“大和号”战列舰，理想丰满现实骨感
“大和号”战列舰，理想丰满现实骨感“大和号”战列舰，在二战后期的时候被叫作“日本的救星”，而且在日本国内，尤其是日本的海军还把“大和号”看作是海军最后的希望所在。但现在的我们都知道，这就是日本精心建造出来的短命鬼战舰——大和号。在二战的时候，“大和号”战列舰属于所有的海军马鹿们都渴望登上去的一款梦幻战舰。“大和号”是人类历史上拥有最大吨位的战列舰，不过它的建造历史有着很深的一段渊源。《华盛顿海军条约》，这是美、英、法、意、日五个海军强国在华盛顿所签署的关于限制海军军备的条约，这个条约的签署使得战列舰的吨位受到了十分严格的限制。于是日军只得集中自己的力量去建造吨位更大的战列加出来，想要使用它去对美军在战列舰方面的优势进行制约。于是一九三七年十一月四日，“大和号”便开始修建了。它的满载排水量将近七点三万吨。建成下水的时候，日本海军马鹿们都是异常地欢呼雀跃。因为在他们的眼中，“大和号”是永远也不会被击沉的。“大和号”有着十分坚固的外壳，能够抵挡数枚鱼雷带来的打击。“大和号”刚进行服役，便成为了日军的旗舰，在他们的幻想当中，它可以使用身上的巨炮去将所有敌人都轰沉。但他们没想到的是，在太平洋海战的时候，“大和号”这一座海上堡垒，终究被美军的舰载机发动的空袭下，沉没海底了。一九四五年四月七日，身为日军孤注一掷的精神支柱，“大和号”在这场注定会失败的冲绳岛海战当中，向着美军出击，但是连美军战舰的影子也没看见一个，便受到了美军舰载机的疯狂轰炸。而引以为豪的雷达跟防空火炮，还有舰炮，并没有发挥出预想要的作用，反倒是被美军的战机给摧毁了。日军的“大和号”就在美军舰载机的打击之下，基本上没有能力给予反击，完全就是坐以待毙。就这样过了一个多小时的时间，“大和号”沉到了海底，同时战列舰上面的2000多名日军也是葬身海底。而“大和号”的沉海，这也预示着日军投降的结果。
[create_time]2023-06-01 10:47:24[/create_time]2023-06-14 00:00:01[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]小的事军频道[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.efd56b4.umNVIgqmcDuBwT_-WK7XNA.jpg?time=9293&tieba_portrait_time=9293[avatar]超过165用户采纳过TA的回答[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]42[view_count]“大和”级战列舰
“大和”级战列舰“大和”级战列舰 是日本在二战时期建造的战列舰，也是世界历史上建造的排水量最大的战列舰。该级舰计划建造5艘，实际建成3艘，其中“信浓”号在建造过程中被改造为航空母舰。“大和”级战列舰的舰体长宽比为6.76:1，为主炮射击提供了稳定的平台。该级舰的侧舷装甲带最厚为410毫米，炮塔正面装甲厚650毫米，炮座装甲厚560毫米，弹药舱顶板装甲厚270毫米，上层甲板装甲厚55毫米，主甲板装甲厚200毫米。“大和”级战列舰装有3座三联装460毫米主炮，是当时口径最大的战列舰主炮。4座三联装155毫米副炮，既可以对舰也可以对空，射速为7发/分。高炮为6座双联装127毫米高射炮，射速为14发/分。此外，还装备了8座三联装25毫米高射炮以及4挺93式防空机枪。英文名称：Yamato Class Battleship研制国家：日本制造厂商：横须贺海军工厂舰名由来：日本旧国名生产数量：3艘生产时间：1937～1942年主要用户：日本海军基本参数标准排水量：69300吨满载排水量：73000吨长度：263米宽度：38.9米吃水深度：10.4米最大速度：27节
[create_time]2023-06-07 18:19:55[/create_time]2023-06-22 00:00:01[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]心悸PCg[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.9a1778e9.5ZRjdx0VN2fv3-_drQdlgA.jpg?time=12197&tieba_portrait_time=12197[avatar]TA获得超过115个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]14[view_count]大和号战列舰有哪些性能数据？
