拜腾汽车属于哪个集团
拜腾汽车归属于南京市知行新能源开发技术开发设计有限责任公司公司旗下的知名品牌，其知名品牌集团旗下车辆是新能源技术商品。拜腾创立于2016年，并于2017年在南京落户，现阶段，拜腾的全世界经营总公司开设南京、最前沿开发设计总公司设定在美国硅谷、设计产品产品研发设定在慕尼黑。尽管这般，但拜腾在接纳资产及其制作层面，绝大多数都坚持不懈根植我国，从而合理布局全世界，能够算是国内的知名品牌。现阶段，拜腾汽车的汽车有K-Byte和M-Byte2款，但在中国都还没售卖。非常值得一说的是M-Byte的外型，其特色之一是前脸由LED灯带围绕，正中间配用法发亮的LOGO，而且进气口能够按照不一样的情景展现出智能化的神情、比如说显示电量情况、车子开启等。拜腾汽车创办人到底是谁？拜腾汽车由法国的戴雷和毕福康协同建立，戴雷出生于慕尼黑，在我国豪华车行业具有比较丰富的工作经验，在业界被称作“中国通”。在出任拜腾的CEO以前，曾出任华晨宝马的高级副总裁、英菲尼迪（Infiniti）的经理，而且取得成功方案策划了众多被称作经典的营销策划案例。而毕福康则是世界著名的纯电动汽车权威专家，曾在宝马五系工作中了20年，通电式电瓶车i8恰好是其作品，是宝马i8鼻祖。直到2016年，才与戴雷协同建立拜腾汽车。百万购车补贴
[create_time]2023-03-23 14:30:07[/create_time]2023-04-07 14:30:07[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]太平洋汽车网[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/91ee8840025942ccd5d718e01bd3ea07.jpeg[avatar]百度认证:广东太平洋互联网信息服务官方账号,优质汽车领域创作者[slogan]太平洋汽车下设汽车报价,汽车评测以及新闻、导购、维修、保养、安全、汽车论坛、自驾游、汽车休闲、汽车文化等方面的内容,是中国汽车排名前列的综合汽车网站,提供全面的车型数据、参数、配置、报价[intro]1[view_count]拜腾汽车是哪国的
拜腾车辆是南京市知行新能源开发技术开发设计有限责任公司公司旗下的新能源车知名品牌，虽然其创办人是源自法国的毕福康和戴雷，可是拜腾车辆不论是生产制造或是接收的资产大部分全是来自于我国。因而可以说拜腾车辆是归属于国内品牌。现阶段拜腾车辆的全世界总公司位于南京市，设计方案在德国慕尼黑，拜腾做为年轻人的汽车企业，其发布的汽车也是具备年青气质的。拜腾车辆破产倒闭了么据有关新闻媒体，7月12日，拜腾车辆被经销商华讯网络系统软件有限责任公司向南京栖霞区老百姓法院递交了破产重整申请办理，对于此事，拜腾层面的答复是：法院未受理，正寻找调解。新闻媒体强调，这早已是拜腾第二次申请办理重组，上一次是6月16日，由经销商苏州市忠义机械设备专用工具有限责任公司向法院申请办理，但被驳回申诉。烧光84亿，却造不运货拜腾车辆由南京市知行新能源车科研开发有限责任公司项目投资创立，获得南京市政府的全力支持，而且打动了诸多组织开展项目投资：2015年，郑州富士康、腾讯官方、和谐汽车集团公司向拜腾融资；2017年，启迪控股向拜腾融资；2018年，一汽集团、赣锋锂业向拜腾融资五亿美金；2019年，一汽集团再向拜腾融资五亿美金；2019年，投机性组织MarubeniCorporation向拜腾融资数百万美元；2021年，郑州富士康向拜腾融资。拥有总裁砸钱，拜腾的第一款量产车M-Byte在2019年英国电子器件消_展现身，而且公布可能在2020年建成投产，可是拜腾并_有把车造出，以致于中央电视台经济信息薪闻都是在报导拜腾烧光84亿元却造出不来量产车。2021年今年初，拜腾与郑州富士康、南京市政府再度达到融资协议书，推动拜腾车辆在2022年第一季度完成量产，而且拜腾的里面早已开展了大调节，由一汽集团的人出任拜腾老总。但是如今拜腾再度被经销商申请办理资产重组，来看拜腾的_部依然具有十分激动的资产难题，可是法院非常大有可能会再次驳回申诉，终究拜腾车辆是江苏和南京的重点项目建设。百万购车补贴
