为什么飞机可以自动驾驶
飞机的制造历史，从模仿鸟类的翅膀，到依靠滑翔，然后靠人为操纵。进入现代，利用计算机技术，完成了在允许的条件下，把驾驶员解放出来，由设定好的程序自动驾驶。这是科学的进步，也是飞机改革中重要的里程碑。下面是我帮大家整理的为什么飞机可以自动驾驶，仅供参考，大家一起来看看吧。 为什么飞机可以自动驾驶 篇1 现代飞机往往都装有自动驾驶系统，以便在情况允许时由机载计算机控制飞机自动飞行，使飞行员不会过于疲劳。 早在几十年前，人们就发明了自动驾驶仪。当时的自动驾驶仪比较简单，由陀螺仪、加速度计、高度表等检测飞机状态信息的设备和简单的电路构成。当飞机在正确的航线上飞行时，陀螺仪在预定的参数下工作;而当飞机偏离航线时，陀螺仪的参数发生改变，与之相连的电路就产生电信号，使得操纵飞机的舵面偏转，让飞机回到原来的方向上。同理，飞行速度和高度也可以使用加速度计和高度表来实现控制。这就是最早的自动驾驶仪，不需要使用计算机就可以工作，当然其精度较差，经常需要飞行员去校正飞机的飞行状态。 现代飞机的自动驾驶仪也是使用陀螺仪和加速度计等去感知飞行状态，只是设备更为精密复杂，飞机只要有一点状态的改变就可以察觉出来。其主要的进步是利用计算机产生精确的信号，自动控制飞机准确飞行，同时，飞机航线的校正由卫星定位系统来完成，无需飞行员人工干预。 当然，在有些情况下，由于计算机的应变能力不如人类，还需要采用人工操作。例如，在飞机降落时，虽然现在的技术可以使飞机自动完成降落，但那只是在没有任何特殊情况下才有保证。为了保证飞行安全，飞机还是由飞行员来操纵降落，不采用计算机进行自动控制。 为什么飞机可以自动驾驶 篇2 为了使飞行员不会过于疲劳，现代飞机都装有自动驾驶系统，由机载计算机控制飞机自动飞行。人们早在几十年前，就发明了自动驾驶仪。那时的自动驾驶仪简单，由高度表、陀螺仪、加速度计、简单的电路和检测飞机状态信息的设备构成。由于其精度较差，校正飞机的飞行状态经常需要飞行员去做。现代的设备精密复杂，飞机自动控制飞机准确飞行，只要有一点状态的改变就可以察觉出来。主要是利用计算机产生精确的信号，飞机航线无需飞行员人工干预，校正由卫星定位系统完成。由于计算机在有些情况下，应变能力不如人类，还需要采用人工操作。 现在的技术虽然可以使飞机自动完成降落，在没有任何特殊情况下才有保证。为了保证飞行安全，在飞机降落时，不采用计算机进行自动控制，由飞行员来操纵降落。 飞行员可以实现对自动驾驶仪和领航模式的控制 一、为了适应超声速飞行，飞机进行了怎样的 " 变身 " 飞机在飞行中与空气作用，会导致空气的振动。空气振动传播的速度就是声速，就像水中的涟漪一样，一圈圈传播开去。当飞机的声速和速度一样快时，前一圈空气振动 " 涟漪 " 还来不及传递开，就被后一圈 " 涟漪 " 追上，叠加就会产生 " 激波 " 的剧烈振动。激波会使飞机抖动、失控，在产生巨大飞行阻力时，甚至空中解体。 一些速度较快的活塞式战斗机在第二次世界大战后期，加速俯冲速度达到约 0.9 倍声速时，就容易发生这样的情况，有的机毁人亡。当时的飞机以突破声速，这种现象称之为 " 音障 "，飞机在接近声速时，难以逾越，就像撞到墙一样。 米格 -25" 狐蝠 " 人们发现：飞行的速度并不是机翼上出现激波时的气流速度，而是机翼前缘垂直方向上的气流速度。如果采用后掠翼，垂直机翼前缘的气流速度分量会低于飞行速度。与平直机翼飞机相比，在更高的速度下才会出现激波，从而推迟了激波的产生。 声速突破后，想再提高飞行速度，碰到另一个障碍，即 " 热障 "。飞机飞行速度超过 2.2 倍声速，由于空气在机翼、机身的前缘，被剧烈压缩导致强烈的气动加热，产生高达数百摄氏度的高温，对机体材料产生很大的影响。飞机一般都是用铝合金做蒙皮，铝合金的强度尚可维持，小于 2.2 倍的声速，达到 3 倍声速后，铝合金就不能满足要求了。 飞机要采用其他的耐高温材料，可按热障速度飞行的。如采用钛合金作为结构材料，美国的 311-71" 黑鸟 "；采用不锈钢的苏联的米格 -25。