茱莉安娜公主机场

时间:2024-06-04 04:45:07编辑:奇闻君

十大世界最危险机场

十大世界最危险机场 十大世界最危险机场,交通是当今社会必不可的,尤其是现在的航空领域是非常发达也是非常快捷的交通领域,但是亲们你们知道吗,现在仍有很多机场看上去非常的危险,想知道吗?那就一起来看看十大世界最危险机场。 十大世界最危险机场1 1、 尼泊尔卢卡拉机场 尼泊尔卢卡拉机场之所以被列为十大世界最危险机场之首,主要是因为它是充满未知状况的机场,这里的地面中心不能控制飞机,并且它位于喜马拉雅山腹地,海拔接近3000米,这里一旦开始着陆就看运气了。 2、 洪都拉斯特岗汀机场 这里需要急速降落,因为地形原因导致它的跑道极短,每个月都会发生3-4起跑道事故,不仅是冲出跑道,还可能会造成飞机跌落和人员死亡。 3、 法属圣巴特岛圣巴特古斯塔夫三世机场 这个飞机的航道非常的短,因此飞机进场时面临着层层的困难,不仅需要避免冲撞进场处来往的汽车,还需要越过多重的高山以及贴着水面,需要有执照才能降落在这里。 4、 圣马丁岛朱莉安娜公主机场 这个机场和酒店非常近,在酒店海滩上活动的人们经常会看到2-3米的头顶处飞过一两架飞机,并且起飞跑道的终点是陡峭的山地,起点则是延伸到海边,因此被称为十大世界最危险机场之一也是当之无愧的。 5、 英属直布罗陀机场 虽然这座机场坐落在西班牙,但它属于英国所有,因此英国皇家空军也经常会飞到这里,且其中有一条四车道的公路是通过跑道的,这导致每次起飞都会造成交通堵塞。 6、 中国香港启德机场 它完全坐落在市中心,作为全球最繁忙的机场之一,它的跑道仅一条,且周围就是人员繁多的居民楼,每分钟就有一班飞机升降,这就导致出现一点意外,整个机场都会瘫痪且威胁到周围居民,因此也被称为世界上最危险的机场之一。 7、 法国高雪维尔机场 高雪维尔机场之所以被称为十大世界最危险机场之一,主要是因为它处于环境恶劣的阿尔卑斯雪山,且跑道仅500米,终点还是一个滑雪跳台,而由于是山脉,跑道倾斜度也达到了18.5度。 8、 美国伊沟韦尔郡机场 它几乎可以说是北半球最危险的机场,因为它处于高海拔的落基山谷,不仅降落时需要躲避山脉,而且海拔每增加300米,马力就会减弱3%,这对飞行员是巨大的挑战。 9、 葡萄牙马德拉丰沙尔克里斯蒂诺·罗纳尔多机场 在马德拉丰沙尔里克机场起飞时,不仅需要随时堤防海鸟的撞击危险,还需要警惕天气和海风的变化,同时起飞跑道仅1500米,即使后来延伸到了2700米,但却只能将终点延到海里。 10、 美国圣地亚哥林德伯格机场 这座机场就临近拥挤的市中心,每天有超过500架飞机不断的起飞降落,但机场的面积并不大,而且隔起飞跑道183米的地方还建造了一个停车场,而拥挤和人潮夜让它成为了十大世界最危险机场之一。 十大世界最危险机场2 1、直布罗陀机场 这个机场看上去没有什么奇怪之处,但如果你仔细看看,你会发现直布罗陀国际机场的几个不寻常的地方。这座机场最突出的特点是,着陆跑道穿过了这座城市的主要街道,每当飞机降落或起飞时,城市里的车辆必须停下来才能让飞机通过。 2、克利夫兰霍普金斯国际机场 从技术上讲,这个机场的位置或建设并没有什么问题,但最大的危险与在那里工作的不负责任的工作人员有关。一名夜间值班的管理员曾因观看DVD而被停职,当时他本应负责指挥空中交通。还有一位主管曾经抱怨夜班的管理员在休息时经常打盹,在交通拥挤的时候玩电子游戏。 3、圣地亚哥国际机场 圣地亚哥国际机场被认为是世界上最繁忙的商业机场之一,由于附近有山的缘故,机场的入口在南面和东边都被堵住了,这意味着飞机必须在西侧起飞和降落。 4、帕罗机场 全世界数千名飞行员中只有8名有资格将飞机降落在这里,因为在这个机场降落的风险很大。因为帕罗机场位于海平面以上1.5英里,被高达1.8万英尺的尖峰包围,而跑道只有6500英尺长。 5、洛杉矶国际机场 洛杉矶国际机场多年来多次被评为美国最危险的机场,其也是美国联邦航空局进行“持续强化外联计划”的场所。 6、纳沙斯雅克机场 降落在这个美丽和偏远的机场,可以说是一个惊人的或可怕的体验。对飞行员来说,这无疑是一种噩梦般的体验,因为在那里着陆会受湍流和风等等自然因素的影响。 7、惠灵顿国际机场 降落在这个机场是非常危险的,因为这个机场的跑道十分短,尽管这是一个非常危险的飞机降落地,但是罕见的美丽风景使它成为世界上最美丽的机场之一。 8、关西国际机场 传说从太空可以看到它,关西国际机场是世界上最令人印象深刻的机场之一,不幸的是,频繁的地震、强烈的.气旋和不稳定的海床使这个工程杰作也成为最危险的机场之一。 9、基多机场 在这个机场降落是很多有经验的飞行员的噩梦,山区地形、活火山和雾使得在那里着陆几乎是不可能的任务。最重要的是,这条可怕的跑道以颠簸著称。幸运的是,它终于关闭了,并在2013年被新的国际机场所取代。 10、南极冰跑道 南极冰跑道是用来运送补给品和将研究人员送到南极洲的麦克默多站的,这个机场真正的危险更多的是与极端的天气状况有关,而不是机场本身的设计或位置。 结语:看完上述我为大家盘点的世界十大危险机场跑道,相信大家都有所了解了吧!在世界各地,机场分布在不同的地方,有的在山脉中,有的横穿公路,还有的从半山中凿出,所以说大家出行坐飞机时一定要有自身保护意识!

世界十大危险机场

世界十大危险机场分别是印度阿格蒂机场、巴拉机场、帕罗机场、吉斯伯恩机场、朱丽安娜公主国际机场、圣保罗机场、斯瓦尔巴朗伊尔城机场、直布罗陀国际机场、库尔舍瓦勒国际机场、胡安彻·亚拉斯奎恩机场。阿格蒂机场位于印度拉克沙群岛,这个机场的跑道很短,1204米的机场跑道甚至仅为一些普通机场跑道的一半长,机场存在的原因是为了方便少数乘客到达该岛屿。苏格兰的巴拉机场是世界上唯一一个飞机降落在海滩上的机场,这个机场甚至都没有跑道,飞机只能够降落在沙滩上。一旦涨潮导致水位过高,飞机就无法降落,只能够等退潮后再降落。对于飞行员来说,湿沙在飞机上飞扬,这将导致它们几乎看不见。乘坐飞机禁忌1、不能吸烟,机舱是一个密闭的环境,人们在机舱当中吸烟是会污染到整个环境,所以大家乘坐飞机时请不要吸烟。2、不能开手机,人们在乘坐飞机时是应当将手机调至关机状态,尤其是在飞机起飞和降落两个阶段,一定要避免使用电子设备。3、不要随意更换座位,飞机在飞行过程当中是需要保持平衡,座位的安排都是有一定道理的,人们在乘坐飞机时不要轻易更换座位。

求关于圣马丁朱莉安娜公主国际机场的详细信息,从北京出发乘坐什么航空公司去哪转机到达?

