航空售票系统

ETERM订票系统怎么用的？

ETERM订票系统教程如下：操作环境：联想拯救者Y7000，windows10系统，民航ETERM黑频系统等。1、查自己所需航班（目的城市、目的日期、航空公司等）。2、预定座位（序号舱位、人数等）。3、输入名字，名字的后面要加上性别标识。例如，男为MR，女为MS。4、客户电话（如果是国航订座必须输入CTCT加电话号码）。5、护照信息（航空代码、证件类型、发证国家、护照号码、国籍、出生日期、性别、证件有效期限、姓、名）。6、封口指令，敲“@”加“回车”。

ETERM订票系统教程有哪些？

ETERM订票系统教程如下：操作环境：联想拯救者Y7000，windows10系统，民航ETERM黑频系统等。1、查自己所需航班（目的城市、目的日期、航空公司等）。2、预定座位（序号舱位、人数等）。3、输入名字，名字的后面要加上性别标识。例如，男为MR，女为MS。4、客户电话（如果是国航订座必须输入CTCT加电话号码）。5、护照信息（航空代码、证件类型、发证国家、护照号码、国籍、出生日期、性别、证件有效期限、姓、名）。6、封口指令，敲“@”加“回车”。

如何用C++编写一个航空售票系统？

#include#include#include#includeusing namespace std;class Tair //通过定义一个类来定义数据录入的函数编写一个航空售票系统。一、C++是C语言的继承，它既可以进行C语言的过程化程序设计，又可以进行以抽象数据类型为特点的基于对象的程序设计，还可以进行以继承和多态为特点的面向对象的程序设计。C++擅长面向对象程序设计的同时，还可以进行基于过程的程序设计，因而C++就适应的问题规模而论，大小由之。 二、C++不仅拥有计算机高效运行的实用性特征，同时还致力于提高大规模程序的编程质量与程序设计语言的问题描述能力。三、世界上第一种计算机高级语言是诞生于1954年的FORTRAN语言。之后出现了多种计算机高级语言。1970年，AT&T的Bell实验室的D.Ritchie和K.Thompson共同发明了C语言。四、在C++中，类是支持数据封装的工具，对象则是数据封装的实现。C++通过建立用户定义类支持数据封装和数据隐藏。