普通喷气发动机的工作效率已不能满足要求，飞行速度超过 3 倍声速时，需要采用其他的发动机。例如，飞行速度达到 3 倍声速时的 " 黑鸟 "，以保证高速飞行时的效率，发动机就通过某种机构变化使其变成冲压发动机。 飞机发动机 二、飞机的 " 心脏 " 为什么说是发动机 鸟类靠翅膀飞行，产生向前的推力和向上的升力是扇动翅膀。人类的早期就模仿鸟类制造扑翼机飞行实践，希望用鸟类的办法飞上天空，类似的尝试都以失败了告终。 后来，人们改变了思路，不再使用同一个部件，把产生向前推力和向上升力的.部件与动作分开，用一种动作煽动 " 翅膀 " 同时完成两个任务。这个思路采用的结果，推动空气或利用喷气的反作用力利用螺旋桨来产生向前的推力，使飞机产生速度。这是个很聪明的办法，由此产生的气流流过机翼形成压力差，产生向上的升力。飞机飞行时所需要的动力大大降低了。 如果人类靠自己的力量飞上天空，用鸽子一样的方式，有科学家计算过，我们要有一米厚的胸肌。人如果靠人力驱动一个螺旋桨来提供推力，坐在固定机翼的飞行器中，那么这样的人力飞机，已经可以飞行超过 1000 千米。通过把升力和推力的产生机制分开的方式，飞行的效率大大提高了。飞机发动机在一定的速度范围内，速度越快，动力越强劲，升力也就越大。所以说，发动机不仅是产生升力的源泉，也为飞机提供了速度。发动机与飞机飞行性能的好坏有着直接的关系，飞机具有优良的性能，只有优秀的发动机才能使它实现。这就如人类的心脏，人体的好坏全靠心脏支撑，所以发动机是飞机的 " 心脏 " 就成为人类最爱的表达方式。
[create_time]2022-05-28 02:09:48[/create_time]2022-06-08 09:25:16[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]生活宝典17[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.566a7bb.qEJO3Bwtd1I9bJQA8Oqeeg.jpg?time=708&tieba_portrait_time=708[avatar]TA获得超过2201个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]30[view_count]飞机是自动驾驶的吗？
不是的。飞机驾驶员需要拥有良好的身体素质，不能有一点的瑕疵，否则会对你的飞行产生不利的影响，而且你还要有良好的心理素质，以便应对紧急情况。飞机驾驶员即“飞行员”从事飞机驾驶职业的技术性岗位，是航空公司核心人力资源。飞行员的职业生涯分为三个阶段，即飞行学员、副驾驶、机长。飞行原理飞机的机翼横截面一般前端圆钝、后端尖锐，上表面拱起、下表面较平。当等质量空气同时通过机翼上表面和下表面时，会在机翼上下方形成不同流速。空气通过机翼上表面时流速大，压强较小；通过下表面时流速较小，压强大，因而此时飞机会有一个向上的合力，即向上的升力，由于升力的存在，使得飞机可以离开地面，在空中飞行。飞机飞行速度越快、机翼面积越大，所产生的升力就越大。以上内容参考百度百科-飞机驾驶员
[create_time]2021-06-15 22:25:30[/create_time]2014-07-25 13:42:15[finished_time]5[reply_count]9[alue_good]wyp120322[uname]https://gips0.baidu.com/it/u=3425485437,4127811719&fm=3012&app=3012&autime=1689739425&size=b200,200[avatar]每个回答都超有意思的[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]10112[view_count].哪些类型的飞机没有自动驾驶系统?