圣马丁岛茱莉安娜公主国际机场(Princess Juliana International Airport,IATA代码:SXM;ICAO代码:TNCM)是一个位于加勒比海圣马丁岛荷属部分的国际机场,机场命名自荷兰当时的皇位接班人茱莉安娜公主。茱莉安娜公主机场是背风群岛地区重要的航空枢纽,其繁忙程度在东加勒比地区仅次于圣胡安国际机场。在2005年,此机场共接待了逾166万名旅客。可以选择法航AF381在巴黎换乘AF498到达;或者美联航UA088在纽约换乘UA1629;或者荷兰皇家KL898在阿姆斯特丹换乘KL785。


茱莉安娜公主国际机场

茱莉安娜公主国际机场(Princess Juliana International Airport,IATA代码: 茱莉安娜公主国际机场SXM, ICAO代码:TNCM)
是一个位于加勒比海圣马丁岛荷属部分的国际机场,机场命名自荷兰当时的皇位接班人茱莉安娜公主。茱莉安娜公主机场是背风群岛地区重要的航空枢纽,其繁忙程度在东加勒比地区仅次于圣胡安国际机场。在2005年,此机场共接待了逾166万名旅客。
此机场的最大特色,就是其只有2,349米(7,708呎)长的跑道,但大型客机仍可安全降落。正因为其跑道太短的关系,故飞机在降落此机场时均飞得很低。当飞机在到达机场附近的玛侯海滩(Maho Beach)时,离海滩高度只有约10-20米,故成为了不少飞机爱好者拍摄飞机降落的胜地。同时玛候海滩也竖立了警告牌,提示游人注意飞机降落时所带来的气流。


世界十大危险机场 全球最危险的机场有哪些

现在利用飞机出行已经是较为普遍的出行方式,而飞机在起飞和降落时也是存在着一定的危险系数的,而有些机场周围的环境、修建的地点、跑道的长短等都有可能增加飞行员的难度,而在全球各地就分布着一些危险系数很大的机场,本文就为大家盘点世界上最危险的十大机场,一起来简单了解一下吧。

1.卢卡拉机场

卢卡拉机场是建在尼泊尔喜马拉雅山山脉腹地,于1964年正式启用的世界上海拔最高的机场之一,这里海拔高达3000米,仅有一条长达500米的跑道,因此处海拔较高,空气稀薄,能见度较低,导致起降较为困难,从启用至今已经发生了多起不幸的的事故。

2.洪都拉斯特岗汀机场

这个建在洪都拉斯特古西加尔巴马德雷山脉中的机场,于1934年1月5日正式启用,因此处海拔较高,且跑道较短,跑道的终点甚至还是悬崖,因此如果不是飞行经验丰富的机长都无法在此操纵飞机,自启用以来至今,每个月基本都有3-4起事故发生。

3.法属圣巴特岛圣巴特古斯塔夫三世机场

这处建在法属圣巴特岛上的机场,于1945年正式启用,以TFFJ为机场代码,此处的机场的跑道仅为640米,且周为三面环山,使得此处飞机想要进场非常复杂,且带有致命的隐患,飞行员想要在此处起降飞机还需要取得特殊执照。

4.茱莉安娜公主国际机场

茱莉安娜公主国际机场是以TNCM为机场代码,机场地处迈阿密东南部圣马丁岛的机场,于1994年正式启用,这个机场的飞机想要起飞需要经过陡峭的山头,想要降落还会飞过海滩低空进场,对飞行员有着极高的挑战性。

5.直布罗陀机场

直布罗陀机场是位于西班牙南端地中海入口,以LXGB为代码的机场,英国和西班牙曾为此处的归属问题争议了几个世纪,而这里最大的问题当属此处的高压天气,为降落起到了极大的困难,并且跑道穿过公路,会造成一定的交通堵塞。

6.香港启德机场

香港启德国际机场是于1925至1998年间运营,以VHHX为机场代码的视觉着陆机场,如果飞机想要在这个机场起降,需要直接穿过市区建筑,十分有挑战性。于1998年修建的香港国际机场,正式代替启德机场。

7.马德拉国际机场

马德拉国际机场是一处以LPMA为机场代码,于1964年7月18日正式启用的机场,这个建在葡萄牙山脉中的机场,跑道是从半山凿出来的,因旁边就是大海,跑道的终点也伸向海洋,使得跑道上的风向多变,且有着较强的风势,空中还有乱飞的海鸟,因此飞机起降的难度也很大。

8.美国伊沟韦尔郡机场

这处位于美国科罗拉多州落基山脉中的机场,于1947年9月14日正式启用,此处海拔约达1995米,还拥有一条长约2743米的跑道,这个全美海拔最高的机场,周围地势复杂,且此处的天气多变,因此成为北半球最具挑战性的机场之一。

9.法国高雪维尔机场

这个建在法国阿尔贝斯山脉滑雪跳台跑道上,机场海拔达2000米,于1961年正式启用的机场,机场内设的跑道仅有500米长,跑道还有剧烈起伏,这个危险的机场主要为来此度假的游客提供服务。

10.美国圣地亚哥林德伯格机场

这个于1928年启用,位于美国圣地亚哥的机场,以KSAN为机场代码,此处机场因靠近市中心,且跑道相对机场较短,每天还会起降约550架航班,使得空中交通变得十分拥挤,这些因素使得飞行员和机场塔台的操纵的难度大幅度提升。


世界十大危险机场 全球最危险的机场有哪些

  现在利用飞机出行已经是较为普遍的出行方式,而飞机在起飞和降落时也是存在着一定的危险系数的,而有些机场周围的环境、修建的地点、跑道的长短等都有可能增加飞行员的难度,而在全球各地就分布着一些危险系数很大的机场,本文就为大家盘点世界上最危险的十大机场,一起来简单了解一下吧。

  1.卢卡拉机场

  卢卡拉机场是建在尼泊尔喜马拉雅山山脉腹地,于1964年正式启用的世界上海拔最高的机场之一,这里海拔高达3000米,仅有一条长达500米的跑道,因此处海拔较高,空气稀薄,能见度较低,导致起降较为困难,从启用至今已经发生了多起不幸的的事故。

  2.洪都拉斯特岗汀机场

  这个建在洪都拉斯特古西加尔巴马德雷山脉中的机场,于1934年1月5日正式启用,因此处海拔较高,且跑道较短,跑道的终点甚至还是悬崖,因此如果不是飞行经验丰富的机长都无法在此操纵飞机,自启用以来至今,每个月基本都有3-4起事故发生。

  3.法属圣巴特岛圣巴特古斯塔夫三世机场

  这处建在法属圣巴特岛上的机场,于1945年正式启用,以TFFJ为机场代码,此处的机场的跑道仅为640米,且周为三面环山,使得此处飞机想要进场非常复杂,且带有致命的隐患,飞行员想要在此处起降飞机还需要取得特殊执照。

