什么叫双离合变速箱是什么意思
双离合是有两套离合器的自动变速箱。双离合变速箱是在手动变速箱的基础上发展起来的。这种变速箱的结构与手动变速箱相似。双离合变速箱只比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。
双离合变速箱的一套离合器用于控制奇数档，另一套离合器用于控制偶数档。
双离合变速箱换挡速度快，传动效率高。
双离合变速箱有两种，一种是干式，一种是湿式。
干式双离合变速箱的离合器片不浸泡在变速箱油中，而湿式双离合变速箱的离合器片浸泡在变速箱油中。
干式双离合变速箱传动效率更高，换挡速度更快。
但干式双离合变速箱能承受的扭矩没有湿式双离合变速箱高，可靠性和稳定性也不如湿式双离合变速箱。
湿式双离合变速箱散热性能更好。
大多数性能车和超级跑车将使用湿式双离合变速箱。
大部分搭载小排量发动机的家用车都会采用干式双离合变速箱，成本更低，结构更简单。
[create_time]2022-05-15 15:30:39[/create_time]2022-05-29 18:22:58[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]玉乐樵己着7060[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.9392b9d8.FCPXB57FWIZjsvoAVPCrIg.jpg?time=7341&tieba_portrait_time=7341[avatar]TA获得超过1047个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]6[view_count]
汽车双离合是什么意思？
双离合，即动力换挡(DCT)，不同于通常的自动变速系统。它既属于手动变速器，也属于自动变速器。除了手动变速箱的灵活性和自动变速箱的舒适性外，还能带来不间断的动力输出。双离合车和普通车差不多，驾驶没有区别。只有离合器组合比平时好，速度更快，驾驶水平没有差别。因此，驾驶双离合汽车时，驾驶员不应担心。双离合车辆由电脑控制，无需手动控制。双离合只是加快了换挡速度，消除了换挡和离合时动力传递的停滞。双离合车档次高，配奥迪TT。但是，自动变速器和平时一样。这里的双离合不仅有两个离合踏板，变速箱里也只有两套变速箱档位。通俗地说，六速自动变速箱车的变速箱里有六套不同尺寸的齿轮组，需要一个变速箱档位来换挡。双离合意味着增加一个几乎没有换挡间隙的变速箱档位，以获得更好的动力输出和舒适性。其实双离合的结构很简单，就是两个手动离合器组合在一起，并配有自动换挡系统，实现自动换挡。这种简单粗暴的方式不仅换挡速度超快，而且油耗非常低。百万购车补贴
[create_time]2023-03-23 15:07:23[/create_time]2023-04-07 15:07:23[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]太平洋汽车网[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/91ee8840025942ccd5d718e01bd3ea07.jpeg[avatar]百度认证:广东太平洋互联网信息服务官方账号,优质汽车领域创作者[slogan]太平洋汽车下设汽车报价,汽车评测以及新闻、导购、维修、保养、安全、汽车论坛、自驾游、汽车休闲、汽车文化等方面的内容,是中国汽车排名前列的综合汽车网站,提供全面的车型数据、参数、配置、报价[intro]2[view_count]变速箱双离合什么意思
【太平洋汽车网】双离合变速箱简单来说就是有两套离合器在同时工作，一套管理奇数的齿轮，而另一套则管理偶数的齿轮。这样的设计是为了避免传统手动挡换挡时中断动力的问题，以达到快速换挡的目的。双离合变速箱在不同的厂家里有不同的叫法，大众叫DSG，奥迪叫S-tronic，保时捷叫PDK等。双离合变速箱简称DCT，英文全称为DualClutchTransmission，中文翻译过来应该为“双离合变速器”，因为其有两组离合器，所以也有不少人干脆就叫它双离合变速器。离合器位于发动机与变速器之间，是发动机与变速器动力传递的“开关”，它是一种既能传递动力，又能切断动力的传动机构。它的作用主要是保证汽车能平稳起步，变速换挡时减轻变速齿轮的冲击载荷并防止传动系过载。在一般汽车上，汽车换档时通过离合器分离与接合实现，在分离与接合之间就有动力传递暂时中断的现象。这在普通汽车上没有什么影响，但在争分夺秒的赛车上，如果离合器掌握不好动力跟不上，车速就会变慢，影响成绩。双离合变速器的优势很明显，例如传动效率高、换挡速度快、生产成本低、占用空间小、油耗低等等，论优势简直可以甩普通的AT变速箱几条街。不过，迄今为止，所有双离合变速箱都逃不开低速顿挫、可靠性相对较差的缺点，因双离合故障或设计缺陷召回的事件不在少数，想必很多人还对大众的DSG心有余悸吧。（图/文/摄：太平洋汽车网李苑丽）