飞机也没有什么自动驾驶功能，飞行全部都得靠人，所以在早些年，飞行组一般都包含飞行员，领航员，还有机械师。【摘要】
.哪些类型的飞机没有自动驾驶系统?【提问】
亲，[鲜花]您好，很高兴为您解答。.波音707的飞机没有自动驾驶系统。波音707没有自动驾驶 波音707是美国波音公司研制的四发远程喷气运输机。原型机于1954年7月15日首飞，最初的型号是为美国空军研制的KC-135空中加油机。【回答】
飞机也没有什么自动驾驶功能，飞行全部都得靠人，所以在早些年，飞行组一般都包含飞行员，领航员，还有机械师。【回答】
[create_time]2022-09-30 17:21:46[/create_time]2022-10-15 17:20:05[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]圣兑师[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.61a6752c.38nY8WsQP8LTsUCjPDjv9Q.jpg?time=6932&tieba_portrait_time=6932[avatar]TA获得超过152个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]18[view_count]
l3自动驾驶都有哪些车？
l3自动驾驶车如下：1、摩卡提供全球首次量产的全固态激光雷达、全球首搭高通8155芯片、车规级5G+V2X车载无线终端等配置。摩卡还配备L3级自动驾驶辅助系统，该系统可完成避障变道、多车变道、城市自主变道等，同时还在大车同行、锥桶避让等难点场景实现了重大突破，让车辆可以从容面对复杂道路环境。可以说，摩卡能带给我们的智能技术体验，是目前量产车都无法实现的。2、MARVEL R莫属了，该车最大亮点在于它号称“全球首款5G智能汽车”，将率先落地17个V2X场景，可谓黑科技傍身。MARVEL R目前已拿到中国5G终端电信设备进网许可证和SRRC车载车规级5G/C-V2X终端产品认证的“双证资质”。在5G技术的赋能下，MARVEL R具备弯道智能减速、停车起步引导、交通路口冲突避免提醒、车速引导等功能。3、在辅助驾驶领域，零跑C11全系标配和特斯拉Model Y同级别的28个高精度感知硬件，包括10个车身摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达以及1个人脸识别摄像头，配合两颗零跑自研的凌芯01芯片。可以说零跑C11在硬件上具备了L3级别的自动驾驶能力，而后续还可通过OTA升级至L4级自动驾驶标准。不过，如果想知道这款车的实际表现，那还要等量产车推出才能揭晓。4、高合HiPhi 1而对于更高阶的智能驾驶辅助系统，高合HiPhi X同样给出惊艳的成绩。根据官方的数据显示，高合HiPhi X全车部署超过500个传感器，标配5G+V2X技术，为了使高合HiPhi X真正意义上实现L3高阶自动辅助驾驶，还首次采用双冗余设计。跟零跑C11一样，这款车要今年底才能交付，至于它的实际表现是否也惊艳，那要体验实车后才能给出结论。5、奥迪A8严格意义上来说符合两个标准的L3级别，条件允许下能实现自动驾驶，但是自动化能力不高，驾驶员应该不能掉以轻心，必要时人为干涉控制。
[create_time]2022-03-01 14:44:25[/create_time]2022-03-08 11:35:46[finished_time]1[reply_count]1[alue_good]生活对对碰碰[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/04ba83dc418601d96df60c61a8811e97.jpeg[avatar]专注生活日常、生活百科等小知识[slogan]专注生活日常、生活百科等小知识[intro]1962[view_count]l3自动驾驶都有哪些车
