船务公司招聘船员是真的吗
关于这种 问题 我来告诉你行业里已经存在了很久的骗术前几天有一个网友找到我，问我办船员证多少钱？说实话开口这样问的基本都是外行。船员证？他问我第一句话的时候我就猜到可能又被骗了？我入行10年遇到过各种各样的骗术，有的是亲身经历，有的是网友提供的。我觉得应该给各位介绍一下这种骗术，干得好的话月入十万真的不是梦。我们很多人都喜欢用百度查东西，我也一样。我就用“船员”在百度里搜了一下。请大家看图片中的结果。第二条是百度招聘。我们点进去看一下。看似很普通的招聘信息，咱们先看看福利待遇：包吃包住，餐补，交通补助，话补，养老保险，医疗保险，工伤保险，失业保险，带薪年假，年底又薪。我干这么多年船员，就没遇到过有这么好福利的公司。看到这样的招聘信息我相信很多人都会去应聘。首先注明的是，做船员肯定是要培训的，如果有人跟你讲不需要培训公司给你办证什么的，肯定就是骗子。咱们再看看这个具体的职位描述：第一个月试用期8000/月、12000元/月以上。现在每天都有很多人找我问我怎么学海员，我通常都会问他们你们为什么要学海员，他们说：工资高，而且还不需要什么太高的要求。我问他们谁跟你们说工资高，还没要求的？网上？如果真的是这样现在的水手机工就不会这么缺了。我想说的是工资可以拿到这么多，但是没有像这个招聘信息写的这样这么简单，每一个合格的海员都需要经过正规海事机构的培训，培训完再能过国家海事局的统一考试，考试合格的才有资格做海员，而且这才是第一步，等到你工作的时候还要能适应船上的工作环境。其实能真正坚持下来的人并不多，咱不说干到船长老轨了，就是干到三副三管都有很多人已经放弃了。下面讲解 他们的具体操作流程：所需要用到的东西：1、一个正规的营业执照（网上代办的很便宜几百块好像都能搞定）用于在各种网站申请认证会员2、一个像样的办公室3、三五个员工，（但是干这行的基本都是团伙，一般不会招人）4、都准备好了就每天到网上更新招聘信息就可以，各种网站都可以发，比如某同城，某集，某联。这些招聘的公司大部分都在上海，为什么会选择在上海呢？一、从招聘信息可以看到，上海的工作机会很多，应聘者容易相信。二、这种信息不招本地人，上海本地人一般不会做这种工作，就算有上海人打电话来咨询，他们知道是上海本地人就会找理由告诉你，暂时招满了不招人了。怎样招聘提高成功概率？这些招聘信息都说是不收取任何费用，很容易让人相信，很多人会到上海公司实地考察，但是等你到了之后他们会告诉你需要办船员证国内的大概2000块、国际的8000块，而且公司有实力不需要你去培训只要交了钱公司会帮你搞定你回家等就行了。你想想你大老远的跑到上海然后告诉你2000块钱以后工作一个月8000你愿意不愿意？这可能就是现在流行的营销模式，先让你体验 然后再向你收费，根据我调查的情况来看，这样的成功概率还是挺高的。如果来上海10个最起码有5个人会交钱。然后就回家去等了，等过了两三个月求职的人发现自己上当的时候，你找到公司的时候他们早已准备好敷衍你的理由，目的就是拖延时间，因为这种可以存活的时间大概也就三到六个月，等事情真正曝光后外地人再来上海就会发现他们已经搬家电话也停机。再注册一家公司继续行骗。他们不担心被举报吗？下面说一下这个举报的话题，关于举报事呢，这里面有个二八定律，也就是说如果你真的上当受骗了，10个里面只有2个是会举报的，两个里面真正想把事情弄大的里面又是个二八定律下面说一下你真的找到了公安局他们怎么处理这个事情呢，公安局理论上是管不了些类事情，因为你交了钱他们也跟你签定了合同，公司而且是合法在工商局注册的，所以公安局是管不了的，顶多给你们调解，说到调解，如果你让在上海吃住几天的消费早就超过了2000块钱。下面这则新闻说的就是这个事情，警察只能调解，所以男子在派出所情急之下割喉黑中介。下面说说这个套路能赚多少钱？上面的截图可以看到这家公司一共11个职位共收到520份简历。下面我们粗略算一下账（11个职位*30天*每天3个简历*2000元办证费*10%的成功概率=198000）细想一下 如果我们批量注册这样的公司发布招聘信息的话，是不是成功的概率会更高？怎样避免这样的骗局呢？海员要是求职的话，最好到专业的招聘网站，比如“海员网”，还有就是先要交钱什么的就不要看了，再一个就是查这家公司的资质，比如像这样叫什么电子科技中心的，从名称上也不像是专业做海员劳务的。如何成为一名海员？在船上的工作部门分为甲板部、轮机部和服务部，职务分别有船长，甲板部有大副、二副、三副、值班水手，轮机部有轮机长、大管轮、二管轮、三管轮、值班机工，服务部有管事、大厨、二厨、服务生。不同的职务有不同的要求。若您没有从事船上工作的经历，也没有接受过相关的航海职业教育和培训，那么可以从事值班水手、值班机工和服务部门的职务。若您是想做一名水手，首先要参加值班水手适任培训。申请值班水手适任培训必须符合3个条件：年龄不小于18周岁，不大于45周岁；身体健康，符合海员的基本条件；初中及以上文化程度。完成培训，通过海事管理机构的考试、评估合格后，您要带值班水手培训证明和专业培训证书及其影印件、服务簿申请表、白底彩色两寸免冠相片以及身份证复印件到海事局船员管理部门办理船员服务簿。