首航是什么航空
北京首都航空有限公司。北京首都航空有限公司是经中国民用航空局及北京市工商行政管理局批准成立的，由海航集团（HNA）与首旅集团共同出资组建，是海航集团旗下航空公司，2010年5月2日正式挂牌开航。
首都航空其前身为成立于1998年11月16日的金鹿航空有限公司。2010年4月2日更名为北京首都航空有限公司。基地机场为北京首都国际机场，公司经营范围为：国内（含港澳台）、国际航空客货运输业务。公务机出租飞行、医疗救护飞行（不含诊疗活动）、航空器代管和直升机引航作业业务；保险兼业代理。2018年1月19日，首都航空宣布自当日13点25分起飞的JD5281航班开始，乘坐首都航空所有航班的旅客，可以在飞行全程使用手机等便携式电子设备，但通讯设备须设置为飞行模式。
[create_time]2022-03-07 21:46:02[/create_time]2022-01-22 18:13:50[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]站在太阳下[uname]https://gips0.baidu.com/it/u=802456286,3086947360&fm=3012&app=3012&autime=1686738610&size=b200,200[avatar]把复杂的事情简单说给你听[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]115[view_count]
首航是什么航空公司
问题一：买飞机票首航国航有什么区别,什么意思 首航是首都航空，隶属海航集团，国航是中国国际航空公司，这是两家不同的航空公司。
航空公司不同会造成出发或抵达的航站楼不同，具体要视航段。
问题二：首都航空隶属于哪个航空公司 是属于 海航集团的 或者说是 海南航空公司
问题三：首航 空客是什么意思 北京首都航空有限公司。
空中客车公司(Airbus,又称空客、空中巴士),是欧洲一家飞机制造 、研发公司,1970年12月于法国成立。
问题四：首都航空公司是什么性质的是国企吗 你的提问本身就有问题。
首先，国企和央企并不是并列的概念。国企是指国有企业，国有企业根据监管层级不同可以分为中央所属国有企业和地方所属国有企业，其中的中央所属国有企业简称就是央企。所以央企是小概念，国企是大概念，央企是国企的一种。
其次，航空公司强调的是企业经营范围，国企强调的是企业性质，这二者不是一回事。除了极个别特殊行业，比如烟草、核能，中国绝大部分行业都同时允许国有资本和民营资本一起进入。所以航空公司可以是国企，也可以不是国企，得看具体是哪家航空公司。
问题五：海航集团和首都航空是什么关系 首都航空是隶属海航股份，海航股份是隶属海航集团。
问题六：首都航空公司航班从北京几航站楼起飞 首都机场可不是按目的地分的，安航空公司来。海航及旗下首都航空、大新华、天津航空在T1，东航，南航在T2,国航在T3。如果是其他的航空在下面网址里都能找到bcia/airinfo/aircoplist.shtml
问题七：首都航空是一家什么类型的航空公司？ 公司前身为金鹿航空有限公司，2010年4月2胆更名为北京首都航空有限公司。该公司由海航集团与首旅集团共同出资组建。航空公司二字代码为：JD，2011年加入海航金鹏会员服务。
问题八：请问大新华航空公司和北京首都航空公司哪个比较好，它们和海航是什么关系？ 5分 大新华航空和首都航空都是海航集团旗下的产业。海航欲借大新华航空打造国际航空的新形象，但现在大新华航空的认知度还比较模糊。首都航空由原金鹿航空增资扩股而来，由海航集团与首旅集团共同出资组建。公司经营范围为:国际、国内商务旅游包机及货运业务；公务机出租飞行、医疗救护飞行（不含诊疗活动）、航空器代管和直升机引航作业业务；保险兼业代理。5月3号正式启航，网址是capitalairlines/index.jsp。还想具体了解的话可以设为正确答案然后发消息给我。
问题九：首都机场国内各航空公司分别从几号航站楼登机 首都机场2号：MU，OQ，KE，KL，ET，GA，MH，T5，H8，CZ，HU，CO，NW，PK，XF，OM，VV，VN，ZH，SU，JS，E3，UM，FV，HY，HZ，EU，MF，AF，KC，PR，7B，UL，IR。首都机场3号：CA，LH，NH，SQ，BA，LY，LO，3U，OZ，TK，AY，JL，QR，EY，BR，NZ，FM，OS，AC，MS，CX，KA，S7，SC，SK，UA，TG，QF，EK，NX，CI，AE。以上代码没必要知道是哪家航空公司，机票行程单上都会写，就在航班好前。关于京沪快线：3个航站楼都有，但每个航站楼只接受自己的航班，如果是代码共享航班，首先要分清实际乘运人是谁，再根据以上明细分辨。不过最近航班重排了，同一航站楼才共享（近期）所以建议还是先清楚实际乘运人。
问题十：海航和首航是不是一家航空公司 当然不是一家航空公司，名字都不一样！只要你第一站不能给你办理两个航段的登机牌，不管是不是一家航空公司，你都需要重新办理乘机手续
