途锐2015款是新款吗
途锐2015款是新款。从外观来看，2015款途锐基本沿用现款的设计风格，只是在细节处有所改动，其中四根亮条构成的进气格栅边缘被弱化，与大灯形成了一个统一的整体，大灯造型也同样进行了修改，现款车型上大灯切角的设计被取消，前保险杠被镀铬亮条一分为二，梯形的下部进气格栅造型相比现款车型也要来得更加运动。途锐2015款方面介绍内饰方面，大众途锐依旧延续了现款车型的整体布局，在配置方面增加了Google地图集成以及自动防撞系统，动力方面，途锐将采用一台3.6LV6涡轮增压发动机和一台3.0LV6柴油发动机，前者最大输出功率206千瓦，后者最大输出功率176千瓦。此外还将推出一款3.0L混合动力车型，混合动力版车型通过一台3.0L机械增压V6发动机和电动机协调工作，传动方面，新车搭载一台八速自动变速箱。
[create_time]2022-01-21 15:34:49[/create_time]2022-02-04 16:07:06[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]聊星座的大侠[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.f541788f.Qbs8EmdZyifFURzNVSnGxw.jpg?time=6799&tieba_portrait_time=6799[avatar]认真答题，希望能帮到你[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]54[view_count]大众途锐：岁月积淀，历经三代进化，依旧尽显旗舰风范
【有车以后 有聊】作为最早进入中国的海外汽车品牌，大众汽车可谓是国内车坛的一棵常青树，在入华的近40年间，留下了诸多有口皆碑的经典车型。但你若问我印象最深刻的是哪一款，我的答案既不是第一款合资车型桑塔纳，也不是风靡全球的甲壳虫、高尔夫，更非低调奢华W12辉腾，而是历经三代变迁，有着品牌精神图腾之称的中大型SUV——途锐。 以“图瓦雷克”之名，铸就旗舰经典在一望无际的撒哈拉，粗糙的岩层、贫瘠的荒地和起伏的沙丘遍布蔓延，这里是地球上最大的沙漠，也是游牧民族“图瓦雷克（Touareg）”人的故乡。被称为“沙漠骑士”的图瓦雷克人习惯于在严酷恶劣的环境中生存，并在几乎无法逾越的地形上远距离运送重物。正是这种无畏艰险、极具适应性的精神，让大众汽车工程师们决定以“图瓦雷克”之名打造一款极具传奇色彩的SUV——途锐。第一代大众途锐（2002-2010）2002年，第一代大众途锐正式问世。初代途锐基于大众与保时捷联合开发的PL71平台打造，该平台还共同孕育了保时捷卡宴和奥迪Q7两款经典豪华SUV，这注定了大众途锐“不大众”的基因。途锐登上奥霍斯-德尔萨拉多火山途锐拖动747客机前行150米途锐在达喀尔拉力赛上蝉联三届冠军而包括6.0L W12版本在内的9种高性动力总成、空气悬架系统、全时四驱及带锁止功能的Haldex多片离合式中央差速器等配置，更在保证公路行驶舒适性的前提下，将越野性能发挥到了极致，使其先后实现了登顶奥霍斯-德尔萨拉多火山、牵引波音747飞机滑行、达喀尔拉力赛夺冠等一系列壮举，一举奠定了它的硬派越野基调和高端旗舰形象。第二代大众途锐（2010-2018）时隔8年后的2010年，大众途锐迎来了它生命中的第一次换代。相比前作，第二代途锐的设计更显精致，豪华配置与智能配置全面增加，配备8英寸中控屏、蓝牙、GPS导航系统等，科技体验进一步提升。途锐搭载的3.0L V6机械增压发动机虽然第二代途锐不再像初代那般硬派，还抛弃了W12和V10两款经典发动机，但它并没有因此丢掉前代卓越的越野性能。3.0L V6/3.6L V6/4.2L V8等多种动力总成的动力性能依旧强悍，而四轮独立空气悬挂、CDC连续阻尼控制系统以及奥迪同款集成托森中央差速器的4MOTION全时四驱系统，更使车型“硬核”的全地形通过能力得到延续了。途锐用时21天穿越欧非大陆途锐用时21天寻踪胡焕庸线2014年，第二代途锐从欧洲大陆最北端出发直抵非洲最南端，刷新了尘封三十年的“穿越欧非大陆”世界纪录；2015年，途锐车队重走胡焕庸线，再寻历史洪流，探索天地人和的广度；2017年，途锐从“命名之地”——摩洛哥马拉喀什出发，途经两个大洲六个国家，成功抵达“诞生之地”——布拉迪斯拉发，完成了一场酣畅淋漓的跨洲探险。第二代途锐再一次用实际行动，诠释了旗舰SUV的硬核实力，同时也让“图瓦雷克”的名字更加深入人心。 全面焕新升级，续写传奇新篇章2018年3月，第三代途锐身披伪装，自斯洛伐克布拉迪斯拉发出发，跨越16000公里来到中国，在首都北京完成了全球首发。彼时，中大型SUV市场的竞争更为激烈，除了探险者、大切等老对手外，自家空间更大、售价更低的途昂，也对其形成了不小的挑战。好在第三代途锐仍然承袭了前代车型的硬核性能和出众品质，并引入了诸多最新的智能科技，这使它得以继续书写旗舰传奇的新篇章。第三代大众途锐（2018至今）无惧挑战，是途锐与生俱来的气质，哪怕是在排量法规日益严苛的今天，它也未曾放弃对卓越性能的追求。