[create_time]2022-12-06 16:34:09[/create_time]2022-12-21 16:34:09[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]太平洋汽车网[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/91ee8840025942ccd5d718e01bd3ea07.jpeg[avatar]百度认证:广东太平洋互联网信息服务官方账号,优质汽车领域创作者[slogan]太平洋汽车下设汽车报价,汽车评测以及新闻、导购、维修、保养、安全、汽车论坛、自驾游、汽车休闲、汽车文化等方面的内容,是中国汽车排名前列的综合汽车网站,提供全面的车型数据、参数、配置、报价[intro]23[view_count]双离合车子怎么操作
0、开车： 开门→坐进车里→关门→系安全带→踩下刹车→挂N档→启动→挂D档→松刹车→给油→走。 1、停车时候： 踩下刹车→将车停稳→挂入N挡→拉手刹→关车窗→熄火→挂入P挡→离开车子关门锁车。 2、等红灯或短暂停车时： 踩下刹车→将车停稳→挂入N挡→拉手刹→松刹车。极短时间停车时：踩下刹车→将车停稳。 3、堵车时： 换S档→踩刹车停→松刹车跟走。 4、需重启时： 踩下刹车→将车停稳→挂入N挡→按启动。5、超车时： 打转向灯→松一松油门→再把油门踩到底→完成超车后松油门到正常时→关转向灯。6、倒车时： 踩下刹车→将车停稳→挂入R挡→打倒车灯。双离合，即双离合变速器(DualClutchTransmission)DCT，有别于一般的自动变速器系统，它既属于手动变速器而又属于自动变速器，除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能提供无间断的动力输出。
[create_time]2022-11-15 10:41:36[/create_time]2022-11-30 10:41:36[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]上海万通职业学校[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/7048a410c9da97d8755ae841012e9e04.jpeg[avatar]百度认证:上海万通职业技能培训官方账号,教育领域创作者,本地资讯创作者,活力创作者[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]32[view_count]什么是双离合
双离合，即动力换挡DCT，不同于普通的自动变速系统。它既属于手动变速器，也属于自动变速器。除了手动变速箱的灵活性和自动变速箱的舒适性外，它还能提供不间断的动力输出。双离合变速箱起源于汽车运动。它的第一次实际应用是在20世纪80年代初的保时捷Porsche962C和1985年的奥迪sportquattroS1RC上。但由于耐用性等问题，直到2003年大众才普及了带有双离合变速箱的高尔夫，成为第一家将这项技术应用到主流消费市场的车企。中国消费者熟悉大众的DSG。powershift的优势明显，如传动效率高、换挡速度快、生产成本低、占用空空间小、油耗低等。就优点而言，它可以与普通AT变速箱相隔几个街区。然而，到目前为止，所有的双离合变速箱都无法逃脱低速顿挫和可靠性差的缺点。由于双离合器故障或设计缺陷导致的召回并不少见。我想很多人仍然担心大众DSG。大众双离合变速器的普及，基本上让DSG成为了DCT变速器的代名词，很多中国人对动力换挡的理解也是从DSG开始的。目前大众有两款DSGpowershift，内部代号分别为DQ250和DQ200。随着技术的成熟，大众的双离合技术已经被视为行业领先水平。百万购车补贴
[create_time]2023-03-23 15:07:23[/create_time]2023-04-07 15:07:23[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]太平洋汽车网[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/91ee8840025942ccd5d718e01bd3ea07.jpeg[avatar]百度认证:广东太平洋互联网信息服务官方账号,优质汽车领域创作者[slogan]太平洋汽车下设汽车报价,汽车评测以及新闻、导购、维修、保养、安全、汽车论坛、自驾游、汽车休闲、汽车文化等方面的内容,是中国汽车排名前列的综合汽车网站,提供全面的车型数据、参数、配置、报价[intro]1[view_count]什么是双离合变速箱
