歼-15弹射型再现身
歼-15弹射型再现身网络上有关国产歼-15舰载机最新改进型的影像资料众多。新的歼-15发生了明显变化，旧型号机头空速管已经消失，显然已经换装有源相控阵雷达，而起落架也从单轮改成了双轮。由于这两项变化都符合弹射型舰载机的明显特征，这款新出现的歼-15，在网络上被称为“歼-15B弹射型”，此前也曾有“歼-15T弹射型”的说法。鉴于官方并未公布相关消息，因此本文沿用“歼-15弹射型”的称呼。这款歼-15三代半改型的正式亮相，意味着海军新一代舰载机型号进一步完善，未来登上福建舰的弹射型舰载机已经一目了然。在全球现役固定翼舰载机中，歼-15的地位非常特殊。一方面，这款以苏联苏-33舰载机发展脉络为基础的中国型号，已经是全球唯一的重型舰载机（美国海军F/A-18E/F基础设计仍为中型机）。另一方面，歼-15于2009年首飞，2012年底才完成首次着舰试飞，也是全球舰载战斗机中服役时间最晚的一款。基于上述原因，歼-15总是浸染了一些上个世纪的传统战术思想，似乎与现代海军舰载机发展潮流格格不入。然而，在近日歼-15弹射型进一步公开后，又再一次展示了自身在未来舰载机装备体系中的价值和地位，即便比起备受外界赞誉的歼-35，也具备无可取代的特殊作用。福建舰已经被证实装备电磁弹射和阻拦装置，是我国海军第一次涉足实用化的航母弹射器。当外界为这套设备的优异性能欢欣鼓舞之际，也请不要忘记，一款全新的关键装备所蕴含的未知风险同样不容忽视。2013年10月11日，美国海军新一代“福特”号航母正式下水，这是全球第一艘搭载电磁弹射和阻拦设备的航空母舰。2014年4月，美国国防部在提交给美国国会的报告中提及，准备安装在“福特”号上的电磁弹射和阻拦设备，在陆上全尺寸模拟实验中表现非常糟糕。具体来说，福特号安装的这套电磁弹射系统（EMALS），在约1970次的弹射试验中，共发生201次故障。这个故障比例就意味着，每弹射240架次舰载机就会出现1次造成舰载机弹射失败的A级故障，这个实测结果比设计要求高出5倍。而先进阻拦系统（AAG）的问题更大，在总计71次试验中，9次出现严重问题。也就是说，舰载机每降落20架次就会发生1次故障，是设计标准的240倍以上。电磁弹射、阻拦系统如此离谱的测试表现，当然不会被美国海军接受，因此责令负责设计、制造的通用原子公司进行全面改进。2017年7月22日，“福特”号正式加入美国海军，但由于电磁弹射、阻拦系统可靠性低的问题仍未彻底解决，此时的“福特”号并未搭载任何固定翼舰载机。2021年9月，“福特”号结束夏季测试，美国海军宣布其电磁弹射、阻拦系统的问题基本解决，预计在2022年秋季正式出海进行第一次海外部署。从2013年到2022年，美国海军花费了9年时间，才终于解决第一套电磁弹射、阻拦系统的可靠性问题。这中间固然有着美国造船工业全面衰退、航母设计方案没有跟上时代发展、全球公共卫生危机等影响因素，但电磁弹射、阻拦系统的设计、制造难度，也已经展示的淋漓尽致。举个例子，电磁弹射系统使用的大功率直线电机，对材料要求非常苛刻。特别是在舰载机弹射时，巨大电流通过直线电机并在极短时间内产生大量热量，此时为保障电机稳定工作，必须具备很好的耐高温特性以及相当复杂的辅助冷却系统。此外，储能飞轮也需要在数千甚至上万转/分的高速下，维持一定时间的稳定运转，这对于整个系统的承力结构、轴承设计提出了巨大挑战。更重要的是，即使电磁弹射装置在陆上试验表现不错，但在安装上舰之后，也将面临海上作业的苛刻环境，也要面对一系列新的问题。受运行原理影响，电磁弹射系统的轨道和滑块之间存在很多缝隙，在实际作业时，不可避免地会沾染雾化的高盐分海水。而这些导电性好的材料，恰恰耐腐蚀性不佳，即使没有因此短路，也很容易在海水的腐蚀下形成腐蚀点或者积盐，这将是舰载机起飞作业的巨大安全隐患。美国海军在二战中就积累了丰富的航母使用经验，从60年代开始，更是开始运作8万吨级大型航母，可以说航母运作能力全球无出其右者，但最终仍然在电磁弹射/阻拦装置这一关键设备上，狠狠摔了一跤，下水后耗时9年才形成战斗力的“福特”号，成为美国海军航母发展历史上耗时最多、资金花费最甚的1艘航母。相比之下，中国海军在航母领域的发展不过才十几年时间，在弹射型航母领域更是一片空白。建立在一系列民用产业基础上的国产电磁弹射器，虽然进度令人惊喜，但想要真正成熟、稳定运作，仍然需要消耗大量的时间和资源。更重要的是，作为一款结构复杂、技术跨度大的新型装备，电磁弹射器蕴藏的技术风险也相当多。因此，与其配合的国产新一代舰载机，就必须要将自身技术风险控制在很小的范围之内，以避免两者技术风险互相叠加，引发难以预测的后果，而这正是弹射型歼-15可以发挥作用的特定环节。目前，海军新一代舰载机机队的组成已经比较清晰，歼-35负责制空，歼-15弹射型主攻对海/对地攻击，歼-15D电磁压制，空警-600指挥预警，海直-20专职反潜运输，这种构成已经得广泛认可。在这5种舰载机中，需要使用电磁弹射器的是前4种，其中空警-600体型较大，歼-15D结构复杂，不适合作为电磁弹射器测试型号，而歼-35更是在2021年10月才正式首飞，如今仍在试飞，距离成熟可靠还有很长的距离。因此，国产电磁弹射器在完成陆上早期验证和上舰基本测试后，唯有歼-15弹射型才适合继续验证弹射器技术性能的重任，以便在高强度测试中发现并解决种种隐患问题。作为国产侧卫系列的重要发展节点，歼-15滑跃型立足于国产歼-11B的设计、制造体系，在2012至今的10年服役历程中表现出色。在2022年5月辽宁舰携歼-15机群出海的行动中，更是创下了20天内起飞超过300架次的惊人记录，也展示了歼-15滑跃型成熟可靠的性能。如今在其基础上，进一步发展到三代半技术标准的歼-15弹射型，性能已经实现了大幅度升级。这款具备弹射能力，可以与国产电磁弹射器兼容的舰载机，与早年美国海军使用成熟F/A-18E/F，与其电磁弹射器进行匹配测试的做法，在思路上是一致的。此外，受制于体型限制，歼-35中型隐身舰载机的载弹量明显不如歼-15弹射型，如果再考虑保持隐身性能的需求，其可以搭载的对地、对海攻击武器尺寸、数量更是有限。在这种情况下，歼-15弹射型在未来还将肩负起挂载反舰、对地导弹，执行对地对海打击的重任。从理论上说，我国海军航母编队中，已经配备了装备鹰击-21反舰弹道导弹的055型驱逐舰（未来052D也可能装备），数量有限的歼-15弹射型即使全部挂载反舰导弹出击，也很难与055（052D）大密度发射鹰击-21的作战效能相比，但这并不等于国产航母舰载机不需要对地、对海攻击能力。