日本“信浓”号航空母舰
日本“信浓”号航空母舰！小档案满载排水量：71890吨舰长：266米舰宽：36.3米吃水深度：10.8米最高航速：27节日本“信浓”号航空母舰有47架舰载机、8座双联装127毫米商平两用炮、37座三联装25毫米防空炮、22挺13毫米高射机枪、4台蒸汽轮机和12台锅炉。“信浓”(Shinano)号航空母舰是旧日本海军建造的排水量最大的军舰之一，也是那时世界上排水量最大的军舰。然而，日本丧心病狂的举动并没有为他们带来期望的胜利。1944年11月28日，“信浓”号航空母舰在服役后的第一次正式出航中，仅仅航行了17小时便被美军潜艇发射的4枚鱼雷击沉，创造了世界舰船史上最短命的航空母舰的纪录。
[create_time]2023-06-12 18:23:59[/create_time]2023-06-23 00:00:01[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]武器大讲堂g[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.9441538d.JK4IrGRjLghTgr85-5Pa0A.jpg?time=8943&tieba_portrait_time=8943[avatar]认真答题，希望能帮到你[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]46[view_count]信浓号航母
信浓号航母信浓号航母是日本航母史上最大的航母，却在出师不到20个小时便被击沉，被称为最短命航母，舰船战史上被潜艇击沉的最大军舰。因最短寿命航母而出名的信浓号无疑是日本航母史上最大的悲哀和耻辱。二战时期，日本海军将“大和”级战列舰的第三号舰改造，这款航母改造舰便是信浓号。信浓号整体设计风格依旧源于“大凤”号重装甲航母，着重在防御性能方面进行了强化改造，信浓号理应更加坚固。但这项改造计划处在特殊时期，为了投入紧张的战区，整个项目工期被缩短，改造过程化繁为简，工程质量自然不惊喜，留下的隐患便为后来的悲剧埋下伏笔，紧张改造竣工之后的信浓号并没有经过严密的试验便直接投入战争，留下的隐患便为后来的悲剧埋下伏笔。信浓号航母在处女航中便被美军潜艇“射水鱼”号击沉。1944年日军为了躲避美军B-29轰炸机的空袭，只能将庞大的信浓号航母转移到相对安全的吴港。1944年11月28日信浓号航母在日本舰船“矶风”、“滨风”和“雪风”三艘舰船的护航下前往目的地。正巧的是美军潜艇“射水鱼”正在营救B-29轰炸机的落水队员，此时发现意欲转移的信浓号，便开始追击攻打。追击过程中美军潜艇发射了航速46节的6枚MK14-3A鱼雷，发射的第一枚鱼雷便击中了信浓号，之后又连续击中三枚。信浓号在被击中后仍旧继续以18节的速度航行，但在几个小时之后，信浓号已经是动力全失，沉没在太平洋里，舰船上死亡军官共有2400名，成为史上最短命航母，也是被潜艇击沉的最大军舰。当时的日军对信浓号投入很大的心血，视其为救国巨舰，可惜被美军潜艇轻而易举的击沉。这艘耗费日军六年时间的大航母还没有起降过一架飞机，没有发射过炮弹便出师即死。之后日军调查中，认为只工期粗陋导致的信浓号舰体密封差。美军认为信浓号的防鱼雷出存在设计缺陷，恰好被美军潜水艇攻击了其缺陷。
[create_time]2023-06-02 17:16:01[/create_time]2023-06-14 00:00:01[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]战争了解一下[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.8170ff1f.2jBa2MhHzeDood2L-6Cp1A.jpg?time=9752&tieba_portrait_time=9752[avatar]超过74用户采纳过TA的回答[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]18[view_count]二战时日本航母有多少
二战期间日本有25艘航母。分别为“凤翔”号、“赤城”号、“加贺”号、“苍龙”号、“飞龙”号、“龙骧”号、“瑞鹤”号、“翔鹤”号、“祥凤”、“瑞凤”号、“龙凤”号、“大凤”号、“千代田”号、“千岁”号、“云龙”号、“天城”号、“葛城”号、“信浓”号、“大鹰”号、“云鹰”号、“飞鹰”号、“神鹰”号、“海鹰”号、“隼鹰”号、“冲鹰”号拓展资料：太平洋战争初期第一航空舰队 司令长官：南云忠一中将第一航空战队：重型航母赤城号、加贺号第二航空战队：中型航母苍龙号、飞龙号第四航空战队：轻型航母龙骧号、大鹰号第五航空战队：重型航母翔鹤号、瑞鹤号第一舰队 司令长官：高须四郎中将第三航空战队：轻型航母凤翔号、瑞凤号中途岛海战后第三舰队 司令长官：南云忠一中将第一航空战队：翔鹤号、瑞鹤号、瑞凤号第二航空战队：龙骧号、隼鹰号马里亚纳海战第三舰队 司令长官：小泽治三郎中将第一航空战队：大凤号、翔鹤号、瑞鹤号第二航空战队：隼鹰号、飞鹰号、龙凤号第三航空战队：瑞凤号、千岁号、千代田号备注：中途岛海战后，第一航空舰队被解散，余舰编成第三舰队。第三、四、五航战撤销，翔鹤号、瑞鹤号、瑞凤号调入一航战，龙骧号、隼鹰号编入二航战。龙骧号在瓜岛战役中沉没后，飞鹰号、龙凤号编入二航战。1944年3月重型装甲航母大凤号建成服役编入一航战，瑞凤号和改装为轻型航母的千岁号、千代田号重新编成三航战。马里亚纳海战后建成的3艘云龙级航空母舰和信浓号皆先后编入一航战。参考资料：日本海军航空母舰-百度百科
[create_time]2022-12-30 11:01:01[/create_time]2023-01-10 10:21:12[finished_time]1[reply_count]1[alue_good]起名困难12138[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.d79d538.rZrnb5gUTcjnnQzG1TgPng.jpg?time=7154&tieba_portrait_time=7154[avatar]TA获得超过2.1万个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]297[view_count]二战时期日本航母有多少艘?