第三代途锐与奥迪Q7、保时捷卡宴，以及奥迪Q8、兰博基尼Urus、宾利添越等共享MLB Evo大型豪华车平台，纵置布局、前后多连杆独立悬挂、更轻量化的设计等，从根本上确保了其纯正的旗舰血统。动力上，第三代途锐共提供EA888 2.0T和EA839 3.0T V6两款发动机，传动均匹配8AT变速箱。其中，2.0T车型可释放245马力的最大功率和370牛·米的峰值扭矩，百公里加速仅需6.8秒。而搭载3.0T V6发动机的车型，其发动机的最大功率可达340马力，峰值扭矩为450牛·米，百公里加速仅需5.9秒，可带来更为从容澎湃的动力体验。第三代途锐依然全系标配带托森中央差速器的4MOTION全四驱系统，依靠坚韧可靠的机械素质，以及极端情况下前70%、后80%的最高扭矩分配，车辆可实现强大的四轮抓地力和动力响应，更加游刃有余地应对涉水、积雪、砂砾、泥地、旷野等复杂地形路况。同样的，主动式四轮空气悬架系统也是第三代途锐的标配，其可通过自动或手动模式调节悬架高度，最多可在标准高度之上升高70mm或降低40mm，赋予车辆更强的全天候通行实力。在继承强大性能传统的同时，第三代途锐也与时俱进，更加重视豪华科技氛围的营造。外观设计上，全新家族化设计语言的应用也让第三代途锐更显豪华、年轻，大尺寸进气格栅搭配贯穿式镀铬饰条，拓展了前脸视觉宽度，看上去大气又不失精致感。第三代途锐的车身造型不再圆润，棱角化的设计进一步凸显了车身的肌肉线条，彰显出澎湃内核的力量感；凌厉的车身腰线以及层次分明的车尾，更勾勒出全车的动感型格。第三代途锐还提供曜黑运动套装的车型可选，曜黑性能外包围、熏黑LED尾灯，与曜黑行李架、曜黑侧窗饰条及曜黑后视镜框等细节交相辉映，搭配黑色铝合金轮毂，彰显性能本色。此外，车辆的智能矩阵式LED大灯也颇具看点，其内部集成了256颗LED点光源，根据不同的行车情景，可提供高速公路近光/远光、超车照明、恶劣天气照明、标识防炫目照明灯、越野照明、行人提示灯等多达12种动态照明模式，为用户营造更安全的出行环境。进入车内，第三代途锐的内饰得到了全面的数字化升级，搭载了由12英寸可自定义式全液晶仪表、15英寸Discover Premium信息娱乐系统及HUD抬头显示组成的三屏互联系统，官方称之为数字化驾驶舱Innovision Cockpit。其不仅视觉上更具科技感，还将车速、导航、娱乐等各项车辆信息及功能聚合于一处，人机交互更为智能、便捷。配置上，第三代途锐配备ergoComfort人体工学座椅，并采用Savona或Vienna真皮进行包覆，细腻的触感辅以前排座椅通风、加热及18向电动调节，带来更加舒适放松的驾驶体验。与此同时，车辆还拥有30色氛围灯、手机Wi-Fi热点、Clean Air空气净化系统、无钥匙进入、一键启动系统、“一脚踢”式感应电尾门等一系列豪华舒适配置，并支持Night Vision夜视系统和L2级智能驾驶辅助。其中，智能驾驶辅助方面，第三代途锐全车共有17个传感器（包含雷达和超声波传感器）和5个摄像头(包含一个夜视辅助摄像头)，支持Travel Assist全旅程驾驶辅助系统（可实现全速域范围加速、制动及转向等操作）、车道保持辅助、盲点监测、并线辅助、预碰撞安全系统、自动低速紧急制动、360°3D全景影像和智能泊车辅助等功能。丰富齐备的智能科技，将可以更好地为用户的每段旅途保驾护航。 编辑总结自2002年面世以来，途锐车型历经三代更迭，在时光的考验中粹炼出不负”图瓦雷克”之名的硬核实力与精湛品质，铸就了一段经久不衰的旗舰传奇。如今的第三代途锐，虽没有前辈跨越山河湖海、攀登险壁高峰的壮举，但其早已用集领先科技、卓越性能、驾乘舒适和高安全性于一身的进阶体验，再一次向大家证明，它的传奇生涯从未止步，它仍处巅峰。【本文来自易车号作者有车以后，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
[create_time]2023-03-18 01:23:58[/create_time]2023-04-02 01:05:58[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]易车[uname]https://iknow-pic.cdn.bcebos.com/3b87e950352ac65ca1fecc0eebf2b21192138ad0?x-bce-process=image/resize,m_lfit,w_450,h_600,limit_1[avatar]百度认证:北京易车互动广告有限公司官方账号,优质汽车领域创作者[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]20[view_count]途锐的五大缺点是什么
你好 很荣幸回答你的问题1、品牌力不足。大众大部分车型都主打中低端市场，因此途锐在大众的高端市场中出现总让人觉得有点“格格不入”的感觉，和奥迪Q7、保时捷卡宴等竞争车型对比明显会让人觉得面子不够足，毕竟大众还是大众，品牌力是比不过主打豪华品牌的保时捷和奥迪等车型的，毕竟很多人都是认个车标。2、使用成本高。因为途锐属于进口车型，并没有国产化，因此在维修保养的时候费用都会比较高，如果遇到需要更换配件的情况，不但费用高，等待订购配件的时间成本也高；而且据真实车主反馈，3.0T车型在城市郊区的综合油耗为13L/100KM左右，不太适合日常代步。【摘要】