以美国海军航母打击群为代表的海上舰队，确实是我国海军，尤其是航母编队的重要对手，但在如今的世界局势下，有核国家间直接军事冲突的后果，是两个国家都难以承受的。我国在从南到北的一系列海域，都面临一系列矛盾问题，因此海军对于具备机动能力，又拥有强大舰载机群的航母编队，有非常迫切的需求。由于现代军舰搭载的反舰导弹数量有限，使用后又很难在海上得到补充，舰炮火力、射程不足，又不足以作为对地攻击的绝对主力。而航母舰载机却可以投掷造价低廉、储存方便、数量可观的精确制导武器，火力持续性远超过其他类型军舰，这是航母最卓越的实战价值。更重要的是，相比于英国、印度、俄罗斯等勉强拥有航母的国家，我国在航母领域虽然起步较晚，但舰载机编队的组成却已非常完善。无论是歼-35隐身舰载机，还是空警-600舰载固定翼预警机，甚至是歼-15D电子战机，都是能从根本上提升舰载机机队的作战效能，也是许多国家可望而不可及的关键装备。事实上，歼-15本身就是一款相当出色的舰载机，之前由于滑跃航母的特性限制了性能发挥，如今在电磁弹射器的支持下，必然能够尽情展示重型机的平台优势，加之编制完整、配合得当、性能出色的配套舰载机配合，未来势必能够爆发出无限的作战潜力。仅仅在十几年前，我国海军在航母领域还是一片空白，无论航母平台还是舰载机，都没有任何发展基础。在001型辽宁舰、002型山东舰先后服役后，歼-15、直-18Y直升机预警机、直-9反潜/搜救直升机先后上舰，虽然填补了空白，战斗力也达到一定水平，但距离以美国海军大甲板弹射型航母为代表的世界巅峰水平，仍然有非常遥远的距离。如今以歼-15弹射型为基础，配之以持续完善的电磁弹射器，总体上已经与美国海军发展上百年达到的水平相差无几。背后固然有美国海军舰载机发展误入歧途，以及冷战后发展节奏放缓等多种因素，但起到最关键作用的，仍然是飞速发展的舰船、航空等国防工业体系，这是整个国防工业的胜利，也是一个辉煌大潮的开端。
[create_time]2023-06-10 12:33:45[/create_time]2023-06-23 00:00:01[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]惊鹤说战争[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.ce76325c.Uv5UE8hBKgNAo7vFf6_tQw.jpg?time=9111&tieba_portrait_time=9111[avatar]超过187用户采纳过TA的回答[slogan]。。。。。。。。[intro]13[view_count]歼-15弹射起飞已达上万次？
歼-15弹射起飞已达上万次？中国海军装备研发已经渡过了模仿——过渡——创新的转变。而这一点从大量先进国产舰船的下水，也是可以看出端倪的，最近几年以来，中国海军装备的发展速度更是进入了快车道，从各型先进战舰到国产航母的研发，真的是快得停都停不下来呢！中国海军首艘055型万吨导弹驱逐舰，有可能会在今年下半年迎来交付，而拥有包括防空、反导、反舰、对陆攻击以及反潜等能力在内的055的到来，也将中国海军装备在世界上的排名变得更为提前了，更重要的是它提升了海军战斗力，让中国海军变得越发强大，且055型大驱，目前已下水的就已经达到4艘了，预计其首批至少会建造8艘的。中国海军首艘055型万吨导弹驱逐舰，有可能会在今年下半年迎来交付，而拥有包括防空、反导、反舰、对陆攻击以及反潜等能力在内的055的到来，也将中国海军装备在世界上的排名变得更为提前了，更重要的是它提升了海军战斗力，让中国海军变得越发强大，且055型大驱，目前已下水的就已经达到4艘了，预计其首批至少会建造8艘的。为了让舰15舰载机能够更快地适应航母电弹起降，歼-15舰载机目前已进行了上万次的陆基电磁弹射试验。所以当第二艘电磁弹射航母向出现在我们眼前的时候，舰载版的战斗机同样也会随之向我们走来的，相信中国的科学家，和中国海军一定能够早日达成所愿的。
[create_time]2023-06-19 21:22:31[/create_time]2023-06-27 00:00:00[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]烽火战争分享[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.b3acc559.73iNKRyKJw3kj5IeaUA3vA.jpg?time=6350&tieba_portrait_time=6350[avatar]超过315用户采纳过TA的回答[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]64[view_count]歼10使用的是什么发动机？
歼-10目前使用的是一台俄制AL-31FN涡扇发动机，推力 77千牛，加力推力 122.6千牛。 而原计划歼-10是要采用国产“太行”发动机的。 目前，对于太行发动机有多种说法： 其一：“太行”发动机是我国通过巴基斯坦获得F—16A战斗机后，参照其装备的普.惠F—100发动机研制的涡轮风扇发动机。原计划装备给歼—10，但一些技术始终不过关，歼—10只好先使用俄罗斯的AL—31F涡扇发动机。 其二：太行发动机仿自俄罗斯AL-31FN发动机。 其三：借鉴自研。 台湾《中国时报》3月31日报道称，中国一航研制的“太行”发动机是抄袭上世纪80年代美国赠送中国的F-101战机引擎的民用版CFM-56。文章称，去年珠海航展“太行”发动机的惊鸿亮相令全球媒体大吃一惊。大陆一口气展示6台不同类型的发动机，按每台发动机的研发经费动辄数亿美元计，能同时展示6台发动机，在当前的世界航展中算是大手笔，显示大陆的决心和实力，似乎不受全球金融危机的影响。 文章称，其中最引人瞩目的“太行”发动机，又称“涡扇10”（ＷＳ－１０），是目前中国主力战机歼10的心脏。文章认为，“太行”发动机并非来自前苏联老大哥的技术，而是美国的支持。上世纪80年代，中美关系处于“蜜月期”，北京以换装三叉戟客机引擎为由，取得美方提供的两台ＣＦＭ－５６引擎核心机。实际上，该核心机是美国Ｆ－１０１战机引擎的民用版，原本用于Ｂ－１Ａ轰炸机上。台湾航天专家表示，ＷＳ－１０就是在ＣＦＭ－５６的基础上“衍生发展而成”。 对于台湾媒体的这一报道，大陆航空专家予以否认。