大众车B5 B6 B7 B8 是什么意思
"B"是大众passta的内部代号。B5是上海大众那个圆圆的帕萨特，B6是一汽大众产的迈腾，B7现在新上市的一汽大众迈腾和上海大众新帕萨特。大众汽车公司，意为大众使用的汽车，汽车的标志历史曾发生过多次变化。标志中的VW为全称中头一个字母。标志象是由三个用中指和食指作出的“V”组成，表示大众公司及其产品必胜－必胜－必胜。所获荣誉：2018年12月，世界品牌实验室编制的《2018世界品牌500强》揭晓，排名第39。2019年10月，Interbrand发布的全球品牌百强榜排名40。 2019年11月16日，胡润研究院发布《2019胡润全球独角兽活跃投资机构百强榜》，大众汽车上榜。2019年7月22日，大众公司以14322.5（百万美元）的利润，荣获2019年世界500强最赚钱的50家公司第27名。2020年1月，2020年全球最具价值500大品牌榜发布，大众排名第25位。2020年7月28日，大众名列福布斯2020全球品牌价值100强第100位。2020年8月10日，大众公司（VOLKSWAGEN)名列2020年《财富》世界500强排行榜第7位。
大众车B5 B6 B7 B8 是什么意思
"B"是大众passta的内部代号。B5是上海大众那个圆圆的帕萨特，B6是一汽大众产的迈腾，B7现在新上市的一汽大众迈腾和上海大众新帕萨特。大众汽车公司，意为大众使用的汽车，汽车的标志历史曾发生过多次变化。标志中的VW为全称中头一个字母。标志象是由三个用中指和食指作出的“V”组成，表示大众公司及其产品必胜－必胜－必胜。所获荣誉：2018年12月，世界品牌实验室编制的《2018世界品牌500强》揭晓，排名第39。2019年10月，Interbrand发布的全球品牌百强榜排名40。 2019年11月16日，胡润研究院发布《2019胡润全球独角兽活跃投资机构百强榜》，大众汽车上榜。2019年7月22日，大众公司以14322.5（百万美元）的利润，荣获2019年世界500强最赚钱的50家公司第27名。2020年1月，2020年全球最具价值500大品牌榜发布，大众排名第25位。2020年7月28日，大众名列福布斯2020全球品牌价值100强第100位。2020年8月10日，大众公司（VOLKSWAGEN)名列2020年《财富》世界500强排行榜第7位。
帕萨特B6的介绍
帕萨特(PASSAT)是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车的品牌。在大众汽车谱系中划为B级车。帕萨特自1973年诞生，30年多来大众帕萨特轿车以其高标准的安全、经典的设计、顶级的造车质量席卷全球汽车市场，共生产销售1200万辆。其所到之处，有口皆碑：欧洲最好汽车、英国最佳家庭汽车、葡萄牙最佳汽车、日本最佳进口车型、加拿大最佳家庭汽车、美国最佳Wagon汽车等荣誉。藉由帕萨特，应用最先进的工程技术，帕萨特轿车在动力性能、整体设计、安全概念、驾乘舒适性以及耐久、耐用性上，都已超越中档轿车的标准设计。 德国大众汽车公司的工程师们将汽车设计与科技完美结合，制造出拥有优越价值的帕萨特轿车。赢得了无数消费者的喜爱。1996年设计的第五代帕萨特B5轿车，堪称大众汽车的旗舰产品，将中级轿车的价值提升到前所未有的高度。上海大众汽车有限公司在2000年将帕萨特B5投放到中国市场。在中国上市的帕萨特以的帕萨特B5轿车为原型，根据中国用户对轿车的审美观、使用要求而重新设计生产的。2005年投放市场的第五代帕萨特B6，2007年，中国版的帕萨特B6在中国一汽-大众汽车有限公司投产的称为迈腾,.
