UH-60黑鹰直升机
UH-60黑鹰直升机 它是美国军事机动力的最新突破 UH-60 黑鹰直升机是由美国贝尔公司（Bell Helicopter）设计的一种中型多用途直升机，由美国空军改进后更名为“黑鹰”（Black Hawk），是美国军用机动力的最新突破。它是美国最受欢迎的军用直升机之一，在全球军事机动力中拥有着许多优秀的性能。 UH-60 黑鹰直升机在设计时采用了先进的技术，它可以容纳最多十五名乘客，最大载荷量可达6000磅，最大航程可达800公里，最大飞行速度可达每小时300海里，高度可达10000英尺，有效半径可达400公里。它还配备了许多最先进的武器系统，可以提供敌人的机动力，以及有效的攻击能力。UH-60 黑鹰直升机的灵活性和耐用性也是其优势所在。它的结构设计非常紧凑，外形非常精致，可以在有限的空间内完成有效的飞行，也可以在有限的时间内完成有效的攻击。它还具有耐热、耐摩擦、耐腐蚀和耐冲击等特性，可以承受极其严酷的环境，从而满足不同类型的军事任务。UH-60 黑鹰直升机的发动机也是其优势所在。它采用的是两台全液力发动机，可以提供最高的飞行性能，可以有效地满足不同类型的军事任务。它还配备了高效的发动机管理系统，可以有效地控制发动机的运行，提高发动机的燃油效率，为军事机动力提供最佳的服务。UH-60 黑鹰直升机也拥有非常强大的安全性能。它配备了先进的安全系统，可以有效地保护飞行员和乘客，并且还可以有效地提高飞行安全性。它还拥有先进的系统，可以有效地检测和预防飞行中可能遇到的危险情况，让飞行更加安全。UH-60 黑鹰直升机是美国军事机动力的最新突破，它拥有多种优秀的性能，可以有效地满足不同类型的军事任务，可以为美国军队提供最佳的服务。因此，UH-60 黑鹰直升机已经成为美国军用机动力的最新突破，在全球军事机动力中拥有着许多优秀的性能。
UH-60“黑鹰”直升机
UH-60“黑鹰”直升机是美军普遍使用的一种多用途直升机。除1名驾驶员外，机上可搭载11名士兵，主要执行向前沿阵地运送突击部队和对地面目标进行攻击的任务，有时也用于从战场抢救伤员。该型直升机是美国西科斯基飞机公司制造的一种多用途武装直升机，用于战斗突击运输及救援，侦察，指挥，电子战和反潜战等。“黑鹰”的主要型号有UH-60A和UH-60L两种。乘员：至少两名飞行员载客量：货舱载重2,645磅，包括14名士兵或6具担架，外部可最大吊载8000磅 （UH-60A）或9000磅 （UH-60L）货物长度：64 ft 10 in（19.76 m）旋翼直径：53 ft 8 in（16.36 m）高度：16 ft 10 in（5.13 m）旋翼面积：2,260 ft²（210 m²；）空重：10,624 lb（4,819 kg）载重：16,260 lb（7,375 kg）最大起飞重量：24,500 lb（11,113 kg）发动机：2×通用电气T700-GE-701 自由涡轮轴引擎，每个 1,560 hp（1,160 kW）最大空速限制：193 knots （222 mph,357 km/h）黑鹰是于1972年按照美国陆军的要求进行设计，目的是替代UH-1伊洛魁直升机。西科斯基公司共制造了4架原型机，第一架原型机（YUH-60）于1974年10月首飞，与其竞争的是波音-Vertol公司的Boeing-Vertol YUH-61。最终黑鹰中标量产，UH-60A于1979年进入美国陆军服役。在二十世纪八十年代末，该型号升级为UH-60L（首架为89-26179），主要升级了功率和升力更大的通用电气T700-GE-701C型引擎。研发中的型号（UH-60M）延长UH-60A和UH-60L的服役期至二十一世纪二十年代。UH-60“黑鹰”直升机具体装备数量不详，除装备美国三军外，还出口到20多个国家。