这位专家表示，“当今世界领先的发动机技术，其主流设计日益趋同，无论是美国还是俄罗斯，他们的发动机技术路线都是一致的。如果要说借鉴，美俄的发动机技术还是从二战前后德国人那里借鉴来的。至于台湾媒体提到的CFM－56，它属于高涵道比涡扇发动机，主要用于商用客机，而歼－10所用的战斗机发动机则是中低涵道比涡扇发动机，两者制造工艺并不相同。因此抄袭说是没有根据的”。 歼十和太行的研发本来是同步进行的，太行本来就是为歼十量身定做的但是由于歼十的研制速度比较快，超过了太行的速度，而且太行发动机现在还存在一些缺陷，比如耗油量大，升速不快什么的，所以国家只好暂时引进俄罗斯的发动机使用．但是军队使用国产发动机的决心没有改变，因为那样可以提高我国武器系统的综合研制能力．战时可以不受制于人． 歼-10自批量装备部队以来，已经形成战斗力。这些战机采用的是俄罗斯的发动机。从有关部门获悉，歼-10发动机目前已经可以选择国产型号。 再提供一些其他信息： 歼10发动机现在不是国产的,是俄罗斯的AL-31FN发动机.我国所产的太行发动机是在J10定型装备部队以后,才定型的.所以没有赶上歼十的装备。 太行发动机还有很多缺点,如在地面预热时间比俄罗斯的AL-31FN发动机要慢上30秒,这对于现代空战飞机来说是可能延误战机,.除此,太行发动机在高空加速性能比上要远远慢于俄罗斯的AL-31FN发动机,这是试飞员李中华的深刻体会,因此,太行的使用并本能发挥战斗机的真正性能.还有一点是太行发动机的稳定可靠性能也差,在已经使用太行发动机的J11战斗机编队中,采用的是太行发动机与俄式发动机混编,这样可以减小发动机带来的事故率. 枭龙飞机是2002年才正式解冻,太行发动机是2006定型.由于巴基斯坦方面的迫切要求.因此,在太行发动机还没有的定型的时候先采用俄罗斯的发动机,等到国产发动机成熟时候进行换装.经过试飞太行发动机,觉得可靠性无法满足单发的枭龙战斗机,所以仍然采用俄罗斯的发动机。 飞机发动机是我们目前受制于人的最为主要的因素。
[create_time]2017-11-26 07:46:12[/create_time]2014-06-09 14:41:55[finished_time]3[reply_count]90[alue_good]挨坊靠院[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.e2950ba0.aHIerR8N-_iE12p8yWrWsg.jpg?time=3447&tieba_portrait_time=3447[avatar]TA获得超过2103个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]41420[view_count]
歼10用的什么发动机?
歼10A前期型号用的是俄罗斯的AL-31FN(俄)，改进型歼10B用的我国根据俄制发动机改进的WS-10A/B(中)。 WS-10结构特点： ws 10 （涡扇十）的结构特点为：进气道为环行，三级轴流式风扇，压力比为3.5。十一级轴流式风扇压力比为12，效率为0.89。燃烧室为短环型，无烟燃烧，具有均匀的出口温度场。高压涡轮为单级轴流式，高压涡轮的转子和静子叶片可以单独更换，效率为0.91。低压涡轮为两级轴流式，涡轮叶尖带冠，低压涡轮的转子叶片可以单独更换，低压涡轮的静子叶片分段更换。加力燃烧室为AL-31F的缩小型，用盘旋型混合器使内、外涵气流有效混合，整个工作范围内温度上升平稳。尾部喷管由AL-31F发动机改型而来，喷口面积由液压动作筒和作动环来进行控制。 在高性能推进系统初期发展计划的指导下进行的。经过几年的努力，3个关键工程上的挑战呈现出来：七级高压压缩室，带空气爆炸喷雾器的短环状燃烧室，及空气薄雾冷却涡轮转子叶片。 ws-10发动机主要性能：空气进量100kg/sec，涡轮前温度1700-1750k， 加力风扇的性能的一些主要数据如下：高、低转子的转速分转别是13 kr/min，16.2 kr/min，涵道比0.5，？增压比30，323 m/s和334 m/s，空？流量M=100 kg/s，主燃烧室及加力燃烧室供油量分别2.6 kg/s,2.85 kg/s。最大推力75kn，加力最大推力125kn AL-31F发动机，其性能是优良的，具有明显优势。 （1）尺寸小，推力大。其涡轮具有有效的冷却系统和良好的热力学特性；压气机增压快速，发动机结构紧凑，保证飞机有较高的推力和良好的机动性。 （2）稳定性高。可使用在苏-27飞机的各种飞行高度和速度下，即使飞机在以M2的速度进入平螺旋、直螺旋、翻转螺旋和进气道喘振的情况下，发动机工作仍然极其稳定。喘振消除系统、空中自动点火系统、主燃烧室和加力燃烧室的再次启动系统等可保证在使用机载武器时动力装置的工作可靠性。 （3）维修简便。该发动机采用单元体结构，由14个单元体组成，因此，如果出现某些损坏，不需要全部更换，只替换下有故障的单元体即可。这样，在使用条件下进行发动机维修时，可更换其中的6个单元体。 （4）使用寿命长。AL-31F可根据其技术状况而使用，只要发动机还正常，就可以一直使用下去，而现代化水平的诊断设备可保证飞行安全。但其使用寿命也有一个限度，一般认为该发动机第一次维修前的使用寿命可达1000h，总使用寿命应该不少于10年。 歼-10战斗机（英文：J-10或F-10，北约代号：火鸟(Firebird），是中国中航工业集团成都飞机工业公司从20世纪80年代末开始自主研制的单座单发第四代战斗机。该机采用大推力涡扇发动机和鸭式气动布局，是中型、多功能、超音速、全天候空中优势战斗机。中国空军赋予其编号为歼-10，对外称J-10或称F-10。 性能参数
[create_time]2017-09-03 13:11:57[/create_time]2014-10-09 12:09:07[finished_time]4[reply_count]23[alue_good]大唐风气[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.8d3cbf39.mprrz9F8KFGwqhUkLfzBqQ.jpg?time=8422&tieba_portrait_time=8422[avatar]TA获得超过2939个赞[slogan]专业解答工程塑料及注塑技术问题！[intro]13857[view_count]歼15在世界属于什么水平?
