地铁调价方案

2023南京地铁票价调整+公交票价优惠政策

在南京有不少日常出行需要乘坐地铁或者是公交车的朋友们，每月的交通费用就有不少，那么在南京有没有什么地铁公交乘车优惠呢？详情见下文，一起来了解一下吧！地铁票价南京地铁票制已进行调整，改为按里程计价。2019年3月31日起，起步价2元可乘4公里，4公里以上部分，每1元晋级里程为5、5、7、7、9、11、13、15公里。换乘优惠全市范围内，首次刷卡计时(地铁、有轨电车按刷卡进闸机计时)90分钟之内，公交车、有轨电车、轮渡之间换乘，地铁换乘公交车、有轨电车、轮渡，优惠1.60元/人次;公交车、有轨电车、轮渡换乘地铁，现行1.00元/人次优惠。优惠措施1、普通成人持储值卡乘坐地铁，给予基本票价9.5折优惠。2、持学生卡、60-69周岁老人卡、市民诚信卡乘坐地铁，给予基本票价半价优惠。3、70周岁以上老人、残疾人、见义勇为人员等刷卡乘坐地铁，予以免费。4、特定人群凭有效证件乘坐地铁，予以免费。包括离休干部、残疾军人、因公致残人民警察、盲人、现役军人和离退休军人、优抚对象，在本省获得国家无偿献血奉献奖、无偿捐献造血干细胞奖和无偿献血志愿服务终身荣誉奖的个人，以及其他法律法规规定的免费乘坐城市公共交通工具的人员。5、公交车、有轨电车、轮渡换乘地铁，按照规定的换乘优惠政策执行。

南京地铁票价调整公交票价优惠政策

小伙伴们，南京的小伙伴们，我要告诉你们一个好消息。这大约是你平时的交通费。下面小编给大家讲讲地铁票价和公交票价的优惠信息。让我们看一看。目前只是初步的票价调整配套优惠，具体的相关优惠还要等官网最终说明。即每月乘坐地铁达到一定消费金额后，将现行月卡调整为根据乘客出行次数给予优惠，月底清零，次月再次累计。具体来说，乘客持IC卡乘坐地铁后，总消费金额在150元以下的，均给予票价9.5折优惠。但是，超过150元后，他们将享受票价9折优惠。超过200元后，他们将享受票价八折优惠。超过300元后，在基本票价的基础上再打9.5折。其他地铁现有优惠政策不变。预计到今年12月底，各地铁站的移动支付‘两进两出’通道将投入使用，所有通道的移动支付功能将在。:地铁票价调整方案1.起步价：2元可坐4公里，而4-14公里期间，美国坐5公里增加1元；14-28公里期间，每7公里增加1元；28-37公里期间，每9公里增加1元；37-48公里期间，每11公里增加1元；而在48-61公里期间，每13公里增加一次。超过60公里就是不走15公里增加1元。简单来说就是起步价2元，可以坐4公里以上。每增加一次票价，1元的推广里程为5、5、7、7、9、11、13、15公里。2.起步价：2元可乘坐6公里，6-14公里期间，美国乘坐4公里增加1元；14-26公里期间，每骑6公里增加1元；26-34公里期间，每骑8公里增加1元；37-44公里期间，每骑10公里增加1元；而44-56间每骑12公里，增加56公里以上意味着不坐15公里增加1元。简单来说，起步价2元，可以走4公里，超过6公里。每增加一次票价，1元的推广里程为4、4、6、6、8、10、12、14公里。公交票价优惠政策调整方案正在调整Dita的票价回收。其实春秋两季公交优惠政策也是联动调整的。1.取消每年3月、4月、5月、10月、11月刷卡公交0.4元/人优惠。2.当天刷卡时间(地铁刷卡进闸计时)。如果一次出行在90分钟以内，可乘坐公交、电车或轮渡，再乘坐地铁换乘公交、电车或轮渡，现行的1.0元/人优惠提高到1.6元/人；乘坐公交车、电车、轮渡、地铁，现行1.0元/人优惠不变。

