柴油发电机组并机柜需要哪些配件
柴油发电机并机柜并机原理：并机一般指两台或多台以上的发电机组或变压器，联合在一起向负荷供电。
满足如下基本条件：
1、电压相等
2、频率相等
3、相序一致
4、相位相等
5、输出特性相等
只有满足以上五个基本条件才可以并机。
主要并机元器件：
1、自动同步器GAC SYC6714 （美国进口）
2、自动负荷分配器GAC LSM672 （美国进口）
GAC LSM201 （带功率转移及零功率分闸功能）
3、介面卡GAC或AIS。
4、可编程控制器PLC日本三菱或韩国LG。
5、指示仪表：电压表、电流表，功率因数表、功率表、频率表。一般采用国内品牌产品，也可采用进口产品或数字式仪表。
6、控制继电器：欧姆龙等。
7、主开关一般采用：ABB、施耐德、LG或国内品牌产品等。
8、柜体一般采用GGD柜体，高2200或2000，宽800，厚800。
并机柜的发电机并机的优点
1、提高供电系统的可靠性、连续性。因为多机组并联成一个电网，供电的电压和频率稳定，可以承受较大负荷变化的冲击。2、保养、维护更方便。多台机组并联使用，可以集中调度，分配有功负载和无功负载，能使保养、维修方便及时。3、更具经济性。可以根据网上负载的大小，投入适当台数的小功率机组，以减少大功率机组小负载运行带来的燃油、机油浪费。4、未来扩展更具有弹性。只需安装现在所需功率之发电及并联设备，待以后公司需要扩展电网容量时，再增加发电机组，并且能方便地实现扩展机组的并机，令初步投资更显经济。
柴油发电机组并机运行的优点有哪些？
并机及并机柜的优点
并机柜有以下优点：
1、提高供电系统的可靠性、连续性因为多机组并联成一个电网，供电的电压和频率稳定，可以承受较大负荷变化的冲击。
2、保养、维护更方便多台机组并联使用，可以集中调度，分配有功负载和无功负载，能使保养、维修方便及时。
3、更具经济性可以根据网上负载的大小，投入适当台数的小功率机组，以减少大功率机组小负载运行带来的燃油、机油浪费。
4、未来扩展更具有弹性只需安装现在所需功率之发电及并联设备，待以后公司需要扩展电网容量时，再增加柴油发电机组，并且能方便地实现扩展机组的并机，令初步投资更显经济。
发电机组并机柜优缺点
1. 主要优点
多台机组并联后，可以根据网上负荷大小，投入适当台数的机组，以保证机组运行在最佳状态，这样可以节约燃油和机油的损耗(机组在额定负载75%的工况下耗油率最低)，从而达到节省柴油,降低发电成本的目的.，给企业带来明显的经济效益。
机组并联后，供电质量提高，用电设备的电压、频率稳定，可以承受投入大负荷对发电机的冲击，减少机组故障。
机组并联后成为一个整体电网，采用集中控制后，全厂电力调度灵活方便。
自动并联及有功功率自动分配无需手工操作之安全优势。
2. 缺点
一套技术含量高之并联网柜通常故障率极低，一旦发生故障需具备一定技术人才之专业维修公司维修。
一次性投入资金较大。
发电机组并机柜的功能
1.具有Micropanel-30控制器与Micropanel-40监控器的全部功能；2.手动/自启动选择（市电故障时可优先某机组运行或同时启动全部机组）；3.柴油发电机组急停控制；4.全自动并机合闸(可设定某机组优先，当负荷达到设定值时自动开另一机组)；5.自动平均有功负载、负荷不平衡比例调节；6.自动频率跟踪；7.逆功率、超功率检测及报警停机保护；8.机组短路及过流保护；9.自动同步检测，自动同步合闸、自动并车；10.市电自动充电及充电失败报警功能；11.有功和无功负载的无差分配；12.并列为软加载，解列为软卸载（负荷转移后才解列分闸）；13.当电力故障信号送到并机柜系统，系统接受到此信号，机组按设定程序优先启动某机组、机组自检，并加速到额定的速度及建立电压，检出其中1台达到设定值后投入总线，后机组经自动同步控制陆续投入总线并联运行（启动信号为前机组故障或满负荷后），同时自动分担负载；14.当任何1台机组出现故障时，后备机组自动启动运行，故障机组自动停机，同时发出警报；15.当市电电力正常后，市电送电所有机组的断路器经控制系统控制全部分闸，机组进入无载冷却怠速状态，冷车时间到达，所有机组停止运转，恢复自动待命状态；16.带BA远程通讯接口。
发电机组并机柜的优点
