一款稀有的二战德国坦克歼击车？
一款稀有的二战德国坦克歼击车坦克歼击车是二战期间重要的武器装备，这种兼顾机动性和火力的装备往往需要经过科学的论证然后建造服役，如此便能提升整体作战水平，不过也有很多坦克歼击车是临时改装的，它们也曾在战争中有限的发挥过作用，今天我们来介绍一款非常少见的克虏伯 Protze坦克歼击车。克虏伯 Protze原本只是一款6×4的卡车，该车自重约2.5吨，用一台55马力或60马力汽油发动机驱动，自1937年在国防军中服役以来，它的主要作用就是运兵、货运、安装电台作为无线电车使用，另一项重要的作用就是牵引Pak 36 37毫米反坦克炮。德军在二战前期大约收到了7000辆克虏伯 Protze，这些车辆广泛活跃在前期的战争中，在法兰西战役、北非战役等作战行动中均有参与，是德军重要的反坦克炮牵引车。作为火炮牵引车，克虏伯 Protze在牵引火炮的同时还能携带炮组以及相应的弹药，便于反坦克小组跟上快速推进的部队，可它最大的缺陷就是车辆无法直接抵达火线参与战斗，炮组需要下车推着火炮展开部署。所幸Pak 36反坦克炮并不重，战斗重量不过300多千克，于是德军士兵将火炮直接安装在克虏伯 Protze的货箱甲板上，制成了一款简易的自行火炮，从保留的照片来看火炮有朝向车头和车尾两种方式，炮盾被保留下来。一部分克虏伯 Protze坦克歼击车获得了额外的防护装甲保护，德军在车体正面焊接了防护钢板，可以保护发动机和驾驶室的正面，驾驶室正面开有两个观察窗口，这样的防护可以在正面形成一定的保护，免遭轻武器的伤害，不过也造成车辆重量增加，降低了机动性。克虏伯 Protze坦克歼击车不仅知名度很低，而且也没有坚持服役太久，原因是两方面的。首先克虏伯 Protze自身油耗偏高，它在二战前期较为活跃，此后逐渐淡出；其次是Pak 36反坦克炮的威力偏弱，在前期的作战中能够对轻型坦克、装甲车等目标造成有效伤害，随着装甲武器的不断升级，37毫米口径的反坦克炮已经不堪使用，德军开始用更大口径的火炮替换这些“敲门砖”。克虏伯 Protze坦克歼击车作为一种临时改装的车辆只有短暂的服役经历，大约在1942年之后就被其他装备完全替代。
[create_time]2023-06-19 10:00:37[/create_time]2023-07-03 17:25:52[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]烽火战争分享[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.b3acc559.73iNKRyKJw3kj5IeaUA3vA.jpg?time=6350&tieba_portrait_time=6350[avatar]超过315用户采纳过TA的回答[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]23[view_count]二战时德国最让敌国恐慌的大炮，可以说“哪里有德军
列车炮为一种架设在铁轨上的大型炮种。通过在装甲列车上装置大炮，能够令这些本来不便运输的大型火炮可以在铁轨上快速移动。第二次世界大战间，德国制造了很多不同种类的列车炮如重型古斯塔夫、K5、K12列车炮等。这些列车炮的口径比较大，由150毫米至800毫米不等，其炮管亦较相对长，所发射出来的炮弹射程有数十公里。
第一门K5列车炮于1936年正式服役，之后一直持续生产直到1945年。最终产量不确定，但估计在25门到28门之间。从各方面来讲，K5的设计都很经典，简洁的载具，杰出的弹药搬运设备和装弹机构，又细又长的炮身。
K5从生产到使用一直处于高度保密中。K5以其优异的性能受到前线部队的好评。1940年，刚刚配备了GR35式榴弹的两门K5列车炮被秘密运到法国多佛尔海峡沿岸，向海峡对岸的英国本土射击，对岸的英国虽然也有超过300毫米的列车炮和海岸炮，但是以他们的射程根本够不着K5，只能干挨打，没有任何办法。在大西洋壁垒，K5被海军部队使用来阻止预想的盟军穿越多佛海峡的行动。直到1944年盟军登陆一直留在那里。有一门炮甚至被藏到了码头附近的美术馆里。尽管这样，还是躲不过盟军的侦察和轰炸。在另一些地区，出现了一些为K5建造的混凝土碉堡车库。