歼15在世界属于达到接近第四代半战机的水平，解决了固定翼舰载机的有无问题。歼15脱胎于引进自乌克兰的T10k3原型机，我国主要借鉴其机翼结构设计。歼15的改进潜力很大，前段时间我国有个科研成果，就是为老式三代机设计的相控阵雷达研制成功了，意义在于换装该雷达不需要对飞机进行太多的改进。对10a，11a，11b，15等一系列早期三代机都是很有价值的。扩展资料：设计特点：1、结构设计：歼-15融合了歼-11B的技术，装配鸭翼折叠式机翼，机尾装有着舰尾钩等舰载机特征，起落架强度高，前轮能够迎合像美国海军舰载战斗机拖曳弹射方式。设计之初就考虑到弹射器起飞的问题，将部署到辽宁号航空母舰和未来国产航空母舰上2、武器系统：歼-15的武器系统应该和现役歼-11B、歼-11BS相似。但由于是海军型号，因此会更强调对海攻击能力，尤其是具备强大的使用反舰导弹能力。歼-15可以携带使用现所有国产精确打击武器，如近距空对空导弹、主动雷达制导远距空对空导弹、超音速远程反舰/反辐射导弹、空对舰导弹、远程空地导弹的对海上目标版本、反辐射导弹以及系列制导炸弹等。而且可以使用和俄制苏-30战斗轰炸机配套引进的各种俄制精确打击武器如Kh-59ME远程防区外空地导弹。除此之外，歼-15安装有机炮。
[create_time]2021-04-04 14:13:43[/create_time]2021-04-17 00:00:00[finished_time]1[reply_count]34[alue_good]生活知识小宝箱[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/bccdb7823309e3fc20eb9e7542ea15cc.jpeg[avatar]分享各类生活知识，生活小技巧[slogan]分享各类生活知识，生活小技巧[intro]21266[view_count]歼15舰载战斗机
歼15舰载战斗机 歼15是我国自主研制的新一代多用途舰载战斗机，采用鸭式气动布局，整体外观和美国的F-15战斗机有几分相似。由于歼15采用了多种新技术，在研制过程中付出了很多艰辛。 歼15舰载战斗机是我国第一代超音速舰载战斗机，也是我国第一个自行研制的舰载战斗机型号。它的成功研制极大地提升了我国舰载战斗机的自主研发能力。歼15已经完成了大量生产交付和部队列装，在海军航空兵中发挥了重要作用。1.歼15的成功研制歼15作为我国第一个自行研制的舰载战斗机，在研制过程中经历了很多挑战。比如，歼15采用了鸭式气动布局，而美军的F-15采用了弹射起飞，歼15为了提高起飞稳定性，对机翼进行了加厚。后来发现，机翼加厚以后对起飞时的阻力有影响，导致起飞时容易造成升力不足现象。歼15在此基础上做了改进，采用了可收放式起落架、增大机翼面积、后掠翼设计等。歼15的成功研制极大地提升了我国的舰载战斗机研发能力，也推动了海军航空兵在舰载战斗机研制方面的技术进步。歼15已经装备部队并多次承担重大任务，给人民海军航空兵带来了很大变化。2.歼15的性能特点歼15舰载战斗机采用鸭式气动布局，全机采用了大量先进技术，具有多项独特性能，是一款具有高超水平的多用途舰载战斗机。歼15战斗机机身较长，机体结构很复杂，同时飞机重量较大，需要承受更高的飞行载荷。歼15战斗机最大起飞重量可达40吨。 歼15舰载战斗机采用先进的气动布局和综合航电系统，具有卓越的飞行性能和优秀的综合作战能力。歼15还采用了一些先进技术，如矢量喷口、主动控制尾喷管、三余度电传操纵系统等。这些技术在先进战机上首次应用，使歼15舰载战斗机具有较高的作战性能、较强的机动能力和较好的超音速性能。3.歼15舰载机的利用歼15舰载机采用鸭式气动布局，整体外形较为圆润，对飞行甲板的占用空间较小，因此可以直接起降航母，所以它可以在航母上正常执行作战任务。歼15舰载机可以挂载两个副油箱，对空作战时可以挂载6个副油箱，也可挂载2-3枚空空导弹或空对地导弹，执行对地攻击任务。另外歼15舰载机还可挂载反舰巡航导弹。由于歼15舰载机具有优异的气动性能和较大的尺寸，所以它适合在航母上进行短距起降，因此可以在甲板上直接起降。这对于提升我国航母舰载机起降能力和综合作战能力有重要意义。不过歼15舰载机只能搭载一架，在航母上只能执行一种任务。4.我国发展舰载战斗机的意义航母的出现，彻底改变了世界各国海军的作战模式。世界上所有的航母都配备了舰载战斗机。美、俄、法等国拥有强大的航母编队，这给对手造成了巨大的压力。我国还没有形成自己的航母战斗群，这是我国海军现代化进程中必须解决的问题。
[create_time]2023-06-20 09:41:32[/create_time]2023-06-14 00:00:01[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]心悸PCg[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.9a1778e9.5ZRjdx0VN2fv3-_drQdlgA.jpg?time=12197&tieba_portrait_time=12197[avatar]TA获得超过116个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]51[view_count]歼-15舰载机造多少架？
歼-15舰载机造多少架山东舰入役一周年后，我国也是美国之后，唯一担得起双航母海军的国家了。虽然并未形成完全战斗力，但初始作战能力山东舰已经有了。其完成歼-15舰载机最大架次出动回收训练，这也给外界传达了一个明显的信号，就是山东舰已具备一定战力了。官媒的报道中，看到一个编号为62的歼-15在山东舰上起降的画面，由此对于歼-15舰载机如今造了多少架，是否够我国海军使用表达了极高的兴致。众所周知，我们的辽宁舰满编的话，可搭载24架歼-15舰载机，而这一目标早就实现了。在辽宁舰之后，我国就开始致力于国产航母的研制了，所以考虑到舰载机是航母必不可缺的标配，歼-15舰载机其实山东舰尚在襁褓之中时，就已经开始筹备了。辽宁舰上歼-15舰载机的编号看得人眼花缭乱，很多人觉得仅从表面是看不出什么门道的。其实看得云里雾里也就对了。我国第三艘航母，弹射版舰载机也已经悄然曝光了，所以山东舰上的舰载机数量应该也不是什么秘密了。有军事自媒体分析人士认为，从003航母开始，中国或许不会再生产常规起降的舰载战斗机，而开始向美国看齐，转去生产作战效率更高的弹射版舰载机了。因此歼-15T的到来，或间接证明了海军山东舰也已实现舰载机满编。海军除正常训练两艘已有的航母作战能力外，将会把重点着眼于弹射型舰载机，甚至是下一代隐形舰载机。如果以上分析最终被证属实，那么我国海军歼-15舰载机的数量至少在60架甚至是70架以上，毕竟舰载机也有需要维护，需要训练的，所以生产数量高于实际实用数量也是非常合理的。不过以我国航母发展势头来看，歼-15舰载机不过是一款过渡型的舰载机，以战略性眼光来看，它必然会被更先进的隐形、电弹舰载机所取代。所以大规模发展歼-15应该是不太可能，够辽宁舰和山东舰日常作战及训练用就够了。