二战期间日本有25艘航母。分别为：“凤翔”号、“赤城”号、“加贺”号、“苍龙”号、“飞龙”号、“龙骧”号、瑞鹤号、“翔鹤”号、“祥凤”、“瑞凤”号、“龙凤”号、“大凤”号、“千代田”号、“千岁”号、“云龙”号、“天城”号、“葛城”号、“信浓”号、“大鹰”号、“云鹰”号、飞鹰”号、“神鹰”号、“海鹰”号、“隼鹰”号、“冲鹰”号。其中自行设计建造10艘：“凤翔”号、“苍龙”号、“飞龙”号、“龙骧”号、“瑞鹤”号、“翔鹤”号、“大凤号、云龙号、“天城”号、“葛城”号；由别的军舰和民用轮船改装而成的有15艘：“赤城”号、“加贺”号、“祥凤”、“瑞凤”号、“龙凤”号、“千代田”号、“千岁”、“信浓”号、“大鹰”号、“云鹰”号、“飞鹰”号、“神鹰”号、“海鹰”号、“隼鹰”号、“冲鹰”号。日本在发动太平洋战争前,一共拥有10艘航空母舰：“凤翔”号、“赤城”号、“加贺”号、“苍龙”号、“飞龙”号、“龙骧”号、“瑞鹤号、翔鹤”号、“祥凤”、“瑞凤”号.在战争中建造和改装了15艘：“龙凤”号、“大凤”号、“千代田”号、“千岁”号、“云龙”号、“天城”号、葛城号、“信浓”号、“大鹰”号、“云鹰”号、“飞鹰”号、“神鹰”号、“海鹰”号、“隼鹰”号、“冲鹰”号.除了“凤翔”号、“隼鹰”号、“天城”号、“龙凤”号和”葛城”号在战后解体外,其余的都在战争中被击沉。扩展资料日本是世界上较早研发航空母舰的国家之一。日本在1922年建造的“凤翔”号航母被认为是世界上第一艘标准的航空母舰。第二次世界大战时期，日本曾建造了11艘舰队航母和若干轻型航母，一度横行海上，成为其野心高度膨胀的催化剂，日本自从明治维新后大量吸收了西方的文化，在军国主义兴起后，更是醉心在坚船利炮上面。和各列强海军一样，最初的时候日本海军内部也曾有过航空母舰与战列舰孰轻孰重的激烈争议，但仍从1911年就开始了航空母舰的开发工作。1952年起日本推行直升机航母（见日本百年航母词条的介绍），现在，2017年时日本已经服役了4艘直升机航母。参考资料：日本海军航空母舰—百度百科
[create_time]2022-12-31 11:06:23[/create_time]2023-01-10 15:02:18[finished_time]2[reply_count]0[alue_good]职场螺丝钉7t[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.a20dd68d.63R7PQTieNofCAO-DJyFlA.jpg?time=8898&tieba_portrait_time=8898[avatar]说的都是干货，快来关注[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]68[view_count]史上最短命的巨型航母：“信浓”号
史上最短命巨型航母:“信浓”号在现代战争中，海军的作用是愈来愈大了，要说海军当中最强的武器那就是航空母舰了。在1959年之前，如果要说世界上拥有吨位最大的航母是那一艘，那必然是旧日本海军“信浓”号。“信浓”号航母的总吨位达到 6.2万吨，只有在美国的小鹰号航空母舰出现以后才得以赶超。但它也是在世界航空史里面使用寿命最短的一艘了。在进入服役以后进行的第一次正式出航里面，仅仅过去了十七个小时“信浓”号就被由美军潜艇发射出的四枚鱼雷给击沉了，这创造了航行时间最短的世界纪录。第二次世界大战期间，因为经历了中途岛海战的战败，日本损失了四艘主力航母，为了可以补充战斗力，将原本要建成“大和”级的三号舰改变航母以求改变战局。1944年11月19日，“信浓”号勉强宣布建成并且匆匆就下水了，虽然从外观上面看的话已经跟最开始的“大和”级的三号舰不一样了，但其实这艘航母还有很多地方的细节部分都没有做好，只是一个“豆腐渣”的成品。虽然说有六万多吨的排水量，但是它上面就只能够搭载四十七架的飞机。相比起来只有二点九万吨排水量的“大凤”号，它都可以搭载六十多架飞机。这么一看，“信浓”号差的不是一点半点啊。 不过因为“信浓”号有“大和”级的底子在，所以在防御方面还是挺强的。日本有了太平洋战争上面的经验以及教训以后，为了能够对敌军造成的攻击有所防御，在“信浓”号上铺装了甲板装甲，可以承受住五百千克炸弹的冲击。并且为了防御鱼雷的攻击，还有三重底部。但事实证明，这完全就只是表面的模样，完全经不起实战的考验。1944年11月27日，在滨风、雪风、矶风这三艘驱逐舰的护航之下，“信浓”号带着二千五百多人的官兵以及造船厂的工人开始了自己的第一次航行。刚出航时候，“信浓”号所有的人都信心百倍，认为这艘航母一定可以给他们带来好的结果。