这是死飞吗
神车 活飞 渣车 就是一类 都叫“有着死飞的外表却没有死飞的本质的仅供无知爱装逼少年用低质量低安全度自行车”最简单的价格区分就是 真正的死飞 入门整车价格也在1500左右 不同车店价格略不同 最低我也只看见过1400左右的 而那些“烂东西“也就几百吧 再进阶点的区分就是 看骑车人在骑行过程中双脚可不可以停下来 真正的死飞是不能停下来的 正所谓”车轮不息，骑行不止“ 此处建议去看一部名为《致命急件》的死飞题材电影 可以了解下专业的区分就是死飞的后轮的齿片是卡死的 是无法空转的 如果你稍作了解就很容易知道了最后买车建议 首先 我是不建议新手直接去车店看见颜色不错就买了 建议不急着买车 可以去车店 专业点的论坛如”酷死飞“做好功课 最好做到对车 对上路 对车与人的协调 对动作等各方面有个比较好的了解 再去买车 这样对未来高手进阶有帮助 但更大的帮助是对自己的安全（太多太多的傻孩子 什么都不懂就乱来 造成悲剧）正式进入到买车阶段 新手的话 也不建议直接上高档次车 （如果是装逼二代那我没话说 ） 如果资金宽裕 可以去当地看看了解清楚，然后到某宝找家靠谱的点如【酷死飞】什么的， 组个入门整车 也就说过的1600左右 如果资金紧张 可以可以找个入门便宜点的死飞800多块钱的哪些（本人就是这样 一是便宜 二是练车摔起来不心疼） 之后再升级我只能帮你到这里了 最后祝你 注意安全 一位非著名不资深死飞车友倾情纯手打
死飞为什么突然这么火？
中国死飞社诞生于2011年，是中国最大、最权威、最专业的死飞自行车论坛，我们致力为中国广大死飞爱好者提供最新最全的死飞视频、死飞美图、死飞配色，打造最专业的死飞车交流社区。有极大多数的人认为死飞即是没有刹车的自行车，但这种认知是不正确的，死飞的寓意即是飞轮是"死"的，就是"固齿" ，并非是没有刹车的意思，真正的动作死飞玩家多会安装刹车，以便做更多的高难度的动作。早期的自行车大多采用固定齿轮(死飞轮)的设计，后来基本被单向自由轮(活飞轮)所取代。70年代起在纽约等地又流行起来，开始是信使和快递员使用，透过单速车来投递信件，后来在日本、台湾等地漫延流行，成为街头文化的符号。在台湾香港等华人文化圈被称作"梗牙" ，日本则有被称为"竞轮"的古典赌博形式的场地自行车和相关比赛。只有球场地自行车才是合法死飞行。街道车只功能说是几种不同自行车结合变种国内。赛局的环境与大马路全部不一样，相同的寻址追求安全要求也不成立，还有场地车有船线，还能被人规定“车在端不得低于车轮顶”。注为是针对两种不同环境的设计,即场地车死飞出街,是危险山地车公路车在赛车样是危险该球场。作为一名死去的飞行爱好者和以前的实践者，我们在死亡中飞行的时候不知道什么时候去理解和熟悉它，我们没有人会认为死飞在家里会传播到今天。2012年夏天，我开始留在纽约。上个月，我回北京拜访我的家人。我很惊讶地发现，许多穿着校服的中学生已经用他们的汽车树枝搭起了“死苍蝇”。
想买一辆死飞自行车，高手解答一下
目前现在国内的死飞车很多的零件都是从台湾过来的，比如狗嘴，花鼓，轮组，一般国内是负责生产车架的比较多。一般情况下建议你选择珞钼钢的车架，这个都是有鉴别的方法的，高碳钢的车架一般就是平时看到的那种300~500块钱的车子，油漆是烤漆，劣质点的是喷漆，运输的过程中很容易掉漆，平时的使用也容易磕碰几下就掉了很多漆的。不太建议用高碳钢的车架，并且就算是300~500价位左右的死飞车，里面的水也是非常深的，比如高碳钢车架里面还有等级的，201钢材、202钢材等都属于200系列高碳钢材料，是最便宜廉价的车架，300块钱~500块钱左右的基本都是这种，这种车架一旦掉漆了就非常容易受潮生锈，稍微好点的是301钢材和316钢材，这种材料的车架才是不锈钢来的。再好一点的就是珞钼钢车架了，一般光是一个车架就是600以上了。当然也有商家把一般高碳钢车架当做珞钼钢车架来卖的。具体这个是有方法鉴别的。用18块钱一小瓶的那种检测液就可以鉴别不锈钢中是否含有“钼”元素。就能够防止商家这种行为。
再次，你说的不同身高选择不同的尺寸，这个问题确实很重要。160~165身高建议使用46寸车架，170身高使用51、52寸车架。基本上是这个梯度来。但是有很多商家基本上车架尺寸都只有2~3个，根本满足不了高个子（175cm以上）和矮个子（160cm以下）人群的需求。这个身高的人群是两个极端。除非你找到非常专业的品牌。这里给你推荐Dex死飞自行车。但是价格的话都是1800左右。零配件放心，你可以去他们的独立商城网站看看高清晰图片，然后和天猫以及那些淘宝小店里面300~500价位的比一比。不用我多说，你就知道了，什么是质量。还有，你要多去看看淘宝店铺里面那些买家的评论。都反映的一些突出问题，说不定也会发生在你自己身上。