飞机订票系统设计 c语言

（已修改，请用最新的代码）代码说明：1级菜单：选择购买的航班号，并显示对应座位状态。（我只做测试，所以初始化initFlight函数中我只初始了2个航班，需要自己按照我的代码添）（注意：实际开发软件，链表数据是从数据库中读取的，需要实时同步，如果要多次调用initFlight函数，记得自己写一个释放内存的函数，把所有链表“SINFO和FLINFO”节点都释放掉，释放函数我没写，需要你自己写！！！）2级菜单：选择购买对应座位号，完成购买，并实时显示购买结果。位置编号、座位最大排数、舱室类型、折扣等参数均由常量参数空值，需要修改自行改常量。注意：舱室类型（我默认3个类型头等舱、公务舱、经济舱）对应折扣参数：tDiscount二维数组。如要如要添加新的舱室类型，必须将参数常量TYPESIZE、typeName、types、tDiscount这4个同时修改，具体看代码备注！！座位票价=基础票价*类型折扣*时段折扣。因为飞机不让吸烟，所以我没做吸烟区（笑），如果你需要，可以作为类型自行添加！#include#include#include#include#include#include//-----------------------相关参数，想改变，在这里修改！！！！！！！-----------------------------const float timeDiscount=1;//时段折扣，影响所有航班最终价格，默认1const char cID[5]="ABCD";//位置编号const int maxRow=20;//位置最大排号//注意：如果修改类型数量，types和tDiscount必须同时修改！！！#define TYPESIZE 3//类型数量const char typeName[TYPESIZE][10]={"头等舱","公务舱","经济舱"};const int types[TYPESIZE][2]={{1,2},{3,4},{5,20}};//排号对应类型。1~2排头等舱，3~4排公务舱，5~20排经济舱const float tDiscount[TYPESIZE]={1.5,1.3,1};//类型折扣。头等舱1.5倍，公务舱1.3倍,经济舱1倍//-------------------------------------------------------------------------------typedef struct seatInfo//座位信息，一条链表对应一个航班信息，链表顺序从第一排左边第一个开始往后A1~D1，A2~D2。。。{ char cloID;//位置编号A、B、C、D int row;//位置排号 int type;//座位所属类型：0:头等舱、1：公务舱、2：经济舱，不同类型对应不同的类型折扣tDiscount int sell;//出售状态，0：未出售；1：已出售 struct seatInfo *next;}SINFO;typedef struct flightInfo//航班信息{ char fid[10];//航班号 time_t tfTime;//起飞时间 time_t ldTime;//降落时间 char toCity[20];//抵达城市 float tPrice;//基础票价，不同位置具有不同折扣，座位票价=基础票价*类型折扣*时段折扣 struct flightInfo *next; struct seatInfo *sHead;//对应座位链表的头节点}FLINFO;void meError(void *p);SINFO *getSINFO();//获取座位链表//addFLINFO:添加航班信息链表的节点flinfoHead:头节点（第一次传NULL会自动生成），flinfoTail：尾节点,fNew:要添加的结构信息(成员指针无需赋值)FLINFO *addFLINFO(FLINFO **ffHead,FLINFO *flinfoTail,FLINFO fNew);//返回尾节点time_t getTime_tfromStr(char *sTime);//将YYYY-MM-DD hh:mm:ss格式的时间字符串转换成time_t型数值FLINFO *initFlight();//初始化航班信息，返回航班链表头节点，如果想手动输入，请在这里添加！！！正常软件开发，这一步应该是从数据库读取！char *getTString(struct tm *tm0);//通过tm获取时间字符串void showSinfo(FLINFO *flinfo);//显示航班对应座位信息void printfFlinfo(FLINFO * flinfoHead);FLINFO *selectFlinfo(FLINFO *flinfoHead,char *fid);//选择航班号，返回节点void showSinfo(FLINFO *flinfo);//显示航班对应座位信息SINFO *selectSinfo(FLINFO *flinfo,char *sid);//选择座位，返回节点int main(){ FLINFO *flinfoHead=initFlight(),*ffSelect=NULL; SINFO *sfSelect=NULL; char fid[10]={0},sid[10]={10}; while(1) { ffSelect=NULL; sfSelect=NULL; memset(fid,0,10); memset(sid,0,10); printfFlinfo(flinfoHead); printf("请输入要购买的航班号："); scanf("%s",fid); ffSelect=selectFlinfo(flinfoHead,fid); if(!ffSelect) { printf("未找到对应航班，按任意键继续-----\n"); getch(); system("cls"); continue; } system("cls"); printf("航班号：%s 座位信息如下：\n",ffSelect->fid); showSinfo(ffSelect); printf("请输入要购买的座位编号(输入0返回主菜单)："); scanf("%s",sid); if(!strcmp(sid,"0")) { system("cls"); continue; } else { sfSelect=selectSinfo(ffSelect,sid); if(!sfSelect||sfSelect->sell) { printf("未找到对应座位或该座位已出售，请重新输入！按任意键继续-----\n"); getch(); system("cls"); continue; } printf("购买成功！按任意键继续-----"); sfSelect->sell=1; getch(); system("cls"); } } return 0;}SINFO *selectSinfo(FLINFO *flinfo,char *sid)//选择座位，返回节点{ SINFO *sinfoHead=flinfo->sHead; while(sinfoHead->next) { if(sinfoHead->next->cloID==sid[0] && sinfoHead->next->row==atoi(sid+1)) return sinfoHead->next; sinfoHead=sinfoHead->next; } return NULL;}void showSinfo(FLINFO *flinfo)//显示航班对应座位信息{ SINFO *sinfoHead=flinfo->sHead,*sfp=NULL; int i,j,k,row=maxRow,clo=strlen(cID); char typeStr[10]={0}; for(i=0;i=types[k][0] && i+1next->cloID,sfp->next->row); sfp=sfp->next; } printf("\n"); sfp=sinfoHead; for(j=0;jnext->sell?2:1); sfp=sfp->next; } printf("\n"); sfp=sinfoHead; for(j=0;jtPrice*tDiscount[sfp->next->type]*timeDiscount); sfp=sfp->next; } printf("\n"); sinfoHead=sfp; } for(j=0;inext) { if(!strcmp(flinfoHead->next->fid,fid)) return