南京地铁票价调整

南京是著名的六朝古都，历史气息浓厚，地位重要。每年，它吸引了大量的外国游客观光。南京的地铁和其他交通工具非常发达。现在，有消息称南京地铁正在考虑如何调整票价。南京市物价局6日宣布，拟于12月中旬召开南京地铁票价调整与公交票价优惠政策联动调整听证会。南京市物价局相关负责人介绍，随着南京地铁运营年限的增加和运营网络里程的增加，南京地铁1号线和2号线已分别运营13年和8年，设备设施逐渐老化，逐渐进入大中修周期，运营维护成本急剧上升。惠及更多人、里程更长的城际线路开通后，现行票价政策对地铁运营可持续发展的支撑能力明显下降。为适应南京地铁建设运营快速发展、地面公交线网优化、公共交通服务水平提升的需要，南京拟调整地铁票价，调整地面公交春秋季优惠政策，继续加大公交换乘优惠力度。转载自：“中国江苏网”

广州地铁的收费标准

广州地铁的收费标准是按距离收费，截止到2018年九月，起步4公里以内2元;4至12公里范围内每递增4公里加1元;12至24公里范围内每递增6公里加1元;24公里以后，每递增8公里加1元。使用羊城通搭乘地铁有9.5折优惠；持羊城通学生卡搭乘地铁的学生5折优惠；60（含）岁至65（不含）岁老人，持老年人优惠卡搭乘地铁享5折优惠；65岁以上老人持老年人优惠卡搭地铁免费。扩展资料：广州地铁是中国大陆第三大城市——广州市的城市轨道交通系统，也是国际地铁联盟的14个成员之一，首条线路于1997年6月28日开通，广州也成为中国大陆第四个开通并运营地铁的城市。截至2018年4月26日，广州地铁共有13条运营线路，总长为391.6千米，共206座车站，开通里程居中国第三，世界第四，截至2018年7月24日，广州地铁线网共安全运送乘客16.45亿人次，年日均客运量达802.58万人次，较17年同期（743.93万人次）增长7.88%，该数据再次刷新了历史记录。日最大客流1002.57万，其中一、二、三、五号线客流均超过120万。此外，三号线（含北延段）244万、四号线50.8万、六号线105.3万、广佛线40万，上述线路客流均为历史最高水平。运营服务可靠度排名第一、车站犯罪事件发生率连续三年最低、运能利用率及行车正点率排名第三。 参考链接：百度百科-广州地铁

广州地铁的收费标准

广州地铁的收费标准是按距离收费，截止到2018年九月，起步4公里以内2元;4至12公里范围内每递增4公里加1元;12至24公里范围内每递增6公里加1元;24公里以后，每递增8公里加1元。使用羊城通搭乘地铁有9.5折优惠；持羊城通学生卡搭乘地铁的学生5折优惠；60（含）岁至65（不含）岁老人，持老年人优惠卡搭乘地铁享5折优惠；65岁以上老人持老年人优惠卡搭地铁免费。扩展资料：广州地铁是中国大陆第三大城市——广州市的城市轨道交通系统，也是国际地铁联盟的14个成员之一，首条线路于1997年6月28日开通，广州也成为中国大陆第四个开通并运营地铁的城市。截至2018年4月26日，广州地铁共有13条运营线路，总长为391.6千米，共206座车站，开通里程居中国第三，世界第四，截至2018年7月24日，广州地铁线网共安全运送乘客16.45亿人次，年日均客运量达802.58万人次，较17年同期（743.93万人次）增长7.88%，该数据再次刷新了历史记录。日最大客流1002.57万，其中一、二、三、五号线客流均超过120万。此外，三号线（含北延段）244万、四号线50.8万、六号线105.3万、广佛线40万，上述线路客流均为历史最高水平。运营服务可靠度排名第一、车站犯罪事件发生率连续三年最低、运能利用率及行车正点率排名第三。 参考链接：百度百科-广州地铁

如何应对北京地铁涨价

北京地铁近期涨价，对很多市民来说是一种经济负担。但我们可以采取以下措施来应对地铁涨价：
1.购买月票或年票：如果你是经常使用地铁出行的人群，那么在地铁公司推出折扣活动的时候，最好及时购买月票或年票，以获取更低的价格。在购买车票时还可以使用支付宝、微信等第三方支付平台，获得额外的优惠。
2.选择公共自行车和步行：对于短距离出行，可以选择骑公共自行车或者步行。这既是锻炼身体的好机会，也能够避免花费较多的地铁费用。
3.与他人拼车：如果你有同事或朋友住在同一个区域并且经常一起上下班，那么合理利用人际关系进行拼车也是不错的选择。这样不仅节省了交通费用，还能加强彼此之间的交流和沟通。
4.优化出行路线：通过规划合适的出行路线和换乘方式来减少出门所需时间和所花费用。可以考虑使用一些手机应用程序帮助计算具体的路线和换乘方式。
总之，通过上述措施我们可以有效地应对地铁涨价带来的经济压力，减少出行开支并提高使用效率。

