苏-17对地攻击机[苏]
苏-17对地攻击机（苏）研发背景苏-17攻击机是一款由苏-7进一步发展而来的苏联攻击机，北约代号是装配匠。除了苏联和后继的俄罗斯广泛使用的标准版本苏-17攻击机外，苏霍伊设计局也推出苏-20攻击机与苏-22攻击机，是苏-17攻击机搭配降级航电与发动机等设备之后的外销专用版，广泛为中东地区国家的空军所使用。该系列攻击机共生产2867架，主要用户为俄罗斯、利比亚、伊拉克、埃及、叙利亚、东德和波兰。性能简介苏霍伊设计局开发的苏-17攻击机，是考量到后掠翼设计的苏-7攻击机，虽然拥有适当的空中机动性表现，但因其机翼设计而有低速时表现不佳，与起降时所需跑道太长的缺陷，而进行改良采用可变后掠翼设计的后继机种。1967年在莫斯科当模迪都奥机场，举行的苏联航空展当中出现的苏-71G是苏-17的原型机。苏-17攻击机在进行起降时会把机翼向前张开以减少所需跑道的长度，但在升空后则改为后掠以维持与苏-7攻击机相当的空中机动性。技术参数最大速度：1860千米/时重量：12160千克航程：1150千米乘员：1人输出功率：76.4千牛载弹量：4000千克导弹或炸弹
[create_time]2023-06-17 10:45:23[/create_time]2023-06-23 00:00:01[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]战争讲解员L[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.cd817adc.rnVo67CBJsBI38WfqXravw.jpg?time=9863&tieba_portrait_time=9863[avatar]超过130用户采纳过TA的回答[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]12[view_count]苏-25对地攻击机[苏]
苏-25对地攻击机（苏）研发背景苏-25攻击机是苏联苏霍伊设计局，研制的亚音速空中密接支援攻击机，北约代号为蛙足。除了是苏联主力的攻击机种之一外，也在苏联解体后的独联体国家持续服役，并有若干外销版本。苏-25攻击机构型简单但是实用，战场生存性佳，在其多种不同的衍生版本之中，经过导航/攻击系统强化的苏-25TM，经常又被称为苏-39。性能简介苏-25攻击机于1968年开始研制，首架原型机于1975年2月首次试飞，代号为T-8-1。T-8-1装有两台RD-9无加力涡喷发动机，单台推力4500千克。机上装有组合式双管机炮，炮管可由飞行员控制向下偏转，编号为T-8-2的2号原型机也安装RD-9涡喷发动机，机炮炮管为固定式。1976年装备R-195涡喷发动机的生产型投产，在1984年形成全面作战能力。经过改进后，于1981年正式投入批量生产。苏-25攻击机曾经过阿富汗战争的考验，在对地面目标的攻击中表现出色，是苏联空军最有效的一种对地攻击武器。技术参数最大速度：975千米/时重量：9800千克航程：1000千米乘员：1人输出功率：2x44.18千牛载弹量/对地攻击武器：8000千克炸弹或导弹，1x30毫米炮。
[create_time]2023-06-17 10:52:18[/create_time]2023-06-23 00:00:00[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]战争讲解员L[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.cd817adc.rnVo67CBJsBI38WfqXravw.jpg?time=9863&tieba_portrait_time=9863[avatar]超过130用户采纳过TA的回答[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]12[view_count]苏-25攻击机