1944年的意大利安齐奥战役是K5发威的一仗，两门K5火炮在安齐奥的铁路隧道里躲避轰炸，轰炸过后就跑出来攻击正在登陆的盟军士兵和装备，给盟军士兵带来了极大的伤亡和恐慌，于是K5便有了另一个绰号“安齐奥特快”。
北非战役后期曾有计划运送至少一门在意大利的K5去突尼斯。可以说“哪里有德军，哪里有K5”。铁道车拉着一门或两门K5和弹药车以及居住车厢的情景在欧洲占领区内经常可以看见。同其他的列车炮的命运一样，K5不是被盟军摧毁就是被自己人摧毁。
[create_time]2017-11-28 20:31:41[/create_time]2017-12-13 18:24:24[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]不曾明了[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.211bf473.klwoAhZQhj0XIsUzxLVLqg.jpg?time=2967&tieba_portrait_time=2967[avatar]繁杂信息太多，你要学会辨别[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]44[view_count]
请介绍一下二战德国有哪几个型号的自行坦克歼击车?具体性能和参数?
4式坦克歼击炮（Jagdpanzer IV）
编号Sd. Kfz. 162 - 75mm L/48 (1944)
编号Sd. Kfz. 162/1 - 75mm L/70 (1944-1945)
"Guderian Ente" / "古德里安的鸭子"
4式自行反坦克炮是在3式突击炮的基础上进行改进和更新的一个产品，准备用来取代它。1942年12月，作出了在Pzkpfw IV-4式坦克的底盘上发展出一种新的装备75毫米炮的自行反坦克炮的决定。设计开始于1943年早期，在1943年5月13日，沃马格（Vomag）公司完成了一个木制模型，向阿道夫·希特勒本人做了展示。它的主要用途是作为一种自行反坦克炮，第一辆原型车于1943年10月完成。1943年12月，Jagdpanzer IV - 4式自行反坦克炮正式定型，沃马格（Vomag）公司被要求立刻开始生产。1944年1月，第一辆正式生产车离开了生产线，它使用的是改进过的F型4式坦克的（短）底盘，并被命名为F型4式自行反坦克炮，编号Sd.Kfz.162。早期预生产型装备的是身管较短的39型43倍口径的75毫米反坦克炮（75mm Pak 39 L/43）而且不带炮口制退器，后期预生产型和量产型装备的是39型48倍口径的75毫米反坦克炮（75mm Pak 39 L/48）且带炮口制退器。两种型号的火炮都只能向左侧或右侧偏转10度。同时早期型号安装有两挺 7.92mm MG42机枪而后期型号仅安装一挺。开始时，计划在4式自行反坦克炮上安装KWK公司的42型70倍口径的75毫米坦克炮（75mm KwK 42 L/70，与豹式坦克的主炮相同），但由于生产上的问题，最终采用了39型43倍口径的75毫米反坦克炮（75mm Pak 39 L/43）来代替。4式自行反坦克炮的装甲倾斜度很理想，为四人乘员组提供了非常好的防护。 4式自行反坦克炮首先装备了猎坦克营（坦克歼击营），第一次出现在战场上是1944年与赫尔曼·戈林师一起在意大利作战，低矮的外形、良好的机动性、强大的火力使它成为盟军的可怕对手。编号Sd.Kfz.162的4式自行反坦克炮的生产结束于1944年11月。随着生产的进行，各种改动使不同时间生产的4式自行反坦克炮看上去有些微小的差别。1944年9月，还曾经试验过刚性连接方式安装的39型48倍口径的75毫米反坦克炮（75mm Pak 39 L/48），共制造了两辆原型车，但实验中暴露出了许多问题，最后没有采取这种安装方式。（试验没有白作，最后“追猎者”坦克歼击车Jagpanzer 38(t) Hetzer采用了这一方案。）当编号Sd.Kfz.162的4式自行反坦克炮生产结束时，还有26辆车体未经使用，最后都被改装成其他特种车辆了。