[create_time]2022-10-07 20:34:19[/create_time]2022-10-18 19:05:46[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]剑经业4D[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.9b2b14a9.MImPysxv77ZO6MHi1y8RIg.jpg?time=707&tieba_portrait_time=707[avatar]TA获得超过4723个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]509[view_count]
新人第一次坐飞机有哪些步骤？首飞的全过程
我相信现在很多人都是第一次坐飞机，所以对坐飞机的过程不是很清楚。那么新人第一次坐飞机有哪些步骤呢？1.提前到达机场。如果需要提前乘飞机到达机场，最好提前2小时到达机场。2.登记入住。到达机场后，需要及时去办理登机牌。你需要向工作人员提交你的身份证和机票。如果你想托运行李，这里也可以。3.通过安全检查。如果乘客随身携带物品，需要放在安检机上。然后乘客需要通过安检门，去航站楼，没有任何问题。4.等待中。一般情况下，可以在机场的显示屏上看到具体的候机室位置。如果实在找不到，也可以直接找机场的工作人员帮忙。找到候机楼后，你可以找个座位休息，等航班。5.登机。当乘客听到登机广播时，他们需要去登机口。然后把登机牌交给工作人员。工作人员检查没有问题，就会撕下登机牌上的一小块，还给乘客。然后乘客可以和其他人一起登机。6.找个座位。登机时，需要根据登机牌上的信息找到合适的位置。比如5D，11C，其中数字代表哪一排，座位按A、B、C、D等排序。你需要系好安全带，等待飞机起飞。
[create_time]2023-05-25 16:56:54[/create_time]2023-06-09 16:56:54[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]宸辰游艺策划[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/2480429a35d67e6d0c154d338789695a.jpeg[avatar]分享有趣专业的游艺小知识[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]2[view_count]
新手第一次坐飞机流程
亲，您好，感谢您的咨询，很高兴为您提供解答，经查询一、乘飞机流程：1、到机场：要注意时间，因为航空公司规定航班起飞前30分钟停止办理登机手续，所以最好在起飞前1个小时到机场。2、办登机手续：办登机手续也就是换登机牌。看看自己的航班在哪个柜台办理，机场都有显示屏告诉你哪个航班在哪个柜台，找到相应柜台，将机票、身份证交给机场值机人员。如果你有大件行李，就在这里托运，经济舱20公斤以内的行李是免费的。液体超过100ML就要托运。要注意托运的行李不要夹带违禁物品，办完登机手续，值机人员会将机票的旅客联、登机牌、行李票，身份证退回给你。3、过安检：到安检通道，通道口有个安检柜台，将机票的旅客联、登机牌、身份证交给安检员，安检员审核没问题会在登机牌上面盖章。然后过安检门，随身带的物品要从安检门旁的X光安检机过去，你自己要从安检门通过。安检没问题就进候机厅。4、候机：通过安检后，登机牌上面会标明自己的航班在哪个登机口登机，找到与登机口对应的候机厅，几号登机口就在几号候机厅候机。每个候机厅的位置，机场都会有显示屏显示，不清楚可以问机场服务人员。找到候机厅就在那里休息吧，等广播通知登机。如果抽烟的话，可以到吸烟室吸烟。记得注意听广播啊。5、登机：听到登机广播后，在登机口会有服务人员撕登机牌，到登机口将登机牌交服务人员，服务人员从登机牌撕一小块，其他部分交回给乘客，然后就持登机牌跟着别人上飞机吧6、找机上位置：登机牌上标明有自己的位置，如：5D、11C什么的，数字代表第几排，每排的座位是按A、B、C、D、E、F...排的，飞机上的座位号标在放行李的舱壁（座位上方）。找到你的位置坐下，扣上安全带，起飞前关掉手机，或者是调到飞行模式。7、餐食：在飞行时，航空公司有免费饮料派发，长航线如在进餐时间，会有免费餐食供应，短航线就派点心8、到达：飞机到达目的站后，如果托运有行李，记得去取行李，在往出口的通过上会有取行李的地方。【摘要】
新手第一次坐飞机流程【提问】
