人教版五年级下册语文第4课《把铁路修到拉萨去》教案
写教案就不能千篇一律，要发挥每一个老师的聪明才智和创造力，所以老师的教案要结合自己的特点，因材施教。以下是我为您整理的人教版五年级下册语文第4课《把铁路修到拉萨去》教案，供您参考，更多详细内容请点击教案栏目查看。 篇一：把铁路修到拉萨去 教学目标 1.认识“妖娆”等14个生字。有感情地朗读课文。 2.了解课文的叙述顺序，体会条理清晰的表达特点。理解含义深刻的句子。 3.挑战极限，勇创一流的青藏铁路精神，感受建设者勇克难关，顽强拼搏的英勇气概。 4继续增加对西部开发的了解。 教学重点 1.了解把铁路修到拉萨去所遇的困难，感受勇克难关的英勇气概。 2.学习本课条理清晰的表达方法。 教学难点 增进对西部的进一步了解，培养对西部的感情。 教学准备 1.布置学生查找有关青藏高原、青藏铁路及拉萨等方面的资料。 2.教师收集有关图片。 课时安排 一课时 教学过程 一、创设情境，引发兴趣 观赏了一碧千里的大草原，游览了神秘的丝绸之路，祖国的西部真是景色奇丽，蔚为奇观。现在，让我们一起去欣赏西部的雪域圣城──美丽的拉萨。 (出示拉萨的图片或影象，师简介拉萨概况，学生初步感受。) 课前同学们收集了有关资料，现在就你们收集的资料，你也来谈谈你心目中的拉萨好吗? 学生交流资料内容，了解拉萨这个城市。 师：在人们的心目中，“出国易，入藏难”。拉萨地处偏远，交通闭塞，给物资流通，文化交流带来了重重困难，是全国唯一一座未通火车的城市。为了造福广大人民，促进各民族共同繁荣发展，党中央决定在2001年的10月18日开始，把铁路修到拉萨去。 板书文题师生共同读题 二、结合阅读提示，明确学习目的 1.师生交流，明确学习内容。 (1)默读课文，说说青藏铁路是一条什么样的铁路。 (2)建设者在修建青藏铁路的过程中遇到了哪些困难，是怎样克服的。 (3)将收集到的有关西部大开发的资料，讲给同学听。 三、初读课文，理清作者写作脉络 1.学生自学课文，注意读准字音，读通句子，并作以批注。 2.检查学生自学生字，生词的情况。 3把铁路修到拉萨去，成为文章的主线，文章中四次出现。 四、再读课文，画出含义深刻句子 师：要把铁路修到拉萨去，确实不是一件简单的事!那么，在修建过程中，建设者都遇到了哪些困难，又是怎样克服的?生自读课文，画出相关的语句，并体会含义深刻的句子，和小组内的同学进行交流。 五、共同探究，体会修筑困难。 六、品读文章，称赞挑战精神，置留作业。 篇二：把铁路修到拉萨去 教学目标 1.认识“妖娆”等14个生字。 2.理解课文内容。学习联系上下文，体会含义深刻的句子。有感情地朗读课文。 3.体会挑战极限，勇创一流的青藏铁路精神，感受建设者勇克难关，顽强拼搏的英勇气概。 教学重点 了解把铁路修到拉萨去所遇的困难，感受勇克难关的英勇气概，体会含义深刻的句子。 课时安排：一课时。 教学过程 一、情景导入，引入课题 观赏了一碧千里的大草原，游览了神秘的丝绸之路，祖国的西部真是景色奇丽，蔚为奇观。现在，让我们一起去欣赏西部的雪域圣城──美丽的拉萨。 (大屏幕展示拉萨，师简介拉萨概况) 指名谈拉萨印象。 师：在人们的心目中，“出国易，入藏难”。拉萨地处偏远，交通闭塞，给物资流通，文化交流带来了重重困难，是全国唯一一座未通火车的城市。为了造福广大人民，促进各民族共同繁荣发展，2001年，党中央作出了指示： (揭题，读题)──《把铁路修到拉萨去》。 (设计意图：本文无情节、趣味性弱。从拉萨入手破题，一是为了化繁为简，由易到难，二是为了学生了解拉萨概况，知道修建青藏铁路的目的。) 二、读懂阅读提示，明确阅读要求 1.自读阅读提示，看看学习这篇文章有几个方面的要求。 2.交流。阅读提示中共有3个要求。 (1)默读课文，说说青藏铁路是一条什么样的铁路。 (2)建设者在修建青藏铁路的过程中遇到了哪些困难，是怎样克服的。 (3)将收集到的有关西部大开发的资料，讲给同学听。 (设计意图：课内阅读课文就是要检验学生能否运用在精读课文时学到的学习方法进行阅读。阅读提示作为编者写在教材前的话，有提示全文，引领阅读的作用。应重视这一宝贵的教学资源，让学生能读，会读。) 三、感知课文内容，了解文章大意 1.自学课文：请按阅读要求默读课文，注意读准字音，读通句子，并作批注。 2.检查自学：自学生字，生词的情况。 3.整体感悟：你觉得阅读提示中哪个问题对读懂全文最重要?(第二问)有一句话在文中反复出现，强调了这一点。这句话是──“把铁路修到拉萨去”! 四、直击重点，自学探究 过渡：是啊，要把铁路修到拉萨去，确实不是一件简单的事!在修建过程中，建设者都遇到了哪些困难，是怎样克服的?自读课文，勾出课文相关语句，联系实际或资料进行批注，小组交流。(学生自学勾画，小组讨论交流) 五、想象情境，领悟内涵。 六、拓展教学资源，丰富形象。 篇三：把铁路修到拉萨去 教学目标： 1、认识14个生字。有感情地朗读课文。 2、把握主要内容，体会修建青藏铁路的重要意义，感受建设者无私奉献、乐观向上和科学创新的精神。继续增加对西部大开发的了解。 3、了解课文的叙述顺序，体会条理清楚的表达特点。 教学重点： 学习本课的重点是把握文章主要内容，弄清建设者们是如何克服复杂冰冻土层、恶劣天气和极度缺氧这些困难的，并从中受到感染。难点是体会修建风火山隧道中的施工困难及科技攻关的方法。 【教学准备】青藏铁路有关资料图片，西藏风光短片、课件。 【教学过程】 一、谈话导入 揭示课题 师：风景美不美?歌曲好不好听?这首歌为《坐上火车去拉萨》，要想坐上火车去拉萨，我们首先得(齐读课题：把铁路修到拉萨去)，老师初读课题，脑子里充满了怀疑(板书：?)有这些同学收集的材料为据。(课件出示 师读) 师：这比登天还难的工程却在中国建设者的手中建成了。天路——青藏铁路，课文第二自然段是这样介绍它的(课件出示 齐读) 师：从这段描述中我们可知道青藏铁路从哪里起步(格尔木)，跨过(昆仑山)，通过(风火山隧道)，穿越(青藏高原)，最后到达 雪域圣城(拉萨) 二、初读课文 把握困难 师：青藏铁路是中国实施西部大开发战略的标志性工程，是当今世界海拨最高的线路，最长的高原冻土铁路。青藏铁路足以在世界的建筑史上留下浓墨重彩的一笔。要完成看似不可能完成的任务，我们的建设者们都遇到了什么困难，又是怎样克服困难的，课文以风火山隧道的建设为缩影，下面让我们一起看看，奇迹怎样诞生的。(出示课件 师读要求) 生交流，师板书：多年冻土区、恶劣天气、极度缺氧。 三、研读课文 体会艰辛 (一)研读“困难1多年冻土区” 1、研读 (1)了解困难：师：把铁路修到拉萨去，确实不是一件简单的事，这是一条全世界海拨最高，线路最长的高原冻土铁路，各种复杂的冻土层挡在面前，一次次爆破，炸出的不是石块，而是坚硬的冰碴子，施工难度极大，难怪一些西方煤体预言(出示课件 齐读) (2)体验困难：师：青藏铁路的建设者们，面对这样的预言，不，这不是预言，这是鄙视，难道我们就退缩了吗?不，绝不能让他人小瞧我们，我们要时刻记着党和人民交给我们的光荣使命(齐读课题 把铁路修到拉萨去)。把铁路修到拉萨去，我们制服冻土的关键是(控制温度)。为什么要控制温度(课件出示) (3)克服困难：师：温度太低，混凝土无法凝固，给隧洞增温，洞壁遇热塌滑，这风火山真是给筑路大军来了个下马威呀!这下马威让你害怕了吗?这下马威使你知难而退了吗?对，这一切难不倒我们 的筑路大军，因为他们心怀一个梦想：(把铁路修到拉萨去)，于是他们怎么做(课件出示) 体验情感：师：请留意这两个词“反复”“终于”，你体会到什么? 师相机采访、引导：为什么一次又一次的观测、分析、实验;此时你心里在想什么，你实验失败时在想什么。 2、小结 师：对，我们反复观测、分析和实验，为的是找到喷射混背土的最佳温度，制服逞凶一时的冻土，现如今这一世界级的难题已被攻克(擦去板书中的“多年冻土区”)。 (二)研读“困难2恶劣天气” 1、研读 (1)了解困难：师：隧道在一点一点地延伸，筑路大军斗志高昂，“把铁路修到拉萨去”的信念更坚定了。这“恶劣天气”又算得了什么，找出课文描写“恶劣天气”的语句。(课件出示 ) (2)体验困难：把对你触动最大的地方读给大家听，并联系实际或结合资料进行想象。 2、小结 师：是啊，房子吹倒了，屋顶掀翻了，头砸破了，脸流血了，冷啊!疼啊!可是当队员们想到西藏人们贫困的日子和迫切的期待，他们咬紧牙关，在心里一遍一遍地呼喊：(把铁路修到拉萨去!)“把铁路修到拉萨去”是筑路大军的共同心愿，他们顽强地与天抗争(擦去板书中的“恶劣天气”)。 (三)研读“困难3极度缺氧” 1、研读 (1)了解困难 体验困难： 师：把铁路修到拉萨去，的确不是一件简单的事!与恶劣的天气轮番向筑路大军进攻的还有极度缺氧(课件出示)从哪些词体现“极度” (2)克服困难：师：面对这严重威胁筑路大军生命的困难，用什么办法克服(建制氧站)。 (课件出示)师：从这段文字中，你体会到了什么?你顾不上吃饭，忘记了睡觉(夜以继日;一次次的失败仍旧)实验、攻关，为的是什么? 2、小结 师：氧气站建成了，充足的氧气沿着长长的管道，源源不断地送进隧洞里。风火山这只巨大的拦路虎一次次低下了高傲的头! 四、指导朗读 升华情感 1、读课文第5至9自然段 2、(课件出示课文第10自然段)指导读 五、资料拓展 延伸课堂。
