哈工大威海的车辆工程好不好
当然哈工大威海的车辆工程好!学校就不是一个水平的。网上说可能是个失落者的话,不要信。很多人都没听说过海大汽车工程。
哈尔滨工业大学(威海) 汽车工程学院2007Honda中国节能竞技大赛季军。
哈尔滨工业大学(威海) HRT赛车队喜获“中国车友摄影大赛”视频组二等奖，据悉，HRT车队将代表学校赴日本参加日本大学生方程式汽车大赛。
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哈尔滨工业大学汽车工程学院成立于1988年，由哈尔滨工业大学与中国第一汽车集团公司联合办学，旨在按产学研相结合的新模式培养汽车工业领域高级人才。1996年经过原国家教委批准，汽车工程学院整体搬迁至山东威海。
学院现有车辆工程、热能与动力工程、交通运输、交通工程四个本科专业；涉及机械工程、动力工程及工程热物理、交通运输工程三个一级学科，与总校共享一级学科博士点；设有车辆工程和热能工程两个二级学科硕士点和车辆工程二级学科博士点。
学院下设车辆与载运工程系（原车辆工程系与交通运输系合并）、热能与动力工程系、交通工程系；并建有山东省汽车零部件快速设计制造工程技术研究中心、能源与环境研究所（秦裕琨院士担任所长）、汽车工程研究所、交通工程研究所、橡胶复合材料与结构研究所等研究机构。
车辆工程专业紧密结合我国汽车工业对新技术的需求，形成了以汽车及零部件设计、开发为工程背景的研究方向；主要研究方向有：汽车系统动力学与控制、新能源汽车技术、数字化汽车技术、轮胎新技术等。热能与动力工程专业以能源与环境研究所为依托，面向电力和内燃机领域，主要研究方向包括：强化传热、内燃机分布式供能、内燃机振动与噪声、航空器热控制等。交通运输专业主要研究交通安全技术和汽车后市场研究。交通工程专业主要研究交通规划技术。学院承担的科研项目涵盖了国家自然科学基金、国家863、国家科技支撑计划、省部级重大专项和科技攻关等方面，并且与许多企业合作，进行技术开发。
学院历来重视学生的综合素质培养，在教学中重视理论和实践相结合及创新能力，毕业生深受用人单位青睐，多年来本科毕业生一次就业率均超过95%。近年来，被211和985工程重点建设的大学录取的研究生占毕业生总数的30%以上。在大学生汽车类国际大赛、国内大赛以及大学生三维数字建模大赛中都曾取得过优异的成绩。目前汽车学院的本科生和研究生在国际化交流方面呈现出了明显的上升态势。
学院的中远期发展目标是：作为哈尔滨工业大学(威海)的特色学院之一，代表哈尔滨工业大学的二级学科，在人才培养、科学研究、学科建设、服务社会、文化传承与创新等方面向国际一流大学迈进。
车辆工程专业简介
该专业是山东省特色专业，也是山东省重点学科。
本专业设两个专业方向：
1. 汽车方向
2. 新能源汽车方向
该专业培养从事汽车产品设计、制造、试验检测和科学研究、新能源汽车技术及应用等方面的高级工程技术人才，以适应汽车工业飞速发展对车辆工程的人才的需求。车辆工程学科是国家重点学科，主要研究方向有：汽车系统动力学与控制、汽车现代设计理论与方法、汽车电子技术、汽车零部件快速设计制造技术、新能源汽车等。
该专业以汽车理论、汽车设计、汽车试验技术、汽车CAD/CAM、电动汽车驱动技术（新能源汽车方向）、电动汽车性能与仿真（新能源汽车方向）为教学内容的核心，把学生培养成具有扎实的汽车构造与理论知识、出色的汽车设计能力的优秀人才，具有较强的开发和研究能力。
教学环节中突出教学与科研相结合，汽车现代设计及快速制造技术结合、新能源汽车技术及系统测试仿真结合（新能源汽车方向），注重培养学生利用新技术进行汽车设计、研究与开发的能力。
主要专业课程
汽车方向：汽车构造、汽车理论、汽车设计、汽车试验学、汽车CAD／CAM、汽车电子技术、汽车车身设计，以及汽车拆装实习等特色专业实习环节。
新能源汽车方向：汽车构造、汽车理论、电动汽车结构与原理、动力电池技术与应用、电动汽车驱动技术、电动汽车设计、电动汽车测试技术、电动汽车性能与仿真，以及汽车拆装实习等特色专业实习环节。
毕业生适用工作领域
毕业生能胜任在汽车（包括新能源汽车）行业及其相关企事业、科研院所从事汽车产品设计制造、科研开发、应用研究等方面的工作。
最后，哈尔滨工业大学威海是校区，不是分校（分校毕业证书有“分校”），这两个名词概念完全不同。我亲自到哈尔滨工业大学威海校区考察过，现读书的人都很满意，现都考上了研究生，非常感激。以下是我搜集整理的信息，供参考：
哈尔滨工业大学威海校区，放心报考！这所大学的性价比很高。考研就业与哈尔滨本部校区完全一样，毕业证和学位证书都是到哈尔滨本部办理及盖章。供需见面会除在威海校区举行外，还在东北与哈尔滨本部校区共同举行。即同样是“211+985”工程高校和"C9"，是哈尔滨工业大学的一部份。
哈尔滨工业大学不仅是211高校，而且是国家首批重点的老名牌大学，首批"985工程"的9所高校之一，是中国一流的，顶尖的高校，国际知名，理工科强校，实力和成果显赫，有许多专业全国领先。是国家确定的首先建设九所世界一流大学之一，教育部支持并鼓励建设的中国常青藤大学即"C9"。不仅不断引进了优秀的、高素质的教师,还从哈尔滨调来了院士,许多老教授（冯吉才、张耀春等等），国家和省级教学名师［王焕定、孙振琦(建国60周年来影响中国科学事业发展的500位专家之一)、韩哲、马秀娟、佟艳华等］和博士，学习风气好，学习气氛浓厚，是求学的好大学，吸引南方优秀生源，近年在有些省份的招生分数超过了校本部。各个专业都不错，必定是校区吗！本科教育质量与哈尔滨完全一样，研究生教育同样强大，其毕业证和学位证都与哈尔滨本部完全相同。哈尔滨工业大学威海校区在靠海边，风景，环境,气候好,学校漂亮，是求学的好地方, 由工信部、山东省、威海市三方共建哈工大（威海），发展势头和前景非常好。
