现在进口废钢轨需要些什么详细手续？
进口废料的国内贸易公司或者工厂需要具有“国内收货人注册登记证书”以及“环保证书”。
第一个国内收货人注册登记证书是向国家质检总局及你所在省出入境检验检疫局提出申请的，分为书面评审跟现场评审。
这个证书申请所需要的基本材料如下:
（一）注册登记申请书（附件2）；
（二）工商营业执照及其复印件（复印件加盖公章）；
（三）组织机构代码证书及其复印件（复印件加盖公章）；
（四）《对外贸易经营者备案注册登记证》等进出口资质许可文件及其复印件（复印件加盖公章）；
（五）质量管理体系文件。对于已经获得ISO9001等质量体系认证的，还应提供质量体系认证证书（彩色复印件）。
如果你是一家贸易公司的话，需要找一家工厂作为你的利用单位才能申请。这个证书现在涉及到一个现场评审，申请起来有一定的难度，而且时间也比较久，两个多月一般还是要的。证书有效期是三年，之后办理延期就可以了。
有了这个证书之后，就可以申请环保批文了。环保批文是向环保局提出申请的，如果你是限制类的废料如废塑料，氧化铁皮，冶炼渣，废有色金属等，需要从当地的环保局一级一级申请才能申请下来，这个只有一个书面的申请。不过现在环保部又出了个新的规定，申请也形成了一定的难度。
我这边只是把基本的说了一下，实际申请起来还是有很多细节问题的
废刚轨的进口关税
废钢轨是优质的重废，目前的钢厂收购价格是2300元/吨左右。
根据进口废钢轨的规定，废钢轨要切割成1.2米一下。进口关税是零，增值税是17%。
进口废钢轨需要的手续是：国内收货人和进口许可证原件，国外供货商注册登记证书复印件和CCIC原件。
目前废钢轨，特别是非洲国家废钢轨贸易中骗子比较多，希望引起大家足够注意！
偷铁轨判多少年
法律分析：偷铁轨属于破坏交通设施的行为，尚未造成严重后果的，处三年以上十年以下有期徒刑，造成严重后果的，处十年以上有期徒刑、无期徒刑或者死刑。交通设施是指交通设施已经交付使用，或者处于正在使用之中，而不是正在建设或正在修理，且未交付使用的交通设施或已废弃不用的交通设施。法律依据：《中华人民共和国刑法》第一百一十九条 破坏交通工具、交通设施、电力设备、燃气设备、易燃易爆设备，造成严重后果的，处十年以上有期徒刑、无期徒刑或者死刑。 过失犯前款罪的，处三年以上七年以下有期徒刑；情节较轻的，处三年以下有期徒刑或者拘役。
铁路旧钢轨怎么处理？
铁路旧钢轨怎么处理？：钢轨属于国家特制钢材，使用的都是好材料，放在露天环境不仅不容易生锈，还能承受上百吨重量的倾轧不变形，所以当然不会把这些报废钢材，堆在垃圾场任其腐蚀。一般处理这一类钢材会使用两种方法。第一是将这些铁轨暂时存放在车站里，如果遇到紧急情况可以拿出来，当作临时备用铁轨使用。另外一个方法就是用来制造其他特殊设备，比如炼钢厂的巨型吊机等等。虽然铁轨回炉重铸的成本很高，但是这些特殊设备自身的制造成本也很高，足以平衡轨道的回炉成本。当然，我国之所以能消化掉这么多废旧铁轨，还有一个重要原因，那就是我国如今的工业实力，对钢铁的需求量非常庞大，铁路系统换下的铁轨总能找到适合自己的处理方式。【摘要】
铁路旧钢轨怎么处理？【提问】
