达喀尔的拼音狐达喀尔的拼音是什么
达喀尔的读音是：dákāěr。达喀尔的拼音是：dákāěr。词性是：名词。注音是：ㄉㄚ_ㄎㄚㄦˇ。结构是：达(半包围结构)喀(左右结构)尔(上下结构)。达喀尔的具体解释是什么呢，我们通过以下几个方面为您介绍：一、词语解释【点此查看计划详细内容】塞内加尔首都和西非重要港口。人口200万(1992年)。当大西洋航线要冲，港口水深宽阔。有花生加工、榨油、纺织等工业。建有国际航空站。有非洲艺术博物馆、海滨浴场和宏伟的清真寺，旅游业较盛。二、网络解释达喀尔达喀尔（Dakar）是塞内加尔共和国的首都，位于佛得角半岛，大西洋东岸。达喀尔是塞内加尔的政治、经济、文化、交通中心，也是塞内加尔国民议会及总统官邸所在地。它是塞内加尔最大的城市，人口约100万(2006年)。位于非洲大陆最西端，因此达喀尔市对于泛大西洋和欧洲贸易是一个十分有利的启运点。关于达喀尔的诗词《达喀尔》关于达喀尔的诗句达喀尔就在太阳关于达喀尔的成语吊尔郎当涣尔冰开尔雅温文尔汝交不过尔尔此疆尔界公尔忘私出尔反尔关于达喀尔的词语尔汝交尔汝之交公尔忘私嘁哩喀喳尔雅温文涣尔冰开此疆尔界点此查看更多关于达喀尔的详细信息
达喀尔的意思达喀尔的意思是什么
达喀尔的词语解释是：塞内加尔首都和西非重要港口。人口200万(1992年)。当大西洋航线要冲，港口水深宽阔。有花生加工、榨油、纺织等工业。建有国际航空站。有非洲艺术博物馆、海滨浴场和宏伟的清真寺，旅游业较盛。达喀尔的词语解释是：塞内加尔首都和西非重要港口。人口200万(1992年)。当大西洋航线要冲，港口水深宽阔。有花生加工、榨油、纺织等工业。建有国际航空站。有非洲艺术博物馆、海滨浴场和宏伟的清真寺，旅游业较盛。注音是：ㄉㄚ_ㄎㄚㄦˇ。拼音是：dákāěr。词性是：名词。结构是：达(半包围结构)喀(左右结构)尔(上下结构)。达喀尔的具体解释是什么呢，我们通过以下几个方面为您介绍：一、网络解释【点此查看计划详细内容】达喀尔达喀尔（Dakar）是塞内加尔共和国的首都，位于佛得角半岛，大西洋东岸。达喀尔是塞内加尔的政治、经济、文化、交通中心，也是塞内加尔国民议会及总统官邸所在地。它是塞内加尔最大的城市，人口约100万(2006年)。位于非洲大陆最西端，因此达喀尔市对于泛大西洋和欧洲贸易是一个十分有利的启运点。关于达喀尔的诗词《达喀尔》关于达喀尔的诗句达喀尔就在太阳关于达喀尔的成语涣尔冰开出尔反尔吊尔郎当尔汝交公尔忘私尔雅温文此疆尔界不过尔尔关于达喀尔的词语嘁哩喀喳尔汝交公尔忘私尔雅温文尔汝之交此疆尔界涣尔冰开点此查看更多关于达喀尔的详细信息
dakar是哪个国家
Dakar不是一个国家，它是塞内加尔共和国的首都。达喀尔位于佛得角半岛，大西洋东岸。达喀尔是塞内加尔的政治、经济、文化、交通中心，也是塞内加尔国民议会及总统官邸所在地。它是塞内加尔最大的城市，位于非洲大陆最西端，因此达喀尔市对于泛大西洋和欧洲贸易是一个十分有利的启运点。达喀尔的交通区位达喀尔拥有有国际航空站，达喀尔港口始建于1861年，水深港阔，设备较好，可泊10万吨级船只，码头总长近8000米，可同时停靠40多艘海轮，历来是欧洲至南美与南非至北美间来往船舶地重要中途站。