途锐的五大缺点是什么【提问】
你好 很荣幸回答你的问题1、品牌力不足。大众大部分车型都主打中低端市场，因此途锐在大众的高端市场中出现总让人觉得有点“格格不入”的感觉，和奥迪Q7、保时捷卡宴等竞争车型对比明显会让人觉得面子不够足，毕竟大众还是大众，品牌力是比不过主打豪华品牌的保时捷和奥迪等车型的，毕竟很多人都是认个车标。2、使用成本高。因为途锐属于进口车型，并没有国产化，因此在维修保养的时候费用都会比较高，如果遇到需要更换配件的情况，不但费用高，等待订购配件的时间成本也高；而且据真实车主反馈，3.0T车型在城市郊区的综合油耗为13L/100KM左右，不太适合日常代步。【回答】
3、外观平庸。不少网友觉得相较于其他的大众SUV，途锐并没有特别突出的设计，而是一贯沿用了大众经典的外观设计，作为大众的高端SUV品牌，这个外观设计难免会让人觉得掉档次，但是我认为，正是这种“扮猪吃老虎”的“平庸”设计，才俘获了那批喜欢低调奢华的消费群体。【回答】
4 新车异味比较重。【回答】
5 动力响应不积极【回答】
[create_time]2023-02-23 19:59:38[/create_time]2023-03-10 19:48:16[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]汽车知识的小助手[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/f7f8105f4113768eb9798803e072d190.jpeg[avatar]汽车技师[slogan]分享一些关于汽车的知识[intro]2838[view_count]
途锐十大忠告
不存在十大忠告，只是途锐存在一些缺点：品牌力不足、使用成本高、外观平庸。1、品牌力不足。大众大部分车型都主打中低端市场，因此途锐在大众的高端市场中出现总让人觉得有点“格格不入”的感觉，和奥迪Q7、保时捷卡宴等竞争车型对比明显会让人觉得面子不够足。毕竟大众还是大众，品牌力是比不过主打豪华品牌的保时捷和奥迪等车型的，毕竟很多人都是认个车标。2、使用成本高。因为途锐属于进口车型，并没有国产化，因此在维修保养的时候费用都会比较高，如果遇到需要更换配件的情况，不但费用高，等待订购配件的时间成本也高；而且据真实车主反馈，3.0T车型在城市郊区的综合油耗为13L/100KM左右，不太适合日常代步。3、外观平庸。不少网友觉得相较于其他的大众SUV，途锐并没有特别突出的设计，而是一贯沿用了大众经典的外观设计，作为大众的高端SUV品牌，这个外观设计难免会让人觉得掉档次，但是正是这种“扮猪吃老虎”的“平庸”设计，才俘获了那批喜欢低调奢华的消费群体。途锐的优点：1、性价比极高。途锐虽然外观不咋地，但是车辆配置却是应有尽有，虽然竞品车型也有相同的配置，但是没有相同的价钱，毕竟同样配置的竞品车型所花的价钱可是要比途锐多出一大截的。2、强悍的机械素质。途锐不仅有3.0T的强悍动力，而且还配备了托森中央差速器，德系车的底盘质感配上全时四驱，低强度的越野表现优秀，而且很难想象一辆中大型SUV（3.0T车型）的零百加速能跑进六秒之内。3、配置丰富。高性价比的途锐配备了空气悬挂、手势识别、HUD抬头显示、座椅加热通风、主动刹车等等实用且高级的配置。
[create_time]2023-04-01 17:31:24[/create_time]2023-03-16 00:00:01[finished_time]1[reply_count]1[alue_good]岐山说汽车[uname]https://gips0.baidu.com/it/u=223276663,638791551&fm=3012&app=3012&autime=1687945567&size=b200,200[avatar]TA获得超过126个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]3393[view_count]大众最快的SUV之一，途观R破百仅需4.9秒，价格和性能都很越级
2020年11月9日，上汽车大众途观X正式上市，新车共推出了5款车型，售价区间为24.59-30.59万元，新车采用了溜背式造型，并全系采用了R-Line外观套件，显得非常动感。而在海外，还有一款它的兄弟车型，就是性能版本的途观R，近日，我们获悉了一组途观R的实拍图，从外观上途观R采用了与途观X较为相似的设计风格，不过售价方面途观R在欧洲市场上为56703欧元，合人民币约44.4万元，已经达到了奔驰GLE在欧洲市场上的售价，那么这款高价格的途观R有什么特别之处呢？一起来看看吧。途观R基于中期改款的新款途观打造而来，外观上采用了全新的家族式设计语言，整体造型与国内版的途观X颇为相似，前脸上格栅内部采用了三条横向亮银色镀铬装饰条，贯穿左右将两侧大灯组与中间的车标相连，两侧大灯组采用了全新的矩阵式风格打造。下方采用了造型更加凶狠的包围，两侧硕大的侧进气口通过两条装饰条相连，并采用了熏黑处理，搭配下方突出的前唇，显得更加动感、精致。