苏-25攻击机最近的俄乌冲突中,苏25-作为俄军对地攻击的主力活跃在战场上。作为一款上世纪60年代末开始研制的攻击机,现在还活跃在战场也证明它是一款可靠耐用的武器,同时被击落数架也说明对地攻击机的战损率很高,本文就是向大家介绍一下这款战机。苏-25是苏霍伊飞机设计局为原苏联空军研制的亚音速单座近距支援攻击机，与美国的A-10相对应。1968年开始研制，1975年2月原型机开始试飞。1982年苏军进入阿富汗作战时，该机首次在战场上露面,被用于执行对地攻击任务,西方也是在那里首次拍摄到苏-25的照片。目前，除俄罗斯等独联体国家外，伊拉克、保加利亚、朝鲜等国也装备过该机的不同型号。同俄罗斯其它武器一样，西方国家也给苏-25起了一个绰号，名叫“蛙足”。从外形上看，苏-25属单座双发单垂尾亚音速攻击机,它的机高5.2after 米，机身长15.53米,翼展14.36米。机头伸出两根长长的管子，左边的是空速管,右边的传感器,它可以为火控系统提供各种数据。该机两侧进气正常布局，采用大展弦比梯形直翼，三梁式结构，具有良好的亚音速 性能和低空机动性能。该机采用全金属 半硬壳式结构，平直机翼，机身短粗, 全焊接座舱底部及四周装有24毫米的钛合金防弹装甲板(两台发动机间也有5毫米厚的装甲防护)，可抵抗一般地面炮火的攻击。后机身侧下方两侧安装2台无加力涡轮助发动机。操纵面由传动杆驱动 苏-25的最大平飞速度为950千米/小时,实用升限为10000米,航程为1850千米, 作战半径400~700千米。作为攻击机，苏-25具备了火力强、防护好的特点。苏-25的前机身左侧安装1门30毫米双管机炮,尤为独特的是,这门机炮可以向下偏转射击。该机的机翼下共有8个外挂架，可挂空对地导弹、空对空导弹、火 箭弹、燃烧弹、集束炸弹等，最大载弹量可达4400千克，其火力之强可见一斑。在多用途战斗机日益盛行,单一用途的攻击机是落后机型,攻击机结构简单,反应灵活,对跑道要求较低,火力强,载弹量大,对地面目标命中率高,成本低廉等优点.但是使用环境比较苛刻:1.要掌握绝对制空权并且压制了对方大多数专业防空火力。2.只能对付恐怖分子或者没有防空能力的目标使用。3.要掌握战场信息权,摸清对方防空火力布置位置,避开防空火力。在乌克兰被击落的苏-25在俄乌战场上,乌军掌握了大量"毒刺"类的便携防空导弹,这对低空飞行的苏-25这类攻击机来说十分危险。虽然现在攻击机还有用武之地,但是使用环境十分受限,在第二次世界大战中攻击机对地肆虐的场景会越来越少,目前各国新型喷气式攻击机发展数量屈指可数,面对低防空威胁的场景中要么使用教练机载弹客串,要么是A29这种超低成本的螺旋桨攻击机或者现在大出风头的无人查打一体机,也许,攻击机这个机型的消亡时间不会太远。
[create_time]2023-06-20 05:21:13[/create_time]2023-06-16 00:00:00[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]烽火战争分享[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.b3acc559.73iNKRyKJw3kj5IeaUA3vA.jpg?time=6350&tieba_portrait_time=6350[avatar]超过315用户采纳过TA的回答[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]29[view_count]苏-32攻击机
苏-32攻击机苏-32战机是俄罗斯苏霍伊实验设计局专为海军研制的新一代（西方称为第三代半）超音速远程岸基海上攻击机。2003年8月25日，俄罗斯宣布，俄空军计划将在2005年开始装备部队。技术数据名称：苏-32/苏-33U/苏-34“后卫”远程战斗机攻击机首飞时间：1990年4月服役时间：2007年研发单位：苏霍伊设计局气动布局：后掠翼发动机数量：双发飞行速度：超音速乘员：3人机长：21.94米翼展：14.7米机高：6.5米空重：38,240千克发动机：两台Lyulka AL-31F 补燃涡轮风扇发动机最大起飞重量：44,350千克武器装备（1）内置武器：1门30毫米GSh-30-1机炮；（2） 挂载点：10个(外加翼尖挂载点)；（3）最大载弹量：8000千克(17635磅)；（4） 典型武器：空对空导弹(R-73“射手”、R-77“蝰蛇”)；反舰导弹；激光制导炸弹；常规炸弹；外挂式油箱。性能数据最大飞行速度：1,900千米每小时最大航程：4,000千米
