宝马z9

请问宝马车怎么区分是什么系的？

宝马轿车的车尾右上角有车系标注。比如112LI就代表宝马一系；320LI代表的就是3系。宝马的车系有1、2、3、4、5、6、7、i、M、X、Z等几个系列。其中，1系是小型汽车，2系是小型轿跑，3系是中型汽车，4系是中型轿跑（含敞篷）。下图所示认识宝马车标方法：扩展资料：B.M.W.是巴伐利亚发动机制造厂的意思，标志的色彩和组合来自宝马所在地巴伐利亚州的州徽。宝马汽车公司是以生产航空发动机开始创业的，因此很多人以为标志代表旋转的螺旋桨，但事实并非如此，其实蓝白标记对称图形的意义非常简单，蓝白相间的图案是公司所在地巴伐利亚州的州徽，用来提醒宝马来自巴伐利亚州的纯正血统。和奔驰汽车公司一样，宝马汽车公司以汽车的高质量、高性能和高技术为追求目标，汽车产量不高，但在世界汽车界和用户中享有和奔驰汽车几乎同等的声誉。宝马汽车加速性能和高速性能在世界汽车界中数一数二，因而各国警方的警车首选的就是宝马汽车。参考资料来源：百度百科-宝马

[create_time]2022-12-20 17:36:51[/create_time]2023-01-04 17:36:51[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]上海万通职业学校[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/7048a410c9da97d8755ae841012e9e04.jpeg[avatar]百度认证:上海万通职业技能培训官方账号,教育领域创作者,本地资讯创作者,活力创作者[slogan]上海万通职业学校是浦东新区人社厅批准的技术学校，开设汽车维修、城市轨道交通乘务、汽车商务与新媒体、汽车美容装潢、二手车评估、焊工技术等专业！[intro]487[view_count]

宝马各车系怎么区分

你好，宝马几系可以通过外观来区分：1系是两厢车，没有后备箱，3系看过去车身较小，看上去比较运动，5系和3系差不多，不过看上去车身较大；6系看上去优雅，一般是双门四座和敞篷的跑车；7系车身较大，也比较宽，比较豪华。



宝马：

1、宝马（BMW），德国豪华汽车品牌，宝马的车系有i、X、Z、纯数字4个车型，1、2、3、4、5、6、7、8等几个系列，还有在各系基础上进行改进的M系宝马官方的高性能改装部门。

2、宝马公司创建于1916年，总部设在德国巴伐利亚州慕尼黑，BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色，百年来，宝马汽车由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前列，其全称为die Bayerischen Motorenwerke (Bavarian Motor Work)。

3、宝马蓝白标志象征着旋转的螺旋桨，这正是公司早期历史的写照。但是现任的宝马总裁却更正说，人们总以为蓝白标志是螺旋桨，其实应该是，宝马的总部在德国巴伐利亚州的慕尼黑，而巴伐利亚州的州旗是蓝白相间的，宝马的名字又是巴伐利亚发动机公司，宝马就代表了巴伐利亚，代表了德国最精湛的发动机技术。望采纳，谢谢！

[create_time]2021-11-02 20:15:59[/create_time]2010-03-07 10:45:41[finished_time]2[reply_count]1[alue_good]重庆万通汽车学校[uname]https://cambrian-images.cdn.bcebos.com/e669bf0464789662e6047e77e6f5cdd2_1565112814602725.jpeg[avatar]学职业技术，到万通！技能让生活更美好！[slogan]重庆万通汽车学校是新华教育集团万通汽车教育旗下直属院校，是“全国汽车行业示范职教集团”、“国家高技能人才培训基地”，学校秉承“诚信筑本，专业治学”的育人原则，致力于培养优秀的职业技能人才。[intro]1111[view_count]

宝马z系列是不是都是跑车

没错,只不过 Z1 Z3 Z4 都是跑车级 Z8 是超跑级

不过有一点，Z1的开发仅仅是为了对抗MAZDA MX-5，但是过于强大的马力反而让销量迅速止步，仅仅2年就被迫停产

MX-5的优点是轻巧的车身+适当的马力来获取优良的驾驶感受，这在89～96年是非常吸引的，96年以后，随着BOXSTER\SLK\M Coupe的诞生，大马力的入门跑车才成为主流

Z3吸取教训，入门级车型调降马力，销量才转好，得以保留Z系

E30 Z1 2.5L 170 PS

E36 Z3 1.8 ~ 3.2 L 101 ~ 355 PS

最高马力的型号引用在 M Coupe身上，是当年加速最快的入门跑车

E85 Z4 2.0 ~ 3.2 L 125 ~ 286 ps

E89 Z4 2.5 ~ 3.0 L 218 ~ 326 ps

E52 Z8 4.9L 400 ps

[create_time]2016-04-17 19:05:04[/create_time]2010-09-19 14:39:26[finished_time]3[reply_count]18[alue_good]百度网友4780405[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.f10e4c8.UJxA3b61OnUQXuPeWx00YQ.jpg?time=3001&tieba_portrait_time=3001[avatar]TA获得超过2266个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]4427[view_count]