帕萨特B6的动力系统
帕萨特B6最令人兴奋的还是动力传动系。采用全新直喷式发动机，动力性能更是一流。四种新汽油发动机：大众汽车首次在帕萨特使用配有直接喷射装置的FSI(汽油直喷)发动机。它们的功率分别为 85kW / 115hp、110kW / 150hp和 147kW / 200hp (涡轮增压)。在2005年的第四季度，一款3.2升184kW / 250hp的V6-FSI发动机将成为高端产品的发动机。除此四种全新汽油发动机以外，入门型的发动机是1.6升75kW / 102hp的四缸发动机。三种新柴油发动机：帕萨特将首次使用三种TDI(涡轮增压柴油直喷)发动机，输出功率分别为77kW / 105hp、103kW / 140hp和125kW / 170hp。帕萨特的TDI 发动机将使用柴油颗粒过滤装置。TDI 威力主要体现在它全新的Piezo 高压整体式喷油系统。帕萨特B6/2.0搭载的最新的四缸2.0升涡轮增压发动机，这款发动机的高性能已经在奥迪A3身上得到了充分的证明。最大马力输出为200匹，最大扭矩输出甚至比更大排量的发动机还大，能轻松的驾驭帕萨特2.0(重约3300磅)。帕萨特B6/3.2搭载的是动力强劲V6的FSI发动机，成为大功率的紧凑小角V型发动机家族的一员。新研制的V6发动机是横置式的，280匹强大马力的发动机在256磅/英尺的扭矩“帮助”下使车子0-100公里加速时间仅为6.6秒，最高时速可达130英里每小时。 帕萨特B6的标配变速器是六速手动变速器，但是如果不介意0-100公里加速时间多0.5秒或者不是很喜欢换档，只要多花点钱，就可以装配Tiptronic六速自动变速器。同时将于2006年加入这个阵营的还有旅行轿车，也同样是四驱的车型。
0几年的车型是帕萨特b6
海外是2005-2011年款的帕萨特系列，称为帕萨特B6。国内销售的则是由一汽大众生产的2007-2011款·迈腾，就是原版引进的帕萨特B6；上海大众的帕萨特系列（包括领域）则是在帕萨特B5基础上不断改进的车型。（因为帕萨特的商标名给上海大众使用了，所以一汽大众生产的帕萨特B6就另取名：迈腾）2012款开始的一汽大众·新迈腾则是最新的帕萨特B7L，上海大众的的新帕萨特也是在帕萨特B7基础上由中国设计中心改进过的NMS系列（技术同源，但加入众多中国设计元素）。
帕萨特和迈腾有什么区别？
1、迈腾是MQB-B平台的产物；帕萨特是PQ46平台的产物。采用MQB-B平台的车辆的安全性、车身轻量化、空间利用率、风阻、隔音、视野盲区等都比PQ46平台的车辆更佳。
2、迈腾配备全景天窗，而帕萨特配备的是普通天窗；帕萨特配备倒车影像、感应后备箱及导航，而迈腾没有这些配置。
3、外观上，迈腾前脸圆滑，更显运动气息；帕萨特前脸立体，凸显出商务气息。
帕萨特和迈腾的区别在哪里
迈腾和帕萨特都是一个平台的车型，总体来说差别不大，迈腾采用mqb新平台，帕萨特还是使用的老PQ46平台，两款车都值得买。帕萨特在大换代之后，外观参考的是美版的PASSATB8，而迈腾则可参考的是欧版的PASSATB8，这两个的风格是完全不同的。从外观来看，两车的差距其实主要在于前脸，帕萨特主要采用镀铬饰条是横幅式的，内部也是配有竖向的黑色饰条，这样就进行了视觉切割。前大灯非常的平直，下包围采用的是贯穿式的进气口设计，雾灯与镀铬前唇的点缀，整体都给人一种大气的感觉。