[create_time]2023-03-23 14:30:07[/create_time]2023-04-07 14:30:07[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]太平洋汽车网[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/91ee8840025942ccd5d718e01bd3ea07.jpeg[avatar]百度认证:广东太平洋互联网信息服务官方账号,优质汽车领域创作者[slogan]太平洋汽车下设汽车报价,汽车评测以及新闻、导购、维修、保养、安全、汽车论坛、自驾游、汽车休闲、汽车文化等方面的内容,是中国汽车排名前列的综合汽车网站,提供全面的车型数据、参数、配置、报价[intro]2[view_count]byton汽车品牌
拜顿是巴顿汽车，品牌不属于某个国家。巴腾汽车的智能制造基地和R&D中心位于中国南京，产品概念和设计中心设立在德国慕尼黑，负责用户界面和自动驾驶系统开发的R&D中心设立在美国硅谷。每个人都可以把这个品牌理解为一个全球性的公司，它汇集了来自世界各地不同国家的人才。百腾汽车是一家生产纯电动汽车的公司。这家公司的纯电动汽车不是简单的交通工具，而是通过各种设计和技术提升用户的出行体验。百腾的纯电动汽车更像是高科技的数码产品。纯电动汽车是未来的发展趋势，未来内燃机汽车将完全被纯电动汽车取代。很多生产纯电动汽车的公司都在遵循这样一个理念，汽车不仅仅是一种交通工具，更是一种高科技产品，可以改善人们的出行体验，在人们的生活中发挥更重要的作用。纯电动汽车的大规模普及需要很长时间，但在不久的将来，我们将有机会使用具有自动驾驶功能的高科技纯电动汽车。百万购车补贴
[create_time]2023-03-23 15:14:41[/create_time]2023-04-07 15:14:41[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]太平洋汽车网[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/91ee8840025942ccd5d718e01bd3ea07.jpeg[avatar]百度认证:广东太平洋互联网信息服务官方账号,优质汽车领域创作者[slogan]太平洋汽车下设汽车报价,汽车评测以及新闻、导购、维修、保养、安全、汽车论坛、自驾游、汽车休闲、汽车文化等方面的内容,是中国汽车排名前列的综合汽车网站,提供全面的车型数据、参数、配置、报价[intro]0[view_count]byton汽车哪个国家
在拉斯维加斯，FMC旗下的电动车品牌拜腾（BYTON）借着CES的东风，发布了自己的第一款概念车，是一辆电动SUV。拜腾总裁兼联合创始人戴雷因为各种原因将拜腾的总部放到了中国，但是这并不意味着拜腾的未来只会专注中国市场。比如其将推出的首款纯电动SUV，2019年国产后会率先在国内上市，接着在不到一年之内还会推向美国和欧洲市场。这也是这款概念车率先在美国拉斯维加斯的2018 CES上发布的原因之一，戴雷想让全世界的主流科技媒体都能看到这款车的身影。
[create_time]2018-02-12 15:23:17[/create_time]2018-02-26 22:21:08[finished_time]3[reply_count]4[alue_good]匿名用户[uname]https://iknow-base.cdn.bcebos.com/yt/bdsp/icon/anonymous.png?x-bce-process=image/quality,q_80[avatar][slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]5273[view_count]车标B是什么车
是布加迪或者宾利。1、布加迪：早期的布加迪品牌将艺术与技术相融合，并在赛场上战绩辉煌，但在第二次世界大战后渐渐衰落并几经转手，1998年大众集团收购并复兴了布加迪品牌，将其确立为一个独立运营的法国汽车品牌。2、宾利：一战期间，宾利公司以生产航空发动机而闻名，战后，则开始设计制造汽车产品。扩展资料：常见车标：车标是指各种汽车品牌的标志，主要用于车辆识别，这些标志往往成为汽车企业的代表。汽车的标志包括汽车的商标或厂标，产品标牌，发动机型号及出厂编号，整车型号及出厂编号以及车辆识别代号等。雷克萨斯的'L'、本田的‘H’、现代的‘H’、ACURA的‘A’、迈巴赫的‘M’、大众的'VW'、奥迪的四环、三菱的三个菱形、雷诺的菱形、丰田三环相扣等。参考资料：宾利_百度百科，布加迪（法国跑车品牌）_百度百科
