如何评价《飞行员之眼》系列
1. 挺好的飞行纪录片，从飞行员的视野观察整个飞行过程
2. 感谢ACI字幕组，包括《空中浩劫》和《飞行员之眼》这两个系列都是从ACI字幕组那里知道的
3. 全片大部分都是飞行员们跟空管对话、标记航点、检查各种checklist、计算起飞速度和决断高度神马的，如果不是爱好这个，可能稍显枯燥，这也就是为什么在B站看这个片子可以在观众里找到一大群FSX飞友
4. B站总有人在片子里说到“V1，Rotate”的时候跳出来纠正说Rotate应该翻译成“仰转”而不是“抬轮”
[create_time]2016-03-28 10:01:42[/create_time]2016-03-28 11:47:42[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]热火朝天weddin[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.7950da23.gjqKCN40UT4uYsXy82HlUw.jpg?time=3810&tieba_portrait_time=3810[avatar]TA获得超过2000个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]25[view_count]
如何评价《飞行员之眼》系列
我记得我第一次看到飞行员之眼的时候是相当震撼的，当时我还是一个小白，啥都不知道。不知道啥是检查单不知道V1、V2也不知道飞机上高和下高是怎么回事。更不知道水门其实是一种仪式。我虽然对于操纵飞机有着无限好奇，但却没有地方能让我去了解这个职业。其实楼上说的也不对，你只看到了他们收入高，却没看到他们3个机组人员飞10多个小时的艰辛，他们那么多检查单要做，牺牲了和家人呆在一起的时间去工作。我没看之前也一直觉得飞行员就是左手咖啡右手空姐 看看风景泡泡马子。我记得是瑞士航空到上海那一集，A340就出现了故障。我看到了他们排故，放油，返航。我也看到了中国的空域管制是那么的严格，偏离一点就会被抓回原来的航路上。我也看到了在大雨中坚守岗位的机务工作的艰辛。德国货运航空那集 我看到了降落基多的难度，走进了MD11的驾驶舱，现在MD11越来越少了，能看到我觉得已经很高兴了。在老机长最后的航班那集，我看到了一个热爱自己事业却即将离开工作岗位的老人眼里的不舍，也看到了更大更先进的A380操纵方式，我原来一直不知道飞机是怎么转弯的，后面才知道原来机长左手边有个小摇杆，控制前轮的转动。从这系列片子里我了解了什么是飞行，我也了解了什么是流控 为什么要除冰怎么除，了解了原来还有在31000的天上还有那么美妙的风景，也了解了民航这个行业的艰辛。只是中国没有这样的片子，专业程度有很高，等翻译等得好久比较烦。
刚看到似乎没答全 关于为什么要走北京我估计是航路限制 毕竟中国空域管得比较死 我也没法去确认是不是这样 但是看那个机长的吐槽应该是这样的 是“中国特色”的规矩吧
[create_time]2017-03-07 13:10:33[/create_time]2017-03-22 12:06:06[finished_time]2[reply_count]2[alue_good]空空475623985[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.2b396da5.W2yP8exC4EQGZDuF796kpw.jpg?time=7542&tieba_portrait_time=7542[avatar]TA获得超过4966个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]402[view_count]
大家觉得该如何评价《飞行员之眼》系列呢？
因为一直对飞机很感兴趣，最近又特地了解了不少相关知识，看到有知友推荐这个纪录片就下载了。下面大致列了几点，简单说一下自己的感受（仅针对非专业人士）：1、这部纪录片适合哪些人看？2、从技术上讲这片子拍得如何？3、各类截图1、这部纪录片适合哪些人看？既然是纪录片，那必然是有科普的目的了。但是不是所有纪录片都适合无相关基础的人群，（不像地球脉动，8-80岁接受无压力），如果你对飞行感兴趣，又自学过一些相关知识（我才不会说我把知乎-飞机话题下面几乎所有最佳回答都看了一遍呢(﹁"﹁)），那么看这一部纪录片不仅大致了解他们在干什么，同时又能学到不少知识，对民航飞行有个基本的认识。就我个人的感觉，如果想以非专业的态度学一下飞行知识，逛逛知乎和各大论坛（sinofsx，贴吧等）----》看看这部纪录片或者空中浩劫---》瞅瞅各机型的fcom、fctm或者各航空公司的飞行手册，按这个顺序就差不多，再百度点什么ICAO8168一类的。