广东西部沿海高速铁路的线路信息
广东西部沿海高铁（西部沿海高速铁路）呈字母“y ”型，由深茂高铁（深圳--江门段、江门至茂名段）、茂湛高铁、支线（广州--佛山--江门段）构成。深茂铁路起于深圳北站，途经广州南沙、中山、江门、阳江，终于茂名东站，东接厦深铁路，西接茂湛铁路、河茂铁路，北接洛湛铁路，全长为390.107公里，按国铁I级、双向电气化规划，设计时速为250km ，总投资458.4亿元人民币。全线设站18个，包括5个高架站、12个地面站、1个地下站。全程站名设计为：深圳北、深圳机场北站、虎门南站、南沙站、民众站、中山北、横栏、新会、双水、台山、开平、恩平、大槐、合山、阳江、阳西、马踏、观珠、电白、茂名东等。 （深圳--江门段）：深圳至江门段长达110.988公里，估算投资211.81亿元。（江门--茂名段）：江门至茂名段长达260.751公里，估算投资246.64亿元。据南都网报道，该段铁路于2014年6月28日在江门境内新台隧道等3处施工地点同时动工建设。预计2018年底建成通车。茂湛铁路起于茂名东站，途经吴川、塘缀、黄略、塘口，终于湛江站，东接深茂高速铁路（深茂高铁）、广茂铁路，西接黎湛铁路，北接洛湛铁路，线路长度为102.422公里，设计时速200公里，预留时速250公里，项目总投资约为47亿元。共设车站6座，茂名东站、吴川站、塘缀站、塘口站、湛江站。湛江境内约79公里，茂名境内正线全长15.63公里，疏解线3.4公里。项目由铁道部、广东省、湛江市和茂名市共同出资修建，线路于2009年3月21日开工建设，已于2013年12月28日建成通车。 茂湛铁路投入运营，现有的 T202次（三亚至北京西）、K408次（海口至长沙）、K512次（海口至上海南）、K1122次（海口至哈尔滨）、K1168次（海口至西安）5趟进出海南列车改由该线路运行，茂湛铁路今后将构成粤西与珠江三角洲地区的快速客货运干线。 西部沿海支线广州南--佛山西--江门（筹建中）
广东西部沿海高速铁路的介绍
广东西部沿海高速铁路，简称粤西沿海高速铁路（在不混淆的情况下又称西部沿海高铁），是国家规划东北经沿海城市至海南三亚纵向沿海高速铁路的一部分。粤西沿海高速铁路由深茂高速铁路、茂湛高速铁路及西部支线（广州经佛山至江门）组成。说明错误：其实，深茂铁路项目是建设深茂快铁、茂湛铁路项目是建设茂湛快速铁路，是客货共线型快速铁路而非高速铁路（中国规定高铁是一种客运专线），记者们不了解中国高铁的定义和标准，把快铁误称为高铁。
茂名高铁站在哪里
茂名高铁站（即茂名站）在茂名市茂南区站北五路1号。茂名站（Maoming Railway Station），位于中国广东省茂名市茂南区站北五路1号，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的二等站，为粤西重要的铁路枢纽。茂名站按照“南北一体、高效衔接、无缝换乘”的理念进行设计，站房按铁路南北两侧布置，通过站内天桥进行连接。站房及公交综合楼整体采用白色金属铝板加玻璃幕墙，保证了候车厅采光充足。茂名站北站房启用后，南、北站房同时使用，站内天桥、出站地道南北贯通。双向进出站模式，意味着旅客可任意选择南、北站房进出，进出站效率将大幅提高。历史沿革：2016年9月10日起，茂名东站更名为茂名站。2018年6月28日，茂名站站房改造工程正式开工建设。7月1日，茂名站正式开通动车。9月2日，茂名站南站房配套工程已全面进入建设。2019年10月21日，茂名站南站房启用，北站房将停用并拆除重建。2022年1月8日9时起，茂名站北站房正式启用。
