北京铁路局领导是谁？
北京铁路局领导干部名单姓名 单 位 职 务安路勤 局行政领导 局长、党委副书记朱崇钢 局行政领导 副局长、京津城际铁路有限责任公司总经理冯启富 局行政领导 副局长李锡春 局行政领导 副局长、党委常委康高亮 局行政领导 副局长尹长明 局行政领导 副局长刘进保 局行政领导 总会计师闫平 局行政领导 总工程师王丽娟 局行政领导 副局长兼北京站站长、党委书记、北京南站站长高玉福 局行政领导 副局长兼北京西站站长、党委书记陈江河 局行政领导 副局长杨绪成 局行政领导 局长助理罗金保 局党群领导 党委书记、常务副局长李鹏 局党群领导 党委副书记王衡 局党群领导 党委副书记兼北京京铁投资管理中心总经理、党委书记崔佩哲 局党群领导 党委副书记、纪委书记刘太生 局党群领导 工会主席戈延德 北京铁路局 总调度长兼运输处处长时福久 北京铁路局 副总工程师王庆 北京铁路局 副总工程师梁爱和 北京铁路局 副总工程师兼北京工务机械段段长甄跃 北京铁路局 副总工程师冯亚军 北京铁路局 副总经济师、局企业管理协会副会长
北京铁路局是什么单位?
铁路部门属于什么性质的单位
这个一般他的合同内都有明确规定的！！！看看合同就知道啦！！一般都不能有第二职业！！
铁路属于什么单位
那得分开来说。铁道部，国务院直属单位，都是公务员。铁路局，是铁道部委托管理单位，是企业。当然，铁路局的一、二把手也能转成国家公务员。至于铁路局下辖各单位，都企业职工了。
铁路局是啥级别单位
省铁路厅，正厅级
市铁路局，正处级
县铁路分局，正科级
铁路局是什么性质的单位
铁道部是属于事业单位，下属的铁路局及站段都是属于国有企业单位。
铁路局是中国铁路管理体制的特色产物，是中国铁路三级体制的重要组成部分。
中国目前有18个铁路局（集团、公司），分别是：
北京铁路局、成都铁路局、武汉铁路局、上海铁路局、沈阳铁路局、西安铁路局、太原铁路局、济南铁路局、郑州铁路局、南宁铁路局、南昌铁路局、昆明铁路局、兰州铁路局、哈尔滨铁路局、呼和浩特铁路局、乌鲁木齐铁路局、广铁集团、青藏铁路公司。
铁路属于什么单位
那得分开来说。铁道部，国务院直属单位，都是公务员。铁路局，是铁道部委托管理单位，是企业。当然，铁路局的一、二把手也能转成国家公务员。至于铁路局下辖各单位，都企业职工了。
铁路是什么单位，是企业还是市也单位
国企，甚至是央企。即便在以前，除了铁道部，下面的18个铁路局也全是国企。
现在新组建的国家铁路局是属于什么性质的部门?
是交通运输绩下面的一个二级部门，负责拟订铁路技术标准，监督管理铁路安全生产、运输服务质量和铁路工程质量等。
铁路属于什么性单位 是国企吗？
是的，垄断性国企业。
北京铁路局待遇
北京铁路局管辖范围包括北京市、天津市以及河北省一些地区。如果签约北京铁路局，有可能分配到外地，也可能在北京。如果在北京，有可能在铁路局机关（概率无限接近0），也可能到基层站段。如果到基层站段，有可能在市区，也可能在郊区（通县西、石景山南、密云怀柔平谷大兴……）。如果到市区，有可能在班组，也可能在科室（看你家关系咋样）。如果到班组，有可能享受干部待遇，也可能顶岗工人（保留干部身份）。……不管怎样，一年后本科毕业的工资在3000元多一点（包括工资、奖金、加班费……），早出晚归加班加点是一定的。发展空间么，本科毕业就不要想太多了，多考虑以后换工作的事儿吧。供你参考。
铁路职工是什么编制
铁路职工，目前是企业编制。
2013年3月10日，我国将实行铁路政企分开，组建国家铁路局和中国铁路总公司。铁路职工，全部变为企业编制。
但是，铁路职工的编制，具体还有国企员工编制和劳务派遣人员之分。这关键看劳动合同是怎样签订的。厂 如果是和铁路局直接签订的劳动合同，那么就属于正式的国企编制；如果是和劳务公司签订的协议，就属于劳务派遣工，不是国企编制人员。
北京铁路局的历史沿革
