涡扇-13的简介
三级轴流式宽弦实心钛合金的风扇叶片，经两极电化学处理的整体叶盘结构，风扇前有计算机控制的可变弯度导流叶片，扩大风扇稳定工作范围。 8 级轴流式高压压气机 ( 前三级为可调导流叶片 ) 单级低压涡轮采用空心气冷转子叶片，单级高压涡轮为单晶涡轮叶片和导向器叶片，环形燃烧室，有叶尖间隙控制的 空气热交换器，综合数字式全权限控制系统。齿轮箱和附件位于发动机的下方，具有性能先进的微型涡轮辅助动力装置。大部分零部件可以利用 RD-33 的，部分只需略加改良，小部分是新研制的外廓尺寸相近。引进了改良后的 RD-33 的大部分生产工艺设备对一条 WP-13 生产线进行技术改造。俄方负责培训技术人员和部分工人，培训完一批工人连设备一起运回，安装调试进行生产，合理安排各部件生产进度，交叉并行进行。 由中俄双方在 RD-33 的设计基础上，对局部结构设计进行改良，命名为天山 -21 ，后请空军副司令员马晓天中将命名为 “ 泰山 ” 。
涡扇-13到底什么性能
涡扇-13，简称WS-13，是一款由中国贵州航空集团设计生产的中等推力军用涡轮风扇航空发动机。该发动机是在俄国RD-33发动机的基础上进行改进得到的低涵道比发动机。
三级轴流式宽弦实心钛合金的风扇叶片，经两极电化学处理的整体叶盘结构，风扇前有计算机控制的可变弯度导流叶片，扩大风扇稳定工作范围。 8 级轴流式高压压气机 ( 前三级为可调导流叶片 ) 单级低压涡轮采用空心气冷转子叶片，单级高压涡轮为单晶涡轮叶片和导向器叶片，环形燃烧室，有叶尖间隙控制的 空气热交换器，综合数字式全权限控制系统。
齿轮箱和附件位于发动机的下方，具有性能先进的微型涡轮辅助动力装置。
大部分零部件可以利用 RD-33 的，部分只需略加改良，小部分是新研制的外廓尺寸相近。
引进了改良后的 RD-33 的大部分生产工艺设备对一条 WP-13 生产线进行技术改造。
俄方负责培训技术人员和部分工人，培训完一批工人连设备一起运回，安装调试进行生产，合理安排各部件生产进度，交叉并行进行。 由中俄双方在 RD-33 的设计基础上，对局部结构设计进行改良，命名为天山 -21 ，后请空军副司令员马晓天中将命名为 “ 泰山 ” 。
进气量 80KG/S长 4.14 米
涡轮进气口温度 1650K
最大外直径 1.02 米,交付使用质量 1135KG
涵道比 0.57
总压比 23
巡航耗油率 0.65
巡航推力 51.2KN
发动机加力推力 86.37KN
推重比 7.8
涡扇发动机高速转动时叶片看着像没转是什么怎么回事？
一般常见的双转子发动机上，风扇是和N1转子，也就是低压转子相连的，但是发动机运转时，N1转子是输出推力用的，实际上是燃烧室的燃气对N2转子，也就是高压转子做功，再由N2转子驱动N1.
转子实际上就是发动机中心的轴，和电动机的轴一个原理，从前向后的叶片依次是风扇，低压压气机，高压压气机，燃烧室，高压涡轮，低压涡轮。压气机和涡轮实际上就是一圈一圈的叶片，其中风扇，低压压气机和低压涡轮固定在N1转子上，高压压气机和高压涡轮固定在N2转子上。发动机起动时，先由起动机带动N2，燃烧室不工作，N2带动N1，风扇和低压压气机工作，为高压压气机和燃烧室提供压缩空气，等进气量够燃烧室工作了，发动机点火，燃烧室开始工作，喷出的高温燃气推动N2，再由N2驱动N1。这时候起动机就停了，N2一方面驱动N1的风扇，提供推力，另一方面还驱动低压压气机，为燃烧室提供空气。
因为涡扇发动机的推力主要来自风扇，所以一般发动机的推力都是看N1的转速，希望我的回答对你有帮助，望采纳
歼-35早已曝光