现在越来越多的车型使用双离合变速箱，当然是因为它自身的优势。但是很多人不知道双离合变速箱是什么，不知道它是怎么工作的。今天，边肖将介绍什么是双离合变速箱以及双离合变速箱如何。一、什么是双离合变速箱DCT是DualClutchTransmission的英文缩写，中文直译为“powershift”(与DSG“直接换档变速箱”相同，但DSG只是大众的名字)。因为是通过两套离合器工作，所以目前一般称为powershift。二、离合器的作用离合器位于发动机和变速器之间，是发动机和变速器之间动力传递的“开关”。它是一种既能传递动力又能切断动力的传动机构。它的主要作用是保证汽车能够平稳起步，降低传动齿轮的冲击负荷，防止换挡时传动系统过载。在一般汽车中，当换档时，离合器分离和接合，并且动力传递在分离和接合之间暂时中断。这对普通车没有影响，但在争分夺秒的赛车中，如果离合器抓得不好，动力跟不上，速度就会变慢，影响性能。三、双离合器的产生为了解决这个问题，早在20世纪80年代，汽车工程行业就开发出了双离合系统变速器，简称DSG(英文全称:DirectShiftGearbox)，装配在赛车上，可以消除换挡离合时动力传递的停滞。例如布加迪EBl6。4威龙全新7速变速箱配备双离合器，可以在不到0.2秒的时间内从一个档位换到另一个档位。这种双离合已经从赛车广泛应用于一般家用车。以上是边肖介绍的双离合变速箱的产生和工作原理。希望对不懂的朋友有帮助。另外，powershift在行驶中要注意一些事情，比如多利用空挡，记得踩刹车到底，起步时不要着急，尽量避免低速爬行等等。这些习惯往往对双离合变速器的使用寿命有很大的影响。百万购车补贴
[create_time]2023-03-23 15:12:14[/create_time]2023-04-07 15:12:14[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]太平洋汽车网[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/91ee8840025942ccd5d718e01bd3ea07.jpeg[avatar]百度认证:广东太平洋互联网信息服务官方账号,优质汽车领域创作者[slogan]太平洋汽车下设汽车报价,汽车评测以及新闻、导购、维修、保养、安全、汽车论坛、自驾游、汽车休闲、汽车文化等方面的内容,是中国汽车排名前列的综合汽车网站,提供全面的车型数据、参数、配置、报价[intro]3[view_count]什么是双离合变速箱
双离合变速器顾名思义，双离合变速器的技术关键就在于双离合，也就是有两个离合器，其中一个负责奇数档（1、3、5、7挡），另一个离合器负责偶数档（2、4、6挡）。可以想象为将两台手动变速箱的功能合二为一，并建立在单一的系统内，它没有液力变矩器也没有行星齿轮组。从齿轮部分乍一看很像一台手动变速器，因为它有同步器，但不同的是它用“双”离合器控制与发动机动力的通断，这两台自动控制的离合器，由电子控制及液压推动，能同时控制两组离合器的运作。双离合变速器(DualClutchTransmission)DCT有别于一般的自动变速器系统，它基于手动变速器而又不是自动变速器，除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能提供无间断的动力输出。扩展资料：优点：1、双离合变速箱结合了手动变速箱和自动变速箱的优点，没有使用变矩器，转而采用两套离合器，通过两套离合器的相互交替工作，来到达无间隙换挡的效果。2、因为没有了液力变矩器，所以发动机的动力可以完全发挥出来，同时两组离合器相互交替工作，使得换挡时间极短，发动机的动力断层也就非常有限。3、由于换挡更直接，动力损失更小，所以其燃油消耗可以降低10%以上。缺点：1、由于没有采用液力变矩器，又不能实现手动变速器“半联动”的动作，所以对于小排量的发动机而言，低转速下的扭矩不足的特性就会被完全暴露出来。2、由于双离合采用了电脑控制，属于一款智能型变速器，它在升/降挡的过程中需要向发动机发出电子信号，经发动机回复后，与发动机配合才能完成升/降挡。而大量电子元件的使用，也增加了其故障出现的机率。参考资料来源：百度百科—双离合变速箱