l3自动驾驶都有奥迪A8，自动驾驶是区分等级，L3实际上就是Level 3，属于中等水平。特斯拉，有属于l2自动驾驶水平的汽车。奥迪A8搭载zFAS计算机平台，是由12个超声波传感器发送回来实时信息，还有四个360度摄像头、四个中程雷达和一个远程雷达再加一个激光扫描仪。扩展资料：奥迪A8是奥迪车系中最高档的豪华车，市场定位是用以跟奔驰S级和宝马7系竞争的。奥迪A8率先使用了全铝车身，不仅坚固耐用，而且减轻了车身重量，为汽车带来更加强劲的性能表现。奥迪A8目前有4个排量14款车型可选，分别是装备了2.8FSI减小排量得到的2.5L V6 FSI直喷发动机两款车型。装备3.0L V6 TFSI机械增压直喷发动机，配有两种不同功率可选的7款车型；装备V-8缸4.0L V8 TFSI涡轮增压直喷发动机的3款车型和装备顶级6.3L W12 FSI发动机的两款车型。 参考资料：百度百科——奥迪A8
[create_time]2022-09-26 17:45:01[/create_time]2022-10-11 17:45:01[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]上海万通职业学校[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/7048a410c9da97d8755ae841012e9e04.jpeg[avatar]百度认证:上海万通职业技能培训官方账号,教育领域创作者,本地资讯创作者,活力创作者[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]928[view_count]辅助驾驶和自动驾驶有什么区别？自动驾驶真的不需要人控制吗？
辅助驾驶和自动驾驶两者最大的区别是操作界面不同，而且实际操作的方式有所差别，辅助驾驶是司机，不需要花太多的精力，但需要自己的控制，而自动驾驶是可以在良好的道路上，进行自动驾驶，不需要人为操作。现在有很多人买的汽车都是以自动驾驶为主，因为自动驾驶的汽车在良好的道路时，人们可以选择不用操作，可以稍微偷一下懒。一、辅助驾驶辅助驾驶系统是由车道保持辅助系统，自动泊车辅助系统、刹车辅助系统、倒车辅助系统等等，在这些比较复杂的情况下是可以开通辅助驾驶功能，如有汽车自动将汽车进行原定的系统操作车道保持辅助系统，对行驶时保持车道提供支持，借助一个摄像头识别行车车道的标志线，如果车辆接近识别到的标记线时，就可以脱离行驶驾到，从而通过方向盘的振动提醒驾驶员注意并安全的。二、自动驾驶自动驾驶是无人驾驶汽车，电脑驾驶汽车是一种通过电脑系统实现无人驾驶的智能汽车，在20世纪有数10年的历史自动驾驶是依靠人工智能视觉计算，雷达监控装置和全球定位系统协同合作，让电脑可以在没有任何人类主动的操作下自动安全的操作机动车辆，现在有很多的品牌都推出了自动驾驶汽车，其有明显显著的效果。三、自动驾驶需要人控制自动驾驶在一定的情况下还是需要人为的控制的自动驾驶，虽然说是无人驾驶，但如果有司机想要操控汽车，那么可以同时转化为正常驾驶，因为自动驾驶在道路非常复杂的情况下，目前的技术也都不能够行驶，所以在这样的情况下也只能够人为控制。总体来讲，在道路非常复杂的情况下，自动驾驶就可以变为人工驾驶，是不能达到任何情况下自动驾驶。
[create_time]2022-02-25 16:19:35[/create_time]2022-03-11 16:26:00[finished_time]5[reply_count]1[alue_good]一生所爱55aa[uname]https://gips0.baidu.com/it/u=3731754571,2311521713&fm=3012&app=3012&autime=1687683363&size=b200,200[avatar]用力答题，不用力生活[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]473[view_count]自动驾驶仪的组成和工作原理是什么