[create_time]2023-06-18 08:38:16[/create_time]2023-06-27 00:00:00[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]战争观察观察[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.466a10.NjLxDvufoPQL6tiiB8ftdw.jpg?time=11717&tieba_portrait_time=11717[avatar]超过426用户采纳过TA的回答[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]24[view_count]歼十五的战机性能
歼-15最大的一个优势是在于其挂载灵活性极佳，该机拥有8个可以挂载重型武器的重载挂点，而且各个挂点间距大，可以挂载各种大直径武器，机身腹部两个前后布置挂点联合起来使用还可以挂载单弹重量超过4吨的超重型武器。战斗机执行远程任务还必须挂载副油箱，需要占据大型重载挂点。 2012年10月12日6时，中国航空母舰“辽宁舰”驶离大连港码头。这是其在9月25日正式交接入列后首次离港出海。 歼-15舰载战斗机实现触舰复飞“辽宁舰”和“88”保障舰上灯火通明，人员在甲板上不停走动，似乎在进行出航前的各项准备工作。4艘拖船呈“一”字形从“辽宁舰”的左舷舰首至舰尾整齐排列。5时40分，停靠在码头附近的一艘大型油轮被4艘拖船拖离码头，为“辽宁舰”出航清理航道。5时55分，“辽宁舰”上的指挥员下达了“离码头部署”命令。随即，全舰官兵进入海训状态，各就各位。舷梯开始撤离甲板，第五艘拖船也靠向舰尾。歼-15舰载战斗机已在“辽宁舰”上实现触舰复飞，歼-15处于“辽宁舰”的降落跑道上方。此外，直8舰载直升机降落在航母甲板上，引导直升机着舰的舰员穿上了带颜色标记的“马甲”，其中，蓝色马甲背后标有“四站”字样，业内人士介绍，“四站”指的是航空勤务中最重要的制氧站、充氧站、冷气站和充电站。 6时整，码头响起鞭炮声。悬挂鲜艳“八一”军旗的中国航母“辽宁舰”，在5艘拖船的协助下，仅用20分钟就将舰首调整到面向航道的位置。这时，码头上再次鞭炮齐鸣。 近日，中国首艘航母“辽宁舰”一系列训练和测试航行的照片被曝光在互联网上，引起广泛关注。照片中显示在最近的多次试航中，被认为将是中国第一种舰载战斗机的歼－15已在“辽宁舰”上进行了多次模拟降落和触舰复飞。多位军事专家在接受本台记者采访时透露，歼－15是中国自主研制的重型轰炸机，具备优秀舰载机特点，由于是从零开始进行舰载机的起降训练，“辽宁舰”形成战斗力仍需时日。照片中歼－15的着舰尾钩并没有放下，此外在航母交付入列首日的媒体报道中，航母甲板上有舰载机留下的轮胎印，当时已经进行了舰载机的模拟着舰试验。截止目前，歼－15在航母上成功着舰与否仍是个谜。此外，歼－15连日来多次触舰复飞，是否意味着歼－15将很快交付使用，也成为外界关注的热点。中国海军军事专家李杰接受记者采访时分析说，由于中国是首次进行舰载机的起降训练，歼－15上舰还需时日。 辽宁号航母舰载机作战团的编制应该包括；1个预警机中队（4架舰载固定翼预警机），2个舰载作战飞机大队（20歼-15舰载战斗机），1个舰载直升机大队（4架卡-31，6-8架卡-38反潜直升机），还有一个舰载教练机中队（4-8架L-15教练机）凭借舰载固定翼预警机与歼-15形成的联合网络作战系统，让中国海军第一次在远海建立了完整的空战体系，从而有力的保障了中国海军水面编队维护国家安全与海洋权益的能力。
[create_time]2016-05-18 01:10:59[/create_time]2016-06-01 15:51:07[finished_time]1[reply_count]5[alue_good]MaSoapybRH[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.3d265987.XdUSagJJBIb-saN49tlAwg.jpg?time=3673&tieba_portrait_time=3673[avatar]TA获得超过144个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]795[view_count]歼11用的发动机和歼15的有什么不同
F119比WS15、AL31性能较好。AL-31是三代机用的，推力矢量技术也不如F-119，而且不能超音速巡航。1、WS-15和F119按照国内的划分属于第四代发动机，比AL31整整领先一代。2、F119推重比超过10，同样按照美标，AL31的推重比只有7，WS-15据公开资料推算大概在9.5左右。这就是为什么说WS-15和F119的性能超过AL31一代。3、F119和WS-15都属于涵道比小的发动机。因为这两个发动机都是配给四代机，而四代机有超音速巡航的需求。F119涵道比大概在0.2-0.35之间，而AL31高达0.6。加大涵道比可以提高推力，这就可以看出AL31和F119有多大的差距了。WS-15未公布，但是作为四代机J0的配套发动机，涵道比应该和F119类似。4、至于寿命，AL31只有900小时。F119的寿命至少在3000小时。扩展资料F119发动机由3级风扇、6级高压压气机、带气动喷嘴、浮壁式火焰筒的环形燃烧室、单级高压涡轮与高压涡轮转向相反的单级低压涡轮、加力燃烧室与二维矢量喷管等组成。整台发动机分为：风扇、核心机、低压涡轮、加力燃烧室、尾喷管和附件传动机匣等6个单元体，另外还有附件，FADEC及发动机监测系统。与F119相竞争的YF120发动机为变循环发动机，在2级风扇后有一可调节的外涵出气环，在高压压气机中，第一级工作叶片做得较长成为风扇，称之为核心机传动的风扇，其后有流向外涵的出气环，在工作中始终是打开的，因此称主外涵出气环。在低工况时，两个外涵道均打开，使涵道比加大以获得低的耗油率；在大工况时，2级风扇后的可调节放气环关闭，发动机成为小涵道比涡轮风扇发动机 ，以增加单位推力。风扇到核心机间的压力匹配是通过装在加力燃烧室前的可变面积涵道引射器（VABI）将外涵气流引向加力燃烧室来达到。VABI除对加力燃烧室隔热屏进行冷却外，还将外涵多余的气流引射到尾喷管喉道前的排气气流中，以加大推力。参考资料来源：百度百科：F119发动机参考资料来源：百度百科：WS15参考资料来源：百度百科：AL-31发动机