编号Sd.Kfz.162的4式自行反坦克炮
1944年8月，42型70倍口径的75毫米反坦克炮（75mm PaK 42 L/70）开始被安装在车体上以取代旧的39型48倍口径的75毫米反坦克炮（75mm Pak 39 L/48），主要目的是加强火力（装甲穿透力），新的4式自行反坦克炮编号为Sd.Kfz.162/1。也曾经试验过在车体上以刚性连接方式安装42型70倍口径的75毫米反坦克炮（75mm PaK 42 L/70），但没有一个明确的结论。新车大体上没有太大变化，但采用了新的H型4式坦克的底盘，装甲厚度增加到80毫米。加长的身管和加厚的前装甲使得车体前部重量太大，整车的机动性和操作性能也明显下降。其实4式自行反坦克炮（其他突击炮/无炮塔坦克也一样）最主要的缺点是由于缺乏炮塔，开火时一定要将车头对准目标，使操作很困难，也容易暴露目标。1944年12月时，编号Sd.Kfz.162/1的4式自行反坦克炮彻底取代了以前的产品，在沃马格（Vomag）公司一直生产到1945年3月（4月？）。随着生产的进行，各种改动使不同时间生产的这种4式自行反坦克炮看上去也有些微小的差别。沃马格公司生产的4式自行反坦克炮被命名为Jagdpanzer IV/70(V) （V代表（Vomag）公司），也有人干脆叫它V/70型4式坦克（Panzer IV/70(V)）。编号Sd.Kfz.162和编号Sd.Kfz.162/1的4式自行反坦克炮经常安装有装甲裙板(Schurzen)以提高防护性能。
埃克特（Alkett）公司生产的Jagdpanzer IV/70(A) / Sd.Kfz.162/1的原型车
1944年8月，编号Sd.Kfz.162/1的4式自行反坦克炮也被安排在埃克特（Alkett）公司生产，他们的产品代号是Jagdpanzer IV/70(A) （A代表Alkett公司）。尼伯龙根工厂（Nibelungenwerke）负责将经过微小改动的沃马格（Vomag）公司的4式自行反坦克炮Jagdpanzer IV(V)上部结构直接安装在未加改动的H/J型4式坦克(Panzer IV' Ausf H/J)底盘/车体上。埃克特（Alkett）公司的设计使制造更容易，但同时也意味着车高的增加。 同样随着生产的进行，微小的差别也出现在不同时间生产的这种4式自行反坦克炮上。生产一直持续到1945年3月，它也被称作Jagdpanzer IV/70(A)“暂时解决办法”（"Zwischenlosung"），也有人叫它A/70型4式坦克（Panzer IV/70(A)）。1944年11月，克虏伯Krupp公司计划改进编号Sd.Kfz.162/1的4式自行反坦克炮以装备43/3型71倍口径的88毫米反坦克炮（88mm Pak 43/3 L/71），但看上去不太可能（前重后轻，行驶、操作严重不便），这个计划始终只停留在设计阶段。由于它们的重量分布不均，4式自行反坦克炮转弯时摇摇摆摆，所以驾驶员们给了它一个外号：“古德里安的小鸡/鸭子”（"Guderian's Chicken / Duck"）。
型号: 制造时间: 制造数量:
Jagdpanzer IV
(Sd.Kfz.162) 1944年1月-11月 769
Jagdpanzer IV/70(V)
(Sd.Kfz.162/1) 1944年8月 - 1945年3月（4月？） 930(940)
Jagdpanzer IV/70(A)
(Sd.Kfz.162/1) 1944年8月 - 1945年3月 278
从1943年1月到1945年3月，先是在沃马格（Vomag）公司后来又加上尼伯龙根工厂（Nibelungenwerke），一共生产了大约2000辆4式自行反坦克炮，装备了许多装甲部队。出于当时的情况，4式自行反坦克炮常用于替换损毁的坦克。实践表明这是一个错误，但绝望的形势和总体上坦克的短缺使得这种做法成为必要。战后，大约6辆4式自行反坦克炮(L/48 和 L/70型)在叙利亚军队中被发现。同时，在战后新德国陆军用HS-30装甲运兵车加装90毫米炮改装而成的自行反坦克炮上也能发现4式自行反坦克炮的影子。
