手机可以查询超赢主力资金和散户持仓和DDX数据吗？
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什么是BDI指数
你好，BDI 就是国际波罗的海综合运费得简称
首先我们要知道这个指数是由波罗的海航交所发布的。波罗的海航交所是世界第一个也是历史最悠久的航运市场。1744年诞生于美国佛吉尼亚波罗的海咖啡屋,目前是设在英国伦敦的世界著名的航运交易所,全球46个国家的656家公司都是波罗的海航交所的会员。为了满足客户的需要,波罗地海航交所于1985年开始发布日运价指数――BFI,该指数是由若干条传统的干散货船航线的运价,按照各自在航运市场上的重要程度和所占比重构成的综合性指数。1999年,国际波罗的海综合运费指数（BDI）取代了BFI,成为代表国际干散货运输市场走势的晴雨表。
由此可见,该指数是目前世界上衡量国际海运情况的权威指数,是反映国际间贸易情况的领先指数。如果该指数出现显著的上扬,说明各国经济情况良好,国际间的贸易火热。前几年由于中国的经济快速发展也带动了全球经济的复苏,全球对于原材料的需求大大增加,导致了海运的快速繁荣。2003年,BDI指数还只有不到3000点,而到了2004年,该指数就翻了一番,达到了6000点以上,因此,中国和其他国家的贸易以及对于全球初级原材料的需求是导致国际海运价格上涨的主要原因。而该指数上涨的同时我们也确实可以看到海运价格的上涨和目前商品市场上几个大宗原料的价格上涨的曲线是一致的。
所以,作为很多期货市场的战略投资者来说,对于该指数的关注程度不言而喻。在今年很多大宗商品价格仍处于高位的时候,BDI却已经暴跌,说明了全球市场对于原材料需求的减弱,经济增长也将回落。当然中国去年以来实行的宏观调控政策是导致中国需求减缓,BDI数值下跌的重要原因。而全球性经济增长放缓也是该指数暴跌的另一个因素。所以,商品市场大宗原材料市场价格全面回落的情况预计将在不久后出现。
本信息不构成任何投资建议，投资者不应以该等信息取代其独立判断或仅根据该等信息作出决策。
赢富数据的几个误区
自上证推出赢富数据以来，对我们中小投资者确实影响较大，在一定程度上解决了信息不对称的弊病，使证券信息更加透明化了，让我们对机构的操盘手法有了新的认识，但有些投资也有一些认识上的误区。第一点是，只要是机构高控盘的股票一定的会大涨，甚至有一些朋友会选一些控盘在80%以上的股票，高控盘没错，但高控盘不涨的股票多了去了，比如哈飞股份。一个机构扎堆的股票在初期许多基金买进的时候的确实会大涨，但一旦完成主升浪，在横盘的时候，板块热点迟迟没有来临的时候，主力抛盘的可能性较大，而且在几天之内主力就可以胜利大逃亡，通过数据显示，散户的接盘能力很强。因此我们不应追求高控盘，而要抓住那些主力持仓刚超过散户，而且主力还在疯狂增仓的股票。通过我对TOPVIEW数据的观察，我发现牛市格局，即便是一些阳光基金也会部分采取私募的操作手法，比如拉高建仓，追涨停板，不像以前那种涨势很慢。像钢铁板块，基本是基金做的，比如宝钢，机构控盘80%多，但即使这样，遇到钢铁板块的调整也无可奈何。第二，看主力控盘要注意股票本身流通盘的大小和券基的个数。有的股票本身流通太大，可能主力控盘30%就可以了。但大家注意的是即使有些股票控盘很高，但机构账户过多，可能这种股票在完成一波主升浪后甚有很多作为，只有主力意见统一的时候才会有主升浪。第三，要特别注意法人账户，有些股票你发现机构持仓迅速增加，但实际上原因是限售股解禁造成的，而不是市场本身造成的。还要注意有些私募是通过法人账户来操作的。看这只股票是私募在做还是阳光基金在做，就要看区间账户机构持仓减去分类账户中的券基和账户。
如何查询波罗的海干货指数（BDI）
英为财情有最新的波罗的海指数（BDI）行情查询，还有完善的波罗的海干散货指数历史数据和走势图。网页链接波罗的海干散货指数(Baltic Dry Index，缩写BDI)，是航运业的经济指标，它包含了航运业的干散货交易量的转变。BDI波罗的海指数是由几条主要航线的即期运费（Spot Rate）加权计算而成，反映的是即期市场的行情，因此，运费价格的高低会影响到指数的涨跌，所以，假设现在的原物料需求增加，表示各国对货轮运输的需求也跟着提高，在此情况下，运费的涨幅如果可以大过油价成本的涨幅，当然其获利就可维持。在这种前提下，BDI波罗的海指数会上涨，运输股的股价也会上涨；假设现在原物料需求依旧增加，但货轮供给增加而打坏运费市场，此时BDI波罗的海指数会下跌，当然运输股的股价也会跟着下跌，所以，运费高低的影响远比原物料的涨跌更是影响航运股获利的关键。BDI指数一向是散装原物料的运费指数，散装船运以运输钢材、纸浆、谷物、煤、矿砂、磷矿石、铝矾土等民生物资及工业原料为主。因此，散装航运业营运状况与全球经济景气荣枯、原物料行情高低息息相关。故波罗的海指数可视为经济领先指标。
