胶粉的用途
胶粉，可用于体育塑胶运动场、游乐场设施修建，橡胶地砖、防水卷材、防水涂料这类物品制作也会用到胶粉。胶粉越细，其性能越好。越细的胶粉其硫化胶的拉伸强度、伸长率和磨耗度越好，而耐磨性、抗裂口增长等性能均比未加胶粉的橡胶制品高。
1、胶粉是指废旧橡胶制品经粉碎加工处理而得到的粉末状橡胶材料。一般胶粉主要在低档制品中大量掺用，也可以少量的地用于胎面以减少轮胎的动态生热寿命，例如鞋的中底掺100份甚至更多。
2、作建材应用，如铺设运动场地，铺设轨道床基，减震、减噪声等场合。在沥青产品中高温下加胶粉混匀用于铺路面和屋顶防水层效果均很好。
3、在高档产品中有时可用少量超细胶粉，超细胶粉由于能提高撕裂、疲劳等性能，所以在某些制品中还特别要求掺用，例如，在胎面胶中掺入10质量份细度100目以上的胶粉能提高轮胎的行驶里程。表面活化的胶粉比未活化的胶粉性能还会进一步的提高，应用将进一步扩大。
胶粉的用途
胶粉，可用于体育塑胶运动场、游乐场设施修建，橡胶地砖、防水卷材、防水涂料这类物品制作也会用到胶粉。胶粉越细，其性能越好。越细的胶粉其硫化胶的拉伸强度、伸长率和磨耗度越好，而耐磨性、抗裂口增长等性能均比未加胶粉的橡胶制品高。
1、胶粉是指废旧橡胶制品经粉碎加工处理而得到的粉末状橡胶材料。一般胶粉主要在低档制品中大量掺用，也可以少量的地用于胎面以减少轮胎的动态生热寿命，例如鞋的中底掺100份甚至更多。
2、作建材应用，如铺设运动场地，铺设轨道床基，减震、减噪声等场合。在沥青产品中高温下加胶粉混匀用于铺路面和屋顶防水层效果均很好。
3、在高档产品中有时可用少量超细胶粉，超细胶粉由于能提高撕裂、疲劳等性能，所以在某些制品中还特别要求掺用，例如，在胎面胶中掺入10质量份细度100目以上的胶粉能提高轮胎的行驶里程。表面活化的胶粉比未活化的胶粉性能还会进一步的提高，应用将进一步扩大。
回收的废旧轮胎有什么用？
废旧轮胎用途如下：1、如果是对于一些磨损程度、损坏程度较低的废旧轮胎，此时进行二次加工，处理后，还可以做成新的翻新轮胎进行使用。2、废旧轮胎经过回收，大部分都可以用于制成橡胶颗粒或者是一些橡胶粉，虽然这些物质不起眼，但是能够很好的改善沥青，也可以作为防水物品的原材料使用。3、事实上废旧轮胎还可以通过添加催化剂的方式，将废旧轮胎进行炼油处理。这样一来，废旧轮胎就可以提炼出一部分的燃油进行使用，只不过这种处理方式容易造成二次污染。
废旧轮胎会产生哪些危害？
废旧轮胎是我们所公认的有害垃圾，具有非常强的抗热、抗机械和抗降解性，许多年都不会自然消除。大量的废旧轮胎如果长期露天堆放，不仅仅占用大量的土地，造成土地资源的浪费，而且废胎经过雨淋水浸、风吹日晒会造成不可预估的污染。主要有以下几种危害：1.滋生蚊虫，传染登革热等疾病。2.大量堆积的废旧轮胎容易酿成火灾、危害环境。3.废旧轮胎属于有机物质，根本不可能自然降解，其带菌、带毒量大、面广，又不可能做全面检疫、检测和消毒灭菌，堆积起来势必造成环境危害。除此之外，废旧轮胎大量堆积，极易引起火灾，造成第二次公害。 随着中国汽车工业的高速发展，废旧轮胎带来的环保压力也越来越大。 不仅仅如此，废旧轮胎老化会加速，老化的同时会释放刺激性气体，刺激呼吸道，容易引起呼吸道疾病。容易滋生蚊虫，传染疾病，还容易引起火灾。可以到汽配城回收站卖掉，用于回收利用。废轮胎属于废旧橡胶，废橡胶的处理是当今人们面临的严重问题之一。全世界每年有数百万吨废橡胶产生，数量如此巨大，如何对其进行有效处理已成为全社会普遍关注的问题。所以，除了将堆积如山的废弃橡胶制品当燃料焚烧外，许多年前开始，各国科学家纷纷研究更为有效的废橡胶再生处理技术。再生胶是指废旧硫化橡胶经过粉碎、加热、机械处理等物理化学过程，使其从弹性状态变成具有塑性和黏性的、能够再硫化的橡胶。再生过程的实质是在热、氧、机械作用和再生。以上就是废旧轮胎可能会造成的一些危害，所以我们要正确对待废旧轮胎。
再生粘胶与粘胶区别