1、提高供电系统的可靠性、连续性。因为多机组并联成一个电网，供电的电压和频率稳定，可以承受较大负荷变化的冲击。2、保养、维护更方便。多台机组并联使用，可以集中调度，分配有功负载和无功负载，能使保养、维修方便及时。3、更具经济性。可以根据网上负载的大小，投入适当台数的小功率机组，以减少大功率机组小负载运行带来的燃油、机油浪费。4、未来扩展更具有弹性。只需安装现在所需功率之发电及并联设备，待以后公司需要扩展电网容量时，再增加发电机组，并且能方便地实现扩展机组的并机，令初步投资更显经济。
柴油发电机组需要并机时并机柜组的安装方法是什么？
柴油发电机组并机柜组的安装方法主要有五项，希望以下的介绍能让用户更加灵活使用柴油发电机组。
1、 将柴油发电机组及并机柜安装就位。
2、 将柴油发电机组一次输出电缆与相对应并机柜，按正确相序一一连接（发电机输出端及并机柜进线端有相应相序标记）并按规定扭拒紧固。
3、 将负载直接接至并机柜汇流母排，如订货时有出线柜。则接至相应容量的出线柜内，用户无需外加汇流柜及汇流母排。
4、 将机组二次控制线相对应一一接至并机柜内端子处。
5、 按机组启动前步骤，一一检查，按第五步：操作步骤，运行机组。
两台柴油发电机组并联,应该注意什么问题?
发电机组并联必须注意的问题
发电机组间负载功率的均匀分配
柴油发电机组并联首先应满足功率均匀分配的要求.功率均匀分配包含有功功率和无功功率两个方面.所谓均匀分配指的是各台发电机所承担的有功功率和无功功率都应该和它们的额定功率成比例.国内对并联运行发电机组的功率分配有明确的要求,在交流发电机组并联运行时,当负载在总额定功率的20%-100% 范围内变化时,应能稳定运行,其功率分配误差应符合以下要求：各台发电机实际承担的有功功率与按额定功率比例分配的计算值之差,在发电机额定功率相同时应不超过发电机额定有功功率的±10%；当发电机额定功率不同时,应不超过最大发电机额定有功功率±10% ,最小发电机额定有功功率的±20%,各台发电机实际承担的无功功率与按发电机额定功率比例分配的计算值之差,应不超过最大发电机额定无功功率的土 10%.
如果功率分配出现较大的不均衡,无论是有功功率还是无功功率,都不仅会影响机组运行的效率和经济性,而且甚至会引起整个电站的故障.如果并联发电机组的有功功率分配严重不平衡的话,在负载总功率较大的时候,往往是一台发电机组已满载或过载,而另一台发电机仍处于轻载状态,这样就不能充分利用机组的容量,发挥整个电站的效能.机组过载不但会给柴油机或发电机带来危害,而且还会引起保护设备动作,影响整个电站的运行.反之,在负载总功率很小的时候,有功功率的不平衡又往往会在发电机组之间引起有功环流,使有的机组转入电动机状态,这对柴油机同样是不允许的.在机组具有逆功保护时,逆功现象将引起逆功跳闸,造成故障.对于负载变化频繁且变化幅度较大的柴油机电站,上述情况更应引起注意.例如,某船舶电力推进装置的柴油机电站,由于并联发电机有功负载分配不均,当船舶全速航行时,总的负载功率较大,经常使重载发电机过载,引起开关跳闸,结果原来轻载的发电机也突然过载,开关接着跳闸,造成严重的断电故障.而在船舶停靠码头时,由于总负载很小,轻载的发电机进入逆功状态,引起逆功跳闸,影响电站甚至整个船舶运行的可靠性.以上情况足以说明,并联运行发电机组间功率的均匀分配,并不仅仅是一个发电机经济运行的问题,它还是保证整个柴油机电站供电可靠性的重要因素.无功功率分配不均匀,虽然不会对柴油机造成严重影响,但是发电机功率的额定值是根据视在功率确定的,无功功率不平衡,必然会引起发电机视在功率的不平衡,同样会限制发电机组容量的发挥,特别是对于功率因数较低的电站,机组的带负载能力不是取决于柴油机的额定功率,而是取决于发电机额定电流数值的大小.无功负载的不平衡,也可以把其不均衡部分看成是两台发电机之间的一种环流,有时这种环流会超过发电机的负载电流,在发电机内部产生附加的损耗,甚至使发电机过载.无功的过载电流同样会使发电机的主开关跳闸,造成故障.此外,发电机无功电流的大小是和其励磁电流相一致的,无功电流的不平衡往往和励磁电流不平衡同时发生,使励磁系统过载甚至产生故障,如发电机转子绕组被烧毁,相复励装置的整流二极管损坏等,这种故障的后果往往是相当严重的.可以看出,无功负载的均匀分配和有功负载均匀分配具有同样意义.