flinfoHead->next; flinfoHead=flinfoHead->next; } return NULL;}void printfFlinfo(FLINFO * flinfoHead){ while(flinfoHead->next) { printf("目的地：%s，航班号：%s\n----起飞时间：%s，抵达时间：%s\n\n",flinfoHead->next->toCity,flinfoHead->next->fid,getTString(localtime(&flinfoHead->next->tfTime)),getTString(localtime(&flinfoHead->next->ldTime))); flinfoHead=flinfoHead->next; }}char *getTString(struct tm *tm0)//通过tm获取时间字符串{ char *str=(char *)malloc(sizeof(char)*20),num[5]={0}; meError(str); memset(str,0,20); sprintf(num,"%4d",tm0->tm_year+1900); strcat(str,num); strcat(str,"-"); memset(num,0,5); sprintf(num,"%02d",tm0->tm_mon); strcat(str,num); strcat(str,"-"); memset(num,0,5); sprintf(num,"%02d",tm0->tm_mday); strcat(str,num); strcat(str," "); memset(num,0,5); sprintf(num,"%02d",tm0->tm_hour); strcat(str,num); strcat(str,":"); memset(num,0,5); sprintf(num,"%02d",tm0->tm_min); strcat(str,num); strcat(str,":"); memset(num,0,5); sprintf(num,"%02d",tm0->tm_sec); strcat(str,num); return str;}time_t getTime_tfromStr(char *sTime)//将YYYY-MM-DD hh:mm:ss格式的时间字符串转换成time_t型数值{ time_t rt; struct tm *tm1=NULL; rt=time(NULL); tm1=localtime(&rt); sscanf(sTime,("%4d-%2d-%2d %2d:%2d:%2d"),&tm1->tm_year,&tm1->tm_mon,&tm1->tm_mday,&tm1->tm_hour,&tm1->tm_min,&tm1->tm_sec); tm1->tm_year-=1900; tm1->tm_mon--; rt=mktime(tm1); return rt;}FLINFO *initFlight()//初始化航班信息，返回航班链表头节点，如果想手动输入，请在这里添加！！！正常软件开发，这一步应该是从数据库读取！{ FLINFO *ffHead=NULL,*flinfoTail=NULL,fNew; //--------添加一个航班信息----需要增加按照我下面调用方式写-------------------------------- strcpy(fNew.fid,"CI502"); fNew.tfTime=getTime_tfromStr("2019-02-20 03:30:30"); fNew.ldTime=getTime_tfromStr("2019-02-20 05:20:30"); strcpy(fNew.toCity,"台北"); fNew.tPrice=1000; fNew.next=NULL; flinfoTail=addFLINFO(&ffHead,flinfoTail,fNew); //-------------------------------------------------------------------------------------------- strcpy(fNew.fid,"9C8921"); fNew.tfTime=getTime_tfromStr("2019-02-20 14:30:30"); fNew.ldTime=getTime_tfromStr("2019-02-20 16:40:30"); strcpy(fNew.toCity,"香港"); fNew.tPrice=500; fNew.next=NULL; flinfoTail=addFLINFO(&ffHead,flinfoTail,fNew); return ffHead;}FLINFO *addFLINFO(FLINFO **ffHead,FLINFO *flinfoTail,FLINFO fNew)//返回尾节点//添加航班信息链表的节点flinfoHead:头节点（第一次传NULL会自动生成），flinfoTail：尾节点,fNew:要添加的结构信息(成员指针无需赋值){ FLINFO *flinfoHead=*ffHead; if(flinfoHead==NULL) { *ffHead=(FLINFO *)malloc(sizeof(FLINFO)); flinfoHead=*ffHead; meError(flinfoHead); flinfoHead->next=NULL; } FLINFO *flinfoNew=(FLINFO *)malloc(sizeof(FLINFO)); meError(flinfoNew); flinfoNew->next=NULL; flinfoNew->fid[0]=0; strcpy(flinfoNew->fid,fNew.fid); flinfoNew->ldTime=fNew.ldTime; flinfoNew->tfTime=fNew.tfTime; flinfoNew->toCity[0]=0; strcpy(flinfoNew->toCity,fNew.toCity); flinfoNew->tPrice=fNew.tPrice; flinfoNew->sHead=getSINFO(); if(flinfoHead->next==NULL) flinfoHead->next=flinfoNew; else flinfoTail->next=flinfoNew; flinfoTail=flinfoNew; return flinfoTail;}SINFO *getSINFO()//获取座位链表{ int maxClo=strlen(cID),cnt=maxClo*maxRow,clo=0,row=1,i; SINFO *sinfoHead=(SINFO *)malloc(sizeof(SINFO)),*sinfoTail=NULL; meError(sinfoHead); sinfoHead->next=NULL; SINFO *sinfoNew=NULL; while(cnt--)//按顺序生成对应数量的座位链表 { if(clo==maxClo) clo=0,row++; if(row==maxRow+1) row=1; sinfoNew=(SINFO *)malloc(sizeof(SINFO)); meError(sinfoNew); sinfoNew->cloID=cID[clo]; sinfoNew->row=row; for(i=0;i=types[i][0] && rowtype=i; break; } sinfoNew->sell=0; sinfoNew->next=NULL; if(sinfoHead->next==NULL) sinfoHead->next=sinfoNew; else sinfoTail->next=sinfoNew; sinfoTail=sinfoNew; clo++; } return sinfoHead;}void meError(void *p)//内存申请失败{ if(p==NULL) { printf("\n异常：内存申请失败！回车结束程序！\n"); while(getch()!='\r'); exit(0); }}