[create_time]2022-12-30 10:59:35[/create_time]2023-01-09 03:11:29[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]唐老师的精华笔记[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.64b31e1e.m2wryfGWm3q7f6R3tu1THQ.jpg?time=6911&tieba_portrait_time=6911[avatar]TA获得超过230个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]1[view_count]小学五年级下册语文课件：《把铁路修到拉萨去》
【 #课件# 导语】课件是根据教学大纲的要求，经过教学目标确定，教学内容和任务分析，教学活动结构及界面设计等环节，巧设课件，激发兴趣，可以给语文学习动力；情注文本，感受语文体温，则可以让语文学习成为生活需要。下面是 整理分享的小学五年级下册语文课件：《把铁路修到拉萨去》，欢迎阅读与借鉴。 【 篇一 】 教学目标： 1.认识并读准“妖、娆”等14个生字，能借助工具书或联系上下文理解“废寝忘食”、“杯水车薪”等词语的意思。 2.能根据课文前的学习提示，引导学生自主学习，体会文中含义深刻的句子。 3.有感情地朗读课文。感受建设者们对修筑铁路和西部大开发的满腔热情，体会挑战极限，勇创一流的青藏铁路精神和建设者们勇克难关，顽强拼搏的英勇气概。 教学重难点： 了解把铁路修到拉萨去所遇到的困难，感受勇克难关的英勇气概，体会文中含义深刻的句子。 课前准备： 搜集、了解青藏铁路和西部大开发的相关资料 教学时间：一课时 教学基本程序教学调整 一.谈歌赏图，揭示课题。 1.听过《天路》这一首歌吗?(出示歌词)，歌中所唱的《天路》指的是什么?(青藏铁路) 2.揭题，读题。通过课前预习，你对青藏铁路有哪些了解? 3.读句：“一条长长的“铁龙”……到达雪域圣城——拉萨。”(配地图了解) 二.初读课文，了解大意。 1.这是一篇略读课文，我们可以借助学习提示的帮助进行学习。自由读读课文，思考：课文介绍了哪几方面内容? 2.交流(遇到困难、战胜困难) 三.精读课文，品味语言。 (一)面对困难部分： 1.默读课文，想想筑路大军们遇到了哪些困难? 2.交流：读出课文中句子，再用自己的话简单介绍，看谁有能概括成一个词。(难以控制施工温度、天气恶劣、极度缺氧) 3.风火山隧道只是整条铁路的一部分，作者为什么要选择它来写呢?(带读第四自然段，理解“冻土”)由此可见，修筑铁路面临的困难是非常大。请你选择其中的一个困难，有感情地读一读。(练读，随机交流) “风火山一带经常……大大小小的冰雹劈头盖脸地砸下来。” 你在什么时候见过这样的情景?结合理解：撕扯七零八落不翼而飞劈头盖脸 “尽管对缺氧已有准备……筑路大军的生命面临严重威胁。” 理解“杯水车薪”(从字面了解到在文章中的意思，想象缺氧所带来的严重威胁) 资料介绍：风火山地区自然条件严酷，这里平均海拔4900米左右，年均气温-7℃，寒季*低气温达-41℃，空气中氧气含量只有内地的50%左右，被喻之为“生命禁区”。 4.根据题目，作者为什么不重点描写修路的过程，却要花这么多的笔墨来写遇到的困难呢?(学习写法：侧面描写) (二)战胜困难部分： 1.面对困难，筑路大军们又是怎么做的?在课文中找出有关的句子，同桌交流。 2.集体交流：用自己的话简单说。(找到*的*佳温度、奋勇作战、建成高原制氧站) 3.选择自己*想读的一部分读给大家听。(练读，随机交流) “科技人员昼夜在隧洞里……*了逞凶一时的冻土。” 你体会到了什么?(抓住“昼夜”“反复”)，你能读出自己的感受吗? 战风雪，斗严寒，在生命禁区的高原，这是一种无法想象的施工。 “指挥部的灯火彻夜通明……一次次低下了高傲的头!” 理解“废寝忘食”，想象科技人员是怎样废寝忘食地工作的?从中你感受到了什么? 4.写法指导：如果说刚才遇到的困难是侧面描写，那么现在的克服困难就是(正面描写)。 (三)补充资料：《生命禁区的早晨》 四.理清文路，升华情感 1.正是建设者们挑战极限，勇创第 一的精神，才有了一次次实验，一次次攻关，一次次失败，一次次成功。突击队员和科技人员一次次呼喊出同一个心愿──“把铁路修到拉萨去!把铁路修到拉萨去!”(有感情地朗读) 2.“把铁路修到拉萨去!”这个句子在课文中反复出现，请你找出一共有几次，读一读，想想作者为什么要这么写? 3.交流：(贯穿全文，起了连接作用，体现了筑路大军的强大决心，更是对我们所拥有的智慧和先进的科学技术的自豪。) 4.如果你就是筑路大军中的一员，看着青藏铁路全线贯通，此时此刻你*想说的一句话是什么? 5.青藏铁路已于2006年7月1日正式通车，给西藏带来了巨大的变化。然而为了建设这条铁路，40多万各族同胞远离亲人朋友，奋战在这荒凉恶劣的高原，多少年轻的生命永远地长眠在皑皑的雪山下，还有多少人奉献了自己的热血和青春。我们不能忘记曾在这片冻土上挥洒血泪的建设者们。如果要在铁路经过的海拔*高处为他们立一块丰碑，你会在上面写下什么呢? (生动笔写，交流) 五.课后作业 交流关于青藏铁路和西部大开发的相关资料。 板书： 把铁路修到拉萨去 难以控制温度 遇到困难天气恶劣 极度缺氧 战胜困难 【 篇二 】 教学目标： 1、认识本课14个生字和新词。 2、通读全文，了解青藏铁路的基本情况和修建铁路的艰难。 3、有感情朗读课文，感受建设者对西部大开发的满腔热情。 教学重点： 通读全文，了解青藏铁路的基本情况和修建铁路的艰难。 教学难点： 有感情朗读课文，感受建设者对西部大开发的满腔热情。 教学准备： 青藏铁路有关资料图片，课件。 教学过程： 一、情景导入，引入课题 *近一周我们走进祖国西部，游览了一碧千里的大草原，探寻了神秘的丝绸之路，观赏了茫茫戈壁滩上高大挺秀的白杨树，祖国的西部景色具有迷人的民族风情。现在，让我们一起去欣赏西部的雪域圣城──美丽的拉萨。 (大屏幕展示拉萨美景，师简介拉萨概况：拉萨是西藏自治区的首府，是一座具有1300年历史的文化名城，也是世界上海拔*高的城市。) 指名谈拉萨印象。 师：可是多少年来，在人们的心目中的印象是，“出国易，入藏难”。西藏拉萨地处偏远，交通闭塞，给物资流通、文化交流带来了重重困难，早在1958年，在毛主席的关怀下青藏铁路就开工了，但是近半个世纪过去了，这条铁路还没有进入西藏，在20世纪拉萨是全国一座未通火车的省会级首府城市。因此，青藏铁路的修筑不仅是西藏人民的期盼，也是全国人民的愿望。随着西部大开发号角的吹响，把铁路修到拉萨去，已经成为现实。(板书课题) 揭题，读题──《把铁路修到拉萨去》。 二、检查预习情况 大屏幕出示本课重点字词。指名学生读准字音并解释重点词语 三、读懂阅读提示，明确阅读要求 1、自读阅读提示，看看学习这篇文章有几个方面的要求。交流：阅读提示有3个要求 ⑴默读课文，说说青藏铁路是一条什么样的铁路。 ⑵建设者在修建青藏铁路的过程中遇到了哪些困难，是怎样克服的。 ⑶将收集到的有关西部大开发的资料，讲给同学听。 2、整体感悟：你觉得阅读提示中哪个问题对读懂全文*重要?(第二问)有一句话在文中反复出现，强调了这一点。这句话是──“把铁路修到拉萨去”! 四、直击重点，自学探究 过渡：“把铁路修到拉萨去”!是突击队员和科技人员的心愿誓言，但真要把铁路修到拉萨去，确实不是一件简单的事!这是一条修建的很艰难的铁路，(师补充资料，结合看屏幕上的青藏铁路示意图：青藏铁路要经过海拔4767米的昆仑山，要经过海拔4000米以上的世界屋脊青藏高原，全长1142公里，要经过550公里的永久性冻土区。解释冻土区：一年四季覆盖着坚硬的冰，有些坚冰厚度达一百多米，是高原地区修建铁路遇到的*大难题。)而风火山是*难的难题，但是*终，科技人员和突击队员攻克了难关，使风火山“这只巨大的拦路虎一次次低下了高傲的头”。 1、(屏幕出示句子：“这只巨大的拦路虎一次次低下了高傲的头。”)你们是怎么理解这句话的? (1)为什么说风火山是只巨大的拦路虎?(因为这里有三大难关：多年冻土区，恶劣天气，极度缺氧)(板书) (2)为什么说风火山一次次低下了高傲的头? ①因为科技人员找到了*混泥土的*佳温度，*了冻土区。(板书：*冻土) ②因为青年突击队员顶住了恶劣的天气，继续顽强的工作。(板书：顽强工作) ③因为科技人员建起大型制氧站，攻克了极度缺氧难关。(板书：建制氧站) (3)你们说这是一批什么样的建设者?(勇敢的、坚强的、智慧的，不怕苦不怕累……) (4)是啊，他们的确是一批勇敢坚强、充满智慧的青年突击队员。你们谁想成为这样的一名突击队员?我们就请这位突击队员来读1～3自然段，要读出你们的决心来。 突击队员决心把铁路修到拉萨去，可是风火山隧道一开凿，问题就出来了。 2、师读：一次次爆破，……是根本不可能的事!” (1)西方媒体的预言说明了什么? (2)他们认为不可能，那你们认为可能吗? (3)我们的青年突击队员是如何把外国人认为不可能的事情变成可能的? 