[create_time]2023-06-15 09:28:15[/create_time]2023-06-27 00:00:00[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]悦说情感[uname]https://gips0.baidu.com/it/u=3804862326,773146557&fm=3012&app=3012&autime=1696500989&size=b200,200[avatar]超过85用户采纳过TA的回答[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]20[view_count]苏-39攻击机的不足之处
尽管有相当高的技术含量，苏-39尚存在一些问题：座舱按照当前飞机座舱的基本设计方案，座舱内除了广角平视显示器外，还应该有2个或3个多功能显示器的仪表板、设计合理的操控台和带有数据输入键盘及平视显示器的控制面板。而苏-39的座舱内除了有平视显示器和阴极射线管显示器外，与其先驱苏-25的座舱完全相同。尽管苏霍伊设计局称其座舱设计得很好，但一名飞行员不可能充分利用飞机的所有功能，只不过其座舱的布局可以为提高航空电子设备的综合程度打下基础。电子设备西方飞机通过利用1553B数据总线使电子设备综合程度大为提高。相比之下，苏-39的电子设备的综合程度和灵活性要低得多。虽然“风雪”系统具有自动识别目标和接近目标的功能，但一名飞行员在高密度防空火力环境中，特别是在从座舱向外看的能见度较低的情况下，用激光制导导弹来攻击坦克的想法似乎还不够成熟。“风雪”系统与西方的激光目标指示系统如“夜间低空导航与红外瞄准系统”相比视场有限。另外，把雷达设置在机身下方，使其应用受到较大的限制，特别是影响它对空中目标的探测，而且雷达天线接近机身腹部的金属，也会对雷达的性能产生不良影响。机载武器机载武器的综合是一个难度较大的问题。由于受到传感器性能的限制，使得一些武器的效能不能充分地发挥。在苏-39的机载武器中，除了反坦克导弹的效能比较好以外，其它武器的战术攻击能力均比不上北约的现代飞机。装甲防护为了保护飞行员的安全，苏-39采用了很好的装甲防护措施，但在高密度的防空火力之下，飞机的生存能力不能只依靠装甲的保护，往往还与许多其它的因素密切相关。从总体看，苏-39还不能符合未来高技术战场环境的需要，其作战价值值得怀疑。对于人机接口程度有限，座舱能见度较差，以及其它固有条件受限制的单座亚音速飞机来说，要完成近距空中支援，超过战区前沿纵深达到450千米作战的使命，似乎有些鞭长莫及。
[create_time]2016-05-12 15:46:28[/create_time]2016-05-27 11:46:39[finished_time]1[reply_count]2[alue_good]沫汐控の邟[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.8cbeef3b.vgdHY3gdsU_91Ijs59XPuQ.jpg?time=3658&tieba_portrait_time=3658[avatar]TA获得超过576个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]447[view_count]苏-39攻击机的性能简介
苏-39的气动外形是基于苏-25UB教练机而设计的。与苏-25U相比较，苏-39的前机身更宽而长，以便容纳光电瞄准和制导系统。此外，苏-39的后座舱空间容纳了增加的油箱和电子设备。在前机身，安装了改进的航空电子设备，为此机身右下部的双管炮的安装位置做了调整，顺带令前起落架向左移动。中间机身段与苏-25UB一样。苏-39后机身装有新增的第4个机身油箱和新设备。座椅和座舱增压系统：单座的苏-39飞行员坐在与所有苏-25相同的K-36L弹射座椅上，但他还能享受有座舱增压系统的好处，这在所有的苏-25基本型是没有的。此系统可以使飞机飞到10000米的高度，还能使飞机的航程相应增大。对比之下，由于没有座舱增压系统，苏-25的最大飞行高度只有7000米。苏-39的红外干扰机和箔条投放器整流罩改在了垂直尾翼的根部。苏-39的飞行控制系统中，除了副翼的液压传动系统外(这是苏-25UB的特点)，升降舵也是液压传动的。一个重要的革新是采用了SAU-8型自动飞行控制系统，该系统能与武器投放、导航系统联合操作。SUV-39系统是苏-39的武器投放和导航计算的任务计算机，可提供综合的导航、显示和瞄准功能。