4式自行反坦克炮性能参数
型号: Jagdpanzer IV - 4式反坦克炮
Sd.Kfz.162 Jagdpanzer IV - 4式反坦克炮/70(V)
Sd.Kfz.162/1
重量: 24000-25000kg 25800kg
乘员人数: 4人 4人
引擎: 马巴赫Maybach HL 120 TRM / 12缸 / 300马力 马巴赫Maybach HL 120 TRM / 12缸 / 300马力
速度: 路面: 40km/h
越野: 18km/h 路面: 35km/h
越野: 18km/h
行程: 路面: 210km
越野: 130km 路面: 210km
越野: 130km
油箱容积: 470 升 470 升
车长: 6.85m 8.50m
车宽: 3.17m 3.17m
车高: 1.85m 2.85m
武器: 75mm Pak 39 L/43
2 x 7.92mm MG42(早期)
75mm PaK 39 L/48
2 x 7.92mm MG42(早期)
75mm PaK 39 L/48
1 x 7.92mm MG42(晚期) 75mm PaK 42 L/70
1 x 7.92mm MG42
弹药: 75mm - 79 发
7.92mm - 1200 发 75mm - 55/60 发
7.92mm - 1200 发
装甲厚度: 10-80mm 10-80mm
[create_time]2014-01-24 17:32:11[/create_time]2014-02-08 15:25:30[finished_time]2[reply_count]1[alue_good]匿名用户[uname]https://iknow-base.cdn.bcebos.com/yt/bdsp/icon/anonymous.png?x-bce-process=image/quality,q_80[avatar][slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]775[view_count]
坦克世界中D系中坦好不好高手来
D系中坦有优点有缺点，它是以牺牲机动性为代价，换取了兼备火力与精准度的攻击以及优秀的防护能力的中型坦克。
缺点：
1、尺寸过大，一些正常的中坦可以隐蔽的位置它无法隐蔽，当与其它中型坦克被同时发现时，遭受火力攻击的通常是D系中坦；
2、D系坦克的机动能力相对于其他系列较弱，尤其与M系坦克强劲的汽油发动机比，D系坦克的迈巴赫发动机马力偏弱，而较差的履带适应性，较重的体重以及普遍的庞大身躯让D系坦克大部分车的机动性不好。
优点：
1、D系坦克以精准见长， 同时又拥有着不俗的装甲防护；
2、D系坦克普遍拥有着较强的精度以及穿甲，可以轻松打击敌人的薄弱处；
3、D系坦克的装甲防护不俗，大部分车辆都有着同级车里较高的装甲值。
[create_time]2022-12-31 08:29:07[/create_time]2023-01-14 23:25:42[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]爱读书的吕老师[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.59e972cb.1ZGltRuZVx7gtN66WGx6uA.jpg?time=7183&tieba_portrait_time=7183[avatar]TA获得超过1969个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]18[view_count]
坦克世界D系
3601以前很吊- -现在成HT了之后分房权重受了点影响。以前能跟重坦换换血，但是现在你只能当重坦来用了。机动被砍了一点，血加多了，但是个人观点是变相的砍了。毕竟MT权重和HT权重不同。
其次后续，虎式和虎王，虎式增强，射速变快，但是血量还是这么多，本身脆皮虎，但是一旦增快射速之后可以站着撸了，没有人敢跟你换血的。但是要注意的就是侧方弹药架，后方，裤裆发动机- -被击中依然还是很恼火。但是总体来说，增强了很多啊，7级的新秀了。