哈尔滨工业大学发展得很好，现在形成了哈尔滨校区、威海校区、深圳校区“一校三区”的办学格局。学习风气好，学习气氛浓厚，是求学的好大学。哈尔滨工业大学在威海校区除有原专业外，还发展有船舶与海洋工程、海洋科学等国家急需重点的专业。
哈尔滨工业大学（威海）2012届毕业生就业形势喜人
［ 作者：张玉芹 来源：哈工大（威海）新闻网 浏览：1841 录入时间：2012年5月12日 ］
两专业提前实现100%就业
截至5月4日，哈工大（威海）在延续往年就业率高、就业质量好的良好态势下，焊接技术与工程和应用数学两个专业率先实现100%就业。此外，光信息科学与技术专业、电子科学与技术、土木工程、信息安全、车辆工程热能与动力工程、化学工程与工艺、材料成型及控制工程、电子封装技术、材料科学与工程、机械设计制造及其自动化10个专业就业率超过90%。
[create_time]2017-09-19 22:47:09[/create_time]2012-07-12 22:47:32[finished_time]8[reply_count]82[alue_good]和睦和谐[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.8cb6765b.7khVBBwpiW4p9-8djUpcKw.jpg?time=6283&tieba_portrait_time=6283[avatar]TA获得超过1.1万个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]22286[view_count]
HRT波是什么
HRT波地震预报监测系统
申请号/专利号： 200820000524
本实用新型公开了一种HRT波地震预报监测系统，依次包括以相关匹配滤波理论和技术监测HRT波波动前兆的监测单元、远程监控多台多道多信息的同步测量单元、地震前兆信息HRT波识别和提取单元及HRT波地震三要素预测单元，上述四种单元依次连接组成地震预报监测系统，HRT波波动前兆监测单元包括主控计算机单元、基准测量单元、大功率供电电源单元及接收主控计算机单元指令，产生伪随机码，并对基准测量单元基准电流信号进行伪随机码调制的控制编码单元，主控计算机单元、基准测量单元和大功率供电电源单元分别控制编码单元连接，测量单元同时与主控计算机单元和控制编码单元连接，本监测系统具有测量精确、范围广、实时处理的特点。
亲 还可以到这里看看 http://www.enginsci.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?flag=1&file_no=20090420007 也许对你有帮助 需下载
[create_time]2010-03-22 23:20:24[/create_time]2010-04-05 20:34:13[finished_time]1[reply_count]8[alue_good]luluvia[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.ea82713c.j9Ni8Th02GLtnzF5xp0xpQ.jpg?time=3081&tieba_portrait_time=3081[avatar]超过15用户采纳过TA的回答[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]2036[view_count]
HRT的成立时间
（HIT Racing Team）2009年，哈尔滨工业大学（威海）HRT大学生方程式赛车队正式成立。建队以来，HRT每年推出一款新赛车。经历了第一、二、三届中国大学生方程式汽车大赛， HRT不断积累经验，开拓创新，挑战自我，12赛季首次出国参加日本站，随后又在13年夏天勇闯德国站。2013赛季，在几年探索研发的基础上，HRT打造了更轻更稳定的HRT13。2012年，为了响应国家绿色节能环保的号召，HRT成立了哈尔滨工业大学（威海）HRT大学生电动方程式赛车队。2013赛季，HRT研发制造了第一辆电动方程式赛车HRT E1。
[create_time]2016-05-18 05:31:56[/create_time]2016-06-01 20:07:53[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]唯yui一709[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.4c3cef1f.ZdRu0yACvDwPHljzbjdPQQ.jpg?time=3672&tieba_portrait_time=3672[avatar]TA获得超过109个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]115[view_count]14万起售的东风本田思域hatchback值得购买吗？