【太平洋汽车网】自动驾驶仪是模仿驾驶员的动作驾驶飞机的。它由敏感元件、计算机和伺服机构组成。当飞机偏离原有姿态时，敏感元件检测变化，计算机算出修正舵偏量，伺服机构将舵面操纵到所需位置。自动驾驶仪（autopilot），是按技术要求自动控制飞行器轨迹的调节设备，其作用主要是保持飞机姿态和辅助驾驶员操纵飞机。对无人驾驶飞机，它将与其他导航设备配合完成规定的飞行任务。导弹上的自动驾驶仪起稳定导弹姿态的作用，故称导弹姿态控制系统。自动驾驶仪是模仿驾驶员的动作驾驶飞机的。它由敏感元件、计算机和伺服机构组成。当飞机偏离原有姿态时，敏感元件检测变化，计算机算出修正舵偏量，伺服机构将舵面操纵到所需位置。中文名自动驾驶仪外文名Autopilot应用飞机器目的让飞行器实现自动驾驶目录1相关背景2发展历史3工作原理4产品分类_能源分类_对象分类_算法分类自动驾驶仪相关背景语音自动驾驶仪自动驾驶仪是按一定技术要求自动控制飞行器的装置。在有人驾驶飞机上使用，是为了减轻驾驶员的负担，使飞机自动地按一定姿态、航向、高度和马赫数飞行。在导弹上，起稳定导弹姿态的作用，故称导弹姿态控制系统。它与导弹上或地面的导引装置交联组成导弹制导和控制系统，实现稳定和控制功能。现代自动驾驶仪的趋势是向数字化和智能化方向发展。80年代以前，战术导弹由于工作时间短、工作环境条件恶劣（如很大的过载）等较少采用数字式自动驾驶仪。微型计算机出现后，战术导弹开始采用数字式自动驾驶仪。近代空战中，自动驾驶仪能以最佳方式操纵战斗机，例如以最短的时间飞到最有利的位置。在导弹攻击目标时，自动驾驶仪与制导系统配合使导弹能识别敌友、分析敌情变化并作出最优决策。这就要求自动驾驶仪具有智能的功能。在现代军事科学方面，自动驾驶仪因可替代人驾驶飞机被应用于无人机方面，包括无人定翼飞机和无人直升机等无人飞行器。使用MEMS惯性器件和全球定位系统相结合的GPS/INS组合导航系统、使用自适应和神经网络等高级控制算法以及体积小重量轻集成度高都已经成为了现代自动驾驶仪的标志。（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
[create_time]2022-10-25 11:44:51[/create_time]2022-11-09 11:44:51[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]太平洋汽车网[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/91ee8840025942ccd5d718e01bd3ea07.jpeg[avatar]百度认证:广东太平洋互联网信息服务官方账号,优质汽车领域创作者[slogan]太平洋汽车下设汽车报价,汽车评测以及新闻、导购、维修、保养、安全、汽车论坛、自驾游、汽车休闲、汽车文化等方面的内容,是中国汽车排名前列的综合汽车网站,提供全面的车型数据、参数、配置、报价[intro]17[view_count]自动驾驶级别是怎么样的？
自动驾驶级别：1、L1级：辅助驾驶。它可以实现车辆对极少一部分功能的操作，比如加减速或者转向其中的一项，其余的功能还需要驾驶员来操作。L1级自动驾驶在十年以前就出现了，比如沃尔沃、奔驰等豪华品牌的高端车型中自适应巡航、车道保持辅助、制动刹车等这些功能就属于L1级自动驾驶的范畴。2、L2级：半自动驾驶。L2级自动驾驶是最近非常火的一个话题，很多十万级自主品牌车型上都已经能够达到。L2级自动驾驶可以实现车辆对多项功能进行操作，其余少部分功能需要驾驶员来操作。常见的L2级自动驾驶包含的功能有：全速自适应巡航、自动泊车、主动车道保持、自动变道、限速识别等功能。3、L3级：条件自动驾驶。车辆可以实现对绝大部分的功能操作，而且面对大部分情况车辆也能够自己去应付，但是驾驶员还是要始终保持注意力，在出现紧急情况时需要随时接管车辆。4、L4/L5级：高度自动驾驶/全自动驾驶。