如果还想深入了解，看教科书去吧，骚年。2、从技术上讲这片子拍得如何？因为几乎是纯粹从飞行的角度拍摄，所以没什么特效或者别致的分镜，就是忠实记录整个飞行过程而已。不过尽管如此，摄制组还是很用心，至少用了6-7台摄像机，其中5-6台一直跟踪拍摄，有哪几个呢：放在风挡玻璃正中间有三个，一个拍摄灰机正前方（飞行员视角），另外两个分别拍摄左右座飞行员，驾驶室还有一位默默无闻的摄影大哥扛了一个专业的，在部分集数里有塔台内部的镜头和整个跑道、机场的全景图以及机翼附近舷窗拍襟翼和副翼的，在第11集里还有安装在前轮上的（170节的速度居然没吹掉(°ー°〃)），所以摄制组的用心程度可见一斑，赞！从内容上看，从推出到襟翼收到0的起飞阶段和从脱离巡航高度到滑行到停机口的降落阶段几乎没有剪辑，忠实反应了这两个关键阶段。在巡航时，因为比较无聊，基本上是拍拍上帝视角的风景，飞行员如何与空管交流，并邀请飞行员讲解一些基本知识，比如怎么看仪表啦，从一副到机长怎么攒经验升级啦等等。因为几乎都拍摄的是长航线，所以有不少集里面机组会在目的地滞留一晚，因此会顺便拍摄他们的一日游，介绍下当地的名胜古迹，在东京看东京塔啦，去逛世博啦，吃魔都的T8啦，介绍香港启德机场啦一类的。最让我动容的是，摄制组专门录制了两位即将退休的老机长的最后一次飞行，下飞机后，公司领导和同事的祝福透出浓浓的人文关怀，为这部片子增色不少。最后，因为每一集都是如实反应飞行过程，所以难免有不少是重复的过程，对于兴趣一般的观众，看一两集就差不多了。另外，一个小瑕疵，由于每一集的拍摄间隔很长，（不知道为什么发行和拍摄又常常是交错的），同一个过程可能有不止一个飞行员来介绍同一个知识，比如介绍仪表╮(╯-╰)╭，另外，早一点的集数对于一些细节可能交代不清楚，在后面的集数里由于不同镜头的剪辑才明白在干什么，比如起飞前有个检测各操纵面的：-rudder？ --full left， full right， neutral……
[create_time]2018-01-07 14:19:44[/create_time]2018-01-22 14:19:37[finished_time]3[reply_count]0[alue_good]小知47385薪傻1d6718[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.9dc5dc05.uZjnpKX5Xs9aboHSiYwXEw.jpg?time=3307&tieba_portrait_time=3307[avatar]TA获得超过548个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]16[view_count]飞行员之眼的目录
飞行员之眼系列目前有16集： 01、 SAN FRANCISCO ```````````````````飞行路线：慕尼黑-旧金山02、 MALEDIVEN``````````````````````````飞行路线：杜塞尔多夫-马尔代夫03、 SHANGHAI````````````````````````````飞行路线：苏黎世-上海04、 LOS ANGELES```````````````````````飞行路线：法兰克福-洛杉矶05、 TOKIO``````````````````````````````````飞行路线：维也纳-东京06、 NORDPOL`````````````````````````````飞行路线：杜塞尔多夫-北极07、 SONDERROUTE ALPEN```````````飞行路线：维也纳-巴塞罗那08、 SEATTLE``````````````````````````````飞行路线：法兰克福-西雅图09、 EFFB```````````````````````````````````克服飞行恐惧症10、 LA PALMA`````````````````````````````飞行路线：慕尼黑-拉帕尔马岛11、 HONG KONG``````````````````````````飞行路线：莱比锡-香港12、 SAN FRANCISCO````````````````````飞行路线： 法兰克福-旧金山14、 QUITO``````````````````````````````````飞行路线： 法兰克福-基多15、 AIRLOUNGE ONE*```````````````````番外篇16、 SEATTLE 777F```````````````````````飞行路线：法兰克福-西雅图未完待续......