  4.茱莉安娜公主国际机场

  茱莉安娜公主国际机场是以TNCM为机场代码,机场地处迈阿密东南部圣马丁岛的机场,于1994年正式启用,这个机场的飞机想要起飞需要经过陡峭的山头,想要降落还会飞过海滩低空进场,对飞行员有着极高的挑战性。

  5.直布罗陀机场

  直布罗陀机场是位于西班牙南端地中海入口,以LXGB为代码的机场,英国和西班牙曾为此处的归属问题争议了几个世纪,而这里最大的问题当属此处的高压天气,为降落起到了极大的困难,并且跑道穿过公路,会造成一定的交通堵塞。

  6.香港启德机场

  香港启德国际机场是于1925至1998年间运营,以VHHX为机场代码的视觉着陆机场,如果飞机想要在这个机场起降,需要直接穿过市区建筑,十分有挑战性。于1998年修建的香港国际机场,正式代替启德机场。

  7.马德拉国际机场

  马德拉国际机场是一处以LPMA为机场代码,于1964年7月18日正式启用的机场,这个建在葡萄牙山脉中的机场,跑道是从半山凿出来的,因旁边就是大海,跑道的终点也伸向海洋,使得跑道上的风向多变,且有着较强的风势,空中还有乱飞的海鸟,因此飞机起降的难度也很大。

  8.美国伊沟韦尔郡机场

  这处位于美国科罗拉多州落基山脉中的机场,于1947年9月14日正式启用,此处海拔约达1995米,还拥有一条长约2743米的跑道,这个全美海拔最高的机场,周围地势复杂,且此处的天气多变,因此成为北半球最具挑战性的机场之一。

  9.法国高雪维尔机场

  这个建在法国阿尔贝斯山脉滑雪跳台跑道上,机场海拔达2000米,于1961年正式启用的机场,机场内设的跑道仅有500米长,跑道还有剧烈起伏,这个危险的机场主要为来此度假的游客提供服务。

  10.美国圣地亚哥林德伯格机场

  这个于1928年启用,位于美国圣地亚哥的机场,以KSAN为机场代码,此处机场因靠近市中心,且跑道相对机场较短,每天还会起降约550架航班,使得空中交通变得十分拥挤,这些因素使得飞行员和机场塔台的操纵的难度大幅度提升。


喜讯!中国将建南极首个永久机场,建成后有何重大意义?

笔者觉得中国在南极建首个永久机场,有如下重大意义。01 设备运输首先,机场建成后,极大的方便了设备的运输,比如,一些重大的科研设备,科研基站,房屋建设材料等,有了机场后,先把设备通过飞机运送到这里,大大节省了设备运输时间和成本,也有利于国内航空事业的测试和发展。在南极,这种极低温的环境,也可以作为飞机测试场,测试飞机的各项指标,检测是否达到要求。02 科研补给其次,在南极有了永久机场后,能更方便的给南极科考站,提供各种科研补给。比如,南极科考人员的物资补给,科研材料等,同时,也方便把科研成果等运输回国内,其实是起到一个双向便利的过程。在南极这种极寒恶劣气候中,及时的补给到位,能够挽回很多不必要的损失。03 旅游开发最后,随着南极永久机场的建成,也势必会给南极旅游业带来全新的发展,可以满足大家去南极旅游的梦想。比如,南极婚礼,南极旅游,参观南极科考站等。总的来讲,南极永久机场的建成,无论从设备运输,科研补给,还是旅游开发方面来看都有重大意义,对国家来说,还是有战略意义,极大的提升南极科考便利性,并能提供相对来说更好的安全保障,而且,这本身就是一件利国利民的事情,我们也很欣慰有一天我们能够购买到去南极的机票,在满足身体条件和要求的情况下,南极之旅,南极之恋不再是梦。