建立初期京局管内最早的铁路是1881年修建的唐（山）胥（各庄）铁路，全长9.67公里。十九世纪末帝国主义列强争相在北京局辖区内兴建了京山线（京奉、北宁铁路）、京汉线（卢汉铁路）、石太线（正太铁路）、津浦线；同时，清政府拨款，由中国著名铁路工程师詹天佑主持兴建京包线（京张、张绥）铁路。二十世纪三十年代，山西晋绥兵工筑路总指挥部修建同蒲铁路。“九·一八”事变后，日本侵略军修建锦承铁路。 1937年，北京局辖区就形成了有7条干线的铁路网络。1945年，国民党统治区的铁路运输大部中断或被破坏摧毁，晋冀鲁豫边区政府修复了邯郸—磁山铁路。建国后随着解放战争的节节胜利，至1949年底，各主要干线修复通车。中国人民革命军事委员会铁道部决定设天津、北京铁路管理局，1952年两局合并为天津铁路局，1953年局机关移至北京。在第一、二个五年计划时期，新建丰（台）沙（城）线、丰沙二线、（北）京原（平）线，太（原）焦（作）线，介（休）（孝）西线等；京广、石太（石阳段）、津浦（部分区间）等线修建双线；南同蒲米改为准轨；京山线双线自动闭塞及天津北——万新三线；北京、天津、石家庄、太原、大同枢纽建设：新建北京客站等。同时，北京局运输设备大有改善；在全路首先使用内燃机车，成立了第一个内燃机务段，1957年4月，中国第一条12路载波电话线路在北京—郑州间开通；1955年1月，中国第一个自动闭塞信号试点区段在京山线贵庄—新河站间试验成功；在北京—门头沟支线第一次试铺长钢轨和钢筋混凝土轨枕。十一届三中全会后从1978年中共十一届三中全会以来，铁路运输事业进入社会主义现代化建设新的历史阶段。在此期间，北京局进行了整顿和管理体制及经济体制改革，铁路建设、客货运输以及经营管理等各方面都有了长足的发展。随着大同—秦皇岛现代化运煤专线建成，万吨重载组合列车运行成功，丰西编组场现代化改造完成，以及用现代信息技术对北京局运营工作进行改造取得进展，行车指挥、信息管理、售票自动化的实现，使北京局呈现出一派蓬勃兴盛的发展态势。北京局在全国500家最大服务行业企业中排名列交通邮电业之首，用占全国铁路1/9的铁路营业里程，承担了全国铁路约1/3的煤运量、1/4的货运量、1/5的运输收入、1/6的周转量、1/7的客运量。但90年代以来，铁路面临社会运输需求不旺和多种运输方式的激烈竞争，客货运量增长缓慢，甚至出现负增长，一度出现亏欠。为了尽快扭转这一不利局面，北京局各级组织和广大干部职工积极转变思想观念，顽强拼搏，争先创优，开拓市场，全力进行提速技术改造，开行“朝发夕至”“城际快车”等各种品牌列车，取得了显著的经济效益，1996年扭亏为盈。资产经营责任制以来1999年铁路实行资产经营责任制以来，经过不断探索和完善，形成了北京铁路局完整的资产（生产）经营责任包保考核体系。几年来，全局干部职工切实贯彻以改革求生存、促发展、保稳定的思路，以资产经营责任制为动力，以提高经济效益为中心，积极参与市场竞争，不断应用新的科学技术，大力开展营销，开发客货运新产品，提高服务质量，生产经营取得了良好的成绩；采取果断措施优化资源配置，对17个运输单位以及局、分局管理机构进行调整，使运输生产布局更加趋向合理，资产利用效率不断提高。2000年被评为“全国质量管理先进企业”，2001年被授予“全国五一劳动奖状”和“全国思想政治工作优秀企业”称号。到2002年连续四年成为铁道部资产经营责任制考核的优秀企业，实现了历史上第一个连续安全生产2000天的好成绩。机构改革2005年3月18日0时起，铁道部将全国15个铁路局所下辖的41个铁路分局全部裁撤。将原铁路分局所管辖的站段单位，划归铁路局直属管辖。北京铁路局下辖的6个铁路分局：北京铁路分局、天津铁路分局、石家庄铁路分局、大同铁路分局、太原铁路分局、临汾铁路分局被裁撤，分别更名为北京铁路办事处、天津铁路办事处、石家庄铁路办事处。经铁道部批准，将原北京铁路局下属的大同铁路分局与太原铁路分局和临汾铁路分局合并成立新的太原铁路局。
铁路局是国企还是央企