虎王没得说，作为德粉，8级房里面我觉得他依旧是我最喜欢的坦克，外形高富帅，首上靠谱，用88炮过渡也很方便，顶级炮威力稍低但是够用。倒车卖履带或是摆角度都很有练习意义的一辆车。但是弱点也太明显，没换炮塔前，脑袋比裤裆还软，遇到走过这条线的，直接按着脑袋打，你依旧很难受。换了炮塔后硬了不少，但是裤裆还是很软，59能穿，遇到59需要摆角度。59这种穿深都能打穿的，其他车对你的裤裆的危害请脑补。其次，发动机也是个问题，每个白板车都很难熬。发动机到顶之后，又会有新的感受。总体来说，个人喜欢，实力也不弱的一辆车，但是不能算是顶。
不过到E75就不推荐玩了。D系，前景堪忧。诶- -拐角被T54断带什么的，求别说。
[create_time]2014-01-23 21:59:30[/create_time]2014-01-23 22:38:07[finished_time]4[reply_count]1[alue_good]Crubo[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.4ec0894e.wz25x2RqhUdjotdmWLjzjQ.jpg?time=3058&tieba_portrait_time=3058[avatar]TA获得超过4149个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]291[view_count]
世界上最古老的坦克是什么坦克？
坦.克一词是英文“Тank”的音译，原意为贮存液.体或气体的容器。参.战.前，为保.密而取用此名，并一直沿用至今。1915年，英.国政.府根据E.D.A.斯文顿的建议，利.用汽车、拖拉机、枪.炮.制.造和冶金技术，试制出坦.克样车。1916年研制成功Ⅰ型坦.克。
[create_time]2021-10-04 12:39:36[/create_time]2021-09-29 20:16:22[finished_time]4[reply_count]0[alue_good]荒诞不经[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/8ce990cbdf0972b0e62117b6874036a7.jpeg[avatar]包罗万象，温故知新。[slogan]包罗万象，温故知新。[intro]259[view_count]世界上最古老的坦克是什么坦克
世界上最早的坦克是英国1915年9月日研发的一款试验坦克，叫“小游民”世界上最早提出制造坦克的是英国的一名军事记者，在前线看到士兵们没有保护冲锋感觉太危险了，希望有一款能保护士兵，又能带着他们前进的机器。他把这个想法上报了英国军事机构，英国军方对这个建议很重视，并开发除了坦克这种东西。世界上第一辆坦克是英国的一个水柜厂生产的，为了保密期间，发货送到试验场的各种单据上都写的水柜，英文是ank（发音坦克），所以以后我们管这种武器叫坦克。小游民是第一辆坦克，但是还不成熟，看看数据就知道了：全重18.289吨，装甲厚度为6毫米，配有1挺7.7毫米“马克沁”机枪和几挺7.7毫米“刘易斯”机枪，发动机功率77.175千瓦，最大时速3.2千米，越壕1.2米，能通过0.3米高的障碍物。在小游民的基础上，经过多次修改，世界上第一款正式入编作战坦克也就是马可一型坦克（Mark I）生产出来，并参加了第一次世界大战。
[create_time]2018-03-03 21:13:07[/create_time]2016-11-12 08:12:19[finished_time]7[reply_count]11[alue_good]荷兰猪友汇[uname]http://pic.rmb.bdstatic.com/c512581f756e3f62fb15c1627f848d9f.jpeg[avatar]宠物领域创作者[slogan]专注宠物荷兰猪饲养教程编写，分享十余年[intro]8781[view_count]