如果您申请的是无限航区值班水手，需要由所签的航运公司为您办理海员证。然后联系单位上船见习，见习6个月期满后持相关证件到海事局船员管理部门申请办理值班水手适任证书。拿到适任证书以后就可以在船上从事值班水手工作了。如果想要申请成为高级船员，需要参加相关的专业培训，并考取专业资格证书。中国现有海员教育和培训机构85个，其中，本科航海院校12所，专科航海院校14所，中专12所，其他教育和培训机构47个。目前，我国培养水上专业技术人才的本科院校有：大连海事大学、上海海事大学、武汉理工大学、集美大学、宁波大学、广东海洋大学、大连水产学院、天津理工大学、重庆交通大学、烟台大学、山东交通学院和浙江海洋学院等航海院校学生毕业时，或者普通船员申请成为高级船员时，需要参加高级船员适任证书的全国统一考试。除了我们简称为考大证以外，驾驶专业毕业生还须通过考试，获得下列证书：一是G证，即GMDSS（全球海上遇险及安全系统）证书；二是“四小证”，即熟悉和基本安全、精通救生艇筏和救助艇、精通急救、高级消防；三是“二小证”，即雷达标绘、ARPA操作。轮机专业毕业生还须和驾驶专业毕业生一样考“四小证”。
中国船员招聘网
......你不会想上渔船吧？说句心里话，普通船员的工资也就和陆地上的工地施工工人一个价钱，有的还没工地高。普通船员国内4600-5200，远洋高点6000-8000，远洋渔船1W左右（高风险，工作强度大）一般跑国内经常上岸跑个10个月就想家了，更不说跑外。。。高级船员，现在早就饱和了，很多水手拿新政三副，当是顶不上班，钱也就和水手一样、、、、我很多考出三副的同学混了2-3年就不干了。为什么？看不到未来，钱少、还没工地打工的高、、、所以你要真想搞这个行业就先搞个普通船员，在船上待一段时间看自己合不合适，不要直接就学高级船员浪费2-4年时间，最后三副证书没用武之地。我很多同学都后悔了、、、每当看到有人要学高级船员我都会提醒，希望后来人不要在被坑到了。
找海员工作怎能找
在船上的工作部门分为甲板部、轮机部和服务部，职务分别有船长，甲板部有大副、二副、三副、值班水手，轮机部有轮机长、大管轮、二管轮、三管轮、值班机工，服务部有管事、大厨、二厨、服务生。不同的职务有不同的要求。若您没有从事船上工作的经历，也没有接受过相关的航海职业教育和培训，那么可以从事值班水手、值班机工和服务部门的职务。若您是想做一名水手，首先要参加值班水手适任培训。申请值班水手适任培训必须符合3个条件：年龄不小于18周岁，不大于45周岁；身体健康，符合海员的基本条件；初中及以上文化程度。完成培训，通过海事管理机构的考试、评估合格后，您要带值班水手培训证明和专业培训证书及其影印件、服务簿申请表、白底彩色两寸免冠相片以及身份证复印件到海事局船员管理部门办理船员服务簿。如果您申请的是无限航区值班水手，需要由所签的航运公司为您办理海员证。然后联系单位上船见习，见习6个月期满后持相关证件到海事局船员管理部门申请办理值班水手适任证书。拿到适任证书以后就可以在船上从事值班水手工作了。如果想要申请成为高级船员，需要参加相关的专业培训，并考取专业资格证书。中国现有海员教育和培训机构85个，其中，本科航海院校12所，专科航海院校14所，中专12所，其他教育和培训机构47个。目前，我国培养水上专业技术人才的本科院校有：大连海事大学、上海海事大学、武汉理工大学、集美大学、宁波大学、广东海洋大学、大连水产学院、天津理工大学、重庆交通大学、烟台大学、山东交通学院和浙江海洋学院等航海院校学生毕业时，或者普通船员申请成为高级船员时，需要参加高级船员适任证书的全国统一考试。除了我们简称为考大证以外，驾驶专业毕业生还须通过考试，获得下列证书：一是G证，即GMDSS（全球海上遇险及安全系统）证书；二是“四小证”，即熟悉和基本安全、精通救生艇筏和救助艇、精通急救、高级消防；三是“二小证”，即雷达标绘、ARPA操作。轮机专业毕业生还须和驾驶专业毕业生一样考“四小证”。
水手证到哪里办
考取水手证也就是船员证一般分两种方法：1、 初中或高中毕业，直接参加国家统一招考的航海院校的招生，经过2-4年中专、大专和本科的海上驾驶专业、轮机专业学习、毕业后经过实习评估既可获得三副、三管轮或二副、二管轮适任证书。2、 高中毕业或相当高中文化毕业的青壮年，参加航海院校组织的二年航海职业教育，经过国家统一海船船员考试，合格后经过实习评估也可获得丙类三副、三管轮适任证书。扩展资料：第六十一条 海船在内河行驶，其船长、驾驶员应当按照国家海事管理机构规定取得相应航线的《海船船员内河航线行驶资格证明》证书，但申请引航的除外。持有有效适任证书的内河船舶船员，经过相应的培训、考试，并经航线签注，可以在特定航线江海直达船舶上担任相应职务，具体办法由交通运输部海事局制定。第六十二条 我国缔结或者加入的国际公约对普通船员适任证书有效期有特别规定的，按照其规定执行。 第六十三条 本规则施行前已经取得海船船员适任证书和正在接受海船船员教育、培训的人员的考试和发证工作，由国家海事管理机构在相关国际公约规定的时间内，采取相应的过渡措施，逐步进行规范。