在当天的晚上十九点十五分，“信浓”号发现了美军舰船的雷达信号，判断那是一艘潜。这艘潜艇是“射水鱼”号，艇长是约瑟夫·F·恩赖特中校，他们执行的任务是对在日本近海附近的落水飞行员展开救援。当时“射水鱼”号因为雷达出现了问题，没有在第一时间就发现日本的“信浓”号，如果“信浓号能够在第一时间驶离的话是完全能够拉开和“射水鱼”号的距离的。但“信浓”号的多疑的舰长阿部俊雄大佐认为“射水鱼”号一定发现了他们，没有行动肯定是有什么阴谋，于是便下令使用躲避鱼雷的Z字形航线航行。这反而让“射水鱼”号注意到并且进行了追赶。“信浓”号上的望手观测到“射水鱼”号的身影，为了保护“信浓”号的航行，“矶风”号驱逐舰便出动了，但是阿部俊雄大佐就觉得那是美国的阴谋，就是想要将“信浓”号的护航舰艇引开，因此他便命令“矶风”号返回。其实在“信浓”号附近的一百海里都没有其他美国的军舰的存在，要是“矶风”号真的能够及时出击，还可以让“射水鱼”号进行长时间的潜航，这么一来，这艘潜艇就非常有可能不会有机会对“信浓”号展开攻击了。全速航行的几个小时以后，这艘匆匆完工的航母果然还是出现了故障，有一根主轴出现了问题使得“信浓”号的航速减到了15节。后面是全速航行进行追赶的“射水鱼”号，凌晨追赶上了“信浓”号，随后恩赖特向向珍珠港又发了一封电报表示希望能够得到支援。这艘电报被“信浓”号截获了，阿部俊雄并不知道这就是之前遇到过的“射水鱼”号，认为他们被美国的潜艇群埋伏了，于是下令要舰队掉头。但掉头的方向完全就是“射水鱼”号所处的方位。对于送上门来的猎物，“射水鱼”号当然不会放过，于是直接投了六枚鱼类攻向“信浓”号，三点左右，其中的四枚鱼类击中了航母，航母的舱室被打开了口，大量的海水灌了进去。不过阿部俊雄大佐认为他们被鱼雷击中没有什么大的问题，还是以高速航行，并没有减速。按理来说这么大吨位的航母受到四枚鱼类的攻击确实不会怎么样，但关键的问题是这艘航母就是个瑕疵品，航母的舱门没有办法可以合死，还是会留有一道缝隙，排水泵也并不齐全，于是海水就从各个孔缝当中灌了进来。被击中后的“信浓”号出现了严重的倾斜状况;航母的动力舱也进水了，上面的锅炉已经全部瘫痪;航母完全丧失了动力。阿部俊雄大佐下令要弃舰，在30分钟以后，“信浓”号沉人了海底。于是，初次航行的航母就在四枚鱼类的打击下，结束了自己的新生。
[create_time]2023-06-08 10:47:42[/create_time]2023-06-14 00:00:00[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]心悸PCg[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.9a1778e9.5ZRjdx0VN2fv3-_drQdlgA.jpg?time=12197&tieba_portrait_time=12197[avatar]TA获得超过116个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]10[view_count]日本第一航母的信浓舰
二战日本海军耗时6年，建造的超级航母，还没真正上战场，没有起降过一架飞机，没有开过一炮，还在赶工期装修路途中，就被4发鱼雷击沉在自家海域。这就是二战时期号称日本第一航母的信浓舰，在仅入役20天后就沉入海底，也被称为“最短命的航母”！“信浓”号是日本海军在第二次世界大战中计划建造的“大和”级战列舰的第三艘战舰。“信浓”号也是1960年美国“小鹰”级航空母舰服役前，位居世界上最高的航母地位。1942年6月，由于日本海军在中途岛海战大败，航空母舰损失惨重，为解燃眉之急，“信浓”号便被改装成为航空母舰。由于是战列舰改造而来，在战列舰主甲板上安装了防护装甲的飞行甲板、机库和岛式上层建筑，就耗费钢材1.7万吨，标准排水量约6.5万吨，最大航速约28节，载机量40～50架。但是，在1944年11月28日凌晨3时，“信浓”号在濑户内海进行试航时，却被美军“射手鱼”潜艇击中四枚鱼雷，随后沉没。其实，本来四枚鱼雷对“大和”级战舰不构成太大威胁，但“信浓”号上的损管人员经验不足，中鱼雷后因为处置不当无法制止进水。同时，该舰细节没有完工，不少水密舱的门无法关紧，造成大量海水进入。 并且，信浓舰的排水系统没有完成，而手动水泵又太少，根本无法满足需要。随同“信浓”号一起沉没的，还有舰上1600多名官兵，这也是帝国主义的咎由自取罢了……