宝马Z系的宝马Z系

为了取代了另一款经典跑车507，在1987年的法兰克福汽车展上，宝马公司发布了开发三年之久的两座敞篷跑车—Z1。之所以取名为Z1，是因为它以德语Zukunft的开头字母“Z”命名（Zukunft翻译成中文是“未来”的意思），随后宝马对所有双门敞篷运动型跑车都以字母“Z”开头。作为一款由概念车投产的车型，宝马Z1的设计及制造在当时来说已经是非常前卫和先进的，例如它的车门并不像传统车门那样内外开启，而是采用了垂直升降式的，在下上车时将车门隐藏在车子的侧梁内，这样的灵感来自于那些以金属或织物作为车门的传统敞篷跑车。对于车身的制造，宝马Z1采用了把一次压制成型的金属板经焊接后热镀锌加工法，它可以使车架抗扭坚硬度比采用传统方法提高25%，同时，在车身易碰撞部位都采用了一种热塑材料，可以抵御较轻微的碰撞。在动力性能方面，为了缩减研发经费，Z1采用了E30325i的发动机、变速箱及悬挂装置，但Z1的后悬挂采用全新的多臂四连杆式设计，这也是第一款采用多臂四连杆式悬挂的宝马车型。Z1的2.5升的SOHC六缸发动机可以产生170马力的最大功率和222Nm的最大扭矩，最高时速225km/h，动力性能并不十分突出，甚至只能用“勉强”两字形容。当时Z1的售价在83,000–89,000马克之间，从1987年到1992年的五年时间里，宝马公司仅仅生产了8012辆Z1跑车，其中大约80%销售到德国市场，5%多一点销售到意大利市场，4%销售到法国，时至今日，Z1也是各国的汽车收藏家最钟爱的车型。在1985年就有人曾预见BMWTechnikGTmbH团队将会做出一些惊人的举动，当时的总裁EberhardvonKuenheim还创造了一句口号：“速度快的将追过速度慢的”，就这样，Z1在1987年法兰克福车展上的横空出世，由此，揭开了宝马Z系的序章。Z系拓展者——BMWZ3（1995-2002）　继BMWZ1之后，在其后将宝马Z系推向一个全新高度的BMWZ3问世，并在车型上给予了“丰富”，多达7款。此外，Z3还是第一款完全在宝马位于美国南卡罗来纳州斯巴达堡的新工厂。Z3的设计理念是安全性、动力性、舒适性、运动性以及必不可少的传统集于一身，以上的要素与其定价策略相配合，意在吸引年轻消费者的眼球，为Z系车型打开一片市场，此时的宝马已经倾力出击。 1996年5月，第一批宝马Z3被交付给为她自豪的车主，很短时间内Z3跃升为同类中最畅销的车型。时至今日，在世界各地的宝马Z3已达170000辆。Z3保持着经典的跑车风格——修长而圆滑的发动机盖、低腰线和短短的车尾。经过改良，腰线在座椅附近达到最低点，然后在尾部明显上翘。车尾的设计焕然一新：行李箱盖经重新设计后更具独特风格，尾灯簇呈“L”形，呈现出简洁和现代的神韵，后保险杠与后轴轮距宽度相同。 Z3的内饰在一系列重要细节上也进行了改进：运动型转向盘更加小巧（带有双级点火气囊），顶篷接缝处首次采用了隔热保护技术，而其塑料表层给人一种愉悦舒适的感觉，加上重新设计的中央仪表盘，所有这些都使这款宝马跑车的内饰水准登上了一个新的台阶。在性能上，可选发动机包括：1.8L四缸发动机，带平衡轴，最大输出功率为118马力；2.0L的直列六缸发动机，最大功率150马力；以及2.8L的直列六缸发动机，最大功率193马力。 ◆BMWZ3双门轿跑车 1998年，Z3双门轿跑车亮相于世人，这在当时是一款极具动感的双门运动型家跑车，拥有圆润的车顶线条。动力方面更是值得称道：搭载3.0L6缸发动机，最大输出功率达到了231马力。此外，据称其具有卡丁车一般的操控性（尤其是在弯道上的表现）。 这是目前大众最为熟知的宝马Z系列的车型了，Z4车型于2002年首先在美国市场发布，03年在全球其他地区发布，据宝马官方称：其定位远高于之前的Z3车型。与其说是一款高端豪华跑车，倒不如说是Z3更名后的升级版。在外形方面，新Z4的造型极富设计味道，设计师特意用亮丽的线条钩创出新世代Z系跑车的轮廓，这设计主要是取材于早前在国际大型车展上出现的宝马Z4和CSI概念车。扁平的车头上，中央是体积较大的传统宝马鬼面罩，两旁彷如鱼眼的聚焦头灯，将车身线条一直伸延至车门部分，令人有一气呵成的效果，车尾部份更是全车精髓所在，轻轻跷起的尾配合小巧的圆形尾灯，让整体结构充满立体感，为了进一步将Z4优美线条展露，车主还用上宝马改装专家ACSchnitzer设计的车身护条配件，包括头唇、尾唇、车身侧裙脚，两片独立固定式尾翼与及侧沙板指挥灯饰件，顿时令车身造型更具活力，完全展示赛跑开蓬跟车的独有魅力。Z4的设计是在Z3的基础上改进而来，长长的发动机盖，几乎落在后车轴上的座椅等......新车向上倾斜的尾部更具吸引力，加上两侧凹凸分明线条，使新车比Z3看起来更加霸气。在性能方面主要还是延续了Z3的一些东西，变化不是很大：现时Z4的引擎配套方面，厂方提供了3.0及2.4L的新改良型直列六气缸自然吸气引擎，相比于旧款的2.8引擎除了总排气量提升200CC外，最大的改动是进气歧管及空气流程改变，配合上Double-NANOS活阀正时系统令引擎吸排气运作延长，藉此发挥出引擎最大的爆炸力，单是马力已由原来的193匹升至231匹，扭力更比以往增加2.0kgm至30.6kgm/3500rpm。至于改装方面车主只更换上K&N的高流量风格，与及ACSchnitzer的高性能死气喉，令引擎的吸排气效率有更卓越的表现，助长引擎转速提升和马力发挥，Z4上的3公升直列六气缸引擎，经过厂方改良后，马力大幅跳升至231匹、达31匹增长。Z4的车厢设计以简洁、宽敝为主，作为厂方主力的开蓬跑车，饰件用料及装饰方面都是精细巧妙显得时代感之余亦带点优雅气息。车厢中，车主为Z4添上约八件由ACSchnitzer以白碳纤维制成的装饰饰件，包括中控台、波棍台入门版扶手及方向盘等，相比原装的钛银色更具质感和时代感，配合同厂制作的铝合金手掣杆和脚踏，成为一部不折不扣的ACSchitser的改装式样车。此外值得一提的是Z4在其安全性上有了很大的提高，在2004年5月进行的EURO-NCAP测试中，BMWZ4取得Roadster车型的最好成绩。其配备了失压保行轮胎，在轮胎完全失压的情况下还能继续行驶一段距离。因为80%的情况下，轮胎失压都是从缓慢的漏气开始的，所以Z4配备了漏气报警指示器。另一项Z4标配的创新技术是两级制动信号灯。在紧急制动的情况下，刹车灯中的附加LED被激活，它起到增强提醒后方车辆的作用。Z4的悬挂系统设计是源自宝马了3系，迁就车身扁平设计而作出部份修改，基本Z4的高刚性车架与及完美的50：50车身重量分布，其操控表现已充满灵活性和稳定性。要提高操控至另一层次与及直顾日常使用的实用性，避震机改用上ACSchnitser的强化部件，这套以原装为蓝本的改装避震机，强化了油压芯的伸缩冲力，让车身在弯路上保持足够的吸震力之余，变同时具有原装避震的舒适性，同时特制的短弹簧直接减低车身高度约20-30mm，令扁平的Z4更有贴地的感觉，提供优良的转向操控和路面感。