[create_time]2016-05-27 05:06:18[/create_time]2016-06-08 12:39:34[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]彤晓骞0DJ[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.753c4e02.BBognfHlX4lElycf5Qo2dQ.jpg?time=3632&tieba_portrait_time=3632[avatar]超过50用户采纳过TA的回答[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]177[view_count]飞行员的视力是多少
1、飞行员的视力要求是任何一眼裸眼视力达到0.7或以上，双眼远视力达到1.0或以上。
2、如果任何一眼裸眼视力低于0.7，则必须同时满足下列条件：裸眼远视力不低于0.3；矫正视力不低于1.0；屈光度不超过正负3.00D（球镜当量）。新标准还明确规定，做了角膜屈光手术的一律当作视力不合格。
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[create_time]2022-12-23 19:36:02[/create_time]2023-01-07 19:22:49[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]ABC生活攻略[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/8575b00741e042f2c9c354e985ffc921.jpeg[avatar]百度认证:福州市向海教育咨询有限公司官方账号[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]14[view_count]
飞行员的视力要求是多少
裸眼视力高于或者相当于C字表0.3（相当于无散光E字表4.0以上）；
飞行员招生初审要求
遵纪守法、积极向上、无不良犯罪记录、为人忠诚、有志于航空事业发展 学历：全日制高中、中专、技校等同等学历及以上学历 男性身高165-187CM，体重不低于50KG；女性身高160-185CM，体重不低于45KG； 英语水平良好；无 口吃；无明显的"O"型或"X"型腿 面部、颈部、手部无明显疤痕，无久治不愈的皮肤病，如头癣、湿疹、牛皮癣、慢性荨麻疹等 裸眼视力高于或者相当于C字表0.3（相当于无散光E字表4.0以上）；可接受矫正视力；无明显内、外八字； 无晕车、晕船；无骨与关节疾病或畸形；无肾炎或血尿，蛋白尿；无慢性肠胃道疾病； 无肺结核；无较重的砂眼或倒睫；无肝炎或肝脾肿大；无耳朵流脓，听力差，经常耳鸣症状 无精神病家族史，癫痫病史； 无颜面五官明显不对称； 无高血压、心脏病史；无腋嗅。
[create_time]2014-01-09 11:25:08[/create_time]2014-01-09 11:27:53[finished_time]4[reply_count]4[alue_good]尘缘522429191[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.aaf13982.sMSD79D6EHgHq374vYs6Hw.jpg?time=4251&tieba_portrait_time=4251[avatar]TA获得超过202个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]2155[view_count]
飞机在夜间安全飞行仅靠雷达就可以吗
仅仅从飞行的角度来说，仅靠雷达是可以的。因为目前的各种不同的雷达是可以做到发现目标并测量目标的速度、方位、距离、高度等等参数，并测量自己的速度、高度和地形。这样，只要装了具备这些功能的雷达，配合雷达一起安装的相关计算机和报警装置，就可以依靠雷达安全飞行。夜间飞行，最主要的是依靠飞行仪表和无线电导航设备。航空雷达指装在航空飞机上的各种雷达的总称。主要用于控制和制导武器，实施空中警戒、侦察，保障准确航行和飞行安全。航空雷达的基本原理和组成与其他军用雷达相同，其特点是：一般都有天线平台稳定系统或数据稳定装置。雷达的应用：1、雷达的优点是白天黑夜均能探测远距离的目标，且不受雾、云和雨的阻挡，具有全天候、全天时的特点，并有一定的穿透能力。因此，它不仅成为军事上必不可少的电子装备，而且广泛应用于社会经济发展(如气象预报、资源探测、环境监测等)和科学研究。2、星载和机载合成孔径雷达已经成为当今遥感中十分重要的传感器。以地面为目标的雷达可以探测地面的精确形状。其空间分辨力可达几米到几十米，且与距离无关。雷达在洪水监测、海冰监测、土壤湿度调查、森林资源清查、地质调查等方面也显示出了很好的应用潜力。以上内容参考：百度百科-雷达（利用电磁波探测目标的电子设备）