车身侧面途观R整体造型与国产版的途观L颇为相似，硬朗的上腰线从A柱下方延伸至尾灯处，最明显的变化就是途观R下方采用了全新样式的运动轮毂，内部采用了蓝色刹车卡钳，轮胎规格为255/35/R21，并配备了银色后视镜，彰显了新车的身份。尾部新车最明显的变化就是采用了双边共四出排气，相比途观X显得更具战斗感，两侧尾灯内部采用了与途观X较为相似的构造，只不过显得更加简洁。同时新车由大众R部门进行了专属调校，有自适应减震系统，与普通版途观相比降低了10mm，并配备了钛合金排气系统。内饰途观R采用了最新的设计风格，左侧全新的三幅式多功能方向盘，前方配备了液晶仪表盘，中控台造型也进行了调整，并配备了内嵌式显示屏，作为R车型，新车在内饰多处增加了专属的带蓝色标识和特殊花纹的运动座椅，进一步提供了新车内饰的战斗感。动力部分则途观R的重点，搭载了大众最新的2.0T四缸发动机，最大功率达到了320马力，最大扭矩420牛米，传动匹配了7速双离合变速箱，并配备了带扭矩矢量功能的4Motion四驱系统，百公里加速仅需4.9秒，整体表现远超同级别车型。可见途观R贵的还是有道理的，动力表现已超过了第1代Cayenne Turbo S车型，成为了大众目前最快的SUV车型之一，对于喜欢性能车的朋友而言，它确实不失为一款低调的性能SUV，但对于大多数消费者而言，可能就没有那么实用了，对于途观R你是怎么看的呢？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
[create_time]2020-12-01 22:33:35[/create_time]2020-12-15 23:31:08[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]汽车之家[uname]https://cambrian-images.cdn.bcebos.com/e2ee954be2036bea6ef3a6bf184d2c06_1528425837572.jpeg[avatar]买车、用车、养车，你想看的这里都有！[slogan]汽车之家为您提供最新汽车报价，汽车图片，汽车价格大全，最精彩的汽车新闻、行情、评测、导购内容，是提供信息最快最全的中国汽车网站。[intro]4[view_count]途锐R50的功能介绍
强化性能的同时，途锐R50在底盘和悬吊上也进行提升。原厂将其车身高度降低20mm，并采用DriVINgDynamics性能化气压悬吊套件附主动式侧倾补偿功能，驾驶能够手动或自动调整气压悬吊系统，以获得理想的阻尼和悬吊反应。
[create_time]2016-06-04 00:39:53[/create_time]2016-06-18 22:05:39[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]兆鸣qk[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.20780db4.IB0jP8m42F9xLt2TM3iEEQ.jpg?time=3669&tieba_portrait_time=3669[avatar]TA获得超过240个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]229[view_count]途锐R50的外观介绍
在大众Individual客制化部门的协助下，途锐R50在外观和内装上与性能化R家族维持高度的一致性。自2002年首代R32以来，“Biscay蓝”烤漆一直是R家族的标准用色；而原厂也为途锐R50提供白、银、黑、灰等不同烤漆作为选择。有别于一般车型的大面积镀铬水箱护罩，途锐R50也运用同用的家族元素，以双肋四幅水箱护罩镶嵌“R50”铭牌作出区隔。此外原厂为途锐R50换上SportDesign运动化外观套件，重新设计的前后保杆总成、车侧裙脚和轮拱都为其增添贲张的性能气势。同时21吋Omanyt铝圈、Dunlop295/35R21扁平跑胎和湛蓝煞车卡箝也在视觉和性能表现上添加分数。车室铺陈上，途锐R50呈现出R家族豪华而冷冽的设计基调，以Nappa皮革和网格金属饰板交织出途锐R50的操控氛围，而在踏板组和车门迎宾踏板等处，原厂也加装R家族专用的特殊样式饰板。在豪华配备方面，途锐R50增添PremiumMemory套件，能记忆驾驶习惯的座椅位置、方向盘位置和安全带高度，同时前后座乘客皆拥有座椅加热功能，提升乘座上的舒适程度。在澳洲国际车展公开亮相后，途锐R50将在11月正式于欧洲地区上市。2015年德国地区已开始接受订单，售价则自88260欧元起跳。
[create_time]2016-06-04 00:39:53[/create_time]2016-06-18 22:05:39[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]止星津r2[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.d0015447.jyXN0qxfO6zaQIwYdCcezA.jpg?time=3671&tieba_portrait_time=3671[avatar]超过62用户采纳过TA的回答[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]16[view_count]大众 途锐R 回归，不再是5.0L V10，依然有456马力，首款R级PHEV