有大型渔业码头。新建集装箱码头在港口北部。铁路北通圣路易，东达马里。毛里塔尼亚、马里等国部分进出口货物由此转口。塞内加尔共和国的简介塞内加尔共和国，简称塞内加尔，位于非洲西部凸出部位的最西端，首都达喀尔。北接毛里塔尼亚，东邻马里，南接几内亚和几内亚比绍，西临佛得角群岛。海岸线长约700公里。塞内加尔是世界最不发达国家之一，为农业国，森林占土地总面积的31%。可耕地约占27%，花生是最重要的经济和出口作物，其他产业包括渔业、采矿、制造业和旅游业。
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dakar是塞内加尔共和国的首都。达喀尔（法语：Dakar），位于佛得角半岛，大西洋东岸。达喀尔是塞内加尔的政治、经济、文化、交通中心，也是塞内加尔国民议会及总统官邸所在地。它是塞内加尔最大的城市，位于非洲大陆最西端，因此达喀尔市对于泛大西洋和欧洲贸易是一个十分有利的启运点。
交通区位：拥有有国际航空站，达喀尔港口始建于1861年，水深港阔，设备较好，可泊10万吨级船只，码头总长近8，000米，可同时停靠40多艘海轮，历来是欧洲至南美与南非至北美间来往船舶地重要中途站。有大型渔业码头。新建集装箱码头在港口北部。铁路北通圣路易，东达马里。毛里塔尼亚、马里等国部分进出口货物由此转口。
达喀尔拉力赛在哪个国家
达喀尔拉力赛在南美洲进行。达喀尔拉力赛，被称为勇敢者的游戏、世界上最艰苦的拉力赛。作为最严酷和最富有冒险精神的赛车运动，为全世界所为知晓，受到全球五亿人以上的热切关注。巴黎-达喀尔的正式法语名称为LeDakar，每年的赛会都以赞助商或地区名称冠名。2009年，由于非洲大陆受到了恐怖主义的威胁，出于安全考虑，赛事组委会决定把比赛转移到南美洲进行。达喀尔拉力赛巴黎达喀尔拉力赛（The Paris Dakar Rally）简称达喀尔拉力赛，是一个每年都会举行的专业越野拉力赛。比赛对车手是否为职业选手并无限制，80%左右的参赛者都为业余选手。虽然名称为拉力赛，但事实上这是一个远离公路的耐力赛。比赛中需要经过的地形比普通拉力赛的要复杂且艰难得多，而且参赛车辆都为真正的越野车，而非普通拉力赛中的改装轿车。拉力赛的大部分赛段都是远离公路的，需要穿过沙丘、泥浆、草丛、岩石和沙漠。车辆每天行进的路程从由几公里到几百公里不等。
达喀尔拉力赛在哪个国家举行
1.无固定国家。比赛的起点是李，终点是卡尔。整个比赛跨越几个地方。随着时间的推移，起点和终点开始发生变化。比如起点是李，目的地不是开普敦，那么李-达喀尔-巴黎从达喀尔出发，返回尼日利亚，再返回达喀尔。2.由于非洲大陆受到恐怖主义的威胁，出于安全考虑，组委会决定将比赛移至南美洲。3.民族剖面分布在广袤甚至一望无际的撒哈拉大沙漠、毛里塔尼亚沙漠和稀树草原。和RC相比，基本都是现成的路。司机和导航员不仅依靠组委会的路线图，还要依靠指南针和GPS到达和通过每个节点。
达喀尔战役的详细经过以及结果如何