北京的地铁是怎么收费的，据说调整了？

一，从2014年12月28日起，北京轨道交通（机场线除外）价格将调整为：6公里（含）内3元；6公里至12公里（含）4元；12公里至22公里（含）5元；22公里至32公里（含）6元；32公里以上部分，每增加1元可乘坐20公里。使用市政交通一卡通刷卡乘坐轨道交通，每自然月内每张卡支出累计满100元以后的乘次，价格给予8折优惠；满150元以后的乘次，价格给予5折优惠；支出累计达到400元以后的乘次，不再享受打折优惠。
二，地面公交价格调整为：10公里（含）内2元，10公里以上部分，每增加1元可乘坐5公里。使用市政交通一卡通刷卡乘坐城市公共电汽车，市域内路段给予普通卡5折，学生卡2.5折优惠。

北京地铁涨价后坐地铁不出站返回 如何收费

北京普通地铁在6公里以内为3元，6～12公里以内为4元，112～22公里为5元，22～32公里为6元，32公里以内上每加上1元，可以乘坐20公里，按照这样的计算方法，可以准确的查出自己的所花的费用。地面公交和轨道交通均实行计程值并按递远递减原则加价。地铁起步价分别为两元和三元，乘客均担分别为4.3或4.4元。此次价格调整方案增加了轨道交通票价优惠政策。在每自然月内，乘客乘车使用一卡通支出累计满100元后，超出部分给予8折优惠；满150元后，超出部分给予5折优惠。扩展资料：市交通委运输局轨道处相关负责人表示，此次调研，考虑的综合因素很多。首先，要考虑轨道交通的公益性定位。其次，由于轨道交通的拥挤，如何让地面公交能够分担其客流；三是在票价调整的过程中，政府与市民所需要承担的比重；四是从市民的角度上，通勤成本在市民的收入中所占到的比率。还要考虑到包括地铁、地面公交等整个公共交通架构的调整。参考资料：百度百科—北京地铁调价方案

广州地铁是不是涨价了

广州地铁是涨价了的，广州地铁现在是实行里程计价的，而且实行的是递远递减的计价原则。要注意的是在广州乘坐地铁的票价跟经过的站点数量是没有直接的联系，在市区里面车站间隔比较短，相同的车费可以到达更多的车站，其具体的收费标准是这样的。1、起步价是4公里，也就是4公里之内是两块钱。2、4~12公里的范围内，每增加4公里就会增加一块钱。3、12~24公里的范围内，每增加6公里就会增加一块钱。4、24公里以上，每增加8公里就会增加一块钱。5、另外广州地铁的珠江新城旅客自动输送系统，也就是A PM线，现在实行的是单一的票价制，票价是两块钱。广州地铁票价优惠政策：1、离休干部、伤残的军人、伤残人民警察以及残疾人、还有盲人、65周岁以上的老人，只要持有效证件可以免费乘车。2、使用岭南通的小学生、中学生，还有60~65周岁的老年人，享受5折优惠。3、使用普通储值票以及岭南通的乘客，当月累积乘坐次数少于15次，享受到9.5折的折扣优惠，大于15次，则接下来乘坐会享受6折的折扣优惠。4、团体购票，团体乘车30人及以上的情况，乘坐地铁的时候享受到9折优惠。5、一名成员可以免费携带两名，身高不超过1.3米的儿童，超过两人，则需要按超过人数购票。

广州地铁价格

广州地铁收费是这样的:
起步价2元,可以坐3站,以后每增加3站为一段,每段收费1元.
祥解:1-3站, 2元
4-6站, 3元
7-9站, 4元
10-12站, 5元
13-15站, 6元

广州坐地铁有两种付费方式:
一种是次票,你可以根据自己准备乘坐的站数购买相应的票价.如不知道站数,每个地铁站都会有路线图的,或者你可到自动售票机上也可查询到.
另一种是用羊城通付费,羊城通是一种充值卡,用它乘地铁可免去零钞的麻烦,还可有95折的优惠.