亲，您好，感谢您的咨询，很高兴为您提供解答，经查询一、乘飞机流程：1、到机场：要注意时间，因为航空公司规定航班起飞前30分钟停止办理登机手续，所以最好在起飞前1个小时到机场。2、办登机手续：办登机手续也就是换登机牌。看看自己的航班在哪个柜台办理，机场都有显示屏告诉你哪个航班在哪个柜台，找到相应柜台，将机票、身份证交给机场值机人员。如果你有大件行李，就在这里托运，经济舱20公斤以内的行李是免费的。液体超过100ML就要托运。要注意托运的行李不要夹带违禁物品，办完登机手续，值机人员会将机票的旅客联、登机牌、行李票，身份证退回给你。3、过安检：到安检通道，通道口有个安检柜台，将机票的旅客联、登机牌、身份证交给安检员，安检员审核没问题会在登机牌上面盖章。然后过安检门，随身带的物品要从安检门旁的X光安检机过去，你自己要从安检门通过。安检没问题就进候机厅。4、候机：通过安检后，登机牌上面会标明自己的航班在哪个登机口登机，找到与登机口对应的候机厅，几号登机口就在几号候机厅候机。每个候机厅的位置，机场都会有显示屏显示，不清楚可以问机场服务人员。找到候机厅就在那里休息吧，等广播通知登机。如果抽烟的话，可以到吸烟室吸烟。记得注意听广播啊。5、登机：听到登机广播后，在登机口会有服务人员撕登机牌，到登机口将登机牌交服务人员，服务人员从登机牌撕一小块，其他部分交回给乘客，然后就持登机牌跟着别人上飞机吧6、找机上位置：登机牌上标明有自己的位置，如：5D、11C什么的，数字代表第几排，每排的座位是按A、B、C、D、E、F...排的，飞机上的座位号标在放行李的舱壁（座位上方）。找到你的位置坐下，扣上安全带，起飞前关掉手机，或者是调到飞行模式。7、餐食：在飞行时，航空公司有免费饮料派发，长航线如在进餐时间，会有免费餐食供应，短航线就派点心8、到达：飞机到达目的站后，如果托运有行李，记得去取行李，在往出口的通过上会有取行李的地方。【回答】
亲，您好，很高兴为您解答，再为您拓展一下～喜欢靠窗户位置的话可以在换登机牌的时候让办理人员给你安排一个靠窗位置，一般都没有问题，除非你去得很晚，位置都安排给别人了。托运行李时有的机场会收一个保险费，10元左右，比如福州机场；如果行李箱没锁，有的机场会强制你花5块钱买把小锁，比如广州机场。带着水果刀时最好放在行李中托运，不然90%可能会给没收掉。另外，小动物不能带上飞机，要托运也要有检疫证明，比较麻烦。盆栽植物、花卉类的可以。【回答】
[create_time]2023-02-07 14:44:44[/create_time]2023-02-22 14:40:36[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]生活达人小佳老师[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.67b6797c.J43YPMx117-zb9uKqu9jOw.jpg?time=6576&tieba_portrait_time=6576[avatar][slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]5[view_count]
c919航班目前的航线
c919航班目前的航线如下：在上海、北京、西安、昆明、广州、成都、深圳等。2022年12月26日，东航c919飞机开始进行100小时验证飞行。c919飞机在飞抵青岛之前，已在上海、北京、成都、西安、海口等5个城市、6座机场密集开展验证飞行。后续还将继续前往济南、南昌、武汉、合肥、南京、太原等航点，继续开展验证飞行。中国东航争取在2023年春将C919正式投入商业载客运营。C919的优势：C919在整体设计上采用的先进技术更多，自动化程度更高，与同类型飞机相比，它在安全性、经济性、环保性、舒适性方面更具优势。C919采用高效空气过滤系统提供高品质新鲜空气，客舱照明采用人性化情景照明设计，宽大的机身将提供更多乘坐空间，乘客体验感和座舱舒适性更佳。C919采用的都是近年来的新技术、新材料，完全按照国际适航标准设计，确保安全性，采用先进的气动设计，气动阻力比同类飞机小。此外，C919与同类型飞机相比更节能，因采用了先进的动力系统，它排放的尾气和噪声，比现有飞机要低50%以上。
[create_time]2023-01-26 09:08:00[/create_time]2023-01-30 00:00:00[finished_time]1[reply_count]1[alue_good]社会民生小助手问答[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.493f2a5.0hbmNOgTVzZ91fslG9VQeA.jpg?time=7688&tieba_portrait_time=7688[avatar]来这里与你纸上谈兵[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]4370[view_count]C919有哪些航线？
c919航班目前的航线如下：在上海、北京、西安、昆明、广州、成都、深圳等。2022年12月26日，东航c919飞机开始进行100小时验证飞行。c919飞机在飞抵青岛之前，已在上海、北京、成都、西安、海口等5个城市、6座机场密集开展验证飞行。后续还将继续前往济南、南昌、武汉、合肥、南京、太原等航点，继续开展验证飞行。中国东航争取在2023年春将C919正式投入商业载客运营。C919的优势：C919在整体设计上采用的先进技术更多，自动化程度更高，与同类型飞机相比，它在安全性、经济性、环保性、舒适性方面更具优势。C919采用高效空气过滤系统提供高品质新鲜空气，客舱照明采用人性化情景照明设计，宽大的机身将提供更多乘坐空间，乘客体验感和座舱舒适性更佳。C919采用的都是近年来的新技术、新材料，完全按照国际适航标准设计，确保安全性，采用先进的气动设计，气动阻力比同类飞机小。此外，C919与同类型飞机相比更节能，因采用了先进的动力系统，它排放的尾气和噪声，比现有飞机要低50%以上。