船务公司招船员是真的吗？
船务公司招船员是真的吗？
不管是不是真的，或者这家公司是中介、骗子、还是正规的公司。其目的就是为了赚钱这一点毫无疑问。为什么我会这样说？首先你要了解一点，想做船员首先你得是船员才行，那么成为船员就要进过培训考试，取得船员证书。这些都会产生费用。
正规船务公司是有海事局颁发的船员服务许可证，有培养和管理船员、船舶管理等资质，经营范围有：船员培训、证书办理、劳务派遣等。一般船务公司基本业务就上面几个。不知道你聊不了解“二八定律”，意思就是说一家公司的八成利润往往只是来自两成的产品，船务公司也是这样，其实证书办理和劳务派遣可能一个人只赚几十到几百块钱，但是船员培训，一个学生收1万8到5万元（这里存在普通船员和高级船员）。如此的暴利就可以解释了为什么现在网上这么多招聘海员的了，还有一个原因是目前处于高考季。
下面说下招海员是不是真的问题，我打一个很简单的比方你就能理解清楚了，首先跟我上面说的一样，想成为海员你就得花时间学习考试和花钱。假如：你是一家公司的老板，现在有个经验丰富的应聘者和一个没有经验的应聘者，在相同条件下你会选择哪一个？毫无疑问当然选择有经验的了，那么在当下船员饱和的情况下，有那么多已经是海员的人为什么他们不招，而是面向社会招不是海员的人来做事？为什么我上面说的，这是他们的一项业务，通过招人来赚钱。通常真正是有船需要人来工作，这样的招聘信息会登专门的海员招聘网，而不是其他的招聘网站。你上网搜下中国海员招聘网就知道了。
这样的问题我回答的很多，每个都不一样，都是手打的，现在打了这么多，其实还有一些重要环节需要解答，我这里就简单的总结一下。当船员不是不可以，这样的信息不是不可以相信，但是要做好心理准备，不管怎么样你都是要花钱的。但是这钱交归交了，不是一笔小数目，怎么样防止这个钱被骗了。你看下这家公司有没有海事局颁发的船员服务许可证，如果没有那就是纯中介或者骗子，不具备培训海员，今后的证书和工作都没有保障。如果有这个证的话，那么钱他们要赚，但是证书和工作可以得到保障。
还有一点是你没有提出来的，现在不管是正规公司还是中介或者是骗子，他们都会去高薪利诱人来当海员，海员的工资水平你可以到正规海员招聘网去查查，我这里提供一些数据仅做参考，普通海员工资5000左右没有网上说的什么8000-10000那么夸张，取得证书后，是有6个月船上实习的，找个时间段实习是没有工资的，这点那些公司都不会跟你说的。
出海船员招聘可靠吗
你好，出海船员招聘不靠谱，如果你想从事这种行业，无论是海轮还是渔船，都是需要经过培训、考试、实习拿到适任证书之后，才能够上岗工作的。【摘要】
出海船员招聘可靠吗【提问】
你好，出海船员招聘不靠谱，如果你想从事这种行业，无论是海轮还是渔船，都是需要经过培训、考试、实习拿到适任证书之后，才能够上岗工作的。【回答】
而且海事局证书是不可能自己或船务公司办理的，任何形式的考试都能够在海事申报系统查询的，因此，不要心存侥幸，也许骗子就是抓住了你的这种贪财心理。【回答】
像海轮水手、机工等普通船员工资并不高，不要被中介高额的薪酬蒙蔽。船员招聘骗局种类与形式存在很多种，按照船舶种类来讲，即海轮船员招聘骗局与渔船船员招聘骗局，海轮招聘与渔船招聘欺骗形式又可以分为多种。【回答】
所以说亲亲对于这种船员招聘千万不要相信，很有可能里面就有骗局的。【回答】
招聘海员的信息可靠吗
招聘海员的信息不大可靠的。海员的招聘信息永远都是各大招聘APP中最诱人的，不仅包吃包住，还有相应的休假政策和社保。而且粗略想来。这项工作也没有任何的花销，每月的工资基本都是纯到手，如此算上来，年收入轻松过十万也不是梦。同时，这个岗位对学历的要求一般也不高，基本都是靠着证书上岗，所以对于学历不高的人也算是“福音”。层层分类，晋升困难首先海员并不像大家想象的是单一工种，根据职务的层次分类，可以初步划分为高级海员和普通海员。其中普通海员就是入门级的职位，如水手长，机工长、一级水手、二级水手、机工，甚至是厨师后勤，这些都是普通海员的范畴。海员的历史背景：古代从商、周海外贸易的探索到秦汉远洋航路的开辟，再到三国两晋南北朝与海外邻国的交往，以至隋唐海上航线的确立。初步形成了近海远洋船员体系。传统帆船时代海员体系经历了海师、篙工、楫手、舵手等角色的发展历程。宋、元海外贸易的繁荣，明、清航海实业的发达，都对海员发展起到了重要作用。近代晚清时期中国海员发生的最大变化就是随着传统帆船的没落和新式轮船垄断中国江海航线，出现了早期的轮船船员。一战结束前后，中国海员经历了从壮大到缩短的历程，南京国民政府时期得到快速发展。但是抗日战争时期海员队伍遭遇空前破坏，解放战争时期又恢复了发展。
船员工作在哪里找
中国船员招聘网.航运在线.中国海员招聘网等几个网站都可以帮助船员找到工作，可以网上发布船员求职信息，或者电话询问船运公司。
船员的证件和车辆驾驶证一样，终生有效，具有永久性：高级船员培训出来后，具备到任何一家船务公司船舶工作的资质.高级船员还可以到与海事有关的企事业单位做管理工作也可以到船务公司、港务局、船代公司、船舶买卖公司、验箱、验船物流公司、航道工程公司、海事法律、海事局、打捞局、造船厂、机械、能源、发电动力等陆地领域就职。【摘要】