铁路属央企，铁路局是中国铁路管理体制的特色产物，是中国铁路三级体制的重要组成部分。中国有18个铁路局，分别是：哈尔滨铁路局、沈阳铁路局、北京铁路局、太原铁路局、呼和浩特铁路局、郑州铁路局、武汉铁路局、西安铁路局、济南铁路局、上海铁路局、南昌铁路局、广州铁路（集团）公司、南宁铁路局、成都铁路局、昆明铁路局、兰州铁路局、乌鲁木齐铁路局、青藏铁路公司。1、中国铁路总公司（简称“中国铁路”）是经国务院批准，依据《中华人民共和国全民所有制工业企业法》设立，由中央管理的国有独资企业，注册资金10360亿元。2、根据十二届全国人大一次会议批准的《国务院机构改革和职能转变方案》，实行铁路政企分开，组建中国铁路总公司。2013年3月14日，中国铁路总公司正式成立。3、中国铁路总公司以铁路客货运输服务为主业，实行多元化经营。负责铁路运输统一调度指挥，负责国家铁路客货运输经营管理，承担国家规定的公益性运输，保证关系国计民生的重点运输和特运、专运、抢险救灾运输等任务。请点击输入图片描述（最多18字）
铁路局是国企还是央企
铁路局是央企。国家铁路局，隶属于交通运输部，是国家行政机关，负责拟订铁路技术标准，监督管理铁路安全生产、运输服务质量和铁路工程质量等。现在说的铁路局一般指的是中国铁路总公司，属于央企，是中央直接管理的正部级国有独资企业，以铁路客货运输服务为主业，实行多元化经营。负责铁路运输统一调度指挥，负责国家铁路客货运输经营管理，承担国家规定的公益性运输，保证关系国计民生的重点运输和特运、专运、抢险救灾运输等任务。国家铁路局和中国铁路总公司的区别：一、行政级别与管辖范围不同铁道部拆分后，分成中国铁路总公司和国家铁路局，前者为正部级单位；而后者并入交通部，为副部级单位。铁总下属管辖着18个铁路局，日常称呼中常见的各个铁路局，而国家铁路局只是一个行政机构，没有其下属的管辖单位。二、存在形式与职权不同铁总以央企性质存在，归国务院管理；国家铁路局以政府机构形式存在，并隶属于交通部管理。目前来看，国家铁路局相当于一个政府机构，国家铁路局在更多层次上是起到一个监管作用；铁总是享有制定运输政策、确定经营方向的权力的主体机构。以上内容参考：百度百科-铁路局
铁路企业文化的概念是什么？
什么是企业文化呢？企业文化就是企业为解决生存和发展的问题而树立形成的，被组织成员认为有效而共享，并共同遵循的基本信念和认知。企业文化集中体现了一个企业经营管理的核心主张，以及由此产生的组织行为，它是铁路生存发展的根基，铁路部门塑造企业文化的重要性不言而喻。强弱不同的企业文化对铁路部门的发展的导向完全不同。
铁路运输行业与其他运输方式不同，它具有明显的公共属性。正是如此，铁路企业文化导向要自觉地把国家利益、社会效益放在首位，全力确保关系国计民生的重点物资运输。铁路部门的企业文化建设要强调效率与效益的统一，突出增运增收和节支降耗两大主题，稳步提升经济效益。随着经济的发展和社会的进步，运输市场越来越成熟，竞争日益激烈，铁路部门又是如何循序渐进的推进企业文化的呢？铁路企业在走向市场的过程中摆脱传统观念的束缚，树立全新的服务理念，不断完善服务细节，规范服务流程，以优质的服务吸引旅客和货主。主动向旅客和货主征求良策，并制定相应的整改措施，确保问题得到彻底解决。将“安全优质兴路强国”作为企业文化核心价值取向，通过广泛宣传引导干部职工转变思想观念，不断提高自身综合素质，更好地为旅客服务。
构建科学的企业文化体系便要努力打造服务品牌，品牌是服务文化的集中体现，凝聚着企业服务文化的核心。打造具有铁路特色的品牌就是要在服务过程中吸取经验、创新服务、打造亮点，通过有形化的展示，使无形的服务具体化，使旅客感受到贴心的温暖，为服务文化的传播创造有利的条件。通过立足当前，设计好品牌名称、品牌理念、品牌目标，长期有效地开展服务品牌创建活动使得品牌建设初见成效。如以太原站“李静导购台”为代表的太原局十大客运品牌，就是铁路部门循序渐进塑造企业文化的典型事例。
建立品牌后，铁路部门还一直加强对服务品牌的管理，如选树先进典型，深入挖掘先进典型的感人事迹，营造积极向上的浓厚氛围，提升服务品牌在旅客中的知名度。不同的铁路局根据自身的实际情况，打造了一系列服务品牌，提升了铁路企业形象，赢得广大旅客的一致好评。强化企业文化建设，奠定牢固的根基，是铁路走向市场的必然选择，必须常抓不懈。尊敬旅客和货主并为之付出努力，方能赢得民心，赢得市场，推动铁路改革的顺利进行。
北京铁路局2023年年新员工什么时候入职?