日本大和号战列舰的性能数据：排水：轻载64000吨，标准69100吨，满载72808吨。武备：9门3×460毫米主炮；12门4×155毫米副炮；12门6×127毫米大口径高炮；24门3×25毫米小口径高炮；高射机枪：4门2×13.2毫米高射机枪。.装甲数据：装甲总重22895吨。列板，中甲板以下410毫米(硬化层135毫米)外倾角20°；甲板，上甲板35~55毫米，中甲板200毫米；炮塔，前650毫米，侧面250毫米，后部190毫米，顶270毫米，炮座560毫米，底250毫米；弹药舱壁，顶270毫米，底50~80毫米，倾角25°；机舱、锅炉舱，顶200毫米，到舰底75~90毫米，倾角14°。其他参数：功率：150000千马(153.553千马最大功率)，4轴；航速27节，续航：27.46节(最高航速，1941年试航结果).16节时续航7200海里；舰载机：6架.装载型号包括中岛950式等。人员：正常编制2500人(1941年为2300人，1945年为2767人)。
[create_time]2020-01-01 15:03:24[/create_time]2020-01-16 15:01:16[finished_time]1[reply_count]7[alue_good]漫阅科技[uname]https://iknow-pic.cdn.bcebos.com/29381f30e924b899d95cd2de60061d950b7bf6f0?x-bce-process=image/resize,m_lfit,w_800,h_450,limit_1/quality,q_85[avatar]精品内容集合多媒体阅读方式于一体[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]2795[view_count]二战最大的战列舰大和号
二战最大的战列舰大和号，在战争中沉没后还有着很大的影响力第二次世界大战可以说是人类历史上规模最大，也是最惨烈的一场战争，在这场战争中，有无数无辜的老百姓因此而丧生，也有无数的战机、战舰以及战车在这场战争永远的消失了，其中就包括了大和号战列舰。这款大和号战列舰是日本海军在第二次世界大战中建造的大和级战列舰一号舰，也是人类历史上最大的战列舰，这款战列舰的舰身长度为263米，舰身宽度为38.9米，吃水深度为10.86米，标准排水量为六万四千吨，满载排水量为七万两千多吨，动力系统采用的是十二台锅炉以及四台蒸汽轮机，其最大航速能够达到二十七节。大和号战列舰3座三联装460毫米口径的主炮可以击穿世界上任何一艘战列舰的主装甲带，其主装甲厚度410毫米，同时被2枚鱼雷或数枚重磅航弹命中也不致影响战斗，最高航速达到27节，建造费用相当于3艘飞龙级航母或1.6艘翔鹤级航母，巨大的吨位、强大的火力、厚重的铁甲，大和号的确是人类历史上最大的战列舰。可是即便如此，在战争的车轮下，这款人类历史上最大的战列舰也逃脱不了覆灭的命运，在一九四五年的冲绳岛战役中，日本正式下达了命令大和号进行自杀性出击，在一九四五年的四月七日，美国海军对大和号战列舰发起了攻击，无数的炮弹命中了这款战列舰，最后在日本九州岛的附近，这款大和号战列舰还是沉没了，舰上的两千四百多人，也仅仅只有二百六十九人生还。其实在当时，由于日本海军的战列舰用兵思路存在了致命的缺陷，致使了大和号战列舰在建成之后始终处于一种作用不明的状态，以至于被当成联合舰队的水上豪华饭店来使用，对于实力不足的日本国力和日本海军兵力来说，无疑是一种巨大的浪费。并且虽然大和号战列舰威力虽大，但生不逢时，恰逢战列舰的主力舰地位开始被航空母舰所取代的时代，并且日本海军将其当作最后决战的王牌未经许可联合舰队不能动用而很少出战，导致大和号错过了最佳时期，缺乏战斗经验，也为后来的作战埋下隐患。这款大和号战列舰在沉没后，日本也已经无力再与美国抗衡，东南亚战场上也相继失利，军国梦也付诸东流，并且随着冲绳岛战役的失败，日本也逃脱不了失败的命运，所以可以说，这款大和号战列舰的沉没加快了日本投降的脚步。虽然这款大和号战列舰在二战中沉没了，这款战列舰也仍然会作为电影以及动画片的题材，影响力一代又一代的日本人，从这一点上来说，这款大和号战列舰在日本军事史上有着里程碑式的意义。
[create_time]2023-06-09 15:35:51[/create_time]2023-06-22 00:00:00[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]战争观察观察[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.466a10.NjLxDvufoPQL6tiiB8ftdw.jpg?time=11717&tieba_portrait_time=11717[avatar]超过426用户采纳过TA的回答[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]29[view_count]二战时期日本的大和号战列舰