铁路旧钢轨怎么处理？：钢轨属于国家特制钢材，使用的都是好材料，放在露天环境不仅不容易生锈，还能承受上百吨重量的倾轧不变形，所以当然不会把这些报废钢材，堆在垃圾场任其腐蚀。一般处理这一类钢材会使用两种方法。第一是将这些铁轨暂时存放在车站里，如果遇到紧急情况可以拿出来，当作临时备用铁轨使用。另外一个方法就是用来制造其他特殊设备，比如炼钢厂的巨型吊机等等。虽然铁轨回炉重铸的成本很高，但是这些特殊设备自身的制造成本也很高，足以平衡轨道的回炉成本。当然，我国之所以能消化掉这么多废旧铁轨，还有一个重要原因，那就是我国如今的工业实力，对钢铁的需求量非常庞大，铁路系统换下的铁轨总能找到适合自己的处理方式。【回答】
目前我国二次加工钢轨的技术，还并不是很成熟，如果盲目尝试铁轨再加工，最终的结果大概率是得不偿失的。所以回收再利用这条路是不现实的。【回答】
废弃后的钢轨会如何处理？
我们都知道，像高铁这类的交通工具，铺设的钢轨经过长时间使用，都会产生一定的损耗。那么，那些毁坏，废弃掉的钢轨会如何处理呢？为什么有些会就地埋掉？按道理说，一些损耗程度较低的高标准钢轨废弃之后，会被送到各个铁路部门的仓库。如果还能用的话，便会被安装到低标准铁路线上继续使用，相当于二次利用了。但还有一部分，废弃之后便只能将其就地掩埋，主要是因为成本太大了，不合算。这其中，不仅包括人力，物流等方面的费用，还有销售，储存以及租金等成本，可以说是很大一笔资金了。与其花这么多钱去处理一批基本上已经报废的钢轨，还不如直接埋了来得实际一些。也许会有小伙本们会问：废钢加以利用的话，还是可以重新冶炼成可用钢材的，为什么不选择循环利用呢？其实原因很简单，也是费用的问题。若是高铁钢轨的话，它的制作材料较为特殊，普通钢厂想要冶炼，还需要购进价格颇高的电炉设备，同时也会消耗大量的电能等能源，再加上之前所说的各种运输，储存等成本，花销简直太大了，所以很多企业、钢厂都不愿意回收。那怎么办呢？没用的就埋掉好了。即便以前有些小企业会这么做，把回收来的废钢融化，再倒进模具里，冷却，以这样的方式实现再次利用。他们既没有进行成分分析，也没有去除杂质，如此一来，这样生产出的钢材完全是不合格的，与普通钢材看起来是差不多，可质量极差，用手都能扭变形。这样的钢材，如果流通到市面上，大家想想看会造成什么样的后果？所以我们国家不允许私自回收废弃钢轨，自有专人处理。
盗窃铁路废旧钢轨怎么判刑
盗窃铁路废旧钢轨属于盗窃罪，按照钢轨重置价值判处刑罚。【法律分析】故意损毁、移动铁路行车信号装置或者在铁路线路上放置足以使列车倾覆的障碍物，盗窃铁路线路上行车设施的零件、部件或者铁路线路上的器材，危及行车安全的，依照刑法有关规定追究刑事责任；擅自在铁路线路上铺设平交道口、人行过道的，由铁路公安机关或地方公安机关责令限期拆除，可以并处罚款。大力整顿废旧金属收购业，坚决堵住销赃渠道。各级公安机关要会同工商行政管理、商业、物资部门对废旧金属收购站、点进行一次集中清理整顿，对个体和没有特种行业许可证的收购站、点非法收购废旧金属的，要一律坚决取缔。对收购站、点和小轧钢厂、冶铁厂等非法收购的铁路、油田、电力、通讯等器材设备，由公安机关依法追缴，并根据情节轻重，责令其停业整顿、吊销其特种行业许可证，直至取缔，可以并处一万元以下罚款；构成犯罪的，依法追究刑事责任。【法律依据】《中华人民共和国铁路法》 第六十二条 盗窃铁路线路上行车设施的零件、部件或者铁路线路上的器材，危及行车安全的，依照刑法有关规定追究刑事责任。
