预应力空心板桥梁
1、应该按与路线纵坡相同的角度预埋；
2、预埋钢板主要是想达到调整桥梁纵横坡的目的，T梁横坡可有桥面现浇层调整，纵坡则根据预埋钢板或锲型块调整，钢板是按桥面纵坡预埋的，需外露（一般为1mm），锲型块是与桥梁底板平行预埋，不需外露；
3、当T梁吊装后钢板应该是水平的（支座应水平放置，钢板直接放在支座上），即钢板与桥梁底面夹角就是路线实际纵坡
监理技术标里面包括什么内容
一、工程概况二、工程特征三、监理方针四、监理目标五、监理依据六、监控保证体系七、监理工作程序八、质量控制的工作内容（一）施工质量的事前控制（二）施工质量的事中控制（三）施工质量的事后控制九、监理的进度控制（一）建立进度控制目标（二）进度控制的工作内容1、 进度的事前控制2、 进度的事中控制3、 进度的事后控制十、 监理的合同管理十一、 监理的信息管理十二、 监理的工程协调
桥梁预应力后张空心板的预制台有没有规范要求
目前，永蓝高速公路多数桥梁正在进行下部构造施工，即将进行上部
梁板预制和安装工序，全线20m 后张法预应力砼空心板较多。根据路线设
计要求，桥梁存在纵坡、横坡，空心板底面在使用状态下不水平，因此需
要对空心板两端板底进行调平，使板底与支座保证水平接触。本文针对该
板底调平的几种方法进行探讨，希望能对空心板预制施工有所借鉴。
方法一 在预制板底设置混凝土楔形块
此种方法为混凝土楔形块与上部空心板一同浇筑，支撑中心线处
露出梁底5cm，使楔块底面保持水平。施工时底模板需分固定底模和
活动底模两部分。如上图所示。
方法二 在预制板底设置调平钢板
此种方法为在预制板底支点处设置调平钢板，进行纵、横向调平，
保证与支座水平接触。一般钢板预埋时将钢板中心露出梁底0.5cm，
以方便调整。如上图所示。
方法三 预制板底预埋钢板，在预埋钢板与支座顶之间加入楔形调平钢板
此种方法为在预制板底支点处预埋钢板，埋入梁底，纵、横向
坡度均随预制板底，安装空心板时再在预埋钢板与支座顶间加入楔形
调平钢板，保证调平钢板底部与支座水平接触。如上图所示。
目前常用的板底调平方法为这三种，前两种方法需要在空心板预
制时在预制台座上完成调平，需要对预制台座和模板进行调整；第三
种方法方便梁板预制，但需对楔形钢板进行打磨加工。每种方法都有
各自的优缺点，但目的只有一个，就是通过对两端支点处板底调平后，
使其与支座顶面水平接触，之间不得存在空隙，以保证支座均匀受力。