[create_time]2023-05-30 23:11:09[/create_time]2023-06-02 00:00:00[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]西野说情感[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.af19b6cb.yyhcxG7i2h_uFDD095UgKg.jpg?time=9750&tieba_portrait_time=9750[avatar]超过127用户关注了TA[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]29[view_count]“信浓”号航空母舰[日]
“信浓”号航空母舰[日]。研发背景：“信浓”号是1960年美国“小鹰”级航空母舰服役前世界上最大的航母，由“大和”级战列舰三号舰的主舰体改装，在主甲板上安装一层机库、装甲飞行甲板及岛式上层建筑。新设计中它将充当快速航母舰队的支援和维修平台，所以除携带自身的中型航空联队外，还可装载多余的飞机和设备用来对海上的航母进行补充。但“信浓”号也是二战中最短命的航空母舰。1944年11月28日凌晨3时，“信浓”号在濑户内海进行处女航时被美军潜艇击中四枚鱼雷，本来四枚鱼雷对“大和”级战舰不松成太大威胁，但“信浓”号上的损管人员经验不足，中鱼雷后因为处置不当无法制止进水。2021年11月29日上午10时18分，“信浓”号急剧倾斜，半小时后沉没。距第一次正式出航仅仅20小时，这艘当时最大的航空母舰没有发过一炮，也没有起飞过一架飞机。技术参数：标准排水量:65800吨。满载排水量:69151吨。全长:265.8米。型宽:36.3米。吃水:10.3米。定员:2400。动力装置:12座锅炉:4台蒸汽轮机;四轴。功率:150000马力。最高航速:27节。续航力:10000海里/18节。武备:8x联装127毫米89式舰炮，35x联装25毫米96式机关炮，12x28管120毫米AA火箭发射器。舰载机:47架。
[create_time]2023-06-13 09:42:49[/create_time]2023-06-23 00:00:00[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]武器大讲堂g[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.9441538d.JK4IrGRjLghTgr85-5Pa0A.jpg?time=8943&tieba_portrait_time=8943[avatar]认真答题，希望能帮到你[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]18[view_count]花费数亿，研发7年的信浓号航母，下海17小时就被击沉了？可能吗？
信浓号重型航空母舰，是二战时期由日本建造的最后一级航母，拥有同时代最厚的防御装甲、最大的排水量，纸面战斗力强大。信浓号的建造寄托了当时日军反击美军，挽救败局的希望，但是它的首航就迎来了灾难性的后果，成为了战争史上最短命的航空母舰。1信浓号因为没有任何战绩所以并不出名，但是它的原型舰可是人尽皆知，就是超级战列舰“大和”。1936年日本拒绝签署《伦敦海军条约》，拉开了海军军备竞赛，当时日本的主要假想敌就是美国，因为国力的巨大差距，在舰艇数量上日本是拼不过美国的，因此日本海军寄希望于建造出性能拔尖的超级战舰，以质量取胜。因为当时日本海军掌权者都是舰队派，信奉巨舰大炮，根本没有注意到航母的价值，这就有了大和级战列舰的出炉。大和级战列舰是人类历史上最大的战列舰，当时日本海军将所有最新技术都应用到该级战列舰上，带来的后果就是建造成本和时间的增加。而偏偏日本是二战中工业实力垫底的国家，建造大和级战列舰已经超过了日本的工业实力，大量物资、设备需要进口，而这些都影响到了后来信浓号的建设，也是信浓号被轻易击沉的重要原因。2大和级战列舰首舰大和号战列舰于1937年11月4日开工，次舰武藏号战列舰于1938年3月29日开工，三号舰信浓号于1940年5月4日开工，四号舰于1940年11月开工。1941年12月7日，日本联合舰队偷袭美国珍珠港大获全胜，这一仗日本海军是打爽了，但是大和级战列舰的建造一下就出了问题。日本本土资源贫瘠，需要从美国大量进口物资，其中最重要的就是钢铁和石油，特别是建造大和级战列舰需要的特种钢，日美一开战商贸断绝，大和号和武藏号建造的早，紧赶慢赶完工了，信浓号造出了个空壳子就停工，四号舰更是直接被拆除回收钢铁。