歼-35早已曝光2023年3月初，微信公众号“人民海军”发布了时长4分9秒的2023年海军招收飞行员宣传片，视频末尾暗含“彩蛋”，在地面上出现了一架军机。这架轮廓模糊的军机，被署名枢密院十号等自媒体号认为是歼-35隐形舰载战斗机。此外，环球时报发文称，军事专家宋忠平在看过视频后，对环球时报记者表示，从外观上可以明显辨识出这是最新型的隐身舰载战斗机歼-35。从中文网络上歼-35极其清晰的图片，与PLAN招飞视频中下截的这架仍然在玩若隐若现套路（数年来，这个套路中国的网友已经充分领教了，参考持续炒作的轰某型隐形战略轰炸机）的军机图片，在作了认真细致的比对，还是难以得出这是歼-35隐形战斗机的结论。PLAN招飞视频中出现的轮廓模糊的军机，其外观形状极为怪异，看那翘起的机尾、圆润的机腹等，与配图中出现的刷上海军灰涂装，编号“350003”的歼-35隐形战斗机，就是同一架军机，得出这一结论的自媒体作者以及所谓的“军事专家”，如此就是睁眼说瞎话。此前，中航集团纪念西飞成立60周年大国起飞视频中遮着厚厚帷幕的那架有飞翼气动布局的军机轮廓、PLAAF官方招募广告视频中飞行员头盔面罩的玻璃反射出一架飞翼形状的飞行器正停在机库中，央视CCTV-7遮着红色帷幕的大型军机打上“2021，我们期待”等。数年来，国内的权威媒体包括大量自媒体，都在持续不断地炒作那架只闻其名却不见其影的轰某型隐形战略轰炸机，既吊足了网友的胃口，同时也倒了部分网友的胃口，这是毋庸置疑的。其实，中文网络上早就有了歼-35隐形战斗机真实的图片，此次出现的所谓舰载机，仍然沿袭了轰某型隐形战略轰炸机的“虚”和“弱”，神神秘秘、若隐若现，就是不敢以真实清晰的形象出现，还在“套路”广大网友和军事爱好者。据此判断这架所谓隐形舰载机，或许只是一架模型，其制作还太严谨，与歼-35隐形战斗机实体机，在外观形状对不上号。当然，PLAN招飞视频中出现的这架轮廓模糊的军机，大概率是一款具备隐形性能的攻击型舰载无人机，这个可能性反倒是比歼-35隐形战斗机似乎更大。随着计算机技术、AI技术的进步，海军作战武器装备的逐渐人工智能化，是个发展的必然趋势，中方科技人员正在奋力前行。参考本届阿布扎比国际海事防务展上中船集团（CSSC）推出的CSSC-705攻击型无人潜艇和数十上百吨的拥有舰炮、导弹、鱼雷的小型无人“盾舰”。
歼-35现已投入量产
歼-35现已投入量产2022年12月下旬，据中航工业沈飞融媒平台发布的消息，在沈飞的新机装配试制中心的总装工区，成立了40人的“罗阳共产党员突击队”。以保证交付节点为总目标，制定“42天总装决战，新机决胜2022”的详细计划，确保最大效率且科学可控地推进生产。沈飞，是中国主要的重型战斗机的生产厂家。主要承担着歼-11B/C、歼-15、歼-16等战斗机的生产。沈飞融媒平台发布的“新机”，而且要求在42天内总装完成，被外界和军迷解读成就是与003型航母“福建”号相配套的歼-35隐形舰载战斗机。稍早些时候，中文网络上出现了带有空速管，刷上低可视涂装灰蓝色海军装，编号“350003”，且有“八一”军徽标志的歼-35。这分明就是一架歼-35验证机，在进行飞行测试工作。此前，中文网络上则出现了取消空速管进行飞行的歼-35。意味着带空速管的那架编号“350003”的歼-35，现已完成了飞行测试的验证工作，等沈飞科研人员经过评估以后，稍加改进以后，可投入工厂量产工作。从沈飞成立“罗阳共产党员突击队”，耗时42天总装时间，搞出一架量产型歼-35隐形战斗机。
歼-20又亮相了吗？
日前，中航工业发布了主题为《我爱祖国的蓝天》的三集纪录片，在第三集《成就辉煌 未来可期》的视频片段中，中国目前的最先进的歼-20隐形战斗机以一段相当科幻的镜头精彩亮相。在这个片段中，歼-20战斗机最初出场时的画面是一片漆黑，随后，机身两侧发动机进气道位置渐渐亮起了蓝色的灯光，仿佛暗夜中亮起了的一双摄人心魂的眼睛。随后，战机后方地面上的射频灯也渐渐亮了起来，歼-20隐形战机的外形轮廓逐渐显现出来，整个亮相过程可以说是神秘感十足。而在这段视频的后面，还能够看到一名身着飞行服、头戴飞行头盔的飞行员正在走向刚刚揭开神秘面纱亮相的歼-20战机，飞行员以笔挺的身子迈着矫健的步伐一步步走向歼-20战机。就在9月底，歼20战机已正式列装部队。
枭龙新改型有多厉害