迈腾的前中网采用的也是和帕萨特一样的镀铬饰条，但是它是用密集的竖向镀铬饰条装饰的，前大灯也是不规则的，显得更加的动感。下包围采用的是条形的进气口造型，两侧的线条非常流畅，加上包裹的雾灯，整体也是显得非常大气的。迈腾汽车详细介绍：大众迈腾源自和帕萨特B6关系紧密的FutureB6，这也是一汽大众建厂以来将要生产和销售的第一款B级轿车。据一汽大众解释，“迈”寓意自信、果决、动感；“腾”表示腾飞、超越、激情。从B6开始，最新的大众B级车开始在一汽-大众生产，也就是Magotan迈腾系列。2010年的巴黎车展，大众第七代B级车正式亮相。2011年B7继续由一汽大众引进国内，并延续命名为Magotan迈腾，为了满足消费者对舒适性的需求，B7还进行原生加长，媒体称为迈腾B7L，即全新迈腾。2016年7月，源自德国第八代B级车的全新一代迈腾正式上市，基于全新MQBB平台打造，不仅设计时尚、运动，并配备一系列凌越同级的智能科技，多项C级车专属的高端配置首次加持。
关于车系帕萨特的历史
帕萨特(PASSAT)，是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车品牌。 在大众汽车谱系中划为B级车。 帕萨特是来自德国大众汽车公司的又一精彩杰作。 大众汽车公司的工程师们延续了他们在车坛的美誉，再次将汽车设计与科技完美结合，制造出拥有优越价值的帕萨特轿车。 凭借先进的设计方法及强大的设计能力，领先的设计模式及理念，新技术、新工艺、新技术的应用，以及动感精致的造型，各种注重人身安全的保护措施，超常的耐用性，宽敞豪华的车厢空间和人性化的装备等等，赢得了无数消费者的喜爱。 第一代帕萨特：Dasher（1973-1980年） 1973年，第一代帕萨特：Dasher诞生，代替了原来1600系列登陆北美地区。 当时最高端的车型称为帕萨特TS，搭载了1.5升85匹马力四缸顶置凸轮轴发动机，采用前驱方式。 0-100公里/小时只需12秒，最高时速可达169公里/小时，4.55升油可行驶38公里，在当时来说已经算是省油了。 1977年秋天，Dasher推出了大改款，尤其对发动机的气门座进行了强化，使之能够使用无铅汽油燃料。 帕萨特B2.Quantum/Santana 1980年，第二代帕萨特B2.Quantum/Santana取代了Dasher，比上一代车型更长，更宽，而且拥有更大的内部空间。 有四款发动机可供选择，包括1.6升柴油机，1.3升与1.6升四缸发动机，以及顶级的115匹马力的五缸发动机。 在中国，上海大众生产的桑塔纳为人所熟知。 帕萨特B3 1988年，大众公司向全球推出了第三代帕萨特。 没有前进气格栅成为其外观上最显著的特点。 帕萨特B3搭载的是2.0升16气门发动机，具有134匹马力，扭矩180牛米，0-100公里/小时需要近10秒的时间，最高时速可达201公里/小时。 B3虽然有些独特的配置，比如后排座椅可调节的，但是与日本和美国的对手比起来，销量还是差强人意。 1991年，大众第一款装配vr6发动机的帕萨特下线了。 最大172匹马力可以使B3在不到8秒的时间里从0加速到100公里/小时。 1996年上海大众与巴西大众共同研发了以B3为基础的桑塔纳2000，还有上海大众在桑塔纳2000基础上研发的桑塔纳3000 帕萨特B4 1995年，大众公司对帕萨特进行了重新设计，推出了帕萨特B4系列车型。 标准配置包括了2.0升8气门四缸发动机。 