1942年6月中途岛海战，日本联合舰队被美国海军逆风翻盘，损失“飞龙”、“苍龙”、“赤城”、“加贺”四艘主力航母，日本海军元气大伤。为了挽回局势，建造到一半就停工的信浓号被废物利用，于1942年9月恢复施工改建成航空母舰，但是这个改建工程是意外连连、问题多多，几乎预示着信浓号航母的悲剧命运。31944年11月，美军B-29轰炸机开始对美国本土进行战略轰炸，而横须贺海军工厂就是重点轰炸目标之一。为了躲避轰炸，刚刚完成初步建造的信浓号出航前往吴港的造船厂，在航行途中意外遭遇美军潜艇“射水鱼”号，被4枚鱼雷当场击沉，以信浓号的设计标准来看这是很不可思议的，毕竟信浓号的底子是超级战列舰“大和”，同级的武藏号和大和号都是在被围殴时身中12枚鱼雷才沉没的，信浓号怎么这么脆弱呢？首先日美开战后，日本缺乏优质钢铁，信浓号建造使用的材料本身质量就不行；其次二战后期日本出现人力短缺，熟练工人都被征召入伍，信浓号建造大量使用在校学生，工程质量堪忧；再次日本军方严令提早五个月完工，工人为了免受处罚很多细节都忽略了，比如说水密舱封闭不上；最后随着日本在太平洋战场的步步败退，联合舰队精锐损失惨重，信浓号上缺乏老兵，遭到攻击的时候乱成一团。正是种种原因的综合使得看似强大的信浓号被一艘美国潜艇直接击沉。4其实对于信浓号沉没还有一种笑谈，因为有“祥瑞”雪风号驱逐舰为其护航。二战时期，驱逐舰是为主力舰艇护航的，极端情况下还要为主力舰挡枪，而雪风号驱逐舰就是日本海军中的奇葩。雪风号驱逐舰参加了二战中太平洋战场的所有大战，特别是1944年莱特湾海战、1945年菊水作战，日本联合舰队近乎全军覆没，而雪风号驱逐舰却能逃出美军包围全身而退，最有意思的是雪风号为谁护航谁就沉没，这就是命啊！当然笑谈只能是笑谈，信浓号的诞生和覆灭某种程度上仿佛预言了日本在二战中的必然结局，不考虑自身国力、依靠着一股军国主义狂热就妄图一蛇吞象，称霸世界，最终只能迎来失败的结局。1944年11月28日，信浓号被美国潜艇射水鱼号击沉，也代表着明治维新70余年积累的日本海军烟消云散。重温战事，珍爱和平，且行且珍惜。
[create_time]2020-12-01 15:25:37[/create_time]2020-12-16 11:09:57[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]亢凑钩06[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.f64ce6fd.g6HlenvDbaEn0_hgv-_Dng.jpg?time=2630&tieba_portrait_time=2630[avatar]TA获得超过610个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]36[view_count]二战期间日本海军的信浓号航母数据如何？听有人说直到二战结束后美国人的小鹰级才达到信浓的水准
1、从吨位来说，确实二战结束后美国人的小鹰级才达到信浓的水准！
2、但是从载机数量来说，美国第一艘航母兰利号最多能在45架战机，信浓能在47架，简直丢了超级航母的脸！
3、信浓是按照前进基地的方式而建造的，只注重防御，对于载机并不要求。
日本海军设想， 让信浓号航空母舰在舰队其他航空母舰的前方，让出击的的飞机在“信浓”号上降落，加油挂弹修理后再次出击，可以延长战机作战半径，或帮助出击的飞机返回各自母舰。
4、信浓也已算是一种特殊的重装甲航母，但是由于技术人员稀缺，该航母属于半拉子工程，所以很快就被美国击沉。
5、另外，用战列舰改造的航母，通常比正规航母在数据相同的情况下，吨位要重1-2万吨，所以信浓只是吨位上重，其实战斗力并不强！跟小鹰完全不能相比！
[create_time]2016-07-19 08:06:28[/create_time]2016-07-19 17:31:35[finished_time]2[reply_count]6[alue_good]一颗大杨树[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/public.1.d2f0e3e5.tLy6sjAbofCPl8DxKZvj2w.jpg[avatar]知道合伙人军队行家[slogan]擅长时事政治、军事历史等问题。[intro]957[view_count]
世界上最强的十大航母