船员工作在哪里找【提问】
您好，很高兴为你服务。我是未来，国家一级职业咨询师，拥有1年生涯职业规划经验，擅长入职辅导（简历、面试、背调、谈薪资）、职业规划、优势挖掘，累计1对1咨询超过1000小时【回答】
你好【提问】
你可以上船员招聘网【回答】
船员人才网，航运在线，海运在线等几个网站，可以找公司打电话问，也可以在这类网上挂简历，回头船公司可能看到你简历会给你打电话【回答】
中国船员招聘网.航运在线.中国海员招聘网等几个网站都可以帮助船员找到工作，可以网上发布船员求职信息，或者电话询问船运公司。
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船员工作在哪里找
您好，中国船员招聘网.航运在线.中国海员招聘网等几个网站都可以帮助船员找到工作，可以网上发布船员求职信息，或者电话询问船运公司。
船员的证件和车辆驾驶证一样，终生有效，具有永久性：高级船员培训出来后，具备到任何一家船务公司船舶工作的资质.高级船员还可以到与海事有关的企事业单位做管理工作也可以到船务公司、港务局、船代公司、船舶买卖公司、验箱、验船物流公司、航道工程公司、海事法律、海事局、打捞局、造船厂、机械、能源、发电动力等陆地领域就职。【摘要】
船员工作在哪里找【提问】
您好，中国船员招聘网.航运在线.中国海员招聘网等几个网站都可以帮助船员找到工作，可以网上发布船员求职信息，或者电话询问船运公司。
船员的证件和车辆驾驶证一样，终生有效，具有永久性：高级船员培训出来后，具备到任何一家船务公司船舶工作的资质.高级船员还可以到与海事有关的企事业单位做管理工作也可以到船务公司、港务局、船代公司、船舶买卖公司、验箱、验船物流公司、航道工程公司、海事法律、海事局、打捞局、造船厂、机械、能源、发电动力等陆地领域就职。【回答】
网络上招聘船员年薪十几万，这是真的还是骗局？
其实并不是骗人的，但是也并不是说每一个都能拿到，不同的工作不同的技术，拿到手的工资也有不一样的，普通的船员也就是水手，他们的普遍收入也就七八千到一万出头这样，这样一看一年下来也有十几万了，但是你要知道船员并不是一年都在船上的。一年有大半时间在船上，有小半时间在岸上，船员下船上岸这几个月是没有工资的，只有在船上远洋的时候才会有工资，所以一年要去掉几个月没有工资的，那么普通水手一年下来其实收入也就是不到十万的收入，这样的收入是几个月一直在船上才能有的，几个月不上岸这种孤独寂寞枯燥乏味的生活有多少人受得了。船上的生活并不像陆地这样丰富多彩，也不像陆地这样用手机可以轻松连接网络上网，没有过多的娱乐项目，耐不住寂寞的人根本受不了，而且在我们国内，女船员少到可怜，绝大多数都是一水的抠脚大汉，在海上几个月漂泊，想象一下这样的生活多么无聊，对于万把块钱的工资来说，你还能羡慕吗？当然也有工资高的，甚至有好几万一个月的，这些也是有的，但是能拿到高收入一般是三副二副跟船长，三副一般两万到三万块钱一个月，二副一般在三万到四万这样，船长一般在五万到六万的工资，普通水手一般8000到15000之间，机工其实也差不多8000到15000，厨师大约9000到15000之间。一年大约在海上跑船八九个月这样，剩下的两三个月是休假，休假只能拿基本的一两千块钱的工资，而且想要上船需要大证以及四小证，这些都是需要专门培训后通过考试才可以的，当然很多可以在专科学校里面学到，也有一些可以通过中介介绍上船后在船上学习后通过考试拿到。做船员的一般都是二三十左右的年轻人，大多数超过三十多以后就不愿意在船上跑船了，因为身体上面也是难以承受，加上精神上面还有家庭方面的原因，所以真正海上跑船的绝大多数都是年轻人，吃青春饭的，船上大多数时候没有网络信号，船上没有异性同事，船上没有过多的社会交流，基本上跟社会脱节状态，船上娱乐项目匮乏单调，船上的工作反反复复枯燥无味，几个月都不能靠岸，没有朋友交流，更没有异性交流，这些都是非常考验人的忍受力，加上有极端的恶劣天气，还有一些风险，一般人根本受不了。
船员工作怎么样?
问题一：船员这个工作怎么样？ 你好.
我是一名远洋船员,从事这项工作也有7年时间了.总的来说,只要你不娇气,这份工作还是可以接受的.
在这里我觉得有必要纠正一些业外人士对船员证这份工作的些许看法.所谓单调乏味,我觉得恭看这人在对待兴趣爱好方面自身是个什么样的人.如果天生不知道什么是乐趣,不知道怎样寻找乐趣,那么就是天天生活在人群和闹市,刻刻揣着手机守着网络,生活同样乏味.
船上工作之余有很多事可以做,比如局域网PK,学习,看书,看电影,听音乐,健身,乒乓球,扑克,棋类,VHF聊天,卫通电话等等.另外,很多港口有seaman's club,里边各种健身娱乐设备比较齐全,Internet一般免费,固定电话便宜的很.无线网卡和SIM卡很多国家都有代理商送到船上,国际长途便宜的只有1-2毛钱甚至几分钱/分.呵呵,有时电话打的脖子痛.QQ更是24小时挂机,比较的爽啊---
至于待遇问题,看你什么职务了,高职务船员一般是普通船员工资的10-20倍不等.