在我看来，14万起售的东风本田思域hatchback是本田三厢版的升级版本，它提升了性能，更加符合年轻消费者的购车需求，值得年轻消费者选择。下面我们就一起看看吧。外观方面，新车采用了与掀背车相同的设计风格，但在细节上有所不同。例如，狭长LED前照灯组采用黑色背景设计。同时，中网采用黑色蜂窝状风格，带来不同的视觉冲击。至于前围，两侧仍然采用C形设计，并通过黑色装饰条连接，带来更多的运动氛围。在车的侧面，新车最大的亮点是掀背式车身设计，D柱的造型流畅、饱满、圆润，也带来了更多的力量感。此外，与三厢车型相比，新车还配备了更厚的后防侧倾杆，以提高操控性能。可以看出，新车采用双五片双色车轮，整体造型更具运动感，更符合车型定位。在车尾方面，新车采用贯穿式LED尾灯设计，尾箱盖采用鸭嘴尾翼造型，动感十足。同时，带有扰流板的后包围和带有镀铬框架的双侧双出口排气管也是新车的亮点。动力方面，思域掀背车配备1.5T涡轮增压发动机，最大功率130kW，最大扭矩226n·M。有两种匹配的变速箱：CVT变速箱和6速手动变速箱。思域hatchback车内饰延续了旧款车型的整体设计。在配置层面，车辆配备真皮多功能方向盘、方向盘换挡、前后中央扶手、7英寸LCD触摸屏、GPS导航、蓝牙电话、carlife/original互联（根据不同配置）、车辆联网、8个扬声器、LED远光灯和近光灯，自动分区空调、车内PM2.5过滤等；在驾驶辅助配置方面，车辆配备了车道偏离警告、车道保持辅助、主动制动、后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航等配置。总体来说，这款思域hatchback值得消费者选择购买。
[create_time]2021-11-20 20:32:02[/create_time]2021-12-04 17:24:37[finished_time]4[reply_count]0[alue_good]雾蒙的天空[uname]https://gips0.baidu.com/it/u=269925019,1271588586&fm=3012&app=3012&autime=1696050390&size=b200,200[avatar]关于汽车的多少都懂点[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]117[view_count]家用已经很不错！那思域Hatchback下赛道表现如何？
当我们提到速度与驾驶激情时，脑海中闪现的车型必然是超跑，因为当你踩下拥有流线型设计以及大马力引擎超跑的油门那一刻，它总能激起你想继续驾驭的欲望。不过，有着出色性能的超跑往往伴随着高昂的价格和用车成本，这意味着对于普遍没有雄厚的财力的年轻一代来说，很难将跑车作为自己的日常座驾。这毕竟是一个高举运动化、年轻化的时代，虽然包括笔者在内的大多数人都买不起跑车，但这不妨碍他们在有限预算内选择让人显得足够个性、运动性能出众的车型作为人生中的第一款车。为了满足这部分消费者的要求，近年来，不少车企开始推出设计个性，以及运动操控都比较突出的车型。但如果要在上述运动操控比较突出的车型前面加上一个15万左右的前提条件的话，那么符合这条件的车型则寥寥无几，而且普遍都是运动流于表面的“样子货”。不过，对于 东风本田思域来说，它是15万左右的市场上的一个例外，因为它就是一款实实在在的将外观与操控做得运动的车型，尤其是在今年推出思域Hatchback之后，更是将这种运动感带到了极致。在国内推出之前，思域Hatchback在欧洲、北美和日本本土都有很好的口碑，随着它7月份在国内上市，甚至一度被消费者认为这是大家最接近TYPE R的一次。而近日，笔者在“燃擎挑战 东风Honda CIVIC思域 控场嘉年华”活动上，终于把被大家认为最接近TYPE R设计风格的思域Hatchback开上了赛道，再次体验了一把它的运动和操控。以往大家对赛车的认识是车企对参赛车型的发动机、底盘悬挂等都进行了一番的改装，使得车有更好的表现，同时赛道与普通驾驶道路不一样的地方在于赛道上有很多弯道，在弯中很容易突破车的抓地力极限，出现转向不足。而珠海国际赛车场，作为目前亚洲六个A级赛道之一，它是多个国际赛事热衷选择的地方，赛道全长4.32公里，按顺时针方向设有16个转角，其中5个左转弯，赛道最高时速可达每小时300公里。所以对于包括笔者在内众多消费者来说，在保证安全的前提下，在这个赛道上能够尽兴地体验车辆的性能与享受速度的激情。这次赛道试驾有思域三厢、思域Hatchback两款车型可选，不过，笔者毫不犹豫地选择了后者，毕竟面对装备了獠牙一般的保险杠、“中置双出”排气和气流扩散器等运动配件的思域Hatchback，大家又怎能不受它诱惑呢？在动力上，思域Hatchback与三厢车型一样，搭载最大马力177Ps、峰值扭矩为220N·m的1.5T发动机，与之匹配的依旧是CVT变速箱。此外，搭载6挡手动变速箱的车型则与三厢思域一样，在扭矩上会稍大一些，峰值扭矩为226N·m。而此次试驾的是搭载1.5T发动机配CVT变速箱动力组合的思域Hatchback。在S模式下，思域Hatchback缓慢进入赛道，随着车辆转速的上升，它的加速性能在大直道上得到充分发挥。而思域Hatchback相比三厢车型，由于底盘调校的变化，弹簧系数的增加，它的支撑性更好，能给到驾驶者充足的信心。在连续的高速下坡攻弯时，车辆能够很好地稳住车身姿态，并循迹前行，可以说仅以驾控能力而言，思域Hatchback在同级车型中绝对能名列前茅。翻开今年下半年的销量榜单可以看到，思域在7月推出两厢版车型思域Hatchback后，加上此前销量稳定的三厢车型，今年连续6个月实现月销量破两万辆，其中10月销量达到22907辆，依然是东风本田的销量支柱车型。