茂名站是火车站还是高铁站？
茂名站是火车站也是高铁站，是二合一车站，既有高铁线又有普铁线。茂名站（Maoming Railway Station），位于中国广东省茂名市茂南区，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的二等站，为粤西重要的铁路枢纽。茂名站站台规模为4台10线，建筑面积20000平方米。主要途经线路为洛湛铁路和深湛铁路。建筑规划茂名站站房改造工程将拆除既有站房并重建，按车场南北两侧设置南北侧式站房考虑，南北站房与进站天桥在总平面关系上采用“Z”字型布局。按“南北一体、高效衔接、无缝换乘”的理念，对既有火车站进行改扩建，并新建铁路车站南北广场及配套基础设施，站房总规模20000平方米，并新建进站天桥连接南北站房。南站房已于2019年7月建成投入使用，北站房预计2020年7月投入使用。
茂湛高铁是客专吗
你好，很高兴为你服务，为你作出如下解答:茂湛高铁是客专，是一条由茂湛铁路公司运营的高速铁路线路。它于2020年12月28日正式开通，连接了湖南省的茂湛市和湖北省的湖北省。发生问题的原因可能是：1.设备故障：茂湛高铁的设备可能出现故障，导致列车无法正常运行。2.人为因素：乘客可能携带违禁物品，或者乘客行为不当，导致列车延误。3.天气因素：恶劣的天气可能会影响列车的运行，导致列车延误。解决方法和做法步骤：1.对设备故障：茂湛高铁的设备维护人员应及时进行检查和维修，以确保设备的正常运行。2.对人为因素：乘客应遵守乘车规定，不携带违禁物品，并且要注意自身行为，以免影响列车的正常运行。3.对天气因素：茂湛高铁的运营方应根据天气情况及时调整列车的运行计划，以确保列车的安全运行。个人心得小贴士：1.乘客在乘坐茂湛高铁时，应遵守乘车规定，不携带违禁物品，并且要注意自身行为，以免影响列车的正常运行。2.在恶劣的天气条件下，乘客应根据茂湛高铁的实时运行信息，及时调整出行计划，以确保乘车安全。3.如果发生列车延误，乘客应耐心等待，并向茂湛高铁的工作人员询问【摘要】
茂湛高铁是客专吗【提问】
你好，很高兴为你服务，为你作出如下解答:茂湛高铁是客专，是一条由茂湛铁路公司运营的高速铁路线路。它于2020年12月28日正式开通，连接了湖南省的茂湛市和湖北省的湖北省。发生问题的原因可能是：1.设备故障：茂湛高铁的设备可能出现故障，导致列车无法正常运行。2.人为因素：乘客可能携带违禁物品，或者乘客行为不当，导致列车延误。3.天气因素：恶劣的天气可能会影响列车的运行，导致列车延误。解决方法和做法步骤：1.对设备故障：茂湛高铁的设备维护人员应及时进行检查和维修，以确保设备的正常运行。2.对人为因素：乘客应遵守乘车规定，不携带违禁物品，并且要注意自身行为，以免影响列车的正常运行。3.对天气因素：茂湛高铁的运营方应根据天气情况及时调整列车的运行计划，以确保列车的安全运行。个人心得小贴士：1.乘客在乘坐茂湛高铁时，应遵守乘车规定，不携带违禁物品，并且要注意自身行为，以免影响列车的正常运行。2.在恶劣的天气条件下，乘客应根据茂湛高铁的实时运行信息，及时调整出行计划，以确保乘车安全。3.如果发生列车延误，乘客应耐心等待，并向茂湛高铁的工作人员询问【回答】
茂湛高铁站点在哪
