强五是什么用途的飞机
强五是强击机的一种，是中国空军早期装备的战斗机之一，主要作用是协助地面部队进行对地攻击，支援地面部队作战。
强击机也叫攻击机，主要用于从低空、超低空突击敌战术或浅近战役纵深内的目标，直接支援地面部队作战。国外也称之为近距空中支援飞机。强击机具有良好的低空操纵性、安定性和良好的搜索地面小目标能力，可配备品种较多的对地攻击武器。
[create_time]2018-01-21 17:33:10[/create_time]2018-02-05 16:58:31[finished_time]3[reply_count]2[alue_good]laoiao[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.f87eebda.zI6eNz55Z-VXLV3Eh2YkwQ.jpg?time=2835&tieba_portrait_time=2835[avatar]TA获得超过4119个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]443[view_count]
强-5有什么特性？
强-5是中国研制的一种单座双发动机超音速轻型强击机，1965年试飞，1968年生产。
强-5飞机具有飞行性能优良，操纵灵敏和火力较强等特点，主要用于低空和超低空对地攻击，直接支援地面部队作战，也可执行空战任务。
全机长16.73米，机身高4.51米，翼展9.7米，全机最大起飞重量12000千克，最大平飞时速1190千米，飞行高度16千米，作战半径400~600千米，最大航程2000千米。
强-5飞机上装备有两门23毫米机关炮，配弹200发；机身下有8个外挂架，可挂空空导弹、各种炸弹、火箭弹发射器和副油箱等。
[create_time]2019-02-03 00:57:28[/create_time]2019-02-18 00:47:27[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]易书科技[uname]https://cambrian-images.cdn.bcebos.com/437f992c8155dba988bb25a25943ec6f_1540194217793.jpeg[avatar]致力于图书出版、影视IP[slogan]易书科技是一家以内容制作、内容创意、内容运营为核心的多领域融合型发展的企业。本着内容精品化及跨界融合发展的理念，致力于出版（纸质、数字、音频、课程等载体）、影视IP、二维动画、视频等业务。[intro]103[view_count]
我国造强-5强击机
中国造强-5强击机中国空军组建之初，因沿海岛屿解放作战而十分重视对地攻击，并组建强击航空兵，配备从前苏联引进的伊尔-10强击机。在上个世纪五十年代初解放军攻占一江山岛等两栖作战中，苏制伊尔-10强击机作战能力突出，给中国军方留下深刻印象。后来为寻求后继机型，中国空军下达了超音速强击机的研制任务。1958 年 8 月南昌飞机厂根据空军司令员刘亚楼提出的设计强击机的要求和航空工业局的安排，开始着手研制强击机。经七年的努力，基于歼-6（苏联米格-19）战斗机基础上研制的一型单座双发超音速强-5强击机就此诞生。强-5强击机乘员1人，机长15.65米，翼展9.68米，机高4.33米，最大时速1240千米／小时，最大起飞重量11.5吨，实用升限16500米，装备23毫米航炮2门，可携带各种炸弹、火箭弹、空对空导弹，正常载弹量1000千克。飞机主要战斗任务是近距支援，攻击敌人地面目标，支援陆军作战，战场遮蔽，切断敌人的后勤补给，孤立敌方战场，同时也可进行自卫性空中格斗。其主要攻击目标为炮兵阵地，交通枢纽，坦克群，导弹发射场，机场，沿海、近海舰艇等。强-5系列各型机大量装备中国空军和海军航空兵，成为中国对地攻击的主力作战型号之一。该机有多种改型，成为我国第一种出口作战飞机。1986年，名声远播的强-5III型攻击机获得出口孟加拉国的16架订单，成为南亚地区家喻户晓的“空中神鹰”。1987年11月，巴基斯坦举行“真主之剑”三军协同演习，由强-5III发射的6枚飞鱼反舰导弹准确命中50公里外的水面目标。而携带激光制导炸弹的强-5III机群轻而易举地摧毁前进中的“敌”军装甲集群和战术导弹阵地。最令人吃惊的是，在与幻影V战斗机进行的模拟格斗中，作为攻击机的强-5III也取得出色成绩，接连“击落”多架法制战机，使在场的各国武官大为震惊，尽管事后法国达索公司声称是因为强-5III将幻影V战机诱至对其不利的低空近战所致，但由此看出强-5III具有优越的低空性能。在随后举行的阅兵式上.4架强-5III还表演掠地80米高度的通场倒飞15秒。