航空售票系统的系统功能

1.来电号码自动识别：根据号码自动识别客户资料，屏幕上弹出客户名、会员号、送票地址、证件号码、最近订票和数量等信息，避免重复询问和记录客户名称和地址，大大减少错误率，提高客户满意度；根据客户以往的订票记录，针对不同的客户进行准确而有效的报价，大大提高提交率。2.快速的eterm订单数据导入功能：简单的操作即可自动获取eterm民航系统内已出票的PNR信息，例如客户名称，证件号，航程，票面价等，并自动计算客户积分，有限减少订单输入。3.强大的客户资料管理功能：会员管理和行业客户管理；会员积分管理；行业客户返点自动计算和提醒；客户的电话号码可以任意多个；客户资料可批量导入与导出(Excel格式)。4.可查询航空公司代码、机场代码。5.报表统计功能：销售情况统计; 话务统计报表。6.订票结算功能，用于与送票员结算应收款。7.强大的打印功能。8.会员积分管理，积分兑换管理，为客户建立积分累积，能更好地抓住老客户，加大了客户的回头率。9.行业客户管理，返点率自由设置，返点自动计算。10.内部实时通讯功能，协同工作。11.有USB答录盒，录音卡,语音卡3种版本供选择，满足客户不同需求。12.智能话务分配策略，自动平均分配每个座席的话务量；老客户来电时系统自动将电话转接到上次接听该客户电话的座席上；设备已包含交换机（集团电话）功能，可带2-240路的分机或座席。外线来电号码可自动转发到分机；分机之间互转时来电号码也可转发；系统未启动时，分机自动与外线直连，不影响电话正常使用；（备注：只有语音卡版本具备）。13.在线监听功能，管理可随时监听任何一个座席的通话，考核服务质量。（只有语音卡版本具备）。14.电话调查功能，通话快结束时提示客户对服务评价，例如“按1非常满意，按2满意...。（只有语音卡版本具备）。15.通话自动录音功能：对通话过程无任何影响，录音文件自动压缩成 mp3格式，20G硬盘约可存储2500小时左右的通话，可随时听取避免遗忘通话内容，也可作为解决纠纷的依据。16.来电防火墙的功能，自动拒接骚扰电话并保留记录。17.语音信箱功能：电话无人值守时可让客户自动留言订餐，有新留言电脑会自动拨号通知您，将留言播放给你听取；您也可以在方便时候拨回来听取和管理留言。18.自动语音导航(IVR)，例如“按1进入产品介绍，按2进入人工订票，按3转语音留言系统”等，简单明了的图形化流程设计界面，可快速快速建立自动电话业务咨询。19.短信群发功能：例如向客户群发生日祝福、节日祝福、订票确认、飞机起飞前提醒等短信通知。

在民航操作系统里 AIRPORT CNTL 状态是什么意思?