[create_time]2023-06-12 14:09:10[/create_time]2023-06-24 11:54:52[finished_time]2[reply_count]0[alue_good]社会民生小助手问答[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.493f2a5.0hbmNOgTVzZ91fslG9VQeA.jpg?time=7688&tieba_portrait_time=7688[avatar]来这里与你纸上谈兵[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]4173[view_count]我国六代战机亮相
我国六代战机亮相随着五代机的增多，美国为了维持其空军技术领先优势，在中俄五代战斗机尚未服役之前，就领先公布了六代机研发计划。由于美国五代战斗机F22猛禽已经全部服役，因此美国自认为有足够的时间，在中俄拼命在五代机领域追赶的时候，从容研发第六代战斗机。美媒报道称，美国诺格公司发布了第六代战斗机的概念图，这款战机的气动布局和传统布局的飞机有着很大区别，为了最大限度的提升其整体隐身性能，该机不仅最大限度的进行了隐身设计，将发动机进气口和尾喷口都集中在机身上面，而且首次取消了垂直尾翼的设计，使得该机看上去更像是一款有人驾驶版的X47B隐身战机。不过美国六代机最大的噱头就是武器方面的变化，几乎不再使用任何形式的空战和对地攻击导弹，而是改用激光炮作为主要的进攻武器，这是战斗机诞生以来攻击武器最大的革命性变化，也彻底打破传统的空战形式。新型六代机不仅能够满足美国空军作战需求，还最大限度拉开与中国和俄罗斯之间的技术差距。落实到实战中，美国六代机不需要用导弹就可以击落中国的五代机歼20和歼31战斗机。军事评论员指出，中国军迷对于激光炮这个概念新武器并不陌生。而且中国在该领域也有不俗的成就。据英国专家之前指出，中国在大型陆基和舰载激光炮的实际应用技术，并不落后与美英两国正在合作研发的水平。至于小型激光武器，中国的主战坦克早就采用了激光致盲装备，而且针对小型无人机的车载军用激光器也已经在珠海航展做过公开展示。那么中国的六代战斗机有没有呢？在之前的中国媒体采访中，中航高层已经明确告知，中国军事航空企业已经开始了六代机的预研工作，而且为止配套的变循环发动机项目也早已启动。也就是说，美国在六代机的研发上并没有甩开中国的赶超。至于中美的六代机设计理念差异，等到揭幕那一天就能知晓，美国六代机的机载激光武器噱头。有两个消息会令美国军方和诺格公司沉默。首先是激光技术。中国科学家在一期双周刊上撰文称，他们创造了强大的激光，可能广泛应用于核物理和高科技武器等领域。“传统的激光武器采取非常不同的设计，初衷不是制造激光枪炮。但也不排除军事应用的可能性。而且由于这种强大的激光脉冲可在高频产生，所以它们可被用于破坏敌方无人机、飞机或战舰的光学或电磁感器。其二是实用型激光武器的基础超级电容技术。由科学家黄富强教授领导的研究团队，据报已在电容器技术方面取得突破，正是这一突破，使得中国军工领域迈出了一大步。
[create_time]2023-06-20 09:46:45[/create_time]2023-06-22 00:00:01[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]战争了解一下[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.8170ff1f.2jBa2MhHzeDood2L-6Cp1A.jpg?time=9752&tieba_portrait_time=9752[avatar]超过74用户采纳过TA的回答[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]82[view_count]我国第六代战机最早于2026年首飞