[create_time]2022-12-07 17:51:50[/create_time]2022-12-22 17:51:50[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]上海万通职业学校[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/7048a410c9da97d8755ae841012e9e04.jpeg[avatar]百度认证:上海万通职业技能培训官方账号,教育领域创作者,本地资讯创作者,活力创作者[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]63[view_count]双离合是什么
双离合是什么 双离合变速器(Dual Clutch Transmission) DCT有别于一般的自动变速器系统，它既属于手动变速器而又属于自动变速器，除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能提供无间断的动力输出。而传统的手动变速器使用一台离合器，当换挡时，驾驶员须踩下离合器踏板，使不同挡的齿轮做出啮合动作，而动力就在换挡期间出现间断，令输出表现有所断续。 双离合的车怎么开 双离合器的车子和一般的车差不多是一样的,在驾驶上面是没有什么区别的。只是比一般的离合器结合更好点,变速更快点,驾驶方面是没有区别的。所以友友们在驾驶双离合器的车子时不要担心。双离合器的车子是电脑控制的.,不需要人控制的,双离合器只是加快了换档速度,消除换档离合时的动力传递停滞现象。能有双离合的车档次很高了,奥迪TT就有配置。但是开起来和普通自动挡一样的,这里的双离合不是只有两个离合踏板,而是在变速箱内有两套变速齿轮,通俗的说,就是一辆六档自动变速的汽车,变速箱内部有一套六个不同大小的齿轮组,需要一个变速齿轮来变速,双离合就是增加了一个变速齿轮,是换挡间隙几乎没有,达到更好的动力输出和舒适性。总之一句话:跟普通车一样开法,但会收到意想不到的效果哦! 双离合和手自一体的区别 1、在成本上：手自一体一般使用一些中高端车上，换挡较为速度，而双离合变速器一般用于一些高端车型和跑车上，配件十分昂贵，所以在成本上手自一体好一点。 2、在燃油经济性上：因为双离合变速器相当于两个自动挡的离合器，所以总的来说十分省油，而手自一体则是手动和自动离合器想结合，而且更偏向于自动挡，而且驾驶起来比较轻松，但是总体的燃油经济性很差，如果是在燃油经济性上是双离合好一点。 3、对于动力性能来说：因为手自一体是基于传统自动变速箱进行法阵而来的，所以在总体的响应速度较慢，而且处于对发动机保护，其动力性能相比要差一些。而双离合变速箱实质上是一种新兴变速箱，它不仅继承了手动变速箱传动效率高的特点，并且比手动变速箱换挡更快，所以在动力性能上比较好。 4、在驾驶乐趣上，因为手自一体总体来说更偏向于自动变速箱，所以驾驶起来比较而又具有一些驾驶乐趣，而双离合变速器更偏向于手动变速箱，所以总体驾驶乐趣较好。
[create_time]2022-08-08 21:44:28[/create_time]2022-08-22 22:35:13[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]八戒说车17[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.c14c253c.NZ-cnnUXtj98Z0HXaLHCRA.jpg?time=4880&tieba_portrait_time=4880[avatar]TA获得超过1140个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]1[view_count]双离合是什么？
双离合是什么意思 双离合变速器有别于一般的自动变速器系统，它基于手动变速器而又属于自动变速器，除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能提供无间断的动力输出。而传统的手动变速器使用一台离合器，当换挡时，驾驶员须踩下离合器踏板，使不同挡的齿轮做出啮合动作，而动力就在换挡期间出现间断，令输出表现有所断续。 双离合汽车驾驶技巧 1、停车必须进N档 开惯了AT、CVT、以及新手最常见、问题最多的就是，等红灯时，死踩住刹车，什么时候走，什么时候松，这种习惯对于双离合来说是大错特错了。双离合的原理同手动变速箱类似，停车的时候，离合器也并未完全分离，纯机械连接的'原理，在你长时间踩住刹车却带档的情况下，能量无处转换，一部分磨损了离合器盘，多余的只好化作热量了，而双离合的过热保护一启动，你就得歇着……这就不难理解频繁堵车的情况下，双离合坏掉的多。那怎么解决呢?很简单，你就当双离合是个手动波箱就好了，停车挂上N，脱离动力输出，让变速箱歇一下。 