在民航操作系统里AIRPORTCNTL状态是机场控制，是留给机场柜台备用的座位。航空公司数据库中看到的状态时AIRPORTCNTL状态的，此时该客票在航信数据库中的状态应该是OPENFORUSE，这说明该客票的控制权已经移交给离岗系统了。民航飞行操纵系统内容总结：飞机沿立轴方向运动叫偏航，由方向舵控制；飞机沿横轴方向运动叫俯仰，由升降舵控制；飞机沿纵轴方向运动叫横滚由副翼控制。侧杆操纵机构：双侧杆动作输出信号是叠加信号（机长和副驾驶同时操纵侧杆时），飞行计算机（FC）将两个信号叠加后的信号作为最终的控制信号。传动系数K是指航偏角Δδ与杆位移ΔX的比值，K＝Δδ／ΔX。目前世界各国均以1×10－7／飞行小时的故障率作为电传操纵系统的可靠性指标。为了保证电传系统的可靠性，需要采用多余度技术，引入多重系统。根据可靠性计算，若电传操纵系统具有四余度，则故障率可满足要求。扩展资料：民航信息查询系统一般可包含以下功能模块：航班查询有关国际／国内，起飞／到达，正班／延误／取消等航班的信息；票务查询一周之内航班的剩余票的信息，并一般以表格的形式显示；气象查询国际、国内主要城市的天气情况；站务查询与航空有关的服务项目及内容；旅游播放一段介绍航空港所在城市的旅游风光录像片；参考资料：百度百科-民航信息查询系统