二战时期的日本大和号战列舰因其豪华的内部设计和设施，以及作为高级将领旅馆的用途而被称为“大和旅馆”。这个绰号凸显了该舰作为日本海军的旗舰，以及其提供给高级将领和高级官员的奢华待遇。大和号战列舰是日本海军山本五十六舰队的旗舰，是二战中世界上最庞大、最强大的战列舰之一。然而，尽管其主要任务是作战，但大和号在内部设计方面却融入了奢华和舒适的元素。这些设计包括大型的会议室、宽敞的战斗指挥中心、豪华的办公室和起居区等。这些设施旨在提供一个舒适的环境，以满足高级将领和官员在海上作战期间的需要。此外，大和号还拥有独特而精美的装饰，反映了日本传统文化和精致工艺。舰内的大型会议室和宴会厅装饰华丽，配备了精美的家具和壁画。这些装饰物彰显了日本的文化价值观和对美学的重视。整体而言，大和号的内部设计和装饰都力求给予高级将领和官员一种舒适、宜人的居住环境。由于其非凡的设计和设施，大和号战列舰很快就获得了“大和旅馆”的绰号。这一称呼传达了大和号作为旗舰的地位以及其提供给高级将领和高级官员的奢华住宿条件。然而，这个称呼也带有一些讽刺意味，暗示了大和号的运用方式似乎更注重提供舒适待遇，而非作为战斗舰艇发挥作用。总的来说，大和号战列舰之所以被称为“大和旅馆”，是因为其豪华的内部设计和设施，以及作为高级将领和高级官员住宿的奢华待遇。这个绰号既突显了其作为日本海军旗舰的地位，又暗示了其在作战中似乎更注重提供舒适和奢华的角色。
[create_time]2023-06-10 09:14:32[/create_time]2023-06-20 00:00:00[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]185运动健将[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.7e067063.8Vk5e72qwGm-HgSkaL1f2g.jpg?time=2626&tieba_portrait_time=2626[avatar]超过103用户关注了TA[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]15[view_count]“大和”号战列舰
“大和”号战列舰舰型简介“大和”号战列舰是日本海军建造的历史上最大的战列舰之一，舰名“大和”是以古代日本的大和国来命名的，由此可以看出日本海军对该舰的重视。参数排水量:65,000吨。长/宽/吃水:263米/38.9米/10.4米。装甲:舷侧410豪米，甲板200~230毫米，主炮防盾650毫米。武器装备:1941年:9门460豪米主炮，3联装155毫米舰炮18门，127毫米双联装高射炮16门，2挺13毫米联装机枪。1945年;9门3联装460豪米米舰炮，3联装155毫米舰炮36门，127毫米双联装高射炮52门，25毫米3联装机关炮6挺，25毫米机关炮2挺。动力装置:蒸汽轮机(4座4轴)。航速:27.68节。历史1937年11月4日，1号舰动工建造，并于1940年7月15日被命名为“大和”。1941年12月16日，“大和”舰竣工，被编入日本帝国海军联合舰队。战舰档案1944年10月22日，“大和”号战列舰编入第二舰队参加莱特湾海战。10月25日的萨马岛海战中，该舰在返航时，前甲板共被轰炸机命中了4枚炸弹，但没有严重受损。
[create_time]2023-06-09 16:58:27[/create_time]2023-06-23 00:00:01[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]武器大讲堂g[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.9441538d.JK4IrGRjLghTgr85-5Pa0A.jpg?time=8943&tieba_portrait_time=8943[avatar]认真答题，希望能帮到你[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]35[view_count]二战的时候战列舰基本毫无用处，为什么日本战前还要建造大和号
二战时候战列舰并不是完全无用，而是要看怎么去用。在二战前期，战列舰在人们心目中还是有那种近乎无敌的存在，直到珍珠港事件、马来亚海战和中途岛海战以后，人们才逐渐意识到战列舰不能在没有制空权的情况下使用。
于是这之后，战列舰成为了配合航母编队作战的支援舰，退出了海上霸主的位置。不过战列舰依靠它自身的强大炮火，在战斗中还是起到了不小的作用。
