菲亚特周末风配件

时间:2024-06-23 08:47:37编辑:奇闻君

02版波兰菲亚特周末风保险杠那里有,车友请告诉我忠心感谢!

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塑料保险杠是由外板、缓冲材料和横梁等三部分组成。其中外板和缓冲材料用塑料制成,横梁用厚度为1.5毫米左右的冷轧薄板冲压而成U型槽;外板和缓冲材料附着在横梁上,横梁与车架纵梁螺丝联接,可以随时拆卸下来。这种塑料保险杠使用的塑料,大体上使用聚脂系和聚丙烯系两种材料,采用注射成型法制成。

保险杠是吸收和缓和外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。 汽车或驾驶员在冲撞受力的时候,产生缓冲的装置。
一、用转角指示柱判断保险杠的位置
保险杠拐角部位竖立的标记是指示柱,有些公司产品中还有随着马达驱动自动伸缩的类型。这种拐角指示柱,可以正确地确认保险杠拐角位置,防止保险杠的损伤,提高驾驶技术,经常容易擦伤保险杠的人,最好装上一个试一试。有了这个转角标示柱,在驾驶座就可以正确判断保险杠的位置,非常方便。
二、安装拐角橡胶可减轻保险杠受损
保险杠的边角处是汽车外壳中最容易弄伤的部分,驾车感不好的人容易擦到边角,弄得满是伤痕。可保护这个部位的是拐角橡胶,只需贴在保险杠的拐角处就OK了,且安装非常简单。这个办法可以减轻保险杠受损伤的程度。当然,橡胶如果被碰伤,再更换新的就可以了。此外,拐角橡胶是很厚的胶垫,贴在保险杠转角处,如果想与车身看起来有整体感,可以喷上涂料。


菲亚特周末风迈速传感器安装位置?

 1、节气门位置传感器 作用:节气门位置传感器是监测节气门开启角度的大小,确定怠速,全负荷及加减速工况,以实施与节气门开度状态相对应的各种喷油量控制。失效影响:怠速忽高忽低,或造成飞车现象。 2、进气门压力传感器 作用:进气压力传感器是提供发动机负荷信息,即通遇对进气管的压力测量,间接测量进入发动机的进气量,再通过内部电路使进气量转化成电信号提供给电脑。失效影响:造成发动机不易起动,或怠速不稳。 3、进气温度传感器 作用:提供空气温度信息用于修正喷油量和点火正时。 失效影响:怠速偏低,易熄火。 4、曲轴转角传感器 作用:是提供转速和曲轴相位信息,为喷油正时和点火正时提供参照点。失效影响:发动机不能起动或起动后发动机突然熄火。 5、冷却液温度传感器 作用:是监测发动机冷却液温度,将之转换为电压信号传送到电脑,ECU根据此信号来控制喷油量,点火正时和怠速控制。 失效影响:怠速偏低。 6、氧传感器 作用:是提供混合器浓度信息,用于修正喷油量,实现对空燃比的闭环控制,保证发动机实际的空燃比接近理论空燃比的主要元件。 失效影响:怠速不稳,耗量过大。 7、爆震传感器 作用:是提供爆震信息,用于修正点火正时,实引爆震闭环控制。 失效影响:当爆震将要发生前无法提供爆震信点,电脑接收不到信号“峰值”不能减少点火提前角,而发生爆震。 8、三元催化器 作用:三元催化器装在排气管中的消声器前,可同时降低尾气中三种污染物(一氧化碳CO、未燃碳氧化合物HC和氧化物Nox的含量,发动机的空燃比接近理论空燃比时,三元催化器转化效率最高,当有害气体的300℃~800℃的高温通过三元催化器中心经附在陶瓷单体上的贵重催化发生氧化和还原反应,转化为无害气体。 失效影响:排出的废气不能达标。


菲亚特周末风停产了吗

菲亚特wind于上周末停产。菲亚特周末风是南京菲亚特汽车推出的一款小型车,这款车的官方指导价为7.21-11.68万元。虽然这款车定位为小型车,但是这款车的车身结构设计为旅行版。从车的前脸来看,车的前脸采用了扁平化设计,进气格栅也采用了扁平化设计,大灯采用了上扬式设计,进气格栅与车前脸的大灯相连,使得车前脸看起来更加时尚。因为这是旅行车,所以车身看起来很修长。虽然车身尺寸比较小,但是这款车的尾部很大,整体造型看起来很舒服。动力方面,这款车推出了两款动力车型,分别搭载1.3L和1.5L自然吸气发动机,其中,1.3L发动机最大功率59kw,最大扭矩114Nm,1.5L发动机最大功率62kw,最大扭矩122Nm。传动系统方面,与发动机匹配的是5速手动变速箱、4速自动变速箱和4速自动变速箱。百万购车补贴

菲亚特周末风用了什么悬架

1、菲亚特周末风使用的前悬架类型为麦弗逊式独立悬架,后悬架使用的是纵臂扭力梁式独立悬架。
2、菲亚特周末风的定位是小型车,这款车的使用的悬架类型比较符合这款车的定位。
3、麦弗逊式独立悬架主要是由螺旋弹簧、减震器、三角形下摆臂组成,这种类型的悬架是当今世界汽车上使用最广泛的一种前悬架类型之一,使用麦弗逊式独立悬架的汽车还会加上横向稳定杆,主要是为了减轻汽车在行驶过程中产生的侧滑现象。
4、相对于其它类型的悬架来说,麦弗逊式独立悬架的结构比较简单,使用起来比较灵活。
5、纵臂式独立悬架指的是车轮在汽车纵向平面内摆动的悬挂系统结构。
6、相对来说,这种类型的悬架结构比较复杂,这种类型的悬架分为单纵臂式和双纵臂式两种类型,这两种类型的悬架产生的作用是不同的,双纵臂式悬架一般用于汽车的转向轮上,单纵臂式独立悬架不用于汽车的转向轮上,值得一提的是,这种类型的悬架可以提高汽车的驾乘舒适性。
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