曾经的 大众 途锐R50，5.0升 V10 TDI柴油发动机，号称当时世界上最有力量的SUV。它又要回归了，要在下周日内瓦车展上首次亮相。它此次回归是以插电式混合动力现身的，由3.0升V6发动机和 锂电池组电动机组合而成。3.0升V6发动机的最大功率为335马力，而电动机则可提供134马力的额外功率，总输出功率为456马力，扭矩为700牛·米。这个数据表现还是非常不错的，可参考 奥迪SQ7的4.0升涡轮柴油发动机，最大功率为416 马力，扭矩900牛·米。作为R级的首款插电式式混合动力车型，它可以在纯电模式下行驶到140 km / h，最长纯电驱动可以行驶48公里。混动模式下0-100km加速在5秒，极速被电子限速到了250km/h。途锐R使用八速自动变速箱和分动箱在前后轴之间传递动力，Torsen差速器与4Motion系统配合使用。根据情况，最多可将70％的动力传递至前轴，或将最多80％的动力传递至后轮。途锐R在外观方面和普通版本区别不是太大，主要区别就是它带有 R 标志，20英寸轮毂作为标配，而且可以选配更大的22英寸轮毂，尾部排气依然为双边双出而非双边四出。内饰是部分和普通版没有区别，不过 黑色的Puglia皮革是途锐R独有的，它带有蓝色的包边和缝线。目前途锐在欧洲低配V6 SE版本售价为 45,445欧元，约合人民币41万4135元。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
[create_time]2020-02-27 15:14:17[/create_time]2020-03-12 19:16:57[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]汽车之家[uname]https://cambrian-images.cdn.bcebos.com/e2ee954be2036bea6ef3a6bf184d2c06_1528425837572.jpeg[avatar]买车、用车、养车，你想看的这里都有！[slogan]汽车之家为您提供最新汽车报价，汽车图片，汽车价格大全，最精彩的汽车新闻、行情、评测、导购内容，是提供信息最快最全的中国汽车网站。[intro]18[view_count]大众首款途锐R，456马力PHEV
大众汽车的R部门拥有其首款插电式混合动力车型，即途锐R。它的引擎盖下是具有335马力的3.0升涡轮增压TFSI V6燃气发动机，并由产生134 hp的电动马达提供电动辅助。当进入加速模式时，组合系统输出为456 hp和516 lb-ft。这使途锐 R成为最强大的R车型和最强大的途锐，并且最大牵引额定功率为7,716磅。内外均采用标准的黑色款式和R-Line处理，使途锐 R在其余产品中脱颖而出。黑色格栅上的R徽章，R-Line车身颜色的保险杠和下车门护板，进气口上的黑色百叶窗，黑色玻璃装饰和后视镜盖，变暗的LED尾灯，20英寸Braga车轮和带照明的不锈钢门槛板。内饰方面，R-Line内饰搭配灰色维也纳皮革和水晶灰色缝线，仪表板和门卡上有Silver Wave铝饰板，黑色和银色外观的高光泽中控台饰板，以及拉丝不锈钢踏板。数字技术包括在12英寸Innovision数字驾驶舱之前的新多功能方向盘，15英寸信息娱乐触摸屏，Light LED Matrix大灯和四区域气候控制。大众汽车坚持多种规格，例如0-62英里/小时的时间以及行李放置时的行李容量。我们期望在下个月的日内瓦车展上途锐R的首次亮相中获得更多的这些数字。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
[create_time]2020-02-28 12:43:24[/create_time]2020-03-14 10:37:31[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]汽车之家[uname]https://cambrian-images.cdn.bcebos.com/e2ee954be2036bea6ef3a6bf184d2c06_1528425837572.jpeg[avatar]买车、用车、养车，你想看的这里都有！[slogan]汽车之家为您提供最新汽车报价，汽车图片，汽车价格大全，最精彩的汽车新闻、行情、评测、导购内容，是提供信息最快最全的中国汽车网站。[intro]12[view_count]大众R家族成最新员上场 全新途锐R“开箱”解读