头尾避震机是ACSchnitser的强化产品，具有足够的转向支撑力表现外，也提供媲美原装避震机的舒适性。尾防倾杆采用上ACSchnitser的高刚性产品，加强悬挂系统的坚固性和车轮的贴地性。ASE（高级安全电子控制系统）是更多标配的安全装置的核心所在。ASE在必要时下达指令启动气囊和安全带张紧器，还会自动与电池断开，关闭发电机和油泵，打开中控锁，并打开内部照明和事故报警灯。如果选装了宝马专业或商业级电话，并能在当地使用基于网络的“BMW助理”系统，系统会自动拨打求救电话，并指明车辆位置，启动语音控制装置与急救中心接通。宝马Z4车型参数及报价 基本参数 宝马Z4 2009款 sDrive23i领先型 宝马Z4 2010款 sDrive30i领先型 宝马Z4 2009款 sDrive30i锋尚型 宝马Z4 2010款 sDrive35i豪华型 宝马Z4 2009款 sDrive35i锋尚型 宝马Z4 2011款 sDrive35is 宝马Z4 2011款 sDrive35is烈焰极致版 厂商指导价（元）： 58.90万 67.60万 73.80万 78.80万 83.80万 90.60万 92.80万 厂商： 宝马（进口） 宝马（进口） 宝马（进口） 宝马（进口） 宝马（进口） 宝马（进口） 宝马（进口） 级别： 跑车 跑车 跑车 跑车 跑车 跑车 跑车 发动机： 2.5L 204马力 L6 3.0L 258马力 L6 3.0L 258马力 L6 3.0T 306马力 L6 3.0T 306马力 L6 3.0T 340马力 L6 3.0T 340马力 L6 变速箱： 6挡手自一体 6挡手自一体 6挡手自一体 7挡双离合 7挡双离合 7挡双离合 7挡双离合 长×宽×高(mm)： 4239*1790*1291 4239*1790*1291 4239*1790*1291 4239*1790*1291 4239*1790*1291 4244*1790*1284 4244*1790*1284 车身结构： 2门2座硬顶敞篷车 2门2座硬顶敞篷车 2门2座硬顶敞篷车 2门2座硬顶敞篷车 2门2座硬顶敞篷车 2门2座硬顶敞篷车 2门2座硬顶敞篷车 最高车速(km/h)： 239 250 250 250 250 250 250 官方0-100加速(s)： 7.3 6.1 6.1 5.1 5.1 4.8 4.8 实测0-100加速(s)： - - 6.7 - - - - 实测100-0制动(m)： - - 38.2 - - - - 实测油耗(L)： - - - - - - - 工信部综合油耗(L)： 9.5 9.6 9.6 10.1 10.1 10.1 10.1 整车质保： 两年不限公里 两年不限公里 两年不限公里 两年不限公里 两年不限公里 两年不限公里 两年不限公里 车身 宝马Z4 2009款 sDrive23i领先型 宝马Z4 2010款 sDrive30i领先型 宝马Z4 2009款 sDrive30i锋尚型 宝马Z4 2010款 sDrive35i豪华型 宝马Z4 2009款 sDrive35i锋尚型 宝马Z4 2011款 sDrive35is 宝马Z4 2011款 sDrive35is烈焰极致版 长度(mm)： 4239 4239 4239 4239 4239 4244 4244 宽度(mm)： 1790 1790 1790 1790 1790 1790 1790 高度(mm)： 1291 1291 1291 1291 1291 1284 1284 轴距(mm)： 2496 2496 2496 2496 2496 2496 2496 前轮距(mm)： - - - - - 1511 1511 后轮距(mm)： - - - - - 1537 1537 整备质量(Kg)： 1505 1505 1505 1600 1600 1600 1600 车身结构： 硬顶敞篷车 硬顶敞篷车 硬顶敞篷车 硬顶敞篷车 硬顶敞篷车 硬顶敞篷车 硬顶敞篷车 车门数（个）： 2 2 2 2 2 2 2 座位数（个）： 2 2 2 2 2 2 2 油箱容积(L)： 55 55 55 55 55 55 55 行李厢容积(L)： 180-310 180-310 180-310 180-310 180-310 - - 发动机 宝马Z4 2009款 sDrive23i领先型 宝马Z4 2010款 sDrive30i领先型 宝马Z4 2009款 sDrive30i锋尚型 宝马Z4 2010款 sDrive35i豪华型 宝马Z4 2009款 sDrive35i锋尚型 宝马Z4 2011款 sDrive35is 宝马Z4 2011款 sDrive35is烈焰极致版 发动机型号： N52B25BF - - N54B30A N54B30A - - 汽缸容积(cc)： 2497 2996 2996 2979 2979 2979 2979 排量(L)： 2.5 3 3 3 3 3 3 工作方式： 自然吸气 自然吸气 自然吸气 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 汽缸排列形式： L L L L L L L 汽缸数（个）： 6 6 6 6 6 6 6 每缸气门数（个）： 4 4 4 4 4 4 4 压缩比： 11 10.7 10.7 10.2 10.2 10.2 10.2 气门结构： DOHC DOHC DOHC DOHC DOHC DOHC DOHC 缸径： 82 85 85 84 84 84 84 冲程： 78.8 88 88 89.6 89.6 89.6 89.6 最大马力(Ps)： 204 258 258 306 306 340 340 最大功率(kW)： 150 190 190 225 225 250 250 最大功率转速(rpm)： 6400 6600 6600 5800 5800 5900 5900 最大扭矩(N·m)： 250 310 310 400 400 450 450 最大扭矩转速(rpm)： 2750 2600 2600 1300-5000 1300-5000 1500-4500 1500-4500 发动机特有技术： Double VANOS/Valvetronic Double VANOS/Valvetronic Double VANOS/Valvetronic Double VANOS Double VANOS Double VANOS Double VANOS 燃料形式： 汽油 汽油 汽油 汽油 汽油 汽油 汽油 燃油标号： 97号 97号 97号 97号 97号 97号 97号 供油方式： 直喷 直喷 直喷 直喷 直喷 直喷 直喷 缸盖材料： 铝 铝 铝 铝 铝 铝 铝 缸体材料： 铝镁合金 铝镁合金 铝镁合金 铁 铁 铁 铁 环保标准： 欧IV 欧IV 欧IV 欧IV 欧IV 欧IV 欧IV 变速箱 