枭龙新改型有多厉害简介：了为对应中国出口有源相控阵雷达带来的挑战，美国决定引进幼狮BLOCK60模拟枭龙最新改进型，美国可能引进幼狮BLOCK60模拟枭龙最新改进型根据6月20日简氏防务周刊报道，美国私营防务公司可能会采购以色列飞机公司幼狮BLOCK60战斗机，用于模拟中国FC-1枭龙战斗机。幼狮BLOCK60最大特点就是配备了EL/M-2052有源相控阵雷达，因此它可以模拟枭龙战斗机最新改进型-例如JF-17BLOCKⅢ,这个消息表明，美国空军及海军航空兵已经重视中国出口有源相控阵雷达带来的挑战。美军此前已经引进幼狮战斗机作为假想敌飞机，注意机头与题图的区别此后被F-16N替代这并不是美军第一次采购幼狮战斗机作为假想敌战斗机，上世纪80年代末，美国曾经向以色列采购了幼狮C2战斗机，并且赋予其一个正式编号F-21，用于模拟前苏联战斗机，由于采用了三角翼布局，因此幼狮战斗机飞行性能与前苏联米格-21相近，并且可以模拟高速飞行条件下的米格-23战斗机，后来考虑到前苏联已经换装米格-29、苏-27这样三代战斗机，所以美军用F-16N替代了幼狮/F-21。进入新世纪之后，美军将空中假想敌部队交给私营防务承包商来运行，例如机载战术优势公司（ATAC-Airborne Tactical Advantage Company），ATAC继续引进幼狮C2战斗机用于假想敌飞机训练，ATAC主要基地设在加州穆古基地，并且经常派出飞机到驻日美军厚木基地执行任务，从这个动态来看，ATAC的幼狮C2战斗机模拟应该是中国歼-8B系列战斗机，由于它采用了鸭式布局，因此也可以部分模拟中国歼-10战斗机，例如高空高速飞行状态。美国私营防务公司继续选择使用幼狮战斗机它为美军提供模拟对抗服务它模拟对象似乎是中国歼-8B系列战斗机近年来随着中国空军和海军航空兵战斗机升级，幼狮战斗机模拟中国空军战斗机已经力不从心，所以在红旗空战之中，假想敌已经被F-15、F-16这样三代作战飞机替代，不过中巴联合研制FC-1枭龙/JF-17战斗机已经打开国际市场，意味着美国空军和海军航空兵很有可能会遇到这种战斗机，所以美国空军和海军航空兵感觉需要一种假想敌战斗机来模拟枭龙战斗机。美军认为枭龙战斗机最大特点就是配备了先进航空电子系统，包括先进火控雷达、玻璃化座舱、电子战系统，飞行员具备较好战场态势感知能力，更让美军担忧的是，中国已经批准国产有源相控阵雷达出口，按照国外媒体的报道，今年巴基斯坦开始生产配备中国KLJ-7A有源相控阵雷达的JF-17BLOCKⅢ战斗机，这样意味着从今年起，国外用户就可以买到配备有源相控阵雷达的枭龙最新改进型，西方国家对于国际市场有源相控阵雷达垄断已经被打破，有源相控阵雷达可以让枭龙战斗机具备更强作战能力，这让美军不得不直面这个挑战。枭龙战斗机作战能力较强KLJ-7A更是打破了西方国家在国际市场对有源相控阵雷达的垄断根据美军经验来看，以往低档战斗机往往航空电子系统薄弱，飞行员态势感知能力差，美军凭借先进机载雷达可以轻松战胜对方，例如美军战斗机对付苏-22、米格-23这样前苏联早期战斗机，采取的战术都是先下降高度，利用复杂地波背景掩护自己逼近对方，自己可以凭借雷达掌握对方一举一动，然后看准时机，突然爬高，占据有利地位，这个战术面对枭龙战斗机就不行，利用先进机载雷达，枭龙战斗机可以探测到低空逼近的美军战斗机，这样在低空的美军战斗机反而处于不利地位，因此美军感觉有必要寻找配备了先进航空电子系统战斗机来模拟枭龙，所以有消息说美国私营防务承包商要引进幼狮BLCOK60战斗机。幼狮BLOCK60是幼狮战斗机最新改进型，它最大特点就是配备了以色列EL/M-2052有源相控阵雷达，雷达具备较好探测性能，具备广泛空空和空地模式，为了配合先进的机载雷达，对航空电子系统进行了升级，配备了1553B数据总线，实现了机载系统的联网，同时座舱也升级为玻璃化座舱，采用一平三下布局，机载电子战系统也进行了更新，从机载雷达、航空电子系统和座舱界面来看，幼狮BLOCK60与JF-17BLOCKⅢ相近，可以较好模拟后者，从而让美军积累与这种先进战斗机相对抗的经验。幼狮BLOCK60是幼狮最新改进型它最大特点就是配备了EL/M-2052有源相控阵雷达座舱界面也进行了升级美国下这么大力气引进幼狮BLOCK60战斗机，特别是配备了昂贵有源相控阵雷达，表明美军重视出口中国有源相控阵雷达带来的挑战，它让美军第一次在机载雷达没有明显优势环境中执行作战任务，也从一个侧面反映了中国在航空电子领域取得了长足进步，尤其是机载雷达更是一日千里，不但提高国产战斗机作战能力，也提高国产作战飞机在国际市场上竞争能力，同时也利于国际环境和地缘政治向着有利于中国的方向发展。