[create_time]2019-10-01 08:51:44[/create_time]2010-12-02 17:39:53[finished_time]15[reply_count]71[alue_good]tusamar[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.9dcdebc7.8w6sd80UpvugYyihYc-5Rw.jpg?time=5182&tieba_portrait_time=5182[avatar]每个回答都超有意思的[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]113806[view_count]车标是b的是什么车
是巴博斯汽车。巴博斯成立于1977年，是德国汽车品牌，主要生产改装车。德国巴博斯汽车公司是全球最大、最著名的个性化汽车生产商。为满足顶尖客户的需求，巴博斯只为梅赛德斯-奔驰公司的所有车型进行个性化生产。由巴博斯生产的个性化奔驰汽车被全球公认为最顶级的豪华汽车，价格高昂、气派非凡，是世界各国皇室、贵族、富商、名流的至爱。由于产量极少，价格高昂。拥有者远远不到奔驰客户的百分之一，是名副其实的“百奔之王”。1977年，波多·布殊曼教授把自己对汽车改装的热情转为职业，于当年11月8日成立了巴博斯。巴博斯业务发展迅速，名声很快传遍鲁尔谷（RuhrValley），并建立了强大的顾客群，顾客不仅来自德国，还来自世界各地。1984年布殊曼说服了汽车租赁公司Sixt为车队增加200辆奔驰190E改装车。很多租用过巴博斯改装的奔驰190E顾客，试驾一两天后都成为了巴博斯的忠实客户，为巴博斯的业务发展展开了新的一页。
[create_time]2021-10-30 22:41:55[/create_time]2012-12-14 14:25:21[finished_time]6[reply_count]0[alue_good]小朋说教育[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/6d383d755bc1b617c02dd22e713cfca8.jpeg[avatar]学生[slogan]我是教育小达人，乐于助人。[intro]7576[view_count]拜腾烧光84亿不见量产车，看看这些造车新势力至少都出俩了
日前，一则烧光84亿却造不出量产车的新闻上了热搜，其主角就是造车新势力之一的拜腾 汽车 。而就在今日（7月1日），拜腾 汽车 宣布暂停中国区业务运营，这个2017年才成立的后起之秀似乎就这样倒下了。不得不感慨，造车这事还真不是容易的事，近百亿的资金也没能炸出个水花来。同时也再次证明了新能源 汽车 行业的竞争压力太大了。但是在这样的困难面前，依然还是有不少造车新势力挺了过来。
蔚来 汽车 绝对算国内造车新势力中最具代表性的一个品牌。其一该品牌打出生开始就是瞄准的高端豪华市场，并没有走新能源 汽车 常规的性价比路线；其二该品牌主打服务，营造出了一个全新模式的 汽车 生态圈。更创新性地采取了换电模式，这也使蔚来的车型成为目前唯一补贴前售价超过30万元，却仍能享受国家补贴的品牌。
种种创新与努力，自然换来了显著的成果。目前蔚来旗下已经有两款量产车型在市场上销售，分别是ES6和ES8，并且今年销量连创新高，基本每个月都出现在了新能源销量排行榜前十。更值得嘉奖的是其交付能力完全跟得上，这可是令很多造车新势力头疼的事。除了这两款车型，蔚来的第三款车型EC6即将上市，预计在9月份正式交付。而且蔚来的产品规划是5年推出5款新车，这个效率真的非常令人惊讶。
2018年6月，合众新能源旗下的哪吒 汽车 才正式诞生。可以说该品牌是造车新势力中的后生仔，但就是这样一个成立仅两年的 汽车 品牌，也已经推出了两款车型了。该品牌本身自带光环，因为哪吒这个IP在中国是非常响亮的，但是哪吒 汽车 却给人一种很低调务实的感觉，并没有太过于依赖这个IP大搞营销。而且圈哥从哪吒 汽车 官方获知，哪吒 汽车 在成立之时，就已经解决好了对于造车新势力最困难的融资问题。
兵马未动，粮草先行。就是因为做足了充分的准备工作，哪吒 汽车 在成立不到半年的时间，就推出了第一款量产车型哪吒N01。紧接着，在2019年广州车展又亮相了第二款车型哪吒U，并且在今年3月份正式上市。正是这台搭载着独创的透明A柱技术的哪吒U，让哪吒 汽车 这个名字响遍了大江南北。仅仅两年时间，这样一个后生仔如今却成了国内造车新势力中的主力选手，那些只烧钱，不见车的企业不该脸红吗？