GLX款仍旧采用2.8升vr6发动机。 前者0-100公里/小时加速需要10秒左右，而后者8秒就能完成。 另一个让人惊喜的是，B4为前排的驾驶员和乘客安装了安全气囊以及安全带。 而且恢复了运动感的前进气格栅。 B4的标准配置包括：电动窗，锁止机构，加热后视镜，FM/AM卡带机，8扬声器和CFC空调。 帕萨特B5 帕萨特B5的基本款GLS搭载1.8升发动机。 很快大众公司又推出了匹配V6 30气门发动机的GLX款和GLS V6款。 B5使用的是与奥迪A4与A6相同的平台技术，甚至发动机也与奥迪共用的1.8t I4 和V6 30V的机型。 前悬挂采用多连杆方式，后悬挂则使用扭力梁，有效减少扭力转向。 B5标准配置包括驾驶员及前排乘客安全气囊，侧气囊，ABS，电子差速锁，电动车窗，电加热后视镜，FM/AM卡带机，8扬声器和CFC空调。 电动天窗，电加热座椅，5速Tiptronic变速器是选装配置。 大众独有的4MOTION四轮驱动技术已经在匹配V6 30气门发动机的GLX款和GLS V6款车型中采用。 1999年，大众公司推出了红蓝背景灯仪表盘的帕萨特，使用的是1.8升涡轮增压发动机配合5速变速器，动力强劲，最大能够爆发出190-200匹马力。 藉由帕萨特，应用最先进的工程技术，帕萨特轿车在动力性能、整体设计、安全概念、驾乘舒适性以及耐久、耐用性上，都已超越中档轿车的极致标准设计。 2000年，上海大众生产的帕萨特B5正式投放中国市场，这是一款根据中国的法规规定、道路条件和中国用户的审美倾向、使用要求而全新开发的，将原型的B5加长77mm，宽大的体形让帕萨特更适合于国内的商务车市场。 成为国产轿车中的高端产品。 上海大众对帕萨特B5进行大的改进，并取了一个别名：领驭。 也被人戏称为：帕萨特B5.5。 帕萨特B6 2005年新款帕萨特B6投放市场，2006年，帕萨特B6海外正式上市。 在中国一汽大众投产的称为迈腾。 2007年，中国版的帕萨特B6——迈腾投放市场。 新帕萨特B6拥有几乎和豪华车相当的宽大内部空间。 新帕萨特B6外形尺寸比旧款的B5做了适当的增加，长4.77米，宽1.82米，高1.47米，分别比前一代帕萨特车型多出62毫米、74毫米和10毫米。 它的轴距达到2.71米，也比前款长了6毫米。 后备箱容积为565升(比前款多出90升)。 车身刚度比它的前任车型足足高出57%。 汽油发动机：入门级四汽缸FSI发动机，输出功率达到85kW、110kW或147kW。 另外一款3.2升V6 FSI发动机的最大输出达到184kW/250PS。 柴油发动机：输出功率达到77kw/105PS、103kW/140PS或125kW/170PS。 微粒过滤装置将逐渐的引入柴油发动机车型。 汽油机车型可搭载六速自动档变速器，而两款动力更强的汽油机车型则装配双离合变速箱。 4MOTION四轮驱动技术也将在日后推出的车型中采用。 截止到目前（2007年6月）帕萨特中国在产和停产的车型主要有： 一、在产车包括： 帕萨特经典版2.0自动 帕萨特经典版2.0手动 PASSAT领驭2.0MFI自动标准型 PASSAT领驭2.0MFI手动标准型 PASSAT领驭2.8V6手自动一体旗舰型 PASSAT领驭2.8V6手自动一体豪华型 PASSAT领驭1.8T手自动一体豪华型 PASSAT领驭1.8T手动豪华型 PASSAT领驭1.8T手自动一体舒适型 PASSAT领驭1.8T手动舒适型 二、停产车型： 帕萨特(PASSAT)1.8T MT增值版 帕萨特2.8V6豪华商务版 帕萨特(PASSAT)1.8T自动挡 帕萨特(PASSAT)2.0L自动挡 帕萨特(PASSAT)2.8V6天窗版 帕萨特(PASSAT)1.8T手动挡 帕萨特(PASSAT)2.0L手动挡 帕萨特(PASSAT)1.8GLI