我国第六代战机最早于2026年首飞中国六代机项目中国2022年珠海航展开展后，印度媒体《欧亚时报》报道了一篇文章，其上指出中国目前正在研制一款对标美国NGAD项目的六代机，如果一切顺利可能最早2026年首飞。对于这个消息《欧亚时报》还是贴出了很多证据的。第一个证据，就是中国在2022年珠海航展上展示的六代机概念模型。从这款模型上看，该战机和美国的NGAD项目几乎一模一样，至少在外观上看不出啥明显的差别。第二个证据，就是美国卫星拍摄的一张照片。该照片是成飞某厂房旁边，能很明显看到一个与美国NGAD战机非常相似的东西。虽然这张照片非常模糊，但对比NGAD战机的轮廓，基本上八九不离十了。由此《欧亚时报》认为，在美国已经公开NGAD项目的情况下，中国不可能没有六代机项目。而该项目直接对标美国NGAD项目是一个很可能发生的情况。中美的六代机研制就目前来看，中国对标美国NGAD项目搞一个六代机项目的可能性很大，原因有二。第一，是美国已经有了六代机项目，中国不会无动于衷。虽然对标增加军备并非中国的本意，但当国家军工力量处于落后地位时，国家的国防能力就会下降，从而无法保证国家的安全。对此中国需要保证自己的军事力量有一定先进性。六代机领域就是这么个情况，当年中国网民们还在互联网上，讨论过用8架歼-8换1架F-22的战术，等到歼-20一服役，大家才知道这个想法是很天真的。现在六代机要来了，歼-20作为目前的最优秀战机之一，不可能永远保持这一地位。所以中国的脚步不会止步于歼-20，有六代机项目是非常正常的事情。此外如果按照战机研发周期，中国现在估计也该有六代机开始验证了。一款空优机的立项时间通常是20~30年左右，像F-22战机，1971年立项2005年服役，历经34年左右。中国的歼-20于1997年立项，在2017年时服役，历经20年。正常情况下前代战机在有了大致的框架，或者是进行首飞后，下一代战机就该立项了。我们就算中国的六代机项目立项的时间比较晚，是歼-20首飞，那么其也在2011年前后立项，距离现在过去了11年时间。11年时间在战机研发周期整体上占3分之1到一半，但如果只算从立项到有第一台原型机这段时间，11年已经足够。所以在11年研发周期中，中国六代机虽然距离服役还有很长一段时间，但原型机很可能已经下了生产线，说不定官方现在已经偷偷摸摸进行了六代机的首飞。我们在互联网上几乎看不到有关中国六代机的官方消息，很大程度上也是因为中国的保密工作做得好。 毕竟当年中国歼-20在服役之前，互联网上也很少有消息，更是有局座张召忠“没有歼-20，只有歼-10改”的传世经典。六代机的定位问题至于中国对标美国NGAD项目的第二个原因，就是六代机的定位问题了。现目前各国研制六代机的最大问题反而不是技术，而是定位。因为大家都不知道超越五代机的空战场面是怎样的，不知道战争场面自然不知道如何研制战机。美国的NGAD项目先不说符不符合未来的空战战场，至少是个研究方向。而且看NGAD项目的标准，即使它不能符合六代机的定位，对于现有战机的提升也是相当巨大的。该项目和现有战机最大的区别主要在三个方面。首先是垂尾翼，现有战机都有垂尾翼，这玩意儿就像是鱼的鱼鳍，能帮战机更好地控制气流。如果移除这东西，战机很可能会在高速下失控。同时这东西给战机带来的负面影响也不小，像隐身能力，突出这么一大块，会增加战机的雷达电磁波散射面积，提升自己被发现的概率。另外还有空气阻力的问题，突出部分会给战机气动外形带来很大负面影响，一定程度上限制战机的速度、机动性以及油耗。在目前这个阶段，垂尾翼是战机上不可或缺的零部件，但如果能取下它并让战机保持稳定的飞行姿态，那对于战机性能来说，将是一个质的飞跃。就算不是六代机，它也是一个加强了隐身能力、机动性和航程的“五代机plus”。其次是发动机。美国NGAD项目已经确定会用变循环发动机，这东西和现有发动机最大的区别，就是其涵道比可变，从而影响自己的航程、爆发力等诸多性能。通常情况下，发动机涵道比越大其油耗越低，从而能让飞机飞得更远。如果涵道比越小，战机虽然增加了油耗，但爆发力更强，能在短时间内提升更多的速度。不难看出，低涵道比和高涵道比的发动机都各有优劣，而变循环发动机就是要将两者的优势结合到一起。该类型发动机具备改变自身核心机物理结构的能力，从而改变自己的涵道比。因此拥有了变循环发动机的战机，相当于有了轰炸机的航程和五代机的速度，军事投送能力远超现有五代机。最后是系统。现代五代机的作战系统还是依赖于有人战机，中美都是五代机和别的战机高低搭配。但六代机很可能会搭配无人机，单架六代机搭配大量无人机的话，载弹量和六代机“主机”的生存能力，都能大幅度提升。这样看下来，中国对标NGAD项目搞六代机，就算最后没搞成功，也能积累不少提升五代机战力的技术。
[create_time]2023-06-17 14:05:00[/create_time]2023-06-23 00:00:01[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]惊鹤说战争[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.ce76325c.Uv5UE8hBKgNAo7vFf6_tQw.jpg?time=9111&tieba_portrait_time=9111[avatar]超过187用户采纳过TA的回答[slogan]。。。。。。。。[intro]45[view_count]轰-20在2022年国庆节首飞？