世界上最强的十大航母有：福特级航空母舰、中国国产航母、乔治·华盛顿级航空母舰、俄罗斯库兹涅佐夫号航空母舰、皇家方舟号航空母舰、里昂级航空母舰、约翰·肯尼迪号航空母舰、拉斯帕尔马斯号航空母舰、卡尔·文森号航空母舰、尼米兹级航空母舰。1、福特级航空母舰福特级航空母舰目前是世界上造价最昂贵、最强大的航母之一。福特级航母比前一代尼米兹级航母总体积更大，较尼米兹级航母大20%，摆脱了传统的大拱形飞行甲板设计，采用了无拱型设计，使得舰载机的搭载量更加高效稳定。2、中国国产航母中国国产航母于2017年4月26日正式下水，作为中国第二艘航母，其技术和性能已经大大提高。该航母与辽宁舰相比体积增加了33%，舰载机数量也增加了30%，舰载机操控系统也得到了提升，并装备了更强大的雷达、防空导弹和反潜系统。此外，中国国产航母还使用了国产的电磁弹射技术，其将在未来在远海作战中提供更加强大的作战能力和保障力。3、乔治·华盛顿级航空母舰作为美国海军常规动力航空母舰的代表，乔治·华盛顿级航空母舰是号称“世界上最强大的航母”的航母，也是美国海军最先进的大型航母之一。它采用了新一代数字化控制和直升机操控系统，装备了土星式燃气轮机和电磁弹射器等多项新型技术。4、俄罗斯库兹涅佐夫号航空母舰库兹涅佐夫号航母是俄罗斯海军的两艘航母之一。它的总长305米，宽72米，可以搭载超过50架各型舰载机和挂载各种导弹攻击，其中包括苏-33和米格-29K。虽然其机载武器数量不如其他航母那么多，但它的反潜和防空能力非常强大，配备有声呐和多种型号的反潜和防空武器系统。5、皇家方舟号航空母舰作为英国皇家海军的两艘航母之一，皇家方舟号航空母舰曾扮演了英国国防政策中非常重要的角色。它具有完整的海上作战能力，能够搭载70架以上的舰载机和直升机，相当于海军航空团的部署。此外，它配备了高性能舰载雷达和资讯战系统，可以在巡弋、情报侦察和作战支援任务中协助航空战斗群。同时，该航母还拥有防空和反导系统等重要装备，以确保其安全和战斗力。6、里昂级航空母舰作为法国的标志性军事装备，里昂级航空母舰已经服役了超过20年。其总长为261米，宽40米，航速最高可达32、5节，可搭载40架左右的舰载机和直升机。里昂级航空母舰配备有防空、导弹拦截、船身对舰导弹发射等系统，可以在海上打开局面，从而保障法国海上大国的地位地位。7、约翰·肯尼迪号航空母舰目前为止，约翰·肯尼迪号航空母舰是美国海军正在建造的最新型号的航空母舰。该航母长约1000英尺，重达100,000吨之重，可容纳90架以上的舰载机和直升机。除了具有高性能的电磁弹射和红外搜索系统外，还可以搭载一种新型的短程导弹系统，具有非常强大的空中作战和保护能力。8、拉斯帕尔马斯号航空母舰西班牙海军的拉斯帕尔马斯号航空母舰于1988年代役，最初并没有取得太好的成效，现在已经进入了退役阶段。虽然不是最先进的航母，拉斯帕尔马斯号航空母舰拥有第四代“哈默纳式”导航雷达和一系列先进的通信技术。它同样可以搭载超过30架的舰载机和直升机，装备了宙斯盾系统，具有很强的海上作战能力。9、卡尔·文森号航空母舰卡尔·文森号航空母舰是美国海军现役的唯一一艘航母。该航母的主要任务是在遥远的海上执行远程机动作战任务，积极参与抗击恐怖主义和打击一系列国际和跨国犯罪活动。卡尔·文森号航空母舰可以搭载超过70架以上的舰载机和直升机，包括F/A-18大黄蜂式攻击机、E-2D天猫预警机和C-2少女泉货机等。其防空和反导系统也非常强大。10、尼米兹级航空母舰尼米兹级航空母舰是美国海军历史上最早的现役航母。这些航母包括尼米兹号、小鹰号和里根号。它们可以搭载68架以上的舰载机和直升机，配备了多种高科技设备，包括电磁弹射器和数字通讯系统等。此外，尼米兹级航空母舰还拥有很强的防空和反导能力，可以在遥远海域内执行多种任务，并取得优异的成绩。以上内容参考百度百科-中国航空母舰百度百科-俄罗斯库兹涅佐夫号航空母舰百度百科-皇家方舟号航空母舰
[create_time]2023-07-04 15:40:27[/create_time]2023-06-16 00:00:00[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]社会小百科啊[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.1afd7b92.eejF1FckajqCYDE-N6zVBA.jpg?time=2280&tieba_portrait_time=2280[avatar]TA获得超过251个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]87[view_count]世界上最大的航母