[create_time]2023-01-02 03:16:50[/create_time]2023-01-16 16:43:24[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]OnlyOne00[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.d3818272.XLq1s7SIdB7kxd-pqhI-TA.jpg?time=7595&tieba_portrait_time=7595[avatar]繁杂信息太多，你要学会辨别[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]30[view_count]歼十用的是国产的发动机么？
歼10A基本上用的是俄罗斯的AL-31发动机，因为WS-10发动机研发进度没能跟上飞机研发速度。虽然歼10A列装之后WS-10发动机也达到设计要求，可是如果换发的话就意味着要求对歼10A的机身设计进行大规模的修改，列装时间就必须向后推迟几年。这个是不能承受之痛！因此绝大部分歼10A没有装国产发动机。但是歼10B使用国产发动机那是确信无疑的！
同时歼11B由于是在WS-10定型后几年才定型，因此歼11B使用的是国产发动机。
另外歼20的作用更多的是像美国搞的特种部队（人数不多都是打击重点目标），利用其隐身功能，深入对方清除掉对方的指挥系统、防空系统，使其瘫痪，之后再利用价格相对低廉、载弹量更大、容易大量列装的歼10、歼11B等三代机清扫战场。其使命以及造价决定了其不可能大规模的列装。
[create_time]2016-11-21 07:57:00[/create_time]2011-05-27 16:59:42[finished_time]8[reply_count]15[alue_good]手机用户4a30a[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.a6462d4b.PtTSIMo3ix1Yr9Zyrgsf4g.jpg?time=2968&tieba_portrait_time=2968[avatar]TA获得超过5.6万个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]6294[view_count]
歼15和苏33有什么区别
一、歼15和苏33区别ps：苏-33即苏-27系列之一1、结构设计不同：歼15的改进集中在材料和生产工艺上。80年代苏联缺乏先进的钛合金加工能力，所以后机身钛合金大框只有采用电子束焊接方式拼合，焊缝强度远低于整体锻件，严重影响结构强度和疲劳寿命。而随着技术的进步，大型机床发展带来的好处，中国已经可以生产苏27系列飞机的整体钛合金大框，极大地增强了结构强度，在提高过载能力的同时也提高了飞机的使用寿命。继承了苏-27家族的内置油箱，歼-15不需要采用副油箱转场航程就可以超过3000公里，在最大内油配置情况下，飞行阻力也不会增加，空出来的挂点可用于挂载各种精确制导武器，具有最高的作战灵活性。2、动力系统不同：苏-27系列战斗机采用的АЛ-31Ф发动机是苏联基于70年代技术水平研制的战斗机用发动机，基于当时的高温材料水平，该发动机选用了压比较低的压气机系统和较低的涡轮前温度以保证可用性，取得了较好的效果。但是该机的轴系设计有较大缺陷，АЛ-31Ф发动机压比低、涡轮前温度低，导致其油耗在第三代涡扇发动机中偏高。而歼-15配备的中国现有WS-10“太行”涡轮风扇发动机，推力达到了132千牛，约合13500千克，远大于АЛ-31的12800千克最大应急推力，更有利于起飞操作。发动机推力上升，也有助于提高飞行性能，估计歼-15战斗机的爬升率等性能可以接近陆基苏-27S的水准。3、武器系统不同：歼-15的武器系统应该和现役歼-11B、歼-11BS相似。但由于是海军型号，因此会更强调对海攻击能力，尤其是具备强大的使用反舰导弹能力。歼-15可以携带使用现所有国产精确打击武器，如霹雳-8/9近距空对空导弹、霹雳-12主动雷达制导远距空对空导弹、鹰击-91超音速远程反舰/反辐射导弹、鹰击-8空对舰导弹、KD-88远程空地导弹的对海上目标版本、飞腾-2型反辐射导弹以及“雷石”系列制导炸弹等。而且可以使用和俄制苏-30战斗轰炸机配套引进的各种俄制精确打击武器如Kh-59ME远程防区外空地导弹。由于载弹量大，还可以使用重型反舰导弹如国产的鹰击-62或俄制KH-41“白蛉”。除此之外，歼-15安装有一门30毫米机炮。原来苏-33外挂载荷虽然达到了6500千克，但在航空母舰上采用滑跃甲板起飞的最大重量应该只是略超过26吨，如果海上气候条件恶劣的时候起飞重量还要降低。如果以26吨的起飞重量来计算，苏-33在带有60%燃料的条件下，只能外挂2000千克左右的载荷，这个重量只能是基本空战所用的8枚空对空导弹的重量。另外在对海作战中，虽然可以使用Kh-41反舰导弹，不过以苏-33的挂点强度和对飞机起飞性能的影响程度看，也只能在苏-33机身进气道之间的挂点带1枚导弹，其他对地（海）攻击武器的使用也都要受到外挂的限制。苏-33在执行舰队防空作战任务时主要依靠导弹武器系统进行空中作战。在空对空导弹方面，苏-33可以使用R-27中距离空对空导弹和R-73近距离格斗空对空导弹，由于不能使用R-77，使得苏-33的中远程空战能力不如F/A-18E/F等西方新型舰载战斗机。在对海攻击武器方面，苏-33可以使用新型的Kh-41大型超音速反舰导弹。最大射程可达250千米的Kh-41是海军著名的3M-80超音速导弹的空射改进型，具有很强的突防能力和抗干扰能力，大装药量的弹头单发命中就可以对大型军舰造成严重破坏。苏-33还可以使用各种口径的火箭弹和航空炸弹。此外，苏-33安装有1门带弹150发的30毫米GSh-301航炮。4、航电系统不同：本世纪初中国在航空电子领域发展较快，机载相控阵火控雷达、玻璃化座舱、数据链、主动雷达制导空对空导弹已经在歼-11上面运用。而之前苏-33的航电系统已经严重不适应现代战争的需求。