波罗的海干散货指数是什么
波罗的海干散货指数是一种用来衡量波罗的海地区国际贸易的指标，它可以反映波罗的海地区国际贸易的发展水平和趋势。它由波罗的海港口的国际贸易统计数据构成，可以提供国际贸易状况的客观反映。
波罗的海干散货指数的统计范围包括波罗的海港口的出口和进口的货物数量、价值和重量，以及相关的运输费用。这些数据将被汇总，形成一个指数，用来反映波罗的海地区国际贸易的总体发展情况。
波罗的海干散货指数的计算方法是，首先将波罗的海港口的出口和进口货物数量、价值和重量按照每月的比例进行统计，然后将这些数据按照一定的比例进行加权，将加权后的数据求和，得出波罗的海干散货指数。
波罗的海干散货指数可以反映波罗的海地区国际贸易的总体发展情况，并可以提供有关国际贸易的客观信息。它可以帮助政府、企业和其他有关机构了解当前波罗的海地区国际贸易的发展状况，以及未来发展的趋势，从而做出正确的决策。
此外，波罗的海干散货指数还可以帮助和企业及时了解国际市场的变化情况，以及各国贸易政策的变化，从而更好地利用市场机会，实现贸易的有效管理。
波罗的海干散货指数也可以作为评估经济发展的重要指标，可以反映经济发展的实力，以及经济政策的有效性。同时，波罗的海干散货指数还可以帮助政府更好地了解国际市场的发展趋势，以及各国经济发展的状况，从而更好地制定政策。
总之，波罗的海干散货指数是一个重要的指标，它可以反映波罗的海地区国际贸易的发展情况，并且可以帮助政府、企业和其他有关机构了解当前波罗的海地区国际贸易的发展状况，以及未来发展的趋势，从而做出正确的决策。同时，波罗的海干散货指数也可以作为评估经济发展的重要指标，可以反映经济发展的实力，以及经济政策的有效性。因此，波罗的海干散货指数对于政府、企业和其他有关机构都具有重要的意义。
波罗的海干散货指数是什么
波罗的海干散货指数全称波罗的海干散货运价指数，代码简称BDI，它是根据几条传统干散货船航线的运行价格船航线的运行价格和各自的重要性来占据权重而形成的。波罗的海干散货运价格指数由波罗的航运交易所发布，以反映航运业的经济数据。波罗的海干散货指数是什么？波罗的海干散货运价指数，又称国际航运指数，于1985年发布，成立时基点为1000点，至1300点以上。该指数主要反映散装原材料的运费市场情况，主要是谷物、煤、矿砂、磷矿石、铝矾。随后，为了满足市场的多元化需求，该指数经过多次调整，增加了单独的航空期租赁路线。每个船型航空期租赁路线的平均值基本上可以代表每个船型的现货市场水平。该指数是反映国际间货物运输的市场价格波动的，并不受某组织或政府的直接定价，是全球市场下的自然反应。
关于股市和个股\散户和机构资金的流入和流出情况软件上怎么看得出来呀!
查看股市中资金流入流出的方法如下：
一.最简单的方法就是用外盘手数减去内盘手数，再乘以当天的成交均价就得出当天的资金净流量，如果外盘大于内盘就是资金净流入，反之就是资金净流出。有的股票技术分析软件可能计算公式更复杂一些，计算所采用的数据更全面一些，比如炒股软件等等，但是其根本原理就是根据行情回报的股票成交量计算情况区分外盘内盘
二.股价上升期间发生的交易就算流入，股价下降期间 发生的交易就算流出，这种统计方法也有多种：
1.与前一分钟相比是指数是上涨的，那么这一分钟的成交额计作资金流入，反之亦然，如果指数与前一分钟相比没有发生变化，那么就不计入。每分钟计算一次，每天加总统计一次，流入资金与流出资金的差额就是该股票当天的资金净流入。这种计算方法的意义在于：指数处于上升状态时产生的成交额是推动指数上涨的力量，这部分成交额被定义为资金流入;指数下跌时的成交额是推动指数下跌的力量，这部分成交额被定义为资金流出;两者的差额即推动指数上升的净力，该股票当天的资金净流入就计算出来了。
2. 买盘和卖盘也与资金流入计算有关，上升只计算买盘计算为资金流入，下跌只计算卖盘计算为资金流出。再计算全天资金流入流出差。
对个股来说，也是这样。一般情况下，将一段时间内(假设0.几秒钟)股价上升就将这短时间内的成交量当成流入;反之股价下跌，就当成流出。然后统计一个一天的总净流量就是总流入减去总流出了。