激情过后终归平淡，思域在赛道上的表现让大家对其的运动操控予以肯定，但毕竟不是所有选思域的消费者都是热衷于激烈驾驶，所以在日常出行时，它的空间、配置等方面表现同样是不可少的。不过，从第八代思域国产开始，其一直在紧凑型轿车市场保持销量的原因就在于它的均衡性。首先就是它的保值率。如果说，第十代思域的脱胎换骨是本田在迎合年轻人的审美和追求，那么有着高可靠性、高市场保有量和三年高保值率（77%、68%、61%）的思域则是消费者为热血买单的重要保障。从设计上来说，经历过中期改款的思域的设计依然是耐看而且有个性的，能俘获不少年轻消费者。其次就是它的车身尺寸，以今年推出的思域Hatchback为例，2700mm的轴距加上本田的MM理念，在乘坐空间和装载空间上得到保证。思域Hatchback后排座椅可以平整放倒，后备箱的容积达到478L，尾门的开启角度更大，装载东西很方便，而这个方面，就是在迎合消费者的家用需求。而在智能安全方面，Honda SENSING安全超感系统思域同样有所搭载，为消费者出行护航。随着市场竞争的激烈以及国人独爱三厢的喜好，因为销量的原因，在15万左右，曾经一度炙手可热的两厢车型最终走向停产的地步。而思域这款车，在国产化之前，其两厢版本也一直是思域主推车型，并在全球收获了不少的粉丝。如今的思域历经10代车型进化，累计销量达到2500多万辆，并在国内汽车文化形成之际，今年将酷似Type-R造型的两厢思域Hatchback带到国内，不仅丰富了思域车系的产品线，还提高了其市场竞争力。而且思域Hatchback的到来，在同样有着三厢家用性的情况下，在设计风格和调校上有着更运动的表现，笔者相信，其将会重新掀起两厢轿车的新风潮。（图片来源网络，侵删）?本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
[create_time]2020-11-22 18:24:41[/create_time]2020-12-07 05:03:25[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]汽车之家[uname]https://cambrian-images.cdn.bcebos.com/e2ee954be2036bea6ef3a6bf184d2c06_1528425837572.jpeg[avatar]买车、用车、养车，你想看的这里都有！[slogan]汽车之家为您提供最新汽车报价，汽车图片，汽车价格大全，最精彩的汽车新闻、行情、评测、导购内容，是提供信息最快最全的中国汽车网站。[intro]32[view_count]如何成为一名汽车赛车手？
1.几岁就开始玩卡丁车，培养速度感、反应力以及良好的职业习惯等，你现在才想起，晚了，最多玩个几年，跑跑国内场地赛还可以，F1就别想了，而且要玩F1，国内环境没太可能的，要到欧洲去，那里的赛车环境好2.F1车手是体魄最强健的运动员，因为F1赛车的驾驶方式和车手所必须经受的强大离心力，和驾驶一般车辆有天壤之别。赛车手不仅体能状态要优于常人，更要有沉着、冷静分析的头脑。观察F1车手，你可以发现，他们都有看起来几乎与头部同样宽的精壮颈部。这是因为在驾驶F1赛车时，戴着安全帽的头部是外露于驾驶舱之外的部分，除了在过弯时必须承受5个G的横向离心力之外，在刹车时往前的减速力道也同样超过5个G。在如此高的离心力状态之下，头部加上安全帽的重量会变成原来的5倍，约25公斤，因此需要有特别强壮的颈部来抵抗离心力，保持头部的位置。其次，他们的手臂及手腕肌肉是极度发达的。一般的情况下，操作F1的方向盘需要约30公斤的力量，而在高速行驶中转动方向盘需要更大的力量，过弯时更需要强壮的手臂来把赛车维持在车手想要的行进路线上。在300公里的比赛过程中，强壮的手臂与手腕是必须的。赛车是属于坐姿的上半身运动，F1车手在比赛时大都是上半身在消耗氧气，因此有人开玩笑地比喻F1车手是坐着轮椅的马拉松选手，因为F1赛车手比赛时的耗氧量与马拉松选手相当。此外，在过弯时强大的横向离心力，会让体内血液流向单边，但此时车手仍需保有冷静的思考和判断能力。赛车起跑时车手心跳会高达每分钟190次，比赛过程中的心跳也都在160次左右，因此赛车手的心肺功能必须极其强壮。而身体的耐热性对F1车手也是很重要的。在凉爽的欧洲地区赛站比赛时，驾驶舱内的温度就可以高达摄氏50－60度。在高温的马来西亚雪邦赛道，舱内温度甚至会超过摄氏80度。虽然车手能不断补充水分，但将近2个小时的比赛下来，身体脂肪的消耗及脱水总和将超过4公斤。若是一般人，在那样大量脱水的情况下会造成休克，而F1车手在下车后却还能谈笑自若
[create_time]2018-06-07 21:35:20[/create_time]2018-06-22 21:15:33[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]百度网友91423de[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.ce7b78c4.HGa1gXZBdWywJ1emLQCN7Q.jpg?time=3577&tieba_portrait_time=3577[avatar]TA获得超过792个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]244[view_count]f1车队有哪些呢?