[create_time]2023-06-17 09:21:37[/create_time]2023-06-27 00:00:00[finished_time]2[reply_count]0[alue_good]心悸PCg[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.9a1778e9.5ZRjdx0VN2fv3-_drQdlgA.jpg?time=12197&tieba_portrait_time=12197[avatar]TA获得超过115个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]23[view_count]强-5攻击机最新最强的型号是哪一种，达到什么程度？
2012年10月25日，中航工业洪都举行最后一架强-五飞机总装交付仪式，结束了其长达44年的生产历史。强-5在没有掌握制空权的情况下，就是靶子。其次载弹量低、精确打击能力不足，虽然可以超音速但是在用量低腿短。不再适合现代战争的要求，不过由于数量巨大，可以弥补一些制空、对地攻击方面的不足。最后型号应该是强5-E 激光制导炸弹投放平台。该机外挂点减少到7个。但重要的是靠近翼尖的2个挂架上，可挂2枚国产LS-500J激光制导炸弹。强-5E的航电设备和机载武器可以说是该型机变化最大的地方．它在强-5D的基础上加装，新一代机载计算机、惯性导航/GPS综合导航系统、新一代主/被动电子战系统、武器外挂管理系统以及用于目标搜索、跟踪和照射的前视红外吊舱。机载武器也改用国内新研制的500千克激光制导炸弹．这种制导炸弹在性能上相当于国外大量使用的“宝石路”系列激光制导炸弹，但在外形结构上却与俄罗斯的KAB-500L激光制导炸弹相似，其战斗部装药量达到350千克．可以穿透厚1.5米的制筋混凝土或深10米的中密度土层，命中精度小超过2米。由于强-5本身载弹量小，所以LS-500J较轻，有效射程仅12千米。对于该弹的其他性能尤其是CEP，目前尚不得而知。据洪都航空工业集团内部人士称，强-5E已携带 LS-500J进行了大量试验，结果较理想。在机体结构上，精确打击型强-5也有了一些变化，首先进步加大了机腹部的油箱体积，机腹部出现了一个非常明显的外凸部分。从外观上看这个新油箱至少可以装下1000干克以上的燃油。由于机腹下增加了这个新型油箱，原来布置的4个武器外挂架被取消，所以其外挂武器的能力有所下降。同时，由于其机翼下布置的6个挂架中只有位于中间原挂载760升副油箱的挂架可以满足挂载500千克激光制导炸弹的要求．因此一次只能挂载2枚500千克激光制导炸弹。而机翼外侧挂架也不再用于挂载空空导弹，而是在加强结构强度后改为挂载400升副油箱。返样，精确打击型的武器外挂架数量虽然明显少于以前的各型强-5，但在同样携带l吨弹药的条件下．其作战能力及攻击效果有了极大提高．同时机内载油量增加了20%以上，其航程利作战半径也相应提高了15%，特别是在执行500千米以内的战术空中打击任务时显得游刃有余。新型精确打击型（攻击型，照射型）强-5在21世纪初期完成研制工作．经过试飞鉴定．其各项性能指标均已达到或超过设计要求．2004年后开始了小批量生产。
[create_time]2017-11-26 07:39:18[/create_time]2013-12-17 15:31:16[finished_time]4[reply_count]9[alue_good]匿名用户[uname]https://iknow-base.cdn.bcebos.com/yt/bdsp/icon/anonymous.png?x-bce-process=image/quality,q_80[avatar][slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]5009[view_count]强-5战斗机是怎么作战的？
强击机是从低空和超低空打击地面、水面目标的作战飞机。强击机又名攻击机。它的主要作战用途是,直接支援地面部队作战,打击敌人行进中的部队、集结的敌群、防御工事、坦克、火炮阵地、雷达、舰艇、指挥中心、前线机场、交通枢纽等军事要地。强击机在第二次世界大战中发挥了巨大作用。特别是法西斯德国创造的“闪击战”,充分使用了强击机。如,德国人闪击波兰、攻击前苏联边境地区、攻击撤退中的英法联军等,以及日本人袭击美军基地珍珠港等,都充分发挥了强击机的战术性能。那带着强大的呼啸声,从空中向人群俯冲的强击机,使一些缺乏作战经验的土兵丧胆。一个批次的冲击,足可以使一个团的步兵在一段时间内丧失战斗力。强击机的冲击,带来的不仅是密集的枪弹、炮弹,还有让人心惊肉跳的心理恐惧。正是由于强击机在空对地作战中的巨大作用,才使各军事大国在第二次世界大战中拼命发展强击机。战后,强击机也没有退出历史舞台,而是在新材料和新技术的支撑下,获得了进一步的发展。强击机在二战期间主要是螺旋桨式飞机,到了50年代,都变成了喷气式飞机。速度和攻击能力都有了更大的提高。60年代,强击机又变成了超音速飞机,其速度更快,攻击力更强。70年代到80年代,不仅飞机的性能在提高,特别是武器装备更加讲究,各国都注重机载武器的威力、精度和杀伤效率。