液压缸分为哪几类？
液压缸与液压马达一样，也是液压传动系统的执行元件，它是将液压能转换为机械能，实现往复直线运动或摆动的能量转换装置。液压缸有多种形式，按其结构形式不同，可分为活塞式?柱塞式和摆动式三大类。活塞缸和柱塞缸实现往复直线运动，输出推力和速度?摆动缸则能实现小于360°的往复摆动，输出转矩和角速度。按作用方式不同，液压缸可分为单作用式和双作用式两种，单作用式液压缸利用液压力实现单方向运动，反方向运动则依靠外力来实现?双作用式液压缸利用液压力实现正?反两个方向的往复运动。按所使用的压力不同，液压缸可分为低压缸?中压缸和高压缸。对于机床类机械而言，一般采用中?低压液压缸，其额定压力为2.5~6.3MPa?对于建筑机械?工程机械和飞机等机械设备而言，多数采用中?高压液压缸，其额定压力为10~16MPa?对于油压机一类机械而言，大多数采用高压液压缸，其额定压力为25~32MPa。液压缸除单个使用外，还可以几个组合起来或和其他机构组合起来，以完成特殊的功用。
液压缸一般由哪些部分组成？
液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。1、缸筒是活塞运动的空间，也是燃料和氧气在里充分混合燃烧产生能量的场所，燃料燃烧产生的能量推动活塞并将这个力传导到轮子上使轮子转动驱动车辆。2、缸盖安装在缸体的上面，从上部密封气缸并构成燃烧室。它经常与高温高压燃气相接触，因此承受很大的热负荷和机械负荷。3、活塞是汽车发动机汽缸体中作往复运动的机件。活塞的基本结构可分为顶部、头部和裙部。活塞顶部是组成燃烧室的主要部分，其形状与所选用的燃烧室形式有关。4、活塞杆加工质量的好坏直接影响整个产品的寿命和可靠性。5、密封装置是用于防止流体或固体微粒从相邻结合面间泄漏或防止外界杂质如灰尘与水分等侵入机器设备内部的部件或部件的组合。6、液压缓冲器依靠液压阻尼对作用在其上的物体进行缓冲减速至停止，起到一定程度的保护作用。其作用是在工作过程中防止硬性碰撞导致机构损坏的安全缓冲装置。7、排气装置指装于涡轮排气缸后，用以将废气排出并具有降温、消音等作用的装置。数字液压缸使用特点1、可以实现单缸多段调速、多点定位、两缸或两缸以上进行差补运动，完成曲线轨迹运动。2、动力大，用步进电机作为信号输出，使液压缸活塞杆完全按照步进电机的运动而运动，即不失步，又有几百、几千吨的推力。因此利用小功率的控制系统，就可使大型机械数控化，节省了方向阀、调速阀、分流阀等液压件。降低了成本。简化了系统，缩小了体积，降低事故率。3、控制系统简单。一台微机或可编程逻辑控制器（PLC）就可以完成单或多缸的多点、多速控制，也可完成多缸的同步、插补运动。操作简单、实用性好。4、液压系统高度简化，只需油泵、溢流阀（或数字压力阀）组成的液压源就可接管使用，无需任何方向阀、流量阀、调速阀、单向阀、同步阀等繁杂液压元件。也省略了这些阀件的安装集成块，也无需行程开关、继电器等电气元件。降低了使用成本和维修成本。5、具备总线控制和连续控制功能。可以实现在计算机总线控制系统中，使液压机械与其他加工设备组成柔性加工单元。
油缸有杆腔和油缸无杆腔的区别
您好 液压缸由缸筒，活塞，活塞杆，前端盖，后端盖，导向套，密封件等组成。
最常见的液压缸是单出杆液压缸，活塞将缸筒分成2个工作腔，有活塞杆的一端叫有杆腔，作用面积为环形面积。没有活塞杆的一端叫无杆腔，作用面积等于活塞面积。工作压力不变的情况下，伸出力大于返回力【摘要】
油缸有杆腔和油缸无杆腔的区别【提问】
您好 液压缸由缸筒，活塞，活塞杆，前端盖，后端盖，导向套，密封件等组成。
最常见的液压缸是单出杆液压缸，活塞将缸筒分成2个工作腔，有活塞杆的一端叫有杆腔，作用面积为环形面积。没有活塞杆的一端叫无杆腔，作用面积等于活塞面积。工作压力不变的情况下，伸出力大于返回力【回答】
分配器上标的有杆腔和无杆腔是不是可以接在同一油缸上【提问】
可以的哦亲亲【回答】
为什么有杆腔和无杆腔只能有一个能定位，另一个定不住，供完油之后还回油【提问】
亲亲 您的问题为什么有杆腔和无杆腔只能有一个能定位，另一个定不住，供完油之后还回油 咨询到回油是正常现象哦【回答】
我想用油缸定位，总下沉，是分配器的问题吗【提问】
有杆腔下沉【提问】
亲亲不是分配的问题【回答】
那能指导一下吗，我是按分配器有杆腔和无杆腔接的，调换位置之后油缸还是下沉【提问】
总是有杆腔下沉【提问】
亲亲可能是漏油现象哦【回答】
亲亲可能是动臂油缸内存着故障。【回答】
液压缸的作用是什么
液压缸的作用是什么您好亲，液压油缸的作用是通过自己的功能将需要处理的物质吸入和排除。液压油缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；油缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。希望可以帮到您哦。【摘要】
液压缸的作用是什么【提问】
液压缸的作用是什么您好亲，液压油缸的作用是通过自己的功能将需要处理的物质吸入和排除。液压油缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；油缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。希望可以帮到您哦。【回答】
柱塞式液压缸有哪些优点?