而中国从80年代起，通过与西方交流和自身努力，积累了丰富的航电工程经验。与歼15同系列的歼11B战斗机已经采用了先进的带综合特征的联合航电系统，所以歼15的航电系统至少会与歼11B相当，达到西方90年代末的水平。歼-15未来还有更进一步采用带有第四代战斗机特征的综合航电，包括有源相控阵雷达。5、电子对抗设备不同：歼-15D的照片显示，该机取消了红外搜索跟踪（IRST）装置，同时机上有大块的灰色蒙皮，与正常的黄色底漆颜色明显不同，这被认为是透波材料，表明在这些位置安装了新增的电子系统天线。苏-33的电子对抗设备主要由SPO-15LM全向雷达告警接收机控制的主动于扰机和诱饵弹投放器组成。全向雷达告警接收机可在360°范围内探测大部分频率上的脉冲雷达和频率捷变雷达，在座舱内显示辐射信号的类型并且由飞行员控制投放诱饵弹。机上采用的主动干扰机和在机翼翼尖处外挂的主动式电子干扰吊舱，可用连续波或者脉冲的方式进行杂波干扰和地形反射干扰。如果在担负伴随干扰任务时，机翼下的挂点还可以挂装吊舱式电磁干扰系统。苏-33座舱显示系统比苏-27有所改进，换装了改进型的平视显示器，可以显示导航、瞄准、飞行姿态信息和雷达/红外探测系统的信号。座舱内部的飞行仪表仍然是常规仪表，右上角的单色多功能显示器可以显示雷达和红外系统得到的信号图形。总体上看，苏-33的显示系统和人机工程设计方面与苏-27相差不大。在飞行控制系统和飞行性能方面，苏-33采用了四余度数字式电传操纵系统代替苏-27S上采用的模拟式系统。数字式电传操纵系统和前翼的使用使苏-33的敏捷性有所提高，飞机操纵更加轻巧灵活，解决了苏-27模拟电传系统中存在的滞后现象。这意味着，苏-33的空战能力较苏-27大为提高。二、歼-15是中国参考从乌克兰获得苏-33战斗机原型机T-10K-3以国产歼-11战斗机为基础进而研制和发展的单座双发舰载战斗机。三、苏-33是九十年代初期的战机，而歼-15为较新研制战机，所以整体性能歼-15要优于苏-33。参考资料来源：百度百科-歼-15百度百科-苏-33战斗机
[create_time]2022-12-08 16:59:36[/create_time]2022-12-23 16:59:36[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]乾莱信息咨询[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/62ac8245037c35cef5dd05b07789a9ca.jpeg[avatar]百度认证:内蒙古乾莱科技官方账号[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]231[view_count]歼15与苏33有区别么？
歼15与苏33有动力系统、武器系统、航电系统的区别：1、动力系统不同，歼-15配备的中国现有WS-10“太行”涡轮风扇发动机，推力达到了132千牛，约合13500千克。苏33战斗机采用的АЛ-31Ф发动机是苏联基于70年代技术水平研制的战斗机用发动机。2、武器系统不同，歼-15可以携带使用现所有国产精确打击武器，如霹雳-8/9近距空对空导弹、霹雳-12主动雷达制导远距空对空导弹、鹰击-91超音速远程反舰/反辐射导弹。苏-33可以使用R-27中距离空对空导弹和R-73近距离格斗空对空导弹，在对海攻击武器方面，苏-33可以使用新型的Kh-41大型超音速反舰导弹。3、航电系统不同，歼-15采用带有第四代战斗机特征的综合航电，包括有源相控阵雷达。苏-33的电子对抗设备主要由SPO-15LM全向雷达告警接收机控制的主动于扰机和诱饵弹投放器组成。参考资料来源：百度百科-苏-33战斗机 参考资料来源：百度百科-歼-15
[create_time]2019-09-18 12:02:13[/create_time]2012-11-27 14:15:46[finished_time]5[reply_count]11[alue_good]冰冰大柚子[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.526d29c0.v7kvIr24xgXTZW7yn8NrHA.jpg?time=3297&tieba_portrait_time=3297[avatar]关注我不会让你失望[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]31600[view_count]中国的歼-15，成为重型舰载机最后绝唱
中国的歼-15，成为重型舰载机最后绝唱3月1日，俄罗斯卫星通讯社援引美国《防务新闻》网站报道称，鉴于获得印度海军订单的努力已濒临失败，波音公司正在考虑终止F-18E/F舰载机的生产，其最后一条生产线预计将在2025年关闭。预计接替F/A-18E/F的是F-35C单发中型机，这将是美国海军在二战结束后，首次以单发中型机为主力。这意味着一洋之隔的中国海军，未来将装备的“歼-15T”也将成为重型舰载机的绝响。▲俄罗斯卫星通讯社的相关报道现代战斗机在上世纪80年代明确了轻中重型的发展概念，旨在通过不同体型实现不同任务，以提高资源利用效率。不过，第四代战斗机发展受冷战结束影响，整整持续了40年，使得原本清晰的型号划分变得有些模糊，其中美制F/A-18系列属于其中翘楚。在70年代，面对攻势越发凶猛的苏联远程轰炸机群，美国海军花费重金推出了F-14A重型舰载机。考虑到其造价和使用费用异常高昂，美国海军计划再装备一款“打杂”舰载机作为辅助。而当时刚从越战泥潭中抽身的美军经费相对拮据，美国国会一度希望海军在F-16基础上发展经济型舰载机，以降低项目成本，但遭到后者果断拒绝。最终在经历一番周折后，美国海军放弃了从零开始的计划，不过也没有选择单发F-16，而是将与F-16竞争失利的YF-17“捡起来”，一番改动后赋予其新编号——F/A-18。带有空军原始血统，使得这款原本就作为辅助存在的舰载机，更不受海军待见，“大黄蜂”的绰号虽然在外界广为流传，但美国海军飞行员更喜欢“塑料虫”这个带有蔑视的称呼。此外，美军曾在二战结束后重整军用战机编号，战斗机（Fighter）、轰炸机（Bomber）、攻击机（Attack plane）编号，均以机型首字母加数字组成，唯独F/A-18是双字母。这个“F/A”的特殊编号是其多用途定位的体现，不过在当时受硬件限制战力有限，远不如F-14受重视。直到冷战结束，美国海军原定的下一代重型隐身舰载战斗机、攻击机无疾而终后，F/A-18才焕发生机。