建筑工程技术和道路桥梁工程技术 哪个专业好 哪个更有前途？
建筑工程技术 应该叫做土木工程（工业与民用建筑） 路桥工程应该叫做土木工程（交通土建）
这两个都是土木一级学科下的二级学科。
国家对路桥投资还是很大
路桥不一定进入政府部门 像路桥设计院 市政设计院都不错 当然这是做设计 是比较好的
建筑工程的话出来主要从事建筑结构设计 施工 监理 管理 科研
路桥工程主要从事道路桥梁的设计 施工 监理 管理 科研
这两个本身没有什么好坏之分 但是对于两个专业来说 都是管理好于设计、监理，设计、监理好于施工
但是设计做得好的话是最赚钱的
从社会需求看 房地产市场的不稳定和国家对路桥投入的持续增加 楼主可以做个判断
路桥项目基本是政府投入 多是计划性质的 而建筑市场的大头是房地产基本是私人投资为主 受市场影响较
大
从学校来看 虽然都叫土木工程 但是由于发展历史和发展状况不同 所以在建筑工程和路桥工程之间会有不均匀的状况
比如同济大学 西南交大 长安大学 中南大学 东南大学这些学校的土木是以路桥见长
而像湖南大学 华南理工 清华 浙大这些学校的土木以建筑见长
综合以上信息 楼主课从长计议
智能交通控制系统的应用
是专为外出旅行人员及时提供各种交通信息的系统。该系统提供信息的媒介是多种多样的，如电脑、电视、电话、路标、无线电、车内显示屏等，任何一种方式都可以。无论你是在办公室、大街上、家中、汽车上，只要采用其中任何一种方式，你都能从信息系统中获得所需要的信息。有了该系统，外出旅行者就可以眼观六路、耳听八方了。
建筑工程技术跟道路桥梁技术专业哪个专业就业前景好一些？希望权威人士回答，谢谢。
我是土木工程毕业参加工作14年了，我可以说一下我对建筑专业的看法。1、工作地点就在工地，一年四季如此。2、管理的是包工头、农民工，天天扯嗓子大喊大叫，否则，没人听你的。3、一年四季没有节假日，进了工地就是赶工期。4、工地没有年轻的女孩，找对象无法如愿，大都晚婚晚育。5、很多建筑企业发工资并不及时，很多时候会借钱度日。每当麦季、秋季、过年还得处理农民工上访等事件。综上，是建筑技术专业的介绍，当然工资稍微高一些，但牺牲的太多。
桥梁技术专业和土木工程大体相似，只是桥梁专业每年的施工时间较短，都属于政府工程一般不缺钱，工资会及时的。但干桥梁工程的辛苦程度不亚于土木工程。
请问报考建造师需要些什么条件？谢谢！我是交通安全与智能控制专业的，可以考吗？谢谢！
二建的报考条件是1、具备工程或工程经济类中专及以上学历并从事建设工程项目施工管理工作满2年。2、具备其它专业中专及以上学历并从事建设工程项目施工管理工作满5年。3、从事建设工程项目施工管理工作满15年。如果您满足其中之一的条件就可以报考的！
一般主要看学历 再就是单位开的工作年限 证明
本科 1年 专科 2年貌似是
一般审查不是很严格，你可以去试下嘛
一建貌似就严格些
注册安全工程师的报考级别中“免二科”和“考全科”是什么意思
免二科的意思是：凡符合注册安全工程师执业资格考试报名条件，且在2002年9月3日《暂行规定》下发之日前已评聘高级专业技术职务，并从事安全生产相关业务工作满10年的专业人员，可免试《安全生产管理知识》和《安全生产技术》2个科目，只参加《安全生产法及相关法律知识》和《安全生产事故案例分析》2个科目的考试。考全科的意思是：《安全生产管理知识》、《安全生产技术》、《安全生产法及相关法律知识》、《安全生产事故案例分析》四个科目都考。报名条件：1、取得安全工程、工程经济类专业中专学历，从事安全生产相关业务满7年;或取得其他专业中专学历，从事安全生产相关业务满9年。2、取得安全工程、工程经济类大学专科学历，从事安全生产相关业务满5年;或取得其他专业大学专科学历，从事安全生产相关业务满7年。3、取得安全工程、工程经济类大学本科学历，从事安全生产相关业务满3年;或取得其他专业大学本科学历，从事安全生产相关业务满5年。4、取得安全工程、工程经济类第二学士学位或研究生班毕业，从事安全生产相关业务满2年;或取得其他专业第二学士学位或研究生班毕业，从事安全生产相关业务满3年。5、取得安全工程、工程经济类硕士学位，从事安全生产相关业务满1年;或取得其他专业硕士学位，从事安全生产相关业务满2年。