歼35首飞成功了吗
歼35首飞成功了。2021年10月30日中国歼35舰载战斗机首次试飞成功，这个好消息令国人和军迷惊喜万分也惊叹不已。因为，这标志着中国在第一代舰载战斗机歼15研制成功并服役后，第二代舰载战斗机歼35、同时也是中国第一代弹射型舰载战斗机，终于揭开了神秘面纱横空出世。这次歼35的首次试飞，基本情况和数据是保密的，我们不必要会花费时间去猜测或推断，没有大的意义，因为今后的试飞期间，歼35的技术性能及指标，在定型前还将不断修正完善。但，今天我们从歼35舰载战斗机的首飞成功中，可以清楚地看到当今中国舰载战斗机的重大发展。歼35实现了哪些跨越1、从滑跃机到弹射机的跨越。第一代舰载战斗机歼15来之不易，但歼15的滑跃起飞限制了载油载弹量，从而影响作战半径和攻击能力。而歼35的问世，意味着中国将拥有水平先进的弹射型舰载机，成为继美国F/A18、F35C和法国阵风M后、世界上的第四款弹射型舰载战斗机。2、从非隐形身到隐身机的跨越。从试飞的歼35外形看，与当今世界唯一的隐形舰载战斗机、美F35C相似。歼35的外形、布局、材料及涂层，使它具有出色的隐身能力，歼35将超越FA18、阵风M等非隐身战机，成为与美国F35C并驾齐飞、世界上仅有的两款隐形舰载机。3、歼35的问世，不仅将一举进入世界舰载五代机的行列，而且由于采取双发动机配置，比单发动机配置的美国F35C，在油载、稳定等方面具有诸多优势，而美国称目前F35C还存在800多项技术问题或甚至缺陷、至今服役仅30多架，这就意味着歼35完全有可能实现再次超越。以上内容参考百度百科-歼击机
歼-35继续频繁试飞，
歼-35继续频繁试飞歼-35原型机的机腹下方的凸起疑似挂上了龙勃透镜散射器。隐身战机之所以要加装龙勃透镜，主要有两大作用：1、隐身战机在非战斗情况下进行飞行时，便于空管雷达侦测发现，避免发生事故；2、掩盖隐身战机的RCS（雷达反射截面）参数，避免爆漏战机的真实隐身性能。过去我们经常看到歼-20战机在很多场景机腹下方都挂着龙勃透镜，但并未看到FC-31“鹘鹰”验证机有挂此物，而如今歼-35原型机在试飞中也挂上了龙勃透镜，说明该机可能已经拥有类似歼-20那般的隐身性能了，需要挂龙勃透镜才能让空管雷达侦测发现，这无疑是一个巨大的进步。然后战机机身表面的光滑程度，通常被当做判断战机制作工艺精湛程度高低的标准之一，比如一向被吐槽做工粗糙的苏-57机身上就有很大到处裸露的铆钉、F-22和F-35也偶尔出现裸露的铆钉和破损或者出现褶皱的机身涂层、而歼-20的机身表面从头到尾都十分光滑。而在试飞图中可以看到歼-35原型机机身的反光，通过反光可以看出该机的机身十分光滑，比此前FC-31“鹘鹰”1.0版进气道处凹凸不平的机身光滑了许多，由此也说明歼-35原型机的机身工艺相比“鹘鹰”也有了很大的进步。除此之外，早期的歼-35原型机图在与“鹘鹰”1.0/“鹘鹰”2.0技术验证机对比之后可以发现，歼-35原型机机头下方加装了EOTS，这是继歼-20和F-35之后全球第三款安装EOTS的隐身战机；歼-35座舱盖的打开方式也由“鹘鹰”2.0的后翻，改成了类似于F-35C的前翻，不知是不是前翻更适合舰载机。另外过去“鹘鹰”一直被军迷诟病体格太小也有所改进，歼-35原型机的机身前部尺寸变大，看起来更加威武雄厚了。另外，即便还有空速管，歼-35的有源相控阵雷达肯定也是没跑了，毕竟我们已经有至少3款战机采用这种雷达，该技术在我国已经十分成熟了。当然了，歼-35肯定不会一直用RD-93发动机，其实歼-35原型机图片就已经表明了这一点，因为歼-35原型机所用发动机的尾喷口呈双层锯齿状，与“鹘鹰”1.0/2.0的发动机尾喷口都不一样，也就是歼-35所用的发动机既非RD-93也非早期的涡扇-13E，很有可能是涡扇-13E的隐身改进增推版。