世界上最危险的20个机场

当你需要去旅行时,大多时候,你选择的交通工具会是飞机。下面的机场你都认识吗?它们是危险的,让人生畏的机场。 1,古斯塔夫三世机场( Gustaf III Airport ),圣巴斯 美丽的圣巴斯岛深受富人和名人的喜爱,西蒙·考威尔( Simon Cowell )和乔恩·邦·乔维( Jon Bon Jovi )等名人都曾在这里度假。这个加勒比海小岛拥有迷人的海滩、豪华酒店、设计师商店,还有地球上最危险的机场之一。 它的跑道非常短,只有2100英尺,一端是令人生畏的150英尺高的小山,另一端是受欢迎的海滩。由于跑道很短,该机场只提供小型飞机——大多数飞机只能搭载少于20名乘客。游客被警告不要在离跑道几米远的海滩上休息,但这些警告被忽视了,离开的飞机经常从日光浴者的头顶上方飞过。 机场周围环绕着群山,使降落更加困难,迫使飞行员快速下降。2013年,一架轻型飞机在试图艰难着陆时撞上了周围的一座山。 2,英国直布罗陀国际机场( Gibraltar International Airport ) 直布罗陀机场的危险之处在于它不寻常的位置。直布罗陀岛遭遇极端恶劣的天气和强风,降落到直布罗陀的飞行员要确保乘客安全抵达。当恶名远扬的黎凡特风袭击该岛时,形成了巨大的烟雾状云团,西南风造成了严重的下沉气流和严重的乱流。这里的条件非常恶劣,甚至无法在飞行模拟器中进行演练。 英国和西班牙在这片领土上存在争议。尽管英国管辖直布罗陀,但西班牙在技术上“拥有”直布罗陀附近的一些空域。因此,除了可怕的风之外,飞行员还必须进行复杂的操作,以避开西班牙设置的“禁飞区”。 如果这些还不够的话,一条四车道的高速公路可以直接穿过跑道中间。工作人员会移开障碍物以足以让飞机通过,但这并不能阻止步行的游客在飞机中间停下来拍照。到岛上的游客常常不自觉地将自己置于危险之中,因为他们没有意识到自己正站在一条活跃的跑道上。 3, 新西兰吉斯伯恩机场( Gisborne Airport ) 新西兰的吉斯伯恩是世界上第一个见到太阳的城市。这个国家最东端以其美丽的海岸线、森林茂密的山地公园、冲浪、钓鱼以及作为葡萄酒和农业中心而闻名。游客们从各地赶来享受吉斯朋所提供的一切,有些人来这里仅仅是为了享受飞进疯狂机场的快感…… 它有什么了不起的?吉斯伯恩机场有一条与跑道相交的铁路。为了避免飞机与过往的火车相撞,铁路和机场的时刻表必须极其仔细地协调。火车和飞机经常相距只有几米,这对乘客来说是令人瞠目结舌的景象。 对工作人员来说,管理这两个区域是一件棘手的事情,有时在飞机着陆时,火车会被迫停下来为飞机让路。令人惊讶的是,到目前为止吉斯伯恩还没有发生任何严重的事故。 4, 帕罗机场( Paro Airport ),不丹 在海拔1.5英里的地方,这个机场非常极端,全世界只有8名飞行员可以在这里飞行。不丹机场坐落在喜马拉雅山脉,只有勇敢和冒险的人才会去那里。 住在山坡上房子里的当地人已经习惯了飞机在他们下山时穿过山顶时,令人不安地靠近他们的屋顶。机场周围的山峰高达1.8万英尺,所以飞行员在接近机场时只能看到短暂的着陆跑道。最糟糕的是,没有雷达系统引导飞机进入机场。飞行员必须依靠他们的技能,完全手动降落。 在这里降落的乘客需要有很强的胃。跑道位于一个山谷里,在有风的日子里,这里就像一个风洞,会引起令人反胃的湍流。 5, 纳萨苏瓦格机场 ( Narsarsuaq Airport),格陵兰岛 纳萨苏瓦格机场最初建于二战期间,是一个空军基地,但它周围的面积很小,现在乘客主要把它用作中转点。 纳萨苏瓦格机场最可怕的是它冻结的跑道。格陵兰岛被冰盖覆盖,冬天的温度可低至负21 C。在这片冰雪地带降落需要非常丰富的经验和极大的勇气。除了冰和霜之外,还有不可预测的大风和雾,当飞机沿着冰面滑行停下来时,这会破坏飞行员的能见度。 除了恶劣的天气条件,跑道附近还有令人担忧的活火山。它们会例行公事地吐出灰烬,导致着陆更加困难。上一次事故发生在2001年,当时一架货机在降落时坠毁,造成3人死亡。 6, 尼泊尔卢克拉机场(Lukla Airport) 尼泊尔的卢克拉机场位于喜马拉雅山脉的中心。它的海拔高达9000英尺,是世界上海拔最高的机场之一。想要攀登珠穆朗玛峰的旅客必须先去卢卡拉机场,因为这是该地区唯一的机场。 这条短跑道的尽头是一个2000英尺深的山谷,跑道的一端以12度的坡度向上倾斜,以帮助飞机停下来。这意味着,如果飞行员计算着陆时稍有错误,飞机的机头可能会撞向向上的斜坡,或者整架飞机可能会坠毁在山谷中。更糟糕的是,高海拔和极端天气给飞行员带来了进一步的挑战。早上,天气很晴朗,但很混乱。然后,在下午,天气变得多云,能见度下降。 在卢克拉着陆是一项危险的任务。这个机场充满了危险,所以它作为世界上最危险的机场之一而闻名也就不足为奇了。对于谁可以在这里飞行有严格的规定,而且经验不足的飞行员必须有陪同,以避免灾难。 7, 巴拉国际机场( Barra International Airport ),苏格兰 想去海边休息一下吗?如果你坐飞机去巴拉机场,你一着陆就已经在海滩上了。这个苏格兰机场因位于海拔仅5米的沙湾而闻名于世。跑道离水面很近,一旦涨潮就会完全淹没。 因此,必须密切关注天气状况,航班只能在一天中的特定时间降落。巴拉国际机场的空中交通管制员完全受海洋的摆布。 该机场服务于苏格兰偏远的外赫布里底群岛(Outer Hebrides)的巴拉岛(Barra),该岛人口不足2000人。机场的海滩跑道也被游客和当地人使用,他们喜欢采摘贝壳,沿着海岸散步。为了确保来袭的飞机不会撞上他们,他们会参考“风向袋”——一种固定在杆子上的织物管,可以显示当天的风向和强度。 8, 美国圣地亚哥国际机场( San Diego International Airport ) 由于位于市中心,圣地亚哥机场被认为是美国最危险的机场之一。周围的山脉和强风有时会迫使机头对着机头起飞和降落。这里的天空布满了飞机,每小时有多达55架飞机飞来飞去。而且只有一条跑道,这是个问题。 空域不断地达到最大容量,因此空中交通管制员肩负着重大责任,他们必须精确地导航每架飞机,以确保机上每个人的安全。除了空中的拥堵,飞行员还必须应对圣地亚哥地面的扩张。随着城市的发展,越来越多的高楼大厦拔地而起,对飞机造成了潜在的危险。 这个机场总是发生事故,1978年就发生过事故。一架载有128名乘客和7名机组人员的通勤航班与一架小型飞机相撞。他们撞在地上,造成了毁灭性的场面。不幸的是,机上所有人员、飞机和地面上的7人在加州 历史 上最严重的航空事故中丧生。这一事件引发了对圣地亚哥上空拥挤空域的审查,并导致航空法发生重大变化。由于这次事故,现在小型飞机进入大型商用飞机的航线是违法的。 9, 库尔舍维尔机场(Courchevel Airport),法国 库尔舍维尔机场为法国阿尔卑斯山脉的滑雪胜地库尔舍维尔提供服务。它距离滑雪场很近,每年都有成千上万的人在去他们梦想的滑雪度假的路上使用它。对于寒假的兴奋,它们可能没有意识到飞到这里所冒的风险。 像其他多雪山区的机场一样,它的航行特别危险和具有挑战性。在阿尔卑斯山脉的高地上,这个小机场的平坦空间非常有限,它的跑道短得惊人。它有18.5%的下降坡度,这使得它很难到达——这是在天气好的时候。在糟糕的天气里,恶劣的天气几乎不可能在这里着陆。即使有一点点雾,飞行员也完全看不见机场。更糟糕的是,机场没有灯光和着陆辅助设备。 在一个普通的商业机场,如果着陆出现问题且太危险,飞行员可以返航。但在库尔舍维尔,机场的危险位置意味着这里没有第二次降落的机会。 10, 惠灵顿国际机场( Wellington International Airport ),新西兰 新西兰是众所周知的 旅游 胜地。很明显,为什么那么多电影和电视节目把它作为拍摄地。最著名的是其非凡的自然景观,这是《指环王》和《权力的 游戏 》的特色。然而,去新西兰惠灵顿意味着要鼓起勇气登上惠灵顿国际机场…… 飞往惠灵顿是一件非常伤脑筋的事情。威灵顿的跑道只有1936米,它是如此之短,以至于它限制了可以使用它的飞机的尺寸,而且跑道的尽头直接通向大海。透过窗户,乘客们可以看到脚下岩石嶙峋的山景,并想知道他们究竟是如何到达地面的。 考虑到跑道短、岩石地形和令人毛骨悚然的天气条件,这里发生的事故却少得惊人。然而,在1963年,一架飞机冲出了跑道,最终在附近的公共道路上冲下了路堤。并在1959年的一次飞行表演中,由于那天的大风,两架小型飞机在事故中被损坏。 11, 美国约翰韦恩机场( John Wayne Airport ) 作为一名从约翰韦恩机场起飞的航班上的乘客,肯定会是一段难忘的经历,也许不是一段美好的经历。 从机场起飞的航线直接穿过加州富裕的纽波特比奇社区。1985年,当居民抱怨噪音时,政府实施了严格的噪音管制。作为这些规定的一部分,飞行员必须执行“噪音消减”起飞。这包括在起飞后突然拉回引擎,如果你不知道发生了什么,这会让你觉得你的日子就要结束了。 首先,乘客会感觉胃在下降,就像在过山车上一样。