f1车队有法拉利车队、迈凯伦车队、威廉姆斯车队、红牛、梅赛德斯AMG车队等。1、法拉利车队法拉利车队是法拉利汽车公司的赛事部门。自1929年建队以来，这支车队参加一级方程式赛事的同时，也参加一些其他赛车比赛，包括运动车比赛。从1950年一级方程式赛大奖赛建立以来，这是赛事历史上现存最古老也是最成功的车队。作为制造商，法拉利总共16次赢得车队冠军。2、迈凯伦车队迈凯伦F1车队，英国F1车队，总部位于英国沃金的迈凯伦技术中心。自1966年进入这项运动以来，在同名创始人布鲁斯的指导和不懈努力下，迈凯伦取得了可观的成绩。3、威廉姆斯车队威廉姆斯车队，英国F1车队，成立于1977年。车队成立初期一共只有17个人员，其中包括车手人数。威廉姆斯车队从设计第一辆FW06赛车开始，一直发展到现在。4、红牛红牛车队（Red Bull Racing）是奥地利的Red Bull公司旗下的一级方程式车队之一，2004年11月收购捷豹后，红牛车队正式成为一级方程式赛车的长期赞助商。5、梅赛德斯AMG车队梅赛德斯AMG车队（Mercedes-AMG Team），全称梅赛德斯 AMG 马石油 F1 车队（Mercedes-AMG Petronas F1 Team），世界一级方程式锦标赛参赛车队，总部位于英国布拉克利，以德国制造商身份参赛，成立于2010年。以上内容参考百度百科-法拉利车队以上内容参考百度百科-迈凯伦车队以上内容参考百度百科-威廉姆斯车队以上内容参考百度百科-红牛以上内容参考百度百科-梅赛德斯AMG车队
[create_time]2022-08-02 15:45:10[/create_time]2022-08-17 15:45:10[finished_time]1[reply_count]1[alue_good]乾莱信息咨询[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/62ac8245037c35cef5dd05b07789a9ca.jpeg[avatar]百度认证:内蒙古乾莱科技官方账号[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]2579[view_count]f1车队有哪些呢?
f1车队有法拉利车队、迈凯伦车队、威廉姆斯车队、红牛、梅赛德斯AMG车队等。1、法拉利车队法拉利车队是法拉利汽车公司的赛事部门。自1929年建队以来，这支车队参加一级方程式赛事的同时，也参加一些其他赛车比赛，包括运动车比赛。从1950年一级方程式赛大奖赛建立以来，这是赛事历史上现存最古老也是最成功的车队。作为制造商，法拉利总共16次赢得车队冠军。2、迈凯伦车队迈凯伦F1车队，英国F1车队，总部位于英国沃金的迈凯伦技术中心。自1966年进入这项运动以来，在同名创始人布鲁斯的指导和不懈努力下，迈凯伦取得了可观的成绩。3、威廉姆斯车队威廉姆斯车队，英国F1车队，成立于1977年。车队成立初期一共只有17个人员，其中包括车手人数。威廉姆斯车队从设计第一辆FW06赛车开始，一直发展到现在。4、红牛红牛车队（Red Bull Racing）是奥地利的Red Bull公司旗下的一级方程式车队之一，2004年11月收购捷豹后，红牛车队正式成为一级方程式赛车的长期赞助商。5、梅赛德斯AMG车队梅赛德斯AMG车队（Mercedes-AMG Team），全称梅赛德斯 AMG 马石油 F1 车队（Mercedes-AMG Petronas F1 Team），世界一级方程式锦标赛参赛车队，总部位于英国布拉克利，以德国制造商身份参赛，成立于2010年。以上内容参考百度百科-法拉利车队以上内容参考百度百科-迈凯伦车队以上内容参考百度百科-威廉姆斯车队以上内容参考百度百科-红牛以上内容参考百度百科-梅赛德斯AMG车队
[create_time]2022-03-28 16:19:26[/create_time]2022-03-23 18:38:10[finished_time]1[reply_count]5[alue_good]13189793301w[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.df891ff0.midbV_xvapaXp60XG_PrKg.jpg?time=11835&tieba_portrait_time=11835[avatar]初来乍到，请多关照[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]11199[view_count]威廉姆斯车队的旗下车手
生日：1985年3月9日国籍：委内瑞拉身高：173cm体重：68kg个人成绩：2010: GP2- 冠军2009: GP2- 第六2009: GP2亚洲 - 第十五2008: GP2 - 第五2008:欧洲F3000 - 第十二2007: GP2 - 第十一2007: 欧洲F3000 - 第十2007: 意大利F3000 - 第八2006: 雷诺世界系列- 第三2005: 雷诺世界系列- 第二十五2005: 意大利F3000 - 第九2004: 欧洲杯雷诺方程式2.0 - 第八2004: 意大利雷诺方程式2.0 - 冠军2004: 雷诺方程式V6 - 第二十2004:米纳尔迪F1试车手2003: 意大利雷诺方程式 2.0 - 第七2003: 意大利雷诺方程式2.0冬季系列-冠军2002: 意大利雷诺方程式2.0冬季系列-冠军 出生地：巴西圣保罗(Sao Paulo)体重：69KG 身高：180CM职业生涯：2004年 亚洲雷诺方程式挑战赛，参赛1次，退赛 宝马方程式赛车英国，参赛6次，6积分，第21名2005年 英国F3锦标赛，参赛21次，75积分， 第10名 F3大师赛，参赛1次，退赛 澳门F3大奖赛，参赛1次，退赛2006年 英国F3锦标赛，参赛22次，229积分，第3名 F3大师赛，参赛1次，第7名，无积分 澳大利亚F3大奖赛，参赛3次，全部退赛 德国保时捷卡雷拉杯大奖赛，参赛1次，退赛 保时捷超级杯，参赛1次，退赛2007年 GP2系列赛，参赛21次，34积分，第8名 法拉利挑战赛，参赛2次，全部退赛 澳门大奖赛，参赛1次，退赛2008年 GP2亚洲系列赛，参赛9次，23积分，第5名 GP2系列赛，参赛20次，64积分，第2名2009年 勒芒系列赛队，参赛3次，12积分，第8名 勒芒24小时耐力赛，参赛1次，退赛2010年 F1， 车队：HRT2011年 F1，车队：雷诺，2积分，排名18位而威廉姆斯车队也宣布了其2013赛季车手阵容为马尔多纳多+博塔斯。