五、读后采访 1、合作要求 (1)自己边读边画出修建青藏铁路的遇到困难和如何克服困难的语句，(抓住重点词句，体会工程的艰难和建设者的勇气与智慧。) (2)让我们把自己当作中央电视台的一名记者，走进工地，去采访筑路工人攻克风火山的艰难历程。要求：根据采访提纲上的问题提示，把自己的同桌当作青年突击队员进行采访。 2、采访提纲 (1)你们遇到了什么样的困难? ◇第 一个困难：难以控制隧道施工温度。 “由于温度太低，混凝土无法凝固。他们拿来暖风机，给隧洞增温，洞壁的冰岩又遇热融化，造成洞壁塌滑。 ◇第二个困难：恶劣天气 “风火山一带经常狂风大作……转眼之间乌云压顶，大大小小的冰雹劈头盖脸地砸下来。”◇第三个困难：极度缺氧。 “尽管对缺氧已有准备，施工中出现的情况还是始料未及……筑路大军的生命面临严重威胁。” (2)这些困难给你们造成了什么影响或者后果? 劳动效率迅速下降，筑路大军的生命面临严重威胁。 (3)你们是如何克服这些困难的? ◇“科技人员昼夜在隧洞里实地观察，发现冰岩温度变化的规律。经过反复观测、分析和实验，他们终于找到了*混凝土的*佳温度，*了逞凶一时的冻土。” ◇“指挥部的灯火彻夜通明。能不能建一个大型制氧站?……风火山，这只巨大的拦路虎一次次地下了高傲的头!” 刚才我们二十多个小记者采访了二十多个突击队员和科技工作者，现在谁来在摄像机前向全国观众报道一下风火山现场情况。(提示：按“冻土区”“恶劣天气”和“极度缺氧”分成三个事件，做现场三次报道。可边报道边采访) 六、现场报道 1、如何攻破“多年冻土区”。(结合看课件中的图) (1)请某个学生做现场报道，其他人补充评价。 (2)理解“下马威”。 ①什么是下马威?(一开始就向对方显示自己的威力。) ②风火山给青年突击队员什么下马威? ③这些下马威可能给工人和工程带来什么危害?(威胁工人生命安全工程化被迫停工) ④但是，这一切难得倒我们的筑路大军吗?为什么? (3)是的，因为这群勇敢坚强的青年突击队员心中装着一个坚定的信念：“把铁路修到拉萨去!”(齐读第7自然段) 2、如何克服“恶劣天气”。(结合看课件中的图) (1)请某个学生做现场报道，其他人补充评价。 (2)想象“七零八落”“不翼而飞”和“劈头盖脸”是什么样子。 (3)导读第8自然段前5句(老师读前半句，学生跟读后半句，强调突出作用) (4)看图，想象工人们在这样恶劣的天气面前可能会怎样? (5)是啊，房子吹倒了，屋顶掀翻了，头砸破了，脸流血了，冷啊!疼啊!可是，当队员们想到西藏人们贫困的日子和迫切的期待，他们咬紧牙关，在心里一遍一遍地呼喊：“把铁路修到拉萨!”(齐读两遍) 3、如何解决极度缺氧。(结合看课件中的图) (1)请某个学生做现场报道，其他人补充评价。 (2)什么是“杯水车薪”?为什么会杯水车薪? (3)看图，想象工人背着氧气瓶在隧道里工作是什么样? (4)胸闷，头痛，呕吐，四肢无力……生命受到严重威胁，这是多么可怕的难关啊!但是建筑大军硬是让风火山，这只巨大的拦路虎一次次低下了高傲的头。为什么?他们的胜利依靠的是什么? ①是工人们的勇气和毅力。 ②是科技人员的智慧。 ③是党中央的关怀。 ④是西藏人们的支持。 …… (5)因为，“把铁路修到拉萨去”，是铁路工人的坚强决心，也是全国人们的共同心愿。同学们，带着全国人民的心愿，让我们大声地呼喊出铁路工人的决心。(齐读10～11自然段) 七、总结升华 1、(屏幕出示*后一个句子：青藏铁路这条“铁龙”在不断地向前，向前，拉萨已经遥遥在望……)从*后的省略号里，你们读懂了什么?(2006年7月1日青藏铁路开通运营，拉萨正式告别无铁路的历史，开通了拉萨至西宁、北京、成都、上海、广州等多条线路，并装备当今世界*豪华的旅游列车。现在，从拉萨乘座火车到北京，仅需48小时。)播放录像：青藏铁路全线贯通的庆祝场面 2、同学们，为了建设这条铁路，40多万各族同胞远离亲人朋友，奋战在这荒凉恶劣的高原，多少年轻的生命永远地长眠在皑皑的雪山下，还有多少人奉献着自己的热血和青春，但是正因为有了他们的付出，才可能彻底改写西藏不通铁路的历史，西藏才可能真正走向繁荣富裕。 3、面对着这样一群可敬可爱的铁路工人，你想对他们说什么? 八、作业 给课文插图配解说词。2002年10月19日，全长1338米的风火山隧道胜利贯通。请同学们仔细观察，试着为这张照片写一写解说词 板书设计： 把铁路修到拉萨去 多年冻土-----*冻土 天气恶劣-----顽强工作 极度缺氧-----建制氧站
[create_time]2023-01-21 11:40:04[/create_time]2023-02-05 04:18:10[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]考试答疑君2333[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.d6471cf5.lTuuamtis606YvgQP9NMCQ.jpg?time=7191&tieba_portrait_time=7191[avatar]TA获得超过242个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]6[view_count]求五年级下册语文第4课《把铁路修到拉萨去》的优秀教案
第4课《把铁路修到拉萨去》教案 课前准备 1.搜集关于青藏铁路和西部大开发的相关资料。 2.西藏的风光图片。 3.青藏铁路地图。 4.青藏铁路全线贯通的庆祝场面。 教学过程 一、创设情境，引入课题 1.播放西藏的风光图片，和学生一同感受西藏的纯净、美丽和圣洁。 2.师生交流关于青藏铁路和西部大开发的相关资料。西藏地处青藏高原，交通落后，“把铁路修到拉萨去”一直是西藏人民的期盼，也是全国人民的愿望。随着西部大开发号角的吹响，把铁路修到拉萨去，正在变成现实。出示课题：把铁路修到拉萨去。 3.有感情地朗读课题。 二、通读课文，整体感知 1.自由读文，注意读准生字字音，思考：青藏铁路是一条怎样的铁路?在课文中找出有关的句子。 2.课堂交流。 (1)出示：“一条长长的‘铁龙’，从柴达木盆地深处的工业新城格尔木起步，跨过巍峨的昆仑山……这就是造福广大人民的青藏铁路。” (2)观察地图，理解句子。 (3)有感情地朗读句子。 3.读了全文，你知道了什么?有什么感受?学生可以根据自己的理解和感受就可闻的某一方面发表自己的看法，可能有： (1)青藏高原气候恶劣，天气说变就变。 (2)开凿风火山隧道面临着重重困难。 (3)高原缺氧是施工的一个很大的障碍。 (4)科技人员和建筑工人不断献给困难挑战。 …… 4.根据大家的发言，再次默读课文，想想课文讲了一件什么事?概括成一句话。 在修筑青藏铁路的过程中，筑路大军克服重重困难，终于使风火山隧道全线贯通。 三、精读课文，用心感受 1.“把铁路修到拉萨去!”这句话在课文中反复出现了很多次，默读课文，在课文中画出这句话。 2.自由朗读课文，想想面对着风火山这只拦路虎，筑路大军会在什么时候说“把铁路修到拉萨去!”这句话? 3.课堂交流，教师指导： (1)在遇到困难的时候，他们会说“把铁路修到拉萨去!”。 ①他们遇到了哪些困难?在课文中找出有关的句子，再用自己的话说一说。 ◇难以控制隧道施工温度。 “由于温度太低，混凝土无法凝固。他们拿来暖风机，给隧洞增温，洞壁的冰岩又遇热融化，造成洞壁塌滑。” ◇恶劣天气和极度缺氧。 “风火山一带经常狂风大作……转眼之间乌云压顶，大大小小的冰雹劈头盖脸地砸下来。” “尽管对缺氧已有准备，施工中出现的情况还是始料未及……筑路大军的生命面临严重威胁。” ②有感情地朗读第五、八自然段。 ③面对着困难，他们会怎么样说这句话?有感情地朗读“把铁路修到拉萨去!”要读出怎样的语气?(坚定有力，显示筑路大军在困难面前不惧怕，不后退的决心。) (2)在战胜困难的时候，他们会说“把铁路修到拉萨去!” ①他们是怎样战胜困难的?在课文中找出有关的.句子，再用自己的话说一说。 ◇“科技人员昼夜在隧洞里实地观察，发现冰岩温度变化的规律。经过反复观测、分析和实验，他们终于找到了喷射混凝土的最佳温度，制服了逞凶一时的冻土。” ◇“指挥部的灯火彻夜通明。能不能建一个大型制氧站?……风火山，这只巨大的拦路虎一次次地下了高傲的头!” ②有感情地朗读第六、九自然段。 ③战胜困难的时刻，他们会怎么样说这句话?要读出怎样的语气?有感情地朗读。(喜悦自豪，充满信心的语气。) 4.想象一下，筑路大军还会在什么时候说“把铁路修到拉萨去!”这句话? (1)风火山隧道全线贯通的时刻。 有感情地朗读课文第十一自然段。 (2)青藏铁路全线贯通的时刻。 ①播放录像：青藏铁路全线贯通的庆祝场面。 ②如果你是筑路大军中的一员，此时此刻，你最想说的一句话是什么? ③此时此刻，应该怎样来朗读“把铁路是到拉萨去!”?有感情地朗读。 四、课外延伸，情感升华 交流搜集到的关于青藏铁路和西部大开发的相关资料。