美国UH-60“黑鹰”直升机
美国UH-60“黑鹰”直升机基本参数机身长度：19.76米机身高度：5.13米旋翼直径：16.36米最大起飞重量：11113千克最大速度：357千米/小时最大航程：2220千米UH-60“黑鹰”（Black Hawk）直升机是西科斯基公司研制的通用直升机，1974年10月首次试飞，1979年开始服役。该机的衍生型号非常多，美国各大军种均有使用，其中美国空军使用的型号为HH-60系列。除美国外，还有其他二十余个国家也有装备。与UH-1直升机相比，UH-60直升机大幅提升了部队容量和货物运送能力。在大部分天气情况下，3名机组成员中的任何一个都可以操纵飞机运送全副武装的11人步兵班。拆除8个座位后，可以运送4个担架。此外，还有1个货运挂钩可以执行外部吊运任务。UH-60直升机通常装有2挺7.62毫米机枪，1具19联装70毫米火箭发射巢，还可发射AGM-119“企鹅”反舰导弹和AGM-114“地狱火”空对地导弹。
美国UH-60“黑鹰”直升机
美国UH-60“黑鹰”直升机基本参数：机身长度：19.76米机身高度：5.13米旋翼直径：16.36米最大起飞重量：11113千克最大速度：357千米/小时最大航程：2220千米UH-60“黑鹰”直升机结构图UH-60“黑鹰”（Black Hawk）直升机是西科斯基公司研制的通用直升机，1974年10月首次试飞，1979年开始服役。该机的衍生型号非常多，美国各大军种均有使用，其中美国空军使用的型号为HH-60系列。除美国外，还有其他二十余个国家也有装备。与UH-1直升机相比，UH-60直升机大幅提升了部队容量和货物运送能力。在大部分天气情况下，3名机组成员中的任何一个都可以操纵飞机运送全副武装的11人步兵班。拆除8个座位后，可以运送4个担架。此外，还有1个货运挂钩可以执行外部吊运任务。UH-60直升机通常装有2挺7.62毫米机枪，1具19联装70毫米火箭发射巢，还可发射AGM-119“企鹅”反舰导弹和AGM-114“地狱火”空对地导弹。
生活中怎么做人
生活中应该如何做人？一，人在生活中应该高调做事，低调做人，堂堂正正，明明白白，在人群中说话做亊别高人一等，一定说话和气，做到不骄气，更不傲气，别邪眼看人，平平淡淡，爱朋爱友，更要爱门邻，为什么，因为人苦命短，来到当今社会不容易，自己不容易，别人也和同样，所以，才要真心实意对待它人，做人必须善良，要有品，更要有德。二，做人必须有智慧，做到自立自信和自强，不管干什么都要雄心壮志，更要有生机，大气磅礴，民主风格，做华夏儿女的典范，国人标本，老人不欺，少人不哄，尊老爱幼，发扬自慧，讲文明，讲道德，更要讲品质，为社会大众做出优异的成绩来，为民排扰解难，为国做出自已的贡献。三，做人必须做到吃苦在前，享受在后，人累是苦中苦，苦傲才能得来甜中甜，什么东西不是天上而来，也不是想有就有的，而是自已的能力和正常发挥，而取得，才有成效，有人在生活中非常伟大，顺心顺意更顺情，红福挡道，年顺月顺天顺，幸福安康，吉祥如意。有人翻天喜地过新年，今年不如那一年，说明了做人必须善心善德，这是人的一生基本准则。
黑鹰山的黑鸟是啥
黑鹰山并不是一个我所熟悉的地名，但是一般来说，“黑鸟”这个词不是对某一种具体的鸟类的称呼，而是对某些鸟类黑色羽毛的简称。因此无法确定你想了解的是哪个具体的物种。如果你有更多的信息，我可以更准确地回答你的问题。【摘要】
黑鹰山的黑鸟是啥【提问】