北京地铁调价北京地铁调价了吗

1、2022年北京地铁票价是什么时候开始涨价的2、如何应对北京地铁涨价3、北京地铁调价方案的调价缘由2022年北京地铁票价是什么时候开始涨价的没有涨价。在《北京地铁调价方案》中可以了解到，北京市地铁票价涨价距2022年最近的一次是2014年，因此2022年并没有涨价。北京简称“京”，古称燕京、北平，是中华人民共和国首都、直辖市、国家中心城市、超大城市。如何应对北京地铁涨价北京地铁近日进行了价格调整，调整后的价格比之前贵了很多。而我们普通工薪阶层每天上班则需要每天去乘坐地铁，对于我们该如何应对涨价呢？下面小编介绍一下自己的一些经验。1【短途用自行车】对于距离公司较近距离的朋友，比如5公里左右，可以选择骑自行车上班。这样一方面节约费用，一方面可以锻炼身体。但如果遇到恶劣天气，比如雨雪天气，为了自身安全可以改乘地铁或其它方式。2【乘坐公交车】如果距离公司有一定的距离，对于骑自行车实在比较为难。而有较为方便的公交可以乘坐，那么可以选择公交车的方式。但公交车相比地铁会慢一些，所以要注意上班出发的时间，避免上班迟到。3【公交和地铁换乘】对于乘坐公交车路线非常不方便的地方，可以采用公交和地铁换乘的方式，这样可以节约一些费用。因为公交和地铁换乘的方式往往有很多种，可以通过多次实践找到一种最省时间的快捷换乘方式。4【开私家车】很多朋友是住在北京郊区，比如通县、昌平等位置，改乘公交的话会路途上会需要非常久的时间。所以如果有条件的话，可以购买私家车开车上下班。这种方式适合在公司有停车位的朋友，否则在市内停车也会是一笔不小的开支。5【搬家到距离公司近的地方】如果是单身朋友，可以选择搬家到距离公司比较近的位置，这样上班就比较方便了，而且还可以早上多睡一会，晚上也可以早点到家，可以更好的休息。6【在住的附近找工作】如果是已经买房的朋友，无法轻易搬家。可以在住家的附近再找一份合适的工作，这样也就避免了前面的其它困难。北京地铁调价方案的调价缘由财政负担重：公共交通补贴超医卫有关“北京地铁‘2元时代’或将终结”的讨论，在网上引起了轩然大波，实际上，大家可能忘了，从分段票价到一律2元，北京地铁票价已历经多次调整。现如今北京地铁全路网2元的单一票价，不仅低于上海、广州、南京等城市，更是低于14年前的北京地铁票价。1999年12月，北京地铁票价曾一度调整为3元，2007年末，又降至2元。马伯夷说，对于居民来说，“公交优先”直接体现低票价带来的低出行成本。但“公交优先”是一个庞大的系统工程，道路修建、轨道交通、综合换乘枢纽、场站建设等都是组成部分。财政压力逐年增长，负担逐步加重，不利于公共交通的可持续发展。亏本是支持北京地铁这次涨价的最重要依据和理由。低票价从一定程度上加大了出行人群对地铁的“偏好”，造成地铁运量和拥挤程度大幅上升。从北京地铁进入“2元时代”的2007年，北京地铁开始出现巨额亏损。据测算，北京地铁年亏损达10亿元以上。为此，北京市每年都有巨额财政补贴专项投给公共交通。比如2012年，北京市级公共财政共支出2849.9亿元，其中约78%用于民生领域，而公共交通补贴占民生支出总额的7.9%左右，比医疗卫生都要高。结构不合理：高峰期通勤乘客仅6成2007年，轨道交通推出低票价政策的主要目的之一，是利用方便、准时、快捷、出行成本低等优势，引导市民放弃小汽车出行，缓解城市地面交通拥堵。然而，由于高峰时段客流构成不合理，吸引了大量短距离、生活类人群出行，轨道交通已经转变为与地面公交争夺客流的交通方式。马伯夷介绍说，通过对乘客出行目的的调查发现，高峰时段的通勤出行比例为61.7%。另据测算，北京地铁乘客一次出行乘坐距离6至14公里的比例约为35.9%，公共交通使用结构不合理。马伯夷坦言，希望通过价格杠杆，让出行距离在10公里以下的乘客转乘地面公交。“前提是，我们能够尽快把地面公交的秩序，包括公交线路、线网、公交专用道进一步完善。使乘客乐意选择地面公交而达到合理分流。”安全风险大：高峰期车厢满载率超半此次调价，希望能用价格杠杆，把北京地铁从每平方米“挤着10人”降至5人。市交通委运输局相关负责人表示，我们常说的地铁“满载”，换一个通俗的说法，即每平方米站6个人。而据统计，本市地铁工作日日均客流突破1000万人次，最大客流达到1106万人次，个别线路高峰时间满载率144%，也就是差不多每平方米接近10个人。此次市政府下发的《进一步加强轨道交通运营安全的工作方案》中，调整地铁票价的另一个理由是“分散高峰时段客流压力，降低大客流风险”。而2013年8月7日，北京市质监局公布了地方标准《城市轨道交通工程设计规范》，其中规定，北京地铁车厢内每平方米最多站5个人。