2、轻油门、轻起步，切忌弹射起步 你也许会说：GTR就是双离合变速器啊，但是，GTR的弹射起步仅能用5次，虽然这是网上说的，但是这说明了一个问题，双离合伤不起……而轻起步是因为原始设计的时候，双离合最大扭矩输出为2档，所以你会发现1档只是昙花一现，所以要等到小油门平稳的过度到2档后，这时候任你踩油，就不会有任何问题。 3、经常使用手动模式 为什么要经常使用手动模式?因为双离合具有记忆程式设定，你经常使用手动模式会让变速器产生记忆效应，并跟据你这个记忆的模式工作，这样比较个性化并且有利于降低换挡频率，减少故障发生的概率。 双离合汽车驾驶误区 1、驻车时挂入P挡不拉手刹 许多车主在驻车时有挂入P挡不拉手刹的习惯，其实这是不可取的。 2、长时间停车时仍挂D挡 若长时间踩住制动踏板，等于强行制止这个牵引力，会使变速器油温升高，油液容易变质，尤其在空调系统工作时，发动机怠速较高的情况下更为不利。 3、高速行驶或下坡时挂N挡滑行 当高速行驶或下坡时，变速器输出轴转速很高，多片离合器的被动片在车轮带动下高速运转，而挂入N挡将导致发动机怠速运转，变速器油泵就会出现供油不足，润滑状况恶化。 4、行驶途中没有人工换挡的意识 虽然没有离合器踏板，但传统自动变速箱都还是有档位的，那种深一脚浅一脚的驾驶习惯是最费油的。如果你能有意识地主动参与到自动变速箱的自动换挡中去，一定能为你剩下不少油钱。 5、D挡走到底 为什么许多人说开自动挡车简单?是因为他们眼里只有两个挡位P挡(停车挡)和D挡(行车挡)。行车过程中，挡杆拔到D的位置就不管了，不论什么路况全部由D挡应付。其实，真正理解自动变速箱工作原理的车友，是会在适当时候换挡的。
[create_time]2022-06-24 11:02:31[/create_time]2022-07-09 04:57:17[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]奔驰小刘17[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.4b4379da._qdQkIwFQrCD69h7VYu76Q.jpg?time=4869&tieba_portrait_time=4869[avatar]TA获得超过680个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]0[view_count]什么是双离合变速箱？
嗯嗯嗯，不知道你为什么要这么问哦，因为双离合就是自动挡的一种哦，自动挡的意思就是不用踩离合并手动换挡，而是通过控制油门就可以进行换挡的模式。自动挡有很多种实现方式，从比较早期的AMT，就是手自一体换挡，通过在手动挡变速箱的基础上增加一个电子换挡的部件，然后控制油门就可以进行换挡，但是这个技术比较早，所以换挡的顿挫比较大，平顺性和舒适性都不好，但是好在这个方法的手动模式下，换挡效率很高，所以这个AMT变速箱目前还是用在赛车上比较多。另外就是AT，也是一种自动挡，这种自动挡就是目前比较主流的自动挡变速箱，目前世界上比较好的变速箱厂家有包括ZF和日本爱信，都在这个类型的变速箱上有着比较好的技术，但是这个AT技术还是比较难的，所以目前国内有这个技术的厂家不多，就算是有，在换挡感受和节油以及技术水平上，都比不了国际品牌，目前市面上有4AT，5AT，6AT，7AT，8AT，9AT，10AT的变速箱，4AT几乎已经完全淘汰了，6AT是目前最主流的，从低端车道中高端车都有匹配，7-10AT就算是比较高端的AT变速箱了，一般在豪车上用得比较多。此外，还有DCT变速箱，就是我们说的双离合，双离合的优势在于换挡迅速，换挡响应快，但是也有缺点，低速的时候顿挫感比较明显，并且耐用性不太好，因为容易温度过高。还有一种自动挡是CVT，就是日本车经常用的，无级变速，没有档位切换的动作，就是转速一直爬升的一种换挡形式，CVT变速箱也是人们比较喜欢的一种变速箱，因为他换挡平顺，驾驶的时候几乎感受不到换挡顿挫，而且比较省油，所以家用车和价格较低的经济车会较多选择这种变速箱。目前看来，AT和DCT和CVT都是市面上比较多见的，看你需要来选择。
[create_time]2022-12-30 19:45:36[/create_time]2023-01-14 01:40:58[finished_time]2[reply_count]0[alue_good]汽车深扒组[uname]https://gips0.baidu.com/it/u=1672055302,1727591489&fm=3012&app=3012&autime=1687824293&size=b200,200[avatar]每个回答都超有意思的[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]25[view_count]双离合变速箱dct湿式好还是干式好