现年23岁的芬兰车手瓦尔特里-博塔斯(Valtteri Bottas)从2010年起就成为威廉姆斯车队的预备车手，他在2011年获得了GP3锦标赛的年度冠军。担任威廉姆斯车队预备车手期间，博塔斯已经完成了很多测试里程。博塔斯的扶正意味着2012赛季效力威廉姆斯车队的巴西车手小塞纳将被放弃，他很有可能在2013年失去F1车手位置。
[create_time]2016-05-18 02:20:35[/create_time]2016-06-01 16:59:26[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]Kyoya骸MV0[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.9873f8a6.2H5J7kT6mvcYFrT4blruDg.jpg?time=3622&tieba_portrait_time=3622[avatar]超过77用户采纳过TA的回答[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]177[view_count]HRT的车队信息
西斯潘尼F1车队(英文全称：Hispania Racing F1 Team，缩写：HRT-F1车队)，是前国际汽联主席马克思-莫斯利扩军计划下诞生的F1新军！车队总部位于西班牙穆尔西亚(Murcia)，由科林-克莱斯((Colin Kolles))出任车队领队，库奎雷拉(Toni Cuquerella)担任技术总监。该队的首款新车——HRT委托意大利达拉拉(Dallara)赛车公司设计底盘，配考斯沃斯提供的CA2010引擎和X-trac生产的变速箱。西斯潘尼F1车队2010年的车手阵容是布鲁诺-塞纳搭档卡伦-查铎，(Karun Chandhok)。试车手山本左近在银石站代替小塞纳出战，在德国战和匈牙利站代替查铎，此期间查铎则担任BBC的赛事解说。围场传闻山本佐近以每场比赛500万美元的价格买下了一个F1车手的位子，果然2010下半赛季山本接替查铎出任HRT一号车手，但成绩依然不佳。真是小车队的悲哀啊..HRT-F1车队（Hispania Racing） 总 部： 西班牙 首次参赛： 2010年 车队冠军： 0 车手冠军： 0 参赛次数： 0 分站冠军： 0 杆位次数： 0 单圈最快： 0 车队总分： 0 参赛车型： F111 第一车手： 卡斯基延 第二车手： 里尤兹
[create_time]2016-05-13 23:56:11[/create_time]2016-05-28 14:53:45[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]十藏和9544[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.a25e76d2.EwO9c7y3PDruzYhK2UIkaA.jpg?time=1000&tieba_portrait_time=1000[avatar]超过69用户采纳过TA的回答[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]393[view_count]HRT是表示什么
HRT(Hydraulic Retention Time)又叫做水力停留时间,是水处理工艺名词。水力停留时间是指待处理污水在反应器内的平均停留时间,也就是污水与生物反应器内微生物作用的平均反应时间。因此，，则：HRT = V / Q (h) 如果反应器高度为H(米)，则： 因为 Q = uA ，V = HA 所以HRT也可表示为： HRT = H / u(h) 即水力停留时间等于反应器高度与上流速度之比。水：水（化学式为H₂O），是由氢、氧两种元素组成的无机物，无毒，可饮用。在常温常压下为无色无味的透明液体，被称为人类生命的源泉，是维持生命的重要物质。水是地球上最常见的物质之一。地球表面有71%被水覆盖。它是包括无机化合、人类在内所有生命生存的重要资源，也是生物体最重要的组成部分。纯水导电性十分微弱，属于极弱的电解质。
[create_time]2021-09-28 13:53:18[/create_time]2018-12-31 11:27:25[finished_time]3[reply_count]7[alue_good]子圆山S[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.8ea78e60.G6oaQjswAs5dWqGHwMka2A.jpg?time=529&tieba_portrait_time=529[avatar]有什么不懂的尽管问我[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]8262[view_count]SRT和HRT各是什么意思啊？？