黑鹰山并不是一个我所熟悉的地名，但是一般来说，“黑鸟”这个词不是对某一种具体的鸟类的称呼，而是对某些鸟类黑色羽毛的简称。因此无法确定你想了解的是哪个具体的物种。如果你有更多的信息，我可以更准确地回答你的问题。【回答】
老乡，真心没听懂，可以再说得具体一些不【提问】
好的，我会详细解释一下。首先，“黑鸟”这个词并不是一个明确的物种名称，而是一个泛称，可以用来描述多种具有黑色羽毛的鸟类，例如：1. 燕鸥：燕鸥是一种海鸥，它们的翅膀和身体都是深色的，常常被人们称作黑鸥。2. 黑翅鸟：黑翅鸟是一种居于林区的鸟类，它们的身体和翅膀都是深色的，相对于其他鸟类来说，它们非常沉默，而且容易受到干扰。3. 黑色鸫：黑色鸫是一种在欧洲和非洲境内均有分布的鸟类，它们通常为墨黑色，胸腹部较浅，毛羽柔软，明亮的双眼给人以温柔的感觉。由此可见，“黑鸟”这个词不能指代某一种具体的鸟类，应根据具体语境来理解。如果你能提供更多的上下文信息，我可以提供更准确的解答。【回答】
黑眼,黑鹰爪，黑嘴，黑羽毛是什么鸟？
普通楼燕（学名：Apus apus）：是一种体长21厘米的雨燕。尾略叉开，特征为白色的喉及胸部为一道深褐色的横带所隔开。两翼相当宽。虹膜褐色；嘴黑色；脚黑色。振翅频率相对较慢。白天常成群在空中飞翔捕食。尤以晨昏、阴天和雨前最为活跃。飞翔疾速，时速可达110千米。为夏候鸟。栖于多山地区。主要栖息于森林、平原、荒漠、海岸、城镇等各类生境中。主要以昆虫为食，特别是飞行性昆虫。常在飞行中边飞边捕食。分布欧洲、北非、中东、中亚、喜马拉雅山脉及印度。越冬区在热带非洲和印度北部。 罕见季节性候鸟。指名亚种于喜马拉雅山脉，上至海拔2500米。在印度阿萨姆邦的北部有记录，西藏东南部也应有见。另外，也可能见于新疆西北部。该物种的模式产地在瑞典。
谁能介绍一下黑鹰坠落里美军的小鸟直升机
AH-6 MD500/530“防御者”是原美国休斯直升机公司(1985年8月27日并入麦克唐纳·道格拉斯公司，后又并入波音公司)在其MD500/530民用型系列直升机的基础上发展起来的军用型。除“陶”“防御者”外，其机体与民用500/530型相同。美陆军编号为AH-6、EH-6和MH-6。 美国陆军第160特种作战部队航空大队从1991年起重新装备采用无尾桨系统的型别。1991—1992年期间装备了30多架新造的AH-6J/MH-6J直升机。目前160特航团（夜间猎人Night Stalke)有18架AH-6和18架MH-6直升机，绰号都叫“小鸟”（Little Bird）。AH-6J/MH-6J的航空电子设备与AH-6G武装型相同，并具有AH-6G武装型和MH-6H运输型的能力。为了便于运输，尾梁可折叠。可装7.62毫米M134“米尼冈”机枪，70毫米的火箭发射巢，12.7毫米机枪吊舱。可选装AIM-1激光指示器，AN/AAQ-16前视红外探测系统KNS 600飞行管理系统，AN/APN-209雷达高度表，GPS，塔康，奥米加/伏尔系统等。在机舱内可选装油箱，容量为110升或236升。 有关数据： 机长：9.9米 旋翼直径：8.3米[1] 起飞重量：1.6吨 最大速度：282公里/小时
美军演习又出事，一架黑鹰直升机坠毁导致了什么后果？