柱塞式液压缸有哪些优点? 柱塞式液压缸优点：1、柱塞式液压缸，是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用；2、柱塞式液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；3、柱塞式液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。 @2019
柱塞式液压缸有哪些优点?
柱塞式液压缸优点：1、柱塞式液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时可免去减速装置并且没有传动间隙运动平稳因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用；2、柱塞式液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；3、柱塞式液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定其他装置则必不可少。
液压缸用什么材料
1缸筒常用材质为20、35、45号无缝钢管，钢管经过珩磨或者滚压，达到0.4μm以内的粗糙度要求。低压油缸可采用20号钢管，高压油缸采用45号钢管。2活塞杆活塞杆有实心杆和空心杆两种，空心活塞杆的一端需要留出焊接和热处理时用的通气孔实心活塞杆材料为35、45钢，空心活塞杆材料为35、45无缝钢管。活塞杆粗加工后调质到印度为229~285HB，必要时，再经高频淬火，硬度达45~55HRC3缸盖低压用铸件，中低压用HT300灰铁，中高压用35、45号钢。当缸盖本身又是活塞杆的导向套时，缸盖最好选用铸铁。同时，应在导向表面上熔堆黄铜、青铜或其他耐磨材料。如果采用在缸盖中压入导向套的结构时，导向套则应为耐磨铸铁、青铜或黄铜。4活塞常用材料为耐磨铸铁、灰铸铁（HT300、HT350）、钢及铝合金。活塞和活塞杆的同轴度公差值应为0.03mm液压缸的结构形式多种多样，其分类方法也有多种：1按运动方式可分为直线往复运动式和回转摆动式；2按受液压力作用情况可分为单作用式、双作用式；3按结构形式可分为活塞式、柱塞式、多级伸缩套筒式，齿轮齿条式等；4按安装形式可分为拉杆、耳环、底脚、铰轴等；5按压力等级可分为16Mpa、25Mpa、31.5Mpa等。液压缸使用维护方便，所以得到了广泛的应用。扩展资料：液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。缸体内表面所镀硬铬层发生剥离一般认为，电镀硬铬层发生剥离的原因如下。a.电镀层黏结不好。电镀层黏结不好的主要原因是：电镀前，零件的除油脱脂处理不充分；零件表面活化处理不彻底，氧化膜层未去除掉。b.硬辂层磨损。电镀硬铬层的磨损，多数是由于活塞的摩擦铁粉的研磨作用造成的，中间夹有水分时，磨损更快。因金属的接触电位差造成的腐蚀，只发生在活塞接触到的部位，而且腐蚀是成点状发生的。与上述相同，中间夹有水分时，会促使腐蚀的发展。与铸件相比，铜合金的接触电位差要高，因此铜合金的腐蚀程度较严重。c.因接触电位差形成的腐蚀。接触电位差腐蚀，对于长时间运转的液压缸来说，不易发生；对于长期停止不用的液压缸来讲是常见的故障。液压缸活塞滑移或爬行将使液压缸工作不稳定。主要原因如下：（1）液压缸内部涩滞。液压缸内部零件装配不当、零件变形、磨损或形位公差超限，动作阻力过大，使液压缸活塞速度随着行程位置的不同而变化，出现滑移或爬行。原因大多是由于零件装配质量差，表面有伤痕或烧结产生的铁屑，使阻力增大，速度下降。例如：活塞与活塞杆不同心或活塞杆弯曲，液压缸或活塞杆对导轨安装位置偏移，密封环装得过紧或过松等。解决方法是重新修理或调整，更换损伤的零件及清除铁屑。（2）润滑不良或液压缸孔径加工超差。因为活塞与缸筒、导轨与活塞杆等均有相对运动，如果润滑不良或液压缸孔径超差，就会加剧磨损，使缸筒中心线直线性降低。