6、取得安全工程、工程经济类博士学位;或取得其他专业博士学位，从事安全生产相关业务满1年。扩展资料考试科目：考试科目分为四科，分别是：《安全生产法及相关法律知识》《安全生产管理知识》《安全生产技术》和《安全生产事故案例分析》，所有科目必须在连续两个年度内全部通过方可注册。《安全生产技术》试卷由1组必答题和4组选答题组成，必答题为本科目第一章至第六章的内容；4组选答题分别为 “矿山安全技术”（第七章）、“建筑工程施工安全技术”（第八章）、“危险化学品安全技术”（第九章）和综合安全技术（第一章至第六章）的内容。考生须完成必答题（占分值的90%）的内容和任意一组选答题（占分值的10%）的内容。第四科目《安全生产事故案例分析》的题型为主观题，即根据所给出的案例内容，回答所提出的问题，答案写在试卷上。考试内容包含危险有害因素辨识和控制措施案例分析、应急预案案例分析和安全生产事故案例分析等内容，四个科目每科试卷总分均为100分。参考资料：百度百科-注册安全工程师
云南交通职业技术学院怎么样？
云南交通职业技术学院是很好的学校。学院全日制在校学生22310人，直接服务交通运输行业的专业数和学生数均超过60%。毕业生就业率连续多年保持在97%以上，对口交通行业就业比例超过60%，毕业生满意度持续上升。学院共设置专业78个，有教育部认定骨干专业8个，生产性实训基地3个、协同创新中心2个、双师培养基地1个；有省级骨干专业9个，交通部等五部委确定的交通运输示范专业4个。云南交通职业技术学院其他情况简介。云南交通职业技术学院三分之二的专业及学生与交通相关，服务交通运输的性质特征突出而鲜明，形成了以公路、汽车、轨道运输为主，兼顾航空运输为辅的“大交通”专业布局，校企合作专业覆盖面达100%。拥有国家财政支持建设的3个专业、交通部支持建设的1个专业、省财政支持建设的2个专业。学院通过搭平台、建制度、强纪律、抓落实，大力加强专业带头人、教学团队建设，紧贴行业和经济社会发展，构建起一个产学研结合的育人大平台，走出了一条合作办学、合作育人、合作就业、合作发展的校企合作之路。获国家级教学成果二等奖1项，省科技进步奖2项，省级教学成果一等奖3项、二等奖5项，国家级精品课程2门，国家精品资源共享课1门，云南省精品课程23门。以上内容参考 云南交通职业技术学院——学校简介
云南交通职业技术学院有哪些专业
云南交通职业技术学院专业有：1、公路学院的专业：道路桥梁工程技术、工程测量技术（同济中德项目）、工程造价（公路工程方向）、建筑材料工程技术（同济中德项目）、地下与隧道工程技术、市政工程技术、安全技术与管理、建筑材料工程技术（中俄3+0合作）、道路养护与管理、土木工程检测技术、测绘工程技术。2、建工学院的专业：建筑工程技术（实力现代学徒制）、建筑工程技术、工程造价（实力现代学徒制房建方向）、建设项目信息化管理（BIM技术）。3、汽车学院的专业：汽车运用与维修技术（同济中德项目）、汽车营销与服务（同济中德项目）、新能源汽车技术（同济中德项目）、汽车检测与维修技术（同济中德项目）、汽车智能技术。4、经济管理学院的专业：会计、审计、经济信息管理、连锁经营管理、市场营销、网络营销、人力资源管理。5、工程机械学院的专业：公路机械化施工技术、呈贡校区、工程机械运用技术、飞行器维修技术、飞机机电设备维修。6、轨道交通学院的专业：城市轨道交通运营管理、城市轨道交通车辆技术、空中乘务、民航安全技术管理。7、物流学院的专业：物流管理（同济中德项目）、物流工程技术、道路运输与路政管理、报关与国际货运、交通运营管理。8、信息学院的专业：数字媒体艺术设计、建筑智能化工程技术、智能交通技术运用、城市轨道交通机电技术、铁道信号自动控制、计算机网络技术、计算机网络技术（云计算方向联想班）、云计算技术与应用、智能交通技术运用、计算机网络技术（人工智能方向科大讯飞班）、通信技术、计算机网络技术、物联网应用技术、大数据技术与应用（同济中德项目）。9、文理学院的专业：文秘、行政管理、商务英语、供用电技术（同济中德项目）、电气自动化技术（同济中德项目）、应用泰语、高新校区、休闲服务与管理。10、艺术设计学院的专业：人物形象设计、高新校区、首饰设计与工艺、动漫设计、广告设计与制作、环境艺术设计（同济中德项目）、视觉传播设计与制作、影视多媒体技术、电子竞技运动与管理、摄影摄像技术。以上内容参考：百度百科-云南交通职业技术学院