北京地铁涨价了吗

你好 是的 我给你资料参考
9月23日，北京市发改委表示，北京市公共交通票制票价改革的思路和原则已经基本确定，在票价方案的制定中将改变单一票制，全面实行计程票制，多乘坐多付费，使票制更加公平合理。票价调整后地铁平均每人每公里价格不高于国内同类城市水平，此外还将增加地铁通勤票价优惠政策，降低通勤人员负担水平。听证会共设听证参加人席位25个，委托市消协、市人大、市政协及有关单位推荐产生。设旁听席位10个，设媒体席位20个，公民和媒体可在规定时间报名参加。
　　10月13日，北京市发改委发布公共交通票制票价调整听证方案，具体表现在四点：①地面和轨道交通均实行计程制，按递远递减原则加价；②地铁起步价分别为2元或3元；③乘客次均消费分别为4.3元或4.4元，每月累计消费100元享受8.2折，150元享受5折；④地面公交乘客次均票价在1.3元和1.5元，学生享5折优惠。
　　10月28日，公共交通票价调整听证会召开。25位听证会参加人全部同意调整票价。方案二受到多数人青睐：地铁方面，24人同意方案二，即起步价3元坐6公里；公交方面，23人同意方案二，即起步10公里内每人2元，刷卡5折。
参考 采纳