美军演习又出事，一架黑鹰直升机坠毁导致了以下这些后果，在8月29日的时候传出了消息，当地在27日一架黑鹰直升机在美国的附近进行军事演习的时候坠毁了，导致两个人去世，三个人受伤，美国陆军也在对这件事情调查也没有说太多的信息，现在根据通讯社28号的时候说这件事，在27号晚上美剧在28号做的声明，3月27日飞机事故。美军正在调查针对这件事情也会给一个交代的美军，他们总司令说，现在不会对事情说任何的信息，但是一名匿名的国防部对媒体说的，防治事故发生在圣地亚哥以西的地方，这是由美军控制的，早上也有飞机场和训练的东西导致这次事故的发生，160特种航空团遇难。媒体说，这也不是近期在发生的事故，美军在当地时间7月31日的时候，海军就有一种严重的事故，一辆突击车进水，造成一个人当场去世，另外八名也失踪了，之后就被说八名也全部去世，这也不是美国第一次在演习中出现事故了，还有一次出现事故也没有，管他们现在又总是出现事故，不知道是因为什么，是自己的原因还是别的原因，总之现在还没有透露出太多的消息。在军事演习的时候，特种兵发现事故也是特别可悲的，其实谁都不想发生这种事情，我们在训练的时候应该简单好自己的设备，这样检查好就不会出现类似的情况再发生了，美国经常出现这样的事情，不知道到底是谁的原因，希望他们以后在训练的时候一定要检查好再演习，这样就不会对自己受到伤害了，以后在演习的时候，希望美军他们吸取前两次的教训，不会再这么盲目地演习，也希望保重好每一个特种病，希望他们正确的对待自己的生命。
美国黑鹰直升机被中国引进都20多年了，为什么到现在都不能国产化？
1、中国军工水平达不到：按照现在中国的工业水平，很难达到100%的仿制。中国的飞机制造业并不是设计上有问题，而是现在中国的制造技术过不了关。比如说中国国内缺乏高精密的加工仪器和机器，达不到设计人员所要求的精度，这对于产品来说就降了一个档次。2、技术难点多：直升机和战斗机不同，战斗机仿造外形和其他的火控航点系统再进口一个发动机就仿造成功了。但是直升机不能这么干，因为直升机包括发动机，浆叶以及控制系统这些都结合相当紧密，不可能像战斗机那样自己弄个外壳，加个发动机就能出来的。战斗机只要外形做好，风动吹一把过关了，装上发动机试飞几把，再调试一下火控系统就搞定了，但是直升机却麻烦的多，从设计开始所有的因素都要集中考虑，直升机不能离开发动机调试浆叶和控制系统。而且直升机的发动机比战斗要求更高，因为一旦直升机发动机熄火连跳伞机会都没有，技术要求更高，在连俄罗斯发动机仿造都不成功的时候仿造黑鹰相当的难。扩展资料：黑鹰直升机已经在多个国家中服役了超过20年，并将继续服役很长时间。仅美国陆军、国民警卫队就拥有1500架现役的“黑鹰”。“黑鹰”能按任务需要携带不同的设备，能胜任的任务包括运输、渗透、反潜、救援、电子战、炮兵支援、攻击控制以及和平用途。不少军迷应该看过美国电影《黑鹰坠落》，影片讲述的是1993年索马里战争，美国陆军因为情报错误而与索马里武装民兵进行持久的巷战过程，这只是由陆军游骑兵部队和三角洲部队及部分海豹突击队员共约150人于1小时内执行完毕的小任务，不料遭到当地军队的偷袭，竟演变成一场长达15小时的困兽之斗的故事。参考资料：直升机 百度百科
美国黑鹰直升机
美国黑鹰直升机，折戟索马里也不耽误畅销作为全球最大武器生产商，鹰酱美国能拿出手的装备确实不少。经典的也很多，比如大名鼎鼎的M1系列主战坦克、爱国者防空导弹系统，还有畅销全球的黑鹰直升机。作为旋翼王国的常青树，黑鹰直升机很畅销，波兰一家公司宣布，将仿制黑鹰直升机。用于民用领域！而这也是即米-8直升机之后，又一款经典军用直升机进军民用市场。和米-8偏重物资运输不同，黑鹰直升机更加全面，改造和升级空间也很大。它既可以作为常规的兵力快速投放平台，也能改装成武装直升机。还能承担物资运输任务，或者运输伤员。总之它是个多面手。在很多军迷印象中，黑鹰直升机折翼索马里，成为这款直升机的污点。但客观地说，索马里那种情况，即便是米-24来了也应付不了。相反作为一款没有多强活力的运输机，黑鹰虽然坠落，但却保大多数成员无恙，这已经可以算是一种奇迹。