[create_time]2022-08-17 04:18:10[/create_time]2022-08-27 10:54:48[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]达人方舟教育[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.152af923.N8WfeBIM4TX0VV_XJfyE6A.jpg?time=675&tieba_portrait_time=675[avatar]TA获得超过4128个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]4[view_count]把铁路修到拉萨去读后感
认真读完一本著作后，你有什么总结呢？不妨坐下来好好写写读后感吧。那么你真的会写读后感吗？下面是我帮大家整理的把铁路修到拉萨去读后感，希望能够帮助到大家。 把铁路修到拉萨去读后感1 读了《把铁路修到拉萨去》一课，使我受益匪浅也非常地敬佩那些铁路工人。 为了打通风火山隧道，铁路工人们一次次爆破，因为都是坚硬的冻土区，所以施工难度非常的艰难。科技人员通过仔细观察和研究，找出了喷射混凝土的最佳温度，想要解决这类科技难题，可想而知那是需要花费多少心思啊！ 风火山一带经常狂风大作，一夜之间将搭好的帐篷吹的七零八落。铁路工人就是在这样恶劣的天气环境中坚持不懈的与它战斗着。高原缺氧问题是铁路工人最大的难题，因为这里的含氧量不到平原的一半，所以工人们出现的.意外情况之大，他们前所未遇。经过科技人员废寝忘食，夜以继日的一次次实验中，终于建成了世界上第一座大型高原制氧站。 面对这样的风火山，铁路工人们不畏艰辛地一次次闯过，是多么伟大啊！想想我们每次遇到困难，大家都会有这样的想法：太难了，我肯定不行、干不了……等等推脱的说辞。这就是没决心、没有自信的表现。可想而知，当一个人没了自信，没有了决心，他能做什么？当我们想要做好一件事，就必须有自信和决心，这样即使遇到多大的困难也不怕。 “懦夫把困难当成沉重的包袱，勇士把困难当做前进的阶梯。”这句话说得不错。如果铁路工人们不先经历这各种困难，怎么能有成功时的喜悦？当经历困难的时候则需要有无私奉献、乐观向上、不畏艰辛的精神。 读了这篇文章后，让我深深领悟到：那些修铁路的工人们，通过智慧战胜困难，终于使铁路畅通。我也要向他们学习，学习他们不怕困难，不怕环境恶劣，遇到困难能通过智慧克服的精神。从此以后，我一定要好读书，读好书，多掌握现代科学知识，不断提高自身能力，长大后，为国家多做贡献！ 把铁路修到拉萨去读后感2 前几天我们学习了《把铁路修到拉萨去》这篇课文，通过学习，我知道了青藏铁路从柴达木盆地深处的工业新城格尔木起步，跨过巍峨的昆仑山，穿越世界屋脊“青藏高原”，到达雪域圣城—拉萨。这是西部大开发的标志性工程。这条铁路是全世界海拔最高、线路最长的高原冻土铁路，穿过多年冻土区——风火山。 为了打通风火山隧道，筑路工人一次次爆破，炸出的不是石块，而是坚硬的冰碴子。难怪一些西方媒体预言：中国人要在这样不良的地质上打隧道，是根本不可能的事！为了控制好温度，科技人员昼夜在隧洞里实地观察，发现冰岩温度变化的规律。经过反复观测、分析和实验，他们终于找到了喷射混凝土的最佳温度，制服了逞凶一时的冻土。 风火山一带经常狂风大作，一夜之间搭建好的保温大棚被撕扯得七零八落。特别是筑路大军在高原上极度缺氧，他们带来的氧气瓶提供的氧气只是杯水车薪，队员们个个胸闷气短，头痛腿酸，为了保证他们的生命安全，指挥部和北京科技大学组成联合攻关组，经过200多次失败，终于制成了世界上大型高原制氧站。 风火山，这只巨大的拦路虎一次次低下了高傲的头！ 经过重重困难，20xx年10月19日，长达1338米的风火山隧道终于胜利贯通了！其他资料显示，青藏铁路，这条伟大的路在20xx年10月15日竣工，提前三年完工！ 这篇课文让我学到了要向那些建设者们一样拥有智慧、力量和吃苦耐劳的奉献精神。
[create_time]2022-07-17 02:22:07[/create_time]2022-07-26 01:43:53[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]学海语言教育[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.d6eb0f82.6a5JmxLjQp62cOG7xZwTzA.jpg?time=675&tieba_portrait_time=675[avatar]TA获得超过4405个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]2[view_count]《把铁路修到拉萨去》散文鉴赏
詹天佑是我国杰出的爱国工程师。从北京到张家口这条铁路，最早是在他的主持下修筑成功的。这是第一条完全由我国的工程技术人员设计施工的铁路干线。从北京到张家口的铁路长200千米，是联结华北和西北的交通要道。当时，清政府刚提出修筑的计划，一些帝国主义国家就出来阻挠，他们都要争夺这条铁路的修筑权，想进一步控制我国的北部。帝国主义者谁也不肯让谁，事情争持了好久得不到解决。他们最后提出一个条件∶清政府如果用本国的工程师来修筑铁路，他们就不再过问。他们以为这样一要挟，铁路就没法子动工，最后还得求助于他们。帝国主义者完全想错了，中国那时候已经有了自己的工程师，詹天佑就是其中一位。
1905年，清政府任命詹天佑为总工程师，修筑从北京到张家口的铁路。消息一传出来，全国轰动，大家说这一回咱们可争了一口气。帝国主义者却认为这是个笑话。有一家外国报纸轻蔑地说：“能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢。”原来，从南口往北过居庸关到八达岭，一路都是高山深涧，悬崖峭壁。他们认为这样艰巨的工程，各国着名的工程师也不敢轻易尝试，至于中国人，是无论如何也完成不了的。
詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务，马上开始勘测线路。哪里要开山，哪里要架桥，哪里要把陡坡铲平，哪里要把弯度改小，都要经过勘测，进行周密计算。詹天佑经常勉励工作人员，说：“我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎。”他亲自带着学生和工人，扛着标杆，背着经纬仪，在峭壁上定点、测绘。塞外常常狂风怒号，黄沙满天，一不小心还有坠入深谷的危险。不管条件怎样恶劣，詹天佑始终坚持在野外工作。白天，他攀山越岭，勘测线路；晚上，他就在油灯下绘图、计算。为了寻找一条合适的线路，他常常请教当地的农民。遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。
铁路要经过很多高山，不得不开凿隧道，其中数居庸关和八达岭两条隧道的工程最艰巨。居庸关山势高，岩层厚，詹天佑决定采用从两端同时向中间凿进的办法。山顶的泉水往下渗，隧道里满是泥浆。工地上没有抽水机，詹天佑就带头挑着水桶去排水。他常常跟工人们同吃同住，不离开工地。八达岭隧道长一千一百多米，有居庸关隧道的'三倍长。他跟老工人一起商量，决定采用中部凿井法。先从山顶往下打一口竖井，再分别向两头开凿。外面两端也同时施工，把工期缩短了一半。
铁路经过青龙桥附近，坡度特别大。火车怎么才能爬上这样的陡坡呢？詹天佑顺着山势，设计了一种“人”字形线路。北上的列车到了南口就用两个火车头，一个在前边拉，一个在后边推。过青龙桥，列车向东北前进，过了“人”字形线路的岔道口就倒过来，原先推的火车头拉，原先拉的火车头推，使列车折向西北前进。这样一来，火车上山就容易得多了。
这条铁路不满四年就全线竣工了，比计划提早两年。这件事给了藐视中国的帝国主义者一个有力的回击。今天，我们乘火车去八达岭，过青龙桥车站，可以看到一座铜像，那就是詹天佑的塑像。
[create_time]2022-07-12 00:28:45[/create_time]2022-07-20 12:17:41[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]成大文化17[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.7f9927e0.DNwLxPeDj1Jjpw4k5dcFUg.jpg?time=689&tieba_portrait_time=689[avatar]TA获得超过1万个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]2[view_count]
在 把铁路修到拉萨去 中, 把铁路修到拉萨去 这句话在文中多次出现,起什么作用
起强调作用，突出文中人物的坚强毅力。恒心。这句话既是课文的题目，又在文中一咏三叹，反复出现了四次。这个简短有百力的句子，铿锵有力，掷地有声，既是筑路大军的誓词，也是作者行文的线索。要在青藏高原修铁路，让火车开到拉萨度，当时国内外都是一片质疑声。而这句朴素无华的话语充满着信心与回决心，在文中的四次出现均使用了感叹号，充分反映了建设者们排除万难、不达目的不罢休的执著精神。这句话在开工前、遇到困难和克服困难时反复出现，与尾句“拉萨已经答遥遥在望”在文中前呼后应。扩展资料课文分析课文分段 1--3段 为第一部分 4--10段 为第二部分 11段 为第三部分第一部分 写西部大开发的标志性工程青藏铁路的开工情况。第二部分 写西部建设者们克服了一个个世界难题,终于将全长1388米的风火山隧道全线贯通。第三部分 写风火山隧道的全线贯通,标志着青藏铁路的修筑已胜利在望。课文中心思想；歌颂了筑路大军的智慧与力量，以及他们勇于吃苦奉献的精神。把铁路修到拉萨去这句话在课文中出现了4次，这句话起到了贯穿全文的作用。参考资料来源：百度百科-把铁路修到拉萨去