轰-20在2022年国庆节首飞？中国首款洲际纵深打击轰炸机轰-20进行首飞。它或采用飞翼设计，拥有两个武器舱、两个可调式尾翼和一个前部机载雷达。这款轰炸机可能装备常规、核弹头或高超音速隐形巡航导弹。这架被大家寄予厚望的全球第二架隐身战略轰炸机，在2020年秋季首飞。事实上，中国这款飞机在几乎所有参数上都优于美国同类飞机，包括应在美空军服役的B-21“突袭者”轰炸机。随着轰-20相关细节越来越多被透露，这更加表明美国新型轰炸机还没有服役时，中国就在这场竞争中领先了。中国在研发一款新一代大型隐身战略轰炸机的新闻，实际上早在2016年就由时任空军司令员透露了，当时就引发了国内的大量猜测。但这架隐身战略轰炸机的身影，还只能从一些零星的猜测型图片中寻觅。在中国“-20”系列机型中，或许被命名为轰-20的这一款，应该是最晚问世的一个，而其他机型早已在2020年左右按时服役。所以，很多人猜测，因为中国在研发轰-20时遭遇到了技术难题，故而造成该机迟迟没有首飞。那么，在研发轰-20时，中国遭遇了哪些技术困难呢？据分析，这包括：一是大型隐身战略轰炸机所需的超音速飞行外形设计。不同于B-2A只是具有亚音速飞行能力，轰-20因为既要跨洋执行战略打击任务又要具有一定的常规轰炸任务，所以在设计上就被要求具有超音速飞行能力，而这就必须使其具备复杂的外形，因此据信轰-20采用了四发双折线式飞翼设计布局与可变垂尾设计。这对于此前只是仿制改进过图-16的中国航空工业来说，的确是技术跨越非小，但这一切均已有效解决了。二是内置弹仓+旋转多联装导弹发射架技术。在轰-6K/N/J轰炸机上，中国使用的是常规挂架，所挂载的炸弹/导弹几乎与机翼挂架差不多，不同的只是位置与方向上的差异。但是到了轰-20，因为综合隐身的需要，所携导弹不但要内置弹仓，还要解决多联装连续发射的问题，这就需要研发内置旋转多联装导弹发射架。可以说，要解决长剑-20上轰-20的内置弹仓并实现6枚联装，这个旋转多联装导弹发射架+6×2.5吨的总重量就达20余吨，其机电与导弹综合控制就是一个很复杂的技术。三是飞翼式大型隐身战略轰炸机的飞行与隐身的综合控制技术。大大不同于一般的常规大型飞机，飞翼式飞机的控制问题本来就很难，这需要精密的程序与自动化的AI技术，再加上整体隐身的自动控制与检测，所以其复杂性与先进性无与伦比。总的来看，经过攻关，轰-20的各项准备工作进入首飞阶段。如果说披着幕布的轰-20是第一架下线的外形验证机的话，那么改换成锦鲤幕布的那架轰-20就是一架静力验证机，再到空军飞行员头盔里的轰-20则是一架地面滑行验证机，时间发展到以模型出现的轰-20很可能就是准备首飞的信息了。据称，轰-20最大起飞重量为200吨，有效载荷为45吨，作战半径为8000公里，在空中加油机的支持下可使用长剑-20打击北美西部大部分目标。
[create_time]2023-06-26 09:05:34[/create_time]2023-07-05 10:35:55[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]熙熙爱看武器[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.9629e8d5.x97mqRDQulwLv14zITrytw.jpg?time=12171&tieba_portrait_time=12171[avatar]TA获得超过443个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]178[view_count]轰-20即将首飞？
轰-20+歼-20成军+4种隐身无人机，中国成隐身大国。在新加坡航展上，中国展示了一款名为“星影”的隐形无人攻击机，据悉，该无人机的最大起飞重量为4吨，采用钻石型气动设计，长度为7.3米，翼展为15米，其雷达反射截面面积可达到0.1平方米。中国还公开了“利剑”、“彩虹-805”、“天鹰”无人隐身机。这一连串的消息充分证明，中国在航空隐身技术上，已经达到遍地开花的结果。这就如同“蚌”式进气道（又称DSI进气道、无附面层隔道超音速进气道），当中国成为继美国之后第二个成功应用的国家之后，就迅速在歼-20、歼-10B/C、FC-31、FC-1升级版上得到广泛推广一样。最早亮相的“利剑”无人机是中国在这一领域的技术探索先驱，该机有点像迷你型的B-2飞翼轰炸机从而具备了很强的隐身效果，在其机身内有两个炸弹舱，还采用DSI进气道把发动机掩藏起来，不让敌人的雷达发现。外界从“利剑”身上，似乎看到了中国研发大型有人隐身轰炸机的迹象，这就有可能直接催生轰-20的诞生。中国探索隐身战机的步子并没有停止，中国又接连公开了3型无人隐身机，包括“彩虹-805”、“星影”和“天鹰”无人隐身机新型号等机型。从外形特点来看，这些无人隐身机均具有很明显的隐身特征，虽然外形上有一些差异，但是却从各个方面探索了不同的隐身技术，为中国研发轰-20打下了坚实的基础。中国在尖端航空技术领域的技术探索正呈现芝麻开花节节高之势，且一定会把最新的尖端技术应用到急需的机型上去。
