印度声称烈火-5导弹可以打到我国全境
印度声称烈火-5导弹可以打到我国全境。根据环球时报报道，印度进行了烈火-5导弹的第七次试射，印度再次宣布自己的洲际导弹试射成功。本来对这一消息根本没看上眼，不屑一顾，不想去说什么。但看到印度国防部和媒体的大肆渲染，特别是还扯上了中国，声称烈火-5导弹可以打到中国全境，对威慑中国具有特别的战略意义。从印度官方披露的数据看，烈火-5导弹 长17米，半径2米，弹头重1.5吨。这与中俄美同类弹道导弹的尺寸、弹头重差不多。但差距最大的是，一是整个导弹却重达50吨，比中俄美同类导弹重10-15吨，二是射程上仅5000，根本达不到洲际导弹的国际标准8000以上，而中俄美三国同类弹均在1万公里以上，是烈火-5射程的两倍以上。仅仅这两个关键指标，不仅说明印度烈火-5导弹难以飞快飞远，而且说明了它的技术水平全方位落后。因为洲际导弹的弹体重、射程短，一是表明导弹壳体及内部材料没有真正过关，没有实现制造材料的小型化、轻质化，这样就容易超重。二是导弹火箭发动机研制没有真正过关，比如发动机外部尺寸偏大，结构落后、功效不高，重心失衡，串联不佳，还可能超重。三是导弹的固体燃料质量也没有过关，比如燃料体积大、杂质多、功率差、存储空间不合理。从印度阅兵式展示的烈火-5图片看，半拖挂民用平板车拉的这枚裸弹，太丑了。印度说烈火-5与中国车载的东风-31A导弹差不多，简直差得太远，看看东风-31A的车弹一体化水平，载重车与导弹融为一体，弹体车身如此亮丽，印度的烈火-5，只能说东施效颦，一只丑八怪了。与中俄美、与英法的同类弹道导弹相比，就是与朝鲜发射的同类洲际导弹相比，在全弹重、射程、外形、车弹一体方面，也着实相差许多，大概5-10年的水平。直白地说，中国拥有的侦察监视卫星，发现印度中远程导弹的活动和发射前准备，可以每天多次的过顶侦察和必要的变轨飞行，加上西部部署的大型X波段远程相控阵雷达，数千公里的实时探测。在防空反导方面，以先进的红旗19、红旗17、红旗9为代表的、在高中低不同空域的拦截力量体系，这是中国对付超级大国的标配，对付印度这种劣等导弹，显然是绰绰有余。
印度“烈火”5导弹与先前的“烈火”3
印度“烈火”5导弹与先前的“烈火”3印度“烈火”5导弹与先前的“烈火”3系统构成接近，但是在导弹和发射系统方面有了较大改进。“烈火”5沿用了“烈火”3的铅笔头型布局设计，采用三级固体火箭推进。该型导弹弹体重约50吨，长17.5米，弹径约2米。由于是在“烈火”3基础上增加第三级发展起来的，因此总长度从15.5米延长到了17.5米。在2012年的试验中，“烈火”5导弹总飞行时长1 130秒，其中第一级发动机工作时间90秒，这比一般的同级别固体燃料火箭发动机要长。总的来看，“烈火”5通过集成设计缩短了弹体总长，使得其外观看起来与两级的“烈火”3差别不大，很容易混淆。“烈火”5导弹采用锥角较小的圆锥形弹头设计，弹头锥部分长度达到了5.5米。一般认为，从“烈火”3发展到“烈火”5后，弹头锥部分有约1.5~2米长部分舱段为火箭第三级，这才使其外观变化不大。而尽可能保持外观不变的主要原因可能与正在发展的标准发射筒或未来改进潜射方式有关。从弹头外形来看，再入壳体可能采用了新型碳基复合材料，尤其是头锥端头帽部分，标准的圆锥形弹头设计使其可以在再入过程中严格控制精度，也使得再入烧蚀情况更加严峻。“烈火”5导弹从2015年的发射试验开始就使用了车载发射筒发射，这种发射采用了冷弹射技术，即在发射筒底部设计有火药蓄压器，发射时点燃火药产生高压气体将导弹弹射出筒，然后在20~50米高度点火起飞。印度宣称，在发射50吨“烈火”5导弹的时候，发射筒内部需要承受300~400吨的压力，因此发射筒使用了马氏钢等特殊材料。 从印度公布的有限发射筒照片来看，发射筒直径约2.4米，长度约20米。与以前“裸弹”运载发射的“烈火”3相比，“烈火”5使用专门的密封发射筒，使导弹可以适应印度所处南亚次大陆从温湿的滨海环境到严寒干燥的高原气候。印度国防研究与发展局官员称：“由于该导弹在封装入发射筒之前已配备核弹头，这将大大减少实施报复性打击的响应时间或反应时间……输入经过授权的电子密码就能解锁并进行发射准备。”印度透露“烈火”5导弹发射车为7轴拖车，30米长，总载重140吨，由3轴的沃尔沃卡车车头牵引。从外观看，该拖车实际与平板车类似，只是分为前后两部分，前半部分为4轴，后半部分为3轴，每轴左右各两轮，但所有轴均为简单的负重轴，无驱动和自主转向能力。为保持发射起竖后的平衡，发射车设计有平衡千斤顶，中部4台，尾部2台。发射起竖系统位于拖车中后部，起竖托架采用两对液压起竖支撑臂，这在同类起竖系统中不太多见。发射车牵引采用了3轴动力车，长约10米，第一轴为主动力轴，承载驾驶室和电站，后两轴平板上载起竖液压控制装置。总体看，该发射车技术较为初级，与一般的工业用转载车技术相当，与现在通常采用的整体底盘发射车不在一个技术水平。特别是拖车的行走部分只具备承重功能，不具备独立或部分驱动和转向功能，加之整体非转向部分达到20米长，转弯半径估计20米以上，大大限制了“烈火”5的公路机动能力，加之整车重量较大，没有平衡系统，因此也基本不具备越野能力。