达喀尔战役的详细经过以及结果如何1940年6月，法国和德国签订了停战协定之后，法国殖民地展示出既混乱又各种各样的的忠诚。其中一些部份，像是法属喀麦隆和法属赤道非洲，加入自由法国阵营，但是其他地区，例如法属北非、 法属西非、叙利亚和法属印度支那，都仍在维希法国的控制之下。在地中海的法国舰队能抵抗英国皇家海军，迫使其无法前往北海和大西洋对抗德国军舰。法国舰队也许会落入德国控制，于是英国在米尔斯克比尔突击了法国舰队。当英国消灭了一个潜在的威胁后，他们的行动鼓励了什么都没有做的部队加入自由法国。戴高乐相信他可以说服维希法国在达喀尔的军队加入盟军的原因有很多。在维希法国殖民地的转边投靠不仅具有政治效果，而且实用好处：原先黄金储存在法兰西银行和波兰流亡政府后来是存放在达喀尔;另外在军事上，达喀尔港在护航行动的任务上，比原先盟军在非洲狮子山自由城的基地来的更好。因此，盟军决定派遣竞技神号航空母舰、三艘战列舰巴勒姆号、勇士号和决心号、五艘巡洋舰和十艘驱逐舰前往达喀尔。另外又派了一些运兵船运送8,000人的队伍。他们首先尝试与维希法国总督谈判，但是如果谈判破裂，进攻城市将是首选。维希法国军队当时在达喀尔的战舰群是由尚未完成的黎塞留级战列舰带领的，那是其中最先进的法国军舰。它于6月18日，在德军抵达之前离开了布雷斯特港。当时的黎塞留号只大约完成了95%。在维希政权创立之前，英国航空母舰竞技神号航空母舰(HMS Hermes)，仍在达喀尔受法国军队的指挥。一旦维希法国拥有其控制权，对盟军来说将是大灾难。然而， 竞技神号及时驶出了港口但仍有待观察，后来更有澳大利亚重巡洋舰澳大利亚号的加入保护。从竞技神号上起飞的飞机不断的攻击黎塞留号，并击中它一次鱼雷。法国船舰抛锚无法动弹，但其仍然有能力当作浮在水上炮台。9月23日，海军航空兵部队在达喀尔投下宣传传单。自由法国飞机尝试登陆机场，但是机上人员却立刻被俘虏。竞技神号航空母舰和戴高乐乘坐的一艘小船进入了港口，但是他们惨遭炮击。10:00澳大利亚号给了想离开港口的维希法国军舰鸣笛警告。当那些战舰返回港口时，沿海炮台开始对澳大利亚号炮击。这导致了战舰、巡洋舰和岸上炮台之间的交火。下午澳大利亚号截击了维希驱逐舰L' Audacieux并迫使其退入港口内。在接下来的二天，盟军的舰队仍持续地攻击沿海炮台，但维希法国依然继续坚守着。在交战期间，两艘维希法国的潜水艇(Ajax和Persée)被击沉，并有一艘驱逐舰受损。盟军的舰队也受到了严重的损伤：决心号被Béveziers重创，以及巴勒姆号战舰被黎塞留号所发射的380mm的炮弹击中。另外也有两艘巡洋舰受损。最后，盟军终于让步了，把达喀尔和法属西非留在维希法国的手中。盟军的失败主要是政治因素。戴高乐相信他能在达喀尔说服维希法国投靠到他这边，但是实际情形的结果却不是戴高乐所希望的，并降低他在盟军之中的地位。即使他在二个月后的加蓬战役获胜，也无法完全弥补这次的错误。
达喀尔战役的详细经过是怎样的