这样，活塞在液压缸内工作时，摩擦阻力会时大时小，产生滑移或爬行。排除办法是先修磨液压缸，再按配合要求配制活塞，修磨活塞杆，配置导向套。（3）液压泵或液压缸进入空气。空气压缩或膨胀会造成活塞滑移或爬行。排除措施是检查液压泵，设置专门的排气装置，快速操作全行程往返数次排气。（4）密封件质量与滑移或爬行有直接关系。O形密封圈在低压下使用时，与U形密封圈比较，由于面压较高、动静摩擦阻力之差较大，容易产生滑移或爬行。U型密封圈的面压随着压力的提高而增大，虽然密封效果也相应提高，但动静摩擦阻力之差也变大，内压增加，影响橡胶弹性，由于唇缘的接触阻力增大，密封圈将会倾翻及唇缘伸长，也容易引起滑移或爬行，为防止其倾翻可采用支承环保持其稳定。参考资料：百度百科——液压缸
电动推杆和电动缸有什么区别
电动缸和电动推杆都是一种可以用电力驱动的机械装置。它们之间的主要区别在于它们的运动方式和应用场景。 电动缸是一种将液压缸和电机结合在一起的装置。它通过电机驱动液压缸运动，可以实现往复运动和旋转运动。电动缸可以用于需要高压、大流量的场合，例如工业机器人、汽车制造、航空航天等领域。 电动推杆是一种将电机和螺杆结合在一起的装置。它通过电机驱动螺杆旋转，从而带动推杆运动。电动推杆可以用于需要低压、大推力的场合，例如机械手臂、自动化生产线等领域。 此外，电动推杆还可以分为直杆和弯杆两种类型，适用于不同的应用场景。直杆电动推杆适用于需要平行运动的场合，例如升降平台、舞台机械等；弯杆电动推杆适用于需要拐弯的场合，例如自动化生产线、输送机等。 因此，电动缸和电动推杆虽然都是电动机驱动的机械装置，但它们的运动方式和应用场景有所不同。选择合适的电动推杆或电动缸，需要根据具体的应用需求来进行选择。
电动推杆和电动缸有什么区别？
电动缸和电动推杆都是一种可以用电力驱动的机械装置。它们之间的主要区别在于它们的运动方式和应用场景。 电动缸是一种将液压缸和电机结合在一起的装置。它通过电机驱动液压缸运动，可以实现往复运动和旋转运动。电动缸可以用于需要高压、大流量的场合，例如工业机器人、汽车制造、航空航天等领域。 电动推杆是一种将电机和螺杆结合在一起的装置。它通过电机驱动螺杆旋转，从而带动推杆运动。电动推杆可以用于需要低压、大推力的场合，例如机械手臂、自动化生产线等领域。 此外，电动推杆还可以分为直杆和弯杆两种类型，适用于不同的应用场景。直杆电动推杆适用于需要平行运动的场合，例如升降平台、舞台机械等；弯杆电动推杆适用于需要拐弯的场合，例如自动化生产线、输送机等。 因此，电动缸和电动推杆虽然都是电动机驱动的机械装置，但它们的运动方式和应用场景有所不同。选择合适的电动推杆或电动缸，需要根据具体的应用需求来进行选择。
液压油缸有哪些型号？
液压油缸型号，主要是看液压油缸内径，以及其使用压力。如果，其推力是为4吨，其使用压力是为8MPa，那么，其型号可以表示为80*40*3008MPa。如果，油缸内径为60，使用压力为16MPa，那么，型号表示是为60*35*300-16MPa。液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。
液压油缸规格型号怎么认识
液压缸的型号多种多样，大概可分为8类：
1、行走机械类：以车辆液压缸为主，还包含大量的工程机械液压缸；此类液压缸基本都在露天工作，使用环境比较恶劣，昼夜温差比较大，工程液压缸还经常受到外力破坏和暴力操作，载荷大，震动冲击都很大。国内型号以DG、HSG为主。
2、机床液压缸：通用机床和专用机床中液压传动的比例高度60%，在自动生产线中液压缸使用比例高度80%以上。机床液压缸一般都在室内使用，温度环境稳定，工作条件好，油温控制方便，使用压力集中在10Mpa以下，基本上没有高于6.3Mpa的。使用强度高，对可靠行要求高，大多数液压缸工作时间超过12h/d，更有自动流水线24小时不简短工作。国内常用型号为HOB为主。