日本在太平洋战争爆发前建造大和级战列舰，是因为对大舰巨炮理论的超级迷恋。日本国内的主要海军领导人根本没有意识到战列舰的主力地位即将被航母所取代。大和级战列舰建造之前，日本国内也有强烈的反对之声，那是一些坚信航空决胜论的海军军官。他们坚信今后海战尤其是远洋作战将要严重依赖制空权，战列舰不会再有大的作用。然而这些人人数少官衔低，再怎么反对也无济于事。
等到日本在太平洋战争中处于劣势，东京大本营的头头们才终于认清了航母和飞机在海战中的重要作用。这个时候，花费巨额资金建造的大和号已经形同鸡肋。日本人思想僵化，无视和打压下级意见，终于让自己吃到了难以下咽的苦果。
[create_time]2021-06-30 07:33:34[/create_time]2012-12-31 11:10:31[finished_time]2[reply_count]0[alue_good]拓荒信5878[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.5b2d5169.hjc_Vh8DCNqyUMbXKUcYLg.jpg?time=4802&tieba_portrait_time=4802[avatar]TA获得超过732个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]324[view_count]
二战中关于大和舰
大和号（Yamato, やまと）战列舰是日本帝国海军建造的历史上最大的超级战列舰之一。 大和号建成时，标准排水量65,000吨，试航排水量69,100吨，满载排水量72,808吨注1。 舰体全长263米，水线长256米，垂线长244米，舰宽38.9米，水线宽36.9米，型深18.915米，平均吃水（试航）10.4米，满载平均吃水10.86米。 1945年4月7日，大和号战列舰在冲绳岛战役中被美军飞机击沉于日本九州西南50海里处。 1942年2月12日，“大和”号接替“长门”号战列舰成为日本联合舰队旗舰（这时担任联合舰队司令长官的却是曾极力反对建造大和舰的山本五十六）。 日本海军对它的期望值很大，将其当作最后决战的王牌未经许可联合舰队不得轻易动用。 然而，大和舰建成服役之时，恰好赶上战列舰的霸主地位被航空母舰所取代的时代。 太平洋战争期间在美航空母舰特混舰队的打击下，“大和”号几乎无所作为。 虽然威力强大但却生不逢时。 1942年6月，“大和”号作为联合舰队旗舰参加了中途岛海战出师受挫，战列舰舰队和航空母舰舰队分开使用。 四艘航空母舰全军覆没（南云中将指挥的第1航空舰队，拥有4艘航空母舰），而“大和”号则在三百海里以外无所事事。 6月14日，大和舰回到柱岛锚地。 1942年8月17日，“大和”号再次出港，这次的任务是支援对所罗门群岛方面作战。 但该舰到达特鲁克群岛后，只是呆在港里很少出战。 1943年2月11日，“大和”号的姊妹舰“武藏”接替“大和”号成为新的联合舰队旗舰。 5月8日，“大和”号离开了特鲁克回到吴港入坞修理了3个月，加装了25毫米高炮和21号对空警戒雷达，又于8月23日回到特鲁克。 其后一些日子里，该舰被指派去向一些岛屿上的日军运送物资和补充兵员。 1943年12月25日，“大和”号在特鲁克附近遭到美国潜艇的鱼雷攻击，战舰右舷第165号肋骨（第3号主炮塔附近）被一发鱼雷命中，由于爆炸的冲击导致船舷支持装甲板的弧形构造则插穿防御弹片的水密舱纵向隔壁，机械室及火药库进水，进水约3000吨。 受损后的“大和”号加速撤离了这一海域。 1944年1月16日，“大和”号再次回到吴港入坞修理，出于防雷的考虑，在其舷侧水线以下的防水区域内增设了一层呈45度倾角，厚6毫米的钢板。 同时进行改装提高防空能力，战列舰舷侧的2座155毫米炮塔被拆除，加装6座127毫米双联装高炮，25毫米高炮数则增至98门。 同时舰上还装上了22号对海警戒雷达和13号对空警戒雷达。 1944年4月10日，“大和”号的修理及改装工程结束。 太平洋战争的形势已经变得对日本越来越不利。 1944年6月，“大和”号参加了马里亚纳海战。 联合舰队把拥有“大和”号、“武藏”号战列舰的第二舰队编入第1机动舰队，为航空母舰提供掩护，在这场航空母舰大战中，第1机动舰队损失惨重撤离战场。 “大和”号第一次用主炮向来袭的美国飞机发射3式对空炮弹。 锡布延海海战 大和号第一炮塔中弹 1944年9-10月，美国开始实施菲律宾战役，1944年10月22日包括大和，武藏等5艘战列舰，12艘巡洋舰，14艘驱逐舰的第二舰队执行捷号作战计划（在马里亚纳海战中，日本海军航空母舰舰队遭到了重创），参加莱特湾海战。 10月24日，进入莱特岛东北的锡布延海遭到美国海军第3舰队航母舰载机的猛烈空袭。 在战斗中，“大和”号的姊妹舰“武藏”号被击沉。 “大和”号仅在前甲板被美机投中一颗炸弹。 10月25日晨，在萨沃岛附近，第二舰队发现美舰（第7舰队的护航航空母舰）。 “大和”号的460毫米主炮在32000米距离上对美舰开火[注3]。 