再生粘胶可以回收利用，粘胶不可以。再生粘胶与粘胶的区别主要是再生粘胶属于循环再利用的产品，而粘胶基本上是属于不可循环再利用的，并且再生粘胶的种类也要比粘胶多一些。粘胶简介：粘胶纤维（Viscose fibre），简称粘纤，又名黏胶丝，人造纤维的一种。粘胶纤维是人造纤维的主要品种，是中国产量第二大的化纤品种，其主要原料是化学浆粕，包括棉浆粕和木浆粕两种，通过化学反应将天然纤维素分离出来再生而成，国内所用原料主要是棉浆粕。粘胶纤维吸湿性好，易于染色，不易起静电，有较好的可纺性能，被广泛应用于各类纺织、服装等领域。粘胶纤维属纤维素纤维。它是以天然纤维（木纤维、棉短绒）为原料，经碱化、老化、磺化等工序制成可溶性纤维素黄原酸酯，再溶于稀碱液制成粘胶，经湿法纺丝而制成。
选择再生胶是要注意什么？
再生橡胶在使用过程中需要注意很多问题，很多没有接触过再生橡胶的朋友可能无法一下从原胶配方中转变到再生橡胶的配方中，本文我们简单阐述下再生橡胶使用中需要注意的问题：
先来看下什么是再生橡胶：由废硫化橡胶或废橡胶制品经破碎、除杂质(纤维、金属渣等)后，继再经物理和化学处理消除弹性，重新获得类似橡胶的塑性、黏性和可硫化性的产品。再生橡胶脱硫的方法很多，主要有直接蒸汽法、蒸煮法、机械法、水分散法等。比较新的方法有高温动态脱硫法和微波脱硫法。使用再生橡胶代替部分生胶应用于橡胶制品中时，不仅可以节约资源、降低成本，还能改善工艺性能和成品使用性能。
根据再生橡胶的原料及生产工艺，使用再生橡胶需要注意的问题如下：
1、再生橡胶不需要塑炼。
再生橡胶由于是橡胶制品的再生品，在生产完成后已经完全充分混炼，所以无需进行塑炼即可。（从根本上区别于天然橡胶）
2、再生橡胶也需要停放。
很多人错误是理解是再生橡胶既然不需要塑炼，那也不需要停放。其实任何橡胶如果需要很好的可塑度的话必须要进行停放，一般8-12小时为宜。
3、再生橡胶配方中炭黑、促进剂、防老剂用量需要适量减小。
再生橡胶是橡胶制品脱硫得来的东西，而脱硫就是指把硫化剂脱掉（不排除再生胶含有微量硫化剂），但是再生胶没有脱促进剂、防老剂和炭黑的工艺，况且轮胎再生胶的原料是废旧轮胎，本身就含有很多炭黑成分。所以再生橡胶配方中炭黑、促进剂、防老剂用量需要适量减小。（白色乳胶再生胶除外）
4、再生橡胶从生产线上下来禁止直接用。
再生橡胶从生产线上下来后还没有完全恢复可塑度，直接用于生产可能会出现粘棍等不宜炼胶的情况出现，而且拉伸强度和扯断伸长率都会有所降低，所以为了发挥再生胶的最大性能，最好停放7-15天左右使用效果最好。【鸿运再生胶在发给客户前已经进行了停放，敬请放心使用。】
三元乙丙再生胶的用途
适用范围：三元乙丙再生胶用途比较广泛，主要应用于房屋建筑、电线电缆、汽车工业等领域。房屋建筑方面，主要用于屋顶单层防水卷材等；电线电缆方面，主要用于民用和商用建筑的输入线、建筑用电线、矿用电缆、核电站用电线、汽车点火线、控制及信号电缆等；汽车工业方面，主要用于汽车、卡车和公共汽车轮胎和非轮胎部件，包括汽车的水箱及加热软管、密封条、橡胶带、车身及底盘的部件、挡雨条、底板和环管等。
影响再生胶性能的因素有哪些？
1、活化剂对再生胶性能的影响
活化剂的作用是在再生过程中能分解出游离基，不但加速热氧化速度，而且能稳定硫化胶裂解出的游离基，从而加速热氧化速度，而且能稳定硫化胶裂解出的游离基，从而加速再生速度。随着活化剂用量增加，再生胶门尼粘度下降；硫化胶的拉伸强度和扯断伸长率在再生胶活化剂用量为1.0~1.5phr时出现极大值。用量少时，废胶再生程度低，塑性小；用量太多会导致过塑炼，故强度反而下降。因此，适量的再生活化剂是必要的
2、软化剂对再生胶性能的影响
再生胶产品所使用的软化剂可使硫化橡胶网络蓬松，改善再生活化剂在胶中的分布，加速氧化锻炼进程，同时还可抑制凝胶化。不同软化剂因其与橡胶的相溶性不同而对再生效果产生差异。石油系重油及松焦油等软化效率较高，所得再生胶性能较好。随着软化剂用量增加，再生胶ML下降，塑性增加，其硫化胶性能在5~15phr软化剂时出现峰值。软化剂用量少，再生胶ML过高，加工性能不佳；软化剂用量过多，虽然可塑度提高，但是硫化后的拉伸强度和扯断伸长率均下降。因此，软化剂用量应适度。
3、胶粉粒径大小及杂质含量也对再生胶性能有一定影响。一般来说，胶粉粒径越小（即目数越高），再生活化剂分散越均匀，从而再生效果也会越好；再生胶杂质对再生胶性能的影响主要体现在胶粉的灰分（胶粉灰分的主要来源是废胶中的无机填料、金属杂质以及砂土等）中，灰分含量越高，橡胶烃等有机物含量越少，再生胶强度下降，质量越低。同时，精炼时间、精炼程度也会影响再生胶性能。