然后,飞机变得异常安静,因为引擎的功率被调低了。飞机的角度从上升下降到几乎水平,同时仍然飞行接近地面。即使有警告,乘客仍表示感到震惊和惊慌。但一旦飞机越过噪音保护区域,恢复正常起飞并爬升到巡航高度,他们就可以很快放松下来。 12, 朱莉安娜公主国际机场( Princess Juliana International Airport ),圣马丁 距离朱莉安娜公主机场跑道几米远的海滩吸引了日光浴爱好者和航空爱好者。当飞机靠近跑道时,它们在离下面的游客只有几米高的地方飞行,为度假者创造了一个壮观的景象。 跑道和海滩之间只有一条小高速公路和薄薄的铁丝网。对于寻求刺激的游客来说,一项流行的活动就是紧紧抓住围栏,等待飞机起飞或降落。飞机喷射的强大力量产生的风速高达每小时100英里,几乎把游客吹走,因为他们在享受试图抓住的乐趣。 无论多么令人兴奋,这种活动也不是没有风险的,这使得这个机场因其危险而臭名昭著。2017年,一名57岁的妇女不幸因伤身亡,当时她被吹到挡土墙上。2012年,一名少年被撞到一个低矮的混凝土砌块上,头部被严重划伤。尽管官员们在跑道附近放置了警告公众危险的标志,但该海滩仍然是世界上著名的 旅游 景点,游客们还没有被阻止危险地站在飞机的喷气机附近。 13,克里斯蒂亚诺·罗纳尔多国际机场 ( Cristiano Ronaldo Madeira International Airport ),葡萄牙 2017年3月29日,葡萄牙马德拉机场正式更名为克里斯蒂亚诺·罗纳尔多机场。马德拉国际机场是世界上最危险的机场之一。由于它位于山脉和大海之间,它的跑道暴露在不可预测的风模式下。强劲的风从跑道两端吹向相反的方向,造成剧烈的风向变化。而且,如果这还不够让飞行员伤脑筋的话,他们还必须通过一个棘手的150度转弯才能着陆。 原来的跑道只有5000英尺长。直到1977年,一架载有164人的飞机未能及时停下来,导致130名乘客和机组人员在这场毁灭性的事故中丧生。然后,仅仅两个月后的1977年12月,另一架飞机下降过低,坠入大海,造成36人死亡。 由于这些悲剧,跑道加长到9000英尺。然而,危险并没有就此结束。由于机场的位置,新的跑道不得不建在海里。它靠混凝土支撑,两边都有90英尺高的落差,等待着任何高估降落的飞机。 14, 圣保罗孔戈尼亚斯机场( Congonhas Airport ),巴西 圣保罗是一个巨大而令人难以置信的地方,所以它需要4个机场来提供服务。其中一个位于孔戈尼亚斯机场的机场跑道是世界上最危险的。危险来自于水在跑道上积累,导致跑道变得湿滑。它也非常短,创造了一个致命的组合。 长期以来,当地人担心这里的风险必然会导致一场巨大的事故,2007年夏天,他们的担心变成了现实。那是一个特别潮湿的日子,一架载有187名乘客的空客飞机冲出滑溜的跑道,穿过一条主干道,撞入邻近的一个仓库。 飞机上的所有人和地面上的12人都在坠机中丧生。直到今天,这仍然是巴西最严重的航空事故。就在前一天,两架飞机在较小的事故中滑出跑道,预示了这场悲剧。坠机事件发生后,为了使机场更加安全,政府做出了努力,包括增加排水沟,限制飞机跑道的大小。 15, 南极海冰跑道( Sea Ice Runway ) 你可能会惊讶地发现,在南极洲这样偏远的地方也有机场。这片冰冻的土地记录了地球上的最低温度,冬天的平均温度为-49 C。麦克默多站附近的海冰跑道机场是科学家使用的,也是美国的军事基地。 2.5英里长的机场跑道完全由冰构成。每年在罗斯岛附近的海冰上开始形成(当冰开始变弱时,机场会在温暖的月份关闭)。在这里着陆是非常棘手的,因为飞行员必须避免重型着陆,静止的飞机应该受到密切监控,以确保它们不会沉入冰层超过10英寸。这还不够麻烦,南极洲冬天有6个月的24小时黑暗,因为这里没有灯光,飞行员必须在完全黑暗中降落。 只有训练有素的军事飞行员才会在这里降落,所以庆幸的是,尽管有危险,海冰跑道并没有发生太多事故。然而,在1960年,一艘美国海军飞机在试图在冰面上着陆时坠毁。船上的人受伤了,但幸运的是没有人死亡。 16, 日本关西国际机场( Kansai International Airport ) 拥有超过260万人口的日本城市大阪非常大。为了避免占用土地空间,关西国际机场建在自己的人工岛上。这个机场四面环海,不适合那些害怕深水的人。 该机场由意大利建筑师伦佐·皮亚诺(Renzo Piano)建造,是一场令人难以置信的工程盛宴,但也存在风险。这里海拔17英尺,危险来自于不可预测的天气状况。这个地区易受飓风和地震的侵袭。在海中的一个小岛上,这可不是什么好消息。如果发生海啸,机场将被摧毁,许多人将失去生命。 如果你喜欢自己去看关西国际的想法,你可能没有时间了。科学家预测,由于海平面上升,机场可能在未来50年内完全被淹没。 17, 鹰县机场( Eagle County Airport ),美国 对于勇敢的飞行员来说,鹰谷机场周围的飞行条件已经不再具有挑战性了。为维尔山滑雪度假村服务,群山环绕着这个机场。跑道位于山谷中,所以飞行员必须越过山脉,迅速下降——从山峰下降到远远低于跑道的地方。 这里的天气有时很极端。在飞机进场的过程中,情况可能会迅速发生变化。在飞机下降到一半的时候就被暴风雪包围,这并不罕见。这里一个被低估的危险是海拔。飞机每飞行1000英尺就要损失3%的马力,而在科罗拉多山脉上这就成了一个大问题。 总的来说,在空气稀薄的高海拔地区,飞机的动力要弱得多。飞行员在起飞时必须提高速度,以确保飞行高度足够高,需要比平时更长的跑道和地面速度。可悲的是,多年来,许多飞行员在飞进或飞出鹰谷时失去了生命。其中有一名65岁的男子,他的小型飞机在2015年在恶劣的大风条件下失去控制而坠毁。 18, 拉瓜迪亚机场( LaGuardia Airport ),美国 拉瓜迪亚机场很危险,因为它位于纽约市的中心。像这样的中城机场在发生事故时可能会造成数千人伤亡,因为它们靠近建筑物、高速公路和地面上的人。 纽约以摩天大楼而闻名,飞行员在飞进或飞出拉瓜迪亚机场时必须避开摩天大楼以避免灾难。他们必须操纵飞机在曼哈顿天际线上低空急转弯,最伤脑筋的是在城市球场(City Field)上进行180度的微妙转弯。与此同时,他们需要小心避开空中的其他飞机,因为在美国最繁忙的机场系统中,其他飞机都挤满了飞机。 汤姆·汉克斯(Tom Hanks)的粉丝可能已经看过电影《萨利机长》(Sully),这部电影是根据拉瓜迪亚(LaGuardia)最著名的事件改编的。2009年,美国航空公司(US Airways)的一架航班从拉瓜迪亚机场(LaGuardia Airport)飞往北卡罗来纳州。仅仅几分钟后,飞机撞上了一群鸟,失去了两个引擎。一架失去引擎的飞机已经够危险的了,更何况飞机下方到处是摩天大楼,还有数百万人在忙碌着。由于飞行员出色的紧急着陆,机上所有人都奇迹般地活了下来。 19, 香港启德机场( Kai Tak Airport ) 启德机场可能是有史以来最危险的机场,它是1925年至1998年的香港国际机场。它是如此危险,以至于在1998年被关闭,以避免更多的事故。在它的时代,它因极其困难的着陆而在飞行员中闻名。 启德核电站面临的多重危险之一是缺乏“救助”区域。在大多数机场,飞行员都有最后的机会放弃500英尺左右的下降,返回地面进行第二次尝试。但在启德,飞行员要到大约300英尺的高度才能使机翼保持水平,这意味着在那里着陆是危险的,一旦出了问题,几乎不可能挽救。 启德机场在运作的63年里,共发生14起重大航空事故。最致命的事件发生在1965年,当时一架美国军用飞机在起飞后不久撞上了防波堤。飞机坠入水中,造成71人死亡。1993年,该机场发生了最臭名昭著的事故,一架商用飞机在大风中试图降落时冲出跑道。虽然进场不稳定,但飞行员无法进行第二次尝试。这架飞机滑过跑道,最终被淹没在香港港口的水域中。 20, Toncontin国际机场( Toncontin International Airport, Honduras ),洪都拉斯 在Toncontin国际机场,即使是最有经验的飞行员也承认对降落感到有点害怕。在机场降落是如此危险,以至于飞行员在尝试降落前需要接受特殊训练。在世界上所有提供商业航班的机场中,它拥有最短的跑道。由于周围的地形,接近的飞机必须迅速下降,然后才能碰到短得可怕的跑道,跑道的末端有一个65英尺(约合3米)高的悬崖,等待着任何飞机飞过。降落在这里的飞行员必须在正确的地点降落,否则就要冒生命危险。 飞行员不会无缘无故地害怕这个机场。2008年,一名飞行员第一次尝试着陆时没能成功,导致一次可怕的着陆尝试失败。在通知乘客他将不得不进行第二次尝试后,情况发生了可怕的转变,来自南方的强风使飞机在着陆时提高了地面速度。 飞机没能及时停下来,撞下了悬崖,落在了下面一条繁忙的街道上。3名机上人员和2名地面人员在事故中丧生。在此之前的1998年,另一架飞机也遭受了同样的命运,导致3人丧生。 这些危险的机场,你降落过吗?