现代强击机则是在低空、超低空、稳定性、大威力、高效率等方面得到发展。比如,一些现代强击机具有优良的低空稳定性和操作性,可以准确地对地面目标实施有效攻击;有良好的下视界,可以搜索到更隐蔽的地面和水上目标;装备有高性能、大威力攻击武器,如火箭弹发射器、机关炮、精确制导炸弹、反坦克集束炸弹、空对地导弹等。可以对地面永久性工事、厚装甲车辆、隐蔽的指挥中心、坚固的交通枢纽等,实施强有力的攻击。美、英和前苏联等发达的军事大国,为了满足强击机在航空母舰上的起落要求,还在起飞和着陆等方面对飞机进行了专门改进,使飞机能够在短炮道起落,甚至发明了垂直起降强击机。新中国的强击机研制比较晚。在50年代的朝鲜战争和解放一江山岛的战役中,所使用的强击机都是花大价钱从前苏联购买进来的。为了适应保卫国家领空的需要,我国的航空工业部门,于50年代就提出了研制本国的强击机的要求。1958年,南昌航空工业公司提出研究设计国产强击机的意见,获得批准后,他们开始了长达数年的艰苦努力。1965年,国产第一架强击机初步完成了设计定型,1968年又进行了改进。到1970年,首批强击机交付部队使用。中国终于有了自己制造的强击机。该机种被命名为“强-5”飞机。强-5强击机是喷气式超音速攻击机。该机全长16.73米,高4.51米,翼展9.7米,机翼面积27.95平方米。最大起飞重量12000公斤,空机重量6950公斤。最大载油量5140升;最大平飞速度1.12倍音速。飞机的动力系统采用了2台加力推力涡轮喷气式发动机。使飞机的最大爬升率达到了每秒103米,实用升限为16000米;作战半径400到600公里,最大航程2000公里。满载时巡航速度为800公里。该机的武器系统主要是:两侧翼根部安装有2门23毫米口径机炮,各备弹100发。机身和机翼下各设4个挂点,可按多种方式组合的炸弹、火箭弹发射器、空对空导弹和副油箱等。可挂2个火箭筒或2×7枚90-1型火箭或2×8枚火箭弹。也可挂4枚50至250公斤的炸弹。还可挂鱼雷等重量较大的炸弹等。机载装备主要有,导航雷达、控制导弹发射的计算机、电子对抗设备、目标搜索与识别系统等。强-5机型研制成功之后,航空工业部门,根据军事斗争发展的需要,不断对该机型进行改进,先后生产出了改型的强-5机,如强-5Ⅰ型、强-5Ⅱ型、强-5Ⅲ型等。在改进型的强-5机上,不断增加新装备和更高效的武器。比如,增大了发动机的功率,使强击机的航程一下子提高了26%,低空作战半径增大了35%。还加装了全向告警器、干扰设备等,换装了新型射击轰炸瞄准具,提高了轰炸投弹精度。采用了压力加油,增加了外挂火箭和多种炸弹。更换了电子设备。还装备了红外寻的空中格斗导弹,使强击机具有了防备歼击机进攻的能力。改进型的强-5飞机,具有较先进的水平,能够在一定范围内承担国土防御作战任务。
[create_time]2019-07-31 15:15:39[/create_time]2019-07-31 15:17:50[finished_time]1[reply_count]1[alue_good]广西师范大学出版社[uname]https://cambrian-images.cdn.bcebos.com/416054c6d34ebe07d3c2f266a643ab2d_1536120075520.jpeg[avatar]一切为了人与书的相遇。[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]130[view_count]中国强-5战斗机经历了怎样的发展历程？
强击机是从低空和超低空打击地面、水面目标的作战飞机。强击机又名攻击机。它的主要作战用途是，直接支援地面部队作战，打击敌人行进中的部队、集结的敌群、防御工事、坦克、火炮阵地、雷达、舰艇、指挥中心、前线机场、交通枢纽等军事要地。强击机在第二次世界大战中发挥了巨大作用。特别是法西斯德国创造的“闪击战”，充分使用了强击机。如，德国人闪击波兰、攻击前苏联边境地区、攻击撤退中的英法联军等，以及日本人袭击美军基地珍珠港等，都充分发挥了强击机的战术性能。那带着强大的呼啸声，从空中向人群俯冲的强击机，使一些缺乏作战经验的土兵丧胆。一个批次的冲击，足可以使一个团的步兵在一段时间内丧失战斗力。强击机的冲击，带来的不仅是密集的枪弹、炮弹，还有让人心惊肉跳的心理恐惧。正是由于强击机在空对地作战中的巨大作用，才使各军事大国在第二次世界大战中拼命发展强击机。战后，强击机也没有退出历史舞台，而是在新材料和新技术的支撑下，获得了进一步的发展。强击机在二战期间主要是螺旋桨式飞机，到了50年代，都变成了喷气式飞机。速度和攻击能力都有了更大的提高。60年代，强击机又变成了超音速飞机，其速度更快，攻击力更强。70年代到80年代，不仅飞机的性能在提高，特别是武器装备更加讲究，各国都注重机载武器的威力、精度和杀伤效率。现代强击机则是在低空、超低空、稳定性、大威力、高效率等方面得到发展。