SUV-39也联结到SAU-8自动飞行控制系统，可执行低空自动或引导飞行、进场高度50米的自动或引导着陆、自动拉出俯冲、回避强阵风、限制驾驶杆动作等操作。导航系统包括惯性导航系统、多普勒导航系统、近距与远距无线电导航系统、A-735卫星导航接收机和无线电高度表。座舱显示装置包括有光栅能力的平视显示器和位于座舱右边的苏-17M-4阴极射线管显示器。后者作为雷达和光电系统显示器。目标感受电子设备有“风雪”光电瞄准与激光制导系统，装在机头内。“风雪”系统结合“系缆”测距仪/指示器和白昼电视系统它提供27度×36度宽视场电视图像，或23倍放大率的窄视场电视图像。在窄视场方式下，可作自动目标跟踪和某种形式的目标自动识别。系统的所有光学设备都装在稳定平台上，有方位正负35度、俯仰向上15度和向下80度的万向接头。“风雪”系统机头窗口装有酒精除冰系统。“风雪”系统的目标识别距离对坦克为8至10千米，对直升机为6千米，对摩托艇为12千米，对桥梁为24千米。来自此系统的信息显示在仪表板右侧的阴极射线管显示器上。夜视光学/电视系统吊舱在夜间和恶劣气象条件下执行任务时使用。它能识别6至8千米远的桥梁和小船，识别8至12千米远的驳船。夜视光学/电视系统吊舱：在夜间和恶劣气象条件下执行任务时使用。它能识别6至8公里远的桥梁和小船，识别8至12公里远的驳船。在苏-25T/TM飞机上已试验了的两种夜视吊舱，其中一种叫“梅尔库里姆”。该吊舱内装有非稳定式双视场光学设备，有18度X14度宽视场和5.5度X7度窄视场两种。宽视场图像投射在平视显示器上，窄视场图像显示在仪表板右边的阴极射线管显示器上。有人说“梅尔库里姆”吊舱配置的是一种微光电视，也有人说它是热成像系统。在苏-25T/TM飞机上试验的另一种吊舱叫“霍德”吊舱，内装热像仪和激光指示器。该吊舱可能只是一种技术演示吊舱。据报道，俄罗斯正在研制一种新的热像仪/激光指示器系统。 在1995年莫斯科航空沙龙中，参展飞机上挂的是新式的RLPK-25吊舱。该吊舱内装有“科皮奥”-25多功能脉冲多普勒雷达。该雷达对坦克群的探测距离是25公里，对战斗机的探测距离为57公里，对驱逐舰的探测距离为200公里。“科皮奥”具有现代战斗机雷达的许多功能，包括边搜索边跟踪、多普勒波束锐化和对地面活动目标指示/跟踪等工作方式。通信设备和敌我识别设备：没有与SUV-39系统综合在一起。它们包括甚高频无线电、高频无线电、敌我识别设备和空中交通管制应答机。导航设备：也没有综合到SUV-39系统中。它包括自动测向仪和信标接收机。 自动保护系统 主要是“伊尔杜西”综合式自动保护系统。此系统包括雷达自动引导和报警接收机，用于威胁报警和雷达瞄准，还包括箔条投放器、装在机尾根部的无线干扰机和红外干扰机。此外，机翼下还可以挂电子对抗吊舱。苏-39还有综合的机内检测和记录设备。 苏-39有两台图曼斯基(Tumansky)R-195发动机，它是苏-25的R-195发动机的改进型。主要改进增大了推力（428千牛），减弱了红外信号特征。发动机排出的热气是通过从排气喷嘴内的锥形中心体向热气注入冷空气的方法来冷却。冷却发动机舱的气体是从喷嘴的外表面和发动机短舱之间的环行槽排出。电源由2台直流发电机和一对30千伏安（115伏/400赫兹）交流发电机提供，由液压恒速驱动。 苏-39的机载武器品种繁多，主要有：航炮：安装有GSH-30-2式30毫米航炮和NPPU航炮系统，都位于机身下方。外挂弹药：苏-39机翼下共有11个挂点，可以挂多种弹药：1 空对地武器：包括100到500公斤的航弹；KMGU集束子母弹；S-24和S-25大弹径火箭；B-8和B-13火箭发射吊舱，以及多种制导炸弹和导弹。无动力的100公斤炸弹能够在多个炸弹架上携带。苏-25飞机携带的是非制导武器以及Kh-25ML和Kh-29L半主动激光制导导弹，而改进的苏-25T/TM/39携带的是大量的灵巧型空对地弹药。苏-39的主要空对地武器是管射式AT-16“龙卷风”激光制导导弹，激光与电视制导的KAB-500航弹，及Kh-29T、S-25L、Kh-58、Kh-31P/A、Kh-35导弹等。据称，苏-25TM飞机已试射了一种采用红外成像制导方式的新型空对地导弹。2 空对空导弹：主要携带R-60和R-73近程空对空导弹，R-27和RVV-AE中程空对空导弹。
