马自达6和马自达6睿翼有什么技术区别？
马自达6和马自达6睿翼的区别为：外形尺寸不同、油耗不同、轮胎型号不同一、外形尺寸不同1、马自达6：长×宽×高(mm)4670×1780×1435。2、马自达6睿翼：长×宽×高(mm)4755×1795×1440。二、油耗不同1、马自达6：工信部综合油耗(L/100km)7.8。2、马自达6睿翼：工信部综合油耗(L/100km)8.2。三、轮胎型号不同1、马自达6：轮胎规格205/55 R16。2、马自达6睿翼：轮胎规格215/50 R16。参考资料来源：百度百科——马自达6参考资料来源：百度百科——马自达6睿翼
马自达6和睿翼选哪个好
从综合评分上看，其中睿翼为4.15，对比马自达6则为4.11，睿翼更胜一筹。1、在外观和造型方面动感而高雅，成熟而充满活力，通过在操控、静音、安全、动力和油耗等方面的技术创新和改造，使马自达6的舒适性与行使性实现了完美结合。马自达6睿翼在高级感、驾驶便利性、动力、安全、燃油经济性、静肃性等诸多方面都有了全面的进化，是马自达品牌的杰出作品，代表了马自达品牌的终极追求方向。2、睿翼和马自达6使用的虽然同是2.0L和2.5L发动机，但实际睿翼的动力更加强劲。睿翼的2.0L发动机可以输出158马力，而马6的仅有147马力。3、睿翼和马自达6虽然都是使用后多连杆独立悬架，但是睿翼的多连杆还带有稳定杆，可以大大提升车辆的防侧倾能力，进而提高操控感。
普通马自达6跟马自达6睿翼他们的油耗是多少以及一些问题
普通马自达6的经济油耗（L/100km）6.7，马自达6睿翼的综合油耗8.3升/百公里。马自达6 (Mazda6)是马自达公司21世纪推出的产品，于2001年在东京车展上推出的一款轿车，马自达6将配备2.0升四缸发动机，传动形式5档手自一体变速箱。马自达6睿翼外形尺寸（长/宽/高）4755/1795/1440mm，标准变速器手自一体5档，采用MZR 2.5L汽油发动机，最大输出功率达124kW/6000rpm。扩展资料车辆选购技巧：一、首先就是试驾，为了保险起见，驾龄要求一般是2年以上。其次可以租一下同款车练手，至少不要自己买到车第二天就傻傻地把车刮了，同时是过不一样的车之后可以对自己的真实需求清楚更多。二、车展很适合用来打侦查战，特别是平时不怎么关注车的人。车展能一次观看大量不同外观，还能进去亲身体验内部环境是否合自己口味。三、试驾完了基本搜查范围就只剩两三款了，这个时候就要发挥上面的剑走偏锋精神了——看看能不能在别的地方租借到这几款车，自己上手几天试一试，往往感受比店里深刻得多。参考资料来源：百度百科——马自达6参考资料来源：百度百科——马自达6睿翼
马自达睿翼油耗多少真实油耗(马自达6睿翼油耗)
根据伊瑞工信部提供的百米油耗信息，伊瑞2.0每百公里综合油耗为8L，伊瑞2.5每百公里综合油耗为8.3L在PCauto伊瑞综合油耗测试中，测试里程167.3公里，燃油15.6升，合计102元。最后实测伊瑞轿跑车2.0L车型百公里油耗为9.32升，平均百元可连续行驶164公里。需要注意的是，我们测得的2.5L车型百公里油耗为9.68升，两车油耗相差不大。锐翼搭载2.0L和2.5L发动机，其中2.0L发动机最大功率108kW/6500rpm，最大扭矩184n·m/4000 rpm。而为取代此前的MZR 2.3L发动机而新开发的MZR 2.5L汽油发动机，通过提高进排气口的流动性，扩大了缸径和行程，缩短了气缸间距，减轻了活塞重量，在实用区域提高了扭矩，从而达到了目的。2.5L发动机最大输出功率为124千瓦/6000转/分，4000转/分时最大扭矩为226牛米(中低速范围可达到最大扭矩的90%)。有6速手动变速箱和5速自动手动变速箱可供选择。让驾驶者充分体验“起步推背感”和“中高速加速感”。百万购车补贴
马自达6睿翼2.0油耗多少一公里
这是一辆马自达一汽马自达6型汽车。伊瑞配备了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.5升自然吸气发动机。伊瑞的2.0升自然吸气发动机最大功率108kw，最大扭矩184 Nm，最大功率转速6500 rpm，最大扭矩转速4000 rpm。这款发动机采用多点喷射技术，铝合金气缸盖和气缸体。与这款发动机匹配的是5速手自一体变速箱。伊瑞的2.5升自然吸气发动机最大功率124kw，最大扭矩226 Nm，最大功率转速6000 rpm，最大扭矩转速4000 rpm。这款发动机采用多点喷射技术，铝合金气缸盖和气缸体。与这款发动机匹配的是5速手自一体变速箱。伊瑞前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。伊瑞的前后悬架都装有稳定杆。这车很好操控，过弯时能抑制侧倾。伊瑞已经停止生产。如果你对这款车感兴趣，可以去当地的二手车市场看看。当时，伊瑞还采用了轻量化设计，可以提高燃油经济性和机动性。那年早些时候，伊瑞是一辆轻型汽车。百万购车补贴
马自达6睿翼有什么缺点？
1、噪音太大 经笔者调查，大部分睿翼车主普遍反映该车最大的缺点就是噪音太大。车主反映：他提车以后立刻换了横滨的V550A静音轮胎，不过感觉噪音还是不小。 2、性价比较低 日本车有个通病，为了节约燃油消耗，钢板打造的非常薄，通过对比可以发现，开关德国车的车门和开关日本车的车门绝对不是一个感觉，其实防撞指数、安全带、安全气囊都是次要的，钢板厚薄才是安全最关键的因素。该车性价比略低，不过品牌口碑一向不错。3、车内空间小 通过众车主反映，总的来说在同级别车型中，睿翼最大的缺点就是内部空间不足。所以，与同级别车相比，睿翼在空间上面对同级别的对手应该自叹不如，这也让外形大气的睿翼失掉很多做商务用车的机会。4、内饰不耐脏 车主反映，尽管睿翼内饰的整体造型与马自达6相仿，不过做工显然提高了一个档次。虽然如此，但是中国消费者讲究的是实用，睿翼在这方面做的不是太令消费者满意。虽然白色的内饰好看，但是用车不久内饰脏了，消费者就会大皱眉头。 扩展资料：1、睿翼的长车头短车尾的跑车设计犹如一头蓄势待发的猎豹，运动侧裙、尾翼、钻石雾灯充分展现跑车元素、自动吸合式的掀背设计更是让人称赞不已。一些同样也以运动性作为卖点的车子相比之下则显得相形见绌了。2、操控性方面，80公里时速进行90度急转弯、80公里连续变向这些在其他车型都不敢尝试的项目，只是睿翼进行的最普通的试乘试驾中的两个小项目而已。睿翼疯狂试驾会上，专业车手表演的漂移、甩尾，睿翼都可以很轻松的完成，让睿翼的操控性能得到了充分的体现。3、睿翼所采用的高科技配置是同级别车中最齐全的，史上最牛方向盘、大灯辅助转向、前后泊车雷达、8英寸GPS导航系统等大量高科技配置的使用，使得睿翼的驾驶完全实现人车合一，而睿翼轿跑缩采用的眩酷全黑内饰、炮筒式仪表台以及高级BOSE音响，更是将人车合一的运动性能体现到极致参考资料：百度百科：马自达6