[create_time]2021-07-21 19:12:20[/create_time]2020-10-02 13:02:45[finished_time]2[reply_count]10[alue_good]白头黑白白发人9121[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.740bdb5.woLI7Mr5g0jIytK51gf1kw.jpg?time=9357&tieba_portrait_time=9357[avatar]TA获得超过285个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]2962[view_count]飞机在夜间安全飞行，仅靠雷达可以吗？
您好，当然不可能呀，仅靠雷达当然不能安全飞行在夜间。飞机在夜间飞行仅靠雷达是不可以的。飞机在夜间飞行主要的是要依靠飞行仪表和无线电导航设备。这需要这些仪器和仪表来提供数据来确定飞机所在的方向方位以及天气和航线的变化的【摘要】
飞机在夜间安全飞行，仅靠雷达可以吗？【提问】
马上就好【回答】
您好，当然不可能呀，仅靠雷达当然不能安全飞行在夜间。飞机在夜间飞行仅靠雷达是不可以的。飞机在夜间飞行主要的是要依靠飞行仪表和无线电导航设备。这需要这些仪器和仪表来提供数据来确定飞机所在的方向方位以及天气和航线的变化的【回答】
希望能帮到你 谢谢亲【回答】
希望能帮到你 谢谢亲【回答】
无线电波和超声波是一样的吗？【提问】
好的 马上【回答】
当然不一样了，无线电波和超声波不一样，无线电波是电磁波，由电磁振荡产生，例如交变电流。超声波是一种频率高于20000赫兹的声波，方向性好，穿透能力强，在水中传播距离远。区别在于两者的性质和振动频率不同【回答】
谢谢🙏【提问】
[比心]【提问】
[给力][色]【提问】
嗯嗯 不客气【回答】
谢谢【回答】
[create_time]2021-09-17 19:07:24[/create_time]2021-10-02 19:03:38[finished_time]1[reply_count]11[alue_good]生活小当家点点[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.7a9f884e.4jCR4UIhUM0Ajb5EUa3j_A.jpg?time=2027&tieba_portrait_time=2027[avatar]把复杂的事情简单说给你听[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]4080[view_count]
飞行员的视力要求多少
任何一眼裸眼视力达到0.7或以上，双眼远视力达到1. 0或以上（空军：视力双眼裸视视力均在空军招飞c形视力表1.0以上，或对数E形视力表5. 0以上）。如果任何一眼裸眼视力低于0.7，则必须同时满足下列条件：1、裸眼远视力不低于0.3。2、矫正视力不低于1.0，屈光度不超过正负3.00D （球镜当量）。3、做了角膜屈光手术的一律当作视力不合格。普通中学高中毕业生报名参加招飞，需符合下列基本条件：1、政治要求。符合招飞政治考核标准条件，本人自愿，家长（监护人）支持。热爱祖国，热爱人民，热爱中国共产党，热爱人民军队。2、身体要求。身高在164—185cm之间，双眼裸眼视力C字表均在0.8以上，未做过视力矫治手术，无色盲、色弱、斜视等。3、文化要求。高考成绩达到本省（区）统招一本线（广东省、湖南省、湖北省、海南省为特殊类型招生控制线，广西区为本科一批线），外语仅限英语、俄语，高考其他选考科目不限。4、其他要求。形象气质好，对飞行有较强的兴趣和愿望，思维敏捷、反应灵活、动作协调、学习能力强，性格开朗、情绪稳定、有敢为精神。