全新大众帕萨特与其前身相比，都做了哪些提升？
作为上汽大众的中型车，帕萨特曾经在中国车市，拥有很高的热度。 据最新消息，2021大众帕萨特正式上市。 从整体上看，新型大众帕萨特的整体变化并不比旧型号大，只是对配置等细节进行了调整。销售价格不变。 新型大众帕萨特上市。 有什么样的变化？作为2020年的小转换车，新型帕萨特与2020车型的销售相比，只是做了一些细节上的调整。 外观形状基本上与旧模型一致，但雾灯的区域设计等得到了调整。 另外，关于内部装饰的设计风格，新车整体还在继续旧的设计。在配置方面，新车与旧车型相比有一定的简配。 一、新型帕萨特的雾灯比旧型号减配。 具体来说，新型帕萨特全系不再搭载前置雾灯。 二、新型型号的精英版和商务版比旧型号减少了转向辅助灯。在动力方面，新车与旧车型的价值一致。 从整体来看，2021年大众帕萨特变化不大，只是在细节上做了一些调整。 而且，在配置方面，与旧车型相比，新车存在一定的简化配置。众所周知，作为上汽大众旗下重磅的中级车，帕萨特凭借其较为出色的产品力，曾经在中国车市场非常受欢迎。但是，2019年在中保研碰撞测试“成绩垫底”中，对该车的安全性能产生了一定的疑问。但是，2020年汽车大众帕萨特的新型车在中保研重新申请碰撞，取得了很好的成绩。 但是，由于中保研经历了皓影等事件，可信度已经面临一定的危机。 所以，这次冲突对拯救帕萨特的印象意义不大。反映在销售额数据上的是，帕萨特2020年的销售额下降很严重。 数据显示，2020年，上汽大众帕萨特累计销量为128882辆。 比2019年同期下跌了33.4%。 远远超过同期汽车业整体的跌幅。帕萨特在2020年销售额下降了三成以上特别是在汽车市场强劲的2020年12月，上汽大众帕萨的销售额更是逆势暴跌，遭遇腰斩。 数据显示，2020年12月，上汽大众帕萨特1月销量为14142辆，与2019年同期相比下跌45.64%。在这种情况下，2021年的帕萨特上市了，进行了简易分配。 这可能会对销量产生一定的不良影响。
为什么帕萨特不如迈腾
帕萨特不如迈腾的原因介绍如下：1、介绍一：其实两车是同一款车，因为大众在国内有两家合资车企，分别是一汽大众和上汽大众，在国外同一款车给一汽大众生产时叫迈腾，给上汽大众生产时叫帕萨特，所以两车底子相同只是外观稍有不同而已。2、介绍二：新迈腾已经用上了大众最新的造车平台MQB平台，而帕萨特还是用的PQ46旧平台，汽车的平台相当于汽车的基础，车企会把最好的技术用在新平台上，所以新平台在安全性、舒适性、经济性等各方面都要优于旧平台。
b级轿车排名前十名是什么？