[create_time]2016-05-12 15:46:27[/create_time]2016-05-27 11:46:37[finished_time]1[reply_count]1[alue_good]非若净9709[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.4b72b832.cDwQ3WZQfgwhMH0_jlqyhA.jpg?time=7668&tieba_portrait_time=7668[avatar]TA获得超过102个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]705[view_count]F/A18大黄蜂战斗攻击机的性能数据
F／A-18“大黄蜂”是美国麦克唐奈-道格拉斯公司和诺斯罗普公司为美国海军研制的舰载超音速多用途战斗攻击机，主要用于舰队防空，也可用于对面攻击。为填补下一代攻击机A／F-X服役之前的空白，在F／A-18C／D型基础上发展起来的F／A-18E／F型，被称为“超级大黄蜂”。其中E型为单座型，F型为双座型。
与F／A-18C／D相比，F／A-18E／F加长了机身和翼展，增加了机翼和水平尾翼的面积，增加了载油量和武器，加大了航程。该机所用材料与C／D型基本相同，但采用很多隐形技术。
由于翼展加宽，全机外挂点数量增加到11个。外挂点的增加使外挂武器、吊舱以及副油箱的搭配方案更加多样化，同时也使F／A-18E／F在执行任务时有更大的灵活性。
F／A-18E／F采用APG73雷达，保留了以前APG65雷达的天线和发射机，但是全新的数据处理系统使数据处理能力提高了10倍，可以同时跟踪10个目标，并显示其中8个。该雷达可以给飞行员提供清晰的地面景象，以进行导航和目标指示。
[create_time]2005-12-15 22:04:22[/create_time]2005-12-15 22:05:54[finished_time]1[reply_count]7[alue_good]失恋的耗子[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.5d2e0ae8.hhvDl5XqZjmXTeNMWLv8VA.jpg?time=2816&tieba_portrait_time=2816[avatar]TA获得超过2153个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]2521[view_count]
俄罗斯苏-33战斗机
俄罗斯苏-33战斗机苏-33战斗机是苏联最先进的4.5代战斗机，也是一款多用途战斗机。它于1992年正式投入服役，成为俄罗斯空军的重要装备。苏-33战斗机的研发始于1980s，由苏联联合研发。他们的目标是开发一款可以满足国家需求的最新战斗机。在数年的高强度研发和运用最先进的技术之后，他们最终在1992年完成了苏-33战斗机的研发，并正式投入服役。苏-33战斗机采用了双发动机，最大飞行速度可达每小时1,500公里，最大飞行高度为18,000米，可以搭载多种武器，包括空对空导弹、空对地导弹、炸弹、反舰导弹等。苏-33战斗机采用了最先进的技术，以满足苏联空军的技术要求。它具有良好的性能和高度的机动性，可以快速机动躲避敌方的火力，并可以在高空中保持高速飞行，有效地抵抗高空风暴。此外，苏-33战斗机还具有良好的航空精度和空战性能，可以快速有效地发现和攻击敌方目标。苏-33战斗机的设计采用了苏联最先进的技术，可以满足多种作战需求。它采用了复合发动机，可以提高飞行性能和续航时间。此外，它还配备了先进的雷达和多种武器，可以有效地发现和攻击敌方目标。苏-33战斗机是苏联最先进的4.5代战斗机，1992年正式投入服役，成为俄罗斯空军的重要装备。目前，苏-33战斗机已经服役了20多年，并在各种军事演习中取得了良好的战斗效率。同时，苏-33战斗机也已经成为俄罗斯空军的重要组成部分，也是俄罗斯空军的重要武器之一。综上所述，苏-33战斗机是苏联最先进的4.5代战斗机，它的研发始于1980s，最终在1992年完成研发，并正式投入服役，成为俄罗斯空军的重要装备。它采用了双发动机，最大飞行速度可达每小时1,500公里，最大飞行高度可达18,000米，可以搭载多种武器，还具有良好的性能和空战性能，可以快速有效地发现和攻击敌方目标。20多年来，苏-33战斗机在各种军事演习中取得了良好的战斗效果，也已经成为俄罗斯空军的重要组成部分，也是俄罗斯空军的重要武器之一。