烟幕和雨幕、空袭以及美国驱逐舰的攻击行动干扰了“大和”号的射击。 中午时分，放弃开始回撤。 26日，大和舰又被航空炸弹命中。 1944年11月24日，“大和”号返回日本本土吴港。 “大和”号返回日本本土吴港后，1945年3月19日，吴港受到美军空袭之际，其间“大和”号没有太大损伤。 1945年3月26日，美军开始实施冲绳岛登陆战。 日本出动大量自杀飞机攻击美国舰队同时，企图出动包括“大和”号在内的水面舰艇舰队支援冲绳日军的作战。 对此联合舰队司令部表示反对，但日海军军令部却以大和等舰的出击事关海军“荣誉”为借口，坚持出动该舰。 4月5日，军令部正式下达了命令“大和”号自杀性出击作战的“天一号作战”命令，1945年4月6日，以“大和”号为旗舰的第2舰队10艘军舰（还有1艘巡洋舰及8艘驱逐舰）在伊藤整一海军中将的指挥下，从濑户内海西部的德山锚地起航。 4月7日凌晨，美国潜艇在九州岛西南海面发现了这支舰队。 12时31分，美国海军58特混编队发出的第一个攻击波，美国飞机集中攻击“大和”号左舷，有4枚炸弹落到了“大和”号第3号主炮塔附近，其中2枚225公斤炸弹穿透了后部主甲板爆炸，将战舰后部的155毫米副炮和预备射击指挥所炸毁。 12时43时，大和舰左舷前部被1发鱼雷命中[注4]，“大和”号航速降至22节。 13时35分，美军第二攻击波飞机到达。 13时37分，“大和”号舰体左舷中部被3条鱼雷命中（分别命中143、124、131号肋骨），使其舰体左倾达7-8度。 几乎与此同时，由于美机投下的一枚450公斤重的航空炸弹炸毁了“大和”号排水阀门，使该舰无法进行排水作业， 沉没时发生大爆炸舰长下令向右舷舱室对称注水以恢复舰体平衡，航速降至18节。 13时44分，左舷中部又被2条鱼雷命中，使左倾增加到15-16度，这使该舰的大口径高炮无法使用。 14时01分，美机3颗航空炸弹击中左舷中部。 14时07分，一条鱼雷还击中右舷150号船肋。 14时12分，大和舰左舷中部和后部又被2条鱼雷命中，舰体倾斜达16-18度。 由于右舷注排水区已经注满水，只能继续往机械室、休息室和锅炉舱里注水。 14时15分，大和舰左舷再中1雷，航速渐渐减至7节。 舰长被迫发出了弃舰令。 14时23分，大和舰突然发生主炮弹药库大爆炸，全舰2498名官兵（连同司令部人员共有2767人）中仅有269人获救（另有7名司令部人员获救），其沉没地点在日本九州岛南西，德之岛西北，东经128度04分，北纬30度43分。 1945年8月31日，大和舰正式注销船籍。
[create_time]2022-11-21 11:22:37[/create_time]2022-11-29 15:08:10[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]得书文化[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.eb189bac.0_-p-DmjI7RYdCR_8LSsvQ.jpg?time=690&tieba_portrait_time=690[avatar]TA获得超过8206个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]17[view_count]
大和级战列舰的介绍
大和级战列舰是日本帝国海军设计建造的的战列舰，历史上该级舰艇计划建造四艘，建成了两艘。1934年日本以太平洋彼岸的美国为假想敌制定了新的国防方针。1936年日本退出伦敦海军限制军备的谈判，日本海军明确提出在西太平洋海上截击假想敌美国海军舰艇编队的战略。日本海军在主力舰的数量方面无法同美国海军抗衡，决心以单舰的威力来抵消对方在数量上的优势。新型战列舰的设计任务开始于1934年。
[create_time]2016-05-12 16:17:42[/create_time]2016-05-27 12:21:05[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]谎言346rGo[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.700a9e83.6jaL8JYZw7ZnM_Djvd_hBQ.jpg?time=3683&tieba_portrait_time=3683[avatar][slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]87[view_count]日本大和号战列舰有哪些作战经历？