关于食品,不可断言好或者不好.主要是看航线和船舶的管理.很多比较短的航线伙食质量和数量比一般家庭吃的是要好得多的.远洋比较苦,新鲜蔬菜较少,不过水果牛奶啤酒各种肉各种鱼各种海鲜还有调味品还是十分充足的.过年过节,好的厨师给大伙做上十几个菜,饮品管够是很正常的事.当然,这些日常待遇跟你服务的船舶公司也有很大的关系.
不知这些话对你有没有帮助,呵呵,祝顺利.
问题二：海员这个职业怎么样 工资和工作强度如何 ▲分类 △高级海员分为管理级和操作级 管理级：船长，轮机长，大副，大管轮，政委（仅中国有） 操作级：二副，二管轮，三副，三管轮. 普通海员又称支持级 水手长，机工长，一水，二水，机工等，还包括厨师，事务员等。 现在国内沿海的船上绝大部分还有管事一职，又称为船东代表，应属管理级。船上组织系统 远洋货轮一般都在万吨以上，全船人员一般定员19―24人。除船长、政委外，高级船员8人，普通船员10人，厨师2人。船员组织系统分为甲板部、轮机部。每个部门内部都有明确的岗位分工。
1、甲板部。主要负责船舶航海、船体保养和船舶营运中的货物积载、装卸设备、航行中的货物照管；主管驾驶设备包括导航仪器、信号设备、航海图书资料和通讯设备；负责救生、消防、堵漏器材的管理；主管舱、锚、系缆和装卸设备的一般保养；负责货舱系统和舱外淡水，压载水和污水系统的使用和处理。
2、轮机部。主要负责主机、锅炉、辅机及各类机电设备的管理，使用和维护保养；负责全船电力系统的管理和维护工作。
3、事务部。主要负责全船人员的伙食，生活服务和财务工作。船上人员职责 △管理级
⑴船长：船长是船舶领导人，负责船舶安全运输生产和行政管理工作，对公司经理负责。主要工作包括领导全体船员贯彻国家的方针政策，法令法规和公司下达的各项指示和规定；优质全面地完成运输生产和其他任务，最大限度地保障船舶和生命财产的安全以及发挥船舶正常航海和运货；严守国际公约和地区性规定和承担应尽的国际义务；遇到应急情况时果断而稳妥地处理各项事务。
⑵大副：主持甲板日常工作，协助船长做好安全生产和船舶航行，担任航行值班；主管货物装卸、运输和甲板部的保养工作；负责制定并组织实施甲板部各项工作计划；负责编制货物积载计划、维护保养计划；主持安全月活动和相关安全工作。
⑶轮机长：是全船机械、电力、电气设备的技术总负责人。全面负责轮机部的生产和行政管理工作；检查轮机部各项规章制度的执行以使各种设备保持良好的技术状态。
⑷大管轮：在轮机长的领导下，参加机舱值班，维护机舱正常的工作秩序；主管推进装置及附加设备，锅炉以及润滑冷却、燃油、起动空气、超重动力和应急装置的使用和维护。
△操作级
⑴二副：履行航行和停泊所规定的值班职责；主管驾驶设备包括航海仪器和操舵仪等的正确使用和日常维护；负责航海图书资料，通告及日常管理和更正工作，以及各种记录的登录。
⑵三副：履行航行和停泊所规定的值班职责；主管救生、消防设备的日常管理和维护工作。
⑶二管轮：履行值班职责，主管辅机及其附属系统、应急发电系统与燃油柜、驳运泵、分油机、空压机、油水分离设备和污油柜的使用和维护工作。
⑷三管轮：履行值班职责，主管副锅炉及其附属系统、各种水泵、甲板机械、应急设备和各种管系。
⑸事务员[管事]：具体负责全船的生活服务工作；办理进出港有关手续和有关客运工作。
△支持级
⑴水手长：在大副领导下，具体负责木匠和水手工作；做好锚、缆、装卸设备的养护维修工作；带领水手做好油漆、帆缆、高空、舷外、起重、操舵及其他船艺工作。
⑵木匠：执行木工及有关航次维修和保养工作；负责起锚机的操作和保养工作；负责淡水舱、压载舱及植物油舱的测量及维护工作。
⑶一水：执行操舵、航行值班职责和日常甲板部维护保养工作。
⑷二水：执行带缆、收放舷梯和甲板部各种工艺工作。
⑸机工：在轮机员的领导下，执行机炉舱和机械设备的检修、保养工作。
⑹服务员（大台）：负责生活场所卫生、生活用品保养以及接待工作。
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问题三：船员水手工资待遇如何 现在最没人要的就是刚拿证的三副，三管；高级船员现在来看不是十几年前，大副以上才能叫高级船员，一个实习三副正儿八经公司能要就不错了，还想要钱别想了。三副转正？，国内南北线如果做三副大概4-6千，跑外1000-1500USD，如果有高的，或者是国企（你能问这个应该不是国企的，国企工资二三副相对高但证太多捞不着干呐）或者就是骗子。
问题四：有谁在海上做船员工作过，是怎么样，收入如何 海上做船员分为普通船员和职务船员（干部船员），普通船员仅需一些专业培训取得基本的专业证书后即可，而职务船员须经较长时间的职务知识培训和考试（一般需要专业院校毕业）。而所工作的船舶又分为运输船（商船）、工程船、渔船等，根据不同功能其工作性质也有不同。
至于收入，海上工作的工资普遍高于陆上，如是职务船员，则目前月工资可达几千至几万不等，要看具体职务、船舶类型、航区等等。