大众的R系列车型往往代表着各自车系的最高性能，绝对是许多“德粉”心中图腾般的存在。不久之前，大众R系列的最新成员终于亮相，令所有人大跌眼镜的是，它不但是辆大SUV，而且还配了一套插电混动系统！这就是本文的主角：全新途锐R。一辆SUV能不能称得上是真正的“R”，下面我们先从这款新车的外观造型聊起。精致的全新“R”徽标，搭配上无处不在的“黑化”设计元素，令全新途锐R全车都散发出性能的味道。看到这里，相比大家都比较期待全新途锐R的内部体验，究竟这辆新加入R家族的大SUV能够给我们带来哪些惊喜？原有的那些豪华和科技配置还在吗？别急！请继续关注我们的后续解读文章。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
[create_time]2020-03-02 16:52:25[/create_time]2020-03-16 17:12:36[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]汽车之家[uname]https://cambrian-images.cdn.bcebos.com/e2ee954be2036bea6ef3a6bf184d2c06_1528425837572.jpeg[avatar]买车、用车、养车，你想看的这里都有！[slogan]汽车之家为您提供最新汽车报价，汽车图片，汽车价格大全，最精彩的汽车新闻、行情、评测、导购内容，是提供信息最快最全的中国汽车网站。[intro]39[view_count]图解全新大众途锐R 性能猛兽出笼
尽管日内瓦车展取消了，但是大众汽车通过“云发布”正式发布了旗下全新车型途锐R。作为大众汽车SUV的旗舰型产品，途锐一直有着很好的业绩，而此次大众为途锐的产品又增添了一款顶级产品。这款途锐R既是途锐的首款R系列产品，也是大众R车型中首款采用全新插电式混合动力系统的产品。由于现售款途锐尚未需要改款，因此整体外观还是延续了普通途锐的样子。全新途锐R在造型方面进行了性能需求的升级后，整体视觉效果变得更为凶猛，黑色的一体化进气格栅很好地营造了战斗的氛围。另外在外观方面最值得注意的是全新“R”标识，因为排放标准的要求越来越高，未来大众R系列车型将逐步采用全新的插电式混合动力系统，因此R系列的标识也相应地有所变化，更具未来感的“R”标识将成为大众R系列的身份标。全新途锐R并非改款或换代车型，所以对于车内部的设计也没有进行改动，主要是进行了R车型所需的调整外，整体上还是延续了现售款途锐的设计。插电式混合动力系统是最引人关注的地方，其中汽油发动机为一台3.0升V6涡轮增压缸内直喷发动机，据官方发布的信息可以了解到，这套插电式混合动力系统的最大综合功率为340kW、最大综合扭矩为700N·m。若将14.1kwh的锂电池全部充满，在E-MODE的模式下车辆最高时速可达140km/h，也就是说全新途锐R可以以纯电动0排放的模式将车速提升至140km/h。4MOTION全时四驱系统将继续搭载在全新途锐R上，4MOTION ACTIVE CONTROL功能可以提供多种驾驶模式，公路驾驶时可以在ECO（经济）、COMFORT（舒适）、NORMAL（普通）、SPORT（运动）等4种模式中切换；而在野外驾驶激活后还可选择砾石或沙地的驾驶模式。大众官方表示全新途锐R将在2021年正式上市，因此年内该车将逐步与消费者们见面。另外大众官方还透露，由于对排放越来越高的要求，大众R车型也不得不做出一定的妥协，因此未来大众R车型将全面更换插电式混合动力系统，预计将在5年内完成全部R车型的动力升级。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
[create_time]2020-03-03 23:48:44[/create_time]2020-03-18 03:48:29[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]汽车之家[uname]https://cambrian-images.cdn.bcebos.com/e2ee954be2036bea6ef3a6bf184d2c06_1528425837572.jpeg[avatar]买车、用车、养车，你想看的这里都有！[slogan]汽车之家为您提供最新汽车报价，汽车图片，汽车价格大全，最精彩的汽车新闻、行情、评测、导购内容，是提供信息最快最全的中国汽车网站。[intro]47[view_count]全新大众途锐R亮相，配455马力插混动力系统，百公里加速5秒！
大众集团正式推出插电式混合动力车型-大众途锐R，该车型与大众帕萨特GTE和即将上市的大众高尔夫GTE一样。全新大众途锐R搭载可输出335马力的3.0升V6 TSI汽油发动机和134马力的电机，综合输出455马力和700牛·米的扭矩，匹配八速自动变速箱，中央差速锁和4Motion驱动系统，最高时速250公里/小时，百公里加速仅需5秒。外观部分，全新大众途锐R采用R型保险杠，R型进气口，侧窗上的黑色装饰条，黑色后视镜盖和黑色格栅，搭配LED大灯，20寸Braga合金轮毂，21寸Suzuka轮毂或22寸Estoril轮毂，以及车型独有的Lapiz蓝色金属漆等。内饰部分，全新大众途锐R拥有包括带有'R'标和对比色缝线的皮革座椅，皮革包裹的多功能方向盘，仪表台和Silver Wave铝装饰条。还拥有包括12英寸液晶仪表盘，15英寸中控屏，4区空调，LED矩阵大灯，全景天窗等。而夜视系统，Dynaudio高级音响系统等需要额外付费。▼更多新车玩车玩车改装案例，请关注我们▼本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