宝马Z4 2009款 sDrive23i领先型 宝马Z4 2010款 sDrive30i领先型 宝马Z4 2009款 sDrive30i锋尚型 宝马Z4 2010款 sDrive35i豪华型 宝马Z4 2009款 sDrive35i锋尚型 宝马Z4 2011款 sDrive35is 宝马Z4 2011款 sDrive35is烈焰极致版 简称： 6挡手自一体 6挡手自一体 6挡手自一体 7挡双离合 7挡双离合 7挡双离合 7挡双离合 挡位个数： 6 6 6 7 7 7 7 变速箱类型： 自动变速箱(AT) 自动变速箱(AT) 自动变速箱(AT) 双离合变速箱(DCT) 双离合变速箱(DCT) 双离合变速箱(DCT) 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 宝马Z4 2009款 sDrive23i领先型 宝马Z4 2010款 sDrive30i领先型 宝马Z4 2009款 sDrive30i锋尚型 宝马Z4 2010款 sDrive35i豪华型 宝马Z4 2009款 sDrive35i锋尚型 宝马Z4 2011款 sDrive35is 宝马Z4 2011款 sDrive35is烈焰极致版 驱动方式： 前置后驱 前置后驱 前置后驱 前置后驱 前置后驱 前置后驱 前置后驱 前悬挂类型： 单节点弹簧减震支柱前桥 单节点弹簧减震支柱前桥 单节点弹簧减震支柱前桥 单节点弹簧减震支柱前桥 单节点弹簧减震支柱前桥 单节点弹簧减震支柱前桥 单节点弹簧减震支柱前桥 后悬挂类型： 中央控制臂后桥 中央控制臂后桥 中央控制臂后桥 中央控制臂后桥 中央控制臂后桥 中央控制臂后桥 中央控制臂后桥 助力类型： 电动助力 电动助力 电动助力 电动助力 电动助力 电动助力 电动助力 车体结构： 承载式 承载式 承载式 承载式 承载式 承载式 承载式 车轮制动 宝马Z4 2009款 sDrive23i领先型 宝马Z4 2010款 sDrive30i领先型 宝马Z4 2009款 sDrive30i锋尚型 宝马Z4 2010款 sDrive35i豪华型 宝马Z4 2009款 sDrive35i锋尚型 宝马Z4 2011款 sDrive35is 宝马Z4 2011款 sDrive35is烈焰极致版 前制动器类型： 通风盘式 通风盘式 通风盘式 通风盘式 通风盘式 通风盘式 通风盘式 后制动器类型： 通风盘式 通风盘式 通风盘式 通风盘式 通风盘式 通风盘式 通风盘式 驻车制动类型： 电子驻车 手刹 手刹 电子驻车 电子驻车 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格： 225/45 R17 225/45 R17 225/45 R17 225/40 R18 225/40 R18 225/35 R19 225/40 R18 后轮胎规格： 225/45 R17 255/40 R17 255/40 R17 255/35 R18 255/35 R18 255/30 R19 255/35 R18 备胎规格： 无 无 无 无 无 无 无 这款看起来有些复古也有些另类的Z8诞生于千禧年，其有意的吸收了上世纪50年代宝马507车型的设计元素，Z8也成为了主流运动型跑车的新挑战。Z8在设计上大量采用了新材料，在开发Z8的底盘框架时，宝马公司的工程师们采用了一种新技术——即带有结构板的铝合金框架，所以，这款运动跑车的车身大部分由铝合金制成，而后部的缓冲装置和内侧面则采用了聚胺脂，用来吸收哪怕是细微的颠簸，并缓冲车身承受的冲击。这些新材料的使用保证了车身拥有最大刚度，在碰撞中把振动减低到最小值。动力部分，Z8搭载的V8发动机从M5车型上就已经备受关注了，其最高输出功率更是达到了400马力，峰值扭矩为500N·m，能够在不到5秒内将Z8从静止推动到时速100公里。此外，其亦曾在007系列影片《黑日危机》中作为大内密探詹姆斯·邦德的座驾，并在其中大展风采！ ◆BMWZ2 在Z4的销量无法满足宝马的胃口和期望时，一款更短轴距的Z2有望营运而生，之前有报道曾称这辆新车有望在2010年亮相于世人，据悉，Z2将会有一个令人欣喜的价格，预计价格将低于30,000美元（约合人民币227，853元）。但是无论怎样，这毕竟是一款宝马旗下的跑车，只是相对便宜些罢了。据称该车的车身长还不到4米，比Z4车型的车身重量要轻，其搭载的发动机排量不超过2000cc，这要通过配置涡轮增压器来实现。低端车型将配置1.8L自然进气式发动机，其输出功率为150马力。此外，新宝马Z2拥有较轻的车身重量和略微简单的设计。新车将配置主动转向、双离合变速器或动态调节减震器。 ◆BMWZ9 继Z8之后，宝马对于顶级敞篷跑车领域的野心始终存在，面对这样一个局面，宝马将会在未来若干年内推出这款象征着宝马极限跑车技术的新军——Z9，据悉宝马Z9的主要对手将会是奔驰SL级和奥迪R8。宝马的目标是每年销售15000辆。全新设计、全新概念的Z9全公路型双门旅行车，由最先进的轻型材料制成、超强力的8缸柴油机驱动，被赋予汽车人体工程学的全新理念。　Z9的外形依然保持了经典的宝马风格：前部长长的发动机罩曲线柔顺，短短的后端充满力量感。它宽约2米、长约5米、高1.35米、轴距3.10米，双大灯和肾形散热器护栏令人一望便知。双大灯和后灯都运用了先进的氖光灯技术，直接与氖光灯方向指示器相连，后灯由一套发光二极管构成。　驾驶者用遥控式电子钥匙上不同的按钮来控制鸥翼型车门。一个按钮用来打开两侧的车门；另外两个按钮用来打开车外与腰线相齐的传统式的车门把手。 Z9的电子钥匙不仅可以遥控，而且能启动汽车的电动系统。所有驾驶者都要把钥匙插进仪表板中间的一个盖着的孔中，这样就打着了汽车，并能直接从车载显示器上获得图像。　要开动这辆十分特别的宝马概念车，你只要简单地按一下钮就可以了。这个钮位于方向柱的一个小控制杆上，能设定前进或倒车的自动变速器。想在变速器上换挡，驾驶者要选择使用方向盘上的按钮。这里，又一次体现了宝马的一贯作风，所有的主动驾驶功能都集于一个圆形的旋转式仪器，简捷地呈现给驾驶者。　宝马Z9用控制器代替了现有的挡把。控制器就在驾驶者的手边，前排乘员也伸手可及，使操控变得有效、便捷、可靠。操作控制器的时候，你甚至连看都不用看，只要伸出手去，手就会自然、安全、牢牢地握住它。一切尽在你的掌握之中，极为方便。　控制器实际上就是一个供驾驶者选择功能的旋转式按转，这和宝马引入的自动巡航系统是同一个出发点，即一切以方便驾驶者为出发点。四个大按钮呈正方形排列在可旋转的菜调节器周围，只要轻轻一按，你就能在“音响”、“通讯”、“舒适性”和“驾驶”这四组单独的功能之间迅速做出转换。在仪表板中央有一台8.8英寸的显示器，简便而直接地向驾驶者提供他所需的行车地图显示。此外，也有报道称Z9也有可能借用CS概念车的前脸设计，但目前关于这款概念的不能再概念的新车来说，一切还都仅停留在猜测阶段。