其实L4级和L5级差不多，只不过L4级对行使条件有所限制，车辆可以自行完成所有的操作，甚至连驾驶员都不用操心。自动驾驶好处：1、自动驾驶汽车内的车载计算机系统十分智能，可以在几秒钟内进行了无数次计算。车载计算机准确且快速的告诉你当前的速度，附近汽车的活动，甚至你离物体有多远。这就是自动驾驶的第一好处。2、增强道路安全，现在交通发达，交通事故也一直在不断发生，但其中交通事故百分之八十是由人为因素造成的。自动驾驶汽车将人为因素排除在外，可以有效减少道路事故。3、对环境更有利，自动驾驶汽车的最好一个方面是它主要以电为主要能源。因此，这些汽车更环保，成本也更低。此外，自动驾驶汽车没有任何尾气的排放，从而有助于减少空气污染。
[create_time]2022-07-29 14:15:19[/create_time]2022-08-13 14:15:19[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]上海万通职业学校[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/7048a410c9da97d8755ae841012e9e04.jpeg[avatar]百度认证:上海万通职业技能培训官方账号,教育领域创作者,本地资讯创作者,活力创作者[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]463[view_count]自动驾驶级别是怎么样的？
自动驾驶级别：1、L1级：辅助驾驶。它可以实现车辆对极少一部分功能的操作，比如加减速或者转向其中的一项，其余的功能还需要驾驶员来操作。L1级自动驾驶在十年以前就出现了，比如沃尔沃、奔驰等豪华品牌的高端车型中自适应巡航、车道保持辅助、制动刹车等这些功能就属于L1级自动驾驶的范畴。2、L2级：半自动驾驶。L2级自动驾驶是最近非常火的一个话题，很多十万级自主品牌车型上都已经能够达到。L2级自动驾驶可以实现车辆对多项功能进行操作，其余少部分功能需要驾驶员来操作。常见的L2级自动驾驶包含的功能有：全速自适应巡航、自动泊车、主动车道保持、自动变道、限速识别等功能。3、L3级：条件自动驾驶。车辆可以实现对绝大部分的功能操作，而且面对大部分情况车辆也能够自己去应付，但是驾驶员还是要始终保持注意力，在出现紧急情况时需要随时接管车辆。4、L4/L5级：高度自动驾驶/全自动驾驶。其实L4级和L5级差不多，只不过L4级对行使条件有所限制，车辆可以自行完成所有的操作，甚至连驾驶员都不用操心。自动驾驶好处：1、自动驾驶汽车内的车载计算机系统十分智能，可以在几秒钟内进行了无数次计算。车载计算机准确且快速的告诉你当前的速度，附近汽车的活动，甚至你离物体有多远。这就是自动驾驶的第一好处。2、增强道路安全，现在交通发达，交通事故也一直在不断发生，但其中交通事故百分之八十是由人为因素造成的。自动驾驶汽车将人为因素排除在外，可以有效减少道路事故。3、对环境更有利，自动驾驶汽车的最好一个方面是它主要以电为主要能源。因此，这些汽车更环保，成本也更低。此外，自动驾驶汽车没有任何尾气的排放，从而有助于减少空气污染。
[create_time]2021-10-22 23:03:43[/create_time]2021-11-03 14:12:53[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]生活达人小小鱼[uname]https://iknow-pic.cdn.bcebos.com/d50735fae6cd7b89544807121d2442a7d9330e7e?x-bce-process%3Dimage%2Fresize%2Cm_lfit%2Cw_450%2Ch_600%2Climit_1%2Fquality%2Cq_85[avatar]给您的生活提供好的建议！[slogan]给您的生活提供好的建议！[intro]360[view_count]