[create_time]2022-09-23 11:15:26[/create_time]2022-09-30 00:00:01[finished_time]1[reply_count]1[alue_good]社会民生爱好者[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.5f3867ef.wqPgrz0Ss4EitinCrXY8Yw.jpg?time=8507&tieba_portrait_time=8507[avatar]超过39用户采纳过TA的回答[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]3221[view_count]飞行员视力要求
飞行员的视力标准如下（民航）：任何一眼裸眼视力达到0.7或以上，双眼远视力达到1.0或以上（空军：视力双眼裸视视力均在空军招飞C型视力表1.0以上，或对数E形视力表5.0以上）。 如果任何一眼裸眼视力低于0.7，则必须同时满足下列条件： 1、裸眼远视力不低于0.32、矫正视力不低于1.0，屈光度不超过正负3D3、做了角膜屈光手术的一律当作视力不合格民航飞行员：粗略分为机长和副驾两等级，其中机长和副驾里面又分成好多等级，副驾驶一般又分为学员、二副，一副等，机长又分为机长，教员，检查员等。部队飞行员：分为三级飞行员，二级飞行员，一级飞行员，特级飞行员。
[create_time]2022-12-19 16:22:06[/create_time]2022-12-09 14:44:43[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]常宇涵哈哈哈[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.d827a8b4.qoz6QPAqJu5AaK11V942Gw.jpg?time=4485&tieba_portrait_time=4485[avatar]超过18用户采纳过TA的回答[slogan]哈哈哈[intro]1276[view_count]民航飞行员视力要求
民航飞行员视力要求任何一眼裸眼视力达到0.7或以上，双眼远视力达到1.0或以上。飞行员的视力标准如下（民航）：任何一眼裸眼视力达到0.7或以上，双眼远视力达到1.0或以上（空军：视力双眼裸视视力均在空军招飞C型视力表1.0以上，或对数E形视力表5.0以上）。如果任何一眼裸眼视力低于0.7，则必须同时满足下列条件：1、裸眼远视力不低于0.3；2、矫正视力不低于1.0，屈光度不超过正负3D；3、做了角膜屈光手术的一律当作视力不合格。民航飞行员视力要求已经有所降低，即便是患有近视的学生，只要通过屈光手术，满足飞行员招生要求，就不用担心视力问题了。对于屈光手术，需要到正规的眼科诊所进行系统的眼部检查，只有通过检查，才能进行近视矫正，保证近视矫正的无忧性。除视力外飞行员还需具备的其他条件有：1、身高要求：男性170至185厘米，女性身高168至180厘米；2、体重要求：按照身体质量指数来计算的，即体质指数（BMI）不大于24或小于18点5，而BMI等于体重（KG）除以身高（M）的平方；3、身体要求：无传染病，本人及家族无精神病史；4、文化要求：高中生：报考飞行技术专业的考生，外语限考英语，录取按照教育部及民航总局划定的录取分数线（一般要求高考成绩总分应达到当年普通文理科本科第二批次录取分数线以及英语最低控制线确定，按考生高考成绩排序，从高分到低分择优录取，）本科及以上学历毕业生：要求具有较好的英语听说基础，通过国家英语四级考试或六级考试（分数在425分及以上）；5、心理素质要求：对飞行有较强的兴趣和愿望，思维敏捷、反应灵活、动作协调、学习能力强，具备一定的领导决策能力和团队协作意识，性格开朗、情绪稳定，有敢为精神；6、政治要求：遵纪守法、作风正派、忠诚老实、成绩优良，有志于为民用航空飞行事业服务，具有高度的责任心、良好的工作态度、服务社会的意识以及团结协作的精神，具有良好的道德修养、品行端正，无不良行为记录。
[create_time]2022-12-22 10:40:57[/create_time]2022-12-09 14:44:43[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]L白开水H61[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.d02c5441.rsOg1KkNdBDwV75NV50fZg.jpg?time=226&tieba_portrait_time=226[avatar]TA获得超过102个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]1793[view_count]