问题五：出海当船员工资真的和他说的一样高吗？ 哈哈，又看到一个，。ok，天意。 上海远洋集团 我不太清楚，但是上海（福建）国航远洋船舶管理有限公司我是知道的，他们的董事长叫王炎平。这个公司是很厉害的，国电系列的七十多条船全归他管理，外加国远系列一共上百条船，条条都是七万吨以上，海峡号也是隶属他公司名下的，。我不是在做广告，。 试用期的待遇目前是实习生每个月50到100美金左右，每个月和人民币是500块钱左右，也就是说大街上发传单的 *** 暑假工的学生挣的都比你多，试用期6000一个月的待遇那是2008年那会，不是现在，所以广告上说的没有错只是时间不对，是n年前的待遇。 现在国内的正式普通船员待遇是5000人民币左右，水头略高，。 “没有学历要求，不需要工作经验，只要去就行”是对的，因为只要你经过他中介的手里走船挣钱，你就要交给他委培金还是什么什么金反正是要的钱，很高，很大一笔钱。以为他就是要挣这个钱的，就是要骗你包里这个钱的，所以，门槛这么低，懂了？！不懂继续追问，我很乐意继续回答，看到的人越多我越开心，。 好的我继续爆，，，，，，，，工资是很诱惑的，当然了，做船长一个月就是7400美金，能不诱惑么，。 问题里没问，说多了没意义， 现在跟你解释最后一句问题， “但是我认识的人里没有从事这项工作的 、所以我搞不清楚真假 心里是比较怕被骗的 ”兄弟你是内陆人，所以你身边没有从事这项工作的，那么这个公司在你家附近应该会有个点，设了一个点用来招生，那么我希望你从我这里明白了以后告诉你身边被骗的那些人，我不求采纳得分，我只是希望那些黑中介骗子没有骗到任何刚刚从学生时代走出来的一腔热血的心。 首先我告诉你这个行业真实的待遇，目前以国内公司，万吨级散货轮，远洋环球不定线航线为例，实习生是50到100美金左右一个月，水手750美金，水头1100美金，三副1400美金，二副2800美金，大副6400美金，船长7400美金，机舱除了老鬼比船长低200美金左右基本同级别的都一样。这个你完全可以去百度自己百度船员工资做参考比较的，只是网上的比实际略高一点，。待遇是确实是这样的，他们黑中介说的话里是有实话的，所以你在网上调查是会调查的乱七八糟，真的假的，各种能够神回复，你自己也搞不懂是到底怎么个情况，。 想入行这行业，我不给你建议，我只说这个行业怎么样，目前船员是处于饱和状态，所以待遇下的这么快，2008年只要考出高级船员证书立马可以以不低于一万的待遇上船做相关职务，现在2014年10月，就算拿到正式证书也得托关系花大钱才可以提职到相关职务，最有代表性的就是三副。目前船上的配员只有老年龄的水头和大厨手里没有高级船员证书，其他的实习生，大台，水手甚至是木匠统统都是冲着三副位置去的。船员是大量饱和状态，。 其他的至于船上生活啦，甲板跟机舱差别啦，靠港啦，海盗啦什么什么问题的跟预防骗子关系不大，感兴趣请追问，。说多了你也未必爱听，。 想知道这个公司是不是真，只能试一试，因为我们不知道他到底是不是真，以及他就算是个骗子，其幕后的势力有多大是不得而知的。你去招生那边问问这个公司的全名，然后想各种办法打听到这个公司的具体地址位置，如果这个公司是国营企业或者相当有实力的公司，那么就去这个公司的办公大楼去谈，既然这个公司有这个项目，那么在主公司里肯定有负责人，找负责人，什么事都好说。真不行几个哥们一起去就是，就当闯荡一下。不过本人绝的可能性不大，真正有实力的公司，会去好学校招相关专业的毕业生，不会理会只有一个高中毕业证没有社会经验的学生的。 如果考察出一点不合适，立马撤，。 据我估计，这个中介跟这个大公司是有一点八竿子......>>
问题六：船员的月薪是多少 最低职业的船员现在是5000人民币左右每月。
高级船员需要航海类院校毕业，高级船员工资才高。普通船员工资根本不高。
职位分布：
一、管理级：船长、大副、轮机长、大管轮，政委只在中国船上有这个职务。
这个级别的船员如果是国内大公司COSCO或者CSCL的，薪水等级大概如下，有稍微差错：
大型集装箱船和超大级油轮：船长4万-3万RMB/月 轮机长3.5-3万RMB/月
杂货船、散货船要偏低只有他们的60-50％左右。
以此类推大副、大管轮的薪水普遍是船长的50-60％％左右。
二副、二管轮的薪水普遍是大副的60％-70％左右
三副、三管轮的薪水普遍是二副的70％-80％左右
二、操作级：二副、三副、二管轮、三管轮
三、支持级：水手、机工、木匠、服务员、厨工、薪水普遍是高级船员的50-60％左右，国内有些差别。
船员分为内河、沿海、远洋三个区域、跑远洋的船员薪水普遍比较高，是真正意义上的海员，条件限制不能常常回家，集装箱班轮还好一点，能有固定时间回国内，其他的就包括散货、杂货船的很少能有固定的班期。
问题七：海上工作的船员生活是怎样的 其实，海员大概是这样的生活。这是一篇很好的文章，希望带给你一些理解！“海员好啊，一年赚几十万。”好多人一听到是做海员的，第一个反应都会这样。海员的工资相对陆地上的来说确实高，不过不是每个海员都拿高工资的，拿高工资的是那些高级海员，普通海员的工资不过才两三千元而已，而高级海员的工资是普通海员的五倍至十几倍。