理论上来说，我们不能奢求它做更多。事实上，抛开索马里的污点不谈，黑鹰直升机40年来深受喜爱。除了多面之外，还有一个原因，那就是它的故障率真的很低。曾有一架黑鹰直升机，创造过服役10年无大修记录！更为夸张的是，即便在战场环境。黑鹰直升机被大口径防空武器击中，它也能全身而退。甚至能平稳降落到机场。正是这种特性，让黑鹰直升机成为美国自越战以来，最可靠的空中突击伙伴。任何一款武器装备都有缺点，黑鹰直升机也不例外。它的缺点总结起来就是一条：太小了。黑鹰直升机的载重为10吨，但是货物而并非人员。它的座舱门类似推拉门设计，让它的装载能力受到很大限制。太大的货物根本填不进去，太小的货物一开门又容易掉下来。因此用黑鹰运输物资不是什么理性选择。严格来说，黑鹰直升机就是一款兵力投放神器。但它一次投放18人的能力，在21世纪的今天显得有些弱。尤其是在深入敌后作战中，空中突击力量不仅要快，人还要多。一架直升机只能投放十几个人，显然满足不了作战需求。但几十架黑鹰突进又容易暴露。这种两难处境，才是美军对黑鹰很纠结的原因。除了上述缺点外，黑鹰在火力方面也有些不足。而且作为一架兵力投送直升机，黑鹰在攻击力方面很难有质的提升。如果黑鹰直升机出动，往往还需要阿帕奇辅助保护。即便被打击方没有像样的防空武器，黑鹰也应付不了，只能寻找保镖。这听起来就很麻烦，实际做起来也是很麻烦的。正是看到了这些缺陷，美军在想为黑鹰延寿的基础上，才想到对其进行现代化改装。至于如何改装，这个就要交给时间去验证了。
谁知道黑鹰直升机的技术参数？？
UH-60式"黑鹰"直升机是一种可执行多种任务的通用、战术、运输直升机。它是空中突击、全般支援、航空救援部队使用的一种主要直升机。改进型"黑鹰"直升机还可执行指挥与控制、电子战以及特种作战任务。与其所替代的UH-1直升机相比，"黑鹰" 直升机的人员和货物运输能力大幅度提高，因而增强了陆军的整体机动性。在绝大多数气候条件下，一架"黑鹰"直升机可以更快地运送11名全副武装的士兵。"黑鹰"直升机一次即可运输一门105mm榴弹炮、6名乘员及30发弹药。"黑鹰"直升机的关键部件和系统有装甲，而且其机体设计在碰撞时逐步压碎，以保护机组人员和乘客。
UH-60A UH-60L
最大总质量： 9193.6kg 9988kg， 10669kg（附带货物）
巡航速度： 257.4km／h 277.8km／h
续航时间： 2.3h 2.1h
最大航程： 592km 566.7km
机组人员： 2名飞行员，2名机长 2名飞行员，2名机长
武器： 2挺7.62mm机枪 2挺7.62mm机枪
有效载荷： 1198kg（或11名武装士兵）
外挂物： 3632kg 4086kg
黑鹰直升机和海鹰直升机有什么区别？
SH-60海鹰是UH-60黑鹰的改型，与UH-60通用直升机外形一致，尺寸一致，部件通用度83%。与UH-60黑鹰相比主要改进有：1、由于SH-60海鹰需要在海上操作，所以机身进行了防腐处理，并增加了漂浮组件。2、增加回收辅助、锁定与横移（RAST）系统，用于高海况下在护卫舰和其他小型水面舰艇上降落。3、增加了自动折叠旋翼，旋翼刹车，折叠平尾与垂尾。4、增加了非装甲人员座椅以及可抛座舱门。5、使用海上保密通讯和AN/ARQ-44保密数据链，数据链的天线安装在尾梁下方的醒目天线罩内。6、加装德州仪器AN/APS-124 360度搜索雷达，安装在机头下方的鼓形天线罩内，其探测距离为240千米，可用于反潜和海面作战。7、加装AN/ALQ-142电子支援设备（ESM）， 安装在机头和后机身上的4个方形盒子里。