比如，一些现代强击机具有优良的低空稳定性和操作性，可以准确地对地面目标实施有效攻击；有良好的下视界，可以搜索到更隐蔽的地面和水上目标；装备有高性能、大威力攻击武器，如火箭弹发射器、机关炮、精确制导炸弹、反坦克集束炸弹、空对地导弹等。可以对地面永久性工事、厚装甲车辆、隐蔽的指挥中心、坚固的交通枢纽等，实施强有力的攻击。美、英和前苏联等发达的军事大国，为了满足强击机在航空母舰上的起落要求，还在起飞和着陆等方面对飞机进行了专门改进，使飞机能够在短炮道起落，甚至发明了垂直起降强击机。新中国的强击机研制比较晚。在50年代的朝鲜战争和解放一江山岛的战役中，所使用的强击机都是花大价钱从前苏联购买进来的。为了适应保卫国家领空的需要，我国的航空工业部门，于50年代就提出了研制本国的强击机的要求。1958年，南昌航空工业公司提出研究设计国产强击机的意见，获得批准后，他们开始了长达数年的艰苦努力。1965年，国产第一架强击机初步完成了设计定型，1968年又进行了改进。到1970年，首批强击机交付部队使用。中国终于有了自己制造的强击机。该机种被命名为“强-5”飞机。强-5强击机是喷气式超音速攻击机。该机全长16.73米，高4.51米，翼展9.7米，机翼面积27.95平方米。最大起飞重量12000公斤，空机重量6950公斤。最大载油量5140升；最大平飞速度1.12倍音速。飞机的动力系统采用了2台加力推力涡轮喷气式发动机。使飞机的最大爬升率达到了每秒103米，实用升限为16000米；作战半径400到600公里，最大航程2000公里。满载时巡航速度为800公里。该机的武器系统主要是：两侧翼根部安装有2门23毫米口径机炮，各备弹100发。机身和机翼下各设4个挂点，可按多种方式组合的炸弹、火箭弹发射器、空对空导弹和副油箱等。可挂2个火箭筒或2×7枚90-1型火箭或2×8枚火箭弹。也可挂4枚50至250公斤的炸弹。还可挂鱼雷等重量较大的炸弹等。机载装备主要有，导航雷达、控制导弹发射的计算机、电子对抗设备、目标搜索与识别系统等。强-5机型研制成功之后，航空工业部门，根据军事斗争发展的需要，不断对该机型进行改进，先后生产出了改型的强-5机，如强-5Ⅰ型、强-5Ⅱ型、强-5Ⅲ型等。在改进型的强-5机上，不断增加新装备和更高效的武器。比如，增大了发动机的功率，使强击机的航程一下子提高了26%，低空作战半径增大了35%。还加装了全向告警器、干扰设备等，换装了新型射击轰炸瞄准具，提高了轰炸投弹精度。采用了压力加油，增加了外挂火箭和多种炸弹。更换了电子设备。还装备了红外寻的空中格斗导弹，使强击机具有了防备歼击机进攻的能力。改进型的强-5飞机，具有较先进的水平，能够在一定范围内承担国土防御作战任务。
[create_time]2020-01-03 11:19:29[/create_time]2020-01-18 11:02:08[finished_time]1[reply_count]2[alue_good]漫阅科技[uname]https://iknow-pic.cdn.bcebos.com/29381f30e924b899d95cd2de60061d950b7bf6f0?x-bce-process=image/resize,m_lfit,w_800,h_450,limit_1/quality,q_85[avatar]精品内容集合多媒体阅读方式于一体[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]322[view_count]强5 研发过程
1958年底，中国航空工业部在苏联人指导下建立的设计所因缺乏研制全新战机的经验，便开始筹划把米格—19防空战斗机改成执行空中支援和战场遮断任务的战斗机。1965年6月5日，这种被称为强—5战斗机的原型机投入试飞。从外观上看，它与其原准机最明显的不问是用两侧进气取代了机头进气，其目的是为了在机内安排武器舱，以使它具有执行战场遮断任务所需要的高速突防能力。不过，在设计上，它仍最大限度地保持了与米格—19的通用性。
负责研制强—5的南昌飞机制造公司获得了中国科技成果特等奖，可见强—5的设计获得了成功。1968年，该公司开始生产这种对地攻击机，从最初在苏联人控制下进行初步研究算起，将近10年。与此同时，该公司的设计队伍也发展了，并负责该机改进。该机于1969年开始交付使用，在投产15个月后达到生产高峰，约每周两架，尔后数年一直保持了一定的生产速度。
对米格—19的原设计所作的修改，不可避免地使强—5的多项性能比原淮机下降。强—5的空重比这架设计简练的苏联昼间战斗机增加了约1360公斤，无外接重量增加了约2130公斤。机体结构加重加上机体总阻力增大，使其最大平飞速度比米格—19降低了M0．23。由于增设了内部武器脆以及机载设备重新安置，内部油箱容量减少，所以作战半径随之减小。尽管外部大型副油箱可弥补机内载油量的减少，但其基本载油量还是减少了，最多只有2275升。在机翼的4个外接点当中，外侧的一对可接容量为760升的副油箱。另外，强—5的起飞和着陆速度与距离有所增大，而爬升速度和升限有所减小。