印度宣布“烈火-5厉害吗 可以和中国的哪个导弹较量？
中国的导弹早就能覆盖全球了，比印度这个强太多了。印度其实无论是租借核潜艇，还是发射洲际导弹，并不一定是要和中国对抗。他更多是要提升洲际的国际地位，努力为入常营造实力。五常有什么，他就一定要让自己有什么。印度本身也不会真的希望和中国开战，主要是为了他的大国梦而已插段广告呗文艺 森林系 小清新 就是我们现在的风格。。。「花之朝森女部落」日系 清新 棉麻 。春季新品每日上新 请关注我的淘宝：花之朝森林系
印度成功试射一枚“烈火－3”型导弹
烈火-3型中程导弹第一次试射时的画面 印度在共和日阅兵仪式上展出“烈火三”型导弹。 “烈火3”的射程可以涵盖北京上海 事件进展: 印度军方今早试射了一枚可携载核弹头的中程弹道导弹，射程足以涵盖中国境内。今早试射的"烈火三型"导弹，射程3500公里，是印度军方拥有的射程最远的弹道导弹。 新华网新德里5月7日电 印度7日上午再次成功试射“烈火－3”型中程地对地弹道导弹。 据《印度时报》网站报道，这次试射是当地时间7日上午9时55分在奥里萨邦外海的惠勒岛综合试验场进行的。导弹飞行15分钟后，国防部官员宣布试射成功。 这是“烈火－3”型导弹第三次试射。该型导弹于2006年7月首次试射，导弹发射后失去控制坠入大海。第二次试射于去年4月12日进行，取得成功。 “烈火－3”型导弹射程达3500公里，可携带核弹头，被认为是印度最有威胁的中程地对地弹道导弹。 (本文来源：新华网 作者：文建)
印度烈火5什么水平？
印度烈火5什么水平？说起印度的武器装备大家的印象都是不怎么靠谱，的确受制于印度国内的思维和制度的问题，他们在武器上的水平的确不是很靠谱。但是人家也在发展，也在朝着大国目标前进，就像我们当年那样。虽然两国的发展速度不可同日而语，不过我们也不能否认人家的努力。下面我们介绍的就是印度自主研发最先进的洲际导弹一烈火5烈火-5洲际导弹是印度“最具野心的战略导弹计划”，它发射成功后印度媒体称这款导弹将使印度跻身于美、俄、法、中、英之后第六个自制洲际导弹能力的国家之列。2012年4月19日，该型导弹首次试验成功。的确对于印度来说烈火5的研制成功确实值得骄傲，就现有工业水平来说，印度的这款导弹在世界上不算多出色，但骄傲的印度人还是用他们顶上天的宣传把烈火5说得很牛，而且还特意说打击范围首次覆盖我们全境。真的是神奇的国度！印度“烈火-5”导弹，射程超过5000公里，长17米，重50吨，直径2米。导弹的三级都由固体燃料推进，最终高度可达800公里。该导弹可携带一个1000公斤核武器。“烈火-5”导弹将成为印度可携带核弹头的最远程导弹，并将使印度拥有用同一导弹发射多个核弹头的技术。该型导弹还可改装，用来发射小卫星，甚至可用来击落在轨的敌方卫星。与以前四代“烈火”系列导弹不同，“烈火-5”能够进行公路机动发射。就核弹头来说，在弹头的小型化和分导弹头等技术上，印度比我们落后30年。而且，从核导弹推进部分来看，我们早在30年前就已经拥有了5000公里这样的射程。我们30年的改进、发展，在精确打击与反电子干扰等技术上都有长足的发展。就参数性能看印度的烈火5并不算出色，对比东风31和41根本不在一个水平线上。如果非要比较估计连古老的东风5都比不上，东风5都有上万公里射程。这样看估计和东风4差不多，东风4射程也在5000公里左右，也有分弹头设计，1枚重2200公斤的300万吨级当量热核弹头或使用多个分导弹头，每个弹头当量约5～10万吨。个人觉得烈火5唯一能好于东风4的就是准备时间，东风4都藏在山洞中，发射时还要充注燃料再拉出来发射，估计也要两三小时。烈火5可以即可点火发射，不用准备那么久。但我们的东风4服役要追溯到80年代了，烈火5才到达我们40年前的水平。在洲际导弹领域，印度想要追上我们还有很长的路要走。印度军事现代化的速度极其缓慢，与我们之间的不对称差距还在不断加大，烈火5导弹的发展、测试以及部署，都不会削弱这一战略事实。
