹性悬架系统悬挂在车架或车身下方。优缺点：非独立悬架系统具有结构简单、成本低、强度高、占用空间小、易于维护、行驶过程中前轮定位变化小等优点。缺点：由于舒适性和操纵稳定性较差，所以在现代汽车中也有使用。基本上用在小型车和紧凑型车的后悬架，还有卡车和公交车。常见的非独立悬架类型1。扭力梁式非独立悬架通过扭力梁平衡左右车轮的上下跳动，保持车辆平衡。因为占用空间很小，所以一般用在小型车上，以保证后排乘客的乘坐空间。2.纵臂式非独立悬架上下摆动的纵臂实现了车轮与车身的刚性连接，中间以液压减震器和螺旋弹簧为软连杆。结构简单实用，成本低，但抗侧倾能力弱，减震性能不是很好。3.钢板弹簧式非独立悬架采用钢板弹簧作为弹性元件，平行于汽车纵轴安装在汽车上。由于具有导向系统的功能，悬挂系统大大简化。这种悬挂广泛应用于货车的前后悬挂。独立悬架独立悬架系统是指每侧的车轮通过弹性悬架系统单独悬挂在车架或车身下。优缺点：优点：
重量轻，减少对车身的冲击，提高车轮的地面附着力；可以采用刚度小的软弹簧来提高汽车的舒适性；可以降低发动机的位置和汽车的重心，从而提高汽车的行驶稳定性；左右轮独立跳动，可以减少车身的倾斜和震动。缺点：
独立悬架系统结构复杂，成本高，维修不便。常见的独立悬架类型1。麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架是当今最流行的汽车悬架之一。它经久耐用，道路适应性强，路况反馈和操纵性能好，成本低，占用空间小。2.多连杆式独立悬架多连杆式独立悬架分为五连杆式后悬架和四连杆式前悬架(很多奥迪车型都配有前后五连杆式悬架系统)。它可以有效地减少转向不足或转向过度的情况，提高车辆的控制性能。紧凑的结构增加了车内的可用空间；但其成本较高，所以多用于高端机型。3.双横臂独立悬架双横臂独立悬架又称双连杆悬架，具有较高的横向刚度和优异的抗侧倾性能；握持性能好；但是后期保养复杂，导致用车成本高。
[create_time]2022-09-07 10:03:52[/create_time]2022-09-22 09:41:26[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]汽车大师[uname]https://cambrian-images.cdn.bcebos.com/3bfb2689567eb95018f1f29f2d4da88b_1586762768350446.jpeg[avatar]百度认证:汽车大师官方百家号[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]14[view_count]
汽车悬挂系统如何维护保养
汽车悬挂系统如何维护保养所谓悬架系统位于车辆的车轮和车身之间，起到支撑车身和吸收振动的作用，提供最佳的乘坐舒适性。通常，减震器在启动时会发热，但如果不发热，则减震器可能漏油。汽车行驶时每次上下振动时，悬架都会发出吱吱的声音，如果路面不平，声音会变大，可能会导致悬架故障或减震器故障。它可能会折断或损坏减震器的橡胶套。悬挂系统-减震器检查悬挂系统不但影响汽车乘坐舒适性（平顺性），还对其他性能如通过性、稳定性及附着性能有影响。原来就是在悬挂系统中包含了避震器、弹簧、防倾杆、连杆等机件。在转弯，特别是急转弯时，车身侧倾过大，说明减震器、稳定杆，或是导向机构部件有损坏。制动系统-刹车油刹车片日常使用中，要注意刹车时车辆是否晃动，刹车如何工作，驻车刹车（侧刹）如何工作。在对车辆进行保养时，制动系统首先要检查制动液，制动管是否破裂，制动液是否泄漏。制动踏板是另一个需要注意的部分。更换刹车片后，检查刹车踏板是否恢复正常，日常行驶时注意不要踩刹车踏板，以免脚垫在刹车踏板下打滑。目前市场上的大多数汽车都配备了两套制动系统：脚控行车制动（刹车）和手控驻车制动（手制动）。更换制动液时，一定要排空原来的制动液，不要在制动液中混入或混入空气。一般来说，刹车片的磨损程度与使用习惯密切相关，自动车的刹车片比手动车的刹车片贵，一般行驶2万公里以上就需要检查。每次维护时都会洒水的汽车刹车片。这使得悬架系统能够得到更好的保护。如果橡胶套有明显损坏，应与减震器一起修理和更换。