如果死飞车选择的尺寸太高，你脚掌使不上力气，踩起来是非常费力的。车架尺寸问题一定要想好自己的身高。
极限运动最多的国家是哪里？
美国。首先声明本人崇洋但不媚外啊，但事实摆在那里，要要客观的角度来看。毫无疑问美国人的冒险和挑战精神是全球第一的，只要是运动，如果美国人有足够的兴趣，没有什么项目不能达到世界顶级水平的。足球身体接触强度够大的了，美国人偏偏觉得不够刺激，要玩橄榄球，篮球也玩到的艺术的高度，不能再高了。。。。。加上美国足够强大的经济、文化等方面的全球影响力。。。。
死飞自行车好不好？
死飞自行车好。大概150元。打气嘴的比较好。没有气嘴的弯把死飞不会爆胎漏气。外观简约，设计前卫。标准无刹车死飞全车共16个零件，有一种机械之美。修理简便。各零件颜色、样式均可自己定制，个性化强。主要优势：高速骑行效率高。窄轮胎、高座包可使阻力降低，风“呼呼”地吹过耳边，妙不可言。由于各类死飞车特殊的车架角度，与普通自行车相比，其更容易做出一些动作。
死飞自行车好不好
死飞自行车好。500元。那种没有气嘴的弯把死飞不会爆胎漏气。1、死飞自行车是一种单速自行车，没有变速功能，而公路自行车是可以进行变速的。专业的场地死飞自行车是没有刹车的，后边飞轮只能向前转动，不能向后转动。2、死飞车不会配置刹车器。骑手可以通过反向踩脚踏板来减速，直至停车，而公路自行车通常配备刹车器。3、相比公路自行车，死飞自行车通常没有闸线、没有齿轮转换器、没有挡泥板、没有灯、没有反光板，没有闸。车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。
死飞有多少种玩法?
总的分为三类
平花：刷街速度中等，可以玩平地花式动作，但是不适合幅度很大的特技，比如各种跳跃特技，如果你想没事玩玩平地花式，偶尔刷刷街是个不错的选择。
动作：顾名思义，就是专门玩动作特技的，车座一般较低，适合发力，轮胎比较粗，车架耐艹，但是齿比比较小，刷街比较吃力。
竞速：顾名思义，就是专门跑街的车，一般竞速都会整的帅帅的样子，上街飞驰，吸引眼球，同时有钱也可以玩配置，几乎越贵，车就越好看的趋势。
3类玩法都得学会SKID、各种刹车技巧保障自己的安全。
百度贴吧，死飞吧精品区，死飞视频里有很多刷街或者动作的教学，你可以去看看。
死飞如何挑选
死飞不讲牌子，在于每个人是否了解死飞的性能，和
改造升级重要部位的灵活性能怎样，
死飞源自洋玩意，西方人的特色，新颖独特，西方人玩死飞
注重与众不同，他们的死飞发烧友从来不买相同清一色的货
所有部件全部来自不同厂家，自己组装，这点西方人就是牛
所以死飞和品牌说不，兄弟，玩死飞，就得自己选好配置
单独定制，货真价实，多少钱心中有个数，别只看车的外表
天下没有便宜可得，所谓便宜没好货，好货不便宜，
现在的死飞早已鱼龙混杂了，谁是真，谁是假，没有定论
关键是你的选择，与理性分析，才可以定论。
《神车，》所谓神车，就是有些厂家，适应现代潮流变化，捕捉现代年轻的爷们，姑娘们
爱玩，爱运动，爱酷的心里。模仿西方人外的东西，采用最廉价的生产工艺，生产像死飞
的零部件，在组装成整车，低价销售，去年还不觉得，今年神车从祖国的大江南北已经遍地
开花了。他们所售价格一律300—400之间。真死飞，几个关键部位都要三四百，哎！没法
说，神车整体特征，外表远看是看不出的，但他的烤漆色泽差，颜色不正，刀圈有明显刀痕，
还有牙盘，材质不过关，使用不了多久，就会坏牙，盘片与曲柄轴分离的。到那时，丢了可惜
修吧太贵。神车就是抓住这一特点，让我们爱运动，爱浪漫的人，就算车子坏了，也不损失多
少钱。其实现在几百块确实难不倒谁，但是我们内心中的激情却永远丢失了，大不了自己痛喊
骗子，骗子，大骗子。。。。。。
活飞，就是像普通自行车那样，飞轮是活的，死飞就是固定的，可以前后骑，明白吗
死飞一般多少钱？
淘宝有1000内的，但是完全不建议购买。有出现过头管及5通断裂的车子。
一般销售的价格是2000左右。可以前后骑。但是，死飞车，不建议学生骑，一般是希望本身有一定车感及技术的车友骑行。因为，有时候遇到突发情况需要懂得处理，而且，死飞与其他单车毕竟不一样。
可以考虑让车行帮你组装单速车，也就是多个刹车，然后就是后轮花鼓不同，也和死飞一样炫。
建议考虑。价格也会比死飞便宜。毕竟花鼓的价格有一定差异