两台柴油发电机组并联,应该注意什么问题呢？
发电机组并联必须注意的问题
发电机组间负载功率的均匀分配
柴油发电机组并联首先应满足功率均匀分配的要求。功率均匀分配包含有功功率和无功功率两个方面。所谓均匀分配指的是各台发电机所承担的有功功率和无功功率都应该和它们的额定功率成比例。国内对并联运行发电机组的功率分配有明确的要求，在交流发电机组并联运行时，当负载在总额定功率的20%-100% 范围内变化时，应能稳定运行，其功率分配误差应符合以下要求：各台发电机实际承担的有功功率与按额定功率比例分配的计算值之差，在发电机额定功率相同时应不超过发电机额定有功功率的±10%；当发电机额定功率不同时，应不超过最大发电机额定有功功率±10% ，最小发电机额定有功功率的±20%，各台发电机实际承担的无功功率与按发电机额定功率比例分配的计算值之差，应不超过最大发电机额定无功功率的土 10%。
如果功率分配出现较大的不均衡，无论是有功功率还是无功功率，都不仅会影响机组运行的效率和经济性，而且甚至会引起整个电站的故障。如果并联发电机组的有功功率分配严重不平衡的话，在负载总功率较大的时候，往往是一台发电机组已满载或过载，而另一台发电机仍处于轻载状态，这样就不能充分利用机组的容量，发挥整个电站的效能。机组过载不但会给柴油机或发电机带来危害，而且还会引起保护设备动作，影响整个电站的运行。反之，在负载总功率很小的时候，有功功率的不平衡又往往会在发电机组之间引起有功环流，使有的机组转入电动机状态，这对柴油机同样是不允许的。在机组具有逆功保护时，逆功现象将引起逆功跳闸，造成故障。对于负载变化频繁且变化幅度较大的柴油机电站，上述情况更应引起注意。例如，某船舶电力推进装置的柴油机电站，由于并联发电机有功负载分配不均，当船舶全速航行时，总的负载功率较大，经常使重载发电机过载，引起开关跳闸，结果原来轻载的发电机也突然过载，开关接着跳闸，造成严重的断电故障。而在船舶停靠码头时，由于总负载很小，轻载的发电机进入逆功状态，引起逆功跳闸，影响电站甚至整个船舶运行的可靠性。以上情况足以说明，并联运行发电机组间功率的均匀分配，并不仅仅是一个发电机经济运行的问题，它还是保证整个柴油机电站供电可靠性的重要因素。无功功率分配不均匀，虽然不会对柴油机造成严重影响，但是发电机功率的额定值是根据视在功率确定的，无功功率不平衡，必然会引起发电机视在功率的不平衡，同样会限制发电机组容量的发挥，特别是对于功率因数较低的电站，机组的带负载能力不是取决于柴油机的额定功率，而是取决于发电机额定电流数值的大小。无功负载的不平衡，也可以把其不均衡部分看成是两台发电机之间的一种环流，有时这种环流会超过发电机的负载电流，在发电机内部产生附加的损耗，甚至使发电机过载。无功的过载电流同样会使发电机的主开关跳闸，造成故障。此外，发电机无功电流的大小是和其励磁电流相一致的，无功电流的不平衡往往和励磁电流不平衡同时发生，使励磁系统过载甚至产生故障，如发电机转子绕组被烧毁，相复励装置的整流二极管损坏等，这种故障的后果往往是相当严重的。可以看出，无功负载的均匀分配和有功负载均匀分配具有同样意义。