[create_time]2020-04-24 17:40:28[/create_time]2012-02-29 17:47:55[finished_time]6[reply_count]0[alue_good]小鱼的生活笔记[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/bfc7836043e7c834006aa26bca9e44cc.jpeg[avatar]基地劳务人员[slogan]专注于生活领域的最新咨询和生活小细节[intro]3662[view_count]《把铁路修到拉萨去》这篇课文的段落大意和主要内容是什么？
答：《把铁路修到拉萨去》这篇课文的段落大意是：第一部分（第1~3自然段） 写西部大开发的标志性工程青藏铁路的开工情况。第二部分（第4~10自然段） 写西部建设者们克服了一个个世界难题,终于将全长1388米的风火山隧道全线贯通。第三部分（第11自然段） 写风火山隧道的全线贯通,标志着青藏铁路的修筑已胜利在望。主要内容是：文章记叙了在高寒缺氧，自然环境恶劣，生态环境脆弱，施工条件异常艰苦的情况下，西部建设者们以智慧和力量克服了一个个世界级难题，攻克了国际性技术难关，创下了世界铁路建设奇迹——风火山隧道。知识拓展：一、《把铁路修到拉萨去》课文原文把铁路修到拉萨去！2001年10月18日，蓝天白云下的风火山，银装素裹，分外妖娆。工地上彩旗招展，数百名身穿橘红色队服的青年突击队队员、数十台大型工程机械严阵以待。随着一声令下，阵阵爆破声响彻雪域高原，风火山隧道开凿了。一条长长的“铁龙”，从柴达木盆地深处的工业新城格尔木起步，跨过巍峨的昆仑山，将通过这里，穿越“世界屋脊”青藏高原，到达雪域圣城——拉萨。这就是西部大开发的标志性工程青藏铁路，这就是造福广大人民的青藏铁路。风火山隧道要穿过多年冻土区，各种复杂的冻土层挡在面前，施工难度极大。一次次爆破，炸出的不是石块，而是坚硬的冰碴子。难怪一些西方媒体预言：中国人要在这样不良的地质上打隧道，是根本不可能的事!把铁路修到拉萨去，确实不是一件简单的事。正在修建的是一条全世界海拔最高、线路最长的高原冻土铁路。风火山隧道施工，关键是控制温度。科技人员指挥突击队员，往刚刚凿开的隧道洞壁喷射混凝土。由于温度太低，混凝土无法凝固。他们拿来暖风机，给隧洞增温，洞壁的冰岩又遇热融化，造成洞壁塌滑。风火山，这座万年冰山露出了狰狞的面目，给筑路大军来了一个下马威!但是，这一切难不倒我们的筑路大军。科技人员昼夜在隧洞里实地观察，发现冰岩温度变化的规律。经过反复观测、分析和实验，他们终于找到了喷射混凝土的最佳温度，制服了逞凶一时的冻土。把铁路修到拉萨去!筑路大军斗志高昂，隧道在一点一点地延伸。恶劣天气和极度缺氧轮番向这支队伍进攻。风火山一带经常狂风大作。刚刚搭好的150平方米的保温大棚，一夜之间被大风撕扯得七零八落。新建的发电机房，屋顶的铁皮瓦竟不翼而飞。刚才还是晴空万里，转眼之间乌云压顶，大大小小的冰雹劈头盖脸地砸下来。风火山海拔4905米，这里空气的含氧量不到平原的一半。隧道越掘越深，洞里的空气越来越稀薄。尽管对缺氧已有准备，施工中出现的情况还是让他们始料不及。工人们身背的氧气瓶提供的氧气只是杯水车薪。突击队员个个胸闷气短，头痛腿酸。两个人使用的风枪，现在四个人才能抱起来。劳动效率迅速下降。筑路大军的生命面临严重威胁。指挥部的灯火彻夜通明。能不能建一个大型制氧站?指挥部与北京科技大学组成联合攻关组，向这一新的难题发起攻击。科技人员废寝忘食、夜以继日地实验、攻关，经过两百多次的失败，世界上第一座大型高原制氧站建成了!充足的氧气沿着长长的管道，源源不断地送进隧洞里。风火山，这只巨大的拦路虎一次次低下了高傲的头!把铁路修到拉萨去!把铁路修到拉萨去!突击队员和科技人员，一次次呼喊出同一个心愿。2002年10月19日，全长1338米的风火山隧道终于胜利贯通了!青藏铁路这条“铁龙”在不断向前，向前，拉萨已经遥遥在望……二、词语解析1.银装素裹：素，没有染色的。裹，包，缠。从上到下没有一点彩色，非常素洁。文中指风火山被冰雪覆盖的样子。2.七零八落：形容零散稀疏的样子。特指原来又多又整齐的东西现在零散了。文中指保温大棚被狂风破坏而零乱不堪的场面。3.不翼而飞：形容东西突然丢失。文中指风火山上的天气极其恶劣，狂风能将屋顶的铁皮瓦刮走。4.劈头盖脸：从正前方正对着头和脸劈下来、盖下来。文中指气候恶劣，不给人们任何预防和躲避时间，一场冰雹就突如其来地袭击了筑路大军。5.杯水车薪：比喻无济于事，解决不了问题。文中指风火山海拔高，氧气含量不到平原的一半，氧气瓶所提供的氧气满足不了人正常的生理需要。筑路大军的生命面临严重威胁。6.废寝忘食：顾不上吃饭，忘记了睡觉。形容勤奋专心。文中指科技人员夜以继日地实验、攻关，为攻克世界级难题勤奋工作。三、课文简析这是一篇充满了昂扬向上的精神和英雄气概的文章。文章记叙了在高寒缺氧，自然环境恶劣，生态环境脆弱，施工条件异常艰苦的情况下，西部建设者们以智慧和力量克服了一个个世界级难题，攻克了国际性技术难关，创下了世界铁路建设奇迹，那就是当今世界上海拔最高的隧道──风火山隧道贯通的经过。文章条理清楚，数据详实，字里行间包含着对西部建设者智慧与力量、吃苦奉献精神的歌颂。四、作者张建魁简介张建魁：人民日报《时代潮》杂志编辑部主任。籍贯： 山东专 业： 新闻、法律 ；毕业院校： 北京广播学院、中央党校学历：本科出生日期：1982年10月10日主要作品：《触摸风火山》
[create_time]2019-10-15 15:45:28[/create_time]2013-03-18 19:03:44[finished_time]8[reply_count]360[alue_good]光照状元郎[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/public.1.20ab19b1.Hp3O8fJvqL22SkOUSqC5Ig.jpg[avatar]知道合伙人教育行家[slogan]毕业于广西玉林地区教育学院汉语言文学教育专业，从业31年，全能型骨干教师。[intro]34491[view_count]把铁路修到拉萨去想象作文
把铁路修到拉萨去！
2001年10月18日，蓝天白云下的风火山，银装素裹，分外妖娆。工地上彩旗招展，数百名身穿橘红色队服的青年突击队队员、数十台大型工程机械严阵以待。
随着一声令下，阵阵爆破声响彻雪域高原，风火山隧道开凿了。一条长长的“铁龙”，从柴达木盆地深处的工业新城格尔木起步，跨过巍峨的昆仑山，将通过这
里，穿越“世界屋脊”青藏高原，到达雪域圣城——拉萨。这就是西部大开发的标志性工程青藏铁路，这就是造福广大人民的青藏铁路。
风火山隧道要穿过多年冻土区，各种复杂的冻土层挡在面前，施工难度极大。一次次爆破，炸出的不是石块，而是坚硬的冰碴子。难怪一些西方媒体预言：中国人要在这样不良的地质上打隧道，是根本不可能的事!
把铁路修到拉萨去，确实不是一件简单的事。正在修建的是一条全世界海拔最高、线路最长的高原冻土铁路。风火山隧道施工，关键是控制温度。科技人员指挥突
击队员，往刚刚凿开的隧道洞壁喷射混凝土。由于温度太低，混凝土无法凝固。他们拿来暖风机，给隧洞增温，洞壁的冰岩又遇热融化，造成洞壁塌滑。风火山，这
座万年冰山露出了狰狞的面目，给筑路大军来了一个下马威!
但是，这一切难不倒我们的筑路大军。科技人员昼夜在隧洞里实地观察，发现冰岩温度变化的规律。经过反复观测、分析和实验，他们终于找到了喷射混凝土的最佳温度，制服了逞凶一时的冻土。
把铁路修到拉萨去!筑路大军斗志高昂，隧道在一点一点地延伸。
恶劣天气和极度缺氧轮番向这支队伍进攻。风火山一带经常狂风大作。刚刚搭好的150平方米的保温大棚，一夜之间被大风撕扯得七零八落。新建的发电机房，
屋顶的铁皮瓦竟不翼而飞。刚才还是晴空万里，转眼之间乌云压顶，大大小小的冰雹劈头盖脸地砸下来。风火山海拔4905米，这里空气的含氧量不到平原的一
半。隧道越掘越深，洞里的空气越来越稀薄。尽管对缺氧已有准备，施工中出现的情况还是让他们始料不及。工人们身背的氧气瓶提供的氧气只是杯水车薪。突击队
员个个胸闷气短，头痛腿酸。两个人使用的风枪，现在四个人才能抱起来。劳动效率迅速下降。筑路大军的生命面临严重威胁。
指挥部的灯火
彻夜通明。能不能建一个大型制氧站?指挥部与北京科技大学组成联合攻关组，向这一新的难题发起攻击。科技人员废寝忘食、夜以继日地实验、攻关，经过两百多
次的失败，世界上第一座大型高原制氧站建成了!充足的氧气沿着长长的管道，源源不断地送进隧洞里。风火山，这只巨大的拦路虎一次次低下了高傲的头!