[create_time]2023-06-27 15:15:35[/create_time]2023-06-27 00:00:00[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]小汽车大学问[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.d557397c.gtXR_8nTmUGUOI7jIyiMsw.jpg?time=6058&tieba_portrait_time=6058[avatar]超过986用户采纳过TA的回答[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]25[view_count]汽车悬挂系统如何维护保养
汽车悬挂系统如何维护保养悬挂系统-减震器检查悬挂系统不但影响汽车乘坐舒适性（平顺性），还对其他性能如通过性、稳定性及附着性能有影响。原来就是在悬挂系统中包含了避震器、弹簧、防倾杆、连杆等机件 。在转弯，特别是急转弯时，车身侧倾过大，说明减震器、稳定杆，或是导向机构部件有损坏 。制动系统-刹车油刹车片在日常使用的时候，要注意检查制动时车辆是否跑偏、制动效能怎么样，以及驻车制动（手刹）的效果怎样 。在进行车辆保养时，制动系统首先要进行刹车油检查，比如刹车管有无破裂、刹车油有无泄漏等。刹车踏板也是需要注意的部件。在更换完刹车片后，要检查刹车踏板回位是否正常，在日常行驶的时候要注意防止脚垫滑到刹车踏板底下，以免刹车不能踩死 。制动系统刹车油不能混加 目前，市面上大部分汽车都装有两套制动系统：用脚控制的行车制动（刹车）和用手控制的驻车制动（手刹） 。更换刹车油时，一定要把原来的刹车油放光，不能混加，刹车油里面更不能混入空气。一般来说，刹车片的磨损程度跟使用习惯有很大的关系，自动挡车的刹车片用得要比手动挡的费，一般两万多公里以后，每次做保养的时候就要检查一下洒水车刹车片。这样可以更好的保护悬挂系统。如果胶套破损严重，则要和减震器一同维修更换。
[create_time]2023-06-10 17:36:17[/create_time]2023-06-09 00:00:01[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]驾驶梦想小桂圆[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.480dbe0a.HSVRxVx4FPT0PeiqYrvA9A.jpg?time=5951&tieba_portrait_time=5951[avatar]超过523用户采纳过TA的回答[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]29[view_count]汽车悬架的分类？
1、非独立悬挂系统。非独立悬挂系统的结构特点是两侧车轮由一根整体式车架相连，车轮连同车桥一起通过弹性悬挂系统悬挂在车架或车身的下面。非独立悬挂系统具有结构简单、成本低、强度高、保养容易、行车中前轮定位变化小的优点，但由于其舒适性及操纵稳定性都较差，在现代轿车中基本上已不再使用，多用在货车和大客车上。2、独立悬挂系统。独立悬挂系统是每一侧的车轮都是单独地通过弹性悬挂系统悬挂在车架或车身下面的。其优点是：质量轻，减少了车身受到的冲击，并提高了车轮的地面附着力;可用刚度小的较软弹簧，改善汽车的舒适性;可以使发动机位置降低，汽车重心也得到降低，从而提高汽车的行驶稳定性;左右车轮单独跳动，互不相干，能减小车身的倾斜和震动。不过，独立悬挂系统存在着结构复杂、成本高、维修不便的缺点。
[create_time]2021-06-26 12:25:40[/create_time]2021-06-26 12:33:29[finished_time]2[reply_count]0[alue_good]乌鲁木齐万通技工学校[uname]https://iknow-pic.cdn.bcebos.com/fcfaaf51f3deb48f7626124ae21f3a292cf578d3?x-bce-process=image%2Fresize%2Cm_lfit%2Cw_450%2Ch_600%2Climit_1%2Fquality%2Cq_85%2Fformat%2Cf_auto[avatar]百度认证:乌鲁木齐新华万通汽车职业技能培训学校官方账号[slogan]乌鲁木万通汽车学校隶属于新华教育集团（母公司中国东方教育控股有限公司），是紧缺型汽车技术人才培养基地，开设汽车维修、汽车美容、汽车金融、新能源汽车等专业，咨询电话：0991-3115777[intro]6[view_count]
简述悬挂系统功能？