强—5和米格—19一样，装两台图曼斯基RD—9BF—811型九级轴流式涡轮喷气发动机，它是由沈阳发动机公司生产的，中国名称为涡喷—6(WP—6)。中国制造的这种发动机与苏联的一样，缺点是翻修间隔时间短，但是额定功率相同，至少最初是这样。其最大推力为2600公斤；飞行高度在6000米以下和以上时，最大推力持续使用时间分别为6分钟和10分钟；中间推力和巡航摧力分别为2150公斤和1720公斤，无持续使用时间限制；最大加力推力为3250公斤，持续使用时间为15分钟。
强—5座舱的仪表设置比米格—19有些改进，但设备依旧较简陋。飞机平飞时，飞行员对机头下方的视界可达13．5度，但加厚的机身上部结构看来会妨碍后方视界。弹射座椅是苏联的设计，与米格—19相同，属于低速型，可在250、850公里／小时彻速度范围内保证实全弹射。
应急时，飞行员可操纵座椅左右扶手下装的应急弹射手柄。在机腹，位于内部武器舱舱门两侧的两个外接点可用来补充内部武器舱载弹量的不足，各能携带一枚重250公斤的炸弹。机器内侧的两个外接点，位于主起落架舱外测，通常携带57毫米或90毫米火箭弹吊舱。新近生产的强—5，每侧机翼下增设了一个接PL—2(苏联K—13A“环礁”导弹的改型)红外自导引导弹，用于自卫战斗。
七十年代后期，强—5的生产转变为生产强—5II型，产量逐步减少，但它得到了北朝鲜数量较大的定货。这种被西方称为A—5B的强—5II，不同于它的前型，它去掉了内部武器舱而代之以一个固定油箱。这一修改的目的在于克服该机的一个主要缺点，即在内部武器舱装满炸弹时，它的作成半径小。大概中国空军发现，强—5机内携带1000公斤武器载荷而尔带外挂时，其勉强的超音速飞行能意义不大。为了获得所需要的作战半径，该机必须携带外部撇油，但这样又使该机在抛掉副油箱之前，只能作亚音速飞行。此外，强—5在执行任务时，其飞行剖面通常是低—低—低或高—低—低—高，低空飞行的速度极限值规定为M0.98。
附加的固定油箱容量使强—5II的总内部载油量增加到3720升，这一附加油箱分布在三个前机身油箱和两个后机身油箱之间。机身上附加了一对外接点，其载重量与原有的两个外接点相同。这对外接点加上在强-5前型上已增设的用于接自卫用导弹的机翼外侧外接点，使强—5II的总外接点达到10个。只要将机体重心移动保持在平均空气动力弦的31.5％到38％的许用范围内，便可增加多种外接装载方案。尽管标准的外载武器仍然是4枚250公斤炸弹，但最大外部载量可达2000公斤。在这种情况下，最大机翼载荷从无外接时的341公斤／平方米增加到429公斤／平方米，而功率载荷从14950公斤／千牛增加到18830公斤/千牛。
而强5III型飞机是出口型飞机，不过也称作A—5C。这些飞机用来组编了第16中队，取代了第7中队的B—57飞机，并重新装备了第26中队。它是在强5I型的基础上，根据巴基斯坦提出的具体要求而改型的。改装的内容主要有：增加外桂架，以挂载巴国的导弹和炸弹；换装较先进的超高频电台、敌我识别器等32项设备。尽管配备了一些新系统和西方设备，但其改进还是很有限的，其出厂单价不过500万美元。主要设计者为石屏、丁宝贵、童承祖等。1982年试制出3架样机，9月7日首飞，到12月共飞行130架次，101小时，飞机的各项性能都达到合同规定的指标。1983年1月，强5III型飞机通过技术鉴定。同年3月，第一批强5III型飞机出口巴基斯坦空军。1983年2月，巴基斯坦空军接受了其首批订货42架强—5III的第一架。
在提供给巴基斯坦的A—5C出口型。其弹射座椅被马丁·贝克公司的PKD10型零高度零速度弹财座椅所取代，增加了一些西方仪表设备．并且为在机器外侧外接点接“晌尾陀”空对空导弹，以取代中国造的PL—2、PL—2B或PL—7导弹作好了准备。1985年初，按巴基斯坦首4比订货合同生产的最后13架飞机交付。这时巴基斯坦空军又订购了98架强—5III，以装备三个中队，并作为补充消耗的储备。
加装意大利设备 1986年7月，中国航空技术进出口公司与意大利飞机公司签词了协议，根据协议，意大利飞机公司航空电子系统和设备部将承担一项为期30个月的研制计划，任务是为融合了中、苏设计的这种对地攻击机的新发展型强—5M或A—5M改装新的电子设备。强—5M装备的新的电于系统，基本上是意大利与巴西合作研制的AMX攻击机的电子系统，这将显著提高该机的近距空中支援和战场遮断作战能力。强—M还将装经过改进、功率有一定提高的发动机，并增设一对外接点以改善武器接载的灵活性。虽然中国空军可能会用强—5M来更新现用的强—5，但该机预定主要用于出口。目前，己以两台中央数字计算机和一条双余度数据总线，设计装备了强—5M的现代化导航、攻击系统。新的感测装置和设备包括惯性导航系统、乎视显示器、大气数据计算机、三自由度陀螺仪组、测距雷达、雷达警戒接收机、姿态指示器、水平位置指示器、静变流器和模态接制器，还有把新的硬件与原有的甚高频电台、无线电高度表、无线电罗盘、指点标接收机、敌我识别系统和军械系统连接起来的接口装置。其中，中方的雍正球任总设计师，设计工作于1987年6月完成，总更改量为28．8％。