把铁路修到拉萨去!把铁路修到拉萨去!突击队员和科技人员，一次次呼喊出同一个心愿。2002年10月19日，全长1338米的风火山隧道终于胜利贯通了!
青藏铁路这条“铁龙”在不断向前，向前，拉萨已经遥遥在望……
[create_time]2017-02-22 19:09:25[/create_time]2017-03-09 19:08:13[finished_time]1[reply_count]2[alue_good]匿名用户[uname]https://iknow-base.cdn.bcebos.com/yt/bdsp/icon/anonymous.png?x-bce-process=image/quality,q_80[avatar][slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]155[view_count]
把铁路修到拉萨去 成功后现场想象短文
把铁路修到拉萨去！
2001年10月18日，蓝天白云下的风火山，银装素裹，分外妖娆。工地上彩旗招展，数百名身穿橘红色队服的青年突击队队员、数十台大型工程机械严阵以待。
随着一声令下，阵阵爆破声响彻雪域高原，风火山隧道开凿了。一条长长的“铁龙”，从柴达木盆地深处的工业新城格尔木起步，跨过巍峨的昆仑山，将通过这
里，穿越“世界屋脊”青藏高原，到达雪域圣城——拉萨。这就是西部大开发的标志性工程青藏铁路，这就是造福广大人民的青藏铁路。
风火山隧道要穿过多年冻土区，各种复杂的冻土层挡在面前，施工难度极大。一次次爆破，炸出的不是石块，而是坚硬的冰碴子。难怪一些西方媒体预言：中国人要在这样不良的地质上打隧道，是根本不可能的事!
把铁路修到拉萨去，确实不是一件简单的事。正在修建的是一条全世界海拔最高、线路最长的高原冻土铁路。风火山隧道施工，关键是控制温度。科技人员指挥突
击队员，往刚刚凿开的隧道洞壁喷射混凝土。由于温度太低，混凝土无法凝固。他们拿来暖风机，给隧洞增温，洞壁的冰岩又遇热融化，造成洞壁塌滑。风火山，这
座万年冰山露出了狰狞的面目，给筑路大军来了一个下马威!
但是，这一切难不倒我们的筑路大军。科技人员昼夜在隧洞里实地观察，发现冰岩温度变化的规律。经过反复观测、分析和实验，他们终于找到了喷射混凝土的最佳温度，制服了逞凶一时的冻土。
把铁路修到拉萨去!筑路大军斗志高昂，隧道在一点一点地延伸。
恶劣天气和极度缺氧轮番向这支队伍进攻。风火山一带经常狂风大作。刚刚搭好的150平方米的保温大棚，一夜之间被大风撕扯得七零八落。新建的发电机房，
屋顶的铁皮瓦竟不翼而飞。刚才还是晴空万里，转眼之间乌云压顶，大大小小的冰雹劈头盖脸地砸下来。风火山海拔4905米，这里空气的含氧量不到平原的一
半。隧道越掘越深，洞里的空气越来越稀薄。尽管对缺氧已有准备，施工中出现的情况还是让他们始料不及。工人们身背的氧气瓶提供的氧气只是杯水车薪。突击队
员个个胸闷气短，头痛腿酸。两个人使用的风枪，现在四个人才能抱起来。劳动效率迅速下降。筑路大军的生命面临严重威胁。
指挥部的灯火
彻夜通明。能不能建一个大型制氧站?指挥部与北京科技大学组成联合攻关组，向这一新的难题发起攻击。科技人员废寝忘食、夜以继日地实验、攻关，经过两百多
次的失败，世界上第一座大型高原制氧站建成了!充足的氧气沿着长长的管道，源源不断地送进隧洞里。风火山，这只巨大的拦路虎一次次低下了高傲的头!
把铁路修到拉萨去!把铁路修到拉萨去!突击队员和科技人员，一次次呼喊出同一个心愿。2002年10月19日，全长1338米的风火山隧道终于胜利贯通了!
青藏铁路这条“铁龙”在不断向前，向前，拉萨已经遥遥在望……
[create_time]2016-03-03 19:11:22[/create_time]2016-03-18 19:04:12[finished_time]1[reply_count]5[alue_good]匿名用户[uname]https://iknow-base.cdn.bcebos.com/yt/bdsp/icon/anonymous.png?x-bce-process=image/quality,q_80[avatar][slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]1056[view_count]
《把铁路修到拉萨去》课文原文
2001年10月18日，蓝天白云下的风火山，银装素裹，分外妖娆。工地上彩旗招展，数百名身穿橘红色队服的青年突击队队员、数十台大型工程机械严阵以待。
随着一声令下，阵阵爆破声响彻雪域高原，风火山隧道开凿了。一条长长的“铁龙”，从柴达木盆地深处的工业新城格尔木起步，跨过巍峨的昆仑山，将通过这里，穿越“世界屋脊”青藏高原，到达雪域圣城——拉萨。这就是西部大开发的标志性工程青藏铁路，这就是造福广大人民的青藏铁路。
风火山隧道要穿过多年冻土区，各种复杂的冻土层挡在面前，施工难度极大。一次次爆破，炸出的不是石块，而是坚硬的冰碴子。难怪一些西方媒体预言：中国人要在这样不良的地质上打隧道，是根本不可能的事!
把铁路修到拉萨去，确实不是一件简单的事。正在修建的是一条全世界海拔最高、线路最长的高原冻土铁路。风火山隧道施工，关键是控制温度。科技人员指挥突击队员，往刚刚凿开的隧道洞壁喷射混凝土。由于温度太低，混凝土无法凝固。他们拿来暖风机，给隧洞增温，洞壁的冰岩又遇热融化，造成洞壁塌滑。风火山，这座万年冰山露出了狰狞的面目，给筑路大军来了一个下马威!
但是，这一切难不倒我们的筑路大军。科技人员昼夜在隧洞里实地观察，发现冰岩温度变化的规律。经过反复观测、分析和实验，他们终于找到了喷射混凝土的最佳温度，制服了逞凶一时的冻土。
把铁路修到拉萨去!筑路大军斗志高昂，隧道在一点一点地延伸。
恶劣天气和极度缺氧轮番向这支队伍进攻。风火山一带经常狂风大作。刚刚搭好的150平方米的保温大棚，一夜之间被大风撕扯得七零八落。新建的发电机房，屋顶的铁皮瓦竟不翼而飞。刚才还是晴空万里，转眼之间乌云压顶，大大小小的冰雹劈头盖脸地砸下来。风火山海拔4905米，这里空气的含氧量不到平原的.一半。隧道越掘越深，洞里的空气越来越稀薄。尽管对缺氧已有准备，施工中出现的情况还是让他们始料不及。工人们身背的氧气瓶提供的氧气只是杯水车薪。突击队员个个胸闷气短，头痛腿酸。两个人使用的风枪，现在四个人才能抱起来。劳动效率迅速下降。筑路大军的生命面临严重威胁。
指挥部的灯火彻夜通明。能不能建一个大型制氧站?指挥部与北京科技大学组成联合攻关组，向这一新的难题发起攻击。科技人员废寝忘食、夜以继日地实验、攻关，经过两百多次的失败，世界上第一座大型高原制氧站建成了!充足的氧气沿着长长的管道，源源不断地送进隧洞里。风火山，这只巨大的拦路虎一次次低下了高傲的头!
把铁路修到拉萨去!把铁路修到拉萨去!突击队员和科技人员，一次次呼喊出同一个心愿。2002年10月19日，全长1338米的风火山隧道终于胜利贯通了!
青藏铁路这条“铁龙”在不断向前，向前，拉萨已经遥遥在望……
[create_time]2022-07-23 14:41:42[/create_time]2022-08-03 18:54:23[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]海猎o[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.450af2c9.VTYH0-MQyPDYwhVsGrj64A.jpg?time=4756&tieba_portrait_time=4756[avatar]TA获得超过7626个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]8[view_count]
4《把铁路修到拉萨去》主要内容
把铁路修到拉萨去
把铁路修到拉萨去！
2001年10月18日，蓝天白云下的风火山，银装素裹，分外妖娆。工地上彩旗招展，数百名身穿橘红色队服的青年突击队队员、数十台大型工程机械严阵以待。
随着一声令下，阵阵爆破声响彻雪域高原，风火山隧道开凿了。一条长长的“铁龙”，从柴达木盆地深处的工业新城格尔木起步，跨过巍峨的昆仑山，将通过这里，穿越“世界屋脊”青藏高原，到达雪域圣城——拉萨。这就是西部大开发的标志性工程青藏铁路，这就是造福广大人民的青藏铁路。
风火山隧道要穿过多年冻土区，各种复杂的冻土层挡在面前，施工难度极大。一次次爆破，炸出的不是石块，而是坚硬的冰碴子。难怪一些西方媒体预言：中国人要在这样不良的地质上打隧道，是根本不可能的事!
把铁路修到拉萨去，确实不是一件简单的事。正在修建的是一条全世界海拔最高、线路最长的高原冻土铁路。风火山隧道施工，关键是控制温度。科技人员指挥突击队员，往刚刚凿开的隧道洞壁喷射混凝土。由于温度太低，混凝土无法凝固。他们拿来暖风机，给隧洞增温，洞壁的冰岩又遇热融化，造成洞壁塌滑。风火山，这座万年冰山露出了狰狞的面目，给筑路大军来了一个下马威!