[create_time]2023-06-02 08:46:06[/create_time]2023-06-14 00:00:00[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]心悸PCg[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.9a1778e9.5ZRjdx0VN2fv3-_drQdlgA.jpg?time=12197&tieba_portrait_time=12197[avatar]TA获得超过115个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]12[view_count]俄罗斯苏-33战斗机
俄罗斯苏-33战斗机苏-33战斗机苏-33（俄语：Су-33）战斗机北约代号“侧卫”D （Flanker D），也被称为“海侧卫”。是俄罗斯苏霍伊设计局在苏-27战斗机的基础上研制的一款单座双发多用途舰载机。苏-33战斗机的机身结构与苏-27基本相同，都由前机身、中央翼和后机身组成。该机增大了主翼面积，且为满足舰载机采用拦阻方式着舰时所需要承受的5G纵向过载，对机身主要承力结构进行了大幅加强。前起落架支柱直接与机身主承力结构连接，加强了前起落架的结构强度，并且改用了双前轮。主起落架直接连接在机身侧面的尾梁上，通过加强的结构和液压减振系统，使主起落架可以承受在舰上拦阻着陆时6～7米/秒的下沉率。基本参数：服役时间： 1998年至今生产数量： 24架机长： 21.94米最大航程： 3000千米机高： 5.93米最大速度： 2300千米/小时翼展： 14.7米最大升限： 17000米空重： 18400千克最大起飞重量： 33000千克
[create_time]2023-06-15 09:13:41[/create_time]2023-06-27 00:00:01[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]185运动健将[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.7e067063.8Vk5e72qwGm-HgSkaL1f2g.jpg?time=2626&tieba_portrait_time=2626[avatar]超过103用户关注了TA[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]12[view_count]苏霍伊战斗机的苏－35战斗机
增加的鸭式前翼可以解决飞机在大仰角飞行时稳定性不足的毛病，并且采用了数字式电传操纵系统。在后来的继续改进中，换装了矢量喷口发动机，新型的雷达可以同时跟踪和攻击多个目标，并装备了地面目标自动跟踪系统和地形匹配与规避系统。1988年6月28日，从苏－27改进来的第一架原型机成功地进行了首飞，前前后后一共生产了12架原型机进行各种各样的实验。它将可能挑起未来俄罗斯空军的大梁。后来改进的苏35取消了鸭式前翼，并且机动性更好。
[create_time]2016-05-24 20:26:16[/create_time]2016-06-08 19:50:25[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]匿名用户[uname]https://iknow-base.cdn.bcebos.com/yt/bdsp/icon/anonymous.png?x-bce-process=image/quality,q_80[avatar][slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]6[view_count]苏霍伊战斗机的苏－30战斗机
苏－30安装了空中加油系统，并在后座舱安装了大型的阴极射线显示器。OLS－27电子光学搜寻设备安装在风挡前中线的右侧，该型飞机的第一架原型机T-10PU-5在1989年11月30日开始了飞行实验。在1994－1996这三年间，生产了6架，其中一架在1997年被改进为苏－30MKI的原型机。除机高外与苏－27相同 机高：6．357米最大速度：2150千米/小时 最大升限：17500米 最大航程：3000千米武器系统：同苏－27相同 自身防护系统：同苏－27相同。