[create_time]2016-05-28 16:22:14[/create_time]2016-06-08 09:58:58[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]春日野穹369[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.d4951362.kd_dE7d5Uebkn2w-G6eHxA.jpg?time=3629&tieba_portrait_time=3629[avatar]TA获得超过116个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]407[view_count]

宝马Z9的车型介绍

全新设计、全新概念的Z9全公路型双门旅行车，由最先进的轻型材料制成、超强力的8缸柴油机驱动，被赋予汽车人体工程学的全新理念。据说z9将配备和X5M一样的4.4v8双涡轮增压，但经过调校已经有600马力了，这次宝马把F1的发动机搬了过来，z9的最高转速据说达到了17000rpm。Z9的外形依然保持了经典的宝马风格：前部长长的发动机罩曲线柔顺，短短的后端充满力量感。它宽约2米、长约5米、高1.35米、轴距3.10米，双大灯和肾形散热器护栏令人一望便知。双大灯和后灯都运用了先进的氖光灯技术，直接与氖光灯方向指示器相连，后灯由一套发光二极管构成。驾驶者用遥控式电子钥匙上不同的按钮来控制鸥翼型车门。一个按钮用来打开两侧的车门；另外两个按钮用来打开车外与腰线相齐的传统式的车门把手。Z9的电子钥匙不仅可以遥控，而且能启动汽车的电动系统。所有驾驶者都要把钥匙插进仪表板中间的一个盖着的孔中，这样就打着了汽车，并能直接从车载显示器上获得图像。要开动这辆十分特别的宝马概念车，你只要简单地按一下钮就可以了。这个钮位于方向柱的一个小控制杆上，能设定前进或倒车的自动变速器。想在变速器上换挡，驾驶者要选择使用方向盘上的按钮。这里，又一次体现了宝马的一贯作风，所有的主动驾驶功能都集于一个圆形的旋转式仪器，简捷地呈现给驾驶者。宝马Z9用控制器代替了现有的挡把。控制器就在驾驶者的手边，前排乘员也伸手可及，使操控变得有效、便捷、可靠。操作控制器的时候，你甚至连看都不用看，只要伸出手去，手就会自然、安全、牢牢地握住它。一切尽在你的掌握之中，极为方便。控制器实际上就是一个供驾驶者选择功能的旋转式按转，这和宝马引入的自动巡航系统是同一个出发点，即一切以方便驾驶者为出发点。四个大按钮呈正方形排列在可旋转的菜调节器周围，只要轻轻一按，你就能在“音响”、“通讯”、“舒适性”和“驾驶”这四组单独的功能之间迅速做出转换。在仪表板中央有一台8.8英寸的显示器，简便而直接地向驾驶者提供他所需的行车地图显示。

[create_time]2016-05-27 08:28:34[/create_time]2016-06-08 01:03:12[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]支弘懿XP[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.54215031.dWFoiG9UnnDXShOvdEsGEA.jpg?time=235&tieba_portrait_time=235[avatar]超过49用户采纳过TA的回答[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]292[view_count]

宝马Z9的设计理念

曾担当宝马旗舰超跑的Z8早在2003年停产，上市三年总共售出5703辆，至今也无后续车型推出，令宝马在超跑市场长期缺席。为了应付死敌奔驰SL(配置 图库 口碑 论坛)S和奥迪R8(配置 图库 口碑 论坛)的竞争，宝马正在着手研发全新双座敞篷跑车，坊间传言将以Z9为名。 　宝马Z9并非空穴来风，大家还记得宝马设计公司Designworks USA借2005年的洛杉矶车展推出的加利福尼亚敞篷概念车(California(配置 图库 口碑 论坛) Spyder Concept)吗？这款外形靓丽的双座跑车采用碳纤维车身控制整备质量，配搭一台转速高达17,000 rpm的宝马F1发动机，峰值马力达700 bhp。据说当时的宝马高层已经给这款车的投产放行，虽然换上了普通发动机。但是金融危机的到来令加利福尼亚敞篷概念车在2007年被雪藏，然后宝马决定离开F1赛场。随着金融危机的缓解，经济走向复苏，该车的量产被重新提上日程。这两张电脑制作的宝马Z9假想图结合了加利福尼亚敞篷概念车和2009年法兰克福车展首发的Vision EfficientDynamics概念车的设计。就像保时捷Boxster(配置 图库 口碑 论坛) Spyder那样，这也是源自经典跑车的设计。在采用大量经典设计元素的同时，宝马设计总监霍伊顿克(Adrian van Hooydonk)将为新车融入一种称为Layered surfacing(多层面)的设计，这种设计已通过Vision EfficientDynamics概念车得到展示。此外Z9的车头和车尾扰流板能够根据车速的变化调整角度，优化车身周围气流，从而改善燃油经济性。Z9将从宝马正在全力发展的电动城市用车计划中受益。在电动城市用车计划中，宝马与德国SGL碳纤维公司合作研发低成本的碳纤维车身，并在华盛顿摩西湖修建碳纤维车身制造工厂。宝马Z9也将采用碳纤维材料制作车身，以此控制整备质量提高车身强度。为了控制研发成本，Z9将与5系、6系和7系共享平台，副车架和悬架组件将利用铝合金和镁合金降低车重，驾驶舱和折叠硬顶等部件则将借用这间合资公司的碳纤维材料制造。就像宝马Z8那样，Z9的座舱也将采用非常简约的设计风格，并从一些经典跑车中获得创作灵感。前卫的仪表板设计配以纤细的出空口，并使用先进的多功能触摸屏。除了传统动力，宝马Z9可能还将推出纯电动版本，向正在路试的奥迪R8 e-tron和未来的奔驰SLS电动版发起挑战。全新宝马Z9尚处研发初期，最早也要等到2014年才能上市，直接竞争对手当然是奔驰SLS和奥迪R8。从最新曝光的效果图来看，宝马Z9结合了加利福尼亚敞篷概念车和北京车展曾亮相的宝马Vision Efficient Dynamics概念车的设计。宝马Z9将采用非常经典的Roadster设计风格，就像小一号的Z4那样，座椅靠近后轮，采用短小的前后悬，以及长长的发动机盖，这些都是纯粹的双座敞篷跑车元素。除此之外，宝马Z9还将在两个头枕后分别添加一个造型如F1集气箱的扰流件，就像保时捷BoxsterSpyder那样，这也是源自经典跑车的设计。