[create_time]2023-06-10 16:28:19[/create_time]2023-06-23 00:00:00[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]战争讲解员L[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.cd817adc.rnVo67CBJsBI38WfqXravw.jpg?time=9863&tieba_portrait_time=9863[avatar]超过130用户采纳过TA的回答[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]14[view_count]歼10首飞25周年
歼10首飞25周年中国空中战力的发展，和军工研发的历程密不可分，回顾空中战机歼-10转眼首飞至今已经25周年，现在总量有600架战机在服役，已经成长为我国空军主力战机，这款战机除了入列服役，为我空中战力做出贡献，还有外贸型战机出口到哪些国家？我国的歼-10型战机从当初的空中新人，到现在的空中主力机型，军工研发的进步也是非常快速。现在我国的歼-10战机已经拥有综合的现代化战力，整体表现不俗，服役总数量也形成一定的规模，不仅是主力机型，还是出口战机备受欢迎的一款外贸机型。如果把歼-10战机形容成我空军的中坚骨干力量，也真不是夸张的说辞，这款战机是我国率先研发出的中型战机，虽然不及现在的重型战机，但是歼-10也有着自己的优势。这款战机当初设计和打造时就考虑到要进行快速建造和增量，而且能够控制成本和造价，最终形成了低成本和适应多种作战任务的通用性优势，还能便于空中操控，作为执勤战机是非常合适的，反应快速，机动性能好，执行多种任务都能胜任。总体的飞行情况又非常稳定高效，转眼已经在空中飞行了二十几年，综合的表现经过不断的调校，现在技术和建造工艺越发成熟， 成为我空中最习惯和使用频次非常高的一款战机。现在随着技术不断升级，最新升级的外贸型歼10CE战斗机，作为具有世界先进水平的四代半战机，歼10CE战斗机也非常受到国家市场的欢迎，很多国家都觉得这款战机真是很完美的设计，因为综合性能表现优异，整体的造价也非常惊喜，只有4000万美元的价格。而且全电操控系统非常容易学习熟练和掌握飞行技巧，这款战机只要熟悉之后很容易有驾驶的成就感。那么我国的歼-10战机有没有不足之处呢，当然没有完美，比如挂载武器的能力和续航里程，这些都是这款战机还有上升空间的所在，但是瑕不掩瑜，丝毫不影响它依然是一款被很多国家热捧纷纷下订单，趋之若鹜的好机型。尤其经过了几十年的时间检验，歼-10的整体技术成熟度，是非常可靠的，很多国家也看到这一点，对这款战机是非常信任，往往对比看了一圈之后，还是心仪我国的歼-10 战机，尤其面对外贸款新型的航电设备等，更是羡慕不已。在优势面前，稍有不足的瑕疵都不算问题了。尤其这款战机的驾驶方式很容易学习，购买我国的战机，能快速熟悉和掌控战机的功能和操控飞行设置等，这也极大方便了一些中小国家的空中战力部署，毕竟对于没有高端飞行人才的小国家来说，如果过于复杂的飞行操控，可能很难在短时间学习和熟练，而对于这些国家来说，本身军费就有限，没有条件去培训专业的高水平飞行员。中国的出口型最新的歼-10就能完美解决这些小国家的困难，让采购我国战机的国家，飞行员能快速熟悉飞行的操控特点，而且很顺手地驾驶这款飞机，这也是核心竞争力体现，更何况这款战机的综合性能还非常先进，部分技术是五代战机的技术，面对这么好的战机可以选择，这何乐而不为呢，于是小巧玲珑的歼-10战机的外贸型号，销售情况也是不错。都有哪些国家进口这款战机呢，首先巴铁兄弟是率先购进这款战机的国家，购买了24架歼10CP战机，在熟悉战机性能后，对我国的外贸出口型歼-10表现，给出了极高的评价，表示非常满意，认为我国的战机给巴铁空中战力补充了最先进的机型和战力，超过了此前的其他机型。印度从法国购买的阵风都无法和我国的歼-10战机相比，印度空军就三不服气，也找不出现在有哪款飞机能超越巴基斯坦采购的歼-10战机，印度吃瘪嚣张不起来，此前可都是印度仗着从法国购买的战机，在巴基斯坦面前耀武扬威，现在情况反过来了，印度蔫了没有办法再张扬了，这让巴铁兄弟怎能不激动呢，自然是对歼-10非常满意，赞不绝口。还有很多国家都纷纷看到这款战机的优点，孟加拉，尼日利亚，中东地区的伊朗都表现出浓厚的兴趣开始了解我国的战机，还有泰国和阿根廷等，都表示要多了解一下。这些国家在条件和时机成熟后，很可能会采购我国的战机，歼-10未来将会创造更多的佳绩。
[create_time]2023-06-15 16:27:23[/create_time]2023-06-27 00:00:01[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]高许许爱教书[uname]https://gips0.baidu.com/it/u=2111514030,1561145047&fm=3012&app=3012&autime=1696907915&size=b200,200[avatar]TA获得超过194个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]23[view_count]祝贺歼-10战机首飞25周年