[create_time]2016-05-24 20:32:31[/create_time]2016-06-08 19:54:29[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]匿名用户[uname]https://iknow-base.cdn.bcebos.com/yt/bdsp/icon/anonymous.png?x-bce-process=image/quality,q_80[avatar][slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]19[view_count]苏-39攻击机的属性
机长：14.52米 翼展：15.33米空重：9500千克 最大起飞重量：21500千克 最大外挂载重：6000千克发动机：2台图曼斯基R-195涡喷发动机（4500千克×2）最大速度：950千米/小时实用升限：10000米最大航程：2500千米作战半径：650～900千米乘员：1武器装备：GSH－30－2式30毫米航炮和NPPU航炮系统；有10个挂点，可以挂多种弹药和空地、空空导弹
[create_time]2017-10-24 17:14:31[/create_time]2016-05-26 17:54:58[finished_time]1[reply_count]1[alue_good]刀名殊sf[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.831bb577.LRQWvMUxSVsn27icoedyhQ.jpg?time=3686&tieba_portrait_time=3686[avatar][slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]222[view_count]美国A-10皮实还是苏联SU25/SU39皮实?火力呢？
A10更皮实
A10的装甲在厚度、覆盖面积和材质强度方面都强于苏联的Su25
尤其值得一提的是A10的发动机靠的比较远，即便中弹，也不会两台一起停
而苏25的发动机距离比较近，昔日阿富汗战场上，就有不少是这么掉的
论火力，也是A10更强
那门30毫米机关炮，足以从正面吧T62打成渣渣
[create_time]2015-11-03 17:22:50[/create_time]2015-12-01 16:08:32[finished_time]1[reply_count]1[alue_good]jtn022167[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.6693a21e.Chmt73XfBLXgnVaVUX2PdA.jpg?time=3072&tieba_portrait_time=3072[avatar]每个回答都超有意思的[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]342[view_count]
A-10攻击机和苏-25攻击机的性能哪个比较好
综合机动性 平分秋色 苏-25 A-10 两架飞机发动机的推动力相差无几 2×40.18千牛和2×40.30千牛
武器方面 A-10有优势 载弹量是7250KG 苏－25是4400KG 而且A-10装备了GAU-8航炮 并且能使用贫铀弹
生存概率 A-10有优势A-10的防护更周全 护甲更厚
总体来说 A-10要比苏－25的优势要大的多
[create_time]2014-02-20 20:24:28[/create_time]2014-03-07 12:51:39[finished_time]2[reply_count]16[alue_good]匿名用户[uname]https://iknow-base.cdn.bcebos.com/yt/bdsp/icon/anonymous.png?x-bce-process=image/quality,q_80[avatar][slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]1879[view_count]