[create_time]2020-02-26 08:58:25[/create_time]2020-03-11 10:08:57[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]汽车之家[uname]https://cambrian-images.cdn.bcebos.com/e2ee954be2036bea6ef3a6bf184d2c06_1528425837572.jpeg[avatar]买车、用车、养车，你想看的这里都有！[slogan]汽车之家为您提供最新汽车报价，汽车图片，汽车价格大全，最精彩的汽车新闻、行情、评测、导购内容，是提供信息最快最全的中国汽车网站。[intro]45[view_count]大众途锐3.0油耗多少
2011款3.0柴油版工信部综合油耗为8.5L/100km，3.0TSI V6 版为11.5L/100km。途锐采用一台3.6L V6涡轮增压发动机和一台3.0L V6柴油发动机，前者最大输出功率206千瓦，后者最大输出功率176千瓦。此外还推出一款3.0L混合动力车型，混合动力版车型通过一台3.0L机械增压V6发动机和电动机协调工作。传动方面，新车搭载一台八速自动变速箱。扩展资料大众再回应途锐缺陷：提供一次免费机油更换服务2018年3月18日晚间，大众汽车对外发布《至大众途锐车主的信》，称对于315晚会曝光的途锐缺陷问题，正在筹备下月实施的召回计划，有信心通过实施技术方案消除相关缺陷，其还将为车主提供一次免费的机油更换服务，并为受到此问题影响的途锐车辆的发动机保修期免费延长两年。参考资料来源：百度百科-大众途锐
[create_time]2020-03-06 16:18:19[/create_time]2018-02-10 20:59:53[finished_time]3[reply_count]8[alue_good]生活老师玲儿[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/2c05e9f5efbcd34693de43f07656cff3.jpeg[avatar]助理[slogan]广东生活领域爱好者擅长解决各种生活问题！[intro]8971[view_count]大众途锐3.0t油耗多少
您好亲，很高兴为服务，经官方数据查询，百公里油耗12.3升，30t途锐百公里油耗12.3升，3.0TSI V6 版为11.5L/100km。途锐采用一台3.6L V6涡轮增压发动机和一台3.0L V6柴油发动机，前者最大输出功率206千瓦，后者最大输出功率176千瓦。希望我的回答对您有所帮助[大红花]【摘要】
大众途锐3.0t油耗多少【提问】
您好亲，很高兴为服务，经官方数据查询，百公里油耗12.3升，30t途锐百公里油耗12.3升，3.0TSI V6 版为11.5L/100km。途锐采用一台3.6L V6涡轮增压发动机和一台3.0L V6柴油发动机，前者最大输出功率206千瓦，后者最大输出功率176千瓦。希望我的回答对您有所帮助[大红花]【回答】
疫情温馨提示，属于低风险地区，按照现在的规定是需要核酸检测的，登记报备规定：1.对发生本土疫情关联地区(随访摸排地区，根据疫情动态调整)旅居史的入济返济人员，应主动向抵达后所在地社区、村居报备，并进行2次核酸检测（间隔24小时）。2.疫情实时变动，政策可能随之变化，建议来之前向社区报备并咨询。3.如果在您回乡的路上，疫情发生变化也可以及时咨询【回答】
[create_time]2022-11-27 02:47:52[/create_time]2022-12-12 02:44:27[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]汽车达人小富[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.19add7f4.ZD-nY6WAJ9R1_oW7LxkGWw.jpg?time=13266&tieba_portrait_time=13266[avatar][slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]360[view_count]
大众途锐R官图发布，将在日内瓦车展亮相