“想拿高薪需下工夫”，海员“金箭”说。从水手到三副，金箭经历了太多的不如意。当初填志愿时，好多同学提醒他，不是一般人都能去航海的，海员的要求很严，英语要好，要有强壮的体魄……而他还是义无反顾地报了船舶驾驶专业，只为了让爱的人有好的生活。
在航海学校，他每天5：50就起床锻炼身体、读英语。可是老天跟他开了个玩笑，他所读的专业毕业后只能做水手机工，一辈子只能靠体力劳动来换钱。后来老师告诉他，可以去参加成人高考，考真正的航海学校。他只好白天在学校上课，晚上到文化宫去参加成人高考学习班，这样坚持了三年，可最后因为填志愿的失误，他还是没被集美航海学院录取。无奈之下，他只好当水手开始自己的航海生涯。第一次上船，他很勤快，什么活都做，不怕苦，就这样做了一个多月，学好了水手要懂的一切，特别是操舵。大副很喜欢他，说从没见过像他这样的学生。当他师傅要下船了，船东申请让金箭做水手，那时他还没有水手证，用船东的证书，就这样做了四个多月才下船换水手证。水手证换来后，船东安排他上了另一艘船。他边工作，边学习，相信机遇会留给那些有准备的人。可是，等他联系到学校下船，却又一次无法如愿，父亲买房子需要钱，姐姐考上大学需要钱……他只好再出去航海。后来他去跑了环球远洋，第一个航次就是装水泥跑美国，在船上一天到晚就是敲铁锈、打油漆，航行了将近一个月才到美国。也就在那次，他终于存够了钱，考上高级海员，实现了最初的梦想。
关于生活：
快乐需要
自己去寻找
航海生活，海员有时要在船上待好几个月或者近一年，如果跑远洋，时间则更长！但船上的生活并不像一般人想像的那样枯燥和劳累，一般每天工作8小时。如果加班，每月结算发放加班津贴。船上皆为机械化操作，劳动强度不大。船舶停靠港口后，海员可以到港口城市游览、观光、购物。
海员每个月有不错的生活费，有的人一个月还可以剩下几百元。有专人主厨，饭菜花样很多。每到一个港口，船上都要购进新鲜蔬菜、肉、鱼、虾、水果及淡水。住宿条件也不错，每人一个房间，房间内卧具齐全，洗衣粉、香皂免费提供。船上还有专门的洗衣间，船上有电视、VCD、录像机、健身房。
一位网名叫“海天一线”的海员告诉记者，他航海3年多了，航海生活虽说艰苦，但快乐也挺多。他的生活一般是这样的，早上近7点起来吃饭，7：45～11：45上班时间。下班吃饭，吃饱后上网。下午1点左右睡1小时。下午2：00～5：00的时间自由支配，当然也有自己管理的项目要做。下午5：30吃饭，吃饱上驾驶台，替大副下来吃饭。差不多要半小时。晚上6点到7：45，自由支配时间。晚上7：45～11：45上班时间，下班就准备睡觉。在这些可自由支配的时间里，有很大一部分时间他用来上网，了解各种新闻各种资讯，以致回家时，亲戚朋友和他聊天，见他对国内国际新闻了如指掌，大表诧异。
而“金箭”擅长写生画画，海上的美丽景色都成了他的好题材。每到一处港口或者到了外国，见到的美丽都被他收揽到画中。航海工作给他提供了很多别人没有的作画素材。
“果果”则好静，喜欢写作。在海上，他看见月亮就会联想很多，船上的点点滴滴，他都会记录下来。“果果”还带了台DV到船上......>>
问题八：船员工作怎么样 很辛苦，赚的不错，生活不规律也不稳定，尤其是如果你有对象，需要跟她异地几个月。。。
问题九：出海船员，随航普工这个工作怎么样，有什么优缺点吗。 个人不建议海员，在旁人眼中海员可以周游世界，工资又高。
实际都是海市蜃楼，现在航运市场不景气，普通船员只是比陆地稍占优势（远洋还好，内贸航线一点也不占优势）。远洋长的一航次能到将近2月，海上没信号不能和家里联系，船况好还行，不好整天提心吊胆，一大风浪就心惊胆战，远离家乡，颠沛流离。
问题十：做船员这个工作怎么样，有谁知道的吗？出海累不累 没前途的行业，不要被人忽悠了
国内油船船员招聘
您好！很高兴为您解答哦！~[心][鲜花]亲，船员，是指包括船长在内的船上一切任职人员。常将持有适任证书的人员和政委、事务长、船医统称为高级船员，余者称为普通船员或一般船员。根据船员分工特点，货船分为甲板部、轮机部和事务部，大副、轮机长、事务长分任部门长，客船则将事务部归并于客运部，客运主任为部门长。船长是船舶领导人，对驾驶船舶和管理船舶负全部责任。【摘要】
国内油船船员招聘【提问】
您好！很高兴为您解答哦！~[心][鲜花]亲，国内油船船员招聘招聘5500吨南北线油船丙一大副。中国船员招聘网海员招聘企业公告信息。【回答】
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哪里有招聘船员的