为了容纳大部分由意大利提供的导航、攻击设备那为了增设翼下外接点，除了对飞机头部作不大的设计修改和对外翼作适当的结构修改之外，装到强—5M上的主要中国设备，就是改进的涡喷—6A(WP—6A)发动机。该型发动机与以前各型强—5所装备的发动机不同之处是，它采用了可调进口叶片定子、重新设计了第一级压气机和利用改进的材料彻底修改了热段。该发动机还采用了颁的加力燃烧室稳定器，能保证加力燃烧室稳定燃烧的工作范围更大、并佼能量损失减少。该型发动机单台最大推力提高刹2450公斤，而最大加力推力提高到3750公斤，不过耗油率相对有所增加。
强-5M于1986年8月开始改装工作。1988年8月飞机总装完成。8月30日，第一架样机首飞成功。强5M型飞机保持了强5型飞机优良的低空性能，而且有效地提高了飞机的导航精度和攻击突防能力。其导航精度可达0．80海里／小时，瞄准误差不大于3毫弧度。1988年9月，强5M型飞机模型在英国范堡罗航空博览会上展出，当时国外报刊称强5M型飞机为90年代世界重要的强击机机种之一。
强—5M有12个外接点，据称其武器外接方案多于22种。机身的4个外接点可备携带一枚250公斤的炸弹,如中国的250—3，美国的Mk82或“蛇眼”，法国的“迪朗达尔”或类似型号的炸弹；最内侧的机翼外接点(7、8号位置)，可携带内装8枚57毫米或68毫米、或者9枚90毫米的火箭弹吊跪；紧靠主机轮胎外侧的外接点(5、6号)，可携带500公斤或250公斤炸弹，或272公斤的BL—755集束炸弹l机翼中段外侧外接点(3、4号)，可携带火箭吊舱、250公斤炸弹或760升副油箱；最外侧的机翼外接点(1、2号)，适于携带2；0公斤炸弹、PL—5或PL—7红外自导引导弹，或400升副油箱。
虽然强—5M的空重要增加140公斤而达到6634公斤，而且无外接起飞重量也会相应地增加，但最大起飞重量将仍为12000公斤。预计该机在无外挂状态，在高度11000米时，最大乎飞速度将从M1．12增大到 M1．2，即从1190公里／小时增大到1210公里／小时；在海平面高度将从M0．987增大到M1．0，即从1210公里／小时增大到1225公里/小时。总的来看，强—5M的性能实际上与强—5III相同。在携带2000公斤外接载荷、保留10％余油、飞低—低—低任务剖面时，其典型作战半径为300公里；飞高—低—低。高任务剖面时为400公里。据中、意联合研制组说，新航空电于系统购灵活性和模块性，以及涡喷-6与涡喷—6A发动机的互换性，已为将早期的强—5改装为一种经济实用的新型飞机创造了条件。
评价 强5系列飞机是中国自行研制并取得重大成功的机种，装备了中国空军和海军航空兵，普遍受到好评。并有大批量的出口。1984年国庆节，强5型飞机以4机编队队形飞过北京天安门，接受了检阅。1985年，强5型飞机获得国家科技进步特等奖，作出主要贡献的研制人员陆孝彭、高镇宁、冯旭、何永钧等都受到奖励。
值得一提的是，强5低空飞行性能优良举世公认，甚至可以进行低于30米的超低空高速持续飞行。
强-5飞机最大平飞马赫数达1.2以上，5千米高度爬升率为ll5米／秒，最大使用过载7～8g，机动性能良好，能进行空中格斗自卫。
强-5飞机配备武器悬挂点12个，两门23豪米航炮。最大载弹量2吨。其瞄准具具有火箭、炸弹和航炮一次性连续攻击功能，投弹精度达到光学标准具的国际水平。能实现6种投弹方式，并设有4种投弹时间间隔。
强-5飞机采用两侧进气，增大了飞行员的前方视界。强-5改装型装有70年代中期水平的全向雷达报警系统，使其低空突防能力大大提高。
强-5飞机，是我国自行设计、制造的单座、双发、超音速对地攻击机，主要使命是支援地面部队作战，利用机载炸弹、火箭、机炮以低空超低空大速度突防，攻击敌人地面目标，如敌方坚固阵地、交通枢纽、机场、车站、坦克群、导弹发射阵地或沿近诲的舰船等。
强-5飞机还具有自卫能力,可利用机炮、火箭袭击敌机。强5改型机上还装有空对空导弹,可用于中低空与敌机格斗。
强-5飞机干69年投入批量生产，1977年起开始研制各类改型机，如强-5I、强-5II、强-5III、强5-M型。强-5型飞机合理的气动布局及综合措施，使其低空突防能力达到世界先进水平。强-5M型是中国和意大利的合作结果。它采用了大量先进的电子设备，使战斗能力得到了相当部分的加强。
参考资料：http://war.163.com/07/0725/14/3K8M0P9U00011232.html
这些是国家机密，小心外泄。内部传阅，不可外传。