悬挂系统的功能有以下几点：1、维持车轮与路面的接触维持车轮与路面的良好接触，确保车轮与路面之间产生的驱动轮、制动力能确实地传到车身上。2、兼顾舒适性与稳定性汽车悬架既要满足舒适性的要求，又要兼顾操纵稳定性的要求，而它们往往又是互相矛盾的。弹簧越软，乘坐越舒服。而弹簧太软，就会出现制动点头，操纵不稳等现象。因此设计只好走中庸之路，两方面都要兼顾。3、减小震动传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并衰减由此引起的震动，以保证汽车能平顺地行驶。悬挂系统的分类：一般来说，汽车的悬挂系统分为非独立悬挂和独立悬挂两种，非独立悬挂的车轮装在一根整体车轴的两端，当一边车轮跳动时，另一侧车轮也相应跳动，使整个车身振动或倾斜。独立悬挂的车轴分成两段，每只车轮由螺旋弹簧独立安装在车架下面，当一边车轮发生跳动时，另一边车轮不受影响，两边的车轮可以独立运动，提高了汽车的平稳性和舒适性。由于人们对车子乘坐舒适性及操纵安定性的要求愈来愈高，非独立悬挂系统已渐渐被淘汰。以上内容参考 百度百科-悬挂系统
[create_time]2021-07-13 18:26:18[/create_time]2020-03-28 11:04:46[finished_time]4[reply_count]0[alue_good]职场小超zz[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.a766cf0e.3BDnGOL56tEyd2bQj5Me6w.jpg?time=4159&tieba_portrait_time=4159[avatar]醉心答题，欢迎关注[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]1902[view_count]悬挂系统的定义
悬挂系统是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称，其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并衰减由此引起的震动，以保证汽车能平顺地行驶。典型的悬挂系统结构由弹性元件、导向机构以及减震器等组成，个别结构则还有缓冲块、横向稳定杆等。弹性元件又有钢板弹簧、空气弹簧、螺旋弹簧以及扭杆弹簧等形式，而现代轿车悬挂系统多采用螺旋弹簧和扭杆弹簧，个别高级轿车则使用空气弹簧。悬挂系统是汽车中的一个重要总成，它把车架与车轮弹性地联系起来，关系到汽车的多种使用性能。从外表上看，轿车悬挂系统仅是由一些杆、筒以及弹簧组成，但千万不要以为它很简单，相反轿车悬架是一个较难达到完美要求的汽车总成，这是因为悬挂系统既要满足汽车的舒适性要求，又要满足其操纵稳定性的要求，而这两方面又是互相对立的。比如，为了取得良好的舒适性，需要大大缓冲汽车的震动，这样弹簧就要设计得软些，但弹簧软了却容易使汽车发生刹车“点头”、加速“抬头”以及左右侧倾严重的不良倾向，不利于汽车的转向，容易导致汽车操纵不稳定等。百万购车补贴
[create_time]2023-03-23 14:29:48[/create_time]2023-04-07 14:29:48[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]太平洋汽车网[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/91ee8840025942ccd5d718e01bd3ea07.jpeg[avatar]百度认证:广东太平洋互联网信息服务官方账号,优质汽车领域创作者[slogan]太平洋汽车下设汽车报价,汽车评测以及新闻、导购、维修、保养、安全、汽车论坛、自驾游、汽车休闲、汽车文化等方面的内容,是中国汽车排名前列的综合汽车网站,提供全面的车型数据、参数、配置、报价[intro]3[view_count]汽车悬架的作用是什么
悬架是汽车上的重要总成之一，它把车身和车轮弹性地连接在一起。悬架的主要作用是传递作用在车轮和车身之间的一切力和力矩，比如支撑力、制动力和驱动力等，并且缓和由不平路面传给车身的冲击载荷、衰减由此引起的振动、保证乘员的舒适性、减小货物和车辆本身的动载荷。悬架与汽车的多种使用性能有关，为满足这些性能，悬架系统必须能满足这些性能的要求:首先，悬架系统要保证汽车有良好的行驶平顺性，对以载人为主要目的的轿车来讲，乘员在车中承受的振动加速度不能超过国标规定的界限值。其次，悬架要保证车身和车轮在共振区的振幅小，振动衰减快。再次，要能保证汽车有良好的操纵稳定性，一方面悬架要保证车轮跳动时，车轮定位参数不发生很大的变化，另一方面要减小车轮的动载荷和车轮跳动量。还有就是要保证车身在制动、转弯、加速时稳定，减小车身的俯仰和侧倾。最后要保证悬架系统的可靠性，有足够的刚度、强度和寿命。所以，汽车悬架是保证乘坐舒适性的重要部件。同时，汽车悬架做为车架(或车身)与车轴(或车轮)之间作连接的传力机件，又是保证汽车行驶安全的重要部件。因此，汽车悬架往往列为重要部件编入轿车的技术规格表，作为衡量轿车质量的指标之一。