世界上最危险的机场

     在世界上的机场有很多,而列入危险之最的机场你知道有哪些吗?分别位于哪些国家的哪些地域?如果你还不知道的话那就赶紧随着我一起来了解一下吧!    世界最危险机场之加勒比海圣巴特岛飞机场   加勒比海圣巴特岛一直是富人们热衷的海滨度假胜地,但要乘坐私人飞机到达这里还是需要勇气的:岛上的古斯塔夫三世机场小小的跑道尽头就是大海,降落时要经过一条高速公路,起飞时机翼会在海滩游客头顶划过。    世界最危险机场之丹增希拉里机场   位于尼泊尔的丹增希拉里机场位于山脊之巅,只有一条20米宽、460米长的跑道,并且跑道尽头就是2800米深的悬崖。丹增希拉里机场的跑道长度只有标准跑道的十分之一,而且这里还没有雷达或者其他导航设备。    世界最危险机场之巴拉岛机场   位于英国苏格兰的巴拉岛机场,飞机利用沙滩作为跑道起飞降落。这条纯天然的跑道得要等潮水退去后才能使用。好处是这里风景如画,常常被用作电影外景地。欣赏美景的时候也许就不会去想一会儿要降落在沙子上的悲惨事实了。    世界最危险机场之马德拉机场   位于葡属马德拉群岛首府丰沙尔的马德拉机场跑道奇短,要求飞行员经过特殊训练才能获得飞行许可。曾经一架波音727降落时直接冲出跑道,使马德拉机场两次对跑道进行加长处理。但加长的跑道都建在水泥柱上,看上去也不是十分牢靠。    世界最危险机场之直布罗陀国际机场   俯瞰直布罗陀海峡的直布罗陀国际机场跑道不仅延伸到海面,还和一条忙碌的公路垂直交叉而过。每次有飞机通过时,公路就得临时封闭,时长从10分钟到两小时不等。还好直布罗陀国际机场跑道也只有1800多米,不能承载大型国际航班,吞吐量并不大。而新修的机场隧道也在努力解决因飞机起降带来的公路拥堵问题。    世界最危险机场之库尔舍韦勒机场   法国阿尔卑斯山谷小镇上的库尔舍韦勒机场在滑雪季节里总是被冰雪覆盖,并且位于2000米高的悬崖之巅。飞行员必须面对坡度颇高的机场跑道和随时可能到来的猛烈暴风雪。还好普通游客不用体验这种危险旅程,因为库尔舍韦勒机场只为私人飞机提供服务。(算命)    世界最危险机场之香港启德机场   已经于1998年关闭的香港启德机场跑道也建在海里。这里曾是世界最繁忙的机场之一,位于香港市区内,机场外就是九龙闹市区,市民常常能看到巨大的飞机从居民区楼顶飞过。    世界最危险机场之苏克雷元帅机场   在厄瓜多尔的基多,苏克雷元帅机场被火山群环绕。这里跑道短小、周围山势险峻,海拔高达2850米。作为厄瓜多尔仅有的两个机场之一,苏克雷元帅机场常常发生飞机起降事故,多是因为飞机突然偏离跑道所致。    世界最危险机场之帕罗机场   位于不丹的帕罗机场位于喜马拉雅山脉环抱中,海拔达到2400多米,周围都是海拔达到5400米以上的崇山峻岭。飞机飞行在喜马拉雅山谷地中时既要避开山坡上零星散布的民居,还要面对山谷大风的抽打,机身往往剧烈颠簸。如果乘客在经历这一切时还敢在飞机上睁着眼睛的话,他们就会看到帕罗河谷的绝妙景色和绿树森然的喜马拉雅山。


全球有哪些机场

全球有不计其数的机场,每个国家都有自己的机场,比较著名的是十大机场有
1、美国芝加哥奥黑尔国际机场:这是世界上最大的飞机场,距离芝加哥市27公里,总共有6个跑道,并且有高速公路穿梭其中,美国所有的航空公司在这都有自己的登机口,在这里,平均不到3分钟就有一班航班起降,这里也是全球第五大航空公司美国联合航空公司的总部之一。

2、美国亚特兰大哈兹菲德国际机场:距离亚特兰大市19公里,这是世界上登机口最多的机场,共有6个航站楼,拥有将近100个近机位,这里是全球飞机数量最多的航空公司美国达美航空公司的总部。

3、美国纽约约翰·肯尼迪国际机场:距离纽约市27公里,是世界上最繁忙的机场,她由美国达美航空公司、美国西北航空公司、美国航空公司、美国大陆航空公司、美国环球航空公司五大航空公司、英国航空公司及其他国际航空公司的一共7个候机厅组成。每个候机厅都比北京首都机场候机厅大,各候机厅之间有公路相连,形成一个长达八公里的环。他是全球第9大航空公司美国西北航空公司和美国大陆航空公司的总部。

4、英国伦敦希斯罗国际机场:距伦敦市中心20公里,是整个欧洲空中交通的中心,同时他也是世界第一大航空公司英国航空公司的总部,另外,英国米特兰航空公司,英国不列颠航空公司,英国AIR 2000航空公司的总部也在这里。

5、日本东京成田国际机场:距离东京市区68公里,是世界上离城市最远的大机场,是整个亚洲的航空枢纽,也是日本航空和全日空的总部所在地。(新建)

6、法国巴黎查尔斯·戴高乐国际机场:距离巴黎市23公里,戴高乐国际机场在设计上是一个创举,把停机坪安排在一个圆圈内,沿圆的外环建了个庞大的环形候机厅,分为24个小厅供不同航空公司使用。所以整个机场从外边看起来是个大圆盘,加油和维修装置都设在圆心。这种设计占地小,充分利用空间,而且旅客不怕找错机厅,绕着走就行了,十分方便,为后来的许多机场所效法,同时他是全球第2大航空公司法国航空公司的总部。

7、美国洛杉矶国际机场:距离洛杉矶市20公里,他是太平洋上的航空枢纽,平均不到2分钟就有一班航班起降的频率使得他成为了世界上第二繁忙的机场。他也是美国联合航空公司的总部之一,另外,全球第5大航空公司美国航空公司的总部也坐落在此!