8、加装AN/ASQ-81(V)2磁异常探测（MAD），系统挂载在机身右侧尾梁前端的短翼上，使用时从空中放下。9、机身左侧安装的25管声纳浮标发射管阵列，每管容纳5发声纳浮标，共125发。机身两侧各有一个外挂点，可挂载455升副油箱或Mk46自导鱼雷。10、增加悬停空中加油系统（HIFR），不着舰以悬停/同步状态以输油管连接海上舰艇加油。11、SH-60B换装了1260千瓦（1690轴马力）的T700-GE-401涡轴发动机，最大起飞重量也从UH-60的9185千克增加到9925千克。后期SH-60B还升级到了1420千瓦（1900轴马力）的T700-GE-401C。12、在机身右侧安装一个外部绞车以进行次要的搜救任务，机腹的货物吊钩也可用于执行垂直补给任务。主要改进的部位：西科斯基SH-60舰载直升机（ Sikorsky SH-60 Shipborne Helicopters，绰号：Seahawk，中文：海鹰）是美国西科斯基飞机公司在上个世纪七十年代以西科斯基S-70直升机和UH-60通用直升机为基础研制的海上舰载多任务直升机。SH-60海鹰可以部署在具有航空机操作甲板的航空母舰、驱逐舰、护卫舰、两栖舰等海军舰艇上，执行反潜战（ASW）、反水面战（ASUW）、海军特种作战（NSW）、搜索和救援（SAR）、战斗搜索与救援（CSAR）、垂直补给（VERTREP）以及医疗后送（MEDEVAC）等任务，大大增强了海军舰艇的作战能力。除美国海军使用外，SH-60海鹰还外销日本、澳大利亚、希腊和中国台湾等十余个国家和地区， 总制造数量愈千架，是世界上使用最广泛的海军舰载直升机之一。
UH-60“黑鹰”直升机
UH-60“黑鹰”直升机UH-60“黑鹰”直升机是美军普遍使用的一种多用途直升机。除1名驾驶员外，机上可搭载11名士兵，主要执行向前沿阵地运送突击部队和对地面目标进行攻击的任务，有时也用于从战场抢救伤员。该型直升机是美国西科斯基飞机公司制造的一种多用途武装直升机，用于战斗突击运输及救援，侦察，指挥，电子战和反潜战等。“黑鹰”的主要型号有UH-60A和UH-60L两种。主要数据乘员：至少两名飞行员载客量：货舱载重2,645磅，包括14名士兵或6具担架，外部可最大吊载8000磅 （UH-60A）或9000磅 （UH-60L）货物长度：64 ft 10 in（19.76 m）旋翼直径：53 ft 8 in（16.36 m）高度：16 ft 10 in（5.13 m）。旋翼面积：2,260 ft²（210 m²；）空重：10,624 lb（4,819 kg）载重：16,260 lb（7,375 kg）最大起飞重量：24,500 lb（11,113 kg）发动机：2×通用电气T700-GE-701 自由涡轮轴引擎，每个 1,560 hp（1,160 kW）最大空速限制：193 knots （222 mph,357 km/h）研发历史黑鹰是于1972年按照美国陆军的要求进行设计，目的是替代UH-1伊洛魁直升机。西科斯基公司共制造了4架原型机，第一架原型机（YUH-60）于1974年10月首飞，与其竞争的是波音-Vertol公司的Boeing-Vertol YUH-61。最终黑鹰中标量产，UH-60A于1979年进入美国陆军服役。在二十世纪八十年代末，该型号升级为UH-60L（首架为89-26179），主要升级了功率和升力更大的通用电气T700-GE-701C型引擎。研发中的型号（UH-60M）将延长UH-60A和UH-60L的服役期至二十一世纪二十年代。装备情况UH-60“黑鹰”直升机具体装备数量不详，除装备美国三军外，还出口到20多个国家。