汽车悬架包括弹性元件，减振器和传力装置等三部分，这三部分分别起缓冲，减振和力的传递作用。弹性元件用力传递垂向力，并缓和由路面不平度引起的冲击和振动。从轿车上来讲，弹性元件多指螺旋弹簧，它只承受垂直载荷，缓和及抑制不平路面对车体的冲击，具有占用空间小，质量小，无需润滑的优点，但由于本身没有摩擦而没有减振作用。减振器指液力减振器，是为了加速衰减车身的振动，它是悬架机构中最精密和复杂的机械件。传力装置是指车架的上下摆臂等叉形刚架、转向节等元件，用来传递纵向力，侧向力及力矩，并保证车轮相对于车架(或车身)有确定的相对运动规律。
现代轿车的悬架一般采用质量小、性能稳定可靠的筒式减震器。当轿车在不平坦的道路上行驶，车身会发生振动，减振器能迅速衰减车身的振动，利用本身的油液流动的阻力来消耗振动的能量。当车架与车轴相对运动时，减振器内的油液会通过一些窄小的孔、缝等通道反复地从一个腔室流向另一个腔室，这时孔壁与油液间的摩擦和油液内的分子间的摩擦形成了对车身振动的阻力，这种阻力工程上称为阻尼力。阻尼力会将车身的振动能转化为热能，并被油液和壳体所吸收。人们为了更好地实现轿车的行驶平稳性和安全性，将阻尼系数不固定在某一数值上，而是能随轿车运行的状态而变化，使悬架性能总是处在最优的状态附近。因此，有些轿车的减振器是可调式的，将阻尼分成两级或三级，根据传感器信号自动选择所需要的阻尼级。
为了提高轿车的舒适性，现代轿车悬架的垂直刚度值设计得较低，用通俗话来讲就是很“软”，这样虽然乘坐舒适了，但轿车在转弯时，由于离心力的作用会产生较大的车身倾斜角，直接影响到操纵的稳定性。为了改善这一状态，许多轿车的前后悬架增添横向稳定杆，当车身倾斜时，两侧悬架变形不等，横向稳定杆就会起到类似杠杆作用，使左右两边的弹簧变形接近一致，以减少车身的倾斜和振动，提高轿车行驶的稳定性从外表上看似简单的悬架，包含着多种力的合作，决定着轿车的稳定性、舒适性和安全性，是现代轿车十分关键的部件之一。
[create_time]2019-06-17 15:33:13[/create_time]2018-01-10 18:20:48[finished_time]7[reply_count]5[alue_good]宗诚庄申[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.f146edaf.lpAga-XefpX_fj_lsO7IfA.jpg?time=10649&tieba_portrait_time=10649[avatar]TA获得超过3.7万个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]6848[view_count]
悬架由什么组成？
由弹性元件、导向机构以及减震器等组成。个别结构则还有缓冲块、横向稳定杆等。弹性元件又有钢板弹簧、空气弹簧、螺旋弹簧以及扭杆弹簧等形式，而现代轿车悬架多采用螺旋弹簧和扭杆弹簧，个别高级轿车则使用空气弹簧。悬架是汽车的车架（或承载式车身）与车桥（或车轮）之间的一切传力连接装置的总称，其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并减少由此引起的震动，以保证汽车能平顺地行驶。悬架的分类1、非独立悬挂 非独立悬架的结构特点是两侧车轮由一根整体式车桥相连，车轮连同车桥一起通过弹性悬架悬挂在车架或车身的下面。非独立悬架具有结构简单、成本低、强度高、保养容易、行车中前轮定位变化小的优点，但由于其舒适性及操纵稳定性都较差，在现代轿车中基本上已不再使用，多用在货车和大客车上。 2、独立悬挂 独立悬挂是每一侧的车轮都是单独地通过弹性悬挂系统悬挂在车架或车身下面的。其优点是：质量轻，减少了车身受到的冲击，并提高了车轮的地面附着力；可用刚度小的较软弹簧，改善汽车的舒适性；可以使发动机位置降低，汽车重心也得到降低，从而提高汽车的行驶稳定性；左右车轮单独跳动，互不相干，能减小车身的倾斜和震动。