[create_time]2016-05-27 08:28:34[/create_time]2016-06-08 01:03:13[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]裤兜最棒962[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.c640e470.uOAPKmhQ0YDxmWmpKnjgGA.jpg?time=3629&tieba_portrait_time=3629[avatar]TA获得超过118个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]150[view_count]

宝马4座硬顶敞篷跑车有哪几款

宝马4座硬顶敞篷跑车是一款兼具豪华与运动性能的汽车。现在市场上有多款宝马4座硬顶敞篷跑车可供选择。
首先，宝马4系列敞篷跑车是一款受欢迎的车型，它有328i和428i两种动力版本可供选择。这两款车都搭载了一台2.0升四缸涡轮增压发动机，最大输出功率分别为245马力和240马力。宝马4系列敞篷跑车还配备了8速自动变速器和后轮驱动系统，确保了出色的驾驶体验。
其次，宝马6系列敞篷跑车是一款更加豪华的车型，它有640i和650i两种动力版本可供选择。这两款车都搭载了一台3.0升六缸涡轮增压发动机，最大输出功率分别为315马力和445马力。宝马6系列敞篷跑车还配备了8速自动变速器和后轮驱动系统，使其在驾驶性能和舒适性方面都表现出色。
最后，宝马8系列敞篷跑车是宝马品牌中最豪华的车型之一，它有840i和M850i两种动力版本可供选择。这两款车都搭载了一台4.4升V8涡轮增压发动机，最大输出功率分别为340马力和523马力。宝马8系列敞篷跑车还配备了8速自动变速器和后轮驱动系统，以及全轮驱动系统（M850i），为驾驶者提供了非常出色的驾驶体验。
总之，以上三款宝马4座硬顶敞篷跑车都有各自的特点和优势，消费者可以根据自己的需求和预算来选择最适合自己的车型。

[create_time]2023-07-29 20:57:52[/create_time]2023-08-13 20:46:33[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]校易搜全知道[uname]https://iknow-pic.cdn.bcebos.com/0e2442a7d933c895ca8a10e3c31373f0830200b5?x-bce-process=image%2Fresize%2Cm_lfit%2Cw_450%2Ch_600%2Climit_1%2Fquality%2Cq_85%2Fformat%2Cf_auto[avatar]专注互联网信息分享。[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]6[view_count]

宝马四座敞篷车硬顶有哪几款

宝马的四款硬顶敞篷车包括：宝马4系；宝马M4。宝马的软顶四座敞篷车包括：宝马2系；宝马8系。 以2019款宝马4系为例。宝马4系四座敞篷有以下车型：2019款敞篷轿跑425iM运动套装，官方指导价：51.68万元；

2019款敞篷轿跑425iM运动夜版，官方指导价为：5.38万元；2019款敞篷轿跑430iM运动夜版，官方指导价为：6.18万元。

以2019款宝马2系为例。宝马2系四座敞篷车有以下车型：3360

225i运动设计套装2019款敞篷轿跑，官方指导价为3336.03098万元；2019款敞篷轿跑225i尊享M运动套装，官方指导价：3.98万元。

以2019款宝马8系为例。宝马8系四座敞篷车有以下车型：3360

2019款敞篷轿跑840iM运动套装，官方指导价为：198元；首款限量版2019敞篷轿跑840i，官方指导价：126.8万元。

以2019款宝马M4为例。M4四座敞篷车有以下车型：3360

2019款M4敞篷轿跑猎装版，官方指导价为：9.49万元；2019款M4敞篷轿跑竞速版，官方指导价为：9.79万元。

[create_time]2022-05-30 04:54:09[/create_time]2022-06-12 18:54:21[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]南哥说车17[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.5669b7b9.QLTd-BYYz_z_ydxmDYC8lw.jpg?time=4878&tieba_portrait_time=4878[avatar]TA获得超过781个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]19[view_count]

宝马的型号有哪些？

车系有1、3、5、6、7、i、M、X、Z 几个系列。其中，1系是小型汽车，3系是中型汽车，M是宝马的高性能版本，X系是宝马特定的SUV车系i系是宝马未量产的。1、宝马轿车型号大全-宝马5系国产5系是迄今在国内生产的最先进的高档轿车，现款五系诞生于2004年，宝马的五系无疑是汽车史上最为出色的系列之一，它最巅峰的时代应该是从第三代E34（1988-1996）时就开始了，如今的五系则是E34的第三代产品。 2017年4月，全新一代宝马5系长轴版全球首发。2、宝马轿车型号大全-宝马7系宝马7系是宝马公司顶级的豪华轿车系列，他在1977年取代了“New Six”车型，他是宝马汽车的旗舰车型，而且只有轿车形式。上代车型 BMW New Six。宝马7系只在德国本土生产，生产商为BMW。产地在德国。级别为全尺寸豪华轿车，车身形式为4门轿车，驱动形式为前置后驱。3、宝马轿车型号大全-宝马6系宝马6系这是专门为考究的驾驶者设计的汽车，即使行驶成千上万里，仍旧显出卓越本质。这就彰显了GT赛车的宝马6系核心理念。综合了运动跑车和豪华房车的优点于一身。BMW运动型双门汽车先前的款型也曾完美的达到了这一综合。

[create_time]2021-04-05 23:21:34[/create_time]2021-04-19 00:00:00[finished_time]1[reply_count]3[alue_good]格调aXn[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.35a62c26.DrGU4KNbV-swfTWBzDfWyg.jpg?time=5816&tieba_portrait_time=5816[avatar]说的都是干货，快来关注[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]2800[view_count]

宝马品牌型号有哪些?