小鹏 汽车 算的上造车新势力中的元老，该品牌也是首家进入乘联会新能源车销量榜的互联网造车企业。大家都还在融资大搞生产的时候，人家都开始实现量产车交付了。该品牌最大的资本在于自己研发的核心技术，包括能量密度接近150Wh/kg的电池、液冷降温技术组合的纯电驱动系统。还有通过中控大屏实现对车辆全方位控制的车联网智能系统，互联网 汽车 肯定是少不了智能 科技 的。
到目前为止，小鹏 汽车 也是上市了两款量产车型。分别是小鹏G3以及前不久才上市的小鹏P7。小鹏G3圈哥在小鹏 汽车 的老家广州街头上已经是随处可见，覆盖面相当之广泛，还有不少网约车也是采用的该车型。至于小鹏P7，那更是一款技术的结晶之作。该车是一款对标国际巨头特斯拉的一款车型，车型选择面非常丰富，提供了四驱高性能版、后驱长续航版及后驱超长续航版多种版本车型，NEDC续航里程为552km-706km。要性能有性能，要续航有续航，能够满足你对纯电动车的所有需求。
威马 汽车 在国内造车新势力中，圈哥认为是最寂寂无闻却又频繁做实事的一家车企。自2015年该品牌正式成立，首先做得并不是大肆宣传或者展出概念车，而是先建工厂，这一点绝大多数造车新势力都没能做到。此后才亮相了首款量产车型EX5。而且仅用时16个月，生产线就全面贯通，随即EX5的量产车正式下线并准备交付事宜。“如果选择代工厂生产，我会天天睡不着觉”，这句话出自威马沈晖之口，从这里就能够看出威马 汽车 是干实事的一家车企。
目前，威马 汽车 也已经推出了两款量产车型。分别是紧凑级SUV威马EX5和中型SUV威马EX6，并且威马EX5目前也已经过一次改款焕新，这令那些还没有一款量产车问世的造车新势力情何以堪？
在全国排名前十的《车壹圈》看来，造车并不是一件容易的事，更不是一件投机的事。在国家大力发展新能源 汽车 的时候，滋生出了太多投机倒把的企业，想薅一波补贴然后撤离。大家要知道， 汽车 是我国重要的产业支柱，也和人民生活息息相关。市场上需要的是更多真心造好车的车企，这些光烧钱，拿不出货的还请远离。
[create_time]2022-07-13 14:19:00[/create_time]2022-07-28 01:28:41[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]奔驰小刘17[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.4b4379da._qdQkIwFQrCD69h7VYu76Q.jpg?time=4869&tieba_portrait_time=4869[avatar]TA获得超过679个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]1[view_count]
倒闭潮来了，烧光84亿都没造出车，拜腾汽车破产，下一个又是谁
弯道超车容易翻车。 从当下来看，新能源 汽车 崛起并将全面替代燃油车的发展趋势不可逆转，还记得在国内新能源 汽车 补贴额度很大的时候， 汽车 市场出现了上百家造车新势力，传统自主车企也纷纷投身电动车行业，大家也开始疯狂讨论，国产 汽车 超车合资品牌的最佳时机到了。 如今也不过三四年的时间，新能源车市场的格局基本已经形成，比亚迪的DM-i车型一夜爆红，供不应求；五菱宏光MINI EV以超低的售价成为新能源车销量第一，而特斯拉最近因狂降7万导致官网瘫痪，即便是负面缠身也丝毫没受影响，而上百家造车新势力里“前三强”也正式出炉，属于“蔚小理”。 事实证明，优秀的始终会脱颖而出，而那些竞争力不够的只能停留在PPT。尤其是2020年，简直就是造车新势力的一个分水岭，上百家品牌走向了不同的命运结局，更多的都是烧完了数亿元最终还是被拍在沙滩上的造车新势力。比如造车四年多，花掉60多亿只卖出了31辆的赛麟 汽车 ，在去年落得一地鸡毛；比如7年烧光51亿 的长江 汽车 同样在去年进入了破产清算；被员工集体讨薪的博郡 汽车 …… 说到底，新势力造车就是一场烧钱 游戏 ，除了车知事以上提到的几家，还有最近启动破产申请程序的拜腾 汽车 ，无疑也是个最佳例子。 据消息称，7月12日，拜腾 汽车 关联企业南京知行新能源 汽车 技术开发有限公司新增破产重整信息。这家在2017年就成立的造车新势力前前后后共进行了六轮融资，但一直都处于不稳定的发展状态，在去年更是深陷资金链与停产危机，随后更是直接被央视点名“烧光84亿造不出量产车”。 