[create_time]2021-07-03 17:59:27[/create_time]2019-06-06 07:34:03[finished_time]7[reply_count]0[alue_good]小耳朵爱聊车[uname]https://gips0.baidu.com/it/u=3449036648,3772589304&fm=3012&app=3012&autime=1689235946&size=b200,200[avatar]说的都是干货，快来关注[slogan].[intro]1408[view_count]悬架的功能作用是什么
悬架的功能作用是传递作用在车轮和车架（或车身）之间的一切力和力矩，并且缓和不平路面对车架（车身）的冲击载荷，衰减由冲击载荷引起的承载系统的振动，以保证车辆的正常行驶，保证车轮在路面不平和载荷变化时有理想的运动特性，保证汽车的操纵稳定性使汽车获得高速行驶的能力。
悬架的功能有以下几方面：
(1) 把路面作用于车轮上的垂直反力（支承力）、纵向反力（牵引力和制动力）和侧向力，以及这些反力所造成的力矩都传递到车架（或承载式车身）上，以保证汽车正常行驶。
(2) 在装载变化、车速及行驶转弯等情况下，必须使车轮与轴线保持正确配合，保证车辆的稳定性。
(3) 保持车辆行驶方向的可操作性，在各种道路条件下保证驾驶员能有效控制转向。
(4) 与轮胎共同作用，缓冲来自车轮的振动，使车辆舒适、平稳行驶。
悬挂系统虽然有多种结构形式，但一般采用减振器、弹性元件和导向机构，为控制车轮行程，避免悬挂件与其他车身或车架的干涉，通常设有缓冲块。（图/文/摄： 曾彩红） @2019
[create_time]2022-06-05 10:50:00[/create_time]2022-06-14 14:17:10[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]八戒说车17[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.c14c253c.NZ-cnnUXtj98Z0HXaLHCRA.jpg?time=4880&tieba_portrait_time=4880[avatar]TA获得超过1139个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]16[view_count]
汽车悬挂系统的分类和优缺点
汽车悬架大致可以分为独立悬架和非独立悬架。汽车各悬挂系统的优缺点如下：汽车悬架大致可以分为独立悬架和非独立悬架。独立悬架主要包括以下几类：双横臂悬架、双横臂悬架、多连杆悬架、麦弗逊悬架等等。非独立悬架主要包括以下几类：多弹簧悬架、扭力梁悬架、钢板弹簧非独立悬架、螺旋弹簧非独立悬架、空气弹簧非独立悬架等。在所有悬架中，最常见的是麦弗逊独立悬架。基本上所有家用车的前悬架都是麦弗逊式独立悬架。独立悬挂是指每个车轮都有独立的弹性悬挂系统，相互独立，工作时互不影响。说白了，一个轮子动，另一个轮子也不会受影响。但这里需要注意的是，独立悬架并不意味着两侧完全独立，左右悬架通过防侧倾杆连接。具体原因这里就不介绍了。感兴趣的朋友可以自行上网查看。非独立悬架，顾名思义，车轮没有相对独立的结构，是一体式的（中间有刚性连接），特点是不能独立过滤颠簸。当一个轮子移动时，另一个轮子也会受到一定程度的影响。汽车蓄电池损坏有哪些原因1、下车时忘记关灯或车上电器。以前停车熄火后忘记关大灯是最常见的，导致很多车主第二天电池电量耗尽，车子无法启动。但随着汽车产品的优化，熄火后不关闭大灯会有声音提示，或者部分车辆熄火后半分钟内自动关闭大灯，减少了忘记关闭大灯对电池的伤害。但除了大灯之外，车内的阅读灯或车内的其他电器等其他灯光，如果关掉后忘记关掉，可能会导致一晚上后电池深度耗尽，汽车无法启动。2、关闭车辆前，请关闭空。很多人不习惯在车辆熄火前熄火空；下次启动时，空开关将在汽车启动的同时打开。如果在熄火前没有关闭空开关，空开关会在下次启动车辆时随着发动机的启动而自动启动，这样会造成车辆瞬时功率过高，电池负载过大，长时间反复对电池是一种损耗。
[create_time]2023-02-15 12:52:37[/create_time]2023-02-26 00:00:01[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]周周聊汽车[uname]https://gips0.baidu.com/it/u=1920380583,1957102853&fm=3012&app=3012&autime=1695877498&size=b200,200[avatar]TA获得超过333个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]114[view_count]