茂湛高铁站点： 茂湛高铁全线共设车站6个，分别为茂名东、吴川、塘缀、黄略、塘口、湛江。 其中，茂名东、湛江、塘口为既有站，吴川为新建中间站，塘缀、黄略为新建越行站。车站均采用横列布置形式。区段内塘缀、黄略2个车站可以满足超限货物列车越行需要。 茂湛高速铁路又称：茂湛高铁，或茂湛铁路，是广东西部沿海高速铁路(西部沿海高铁，或粤西沿海高速铁路)的重要组成部分。 线路起于茂名东站，途经茂名市(茂南区)、湛江市(吴川市、坡头区、遂溪县等县市区)，终于湛江站，东接深茂高速铁路(深茂高铁)、广茂铁路，北接洛湛铁路、黎湛铁路，西接河茂铁路，线路全长103公里。按国铁I级、双向电气化规划，初步设计时速为200公里，预留250km。 以上茂湛高铁站点相关信息希望对大家有所帮助。
茂湛高速改扩建重大意义
提高地基承载力，对环境保护具有积极意义。3月11日，在茂湛高速公路改扩建项目TJ2标路基施工现场，施工机械正在对软基进行搅拌，在地基深处，软土和固化剂被强力拌合在一起，所产生的一系列物理化学反应，使软土达到一定强度，从而提高地基承载力，减少软基道路的沉降。就地固化软基处理是一项新型工艺，相比于传统的换填法，就地固化不仅处理速度快，而且就地取材、节约资源，能够实现零清淤、零外运，减少工地周边环境及运输道路的污染，对环境保护具有积极意义。茂湛高速改扩建项目起于茂名市电白区观珠，向西偏南经茂名市电白区、茂南区、化州市，湛江市吴川市、廉江市、坡头区、遂溪县、麻章区，终于湛江市麻章区高阳，全长108.593千米，按速度120千米/时，双向8车道高速公路标准改扩建。项目建成后，将大幅提升路段通行能力和服务水平，为沿线经济发展注入强大活力，增强粤西与珠三角串联互通，发挥粤港澳大湾区辐射作用。
茂湛高速铁路的路线
茂湛高铁全线共设车站6个，分别为茂名东、鳌头、吴川、塘缀、黄略、塘口、湛江。其中，茂名东、湛江、塘口为既有站，吴川为新建中间站，塘缀、黄略为新建越行站。车站均采用横列布置形式。区段内塘缀、黄略2个车站可以满足超限货物列车越行需要。茂名东站共设正线4条、客车到发线5条（其中2条由广茂正线兼作）、货物到发线3条，有效长度为850m，改移、接长、加高基本站台至550 ×9×1.25（m），新建2座中间站台，规模为550×10.5×1.25（m），既有旅客地道接长至第三站台，同时新建旅客地道1座，三个站台均考虑设置同长度的无柱雨棚。车站既有货场、机务车辆设施均维持既有，在站同右段管存车场新建综合维修工区一处。本次改扩建站台部预留广茂、沿海铁路及广茂疏解线接入条件，预留中间站台1座550×10.5×1.25（m）。吴川站为新建中间站，设有正线2条、到发线3条，设基本站台和中间站台各1座，尺寸为500m×10.0m×1.25m，站台间设旅客地道1处，站台设等长雨棚。本站设货场一处，货物线1条，牵出线1条，货物站台1座，仓库1座。并在站同左设分区所和接触网工区。塘缀站为新建越行站，设有正线2条、到发线2条，大机停留线1条。设置行车运转站台1座，尺寸为50m×6.0m×0.3m。塘缀设10kV变电所1处。黄略站为新建越行站，设有正线2条、到发线2条，设安全线一条，设置行车运转站台1座，尺寸为50m×6.0m×0.3m，场坪50m×40m。在站同右设接触网加强领工区1处。根据广州军区交通战备办公室广交站函[2006]5号复函，要求在黄略站货场新建军运联合站台1座，由于黄略站为越行站，无货场设施，本次未考虑设置军运联合站台。