关于这种 问题 我来告诉你行业里已经存在了很久的骗术前几天有一个网友找到我，问我办船员证多少钱？说实话开口这样问的基本都是外行。船员证？他问我第一句话的时候我就猜到可能又被骗了？我入行10年遇到过各种各样的骗术，有的是亲身经历，有的是网友提供的。我觉得应该给各位介绍一下这种骗术，干得好的话月入十万真的不是梦。我们很多人都喜欢用百度查东西，我也一样。我就用“船员”在百度里搜了一下。请大家看图片中的结果。第二条是百度招聘。我们点进去看一下。看似很普通的招聘信息，咱们先看看福利待遇：包吃包住，餐补，交通补助，话补，养老保险，医疗保险，工伤保险，失业保险，带薪年假，年底又薪。我干这么多年船员，就没遇到过有这么好福利的公司。看到这样的招聘信息我相信很多人都会去应聘。首先注明的是，做船员肯定是要培训的，如果有人跟你讲不需要培训公司给你办证什么的，肯定就是骗子。咱们再看看这个具体的职位描述：第一个月试用期8000/月、12000元/月以上。现在每天都有很多人找我问我怎么学海员，我通常都会问他们你们为什么要学海员，他们说：工资高，而且还不需要什么太高的要求。我问他们谁跟你们说工资高，还没要求的？网上？如果真的是这样现在的水手机工就不会这么缺了。我想说的是工资可以拿到这么多，但是没有像这个招聘信息写的这样这么简单，每一个合格的海员都需要经过正规海事机构的培训，培训完再能过国家海事局的统一考试，考试合格的才有资格做海员，而且这才是第一步，等到你工作的时候还要能适应船上的工作环境。其实能真正坚持下来的人并不多，咱不说干到船长老轨了，就是干到三副三管都有很多人已经放弃了。下面讲解 他们的具体操作流程：所需要用到的东西：1、一个正规的营业执照（网上代办的很便宜几百块好像都能搞定）用于在各种网站申请认证会员2、一个像样的办公室3、三五个员工，（但是干这行的基本都是团伙，一般不会招人）4、都准备好了就每天到网上更新招聘信息就可以，各种网站都可以发，比如某同城，某集，某联。这些招聘的公司大部分都在上海，为什么会选择在上海呢？一、从招聘信息可以看到，上海的工作机会很多，应聘者容易相信。二、这种信息不招本地人，上海本地人一般不会做这种工作，就算有上海人打电话来咨询，他们知道是上海本地人就会找理由告诉你，暂时招满了不招人了。怎样招聘提高成功概率？这些招聘信息都说是不收取任何费用，很容易让人相信，很多人会到上海公司实地考察，但是等你到了之后他们会告诉你需要办船员证国内的大概2000块、国际的8000块，而且公司有实力不需要你去培训只要交了钱公司会帮你搞定你回家等就行了。你想想你大老远的跑到上海然后告诉你2000块钱以后工作一个月8000你愿意不愿意？这可能就是现在流行的营销模式，先让你体验 然后再向你收费，根据我调查的情况来看，这样的成功概率还是挺高的。如果来上海10个最起码有5个人会交钱。然后就回家去等了，等过了两三个月求职的人发现自己上当的时候，你找到公司的时候他们早已准备好敷衍你的理由，目的就是拖延时间，因为这种可以存活的时间大概也就三到六个月，等事情真正曝光后外地人再来上海就会发现他们已经搬家电话也停机。再注册一家公司继续行骗。他们不担心被举报吗？下面说一下这个举报的话题，关于举报事呢，这里面有个二八定律，也就是说如果你真的上当受骗了，10个里面只有2个是会举报的，两个里面真正想把事情弄大的里面又是个二八定律下面说一下你真的找到了公安局他们怎么处理这个事情呢，公安局理论上是管不了些类事情，因为你交了钱他们也跟你签定了合同，公司而且是合法在工商局注册的，所以公安局是管不了的，顶多给你们调解，说到调解，如果你让在上海吃住几天的消费早就超过了2000块钱。下面这则新闻说的就是这个事情，警察只能调解，所以男子在派出所情急之下割喉黑中介。下面说说这个套路能赚多少钱？上面的截图可以看到这家公司一共11个职位共收到520份简历。下面我们粗略算一下账（11个职位*30天*每天3个简历*2000元办证费*10%的成功概率=198000）细想一下 如果我们批量注册这样的公司发布招聘信息的话，是不是成功的概率会更高？怎样避免这样的骗局呢？海员要是求职的话，最好到专业的招聘网站，比如“海员网”，还有就是先要交钱什么的就不要看了，再一个就是查这家公司的资质，比如像这样叫什么电子科技中心的，从名称上也不像是专业做海员劳务的。其实我们这行的骗局还是挺多的，下次我再介绍一种，也是月入至少十万的。
中国船员招聘网是什么？
中国船员招聘网是台州鑫健信息技术有限公司(原台州鑫鸿泰网络科技)旗下网站，为国内较为全面、较为专业、影响力甚广的航运人才资源网站。船员工资及现状：1、普通船员的工资也就和陆地上的工地施工工人差不多，比较低，有的还没工地高，但这属于最基本的工种。普通船员国内4500-6000。远洋高点6000-8000，远洋渔船1W左右（高风险，工作强度大）。2、一般跑国内经常上岸，一跑就是9-10个月，休假也是连休2-3个月。时间上不太自由，照顾不到家里。3、高级船员，很多水手拿新政三副，工资1万多，如果有英语证书或其他证书，可能会更高一些。4、船长或高级船员高层，最高的一个月会有4-5万。如果你有毅力考证，还是可以去做船员的，辛苦一点，照顾不到家里，但船上包吃包住，可以省下不少钱，赚了钱以后回来再做点生意都可以。如果想照顾家庭，可以考虑其他行业。