b级轿车排名：凯迪拉克CT5、雷克萨斯IS、DS 9、大众CC、沃尔沃S60、英菲尼迪Q50L、力狮、林肯MKZ、Giulia、小鹏汽车P7。1、凯迪拉克CT5CT5在布雷博刹车卡钳的加持下百公里急刹距离只有32米，完胜奥迪R8与日产GTR这样的主打性能的车型。在售价最贵的CT5车型里还搭载了黑科技满满的车辆悬挂，2.0T涡轮增压发动机加上带tripower可变气门管理技术从配置上看就非常具有竞争优势。对于价格来说CT5的胜率更大，同样的售价竞品车型能选择配置一般的车型，可CT5能买到产品力最强的那款配置，同时较低的入门售价使经济实力较弱的上班族实现性能车梦想。2、雷克萨斯IS雷克萨斯IS可以说是雷克萨斯四门轿车中最有运动细胞的一位了，加上F SPORT套件的雷克萨斯IS精神焕发，短小精悍的车身跑味十足。245马力的输出称不上很暴躁，不过放在雷克萨斯IS身上就很合时宜，悬架很有劲儿，支撑足够到位，如果座椅的包裹性更好些，弯道中的你一定更兴奋。价格可以说是雷克萨斯IS的短板了，价格和雷克萨斯ES差不多的情况下显然没有什么竞争力，现在雷克萨斯IS也不得不停产了。3、DS 9DS 9是DS这个品牌在中国市场仅剩的轿车车型，定位是豪华中型轿车。它的外形与同级别的BBA是一种风格，但却拥有自己的特色风格；内饰采用四幅方向盘、高贵的石英表矗立在真皮包裹的仪表台，无处不彰显着豪华。空间、动力、底盘舒适性的表现都可作为卖点，奈何DS的品牌不够大，不过如果你喜欢用冷门来彰显不同，这款DS 9会是不错的选择。4、大众CC大众CC自从引入中国之后，叫好却不叫座。叫好，是因为CC有自己独特的外形，车身线条很流畅，不像一般的大众车。仪表台虽然套娃了，但用料做工非常出色。定位是家用车，空间内有让人失望，溜背也没有使后排感到压抑。不叫座，是因为性价比低，明明只是中级车，这个级别的主流都是入门还不到20万，唯独这款车入门相当于人家高配，配置也和帕萨特没差，只有那些喜欢这款车同时预算足够多的人才能接受。5、沃尔沃S60沃尔沃S60属于家用豪华B级车，在性能方面偏向于平稳，底盘很有韧性开起来也比较好，并且高水准的配置也让它具备很高的性价比。在家用的情况下，沃尔沃S60拥有充裕的空间，噪音的抑制没有体现出豪华品牌该有的水准，但也很不错。
b级车质量排名前十名
如下：1、雅阁广汽本田雅阁，在中国深耕多年，积累了丰厚的口碑，是中型车市场上的霸主之一。更新至第十代车型之后，雅阁外观变得更加年轻、配置变得更加丰富、动力更强更省油，但最重要的是，入门价格大幅下降。2、凯美瑞凯美瑞是广汽丰田旗下的中型轿车，多年在中国市场摸爬滚打，让它累积了非常深厚的口碑。新一代的凯美瑞外观更加狰狞，颠覆了大家以往对凯美瑞的认识，上了TNGA架构之后，空间以及操控性能变得更加优异，在市场上更加具有竞争力。3、力狮力狮外观设计比较平庸，很难想象这是一台以运动操控为卖点的车型，与像现在的凯美瑞、雅阁、天籁等车型相比，不像是同一个时代的车型。当然它并非没有运动的元素，比如主动式进气格栅对发动机温度、气流阻挡有一定帮助。小众的它注定只能成为少数人的座驾。4、阿特兹和雅阁那种通过张牙舞爪展现年轻运动的方式不同，阿特兹用了尽可能简洁的设计达到了同样的效果，大乐必简。到了车内你依然能够感受很强的运动气息，驾驶的感受亦是如此。不过如果作为家用车，阿特兹的后排空间差强人意，没有它的竞争对手那么优秀，这也是阿特兹始终无法成为一线中型车的原因。5、蒙迪欧蒙迪欧是长安福特品牌旗下的一款中级别家用轿车，在中级别车型里也是一个代表车型，外观设计上不会让人觉得这款车型的档次会很低，马丁大嘴与平顺流畅的车身线条，带给人一种大气又动感的感觉。内饰设计风格偏硬朗并且装饰相对简单，内部空间也是能够满足乘坐舒适，不会让人感到拥挤。动力体验也不错，动力平稳，操作手感良好。