9、中国香港赤邋角国际机场:香港国际机场自1990年开始筹划兴建,1998年7月正式投入运作,前后只花了8年时间。香港国际机场造价达200亿美元,总面积1248公顷,建造机场混凝土用了100万立方米、钢筋10万吨。外貌呈丫型的国际机场客运大楼不但是全球最大的单一机场客运大楼,更是世界上最大的室内公众场所。客运大楼为“智能式”环保设计,尽量善用能源。大楼楼顶是拱形设计,具有高度隔热效能。屋顶的天窗和反射器引入自然光,减少使用人工照明。旅客到达机场后,即可顺着一个方向登上飞机,其间不需左转右转,以防走失。在从客运大楼到登机的过程中,旅客一直可欣赏风景。客运大楼的天花板由139个组件组合而成,以备需要时随时改组、扩建。客运大楼占地51万平方米,有五个购物中心,其贵宾候机室是全球最大的。香港民航处预计的数字显示,香港国际机场航空客货运量2000年同创历史新纪录。全年货运量达220万吨,继续超过日本东京成田机场,可望居全球之冠;客运量为3200万人次,居亚太区第一位,全球排名第五,居于伦敦、巴黎、法兰克福及阿姆斯特丹国际机场之后。目前,香港连接全球的航点多达130个,航空公司数目达65家,2004年全年升降班次达到18万架次。

10、荷兰阿姆斯特丹斯西霍普国际机场:距离阿姆斯特丹15公里,是世界上距离市中心第2近的大型国际机场,是荷兰皇家航空公司的所在地。


全球有哪些著名的大机场

1、美国芝加哥奥黑尔国际机场:这是世界上最大的飞机场,距离芝加哥市27公里,总共有6个跑道,并且有高速公路穿梭其中,美国所有的航空公司在这都有自己的登机口,在这里,平均不到3分钟就有一班航班起降,这里也是全球第五大航空公司美国联合航空公司的总部之一。

2、美国亚特兰大哈兹菲德国际机场:距离亚特兰大市19公里,这是世界上登机口最多的机场,共有6个航站楼,拥有将近100个近机位,这里是全球飞机数量最多的航空公司美国达美航空公司的总部。

3、美国纽约约翰·肯尼迪国际机场:距离纽约市27公里,是世界上最繁忙的机场,她由美国达美航空公司、美国西北航空公司、美国航空公司、美国大陆航空公司、美国环球航空公司五大航空公司、英国航空公司及其他国际航空公司的一共7个候机厅组成。每个候机厅都比北京首都机场候机厅大,各候机厅之间有公路相连,形成一个长达八公里的环。他是全球第9大航空公司美国西北航空公司和美国大陆航空公司的总部。

4、英国伦敦希斯罗国际机场:距伦敦市中心20公里,是整个欧洲空中交通的中心,同时他也是世界第一大航空公司英国航空公司的总部,另外,英国米特兰航空公司,英国不列颠航空公司,英国AIR 2000航空公司的总部也在这里。

5、日本东京成田国际机场:距离东京市区68公里,是世界上离城市最远的大机场,是整个亚洲的航空枢纽,也是日本航空和全日空的总部所在地。(新建)

6、法国巴黎查尔斯·戴高乐国际机场:距离巴黎市23公里,戴高乐国际机场在设计上是一个创举,把停机坪安排在一个圆圈内,沿圆的外环建了个庞大的环形候机厅,分为24个小厅供不同航空公司使用。所以整个机场从外边看起来是个大圆盘,加油和维修装置都设在圆心。这种设计占地小,充分利用空间,而且旅客不怕找错机厅,绕着走就行了,十分方便,为后来的许多机场所效法,同时他是全球第2大航空公司法国航空公司的总部。

7、美国洛杉矶国际机场:距离洛杉矶市20公里,他是太平洋上的航空枢纽,平均不到2分钟就有一班航班起降的频率使得他成为了世界上第二繁忙的机场。他也是美国联合航空公司的总部之一,另外,全球第5大航空公司美国航空公司的总部也坐落在此!

9、中国香港赤邋角国际机场:香港国际机场自1990年开始筹划兴建,1998年7月正式投入运作,前后只花了8年时间。香港国际机场造价达200亿美元,总面积1248公顷,建造机场混凝土用了100万立方米、钢筋10万吨。外貌呈丫型的国际机场客运大楼不但是全球最大的单一机场客运大楼,更是世界上最大的室内公众场所。客运大楼为“智能式”环保设计,尽量善用能源。大楼楼顶是拱形设计,具有高度隔热效能。屋顶的天窗和反射器引入自然光,减少使用人工照明。旅客到达机场后,即可顺着一个方向登上飞机,其间不需左转右转,以防走失。在从客运大楼到登机的过程中,旅客一直可欣赏风景。客运大楼的天花板由139个组件组合而成,以备需要时随时改组、扩建。客运大楼占地51万平方米,有五个购物中心,其贵宾候机室是全球最大的。香港民航处预计的数字显示,香港国际机场航空客货运量2000年同创历史新纪录。全年货运量达220万吨,继续超过日本东京成田机场,可望居全球之冠;客运量为3200万人次,居亚太区第一位,全球排名第五,居于伦敦、巴黎、法兰克福及阿姆斯特丹国际机场之后。目前,香港连接全球的航点多达130个,航空公司数目达65家,2004年全年升降班次达到18万架次。