还记得在创立之初，拜腾的团队可是相当的豪华，CEO毕福康是宝马“i8之父”，总裁戴雷曾担任英菲尼迪中国总经理，设计副总裁叶禀焕曾在宝马担任设计副总裁，同时还吸引了一众来自苹果、谷歌、宝马、福特等公司的人才加入。而且在前前后后的六轮融资中，投资方还有富士康，只是很可惜只有半年时间，拜腾与富士康的合作就出现了裂缝。而截至到目前，拜腾的首款车型M-Byte也仍然没有实现量产交付。 坦白讲，这样的一款电动车，放到此时此刻来说都是相当的有说服力，而戴雷也曾表示这台车会在2020年中正式投入量产，但是很可惜最终还是未能实现量产。 写在最后 毫无疑问，高管队伍不稳定、资金难以持续以及尚未形成的体系等问题都是造车拜腾 汽车 破产重组的重要因素。如今，富士康方面表示后续合作需待拜腾内部完成重组才能确定，这样看来似乎还留有一线生机，但车知事认为，即便是重组成功，放在当下这样竞争激烈的新能源车市场，拜腾 汽车 也已经掉队了。
[create_time]2022-07-13 10:32:45[/create_time]2022-07-26 20:04:46[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]南哥说车17[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.5669b7b9.QLTd-BYYz_z_ydxmDYC8lw.jpg?time=4878&tieba_portrait_time=4878[avatar]TA获得超过781个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]0[view_count]又一新造车公司停摆！拜腾官宣停工，海外公司申请破产
车东西（公众号：chedongxi）文｜Juice车东西6月30日消息，据外媒insideevs报道，拜腾官方宣布将从7月1日开始暂停在中国的业务，北美和德国的办公室已根据当地法律启动破产保护申请，办公室分别保留十余人，此次暂停的周期为六个月。▲外媒报道截图在此期间，国内大多数员工将会被休假，公司将会保留不足百人的团队以备可能的业务需要，拜腾的管理层将会和股东密切合作，共同制定公司未来发展的路线图。对于这个结果，其实早就有预兆，早在4月份，就有消息称，拜腾高管降薪80%以及中国区员工延迟发放工资。而直到6月23日，拜腾欠薪的问题还存在，有媒体称，拜腾已经拖欠了员工4个月的工资，其北京和上海办事处的办公室已经进行了退租，南京工厂也因欠费停水断电关闭了。在去年3月份，拜腾CEO戴雷在接受采访的时候曾表示其正在进行C轮融资，计划首款车在年中完成并与第四季度推出，但直到现在拜腾的首款车还没有量产。不到三年时间，这家公司就陷入了前所未有的困难中，但从此前的消息来看，拜腾确实也是在踏实的造车，其第一款车M-Byte的工程车已经下线了，在今年1月CES上展出的时候就已经接近量产了。相信有资金注入的话，拜腾的首款车还能够在今年推出。一、暂停业务6个月 拜腾走到存亡关键阶段由于COVID-19的影响，今年车企的日子都不好过，而缺乏造血能力的新造车公司的处境则更为艰难，目前已经有博郡、赛麟、拜腾等多家公司有坏消息传出了。而今日，外媒insideevs报道称，拜腾官方宣布将从7月1日开始暂停其在中国的业务，北美和德国的办公室已根据当地法律启动破产保护申请，办公室分别保留十余人，此次停工将会持续到年底。在停工期间，国内的大部分员工将会被休假，但公司仍然会保留不足百人的团队以应对可能的业务需要。而拜腾的管理层将会和股东加强联系，共同制定公司的发展路线。据了解，该公司将在7月10日前向员工发放3个月的工资，其余几个月的工资将会分阶段发放。今日起主动提出离职，且在7月3日之前办理离职手续的员工，拜腾将全额支付其未付薪酬，但名额“有限”。▲外媒报道截图这个声明一出，基本上就坐实了拜腾目前的困境。事实上，早在今年4月份，就有消息称拜腾汽车高管降薪80%以及中国区员工延迟发放工资。之后，拜腾汽车也对此做出了回应称，在COVID-19对经济和汽车行业的持续冲击下，拜腾也无法独善其身，公司将会采取多项阶段性措施减少短期固定成本开支、缓解资金压力。拜腾给出的具体方案为：中国区员工根据职级以不同比例暂缓发放部分薪酬；核心管理层将集体减薪80%，并出资参与拜腾C轮融资。