[create_time]2008-05-23 15:57:14[/create_time]2008-05-31 21:25:34[finished_time]2[reply_count]1[alue_good]红楼旧事[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.760130e8.vprPx48pEfoAmgRh3rkRUw.jpg?time=153&tieba_portrait_time=153[avatar]TA获得超过140个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]2319[view_count]
强-5攻击机是哪个国家的？
强-5攻击机是中国自行研制的一种攻击机。该机由中国南昌飞机制造公司于1958年开始研制，1965年6月原型机进行首次试飞，1968年11月正式成批生产装备部队。其最大平飞速度达到马赫数1．12，实用升限1．65万米，机载武器除装2门23毫米航炮外，机身和机翼下可挂炸弹、子母弹箱、火箭、空空导弹等。截止到1996年，已有强-5Ⅰ型、Ⅱ型、Ⅲ型（出口型）和Ⅳ等不同改进型。强-5的问世及装备部队，无疑为中国空军增添了一柄锋利无比的利剑。
[create_time]2020-06-13 12:51:54[/create_time]2020-06-28 12:51:54[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]中地数媒[uname]https://iknow-pic.cdn.bcebos.com/38dbb6fd5266d0166fb0c0519b2bd40735fa3519?x-bce-process=image/resize,m_lfit,w_900,h_1200,limit_1/quality,q_85[avatar]技术研发知识服务融合发展。[slogan]中地数媒（北京）科技文化有限责任公司奉行创新高效、以人为本的企业文化，坚持内容融合技术，创新驱动发展的经营方针，以高端培训、技术研发和知识服务为发展方向，旨在完成出版转型、媒体融合的重要使命[intro]58[view_count]中国强-5攻击机有哪些研发历史？
强-5型飞机：强-5单座双发超音速强击机，由南昌飞机制造公司研制的。其主要任务是近距空中支援和对地攻击，也可进行对空自卫作战。强-5飞机是我国模仿米格19改进的，随着飞豹的服役已经基本推出现役，我国共生产了1900架，强击机是专门用来近距空中支援和对地攻击的飞机。强-5于1958年8月开始研制，1965年6月原型机首飞，1968年11月开始批生产。该机为两侧进气、大后掠中单翼，机身为全金属半硬壳结构，以铝合金及高强度合金钢为主要材料，在座舱周围布置有防弹装甲，采用两套相互独立的液压助力操纵系统。该机飞行性能优良，操纵灵敏，座舱舒适，视野宽阔，火力强，可靠性及安全性好，完成任务能力强。20世纪50年代初解放军在攻占一江山岛等两栖作战中，对苏制伊尔-10强击机的近距对地支援能力深有感触，为此正式向科研部门下达了超音速近距支援强击机的任务。于是58年8月强-5飞机正式在南昌飞机制造公司上马，陆孝彭任总设计师。1960年5月所有理论、图纸设计完毕，试制工作展开。随着国内局势动荡、经济条件恶化，为确保两弹一星等重点计划，强-5的研制工作被搁置，科研人员被抽调岛重点计划中。1964年6月30日，空军领导联名给中央写报告，要求继续研制强-5型飞机以增强空军对地攻击能力，强-5型飞机研制才得以“复活”。强-5由当时大量装备的歼-6战斗机为基础，重新进行机体设计。50年代末和60年代初，歼-6(米格-19)仍然是较为先进的一种战斗机，低空性能尤为出色，由它改进一种超音速强击机，应该说起点还是比较高的。在改造设计中，为了提供良好的对地观察条件，原来的机头进气设计被改成了两侧进气，这在当时也是很先进的。同时加装了座舱装甲。因此强-5实际上是全新的机身加上米格-19的机翼、尾段组成的。陆孝彭还采用了新颖的面积率设计，即“蜂腰”外形，另外在气动、操纵等系统上也采用了不少改进举措。飞行员向下视角达到13.5度，有利于对地攻击，但向后视野较差。总的来说，在60年代强-5既便和苏联、美国当时最先进的超音速攻击机相比也不逊色多少。强-5机身为全金属半硬壳式，后机身装两台与歼-6相同的涡喷-6涡轮喷气发动机，带有加力，单台静推力最大状态25.5千牛(2600千克)，加力推力31.87千牛(3250千克)。机翼是后掠式中单翼，前缘后掠角55°，上翼面有较大的翼刀。水平尾翼和垂直尾翼后掠角分别为55°和57°，平尾为斜轴全动式。机体结构以铝合金和高强度合金钢为主要材料。起落架为可收放前三点式，前轮和主轮都装有盘式刹车和刹车压力自动调节装置。上述部分基本照搬米格-19。