1942年2月12日，“大和”号接替“长门”号战列舰成为日本联合舰队旗舰。从1913年到1942年的29年里，日本海军共建成战列舰12艘。其中“大和”号舰龄最短，排水量最大，火力最强，装甲最厚重，被誉为无坚不摧、固若金汤的海洋钢铁城堡。大和号舰体结构示意图因此，迷信大舰巨炮制胜论的日本海军对它的期望值很大，认为凭借象大和级战列舰这样的单舰威力就可驰骋太平洋，与美舰队抗衡了。然而，在美航母特混舰队的打击下，“大和”号几乎无所作为。1942年6月，“大和”号作为联合舰队旗舰参加了中途岛海战出师受挫，四艘航空母舰全军覆没，而“大和”号则在三百海里以外无所事事。8月17日，“大和”号再次出港，这次的任务是支援对所罗门群岛方面作战。但该舰到达特鲁克群岛后，只是整天呆在港里继续无所事事。1943年2月11日，“大和”号的姊妹舰“武藏”接替“大和”号成为新的联合舰队旗舰。5月8日，“大和”号离开了特鲁克回到吴港入坞修理了3个月，又于8月23日回到特鲁克。其后一些日子里，该舰被指派去向一些岛屿上的日军运送物资和补充兵员。1943年12月25日，“大和”号在特鲁克附近遭到美国潜艇的鱼雷攻击，战舰右舷第165号肋骨被一发鱼雷命中，进水约3000吨。受损后的“大和”号加速撤离了这一海域。1944年1月16日，“大和”号再次回到吴港入坞修理，出于防雷的考虑，在其舷侧水线以下的防水区划内增设了一层呈45度倾角，厚6毫米的钢板。同时进行改装提高防空能力，战列舰舷侧的2座155毫米炮塔被拆除，同时加装了6座127毫米双联装高炮，25毫米高炮数则增至98门。同时舰上还装上了警戒雷达。1944年4月10日，“大和”号的修理及改装工程结束。太平洋战争的形势已经变得对日本越来越不利。联合舰队把拥有“大和”号、“武藏”号战列舰的第二舰队编入第1机动舰队，为航空母舰提供掩护，1944年6月，“大和”号参加了马里亚纳海战。在这场航空母舰大战中，损失惨重的第1机动舰队撤离战场。“大和”号第一次用主炮向来袭的美国飞机发射3式对空炮弹。1944年10月22日包括大和，武藏等5艘战列舰，12艘巡洋舰，14艘驱逐舰的第二舰队从婆罗乃湾出发，参加莱特湾海战。10月24日，栗田舰队遭到美国海军第3舰队航母舰载机的猛烈空袭。在战斗中，“大和”号的姊妹舰“武藏”号被击沉。“大和”号仅在前甲板被美机投中一颗炸弹。10月25日晨，在萨沃岛附近，第二舰队发现美舰。“大和”号的460毫米主炮在32000米距离上对美舰开火。烟幕和雨幕以及美国驱逐舰的攻击行动干扰了“大和”号的射击。中午时分，栗田放弃了追击美舰的机会，开始回撤。1944年11月24日，“大和”号返回日本本土吴港。1945年3月26日，美军开始实施冲绳岛登陆战。日本企图出动包括“大和”号在内的水面舰艇舰队支援冲绳日军的作战。4月5日，军令部正式下达了命令“大和”号自杀性出击作战的“天一号作战”命令，1945年4月6日，以“大和”号为旗舰的第2舰队10艘军舰在伊藤整一海军中将的指挥下，从濑户内海西部的德山锚地起航。4月7日凌晨，美国潜艇在九州岛西南海面发现了这支舰队。12时31分，美国海军发出的第一个攻击波，美国飞机集中攻击“大和”号左舷，有4枚炸弹落到了“大和”号第3号主炮塔附近，其中2枚225公斤炸弹穿透了后部主甲板爆炸，将战舰后部的155毫米副炮和预备射击指挥所炸毁。12时43时，大和舰左舷前部被1发鱼雷命中，“大和”号航速降至22节。13时35分，美军第二攻击波飞机到达。13时37分，“大和”号舰体左舷中部被3条鱼雷命中，使其舰体左倾达7-8度。几乎与此同时，由于美机投下的一枚450公斤重的航空炸弹炸毁了“大和”号排水阀门，使该舰无法进行排水作业，舰长下令向右舷舱室对称注水以恢复舰体平衡，航速降至18节。13时44分，左舷中部又被两条鱼雷命中，使左倾增加到15-16度，这使该舰的大口径高炮无法使用。14时01分，美机3颗航空炸弹击中左舷中部。14时07分，一条鱼雷还击中右舷150号船肋。14时12分，大和舰左舷中部和后部又被2条鱼雷命中，舰体倾斜达16-18度。由于右舷注排水区已经注满水，只能继续往机械室、休息室和锅炉舱里注水。14时15分，大和舰左舷再中一雷，航速渐渐减至7节。舰长被迫发出了弃舰令。14时23分，大和舰突然发生主炮弹药库大爆炸，葬身海底，全舰2498名官兵中仅有269人获救，其沉没地点在日本九州岛南西50海里，德之岛西北200海里，东经128度04分，北纬30度43分。
[create_time]2019-07-31 08:16:21[/create_time]2019-07-31 08:16:58[finished_time]1[reply_count]4[alue_good]广西师范大学出版社[uname]https://cambrian-images.cdn.bcebos.com/416054c6d34ebe07d3c2f266a643ab2d_1536120075520.jpeg[avatar]一切为了人与书的相遇。[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]1285[view_count]大和号战列舰的吨位