世界上最大的航空母舰是福特级航空母舰。福特号航空母舰是美国海军一艘核动力航空母舰，为福特级核动力航空母舰的首舰，也是美国海军在役的第11艘航母。该航空母舰采用了诸多高新技术，主要包括综合电力推进、电磁弹射技术，是21世纪美军海上打击的中坚力量。福特号航母的舰体布局似乎与尼米兹级大致相似，不过实际上仍做了相当多的改良。福特号航空母舰于2005年8月11日在纽波特纽斯造船及船坞公司开工，2009年11月13日安放龙骨，2013年11月9日正式下水，2017年4月8日开始海试，7月22日正式进入美国海军服役。福特级航空母舰的设计特点福特级航母是美国第一种利用计算机辅助工具设计的航空母舰，应用了虚拟影像技术，在设计过程就能精确模拟每一个设计细节，并且预先解决相关的布局问题，对各部件实际制造的掌握精确度也大幅提高，此外也容许多组团队在同一时间分别进行设计开发，节约时间。福特号航母使用了大量新技术新设计，包括重新设计了舰体岛式上层建筑和飞行甲板布局，强调隐身性，动力装置更加高效，具有更强的发电能力，整体电力系统采用新型电力分配结构，采用电磁弹射，新的大功率一体化核反应堆；带状电力分配系统，有源相控阵雷达，F-35舰载机等关键性的舰用高科技，并且增加了船体的冗余设计用于未来的升级改造。
[create_time]2023-01-18 19:18:25[/create_time]2023-01-30 00:00:01[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]心理零00时差[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.8ca6654b.Uo0tZOeQzJ4YdD7bivOVeQ.jpg?time=4994&tieba_portrait_time=4994[avatar]致力于成为全知道最会答题的人[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]82[view_count]信浓号航母简介
你好，
信浓号是1960年美国小鹰级航空母舰服役前世界上最大的航母, 由大和
灾难录-日本信浓号覆没
级战列舰三号舰的主舰体改装，在主甲板上安装一层机库、装甲飞行甲板及岛式上层建筑。
1944年10月8日下水时，信浓号的标准排水量为64,800吨，水线长839英尺，飞行甲板长872英尺，宽131英尺。以18节航速续航力为10,000海里。主炮和副炮被取消或修改，设计载机只40-50架，1944年11月19日完工。
信浓号也是二战最短命的航空母舰。1944年11月28日凌晨3时，信浓号在濑户内海进行处女航时被美军射水鱼号潜艇击中四枚鱼雷。本来四枚鱼雷对大和级战舰不构成太大威胁，同级的武藏号在莱特湾海战被击中二十条鱼雷后才沉没。舰长阿部俊雄连航速也没有减继续行驶。但信浓号上的损管人员远没有武藏号上的有经验，中鱼雷后因为处置不当无法制止进水，有些船舱连密封门也没有安装，11月29日上午十时十八分，信浓号急剧倾斜，半小时后沉没。这艘当时最大的航空母舰没有发过一炮，也没有起飞过一架飞机。
信农号标志着日本军国主义逐渐走向灭亡
[create_time]2016-01-07 17:02:54[/create_time]2011-12-05 16:39:30[finished_time]3[reply_count]2[alue_good]德军迷[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/public.1.dfcf296a.TWeyoFlLJo4ZEa1h5TDDBw.jpg[avatar]知道合伙人军队行家[slogan]本人年龄虽小，但是军迷之路从12岁就开始了。比较喜欢军史和时事政治[intro]3112[view_count]
信浓号航空母舰是怎么被击沉的？