各有各的好，湿式双离合变速箱耐用，动力传递一般；干式双离合变速箱动力传递好，转换速度快。一.介绍：双离合变速器(Dual Clutch Transmission) DCT有别于一般的自动变速器系统，它基于手动变速器而又不是自动变速器，除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能提供无间断的动力输出。而传统的手动变速器使用一台离合器，当换挡时，驾驶员须踩下离合器踏板，使不同挡的齿轮做出啮合动作，而动力就在换挡期间出现间断，令输出表现有所断续。二.优点：与传统的手动变速器相比，DSG使用更方便，因为说到底，它还是一个手动变速器，只是使用了DCT的新技术，使得手动变速器具备自动性能，同时大大改善了汽车的燃油经济性，DCT比手动变速器换挡更快速、顺畅，动力输出不间断。基于DCT的特性及操作模式，DCT系统能带给驾驶者有如驾驶赛车般的感受。另外，它消除了手动变速器在换挡时的扭矩中断感，使驾驶更灵敏。基于其使用手动变速器作为基础及其独特的设计，DCT能抵御高达350牛·米的扭力三.工作原理：顾名思义，双离合变速器的技术关键就在于双离合，也就是有两个离合器，其中一个负责奇数档（1、3、5、7挡），另一个离合器负责偶数档（2、4、6挡）。可以想象为将两台手动变速箱的功能合二为一，并建立在单一的系统内，它没有液力变矩器也没有行星齿轮组。从齿轮部分乍一看很像一台手动变速器，因为它有同步器，但不同的是它用“双”离合器控制与发动机动力的通断，这两台自动控制的离合器，由电子控制及液压推动，能同时控制两组离合器的运作。
[create_time]2018-03-30 19:31:52[/create_time]2016-07-10 16:44:23[finished_time]13[reply_count]100[alue_good]安琪拉132[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.5ec9aa28.D2YGfurNvIgK40t2b2KY-A.jpg?time=7382&tieba_portrait_time=7382[avatar]TA获得超过1.1万个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]92855[view_count]干式的双离合变速箱好，还是湿式的双离合变速箱好？
Powershift可分为干式双离合和湿式双离合。虽然它们的叫法不同，但工作原理大致相同。两个离合器交替换挡，但主动盘和从动盘之间传递的介质不同。干动力换挡使用气动传动，湿动力换挡使用油。那么，湿式双离合更好还是干式双离合更好呢？我们将从以下几个方面进行讨论。一、传输效率干式双离合由金属片直接接触驱动，动力传递更直接，金属片受压，传动比增大，传动效果显著。但是将湿式双离合浸泡在油中会增加传动阻力，所以传动效率不如干式双离合。二、重量轻，制造成本低湿式双离合变速箱必须有液压泵、润滑液、冷却管和外冷却系统，而干式双离合因为省去了相关的液压系统，所以在制造成本和重量上更有优势。三、热消散因为干式双离合是风冷的，只能用空气冷却，而湿式双离合是浸在油中，也就是水冷的，这显然比干式双离合效率更高，这也是干式双离合容易出现故障的原因。四、承受扭矩干式离合器的金属摩擦片不像湿式离合器那样用油润滑。如果受到过大的应力冲击，很容易导致摩擦片损坏。因此，干式离合器只能用于排量小、扭矩输出低的车辆。甚至，有些车辆为了适应干式离合器，故意在低档位输出发动机的扭矩来保护变速箱离合器。五、无论是湿式还是干式，目前中国的双离合市场仍然巨大，但国外的情况不同。大众最初召回的DSG在美国，罪魁祸首是6速湿式双离合变速箱。后来因为双离合的问题，出现了几次召回，让国内不了解细节的人认为湿式双离合在国外被禁。其实一点也不禁止。更准确地说，它应该是矛盾的。不过随着双离合技术的成熟，相信这种情况在未来会有很大的改善。
[create_time]2022-01-20 16:05:36[/create_time]2022-02-04 11:27:56[finished_time]5[reply_count]0[alue_good]季更说科技[uname]https://gips0.baidu.com/it/u=2976989605,2138767380&fm=3012&app=3012&autime=1689596165&size=b200,200[avatar]超过21用户采纳过TA的回答[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]1462[view_count]