3、锻压设备液压缸：金属冷热成型液压缸，使用环境差异比较大，热成型一般环境恶劣，即使在室内使用温度差异液是比较大的，冷成型液压缸一般在车间内使用，环境稳定，但是压力都比较大，使用压力都在25Mpa以上，有个别产品甚至达到100Mpa以上的超高压力。
4、支架类液压缸：液压支架是矿山生产中常用的设备，主要用与矿山开采面，保护人员和设备的安全，矿下环境恶劣，温度高，腐蚀性强，对液压缸的稳定性和压力有着极高的要求，正常使用压力为16Mpa，但因为承担的是支护作用，所以实际设计压力高压31.5Mpa，镀层经过特殊处理，工作介质一般为水乙二醇。
5、航空液压缸：主要指飞行器上使用的液压缸，以起落架、机翼、减速板最为常见，一般使用压力可达36Mpa，因为飞行器对重量有着严格要求，材质以铝合金、镍合金居多，在航空领域又称为作动筒，因可靠性比较高，大多部分标配了自锁装置。
6、冶金液压缸：冶金液压缸对液压缸的性能要求很高，大吨位，高冲击，高使用频率，连续长时间生产要求都是冶金液压缸的特定，国内常见的标准型号有Y-HG1、ZQ系列。
7.、船用液压缸：一般分为双作用和单作用2种形式，压力有16Mpa、25Mpa两个级别，因使用环境的特殊，表面耐腐蚀有着极高的要求，电镀层一般厚于普通液压缸，表面油漆也为船用油漆。国内主要为CD、CZ系列。
8.伺服液压缸：带内置位移传感器，压力变送器，伺服阀的高精度液压缸，控制精度高、速度快、响应快，流量大，一般都会把伺服阀和液压缸链接在一起，提高响应速度。
液压缸差动连接的原理
液压缸的差动原理，就是两端同时接供油管路，一端由于活塞杆作用面积要小于另一端，利用差动原理实现运动。差动连接是在不增加液压泵容量和功率的条件下，实现快速运动的有效办法。差动连接缸左右两腔的油液压力相同，但是由于左腔(无杆腔)的有效面积大于右腔(有杆腔)的有效面积，故活塞向右运动，同时使右腔中排出的油液(流量为q′)也进入左腔，加大了流入左腔的流量(q+q′)，从而也加快了活塞移动的速度。实际上活塞在运动时，由于差动连接时两腔间的管路中有压力损失，所以右腔中油液的压力稍大于左腔油液压力，而这个差值一般都较小，可以忽略不计，则差动连接时活塞推力F3和运动速度v3为：F3=p1(A1-A2)=p1πd2/4 (4-24)，进入无杆腔的流量：q1=v3=4q/πd2 (4-25)由式(4-24)、式(4-25)可知，差动连接时液压缸的推力比非差动连接时小，速度比非差动连接时大，正好利用这一点，可使在不加大油源流量的情况下得到较快的运动速度，这种连接方式被广泛应用于组合机床的液压动力系统和其他机械设备的快速运动中。扩展资料液压缸的结构型式有活塞缸、柱塞缸、摆动缸三大类，活塞缸和柱塞缸实现往复直线运动，输出速度和推力，摆动缸实现往复摆动，输出角速度（转速）和转矩。液压缸除了单个地使用外，还可以两个或多个地组合起来或和其他机构组合起来使用。以完成特殊的功用。液压缸结构简单，工作可靠，在机床的液压系统中得到了广泛的应用。参考资料来源：百度百科-液压缸
什么是液压缸的差动连接?适用于什么场合?怎么计算液压缸差动连接时的运动速度
1，液压缸的差动连接指的是把液压缸的进油和回油连接在一起，把油缸的有杆腔油液压回流到无杆腔，以增加液压缸往外伸出的速度，差动连接应用在无负载或小负载的快进行程中，它是以牺牲输出力为代价而提高运动速度的。【摘要】
什么是液压缸的差动连接?适用于什么场合?怎么计算液压缸差动连接时的运动速度【提问】
1，液压缸的差动连接指的是把液压缸的进油和回油连接在一起，把油缸的有杆腔油液压回流到无杆腔，以增加液压缸往外伸出的速度，差动连接应用在无负载或小负载的快进行程中，它是以牺牲输出力为代价而提高运动速度的。【回答】
2，液压缸差动连接适用于有快速要求的空行程动作循环中。【回答】
3，液压缸面积(cm2)： A =πD^2/4， D：液压缸有效活塞直径 (cm)
液压缸速度 (m/min)：V = Q / A， Q：流量 (l / min)
根据液体不可压缩原理，油缸的进油体积等于出油体积，如果把有杆腔的油打进无杆腔里面，则上面的公式中流量Q则为系统流量+再生流量。【回答】