但是，这一切难不倒我们的筑路大军。科技人员昼夜在隧洞里实地观察，发现冰岩温度变化的规律。经过反复观测、分析和实验，他们终于找到了喷射混凝土的最佳温度，制服了逞凶一时的冻土。
把铁路修到拉萨去!筑路大军斗志高昂，隧道在一点一点地延伸。
恶劣天气和极度缺氧轮番向这支队伍进攻。风火山一带经常狂风大作。刚刚搭好的150平方米的保温大棚，一夜之间被大风撕扯得七零八落。新建的发电机房，屋顶的铁皮瓦竟不翼而飞。刚才还是晴空万里，转眼之间乌云压顶，大大小小的冰雹劈头盖脸地砸下来。风火山海拔4905米，这里空气的含氧量不到平原的一半。隧道越掘越深，洞里的空气越来越稀薄。尽管对缺氧已有准备，施工中出现的情况还是让他们始料不及。工人们身背的氧气瓶提供的氧气只是杯水车薪。突击队员个个胸闷气短，头痛腿酸。两个人使用的风枪，现在四个人才能抱起来。劳动效率迅速下降。筑路大军的生命面临严重威胁。
指挥部的灯火彻夜通明。能不能建一个大型制氧站?指挥部与北京科技大学组成联合攻关组，向这一新的难题发起攻击。科技人员废寝忘食、夜以继日地实验、攻关，经过两百多次的失败，世界上第一座大型高原制氧站建成了!充足的氧气沿着长长的管道，源源不断地送进隧洞里。风火山，这只巨大的拦路虎一次次低下了高傲的头!
把铁路修到拉萨去!把铁路修到拉萨去!突击队员和科技人员，一次次呼喊出同一个心愿。2002年10月19日，全长1338米的风火山隧道终于胜利贯通了!
青藏铁路这条“铁龙”在不断向前，向前，拉萨已经遥遥在望……
[create_time]2011-03-15 20:19:01[/create_time]2011-03-20 09:52:26[finished_time]2[reply_count]45[alue_good]百度网友01232d6ec[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.e10d08a1.a_ld21gp_I3NnLB7eVw_VA.jpg?time=3353&tieba_portrait_time=3353[avatar]TA获得超过144个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]4129[view_count]
把铁路修到拉萨去教学设计
教学设计是根据课程标准的要求和教学对象的特点，将教学诸要素有序安排，确定合适的教学方案的设想和计划。一般包括教学目标、教学重难点、教学方法、教学步骤与时间分配等环节。下面是我帮大家整理的把铁路修到拉萨去教学设计，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。 把铁路修到拉萨去教学设计篇1 教学目标： 1、认识14个生字。 2、有感情的朗读课文。 3、了解把铁路修到拉萨去所遇的困难，感受勇克难关的英勇气概，体会含义深刻的句子。 4、感受建设者的无私、乐观向上和科学创新的精神。 重点难点： 体会修建青藏铁路的重要意义，了解把铁路修到拉萨去所遇的困难，感受勇克难关的英勇气概，体会含义深刻的句子。 教学过程： 一、题目导入新课： 师：观赏了一碧千里的大草原，游览了神秘的丝绸之路，祖国的西部真是景色奇丽，现在，我们继续学习第4课：《把铁路修到拉萨去》。大家请看，这个题目里有一个地点，是——拉萨。根据课文预习，谁来介绍一下拉萨？ 预设学生介绍拉萨：西藏自治区首府拉萨市，海拔3658米．它是祖国西南边陲的重镇，历来是西藏全区政治、经济、文化的中心和交通枢纽，也是藏传佛教圣地。拉萨素以风光秀丽、历史悠久、文化灿烂、风俗民情独特、名胜古迹众多、宗教色彩浓厚而闻名于世。 在人们的心目中，“出国易，入藏难”。拉萨地处偏远，交通闭塞，给物资流通，文化交流带来了重重困难，是全国唯一一座未通火车的城市。为了造福广大人民，促进各民族共同繁荣发展。下面，就让我们来深入学习这篇课文。 二、自觉生字词，整体感知： 1、指导学生自觉生字词，不懂的做标记。 2、默读课文，思考：（1）青藏铁路是一条什么样的铁路？学生默读勾画。 出示：一条长长的“铁龙”，从柴达木盆地深处的工业新城格尔木起步，跨过巍峨的昆仑山，将通过这里，穿越“世界屋脊”青藏高原，到达雪域圣城——拉萨。这就是西部大开发的标志性工程青藏铁路，这就是造福广大人民的青藏铁路。 正在修建的是一条全世界海拔最高、线路最长的高原冻土铁路。 3、学生交流预设：生1：这条铁路穿越的世界屋脊，这是一条全世界——海拔最高、线路最长的高原冻土铁路。 生2：我觉得修铁路的路程好远，修建好难啊。 师：你们说是很有道理。现在谁来读一读？把你心中的这种感受读出来。生读课文。 师：那么在青藏铁路施工的过程中，筑路工人遇到了哪些巨大的困难？又是如何战胜的呢？用横线画出。用波浪线画出。请同学们默读课文4——9自然段，把你的体会写在句子旁边，再和同桌好好交流交流。（生自学，师巡视辅导） 三、品词析句，学习表达：全班交流： 师：请同学们默读课文4——9自然段，把筑路工人遇到的巨大困难用横线画出。又是如何战胜的呢？用波浪线画出。把你的体会写在句子旁边，再和同桌好好交流交流。（生自学，师巡视辅导） （一）研读“困难1”冻土层（板书） 1、联系上下文，理解文中哪些句子说明了什么是“冻土”“海拔”。联系资料谈谈高原冻土给施工带来了哪些阻碍？ 预设：生1：风火山隧道要穿过多年冻土区，各种复杂的冻土层挡在前面，施工难度极大。一次次爆破，炸出的不是石块，而是坚硬的冰渣子。难怪一些西方媒体预言：中国人要在这样不良的地质上打隧道，是根本不可能的事！我从这句话体会到想要在多年冻土区开凿隧道难度极大，在相对发达的西方国家眼里，都是无法做到的，也根本不可能做到的事情。衬托出西部建设者遇到困难的那种勇敢，实干的精神。 生2：“由于温度太低，混凝土无法凝固。他们拿来暖风机，给隧洞增温，洞壁的冰岩又遇热融化，造成洞壁塌滑。风火山，这座万年冰山露出了狰狞的面目，给筑路大军来了一个下马威！”我体会到，工程刚开工，就遇到控制温度的难题，温度太低，混凝土无法凝固，增温洞壁就遇热融化，造成洞壁塌滑，这些困难都属于世界级的难题。作者还采用的拟人的手法，说明冻土层给筑路工人带来的巨大困难。 2、师：我们的筑路大军面对多年的冻土区，退缩了吗？他们是如何战胜这个困难的？ “科技人员昼夜在隧道里实地考察，发现冰岩温度的变化规律。经过反复观测，分析和实验，他们终于找到了喷射混凝土的最佳温度，制服了逞凶一时的冻土。” 预设：生1：我从“昼夜、反复、终于”这些词理解到科技人员付出了艰辛的努力，终于战胜了困难； 生2：我从“逞凶一时”看到，这只是暂时的困难，筑路大军经过努力，克服冻土层这个世界级难题，也说明筑路大军很乐观。 3、感情朗读，激发情感。 师：所以，面对困难，谁不知道──“把铁路修到拉萨去，确实不是一件简单的事！” （二）研读“困难2”：恶劣天气和极度缺氧轮番向这支队伍进攻 1、预设：生1：我从“风火山一带经常狂风大作。刚刚搭好的150平方米的保温大棚，一夜之间被大风撕扯得七零八落。新建的发电机房，屋顶的铁皮瓦竟不翼而飞。刚才还是晴空万里，转眼间乌云压顶，大大小小的冰雹劈头盖脸地砸下来。”中的“刚刚、一夜之间、竟、转眼间”这些词语感受到这里的天气极其恶劣，变化很快。 生2：我从“风火山海拔4905米，这里空气的含氧量不到平原的一半，隧道越掘越深，洞里的空气越来越稀薄。尽管对缺氧已有准备，施工中出现的情况还是始料不及。工人们身背的氧气瓶提供的氧气只是杯水车薪。突击队员个个胸闷气短，头痛腿酸。两个人使用的风枪，现在四个人才能抱起来。劳动效率迅速下降。筑路大军的生命面临严重威胁。”体会到这里极度缺氧，不仅劳动效率迅速下降，筑路人的生命都得不到保障。 2、师：面对如此恶劣的天气，面对含氧量不到平原一半的极度缺氧这样巨大的困难，我们的筑路大军退缩了吗？他们又是如何战胜这些困难的？ 攻克恶劣天气和缺氧：（课件出示）科技人员废寝忘食、夜以继日地实验、攻关，经过两百多次的失败，世界上第一座大型高原制氧站建成了！充足的氧气沿着长长的管道，源源不断地送进隧洞里。风火山，这只巨大的拦路虎一次次低下了高傲的头。 体会：引导理解科技人员为了战胜困难，忘记吃饭，忘记睡觉，不分昼夜的实验着，工作着，他们不怕苦、不怕累、具有无私奉献的精神。抓拟人句。 想象“废寝忘食”“夜以继日”的工作情景。 3、感情朗读。 师小结：恶劣的天气和极度缺氧让筑路大军的生命一次又一次地受到了严重的威胁，但我们的筑路大军没有退缩，他们的心中始终有着坚定的信念，那就是——把铁路修到拉萨去！你觉得筑路大军能一次又一次的战胜困难，他们靠的是什么？从他们身上你看到了什么精神？ （三）研读决心信心： 预设：科技人员的智慧和汗水，工人的勇气和毅力、吃苦耐劳、积极乐观向上、无私奉献的精神。 