您好，北京铁路局2023年年新员工入职时间是9月份，北京铁路局的招聘信息会在每年的春季和秋季发布，包括校园招聘和社会招聘[鲜花]【摘要】
北京铁路局2023年年新员工什么时候入职?【提问】
您好，北京铁路局2023年年新员工入职时间是9月份，北京铁路局的招聘信息会在每年的春季和秋季发布，包括校园招聘和社会招聘[鲜花]【回答】
亲，北京铁路局每年的社会招聘一般会在秋季开始，具体时间通常为9月和10月份，而校园招聘则通常会在每年的春季和秋季招聘季开始，一般会在3月和9月份。[鲜花]【回答】
拓展资料：北京铁路局是中国铁路总公司下属的局之一，具体的入职时间通常会根据铁路行业的发展需求和用人计划而有所不同。[鲜花]【回答】
北京铁路局22入职时间
北京，简称“京”，是中华人民共和国的首都。四个中央直辖市之一，全国第二大城市。[1]是全国政治中心、文化中心、国际交往中心、科技创新中心[2]，是世界著名古都和现代化国际城市。北京有着3000余年的建城史和850余年的建都史，是全球拥有世界文化遗产最多的城市【摘要】
北京铁路局22入职时间【提问】
您好！很高兴为您解答！ 北京铁路局22入职时间您好，北京铁路局22入职时间为：8.10日哦【回答】
北京，简称“京”，是中华人民共和国的首都。四个中央直辖市之一，全国第二大城市。[1]是全国政治中心、文化中心、国际交往中心、科技创新中心[2]，是世界著名古都和现代化国际城市。北京有着3000余年的建城史和850余年的建都史，是全球拥有世界文化遗产最多的城市【回答】
是专科批次的吧【提问】
亲 是的【回答】
我想问您您们的答案不太一样，向您就能给出具体时间有点就给估摸月份，都让我怀疑我该相信谁了，我得到三个准确答案七月底到，八月十三到15号，还有就是10号的【提问】
亲 我们有专业老师查询过了哦，就是10号【回答】
北京高铁站是哪个站？
一般指北京南站。北京高铁站分为北京南站和北京西站，目前大家所指的北京高铁站一般指北京南站。北京南站（Beijingnan Railway Station），位于中国北京市丰台区，是中国铁路北京局集团有限公司管辖的特等站，是北京的第一大火车站，是北京面积最大、接发车次最多的火车站。北京南站始建于1897年，时称马家堡站；于2006年5月10日，正式开始封站改造；于2008年8月1日，随着京津城际铁路开通而正式重新启用。截至2017年8月，北京南站建筑面积32万平方米，有24条股道、13座站台，其中从北往南依次为：普速场设到发线5条、3座站台；高速场设到发线12条、6座站台；城际场设到发线7条、4座站台。整体布局：北京南站主体共有5层，依次为：高架候车厅、站台轨道层、换乘大厅、地铁4号线和地铁14号线站台。地上2层，地下3层，站台位于地面层。高架候车层在地上二层，中央为独立的候车室，四个角设有售票办公楼，东西两侧是进站大厅，自北向南依次为各候车区，可容纳1.05万人同时候车。车站共设置了84台窗口售票机和39台自动售票机。检票进站全部由自动验票系统控制。以上内容参考：百度百科-北京南站 （中国北京市丰台区境内铁路车站）
北京高铁站是哪个站？
北京高铁有56个高铁站，最大的两个分别是北京南站和北京北站，具体介绍如下：
1、北京南站
北京南站，位于中国北京丰台区，由中国铁路北京局集团有限公司管辖，是北京的第二大火车站，也是北京面积最大、接发车次最多的火车站；
2、北京北站
北京北站，位于中国北京市西城区，是中国铁路北京局集团有限公司管辖的二等站，是北京铁路枢纽重要组成部分，也是京包铁路、北京市郊铁路S2线的始发、终到站，同时是建设中的京张高速铁路始发、终到站。
剩下的不知道具体位置可以网上地图搜索高铁站，就会为你优选最合适的高铁站。