该舰标准排水量65000吨。全舰重量分配如下：船壳20212吨，装甲21266吨，防御板1629吨，武器系统11611吨，主机设备5300吨，舾装1756吨，固定设备417吨，非固定设备641吨，鱼雷75吨，导航，光学设备95吨，电力设备1108吨，飞机111吨，锅炉水297吨，预备食用水212吨，重油4210吨，润滑油61吨，轻质油48吨，合计重量69100吨（正常排水量）。扩展资料大和号战列舰1、大和号战列舰是人类有史以来建造过的最大战列舰，但是，由于日本海军的战列舰用兵思路存在致命缺陷，致使大和号在建成后始终处于一种作用不明的暧昧状态，以至于被当成联合舰队的水上豪华饭店使用，对实力不足的日本国力和日本海军兵力来说，无疑是巨大的浪费。2、日本海军对于大和级的使用思路和用兵方略是按照一种“理想化”的模式来安排的，在太平洋战争爆发之前，按照原有的“渐减迎击”战略，面对占有优势的美国海军兵力，大和级在西太平洋固守待命，等日本海军使用多种手段将来袭的美国主力舰队逐渐削弱后，再在靠近日本近海的大决战中出动大和级，将残破的美舰队一举击破。3、这是一种守势战略，然而一旦这个固定模式被打破，大和级就无用武之地。大和号战列舰威力虽大，但生不逢时，恰逢战列舰的主力舰地位开始被航空母舰所取代的时代，并且日本海军将其当作最后决战的王牌未经许可联合舰队不能动用而很少出战，导致大和号错过了最佳时期，缺乏战斗经验，也为后来的作战埋下隐患。4、大和号战列舰的沉没宣告了日本海军的覆灭，也宣告了大舰巨炮时代的结束，大和号战列舰3座三联装460毫米口径的主炮可以击穿世界上任何一艘战列舰的主装甲带，其主装甲厚度410毫米，同时被2枚鱼雷或数枚重磅航弹命中也不致影响战斗，最高航速达到27节，建造费用相当于3艘飞龙级航母或1.6艘翔鹤级航母。5、巨大的吨位、强大的火力、厚重的铁甲，大和号的确是人类历史上最大的战列舰。“超级战舰”的威力虽大却生不逢时，其主力舰地位开始被航空母舰所取代，大和号沉没后，日本已无力再与美国抗衡，东亚战场也相继失利，军国梦也付诸东流。6、二战后，由于航空兵和导弹武器的迅速发展，战列舰也逐渐退出了历史舞台 ，大和号战列舰拥有460毫米的主炮，70000吨的排水量，30节的航速，近乎恐怖的装甲，但却在美国舰载机的强大攻势下，永沉海底 。7、大和级战列舰建造所需的大规模工业资源不仅超出了日本当时的经济实力，而且限制了能够建造的战舰数量。而日本海军对该级舰排水量的刻意追求已经达到了使设计人员深受束缚的程度，这种吃水深度极大的巨型战列舰需要提供深水锚地以及特殊码头，削弱了其部署的灵活性，而这种能力实际上是战舰的最主要优势之一 。8、大和级战列舰的对空强化武备改装是在1945年才完成的，而在改装前，除去其155毫米副炮，全舰的防空能力仅仅依靠6座双联127毫米炮和8座25毫米机炮，由于日本本身高炮设计与生产的落后，这种设计远近程火力无法配合、也没有雷达引导的防空火力网，根本无法与美军战列舰标配版的127高平两用炮和大批博福斯机炮媲美。9、在中途岛战役后日本第一型专用防空舰乙驱“秋月”级才投入使用，而在美国同等用处的“亚特兰大”级轻巡早已成为航母保护神，并参加了几乎整场太平洋海战，从舰船设计与建造这一点来说，早已为自己的失败埋下伏笔 ，大和级战列舰虽然吨位庞大，但实战的防护、火力、情报通讯等能力却逊于相对较小的西方战列舰。参考资料来源：百度百科-大和号战列舰
[create_time]2019-05-30 22:46:40[/create_time]2011-12-28 09:27:56[finished_time]5[reply_count]35[alue_good]喷气橡皮机关枪[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/26c1c3c2b01c74b3cb8f6da0a04320f4.jpeg[avatar]运营总监[slogan]无人理睬时坚定执着，有人羡慕时心如止水。[intro]16487[view_count]大和号战列舰是如何覆灭的？
说起第二次世界大战中的海战，大家就会想到了庞大的战列舰，一门门巨大火炮看着就可怕，活生生的就是一座可以移动的海上堡垒。在二战中欧洲最属有名的战列舰肯定就要属于德国的脾斯麦号战列舰和英国的威尔士亲王号，以及美国的密苏里号了。这些都是在当年战斗力极强的一些战列舰。但是他们都不是当时最大的吨位最重的战列舰，那么最大吨位最重的战列舰是哪个国家的呢?它是怎么覆灭的呢?我们一起来了解下。
有一句话怎么说来着：可以把人一拳打死和能把人一拳打死的概念是不同的。为什么不同呢?前者把那个人看成了沙包，傻傻的站着给你打。后者就是人打你，你也打人的情况下，把人打死。显而易见，后者比前者难太多了!