塘口站为既有三等中间站，本次设计黄略～塘口下行联络线从黎塘端站房对侧接入，并于站房同侧新建黄略～塘口上行联络线。车站增设2条到发线，共有7条到发线及相关渡线进行电化改造，改建两端咽喉，还建牵出线1条850m，还建基本站台1座300×6.0×0.5（m）。在站对左设牵引变电所1处，在站同右设10kV变电所1处。湛江站为既有区段站，本次设计湛江站在黎湛线河唇至湛江增建二线时改扩建的基础上进行现状电化改造，不增加股道设备，共有7条到发线及相关渡线进行电化改造，将机务折返段1条内燃机车整备线改造为电力机车整备线，在站对右增设分区所1处
茂湛高速铁路的建设动态
茂湛高铁于2009年3月21日开工建设，项目由铁道部、广东省、湛江市和茂名市共同出资修建，出资比例为铁道部40%、广东省40%、湛江市17%和茂名市3%，项目总投资约为46.25亿元。项目联合筹备组由南宁铁路局、省铁路建设投资集团公司、湛江市政府和茂名市政府联合组建。茂湛高铁被列入广东省第十一个五年规划的重点项目，该铁路线路长度为102.422公里，投资总额约46.9亿元，建设期为三年。2009年9月28日茂湛铁路第一项目部开工庆典；2012年9月14日茂湛铁路吴川火车站奠基动工仪式；2013年12月28日投入运营；2013年11月21日茂湛铁路下行线铺轨已基本拉通，仅剩1.4公里上行线和8.4公里联络线未铺设，茂湛铁路全线铺轨任务预计在本月底前全部完成，意味着茂湛铁路工程建设即将转入静态验收阶段，预计2013年12月28日即可通车运营！ 2013年12月11日上午9时许，随着中铁二十二局施工人员在塘口站铺下最后一根钢轨并拧紧两端的连接螺栓，标志着国内首条西部沿海高铁首段——茂湛铁路完成全线铺轨。据悉，茂湛铁路完成全线铺轨后，铁路部门还将组织动态验收，对相关技术参数进行测试，直到达到开通条件。 茂湛铁路于2013年12月28日正式开通运营，投入运营后， Z202/201次（三亚至北京西）、K408次（海口至长沙）、K512次（海口至上海南）、K1122次（海口至哈尔滨）、K1168次（海口至西安）5趟进出海南列车改由,茂湛铁路运行，茂湛铁路今后将构成粤西与珠江三角洲地区的快速客货运干线。
深茂铁路是不是高铁
深茂铁路是高铁。
深茂高铁（深圳－茂名）东起深圳北站，途经深圳、东莞、广州（南沙）、中山、江门、阳江、茂名共7个市，终点于茂名东站，全长390.1公里，项目按国家Ⅰ级铁路双线电气化标准设计。设计时速250公里/小时，初期每天运行车次95对。
深茂铁路项目可行性研究报告于2014年4月16日获得国家发改委审批通过[1] ；其中，位于江门市的新台隧道段，以及位于阳江、茂名两市的阳西至马踏段，已于2014年5月底前先行动工建设，2014年6月底深茂高铁全线开工建设，整个工程计划建设工期为4年，预计可提前至2017年10月建成，2018年实现通车。届时，从广州坐火车去茂名将从现在的5小时缩短至2.5小时，从广州去往湛江则由6小时缩短至3小时。
深茂高铁什么时候开通
官方给出的信息是预计2018年底通车。深茂铁路项目可行性研究报告于2014年4月16日获得国家发改委审批通过；其中，位于江门市的新台隧道段，以及位于阳江、茂名两市的阳西至马踏段，已于2014年5月底前先行动工建设，2014年6月底深茂高铁全线开工建设，整个工程计划建设工期为4年，2018年底建成通车。届时，从广州坐火车去茂名将从现在的5小时缩短至2.5小时，从广州去往湛江则由6小时缩短至3小时。深茂高铁线路示意图：