师：文中有一句话，“把铁路修到拉萨去！”在文中出现多次，找出来读一读。体会一下它有什么作用？ 预设：生1：这句话既是文章的题目，又贯穿文章的始终，是文章的线索。 生2：这句话表明了筑路大军的决心和信心，正是因为有这样的志向，所以，他们才能克服一个又一个困难。 师小结：正是建设者挑战极限，勇创第一的精神，正是建设者勇克难关，顽强拼搏的气概，才有了一次次实验，一次次攻关，一次次失败，一次次成功。今年7月1日，青藏铁路将试运行通车，同学们如果有机会坐火车到拉萨去，请一定不要忘记修建这条铁路的建设者们为之而付出的血汗！ 板书设计： 4把铁路修到拉萨去 困难解决精神 冻土层找到了喷射混凝土的最佳温度吃苦耐劳 恶劣天气无私奉献 极度缺氧建成世界上第一座大型高原制氧站乐观向上 科学创新 把铁路修到拉萨去教学设计篇2 教学目标 1．认识“妖娆”等14个生字。有感情地朗读课文。 2．了解课文的叙述顺序，体会条理清晰的表达特点。理解含义深刻的句子。 3．挑战极限，勇创一流的青藏铁路精神，感受建设者勇克难关，顽强拼搏的英勇气概。 4继续增加对西部开发的了解。 教学重点 1．了解把铁路修到拉萨去所遇的困难，感受勇克难关的英勇气概。 2．学习本课条理清晰的表达方法。 教学难点 增进对西部的进一步了解，培养对西部的感情。 教学准备 1．布置学生查找有关青藏高原、青藏铁路及拉萨等方面的资料。 2．教师收集有关图片。 课时安排一课时 教学过程 一、创设情境，引发兴趣 观赏了一碧千里的大草原，游览了神秘的丝绸之路，祖国的西部真是景色奇丽，蔚为奇观。现在，让我们一起去欣赏西部的雪域圣城──美丽的拉萨。 （出示拉萨的图片或影象，师简介拉萨概况，学生初步感受。） 课前同学们收集了有关资料，现在就你们收集的资料，你也来谈谈你心目中的拉萨好吗？ 学生交流资料内容，了解拉萨这个城市。 师：在人们的心目中，“出国易，入藏难”。拉萨地处偏远，交通闭塞，给物资流通，文化交流带来了重重困难，是全国唯一一座未通火车的城市。为了造福广大人民，促进各民族共同繁荣发展，党中央决定在2001年的10月18日开始，把铁路修到拉萨去。 板书文题师生共同读题 [从介绍拉萨这个城市入手破题，引发学生学习的兴趣，同时使学生了解拉萨概况，知道修建青藏铁路的目的。] 二、结合阅读提示，明确学习目的 师生交流，明确学习内容。 （1）默读课文，说说青藏铁路是一条什么样的铁路。 （2）建设者在修建青藏铁路的过程中遇到了哪些困难，是怎样克服的。 （3）将收集到的有关西部大开发的资料，讲给同学听。 三、初读课文，理清作者写作脉络 1．学生自学课文，注意读准字音，读通句子，并作以批注。 2．检查学生自学生字，生词的情况。 3．把铁路修到拉萨去，成为文章的主线，文章中四次出现。 四、再读课文，画出含义深刻句子 师：要把铁路修到拉萨去，确实不是一件简单的事！那么，在修建过程中，建设者都遇到了哪些困难，又是怎样克服的？生自读课文，画出相关的语句，并体会含义深刻的句子，和小组内的同学进行交流。 五、共同探究，体会修筑困难 出示句子：“把铁路修到拉萨去，确实不是一件简单的事”。 （学生交流，教师主要抓住以下几点随机点拨。） 1．“正在修建的是一条世界海拔最高，线路最长的高原冰土铁路。” ①联系上下文，理解重点词语：文中哪些句子说明了什么是“冻土”“海拔”。 ②联系资料谈谈高原冻土给施工带来了哪些阻碍？ ③从“昼夜”“反复”，你体会到了什么？联系生活实际谈一谈。 ④指导朗读第5、6自然段，感受那种战风雪，斗严寒，在生命禁区的高原，进行施工的现场。 [借助一些图片资料，能够让学生深切的感受到施工现场的严峻，进一步体会“把铁路修到拉萨去，是何等不容易的事。”] 2．“恶劣天气和极度缺氧轮番向这支队伍进攻”， ①理解词语：哪些词语体现了科技人员的艰辛？ ②想象“废寝忘食”“夜以继日”的工作情景。 ③指导朗读第8、9自然段，感受天气恶劣，又特别，又凶险，又繁重的施工现场。 进一步使学生体会到“把铁路修到拉萨去，确实不是一件简单的事！” 六、品读文章，称赞挑战精神，置留作业 1．再一次感读全文，要把自己的豪迈建立在建设者的勇克难关，顽强拼搏之上，共奏生命强音，谱写铁路建设史的新篇章。 2．把此时你最想表达的感情表达出来。和同座商量一下，尽情抒发你对建设者们的崇尚、爱戴、赞美之情吧。 3．青藏铁路的竣工，将引起西藏的巨大变化，我们不能忘记曾在这片冻土上挥洒血泪的建设者。如果要在铁路经过的海拔最高处为建设者立一块丰碑，你会在上面写下什么呢？（生动笔写） 4．可让学生自读《詹天佑》，进行比较阅读。如，詹天佑在资本主义国家的阻挠和要挟下，修建了中国的第一条铁路；今天中国人修建的是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。詹天佑率领工人们顽强拼搏，以创新设计和吃苦精神克服了重重困难；西部建设者凭着科技和奉献精神，攻克了世界级难题。从比较中感受到中国在经济和科技上的发展，今非昔比的繁荣昌盛。还可引导学生比较一下两篇文章的写作特点。 5．激发学生进一步了解青藏铁路和西部大开发的兴趣，鼓励有条件的学生浏览“青藏铁路网”，关注青藏铁路的建设情况。 练习设计 1．用“√”选择带点字的读音。 妖娆（rāonáo）隧﹙suìshuì﹚道机械﹙jièxiè﹚青藏﹙zàngzhàng﹚狰狞﹙nínglíng﹚巍峨﹙wèiwēi﹚ 2．根据句子意思写成语。 用一杯水去营救一车着了火的柴。比喻帮助不大，无济于事。（） 顾不得吃饭，忘了睡觉。形容非常专心努力。（） 3．写出下面这句话的.意思。 风火山，这只巨大的拦路虎，一次次低下了高傲的头。 ______________________________________________________________________ 4．结合课文内容回答： 把铁路修到拉萨去，这句话多次在文中出现，起到什么作用？ 把铁路修到拉萨去教学设计篇3 一、教学目标 1、有感情地朗读课文，学习本文生字新词。 2、通过小组合作探究等方式，了解课文重点句子的含义。 3、体会修建青藏铁路的重要意义，感受建设者无私奉献、乐观向上和科学创新的精神。 二、教学重难点 【重点】通过小组合作探究等方式，了解课文重点句子的含义。 【难点】体会修建青藏铁路的重要意义，感受建设者无私奉献、乐观向上和科学创新的精神。 三、教学方法 朗读法、问答法、小组讨论法。 四、教学过程 (一)导入新课 在祖国的西部，有一个令人心驰神往的地方，那里群峰层峦叠嶂，湖泊纯净明亮，还有皑皑雪山绵延不断，那里的人们虔心信佛……你们知道这是哪里吗? 同学们猜的很对，是美丽神秘的西藏。西藏有着壮丽的自然风光和独特的人文景观，但由于地处偏远，交通闭塞，自然条件的限制，高原人民只能长期固守自给自足落后封闭的生活。【板书课题】 (二)初读感知 1、初读课文，学习词语。银装素裹分外妖娆狰狞废寝忘食 2、有感情地朗读课文，思考这是一条怎样的铁路的。 明确：青藏铁路工程从青海格尔木开始，从柴达木盆地深处的工业新城格尔木起步，跨过巍峨的昆仑山，将通过这里，穿越"世界屋脊"青藏高原，到达雪域圣城--拉萨。风火山隧道是青藏铁路中最难的一段。 3、有媒体预言：只要风火山在，铁路就修不到拉萨去。但是我们读完课文，同学们告诉我这样的预言实现了吗? 明确：这只巨大的拦路虎一次次低下了高傲的头。 (三)深入研读 1、小组合作探究：自读课文4---9段，勾画出理解描写工程艰难和建设者如何克服困难的含义深刻的语句 (1)建设者们面临的难题有哪些?(多年冻土、极度缺氧、恶劣天气) (2)为什么风火山一次次低下了高傲的头? ①因为科技人员找到了喷射混泥土的最佳温度，制服了冻土区。 ②因为青年突击队员顶住了恶劣的天气，继续顽强的工作。 ③因为科技人员建起大型制氧站，攻克了极度缺氧难关。 2、如果让你来评价他们，你会用什么样的评价词? 明确：勇敢、坚强、智慧，不怕苦不怕累，无私奉献、有恒心毅力的建设英雄。 师总结：同学们，为了把铁路修到拉萨，10万筑路大军弘扬“挑战极限，勇创一流”的青藏铁路精神，克服了“多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱”的三大世界铁路建设难题，在雪域高原创造了一个又一个的奇迹。2001年风火山隧道胜利贯通，有力地还击了西方媒体的预言，让中国的筑路工人在世界上扬眉吐气。 “把铁路修到拉萨去!”这句话既是课文的题目，又在文中反复出现了四次。作用是什么? 明确：这个简短有力的句子，铿锵有力，掷地有声，既是筑路大军的誓词，也是作者行文的线索。要在青藏高原修铁路，让火车开到拉萨，当时国内外都是一片质疑声。而这句朴素无华的话语充满着信心与决心，在文中的四次出现均使用了感叹号，充分反映了建设者们排除万难、不达目的不罢