回到今天的话题，日本历史上，同时也是世界历史上最大吨位的战列舰——大和号。要说这艘船有点像德川幕府后期的那些武士。一个词，鸡肋!换句话，象征意义大于实际意义。现代意义(机械动力、后装线膛炮、钢甲舰体、高吨位)的战列舰产生于19世纪后期，战列舰作为海军主力舰在利萨海战(意奥)、甲午海战(中日)、对马海战(日俄)、日德兰海战(英德)等著名海战中表现出巨大威力。
因此，进入20世纪特别是一战之后，以战列舰为代表的“大舰巨炮主义”受到欧美列强的推崇，为争霸全球各海军强国像打了鸡血似地竞相建造战列舰，导致新建战列舰的排水量吨位越来越大，主炮口径越来越粗，防护装甲也越来越厚……竞争达到白热化程度，就连专门限制全球军备竞赛的《华盛顿海军条约》、《伦敦海军条约》最终也抑制不住。作为自尊心极强的日本国，同样不甘于落后。日本造船水平自明治维新以来不断提高，到了昭和时代，日本已经成为世界造船大国之一。
但是日本岛国资源贫乏，科技实力与英美仍存在相当的差距，而且还处在战争条件下(1937年7月7日日本发动了全面侵华战争)，日本仍然不惜代价建造这种空前强大的战列舰。日本为此耗费巨资为其造船工业增添大量新式设备，从德国购进了15000吨水压机以及3台70吨酸性平炉，这些设备一共花了约1000万美元，从而能够制造出包括650毫米厚装甲钢板(大和舰主炮炮塔使用)在内的大型锻造件，并且特意将吴海军工厂的船坞加深了1米。
在大和舰的整个建造过程中，日本人前后耗资1500亿日元(战后价格)，平均每吨重量就需要200万日元。
二战时，日本海军界曾流传一个笑话，世间有三样最无用的东西：埃及的金字塔、法国的马其诺防线和日本的大和号。
大和号生不逢时，正赶上航母崛起的年代，舰载飞机称雄海洋，大舰巨炮主义已经走向没落，大和号在整个战争期间无所作为。
1945年4月大和号被派往冲绳执行特攻任务，既无飞机护航，也没有返程燃料。当时联合舰队遭受重创，已经没有什么实力了，作为旗舰的大和号去支援冲绳作战，仅仅具有象征意义，向世人证明日本海军还在继续战斗罢了。4月7日，在九州岛西南海面，大和号被美军航空炸弹和鱼雷击沉，全舰近三千名官兵充当了炮灰。
那么，如此“雄壮威武”的大和号为何如此不堪一击呢?
众所周知，战列舰基本没反潜能力的，都是靠驱逐舰提供保护，这方面，没什么好说的，各个国家都一样，接近零的水平。
大和号在冲绳之战，为了增强自身防空能力，舰上已见缝插针地加满了25mm机关炮，共计162门。其中三联装52座，单装6门，数量上的确惊人，但实战效果却强差人意。资深军迷都知道，日本海军的机关炮用15发弹闸供弹的，以三联装的火炮，一个人操作火炮转动，一个开火，三个人按装弹闸，另三个人后备，共计八个人。
操作复杂，而且弹药占空间。十五发子弹就要有一个弹闸，作战的时侯，为了效率，只能把空的弹闸放到地上，直接上装好弹的弹闸以节省时间。
可以想像作战时，舰上不但推满弹壳，还堆着空弹闸。由于弹闸只有15发子弹，通常把弹道修正到飞机飞行路线时，子弹都已打完了。换了弹闸，飞机都飞到另一边了，比起链式供弹方式，差的不是一档次。
因此，大和号战列舰死于对方的空军，一点都不冤枉。
作为世界上曾经出现过的排水量最大的战列舰,大和号曾经是日本的国家象征与骄傲。然而作为承载日本军国主义思想的最后一根“救命稻草”，这艘号称"世界第一战列舰"、"日本帝国的救星"，使原本就入不敷出的日本勒紧裤腰带、倾尽国力所打造的钢铁图腾,最终却加速了日本的失败。
从更深层的意义上说,日本在太平洋战争中，其实是败于那个早已被时代所淘汰的迷梦!
[create_time]2022-08-21 06:40:00[/create_time]2022-08-29 16:17:17[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]我的草莓你的美Cf[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.1255271.Izhett0VwuV-JHZDwMKi9w.jpg?time=4782&tieba_portrait_time=4782[avatar]TA获得超过7471个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]11[view_count]