祝贺歼-10战机首飞25周年伴随着珠海航展的临近，中国军迷圈又迎来一年一度的沸腾时节，新时代中国航空工业包括军工业的最新产品，例如无人机、航天器和隐形飞机等都引来国内外高度关注。在第十四届珠海航展上，不仅是中国军工产业的大集合，中国人民空军也派出现役主力战机和广大民众近距离接触，多架歼-20、歼-16、运油-20等新型军机的大集合，让全国人民亲眼见证军改后逐渐实现的“强军梦”，已经飞入寻常百姓家。按照惯例，新亮相的我军主力战机一般只会进行空中飞行表演，避免长时间曝光在媒体的镜头前面。但出人预料的是，歼-16和歼-20等战机，竟破天荒参加地面静态展示环节，360度无死角让公众观摩，从座舱、肌腹到尾喷口，各处细节均一一展示。这种态度足以表明，我军对于现役战机已充满足够的自信。同样也正是在近距离观察之中，外界才能揣摩出更多日常无法获知的讯息。国外某军事媒体推测，从网络上公开流传出的一张照片显示，参加地面展示的两架歼-20隐身战斗机座舱盖上印刷的机身编号，分别是CB0369与CB0370，联想到之前还有诸如CB0146、CB0018等编号战机现身，如此一来也就意味着，歼-20的生产已经进入第四批，而且第四批的歼-20已经达到不少于70架的规模。即便按最保守的方法计算，首批次歼-20数量达不到70架的规模，那么四批次下来，成飞生产的歼-20总数至少在200架以上。前不久五角大楼预测解放军只装备150架歼-20的预测，严重低谷了中国的生产能力。事实上，从中国官方的口径中也能推测出来，自2017年定型量产之后，歼-20已经不是中国空军中“百里挑一”的存在。前不久，中国空军发言人申进科大校指出，歼-20隐形战斗机“奋飞东西南北中”，这意味着我五大战区都已先后列装歼-20战机，并形成战斗力。按照每个战区都至少有一支歼-20战斗机旅来算，一个空军航空旅36架飞机的编制，五大战区装备的歼-20总数在180架左右，再加上直接隶属于空军的巡飞部队，东部战区已经装备第二个歼-20航空兵旅。因此，中国拥有超200架歼-20隐身战斗机实属正常情况，完全不需要大惊小怪。如果说歼-20是我空军未来打击力量的“尖刀”，那么歼-16则完全称得上是构成我空军战机的基石。而在珠海航展上，外媒通过亮相的歼-16战机编号，同样也对其总数量进行一番推测。美媒“军事观察”认为，根据一架建造编号为1105的歼-16战机，基本上可以做出推测，沈飞歼-16战机的生产列装已经进入第11批次，且至少生产了5架以上。按照每批次24-30架的数量推断，毫无疑问歼-16战机总规模已经跃居300架以上。在21世纪之后，世界战斗机特别是四代半重型战斗机领域，还能出现300架以上的生产装备规模，足以让绝大部分所谓的“军事强国”感到汗颜。美媒称，歼-16在2015年左右开始服役，其原型是沈飞从苏联引进的苏-27“侧卫”战机。作为一代经典空优战机，苏-27在冷战时代备受外界推崇，被销往数十个国家和地区，靠吃苏-27的“老本”，冷战结束后的俄罗斯开发出不少苏-27替代产品，例如苏-30SM、苏-35等。虽然歼-16和苏-30、苏-34、苏-35等师出同门，不过得益于中国经济基础的支撑和厚积薄发的技术优势，不仅在单机性能水平上完成对“老师傅”的超越，在生产交付数量上更远远胜过俄制战机。最近几年，俄罗斯上述三款战机的年交付数量约为20架左右，远远无法满足俄空天军的换装需要，而在不到7年的时间中，歼-16已经服役300架以上，平均每年在40架左右。在中俄之外，仅剩还在生产重型战斗机的国家只有美国，在过去50年中，美国总计建造1500架F-15。而现在，每年新建造的F-15EX只有10架左右。最后，根据“军事观察”网站的统计显示，中国空军重型战机总数，约等于美俄重型战机数量之和。其中，中国拥有大约947架重型战机，美国拥有510架重型战机，而俄罗斯则在508架。就中美俄三国重型机具体型号来看，中国主要以歼-16、歼-20和歼-11为主，其余还包括数量不等的苏-35、苏-30等，大部分苏-27已经退居二线，或转为教练机；美军现役重型机主要为F-22和F-15家族，其中F-15还可分为F-15、F-15E和F-15EX；俄罗斯重型机主要为苏-30、苏-35、米格-31等，少数几架为苏-57、苏-33。
[create_time]2023-05-26 16:12:10[/create_time]2023-06-06 00:00:00[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]烽火战争分享[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.b3acc559.73iNKRyKJw3kj5IeaUA3vA.jpg?time=6350&tieba_portrait_time=6350[avatar]超过315用户采纳过TA的回答[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]21[view_count]