湖南交通职业技术学院怎么样？哪个专业好？
综述：湖南交通职业技术学院还是不错的，特别是工程造价专业。湖南交通职业技术学院（Hunan Communication Engineering Polytechnic）是一所经湖南省人民政府批准成立的国家示范性高职院校。2007年，成为湖南省省级示范性高职学院和国家示范性高等职业院校建设单位。2015年，评为湖南省首批卓越院校立项建设单位。师资力量：学校现占地面积682亩，在校生人数12300余人，馆藏纸质图书84万余册，教学仪器设备总值9738万元；拥有校内专业实训室112个，校外顶岗实习基地155个。现有专任教师594名，其中高级职称224名，双师型教师285名；拥有全国交通技术能手3名，交通运输部专业带头人3名、省级专业带头人11名、省中青年骨干教师9名。参考资料来源：百度百科－湖南交通职业技术学院
湖南交通职业技术学院怎么样？（内详）
湖南交通职业技术学院在当地的口碑非常好，教学质量好，校风较好，老师比较负责任，校园的环境也是不错的。 湖南交通职业技术学院一所经湖南省人民政府批准成立的国家示范性高职院校。学院占地1059亩，建筑面积29.49万平方米，各种教学仪器设备总值9738万元，馆藏图书84.8万册，全日制在籍学生1.2万余人；设有9个院系3个部1个交通技工学校，开设29个高职专业及专业方向。 学院有在职教职工849人，其中专任教师592人，高级职称248人，研究生学历和硕士以上学位273人；拥有全国模范教师1名，省级学科带头人2名、省级青年骨干教师12名，湖南省级教学团队3个。“双师型”教师占专任专业课教师的比例达到93%。办学理念：学校坚持以“人文厚达、才力和谐”的办学理念为核心的管理，重德、重才、重能、重绩，坚持以人为本，尊重人、理解人、关爱人、发展人。坚持依法治校、以德立校、以特兴校、以质强校；加强特色建设，以特色求生存，以特色求发展。采用“分线放权、分层管理、分级负责”的管理体制，推行教师岗位聘任制、岗位工资制、年级组管理、教研组办公等项改革，学校管理实现了人文化、精细化、规范化、科学化。坚持传统文化与现代意识的统一，民族精神与国际气质的融合，打造面向世界的开放意识、面向未来的开拓精神。以上内容参考 百度百科——湖南交通职业技术学院
智能交通系统的特点是什么，安全性如何?
智能交通是一个基于现代电子信息技术面向交通运输的服务系统。它的突出特点是以信息的收集、处理、发布、交换、分析、利用为主线，为交通参与者提供多样性的服务。智能交通系统具有以下两个特点：一是着眼于交通信息的广泛应用与服务，二是着眼于提高既有交通设施的运行效率。与一般技术系统相比，智能交通系统建设过程中的整体性要求更加严格。这是因为他的重要性是需要最大可能程度的安全。不过在一些智能交通工具方面比如智能汽车仍然还存在缺陷，就比如前几天有个叫做GeekPwn的活动发布会上，有展示攻破的特斯拉可以无人驾驶不过还好那个活动是帮助厂商找出缺陷去修改，但是不保证其他人会用这样的技术去做坏事，总之智能交通的安全性还是很值得关注的。
智能交通系统由哪几部分组成？
这种智能交通系统有三个子系统和众多子子系统组成，即车载智能系统(包括巡航、导航、通讯、辅助驾驶系统等)、交通管理系统(包括交通管理、交通检测、电子收费站等)和信息交流系统(包括紧急救援系统、公共交通支援、商用车辆支援系统等)。(1)导航系统该系统可进行双向通信，随时将线路的堵车情况、交通管制信息等传输给驾驶者，由驾驶者自由选择驾车路线。(2)安全驾驶系统通过车辆及道路的各种传感器，掌握道路及周围车辆的状况，由车载电脑等道路信息装置提供给驾驶者，并及时给予危险警告。另外，还可以通过车上的自动控制功能做出相应的判断处理，如遇到障碍物时自动绕开、对车速进行限制等。(3)交通管制系统该系统会准确无误地获知和处理各种交通信息，做出相应的判断，确保交通安全和畅通。