SRT：即污泥停留时间（SludgeRetentionTime），指曝气池微生物细胞的平均停留时间。HRT：即水力停留时间（HydraulicRetentionTime），指待处理污水在反应器内的平均停留时间，也就是污水与生物反应器内微生物作用的平均反应时间。在一个混合均匀的完全混合式消化器里，SRT与HRT相等。SRT在非完全混合消化器里与HRT无直接关系，在消化器内污泥密度与出水里的污泥密度基本相等的情况下，SRT与消化器内总悬浮固体的平均百分浓度成正比，而与出水里的总悬浮固体的平均百分浓度成反比。扩展资料MBR工艺中SRT和HRT的控制：MBR工艺是膜分离技术与生物技术有机结合的新型废水处理技术，HRT和SRT可以分别控制，而难降解的物质在反应器中不断反应、降解。有利于增殖缓慢的硝化细菌的截留、生长和繁殖克服了常规活性污泥法中容易发生污泥膨胀的弊端。参考资料百度百科-HRT百度百科-SRT
[create_time]2022-11-15 14:37:11[/create_time]2022-11-30 14:37:11[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]信必鑫服务平台[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.3b707489.Pzvh_phCV7cMa9W2PNEYAQ.jpg?time=66&tieba_portrait_time=66[avatar]TA获得超过5.2万个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]378[view_count]车队简介那里的字体颜色怎么设置
QQ飞车队彩色字代码： 在打的字前面加入 /C00 白色 /C01 黄色 /C02 淡绿色 /C03 绿色 /C04 橘红色 /C05 橘红色 /C06 绿色，稍微有点蓝 /C07 紫色 /C08 好象是比较暗的橘色 /C09 灰色 /C10 青色 /C11 淡黄色 /C12 微微黄色 /C13 兰色 /C14 青绿 /C15 紫色 /C16 亮绿色 C17 黄色 /C18 与11颜色差不多 /C19 白色 /C20 红色。 根据数字的不同，颜色也会不同！
注：C 一定要是大写的！ 下划线代码： 在字的前面加 /。
[create_time]2016-07-17 22:54:47[/create_time]2013-09-20 11:36:59[finished_time]7[reply_count]1[alue_good]水中月630[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.1e98d659.man9MyFYBaOuGMlqW2xsSg.jpg?time=4056&tieba_portrait_time=4056[avatar]TA获得超过1.7万个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]408[view_count]
求关于F1赛车、各大车队的介绍及车手的介绍
法拉利F2008技术参数：
车型代号 法拉利F2008
底盘结构 碳纤维蜂窝状复合结构
悬挂 前后主动式推杆-扭转弹簧独立悬挂
变速箱 7挡快速换挡变速箱＋1倒挡
换挡方式 半自动连续式
变速箱电子系统 受限
变速箱安装方式 纵置
变速箱材质 碳纤维
制动系统 碳纤维刹车碟
车身总重 605公斤(含水、润滑油和车手)
燃油型号 壳牌V-Power-ULG6
引擎代号 056
汽缸形式 90度V8
燃油喷射系统 Magneti-Marelli数字电子喷射
缸体材质 铝质
气阀数量 32气阀
引擎排量 2398毫升
活塞直径 98毫米
引擎质量 大于95公斤
轮胎 普利司通
轮毂尺寸 前后13英寸BBS轮毂
润滑油型号 壳牌SL-1098
迈凯轮MP4-23技术参数
车型代号 迈凯轮MP4-23
引擎代号 梅赛德斯-奔驰FO108V
底盘 迈凯轮碳/铝蜂窝状复合材料模具一体
成型(配备前后防冲击机构/安全油箱)
引擎排量 2.4升
前后悬挂 碳纤维双叉臂推杆结构
气缸形式 90度V8
悬挂减震器 Koni
引擎最高转速 19000转/分(FIA自2007年限定)
变速箱 7挡半自动变速箱＋1倒挡
活塞直径 98毫米(FIA限定)
离合器控制方式 手动
气缸间距 106.5毫米
轮胎型号 普利司通Potenza
气阀数量 32气阀
电池品牌 GS-Yuasa-Corporation
燃油 美孚1号无铅汽油(5.75%生物燃油)
方向盘 迈凯轮助力转向
润滑油 美孚1号
电子系统 迈凯轮
引擎质量 95公斤(FIA限定最低质量)
轮毂品牌 Enkei
无线电 Kenwood
雷诺R28技术参数：
底盘 碳铝蜂窝状复合结构模具成型 车身总长 4800毫米
前悬挂 碳纤维上下叉臂(零龙骨) 车身总宽 1800毫米
后悬挂 碳纤维上下叉臂/垂直扭杆/平置减震器 车身总高 950毫米
变速箱 7挡钛质快速换档变速箱＋1倒挡 前轮轮距 1450毫米
油箱 ATL凯夫拉强化橡胶油箱 后轮轮距 1400毫米
冷却系统 油水分离冷却
整车质量 605KG(含车手、摄像头、压舱物)
电子系统 迈凯轮-微软标准ECU
引擎代号 雷诺RS27
刹车系统 碳纤维刹车碟/衬垫(Hitco)/卡钳(AP)
引擎排量 2400cc
驾驶舱 碳纤维可抽取式座椅、冲压成型 引擎结构 90度V8
引擎质量 95KG
最高转速 19000转/分
火花塞 冠军牌 ECU MES-SECU
燃油 埃尔夫
润滑油 埃尔夫
宝马-索伯F1.08技术参数
车型代号 宝马F1.08 车身总长 4600毫米
单体壳 碳纤维单体壳 车身总高 1000毫米
悬挂 碳纤维双叉臂(带碳纤维推杆和转向拉杆) 车身总宽 1800毫米
前轮轮距 1470毫米 后轮轮距 1410毫米
车身轴距 3130毫米
车身总重 605KG(含车手/空油箱)
轮毂 OZ 引擎代号 宝马P86/8
轮胎 普利司通Potenza
引擎形式 90度V8
气阀数量 24
阀门控制 气动