[create_time]2020-01-01 23:14:06[/create_time]2020-01-16 22:56:31[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]漫阅科技[uname]https://iknow-pic.cdn.bcebos.com/29381f30e924b899d95cd2de60061d950b7bf6f0?x-bce-process=image/resize,m_lfit,w_800,h_450,limit_1/quality,q_85[avatar]精品内容集合多媒体阅读方式于一体[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]186[view_count]强－5攻击机有什么特点和性能？
强－5攻击机机长16.73米，机高4.51米，机翼面积27.95平方米，主轮距4.4米，前轮距4.10米，最大起飞重量11300千克，正常起飞重量9130千克，最大载弹量1500千克，最大平飞速度1240千米/小时。强－5攻击机巡航速度每小时800千米，作战半径400～600千米，实用升限16500米，最大航程1200千米，续航时间2.30小时；起飞离地速度330千米/小时，起飞滑跑距离700～750米，着陆滑跑距离1060米，最大高度16500米，有利高度作战5000米；最大速度每小时1210千米；活动半径480千米。攻击机又称强击机，它主要用于从低空、超低空攻击敌地面（水面）的中小型目标，对己方部队实施直接火力支援。强击机要求具有良好的低空操纵性、安全性和搜索地面目标能力。在飞机的要害部位座舱、发动机、油箱等一般有装甲保护。所谓“强击”，即是能够不畏敌人的地面炮火强行实施攻击。它的机载武器有两门航空机关炮，弹舱内可带两枚500千克常规航空炸弹，机身和机翼下可载挂空地导弹、航空炸弹、航空火箭弹和副油箱等。该机的研制在中国空军组建之初。由于当时沿海岛屿还未解放，因此空军将对地支援能力放在重要的位置上面，组建了强击航空兵，配备了引进自苏联的伊尔－10强击机。20世纪50年代初解放军在攻占一些岛屿等两栖作战中，对强击机的近距对地支援能力深有感触。为此正式向科研部门下达了超音速近距支援强击机的任务。考虑到当时作战飞机的喷气化，空军认为有必要装备喷气式强击机。但当时苏联更加重视能够远程突防的歼击轰炸机，取消了强击航空兵，取而代之的是歼击轰炸航空兵。因此新型喷气式强击机只能由中国自行研制。于是1958年8月强－5飞机正式在南昌飞机制造公司制造。
[create_time]2019-04-15 02:21:50[/create_time]2019-04-29 18:47:46[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]易书科技[uname]https://cambrian-images.cdn.bcebos.com/437f992c8155dba988bb25a25943ec6f_1540194217793.jpeg[avatar]致力于图书出版、影视IP[slogan]易书科技是一家以内容制作、内容创意、内容运营为核心的多领域融合型发展的企业。本着内容精品化及跨界融合发展的理念，致力于出版（纸质、数字、音频、课程等载体）、影视IP、二维动画、视频等业务。[intro]444[view_count]强－5攻击机的机身特点是什么？
强－5攻击机的特点很明显，机身为全金属半硬壳式，后机身装两台与歼－6相同的涡轮喷气发动机，带有加力，单台静推力最大状态25.5千牛，加力推力31.87千牛。机翼是后掠式中单翼，前缘后掠角55°，上翼面有较大的翼刀。水平尾翼和垂直尾翼后掠角分别为55°和57°，平尾为斜轴全动式。它的机体结构以铝合金和高强度合金钢为主要材料。起落架为可收放前三点式，前轮和主轮都装有盘式刹车和刹车压力自动调节装置。上述部分基本照搬米格－19。强－5主要机载设备有无线电罗盘，无线电高度表，信标接收机，射击轰炸瞄准具等。弹射座椅与米格－19相同，属于低速型，可在250、850千米/小时的速度范围内保证实全弹射。应急时飞行员可操纵座椅左右扶手下装的应急弹射手柄。冷气系统分为主系统和应急系统。空调系统由发动机压气机引气，对密封座舱增压调温。座舱酒精防冰液防冰采用风挡玻璃。灭火系统包括二氧化碳灭火瓶和火警信号装置。 强－5攻击机
[create_time]2019-04-15 01:53:26[/create_time]2019-04-29 05:22:03[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]易书科技[uname]https://cambrian-images.cdn.bcebos.com/437f992c8155dba988bb25a25943ec6f_1540194217793.jpeg[avatar]致力于图书出版、影视IP[slogan]易书科技是一家以内容制作、内容创意、内容运营为核心的多领域融合型发展的企业。本着内容精品化及跨界融合发展的理念，致力于出版（纸质、数字、音频、课程等载体）、影视IP、二维动画、视频等业务。[intro]100[view_count]