常州地铁1号线开通时间票价优惠政策

常州地铁将于年底开通。这条地铁的票价还在制定中。下面小编就给大家介绍一下机票的相关信息。请耐心等待，常州地铁应该快开通了。开通时间全线试运行计划明年12月。目前常州机票价格协商有优惠政策。:地铁票价预制定1.方案1起步价2元内4km，推广里程分别为6、6、8、8、10km，加1元。即4公里以下2元，4公里以上10公里以下3元，10公里以上16公里以下4元，16公里以上24公里以下5元，24公里以上32公里以下6元，每10公里32公里以上1元。2.选项2起步价2元5公里，促销里程分别为5公里、5公里、5公里、7公里、7公里、9公里，加1元。即5公里及以下2元，5公里以上10公里以下3元，10公里以上15公里以下4元，15公里以上22公里以下5元，22公里以上29公里以下6元，29公里以上每9公里1元。3.优惠票价政策(1)普通成年人凭“市民卡”、“龙城通卡”享受八五折优惠；(2)每位成人可免费带一名身高1.3米及以下儿童，超过一名儿童可按超过人数购票；(3)70周岁(含)以上老年人可凭有效证件办理公交专用卡(工作日高峰时段7:009:00、16:0018:00除外)免费乘坐，工作日高峰时段享受9.5折优惠；(4)60——69周岁老年人凭有效证件办理公交专用卡可享受5折优惠(工作日高峰时段7:009:00、16:0018:00除外)，工作日高峰时段9.5折优惠；(5)常州市中小学生(含本市小学、初中、普通高中、职业中专、职业高中学生)和身高1.3m以上的学龄前儿童凭有效证件办理专用公交卡，可享受50%优惠；(6)低收入人群凭有效证件办理公交专用卡可享受50%的优惠；(七)残疾人、残疾军人、因公致残的人民警察、现役军人、烈士，获得国家无偿献血贡献奖、捐献造血干细胞奖和无偿献血志愿服务终身荣誉奖的个人，以及其他法律法规规定免费乘坐城市公共交通工具的人员，凭有效证件申请免费乘坐专用公交卡。:公交票价调整1.方案1继续实行一票制线路，现行线路票价全部提高1元，即现有的1元一票制线路调整为2元、2元、3元、3元、4元，对普通成年人刷卡实行8折优惠。2.选项2继续实行一票制线路，现行线路票价全部提高1元，即现有1元一票制线路调整为2元、2元、3元、3元、4元，普通成人6折。3.票价优惠政策的调整(1)普通成年人持市民卡、龙城通卡可享受方案一八折、方案二六折优惠；(2)每位成人可免费带一名身高1.3米及以下的儿童。小孩单独旅行需要买票，团体旅行每两个人可以买一张票；(3)70周岁(含)以上老年人可凭有效证件办理老年人卡免费乘车(工作日早高峰时段除外)，在工作日早高峰时段(8:009:00)刷卡享受5折优惠；(4)6069周岁老年人凭有效证件办理老年卡可享受5折优惠；(5)常州市中小学生(含本市小学、初中、普通高中、职业中专、职业高中学生)可享受a3(7)残疾人、残疾军人、烈士、常州市离休老干部、见义勇为先进个人等。应当凭相关证明申请免费乘坐公共汽车；现役军人、盲人、获得国家无偿献血贡献奖、造血干细胞捐献奖和无偿献血志愿服务终身荣誉奖的个人，以及其他法律法规规定免费乘坐城市公共交通的人员，凭有效证件申请专用公交卡免费乘坐。4.换乘票价优惠政策(1)地铁和公交相互换乘。根据地铁刷入闸机和刷公交的时间，第一次刷卡时间后60分钟(含)内，地铁和公交相互换乘，不限制刷卡次数。每次换乘基本票价先优惠1元，再执行常规刷卡优惠。(2)公交及公交换乘B1、B2公交站换乘继续免费；公交按刷卡时间计时。首次刷卡时间后60分钟(含)内，刷卡次数不限。每次刷卡的基础票价会先优惠1元，然后执行常规刷卡优惠。干燥地铁和公共汽车的成本结论根据相关规定，听证会2号公告还公布了成本结论。常州地铁1号线运营成本48613.04万元，人均运营成本9.78元/人。2016-2016年，常州市年均公交客运成本94824.7万元，年均单位客运成本3.59元/人；2016-2016年年均财政补贴(不含车补)48796.14万元，扣除财政补贴(不含车补)，年均单位客运成本1.74元/人。据悉，与国内大部分城市一样，我市地铁、公交的票价收入远不能弥补正常的运营成本。6月25日至7月9日期间，广大市民如对上述听证方案有意见和建议，可发邮件至czpjtz@163.com，传真至85681075，或致函常州市发改委价格管理与成本监审处(龙城大道1280号1号楼B座，邮编：213022)。