宝马汽车公司主要有三类车，跑车(包括6系轿跑)和越野车。有四个系列的车:1系(紧凑型车)、3系(小型豪华跑车)、5系(中级豪华车，在国内是行政车)、7系(大型豪华车)。宝马简介:宝马(简称宝马)是德国汽车品牌，隶属于宝马集团。拥有I、X、Z、纯数字四个车型，1、2、3系列，以及在各系列基础上改进的M系列(宝马官方高性能改装部门)。宝马标志B.M.W的意思是巴伐利亚发动机厂，标志的颜色和组合来自宝马所在的巴伐利亚州的州徽。宝马智能全轮驱动系统；Xdrive是智能全轮驱动系统，是宝马自主研发的全轮驱动系统，搭载在宝马suv和部分高性能轿车上。Xdrive系统改变了汽车前后轴的扭矩分配，从而使汽车在行驶时更加平稳，可以在一定程度上提高汽车的驾驶乐趣。百万购车补贴

[create_time]2023-03-22 18:05:48[/create_time]2023-04-06 18:05:48[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]太平洋汽车网[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/91ee8840025942ccd5d718e01bd3ea07.jpeg[avatar]百度认证:广东太平洋互联网信息服务官方账号,优质汽车领域创作者[slogan]太平洋汽车下设汽车报价,汽车评测以及新闻、导购、维修、保养、安全、汽车论坛、自驾游、汽车休闲、汽车文化等方面的内容,是中国汽车排名前列的综合汽车网站,提供全面的车型数据、参数、配置、报价[intro]19[view_count]

宝马Gina的介绍

BMW GINA，正式全称为The GINA Light Visionary Model，是德国汽车制造商BMW设计的一款织物材料概念跑车，于2008年6月10日在慕尼黑正式对外发布。GINA一词为Geometry and Functions In 'N' Adaptions（适应N种可能的几何函数）的英文缩写。GINA由BMW的设计总监克里斯·班格勒（Chris Bangle）所带领的团队设计，他将之称为“挑战现有的原则和常规工艺”。

[create_time]2016-05-18 01:01:42[/create_time]2016-06-01 15:42:06[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]烟花易冷8N6d6[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.253c32d6.AW9M3W-fZIMsWgfT7HXWtg.jpg?time=3658&tieba_portrait_time=3658[avatar]TA获得超过223个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]195[view_count]

宝马Gina的理念

●将未来的客户要求作为基准通过引入GINA设计理念，宝马集团设计中心提出了迎接这些未来挑战的方法。该设计理念表达了宝马集团设计中心将个性化的客户要求作为汽车开发中不可或缺组成部分的观点与能力。宝马集团设计中心负责人Christopher E. Bangle信心十足地说：“客户的个人要求会拓宽我们的产品系列，并彻底改变一直以来定义我们所处行业的核心价值。”十多年以来，客户的需求一直是Bangle灵感的源泉，并且，也是激励宝马集团设计中心不断前进，开创新天地、寻找创新性解决方案的动力所在。客户们不断提出的新期望为设计师们带来了真正的灵感，激励着他们开拓出更多的创新解决方案。●概念跑车体现高贵的理念

[create_time]2016-05-18 01:01:45[/create_time]2016-06-01 15:42:09[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]百度网友cc6bf2c8542[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.1e6da191.1dpD4wyNugSM_aX0QXiSVw.jpg?time=3627&tieba_portrait_time=3627[avatar]TA获得超过231个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]45[view_count]

宝马车是如何分几系的？

目前宝马的车复系分别有1、3、5、6、7、i、M、X、Z 几个系列。其中，1系是小型汽车，3系是中型汽车，5系是中大型汽车，6系是双门轿跑，7系是豪华汽车，i系是宝马未量产制的。M是宝马的高性能版本，X系是宝马特定的SUV车系，Z系是宝马的入门级跑车。

[create_time]2020-09-16 04:36:35[/create_time]2020-04-05 22:32:24[finished_time]3[reply_count]0[alue_good]宝马中国[uname]https://cambrian-images.cdn.bcebos.com/03b6d915094635d465287bec52cfc70e_1536783590698.jpeg[avatar]Sheer Driving Pleasure[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]1322[view_count]

宝马共有几种车型

宝马德系三大豪华品牌之一，宝马的车系有1、2、3、4、5、6、7、i、X、Z、等几个系列，还有在各系基础上进行改进的M系(宝马官方的高性能改装部门)。宝马公司创建于1916年，总部设在德国慕尼黑。宝马的车系有1、2、3、4、5、6、7、8(停产)、i、M、X、Z 几个系列。其中，1系是小型汽车，2系是小型轿跑，3系是中型汽车，4系是中型轿跑(含敞篷)，5系是中大型汽车，6系是中大型轿跑(含敞篷)，7系是豪华D级车，i系是宝马电动车以及混合动力系列。M是宝马的高性能与跑车版本，X系是宝马特定的SUV(运动型多功能汽车)车系，Z系是宝马的入门级跑车。最新又出了4系，量产版的宝马4系基本就是由4系Coupe概念车转化而来，接替原3系Coupe。

[create_time]2021-09-03 13:25:51[/create_time]2014-04-30 10:34:40[finished_time]6[reply_count]5[alue_good]高启强聊情感[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.2f544b92.ClF1l3uAO3lAN1V3ff_mjA.jpg?time=7597&tieba_portrait_time=7597[avatar]关注我不会让你失望[slogan]教育从业者，专注教育知识[intro]5809[view_count]

宝马最贵的车是哪一款?

在生活水平稳固上升的今天，人们的物质水平也在慢慢提升。而人们对轿车的要求也开始提高，于是高级轿车开始出现在人们的视野里。在国内的汽车市场上，一提到顶级轿车，最先浮现在人们脑海里的无疑是劳斯莱斯，宾利和迈巴赫。除了这几种，宝马7系还有奔驰S级也属于顶级轿车的行列。虽然奥迪A8L有一定的市场，但是的竞争力非常的小。而我们今天要讲的这个高级轿车并不在刚

[create_time]2018-05-23 22:12:55[/create_time]2011-10-01 02:14:12[finished_time]17[reply_count]1[alue_good]COPSPOWER[uname]https://gips0.baidu.com/it/u=2569178637,1944355175&fm=3012&app=3012&autime=1690809591&size=b200,200[avatar]TA获得超过1534个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]64134[view_count]