10、荷兰阿姆斯特丹斯西霍普国际机场:距离阿姆斯特丹15公里,是世界上距离市中心第2近的大型国际机场,是荷兰皇家航空公司的所在地。


世界上最危险的25 个机场

你知道世界上最危险的机场吗?你见过他们中的任何一个吗?虽然我们都知道,从统计数据来看,飞行是迄今为止最安全、最快和最可靠的旅行方式,但我们中的许多人仍然害怕乘坐 200 吨金属装置在天空中穿行。 可悲的是,这些机场根本没有减轻这些恐惧!如果您是每次起飞前开始流汗的人之一,或者更糟糕的是,一提到飞机就颤抖,您肯定会希望避免往返于本文中介绍的机场。相反,如果您完全是一个寻求刺激的人,并且正在寻找下一次冒险,那么请务必预订下一趟航班。 斯瓦尔巴机场距离挪威斯瓦尔巴群岛最大的定居点和行政中心朗伊尔城 3 公里(2 英里),是世界上最北端的公共定期航班机场。这个机场被冰冷的大海和高山所环绕,是挪威 历史 上最严重的空难地点,1996 年的一次空难中有 141 人在这里丧生。 坐落在香港摩天大楼之间的启德机场非常危险,以至于不得不在 1998 年关闭。曾经被称为“所有可怕机场的母亲”,取而代之的是新建的 30 公里的香港国际机场(19 英里)在启德机场以西。 2014 年,洛杉矶国际机场接待了超过 7000 万名乘客,是美国最繁忙的机场之一。不幸的是,这个机场还目睹了许多空难和事件,包括枪击甚至炸弹爆炸,这使其成为美国最危险的机场之一。 朱莉安娜公主国际机场位于加勒比海的圣马丁岛,属于法国和荷兰的领土,因靠近当地海滩而臭名昭著。令人难以置信的是飞机在游客头顶上方飞行的照片在全世界都很有名。 ——谢谢您的阅读,收集不易,能否 点个赞,关注我 下,精彩持续推送 —— 丹增希拉里机场也被称为卢克拉机场,是一个小型机场,位于尼泊尔东部卢克拉镇近 3 公里(1.8 英里)的巨大高度。受强风、云层和能见度变化的影响,该机场被 历史 频道评为 2010 年世界上最危险的机场。 特里布万国际机场距离尼泊尔首都加德满都仅约 6 公里(3.7 英里),是这个亚洲国家另一个令人恐惧的机场。尼泊尔唯一的国际机场,每年仅处理约 350 万乘客,但这里因恶劣天气条件导致的各种事件的发生率非常高。 马德拉机场实际上是前往这个以其令人叹为观止的自然风光和海滩而闻名的葡萄牙群岛的唯一途径。不幸的是,当地机场的安全性远没有那么惊人。因其异常短的“桥梁”跑道而臭名昭著,即使对于最有经验的飞行员来说,降落在马德拉机场也常常是一场噩梦。 关西国际机场位于日本大阪府,以其在人工岛上的独特位置而闻名。然而,它的位置也是这个机场如此危险的原因。极低的海拔加上频繁的地震、飓风和恶劣的天气条件,即使是最勇敢的旅行者也会感到害怕。 曾经是南美洲主要机场之一的旧元帅苏克雷国际机场是厄瓜多尔最繁忙的机场。由于其位于该国首都基多的中部,该机场曾发生过数十起悲惨事件,这使其成为世界上最危险的机场之一。2013年2月,它终于关闭了。 Juancho E. Yrausquin 机场是属于荷兰的加勒比小岛萨巴岛唯一的机场,以其“拥有”世界上最短商业跑道称号的跑道而闻名。跑道长度仅为 396 米(1,300 英尺),只供小型飞机使用,但即使这些飞机在着陆时也会出现问题。 直布罗陀机场每年仅处理约 380,000 名乘客,是名单上最小的机场之一,但其跑道穿过当地主要道路的事实使其成为世界上最奇怪和最危险的机场之一。事实上, 历史 频道节目最极端机场将该机场列为世界第五大极端机场。 但主要道路并不是唯一可以穿过机场跑道的东西。吉斯伯恩机场位于新西兰北岛的东海岸,以有一条穿过跑道的铁路线而闻名。虽然单独管理空中交通通常要求很高,但我们只能猜测协调飞机和火车会是什么样子。 降落在新西兰首都的机场也可能会变成一种无意识的肾上腺素体验。频繁的阵风和库克直道的引导效应经常导致这里的起飞和降落粗糙。此外,这个机场的跑道很短,两边都与海岸接壤。 马特坎航空地带位于 600 米(2,000 英尺)的悬崖边缘,是莱索托的一个地区机场。这个机场的跑道主要由慈善组织和医务人员用于进入当地偏远的村庄,是世界上最可怕的跑道之一。它只有 400 米(1,300 英尺)长,从悬崖上直奔而下。 易卜拉欣·纳西尔国际机场也被称为马累国际机场,是马尔代夫的主要机场,是印度洋的热门 旅游 目的地。机场的主跑道长期受到洪水的威胁,也因其机动空间小而臭名昭著。 冰跑道是南极洲的一个机场,用于向麦克默多站运送物资。考虑到机场的极端位置,主要威胁是显而易见的——恶劣的南极天气。1960 年,美国海军第 8 海洋发展中队的洛克希德 EC-121 警告星在试图降落在冰跑道上时坠毁。 巴西的孔戈尼亚斯机场以其所在的社区命名,是另一个位于市中心的机场。当机场在 1930 年代建成时,它位于建成区之外,但多年来,城市蔓延已经蔓延到机场并逐渐占据了它,飞机降落的空间很小。 Courchevel Altiport 位于 2,000 多米(近 6,600 英尺)的高度,是一个服务于法国阿尔卑斯山滑雪胜地 Courchevel 的机场。除了暴露在恶劣的山区天气和频繁的大雾中,机场还因跑道很短(537 米或 1,762 英尺)而臭名昭著,跑道中间有一座小山。 巴拉机场由苏格兰航空公司 Highlands and Islands Airports Limited 运营,是世界上唯一一个使用海滩作为跑道的机场。海滩由三个三角形的跑道组成,由永久性木杆标记。随着跑道被潮水淹没,飞行时间也会相应变化。 卡塔利娜机场是一个私有机场,位于加利福尼亚州阿瓦隆中央商务区西北 10 公里(6 英里)处,位于卡塔利娜岛中部。机场向公众开放,允许通用航空飞机降落在那里,但通常只有经验丰富的飞行员才能飞到那里,因为机场的短跑道以陡峭的下降结束。 昌都邦达机场又称昌都邦达机场,是服务于西藏第三大城市昌都的机场。它位于令人难以置信的 4,334 米(14,219 英尺)的高度,在 2013 年之前一直是世界上最高的机场。极端的高度会使乘客感到头晕目眩,甚至飞机的发动机也可能无法正常运行。 另一个机场位于喜马拉雅山的高处,帕罗机场是不丹唯一的国际机场。周围的山峰高达 5,500 米(18,000 英尺),帕罗机场被认为是世界上最具挑战性的机场之一。事实上,世界上只有少数飞行员获得了在这个机场降落的认证。 图菲机场服务于位于巴布亚新几内亚奥罗省纳尔逊角半岛的沿海城镇图菲,是由巴布亚新几内亚航空公司运营的一个小型机场。该机场目前只有一条短跑道,有雄心成为连接巴布亚新几内亚和澳大利亚的国际机场。 阿加蒂机场位于距离印度西海岸约 460 公里(285 英里)的阿加蒂岛南端,是该群岛上唯一的机场。它被印度洋清澈的海水所环绕,只有一条很小的沥青跑道,即使对于最熟练的飞行员来说,这也可能是一场噩梦般的体验。 桑丹机场位于两个巨大的峡湾之间,是一个服务于挪威桑丹镇的区域机场。除了不利的地理位置外,使用该机场的飞机还必须应对阵风和剧烈湍流,这使得桑丹机场成为欧洲最令人恐惧的机场之一。 ——谢谢您看到最后,收集不易,能否 点个赞,关注我 , 精彩持续推送o( ^ )o ——

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