航旅纵横支持哪些航空

你好，很高兴为你服务，为你作出如下解答:航旅纵横支持的航空包括：中国国际航空公司、中国南方航空公司、中国东方航空公司、中国联合航空公司、海南航空公司、深圳航空公司、厦门航空公司、上海航空公司、四川航空公司、成都航空公司、重庆航空公司、南方航空公司、吉祥航空公司、春秋航空公司、大新华航空公司、国泰航空公司、港龙航空公司、澳洲航空公司、美国联合航空公司、英国航空公司、法国航空公司、德国汉莎航空公司、荷兰皇家航空公司、新加坡航空公司、马来西亚航空公司、印度航空公司、日本航空公司、韩亚航空公司、阿联酋航空公司、卡塔尔航空公司、沙特阿拉伯航空公司、埃及航空公司、俄罗斯航空公司、乌克兰国际航空公司、西班牙航空公司、意大利航空公司、奥地利航空公司、瑞士航空公司、芬兰航空公司、挪威航空公司、葡萄牙航空公司、爱尔兰航空公司、荷兰航空公司、捷克航空公司、加拿大航空公司、墨西哥航空公司、巴西航空公司、智利航空公司、阿根廷航空公司、澳大利亚航空公司、新西兰航空公司、南非航空公司、哥伦比亚航空公司、哥斯达黎加航空公司、秘鲁航空公司、厄瓜多尔航空公司、委内瑞拉航空公司、玻利维亚航空公司、巴拿马航空公司、乌拉圭航空公司、瓜德罗普航空公司、多米尼加航空公司、古巴航空公司、哥斯达黎加航空公司、墨西哥航空公司、哥伦比亚航空公司、哥斯达黎加航空公司、秘鲁航空公司、厄瓜多尔航空公司、委内瑞拉航空公司、玻利维亚航空公司、巴拿马航空公司、乌拉圭航空公司、瓜德罗普航空公司、多米尼加航空公司、古巴航空公司等。如果在使用航旅纵横时出现问题，可能是由于网络原因或者系统原因导致的。解决方法和做法步骤如下：1.首先，检查网络是否正常，如果网络不稳定，可以尝试重新连接网络，或者更换网络接入方式；2.其次，检查系统是否正常，如果系统出现异常，可以尝试重新启动系统，或者更新系统；3.最后，检查航旅纵横软件是否正常，如果软件出现异常，可以尝试重新安装软件，或者更新软件。以上就【摘要】
航旅纵横支持哪些航空【提问】
你好，很高兴为你服务，为你作出如下解答:航旅纵横支持的航空包括：中国国际航空公司、中国南方航空公司、中国东方航空公司、中国联合航空公司、海南航空公司、深圳航空公司、厦门航空公司、上海航空公司、四川航空公司、成都航空公司、重庆航空公司、南方航空公司、吉祥航空公司、春秋航空公司、大新华航空公司、国泰航空公司、港龙航空公司、澳洲航空公司、美国联合航空公司、英国航空公司、法国航空公司、德国汉莎航空公司、荷兰皇家航空公司、新加坡航空公司、马来西亚航空公司、印度航空公司、日本航空公司、韩亚航空公司、阿联酋航空公司、卡塔尔航空公司、沙特阿拉伯航空公司、埃及航空公司、俄罗斯航空公司、乌克兰国际航空公司、西班牙航空公司、意大利航空公司、奥地利航空公司、瑞士航空公司、芬兰航空公司、挪威航空公司、葡萄牙航空公司、爱尔兰航空公司、荷兰航空公司、捷克航空公司、加拿大航空公司、墨西哥航空公司、巴西航空公司、智利航空公司、阿根廷航空公司、澳大利亚航空公司、新西兰航空公司、南非航空公司、哥伦比亚航空公司、哥斯达黎加航空公司、秘鲁航空公司、厄瓜多尔航空公司、委内瑞拉航空公司、玻利维亚航空公司、巴拿马航空公司、乌拉圭航空公司、瓜德罗普航空公司、多米尼加航空公司、古巴航空公司、哥斯达黎加航空公司、墨西哥航空公司、哥伦比亚航空公司、哥斯达黎加航空公司、秘鲁航空公司、厄瓜多尔航空公司、委内瑞拉航空公司、玻利维亚航空公司、巴拿马航空公司、乌拉圭航空公司、瓜德罗普航空公司、多米尼加航空公司、古巴航空公司等。如果在使用航旅纵横时出现问题，可能是由于网络原因或者系统原因导致的。解决方法和做法步骤如下：1.首先，检查网络是否正常，如果网络不稳定，可以尝试重新连接网络，或者更换网络接入方式；2.其次，检查系统是否正常，如果系统出现异常，可以尝试重新启动系统，或者更新系统；3.最后，检查航旅纵横软件是否正常，如果软件出现异常，可以尝试重新安装软件，或者更新软件。以上就【回答】

如何评价应用航旅纵横?

将应用工具产品社交化，是行业的一个趋势，但并不等于说可以不尊重用户选择。对于社交工具而言，尊重用户意愿，才是根本守则。当越来越多人反感“被社交”、“被打扰”，航旅纵横的这一创新业务，显然会让用户重新思考、“用脚投票”。此外，在航旅纵横APP发布声明并未正视用户隐私问题之时，还有一个更深层次的问题值得思考。航旅纵横，是央企中国民航信息集团公司（以下简称中航信）所开发的产品，而中航信，是中国民航唯一的数据服务公司。要知道，除春秋航空之外的中国大陆所有航空公司均使用中航信的数据服务，包括机票销售、离港、订座系统等。也就是说，无论你是否使用航旅纵横APP，你的个人信息均会存储于中航信的数据服务系统里。在这一数据服务没有第三方竞争的前提下，是否促成了航旅纵横在垄断服务下的“店大欺客”呢？有一个新闻或许值得注意：近年来，各地不断曝出“航班取消”短信引发的诈骗案，涉及国内多家航空公司，警方介入调查后也暂无下文。航空公司等各方对这个系统的滥用以及缺乏监控，有可能是引发大规模短信诈骗案的源头。