气缸盖 铝制
引擎缸体 铝质
活塞 铝质 连杆 钛
曲轴 钢质 润滑系统 干式机油底
引擎管理系统 标准ECU
火化塞 NGK
节气门控制 液压
最高转速 19000转/分
底盘电子系统 迈凯轮电子系统公司产品
变速箱 7挡快速换挡变速箱(碳纤维离合器)
威廉姆斯FW30技术参数：
底盘 碳铝蜂窝状复合结构模具成型 车身总长 4500毫米
前悬挂 碳纤维上下叉臂(零龙骨) 车身总宽 1800毫米
后悬挂 碳纤维上下叉臂 车身总高 950毫米
变速箱 7挡快速换档变速箱＋1倒挡(铝质外壳) 整车质量 605KG
油箱 ATL凯夫拉强化橡胶油箱 引擎代号 丰田RVX-08
冷却系统 油水分离冷却+变速箱散热器 引擎结构 90度V8
电子系统 迈凯轮-微软标准ECU 引擎排量 2400CC
刹车系统 AP碳纤维刹车系统 引擎质量 95KG
驾驶舱 碳纤维可抽取式座椅、6点式安全带 最高转速 19000转/分
燃油品牌 巴西石油 轮胎 普利司通(前350mm后375mm
丰田全新TF108技术参数
车型代号 丰田TF108 车身总长 4636毫米
单体壳 碳纤维蜂窝状复合结构模具一体成型 车身总高 950毫米
悬挂 碳纤维双叉臂(带碳纤维推杆和转向拉杆) 车身总宽 1800毫米
减震器 Penske 车身总重 605KG(含车手和摄像头)
轮毂 BBS镁合金铸造轮毂 引擎代号 丰田RVX-08
轮胎 普利司通Potenza 引擎形式 90度V8
刹车 Brembo刹车卡钳 气阀数量 24
转向系统 丰田助力转向、丰田碳纤维方向盘
(配备丰田Magneti-Marelli显示器)
最大功率 接近740匹
驾驶座椅 碳纤维 最高转速 19000转/分
电子系统 丰田/Magneti-Marelli加SECU 阀门控制 气动
变速箱 7挡+1倒挡 节气门控制 液压
油箱 ATL安全油箱 火花塞 电装公司
燃油品牌 埃索 润滑油 埃索
本田RA108技术参数 底盘 碳纤维蜂窝状复合结构模具成型 车身总长 4700毫米
悬挂 碳纤维双叉臂/主动推杆/扭转弹簧 车身总高 950毫米
减震器 Showa 车身总宽 1800毫米
轮毂 BBS镁合金铸造轮毂 引擎代号 本田RA808E
轮胎 普利司通Potenza 引擎排量 2.4升
制动卡钳 Alcon 引擎形式 V8自然吸气式
制动碟/制动衬垫 碳/碳 引擎夹角 90度
转向系统 本田助力转向 最大输出功率 大于700PS
方向盘 本田碳纤维方向盘 最高转速 19000转/分
电子系统 FIASECU/FIA冻结电子电气系统 气阀结构 每缸四气阀/气动
变速箱 7挡碳纤维外壳变速箱 节气门控制 电子液压控制
档位选择 连续式/半自动/液压换档 火花塞 NGK
离合器 碳纤维压盘 燃油 日本石油
红牛RB4技术参数： 车型代号 RB4 底盘 碳/铝复合结构
前后悬挂 碳纤维双叉臂 推杆 扭杆弹簧 机械防倾杆 制动卡钳 Brembo
制动碟片 Hitco 制动衬垫 Hitco
变速箱 7挡连续式半自动变速箱 离合器品牌 AP
轮毂品牌 OZ 轮胎 普利司通
前轮毂尺寸 12.7x13英寸 后轮毂尺寸 13.4英寸x13英寸
引擎电子系统 (FIA)MESL 整备质量 605KG
引擎代号 雷诺RS27－2008 气缸数量 8
气阀数量 32 气缸夹角 90度
动力输出 未公布 扭矩输出 未公布
引擎管理 FIA标准控制单元TAG310B 润滑油 埃尔夫
重量 95公斤 燃油 埃尔夫
红牛二队STR02技术参数： 车型代号 红牛STR02B 引擎代号 056
底盘结构 碳纤维蜂窝状复合结构 汽缸形式 90度V8
悬挂 前后上下双叉臂/扭转弹簧/防倾杆 燃油喷射系统 Magneti-Marelli数字电子喷射
变速箱 7挡快速换挡变速箱＋1倒挡 缸体材质 铝质
换挡方式 半自动连续式 气阀数量 32气阀
变速箱电子系统 受限 引擎排量 2398毫升
变速箱安装方式 纵置 活塞直径 98毫米
离合器 AP离合器 引擎质量 大于95公斤
制动系统 碳纤维刹车碟(Brembo卡钳、hitco刹车碟) 轮胎 普利司通
车身总重 605公斤(含水、润滑油和车手) 轮毂尺寸 前后13英寸AVUS轮毂
燃油 壳牌 润滑油 壳牌
印度力量VJM01技术参数 车型代号 印度力量VJM01 引擎代号 法拉利056
底盘结构 碳纤维蜂窝状复合结构 汽缸形式 90度V8
悬挂 前后上下双叉臂/扭转弹簧/防倾杆 燃油喷射系统 Magneti-Marelli数字电子喷射
变速箱 7挡连续式变速箱＋1倒挡 缸体材质 铝质
换挡方式 半自动 气阀数量 32气阀
变速箱电子系统 受限 引擎排量 2398毫升
变速箱安装方式 纵置 活塞直径 98毫米
轮胎 普利司通 引擎质量 大于95公斤
车身总重 605公斤(含水、润滑油和车手) 轮毂尺寸 前后13英寸
燃油 壳牌 润滑油 壳牌
车手；
法拉利 莱科宁 马撒
迈凯伦 汉密尔顿 科瓦莱宁
雷诺 阿龙索 小皮盖
宝马 海德菲尔德 库比卡
本田 巴里切罗 巴顿
丰田 特鲁利 格洛克
威廉姆斯 罗斯博格 中岛一贵
大红牛 库塔哈德 韦伯
小红牛 维泰尔 波尔戴斯
印度力量 苏蒂尔 费斯切拉
[create_time]2008-10-25 13:13:26[/create_time]2008-10-27 21:11:06[finished_time]8[reply_count]0[alue_good]KCstone[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.6da2d8e4.Q0pJ5LX_Nu28h_peg-VX_A.jpg?time=2960&tieba_portrait_time=2960[avatar][slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]1379[view_count]