其实，买入卖出资金是一模一样的，不过是某一分钟买入的比较主动，使股价比上一分钟上涨了，这一分钟的成交额计作资金净流入;反之，某一分钟卖出的比较主动，使股价比上一分钟下跌了，这一分钟的成交额计作资金净流出。我们要关注的是主力在买入与卖出这段时间的长短与资金量。如果时间常切资金量庞大，就应及时跟进。如果进入时间短那表示主力并没有关注这只股票，应持币观望。
请问“大智慧”软件怎样使用？
下载并且安装
接下来非常简单：
一、打开软件：登陆交易系统，选择资金账号、您的开户地点、输入账号、密码，OK了！点确定。
二、进入交易系统之后：选择您的股票（可以打数字或者打文字，如600093或者HJGF每个字的第一个字母）好了，现在要买股票啦！
三、点击买入之后，会出来证券代码，证券名称之类的，后面的空让您自己填，跟填表一样。
（注意：买入的股票必须是100股的整数倍，100股为1手，也就是说您最少要买100股，也可以买200股，300股，但是不能买201股或者150股。卖出的时候可以卖单数，比如1股，101股，没有限制。还需要注意的是：卖出时候挂单没有成交，可以撤销，重新填写挂单。）
买卖交易系统平时不能登陆，只能在开市的时候登陆，这要注意下。
如何看待大智慧超赢SuperView数据
一、SuperView（超赢）数据分析系统（T+0）概述
大智慧一直注重于对行情和交易数据的分析，从早期的散户线、龙虎看盘到Level-2的DDE决策系统、TopView(赢富)的席位综合分析等等，这些分析方法都是通过对行情和交易数据的挖掘，揭示市场的内部影响因素，预测未来的市场趋势，每次的开发都带给投资者惊喜和收获，掀起技术分析巨大冲击波。
时至2009年，在当前的特殊行情背景之下，大智慧研究员潜心研究一年之久的SuperView（超赢）数据分析系统（T+0）正式发布，实现了两个重要突破：1、大大提高主力资金跟踪的准确性，克服了TopView数据对主力分仓无法准确统计的缺陷！2、盘中实时刷新，克服了 TopView数据延迟两个交易日的缺陷，避免主力打时间差使投资者操受损失！
SuperView（超赢）数据分析系统（T+0）包括：
SVZL（主力资金持仓分析）
SVSH（散户线模型）
SVFL（持仓分类统计）
SVZJ（资金流向决策分析）等。
其中，SVZL的分析思路延续TopView的机构持仓、大户持仓线分析模型，从我们对历史数据的统计测算来看，它与现有的 TopView 数据的吻合度几乎达到了95%，并且实现了T+0，而我们知道TopView数据是延迟两个交易日的。SuperView（超赢）数据分析系统（T+0）达到了行情和交易数据分析的又一个高度。
具体到：http://www.superview.sh.cn/superview2/about.asp 看看
如何看出一只股票的散户比例？
对阅读喜欢炒股的人来说，他们都会有这样的一种想法，就是在炒一只散户股票的时候，也是需要去看出来这样的一些股票的散户比例的。这对于自己在投资的时候也是有着非常好的促进作用的，能够保证自己不会因为这样一些投资出现问题。那么如果我们自己想要知道这样的一只股票当中散户的比例是多少，我们就可以通过F10来查阅有关股东的账户数和人均持有的数量，而对于这样一个资料来说也是比较精确的。可以去交易所查看平均持股数也是对于散户的一些比例来说比较大的，我们可以看出来，有的股票平均持股数是2万的散户比例是非常高的。那么真正能够达到这样的一个散户数量的话，这个数据是需要我们自己花钱买的。而且对于这样的一些股票的机构来说，也是不会轻易的卖给我们。就需要我们自己是一个比较大的企业，而且这样的一个企业的股票影响力也是能够让他们取得更大的盈利的。还可以根据监管部门查询在遇到了这样一个问题的时候，我们也可以去通过一些交易所或者是监管部门来查询。但是这样的一些监管部门通常规定就是比较的严格的，即便我们自己可以看到这样的一个散户的数量，那么也会出现拖拉机账户这样的情况。所以对于我们自己来说，还是需要自己能够稳定地把握住自己投资的机会有一些人，他们把庄稼当做规避监管，而故意买了许多的身份证信息。那么这样的一个账户，其实开了之后就没有任何的作用，而且就是一个空的账户。相对于我们自身来说，这样的一个账户，不会给我们自身造成比较大的收益，当然也不会有任何的竞争状态。
怎样看出一只股票散户的比例多少
1、通常可以通过F10来查阅有关股东账户数和人均持股数的资料判断散户有多少，比如平均持股数是每户200比平均持股数是20000的散户比例就高。2、真正可以看到散户数多少的数据是要靠钱买的，或者是交易所和监管部门才可以看到。3、股票市场中，就算可以看到散户数有多少，也可能出现拖拉机账户，即庄家为规避监管而故意买许多身份证开户后设置许多账户避免被查到操纵炒作股票。