1944年11月美军已经开始使用B-29重型轰炸机轰炸日本本土，横须贺海军工厂所在的东京湾附近是美军重点的轰炸目标。在“信浓”号下水的8天后，命令该舰立即开往吴港的造船厂完成躲避美军的轰炸，同时完成细部舾装等收尾和舰员训练的工作。1944年11月27日，“信浓”号载官兵和造船厂工人总计2500多人奉命出发，开始了它的处女航，离开东京湾驶往吴港。由滨风，雪风，矶风三艘驱逐舰护航。“信浓”号采取了严格的保密措施，在航行中还进行了灯火管制。19时15分，“信浓号”的检测官向舰长阿部俊雄海军大佐（他曾经是日渐“大淀”号的舰长）报告，发现了美军舰船的雷达信号，判断应该是一艘潜艇。舰长阿部认为既然是美军在潜艇在东京湾附近危险区域航行，按照一般的基本战斗常识是绝对不会随意使用雷达的。阿部判断，很可能美军已经通过情报部门得知了他们的计划，集中了一定数量的潜艇准备攻击他，而这个雷达波多半是美军潜艇故意采用的诡计。目的是想引开为“信浓号”护航的驱逐舰，然后由另外的潜艇进行攻击。阿部命令不准开火，不要理睬它，继续高速前进。同时为了避免被美军潜艇定位，阿部下令关闭四舰的雷达，舰队间联络改用灯光信号。并严令护航的驱逐舰要紧靠“信浓号”航行，即使发现潜艇三舰绝对不能私自行动。1944年11月26日当晚有B29的轰炸任务，美国潜艇“射水鱼”号受命准备救助可能被击落的美军飞行员，后来因计划取消，才在海上游弋待命。巧的是，当时“射水鱼”的雷达出了故障。潜艇被迫浮出海面准备修理，雷达在修好后多次开机测试都正常（其中一次被“信浓号”发现）。突然，艇长约瑟夫·F·恩赖特中校从潜望镜中看到了一个小岛。起初他还以为这是日本海域的一个刚刚出现的火山岛，不久他才发现这是一艘军舰！在不远处以20节的速度Z字航行。这其实就是“信浓”号航空母舰，进行她的处女航。“射水鱼”号舰长恩赖特最初判断是日军的一艘油轮，恩赖特下令潜艇全速追击该舰。此时“信浓”号仍然保持Z字行前进，很快就被射水鱼号赶上。22时45分，“信浓号”的了望手发现右弦发现一艘美军潜艇，此时，为“信浓”号护航的‘矶风’号驱逐舰也发现了射水鱼号，随即离开编队，以35节的高速向潜艇方向急速驶去，并且让射水鱼进入了它的火炮射程，这是潜艇和日军舰只的第一次遭遇。恩赖特此时才发现这并不是一艘油轮，而是一艘大型航空母舰，并且它还有数量不明的驱逐舰护航，它立即下令潜艇下潜。潜艇进入了日舰的火炮射程。但奇怪的是，日本人并没有开炮。这令美军艇长颇感莫名其妙。此时的阿部舰长仍然判断美军可能在诱敌，它认为不应该和美军潜艇多做纠缠，是要引他上当。它随即命令‘矶风’号立即停止攻击返回编队（其实此时该驱逐舰和日军下潜的潜艇只有五海里的距离了）。日军舰艇转向，以全速直线航行，甩开美军潜艇。日军舰艇以25节以上的高速开走，射水鱼号最大航速只有18节，无法追上。恩赖特非常沮丧。恩赖特立即向珍珠港报告了发现日军大型航母的坐标和航向。希望该海域有其他的位置更好的美军潜艇，同时命令射水鱼号继续追踪日军航母编队，期望日舰有可能自己减慢航速。“信浓”号全速航行几个小时后就出现的问题，它的一根主轴发生了故障导致信浓的航速降低到了15节。射水鱼号全速航行，终于在1944年11月28日凌晨，再次发现了“信浓号”，并且发现有三艘驱逐舰护航。恩赖特随即向向珍珠港又了一封电报，希望能够得到其他的潜艇支援。但是，周围一百海里内，并没有其他的美军潜艇。2时42分，这份电报被“信浓”号侦测到，阿部没有想到这是之前发现的那艘美军潜艇，同时还侦测到了近距离的美军潜艇的雷达波。阿部认为已经舰队中了美军潜艇群的埋伏。他立即作出决定，舰队转向，这个方面正好是面对者射水鱼的方向。“信浓”号竟然自己送到了“射水鱼”号的枪口下。随即射水鱼号潜艇下潜，同时准备鱼雷，伏击“信浓号”。射水鱼向该舰发射了六枚鱼雷，其中的四枚准确的击中了“信浓”号，此时是3时过4分，信浓号舱室被撕开了10来米宽的口子。海水汹涌地灌了进来。射水鱼号紧急下潜到400英尺的潜水极限躲避攻击。随即高速脱离了战场。舰长阿部俊雄认为4条鱼雷对于信浓这样庞大的航母来说不算什么，加上担心继续遭到潜艇攻击，于是航速未减，给损管造成很大不便。5时，“信浓”号舰体严重倾斜。倾斜到了18度。8时，动力舱进水，锅炉全部瘫痪。9时，航母失去了全部动力，10时18分，阿部俊雄大佐下令弃舰，同时三艘驱逐舰开始转移“信浓号”舰员。三十分钟后，信浓沉没，“信浓号”的2515船员只有1080被救，有1435人遇难（包括阿部俊雄大佐）。就这样，这艘当时世界上最大的航母处女航仅仅进行了17个小时便被击沉了。
[create_time]2019-07-31 08:03:35[/create_time]2019-07-31 08:04:09[finished_time]1[reply_count]5[alue_good]广西师范大学出版社[uname]https://cambrian-images.cdn.bcebos.com/416054c6d34ebe07d3c2f266a643ab2d_1536120075520.jpeg[avatar]一切为了人与书的相遇。[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]1415[view_count]