如果没有8系的出现，宝马6系轿跑车会不会有复活的可能？

?在宝马全新一代8系面世两年后的今天，仍旧有关于6系层出不穷的话题，大都是希望6系复活。宝马6系已经停产三年了，并且仍旧没有再复出的消息，甚至是传言都没有，曾经作为无数人的宝马梦想之车，难道永远说了拜拜？（上为现款8系（G15），下为第三代6系（F13））难道8系不是6系的继承者吗？目前宝马的产品线里仍旧是有6系的，只不过变成了6系GT，而去年新增上市的8系，被很多人认为是6系轿跑车停产两年后的继任车型，事实上并不是，这里面，还藏着宝马一段伤心往事...（刚刚完成中期改款的6系GT）无论是谈论6系还是8系，更多是以双门轿跑车（Coupe）来讲，而宝马的双门轿跑车史更可追溯到上世纪30年代的宝马327，而后又衍生出了宝马503，2000CS等车型，但是到了70年代，宝马3系，5系这样大一统的数字车系命名出现后，双门轿跑车也从6系这一称呼开始叫开了，所以称6系为近代宝马的双门轿跑车祖师爷，也算成立。（宝马轿跑车（Coupe）鼻祖：宝马327 Coupe）而8系轿跑车在宝马的历史上也是存在的，那是上世纪90年代初，初代8系（E31）诞生，当时的8系同样被很多人当做是刚刚停产数年后的6系（E24）的继任车型，只不过改了个名字。（宝马初代6系（E24 635CSi））但真相是，当时的8系无论在目标细分市场还是性能方面，都要高过彼时6系很多的，宝马甚至耗资15亿德国马克的血本来开发，更是加入V12引擎，但终究由于高昂的价格以及经济萧条，海湾战争等影响而告终，值得一提的是，国内也曾有小批初代8系进口过，小格栅和翻灯的造型估计放到现在很少有人能认出是8系。（初代8系（E31））万事万物皆在轮回，从90年代8系“接任”6系上市，到了去年8系再“接任”6系上市，似乎6系与8系就在不停扳手腕，非要争出个第一，但能肯定的是，谁也不是谁的继任者。（上为现款8系（G15），下为第三代6系（F13））6系到底该不该复活？如果要说6系复活不复活的话题，多半都跟设计有关系，我们也看到，在X7,7系用上巨型格栅，并且全新4系还更为夸张地用上大嘴格栅的当下，很多人直呼这不是曾经所熟悉的宝马，当然，现在的宝马是在突破设计，但之所以称得上突破，那必然是要舍弃一些旧事的。（第二代6系（E63），如今看来仍不过时）6系最为迷人的设计便是外形，早在初代6系（E24）时，宝马就用上了名为“Shark-Nose”的前脸设计，也就是呈现出如鲨鱼鼻头一样气势汹汹，向下俯冲的姿态，而这样的灵感，也是源自于更早的3.0 CSL，在后两代6系中，这样的设计依然存在。更多人所熟知的宝马6系，一来是班戈时代的E63/E64 6系，圆润的外表，修长的车身，柔美的线条，无不透出一种古典美，E底盘6系生活的年代，网络尚不及今日这般普及，微信是何物尚不知，我们大多只能通过汽车杂志或者画报去欣赏TA的美，6系的优雅外形，便是从这里传开的。（第二代6系（E63））二来，便是霍伊顿克时代的F06/F12/F13 6系，更加具有线条感，战斗感的凌厉线条与相对柔和的包围设计，呈现出一种雕塑般的，兼顾美感与力量感的车身设计。（第三代6系（F13））放眼当下，宝马的双门轿跑车阵容有2系，4系，8系，但在4系与8系之间，却是隔了很大的间距，无论从价格和豪华感来讲都如此，所以人们希望复活6系，一方面是出于对曾经优雅外形的怀念，另一方面便是希望在4系与8系之间有一款可以过渡的车型，毕竟我们前面也提到过，6系与8系是截然不同的车系，但就定位来讲，8系确实更高一些。（第三代6系（F13））不过别忘了老对手奔驰有一款E级双门轿跑车，而TA的受欢迎程度也是不低的，所以对于喜爱中大型轿跑车的人，或许对6系轿跑车复活的期待会更加浓烈。（奔驰E级双门轿跑车）6系可不可能复活？上周，在海外社交媒体上大量转发一组设计图，这是一组出自俄罗斯设计师Grigory Butin的作品，他提到他本人是旧时代宝马的忠实粉丝，并且很喜欢E24 6系，所以基于E24 6系的灵感，用当代的手法设计了新的6系双门轿跑车。（基于初代6系灵感设计的6系轿跑车）消息一出，甚至有的媒体已经冠以标题“2025款6系设计灵感是E24 6系性感鲨鱼鼻的精神继任者”，乍一看真的让人以为宝马要推出新款6系了...但事实上，这位设计师已经在最初发布设计图的网站上声明了此举与宝马官方无任何关联，仅仅是个人行为。（基于初代6系灵感设计的6系轿跑车）但无论真相如何，都不可否认6系的受欢迎程度，完全不会因为时间而减退。那么我们就会开始想，6系可不可能复活？事实上，小编觉得可能性几乎没有。在2017年初，宝马就已经停产了6系，而根据当时一份源自外媒《CarSalesBase》的数据报告，6系在2016年售出的车型中，四门版（Gran Coupe）占到了58%，而双门版（Coupe）仅占到20.9%，这样的实际销售情况也说明了四门车无论之于哪一种车型，都是极为重要的。（第三代6系四门轿跑车（F06））所以后来宝马推出6系GT时，即便人们议论其6系血统的纯正与否，但都免不了真香，因为6系GT基于标轴7系打造，而非前两代6系一样基于标轴5系打造，所以舒适性更甚，并且由于GT车型给到了极大的空间，所以销量还是比较可观的，对于欧洲市场，6系GT推出后甚至一度超越了曾经的6系轿跑车销量。（刚刚完成中期改款的6系GT（G32））其实宝马在3年前上市6系GT时，在公开场合提到过6系GT开启了宝马新一轮设计语言的序幕，也宣告了宝马美学新一轮突破的开始，并且鲜有谈到6系轿跑车的事，而去年上市的8系也更多的是致敬过去的8系，而非提到传承6系精神，所以在这种不知不觉中，6系可能早已经一去不复还了，甚至刚刚完成中期改款的6系GT，在未来也不再会有继任车型了...写在最后：每一个时代，都有时代的象征，无论是当年的双圆形天使眼，还是今日的L形天使眼；无论是恰到好处的格栅，还是今日的巨型格栅，都不可否认宝马已经在下一步很大的棋，我们所熟知的元素也将一一改变，在这样的大背景下，再谈6系的复活，或许已无必要，但是当有一天，介于4系与8系之间的轿跑车市场火热之时，或许6系的复活才算生而逢时。你希望6系复活吗？请留言??评论本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

[create_time]2020-06-22 11:24:12[/create_time]2020-07-07 08:27:46[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]汽车之家[uname]https://cambrian-images.cdn.bcebos.com/e2ee954be2036bea6ef3a6bf184d2c06_1528425837572.jpeg[avatar]买车、用车、养车，你想看的这里都有！[slogan]汽车之家为您提供最新汽车报价，汽车图片，汽车价格大全，最精彩的汽车新闻、行情、评测、导购内容，是提供信息最快最全的中国汽车网站。[intro]0[view_count]