最近，大众汽车发布了新一代途锐R的官图，这是一款性能车，它自然有着不错的性能。接下来一起看看汽车的信息吧。外观：在途锐的基础上，途锐R增加了许多R系列性能套件，它们具有更强的运动气息，总体设计与R-Line套件版本非常相似。新车的前大灯采用熏黑底色，配备棱角分明的全LED光源，充满科技感。侧面熏黑前格栅与大灯巧妙地融为一体，同时也拉伸了横向视觉宽度，细节上还展示出大众汽车最新的R系列的徽标，以彰显其独特的个性。内饰：从设计的角度来看，途锐R结合了新的15英寸中控液晶显示屏和12英寸全液晶仪表盘，看上去充满了科技感。仔细观察，这辆新车仍然在许多地方，突出了性能特征，例如：带有“R”标志的多功能方向盘、迎宾装饰、头枕上带有“R”标志的真皮座椅等。动力：途锐R配备了由3.0T V6汽油发动机和电动机组成的插电式混动系统，发动机的最大功率为250kW（340Ps），电机的最大功率为100kW（136Ps），综合最大功率为339kW（462Ps）。综合峰值扭矩为700Nm，最高时速可达到250km/h。传动系统与8速自动变速箱匹配，并配备了4MOTION四驱系统。总的来说，这款车是一款不错的SUV。预计新车将在今年的内瓦车展上公开亮相，并计划于今年下半年在欧洲售卖。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
[create_time]2020-02-27 15:26:38[/create_time]2020-03-12 17:35:02[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]汽车之家[uname]https://cambrian-images.cdn.bcebos.com/e2ee954be2036bea6ef3a6bf184d2c06_1528425837572.jpeg[avatar]买车、用车、养车，你想看的这里都有！[slogan]汽车之家为您提供最新汽车报价，汽车图片，汽车价格大全，最精彩的汽车新闻、行情、评测、导购内容，是提供信息最快最全的中国汽车网站。[intro]2[view_count]大众途锐R版官图发布，搭载插电混动系统，日内瓦车展首发
日前，大众汽车发布了全新一代途锐R版官图，这辆R版的到了，预示着这辆大众家族的旗舰车型将会在性能上再上一个台阶。据悉，途锐R版实车将会在下个月的日内瓦车展上正式亮相。从目前大众汽车公布的官图来看，这辆全新的途锐R版外观更像是现款3.0 V6车型的黑化版，在车身使用镀铬装饰件的部分全部替换成了黑色的装饰件，让外观看上去更加霸气，更具攻击性。下面让我们详细看一下：前脸部分，和现款普通版的3.0车型相比，这辆R版在造型上完全没有变化，主要是部分装饰件颜色的不同，中网格栅全部换成了黑色，前杠下部的镀铬饰条也换成了黑色。3.0车型原本在大灯内侧中网上就带有R的字母标，不过这辆真正的R版在同位置换成了一个更为简化的R。车身侧面部分，车窗饰条从普通版的镀铬改为了亮黑色，后视镜外壳也使用了亮黑色涂装，轮毂也是纯黑色。前翼子板和前车门中间衔接的装饰件上带有字母R，和3.0车型很相近。车尾部分和普通版相比也是完全没有造型上的不同，仅仅是把普通版尾标下面的途锐车型的字母标替换成了单个字母“R”。排气管还是简单的双边单出，并没有增加排气管数量。内饰部分，方向盘更换上了和新迈腾一样的最新款式，使用了非常厚实的皮质包裹，在下部银色装饰位置上带有R的标记。另外还使用了黑内饰与水晶灰缝线，座椅头枕上带有R标记的刺绣装饰，这些细节都彰显了R的顶级身分。动力系统是这辆途锐R的重头戏，其动力源自 3.0 升 V6 汽油涡轮引擎、电动马达、8 速 Tiptronic 手自一体变速箱，以及一具容量为 14.1 千瓦小时的锂电池所组成。3.0 升 V6 涡轮增压引擎本身拥有 340 匹马力，加上电动马达的辅助，整个油电系统综效最大马力达 462 匹、最大扭矩为 700牛米。搭配4MOTION 四轮驱动系统，并具有中央差速器可调配前后轴动力输出比例，其中前轴最大动力输出比例为 70%、后轴可达 80%。途锐 R 所搭载的插电式油电系统具有 E-Mode 与 Hybrid 两种模式，车辆起步价段使用 E-Mode 纯电状态，实现零排放。而 Hybrid 模式则是会由系统依驾驶状况主动在电动马达和引擎之间调配动力输出。另一方面，途锐 R 具有 Eco、Comfort、Normal、Sport 和 Individual 等 5 种一般道路驾驶模式，另有 Off-Raod (越野路面) 和 Snow (雪地)两种越野驾驶模式，若选配 Off-road 越野套件会再加入 Gravel (砾石) 和 Sand (沙地) 两种模式可选。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
[create_time]2020-02-26 21:07:09[/create_time]2020-03-12 18:04:09[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]汽车之家[uname]https://cambrian-images.cdn.bcebos.com/e2ee954be2036bea6ef3a6bf184d2c06_1528425837572.jpeg[avatar]买车、用车、养车，你想看的这里都有！[slogan]汽车之家为您提供最新汽车报价，汽车图片，汽车价格大全，最精彩的汽车新闻、行情、评测、导购内容，是提供信息最快最全的中国汽车网站。[intro]28[view_count]