但这项方案并没有为拜腾解决钱荒的问题，6月23日，有媒体称，拜腾已经拖欠了员工4个月的工资，拜腾上海办事处在4月份就关闭了，北京办事处也在6月17日撤租了，而且拜腾南京工厂也因为欠费停水断电关厂。而这次拜腾官方的声明则证实了拜腾确实处在了生死存亡的关键时刻。▲媒体报道称拜腾欠薪关厂二、已融资8亿美元 工程车已下线拜腾汽车是在2017年成立的，是当初新造车浪潮中的一员。相比于其他的新造车公司，拜腾显得有点特殊，其创始人毕福康和戴雷都不是中国人，属于外国人在国内创业。不过，这两人都有多年的汽车从业经验，曾经在在英菲尼迪、宝马等传统跨国汽车集团担任高管，对中国市场非常熟悉。戴雷在出任东风英菲尼迪总经理期间成功帮助英菲尼迪打开了中国市场的局面，毕福康更是宝马i8之父。▲戴雷公开资料显示，拜腾汽车在2016年12月获得了Pre-A轮投资，在2017年8月获得了A轮投资，投资方包括括苏宁、丰盛控股和南京国资委，投资金额为2.4亿美元（约合人民币17亿元）。在2018年6月11日又完成了B轮融资，融资总额达5亿美元（约合人民币35.4亿元），其中一汽集团领投2.65亿美元（约合人民币18.7亿元）。2019年3月，戴雷在接受采访的时候透露正在进行C轮融资，九月拜腾发布消息称C轮融资即将结束，预计融资规模为5亿美元（约合人民币35.4亿元），一汽集团和南京市政府旗下产业投资基金将会参与投资，年底，拜腾又宣布日本丸红株式会社也将参与C轮融资。但有消息称，直到目前公司的融资迟迟无法完全到位，这也是拜腾出现困境的原因。▲拜腾工程样车虽然现在陷入了困境，但是拜腾在造车方面确是一个实干家，并不是在“PPT造车“。其首款车的工程样车已经在去年年底下线了，其南京生产基地，厂区的建筑主体都已竣工、内部生产、试验设备也都已经就绪，只有建筑外围的土地正在进行着最后的绿化、平整工作。这款车上最吸引人的就是那块48英寸的全面屏，据戴雷介绍，这块屏幕是和京东方合作打造的，花费了两年的时间已经符合车规标准了，方向盘和驾驶员触控屏的开发时间也有两年多了。▲拜腾48英寸大屏在今年1月的CES上，拜腾也展示了这款车，据参与试驾的媒体报道称，这款车已经接近量产车了。但目前，缺钱成了拜腾背上的一座大山，目前该公司还在进行C轮融资，一旦有钱注入，这家公司或许还能够继续存活下去。结语：新造车行业进入洗牌期COVID-19的影响让新造车公司率先进入寒冬，多个新造车公司陷入困境，不过也仍有公司如蔚来、威马、小鹏、理想还能保持着不错的销量成绩。在过去的五年间国内诞生了上百个新造车公司，这本就是不正常的，这次疫情的影响也能够对这种现象进行一定的调整。毫无疑问，今年将会成为国内新造车公司生死存亡的关键时期，大部分的新造车公司都会在今年被淘汰，能够顺利活过今年的公司就会有很大的概率继续存活下去。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
[create_time]2020-07-01 08:16:53[/create_time]2020-07-16 03:44:40[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]汽车之家[uname]https://cambrian-images.cdn.bcebos.com/e2ee954be2036bea6ef3a6bf184d2c06_1528425837572.jpeg[avatar]买车、用车、养车，你想看的这里都有！[slogan]汽车之家为您提供最新汽车报价，汽车图片，汽车价格大全，最精彩的汽车新闻、行情、评测、导购内容，是提供信息最快最全的中国汽车网站。[intro]9[view_count]bootstrap适合做什么网站
Bootstrap，来自Twitter，是目前很受欢迎的前端框架。Bootstrap是基于HTML、CSS、JavaScript的，它简洁灵活，使得Web开发更加快捷。它由Twitter的设计师MarkOtto和JacobThornton合作开发，是一个CSS/HTML框架。（推荐学习：Bootstrap视频教程）Bootstrap提供了优雅的HTML和CSS规范，它即是由动态CSS语言Less写成。Bootstrap一经推出后颇受欢迎，一直是GitHub上的热门开源项目，包括NASA的MSNBC（微软全国广播公司）的BreakingNews都使用了该项目。国内一些移动开发者较为熟悉的框架，如WeX5前端开源框架等，也是基于Bootstrap源码进行性能优化而来。