包括将前方堵塞或事故状况传达给驾驶者，面对雨、雪等天气状况时，制定相应的交通管制措施，并将信息及时通知驾驶员。(4)自动收费系统自动收费系统可以在车辆无需停止的状态下收取费用，它通过路边的信息处理装置与车载电脑实行相互间的信号交流，从而完成费用结算。(5)紧急救援联系系统在发生交通事故和其他紧急状况时，或者车辆检测到驾驶员有异常情况时，可以通过互联网与巡逻车或救护中心等有关方面取得联系，提高救援效率。(6)公共交通支援系统将公共交通线路上的拥挤状况、发车(到站)时间、乘车费用、停车场等信息发送到出行者的家庭、办公室的电脑上，或者发送到道路、车站、服务区的信息显示装置上，为人们出行提供最大便利。
广东交通职业技术学院怎么样啊？？
广东交通职业技术学院是一所普通的大专院校，中等水平，住宿条件稍差。广东交通职业技术学院创办于1959年。目前，学院全日制在校生近15000人，现有48个专业。拥有国家级教改试点专业2个、国家骨干高职院校重点建设专业6个、中央财政支持高等职业学校提升专业服务能力建设专业2个、省级示范性高职院校重点建设专业9个、省级示范性专业6个，国家精品课程2门、省级（国家教指委）精品课程19门。宿舍几乎每一栋都有丢财物的例子，宿舍管不是特别严格，社会人员一般都能进去。学校人才培养设有省属和部属职业技能鉴定所、海船船员培训考点、全国计算机等级考试点等8个职业资格鉴定机构，具有57项专业技能鉴定资格;是交通运输部公路水运试验检测专业技术人员职业资格考试、公路水运工程监理工程师资格考试广东省考区承办单位、是广州地区人事考试定点考点院校。拥有中国企业联合会主办的“653工程教学基地”、城市轨道交通及信息技术专业群“双师型”教师培养培训基地、广东省职业教育师资培训基地、广东省专业技术人员继续教育基地、信息化能力提升培训基地等各类人才培养培训基地。学院面向行业和社会共培训和鉴定各类人员8万多人次，组织职业（执业）资格考试约15万人次。以上内容参考 广东交通职业技术学院官网-学院简介
广东交通职业技术学院 怎么样啊
广东交通职业技术学院综合实力还是不错的，是一所省教育厅主管、行业特色鲜明、工科为主的综合性高等职业院校，为国家骨干高职院校、国家优质专科高等职业院校、广东省一流高职院校，获得全国高等职业院校服务贡献50强。截至2020年4月，学校拥有广州天河、花都、清远三个校区，占地面积1000余亩；下设有9个二级学院，开设高职招生专业44个，全日制在校生15500余人。学院全日制在校生近14300余人，现有37个专业，涵盖土木工程、汽车机械、船舶驾驶、轨道交通、智能交通、运输管理、机电设备、电子信息、商贸等领域。拥有国家级教改试点专业2个、国家骨干高职院校重点建设专业6个、中央财政支持高等职业学校提升专业服务能力建设专业2个、省级示范性高职院校重点建设专业9个、省级重点专业18个、省级示范性专业6个、省级高职教育一类品牌专业2个、二类品牌专业12个。师资与教学设施：截至2017年1月，学校有教职工804人，其中专任教师625人。生师比17.15，具有高级职称教师比例占30%以上，具有硕士、博士学位的专任教师比例约占54%，中青年教师比例占70%以上，专任教师双师素质比例达84.96%。有全国交通高等职业教育专业带头人2人，全国交通职业教育优秀专业带头人1人，南粤优秀教师2人，广东省高等学校教学名师3人，广东省高职教育优秀教学团队3个。截至2017年1月，学校有国家级教改试点专业2个，国家骨干高职院校重点建设专业6个，中央财政支持高等职业学校提升专业服务能力建设专业2个，广东省级教改试点专业4个，广东省级示范性高职院校重点建设专业9个，广东省级高职教育重点专业10个，广东省级示范性专业6个，广东省示范性高职院校重点建设专业10个。有国家级精品课程2门，国家级精品资源共享课程1门，广东省级（国家教指委）精品课程19门，广东省级精品资源共享课程12门；中央财政支持职业教育基地1个，广东省级高等职业教育实训基地10个，广东省级大学生校外实践基地4个。国家骨干高职院校重点建设专业：道路桥梁工程技术、城市轨道交通工程技术、汽车检测与维修技术、交通安全与智能控制、航海技术、港口与航运管理。以上内容参考百度百科——广东交通职业技术学院