相比于当时还在与国会，就F-22A生产数量、F-35发展纠缠不休的美国空军，美国海军敏锐意识到冷战结束对军备发展的意义，花费5年时间退出了F/A-18E/F。几乎全方面的彻底改进，使得F/A-18E/F性能脱胎换骨，蜕变成颇有气势的“超级虫”，不仅供应美国海军使用，而且还出口到澳大利亚、马来西亚作为陆基战斗机使用。而在这时，F/A-18E/F的体型也大幅提升，空重甚至已经超越早期F-15A，因此一度被称为“重型舰载机”。漫长的演变使得第四代中、重型战斗机重量间隔变得模糊，因此通过发动机推力来划分型号，就变得更加合理一些。其中，F-15、苏-27等使用两台大推力发动机的型号一般被划为重型、F-16、歼-10等使用一台大推力发动机，米格-29、“阵风”等使用两台中推力发动机的型号，都划为中型，“枭龙”、“鹰狮”等使用一台中推力发动机的就是轻型。F/A-18E/F搭载的F414发动机是100千牛级别，属于中推力型号，因此F/A-18E/F可以视为偏向重型发展的中型机。值得一提的是，欧洲“台风”就是因为其搭载的EJ-200动力澎湃，最新型号加力推力达到120千牛级别，所以才在某些文献中被称为重型机。F/A-18系列从“塑料虫”到“超级虫”的演变，是大国海军对主力舰载机性能需求的直接体现。美国海军虽然对F-35C不吝褒奖之词，但对重型机的渴望是毋庸置疑的，只不过现实无法满足而已。中国海军在大吨位航母领域还是新手，经验远远无法和美国海军相比，但歼-15的重型机优势是显而易见的。相比于半路出家的F/A-18E/F，源自苏联苏-27的歼-15体型足够大，只需要等到国产电磁弹射器投入使用，其目前受滑跃甲板影响的作战性能，就能真正发挥出来。当年苏联海军设计用来，与美国航母编队征战大洋的重型舰载机，却在30多年后重生异域，着实有种冥冥之中自有天意的味道。目前，美国海军舰载机队伍正向着F-35C加F/A-18E/F演变，而中国海军则规划了由歼-35和歼-15T为核心的舰载机群，两者相似度很高，但区别也显而易见。F-35C、F/A-18E/F都是多方掣肘下诞生的产物，完全没有发挥出美国航空工业的实力，与当年美国海军规划的F-22A舰载型、A-12隐身舰载攻击机组合相比，战斗力不知道弱了多少倍。相比之下，歼-15T体型大、先天基础好，在未来歼-35上舰承担对空任务后，完全可以作为一款大体型对海、对地攻击来使用。这两者的硬件优势，能大大弥补国内海军航母使用经验不足，舰载机运作效率相对偏低的劣势。▲目前海军歼-15机群还是以对空任务为主此外，歼-35虽然作为中型机确认作为下一代舰载机主力，但目前还仅仅是隐身时代早期，未来发展还有很多变数。从之前大国航母的使用经验来看，重型舰载机是争霸大洋的最优选择，歼-35威慑中小国家，甚至是对抗F-35C都能胜任，但也没有压倒性优势。再加上目前第六代战斗机发展扑朔迷离，甚至基础性能都没有统一意见，在歼-15T之后，国内未必不会发展真正的重型主力舰载机。也许只有到那一刻，中国海军才真正拥有比肩当年苏联海军的雄心，世界海权格局也将随之发展改变。
[create_time]2023-06-04 16:52:24[/create_time]2023-06-03 00:00:00[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]烽火战争分享[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.b3acc559.73iNKRyKJw3kj5IeaUA3vA.jpg?time=6350&tieba_portrait_time=6350[avatar]超过315用户采纳过TA的回答[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]12[view_count]歼-15之后，我国航母会用哪种舰载机？
歼-15之后，我国航母会用哪种舰载机？我国第二艘航母入役，也仅有歼-15舰载机一种。作为航母的核心作战力量，中国航母在舰载机发展上也同样是格外重视的。歼-15是中国航母首批舰载战斗机，那么在它之后，中国将会采用哪种舰载机呢？歼-15舰载战斗机，是全世界唯一一款重型舰载机，除了中国航母外，所有国家的航母都在用中型舰载机，这当然包括美国和俄罗斯在内。那么是美俄一开始就在使用中型舰载机，还是经过对比，发现中型舰载机的确相对优势明显，美国在对比之后才做出了中型舰载战斗机的选择呢？事实上美国海军最后一款重型舰载战斗机，曾被誉为‘最强舰载重型战斗机’，而它就是F-14‘雄猫’舰载战斗机，它最抢眼的地方就在于可变后掠翼+‘不死鸟’远程空空导弹。但冷战之后，美国海军航母舰载机就摇身一变，‘大黄蜂’开始成为主力。中型战斗机取代重型战斗机，并且美国海军一直沿用，所以很多人好奇，F-18‘大黄蜂’战斗机的魅力到底在哪里？事实上，‘大黄蜂’做航母主力舰载机的时候，美国航母上同时还有A-6/7舰载攻击机。‘雄猫’主要凭借大的作战距离拦截苏联重型空舰导弹及超音速轰炸机，以此尽最大可能保护航母在安全范围内。冷战后，苏联这样的大对手已去，世界上能够远程威胁美国航母的隐患已然解体，这就加剧了‘雄猫’的退役。另一方面‘雄猫’高昂的造价，以及故障率也令美国海军苦恼不已。正是在这样的情况之下，‘大黄蜂’开始入局美国海军。作为中型舰载机的‘大黄蜂’，既拥有一定的防空作战能力，而且同时拥有一定的对海/对地攻击力。而这一方面方便航母作战调整，另一方面也让美国海军后勤更为省心省力。原来需要负责维护远、近程舰载机，现在却只肖管好‘大黄蜂’战机即可，所以美国海军自然非常乐意，因而，中型舰载机开始大行其道。我国海军使用的重型舰载机，何时被取代，或许只是时间问题，毕竟有些经验，都是它国经过多年摸索出来，还是很有借鉴意义的。
[create_time]2023-06-19 11:19:19[/create_time]2023-06-27 00:00:00[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]战争观察观察[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.466a10.NjLxDvufoPQL6tiiB8ftdw.jpg?time=11717&tieba_portrait_time=11717[avatar]超过426用户采纳过TA的回答[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]18[view_count]