2019常州地铁一号线开通时间+车票价格+优惠政策

常州地铁在年底就要开通了。关于这一次地铁的票价还在制定，下面小编就来给大家介绍一下关于车票的相关信息，大家耐心等待，过不了多久常州地铁应该会开通了。开通时间计划2019年12月进行全线试运营。目前在议定常州的车票价格还有优惠政策。地铁票价预制定1、方案一起步价为2元4公里，晋级里程6、6、8、8、10公里，分别增加1元。即：里程4公里及以内的2元，里程4公里以上、10公里及以内的3元，里程10公里以上、16公里及以内的4元，里程16公里以上、24公里及以内的5元，里程24公里以上、32公里及以内的6元，里程32公里以上的、每10公里增加1元。2、方案二起步价为2元5公里，晋级里程5、5、7、7、9公里，分别增加1元。即：里程5公里及以内的2元，里程5公里以上、10公里及以内的3元，里程10公里以上、15公里及以内的4元，里程15公里以上、22公里及以内的5元，里程22公里以上、29公里及以内的6元，里程29公里以上的、每9公里增加1元。3、票价优惠政策(1)普通成人凭“市民卡”、“龙城通卡”享受9.5折优惠;(2)每位成年人可免费携带1名身高1.3米(含)以下的儿童乘车，超过1名按超过人数购票;(3)70周岁(含)以上老人凭有效证件办理专用乘车卡(除工作日高峰时段7:00——9:00、16:00——18:00)免费乘坐，工作日高峰时段享受9.5折优惠;(4)60——69周岁老人凭有效证件办理专用乘车卡(除工作日高峰时段7:00——9:00、16:00——18:00)享受5折优惠，工作日高峰时段享受9.5折优惠;(5)常州市中小学生(包括本市小学、初中、普通高中、职业中专、职业高中的学生)、身高1.3米以上学龄前儿童凭有效证件办理专用乘车卡享受5折优惠;(6)低保人群凭有效证件办理专用乘车卡享受5折优惠;(7)残疾人、残疾军人、因公致残人民警察、现役军人、烈属、获得国家无偿献血奉献奖、无偿捐献造血干细胞奖和无偿献血志愿服务终身荣誉奖的个人，以及其他法律法规规定的免费乘坐城市公共交通的人员凭有效证件办理专用乘车卡免费乘坐。公交票价调整1、方案一继续实行线路一票制，现行线路票价全部增加1元，即现有1元一票制线路调整为2元、2元一票制线路调整为3元、3元一票制线路调整为4元，普通成人刷卡实行8折优惠。2、方案二继续实行线路一票制，现行线路票价全部增加1元，即现有1元一票制线路调整为2元、2元一票制线路调整为3元、3元一票制线路调整为4元，普通成人刷卡实行6折优惠。3、票价优惠政策调整(1)普通成人凭“市民卡”、“龙城通卡”，“方案一”享受8折优惠、“方案二”继续享受6折优惠;(2)每位成年人可免费携带1名身高1.3米(含)以下的儿童乘车，儿童单独乘车需购票，集体乘车可每二人合购一张车票;(3)70周岁(含)以上老年人凭有效证件办理高龄老人卡免费乘车(除工作日早高峰时段)，工作日早高峰时段(8:00——9:00)刷卡5折优惠;(4)60——69周岁老人凭有效证件办理老人卡享受5折优惠;(5)常州市中小学生(包括本市小学、初中、普通高中、职业中专、职业高中的学生)，凭有效证件办理学生卡享受3折优惠;(6)低保人群凭有效证件办理专用乘车卡享受5折优惠;(7)残疾人、残疾军人、烈属、常州市离休老干部、见义勇为先进个人等凭相关证件办理公交特种卡免费乘车;现役军人、盲人、国家无偿献血奉献奖、无偿捐献造血干细胞奖和无偿献血志愿服务终身荣誉奖的个人，以及其他法律法规规定的免费乘坐城市公共交通的人员凭有效证件办理专用乘车卡免费乘车。4、换乘票价优惠政策(1)地铁与公交相互换乘地铁按刷卡进闸机的时间计时、公交按刷卡的时间计时，首次刷卡计时后60分钟(含)之内，地铁与公交相互换乘，不限刷卡换乘次数，每次换乘刷卡时的基础票价首先优惠1元、然后再实行常规的刷卡优惠。(2)公交与公交换乘①B1、B2公交站台内换乘继续实行免费;②公交按刷卡的时间计时，首次刷卡计时后60分钟(含)之内，公交与公交换乘，不限刷卡换乘次数，每次换乘刷卡时的基础票价首先优惠1元、然后再实行常规的刷卡优惠。晒晒地铁、公交的成本结论根据相关规定，听证会第2号公告同时公布了成本结论。常州市地铁1号线的营运成本48613.04万元，单位人次营运成本9.78元/人次。2016-2018年度，年均常州市公交客运总成本94824.70万元，年均单位人次客运成本3.59元/人次;2016-2018年度，年均财政补贴(不含车补)48796.14万元，扣除财政补贴(不含车补)后年均单位人次客运成本为1.74元/人次。据悉，我市和国内绝大多数城市一样，地铁、公交的票价收入远不能弥补正常的营运成本开支。6月25日—7月9日期间，广大市民对上述听证方案如有意见和建议，可发送邮件至czpjtz@163.com、传真至85681075、或者写信至常州市发展和改革委员会价格管理和成本监审处(龙城大道1280号1号楼B座，邮编：213022)。

北京儿童坐地铁收费标准

北京儿童坐地铁的收费标准取决于儿童的身高。如果儿童的身高在1.3米以下，可以免费乘坐地铁。如果儿童的身高在1.3米到1.5米之间，需要购买儿童票，通常可以享受成人票价的五折优惠。如果儿童的身高超过1.5米，则需要购买成人票。

每位成人乘客只可以免费携带一名免票儿童。如果成人带领两名以上身高在1.3米以下的儿童乘车，其中超出的儿童需要购买儿童票或成人票。

具体票价可能因线路和政策的不同而有所差异，建议您在购票前仔细阅读购票须知和相关政策规定，或咨询当地地铁客服以获取更准确的信息。