达喀尔战役的详细经过是怎样的达喀尔战役，较常为人知的名称是威吓行动，是于1940年9月盟军发动的一场不成功行动，其目的是为了要夺取维希法国控制的法属西非(今日的塞内加尔)达喀尔的控制权，由夏尔·戴高乐率领自由法国军队发动进攻。最后的结果是以盟军的撤退结束。1940年6月，法国和德国签订了停战协定之后，法国殖民地展示出既混乱又各种各样的的忠诚。其中一些部份，像是法属喀麦隆和法属赤道非洲，加入自由法国阵营，但是其他地区，例如法属北非、 法属西非、叙利亚和法属印度支那，都仍在维希法国的控制之下。在地中海的法国舰队能抵抗英国皇家海军，迫使其无法前往北海和大西洋对抗德国军舰。法国舰队也许会落入德国控制，于是英国在米尔斯克比尔突击了法国舰队。当英国消灭了一个潜在的威胁后，他们的行动鼓励了什么都没有做的部队加入自由法国。戴高乐相信他可以说服维希法国在达喀尔的军队加入盟军的原因有很多。在维希法国殖民地的转边投靠不仅具有政治效果，而且实用好处：原先黄金储存在法兰西银行和波兰流亡政府后来是存放在达喀尔;另外在军事上，达喀尔港在护航行动的任务上，比原先盟军在非洲狮子山自由城的基地来的更好。因此，盟军决定派遣竞技神号航空母舰、三艘战列舰巴勒姆号、勇士号和决心号、五艘巡洋舰和十艘驱逐舰前往达喀尔。另外又派了一些运兵船运送8,000人的队伍。他们首先尝试与维希法国总督谈判，但是如果谈判破裂，进攻城市将是首选。维希法国军队当时在达喀尔的战舰群是由尚未完成的黎塞留级战列舰带领的，那是其中最先进的法国军舰。它于6月18日，在德军抵达之前离开了布雷斯特港。当时的黎塞留号只大约完成了95%。在维希政权创立之前，英国航空母舰竞技神号航空母舰(HMS Hermes)，仍在达喀尔受法国军队的指挥。一旦维希法国拥有其控制权，对盟军来说将是大灾难。然而， 竞技神号及时驶出了港口但仍有待观察，后来更有澳大利亚重巡洋舰澳大利亚号的加入保护。从竞技神号上起飞的飞机不断的攻击黎塞留号，并击中它一次鱼雷。法国船舰抛锚无法动弹，但其仍然有能力当作浮在水上炮台。三艘维希潜水艇和几艘小船也在达喀尔。几天前，三艘巡洋舰(葛罗利号、乔治·雷古斯号和Montcalm号)和三艘驱逐舰从法国南部的土伦出发相达喀尔的方向赶来。由于葛罗利号机械故障等问题，船队被拖延了前进速度，葛罗利号还在卡萨布兰卡附近被澳大利亚号拦截。另外两艘巡洋舰和驱逐舰从盟军的巡洋舰逃脱并安全地到达了达喀尔。9月23日，海军航空兵部队在达喀尔投下宣传传单。自由法国飞机尝试登陆机场，但是机上人员却立刻被俘虏。竞技神号航空母舰和戴高乐乘坐的一艘小船进入了港口，但是他们惨遭炮击。10:00澳大利亚号给了想离开港口的维希法国军舰鸣笛警告。当那些战舰返回港口时，沿海炮台开始对澳大利亚号炮击。这导致了战舰、巡洋舰和岸上炮台之间的交火。下午澳大利亚号截击了维希驱逐舰L' Audacieux并迫使其退入港口内。接着在下午，自由法国军队尝试登陆到卢夫斯奎的岸上，以便到达喀尔的东北。在接下来的二天，盟军的舰队仍持续地攻击沿海炮台，但维希法国依然继续坚守着。在交战期间，两艘维希法国的潜水艇(Ajax和Persée)被击沉，并有一艘驱逐舰受损。盟军的舰队也受到了严重的损伤：决心号被Béveziers重创，以及巴勒姆号战舰被黎塞留号所发射的380mm的炮弹击中。另外也有两艘巡洋舰受损。最后，盟军终于让步了，把达喀尔和法属西非留在维希法国的手中。盟军的失败主要是政治因素。戴高乐相信他能在达喀尔说服维希法国投靠到他这边，但是实际情形的结果却不是戴高乐所希望的，并降低他在盟军之中的地位。即使他在二个月后的加蓬战役获胜，也无法完全弥补这次的错误。