Bootstrap是干什么的？Bootstrap，就是上面说的，它就是一个网站前端框架架设专用的一款代码软件，它的代码写的规范，优化型好。利于网站的代码优化。Bootstrap最重要的一点就是它是优先于移动端的。也就是说主要服务对象是移动端，如手机、平板等设备。当然了pc端肯定也是适用的。Bootstrap比较适合做企业网站，博客等之类的网站。因为Bootstrap中的css样式、js或是组件，都是已经写好的，或者是说也就是已经定型了一部分。早就写好的，已经定型了的，它就会有局限性，它就不可能保证所有人都适合。另一个原因就是它的功能相对来说很全面了，但是不够强，Bootstrap不适合做大的电商网站，因为电商网站中分类很多、很细。需要的样式也是各种各样的。更多Bootstrap相关技术文章，请访问Bootstrap教程栏目进行学习！
[create_time]2023-07-27 15:22:36[/create_time]2023-08-11 15:22:36[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]懂视生活[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/e17a3a85698db9363bc99b07e5edad05.jpeg[avatar]百度认证:湖南福仁科技有限公司官方账号[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]3[view_count]
拜腾电动汽车续航怎么样？
拜腾汽车的电池包，是由宁德时代提供电芯及模组，可谓是强强联合。而且拜腾的电池包要经过100%的下线检测，确保每个电池包的性能和安全都满足要求，所以电池及续航的问题应该是无需担心的。拜腾未来的量产车也将提供两个版本的电池和续航选择；后驱版本采用 71kwh 的电池组，续航为 400 公里；四驱版本采用 95kwh 的电池组，续航最高可达 520 公里，续航上完全能满足生活日常驾驶需求。
[create_time]2019-07-03 12:09:25[/create_time]2019-07-18 11:38:15[finished_time]3[reply_count]0[alue_good]手机用户85200[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.6db3295.YPlaz_6iL_TIG887S0QYFA.jpg?time=9643&tieba_portrait_time=9643[avatar][slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]54[view_count]
纯电动汽车续航多少公里
500公里。纯电动汽车用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。纯电动汽车最多可以跑大约500公里，大部分电动汽车可以跑200公里以上。不同配置的电动汽车续航里程是不同的，主要是配置的锂电池容量不同，同时也与电控系统以及是否带能量回收功能有关，一般能量回收功能可增加约20%的续航里程。扩展资料：纯电动汽车时速快慢，和启动速度取决于驱动电机的功率和性能，其续行里程之长短取决于车载动力电池容量之大小，车载动力电池之重量取决于选用何种动力电池如铅酸、锌碳、锂电池等，它们体积，比重、比功率、比能量、循环寿命都各异。这取决于制造商对整车档次的定位和用途以及市场界定、市场细分。参考资料来源：百度百科-电动汽车
[create_time]2020-09-14 17:17:05[/create_time]2018-05-21 10:02:49[finished_time]4[reply_count]8[alue_good]帐号已注销[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.a23e5509.D47I0Sno_yughyYmTg9Qiw.jpg?time=3415&tieba_portrait_time=3415[avatar]TA获得超过76.6万个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]7814[view_count]
