水路运输的主要成本有哪些？
按费用的经济性质分类 根据费用的经济性质，船舶运输生产的营运费用主要包括物化劳动和活劳动两部分消耗所需费用。物化劳动消耗所需费用包括运输生产耗用的燃料、材料、动力的费用，因使用各种固定资产而提取的折旧，以及其他各种物质消耗的支出；活劳动消耗所需费用包括支付给船员和职工的工资及工资附加费。按这种方法分类的各种费用项目为单要素费用，或称营运费用要素，即不论费用发生的地点，也不论成本核算的对象，凡属同一经济性质的费用，均作为一个费用要素的费用。将上述各项费用按费用要素分类组织核算是成本核算的最简单方法，它可以从总体上研究和分析各要素的消耗情况，研究营运费用的构成，就占比重较大的费用要素采取节约费用的措施，争取尽可能大的经济效益。
按费用的经济用途分类 根据费用的实际用途和发生地点进行归类，是核算各项不同业务成本的基础。按这种方法划分的各种费用项目称为成本项目。因此这种分类方法又称按成本项目分类。航运企业可以将船舶运输成本分为船舶费用和企业管理费两个成本项目。其中船舶费用指船舶从事客货运输所发生的各项费用，包括船员工资、船员伙食费、工资附加费、燃料费、润料费、材料费、船舶基本折旧、修理基金提存、保险费、港口费、货物费、垫舱物料费、事故损失和其他费用等。不是直接发生于营运船舶从事的运输业务，而属于航运企业经营各项业务共同发生的费用，如职工的工资、办公用房的基本折旧和其他办公费用等归集为企业管理费。营运费用按经济用途分类，可以据以核算企业所经营各类业务的成本,既便于研究分析成本升降的具体原因,寻求节约营运费用的途径，也为制定费率（如运价）提供必要的依据。
按费用计入成本核算对象的方法分类 营运费用按计入成本的方法可分为直接费用和间接费用，或称直接成本和间接成本。直接费用指从事某种业务作业时直接发生的，可以直接计入而不需要通过分配方法计入成本核算对象的费用；间接费用指为进行几种业务而共同发生的只有按照规定的分配方法和分配标准，经过分摊才能分别计入各成本核算对象的费用。在以各个营运船舶为对象核算单船成本时，所有的船舶费用均可按照费用发生地点，直接计入每一单船成本，这些都是直接费用，而企业管理费则是经营各营运船舶共同发生的费用，只能通过一定的分配方法，分配计入各单船成本，所以属于间接费用。
营运费用按计入成本核算对象的方法分类的主要目的在于尽可能使各种费用计入应计入的成本核算对象中，以求正确反映成本水平，有的放矢地寻求降低成本的途径。
按费用与产品产量的关系分类 营运费用按其发生数额与产品产量的关系可分为固定费用和变动费用，或称固定成本和变动成本。固定费用是指在一定时期内，其数额与产品、产量、航线等没有直接关系的费用；变动费用是指在一定时期内，费用总额与产品、产量、航线等有直接或一定比例关系的各项费用。当核算船舶航次成本时，船舶固定费用包括船员工资、船员伙食费、航行津贴、工资附加费、润料费、材料费、船舶基本折旧费、修理基金提存、保险费和其他与产品、产量（客货周转量）无直接关系的费用，而船舶变动费用包括燃料费、港口费、货物费、垫舱物料费等。划分固定费用和变动费用既有利于成本分析，也便于在航次租船中就具体航次估算运价。此外，还易于探索降低成本的方向和途径。比如固定费用与产量等因素变动的关系不大，因此，降低这部分费用，主要应该在节约支出的绝对量方面采取措施;变动费用因与产量的变动有直接关系,因此，降低这部分费用，主要应从提高船舶和港口的工作效率方面着手，同时采取措施降低各种消耗定额。
为什么水运成本比陆运成本低很多？
水运成本比陆运成本低很多的主要原因是水运的运载量远大于陆运。水运使用的货轮的载重量要远远大于陆运使用的汽车、火车等交通运输工具，这成为水运成本低的主要原因，水运能够大批量的运送，但是水运的运输速度慢，且受港口、水位、季节、气候影响较大，因而一年中中断运输的时间较长。扩展资料：决定运输方式，可以在考虑具体条件的基础上，对下述五个具体项目认真研究考虑：1、货物品种关于货物品种及性质、形状，应在包装项目中加以说明，选择适合这些货物特性和形状的运输方式，货物对运费的负担能力也要认真考虑。2、运输期限运输期限必须与交货日期相联系，应保证运输时限。必须调查各种运输工具所需要的运输时间，根据运输时间来选择运输工具。运输时间的快慢顺序一般情况下依次为航空运输、汽车运输、铁路运输、船舶运输。各运输工具可以按照它的速度编组来安排日程，加上它的两端及中转的作业时间，就可以算出所需的运输时间。在商品流通中，要研究这些运输方式的现状，进行有计划的运输，希望有一个准确的交货日期是基本的要求。3、运输成本运输成本因货物的种类、重量、容积、运距不同而不同。而且，运输工具不同，运输成本也会发生变化。在考虑运输成本时，必须注意运费与其他物流子系统之间存在着互为利弊的关系，不能只考虑运输费用来决定运输方式，要由全部总成本来决定。4、运输距离从运输距离看，一般情况下可以依照以下原则：300公里以内，用汽车运输；300～500公里的区间，用铁路运输；500公里以上，用船舶运输。一般采取这样的选择是比较经济合理的。5、运输批量运输批量的影响，因为大批量运输成本低，应尽可能使商品集中到最终消费者附近，选择合适的运输工具进行运输是降低成本的良策。一般来说，15～20吨以下的商品用汽车运输；15～20吨以上的商品用铁路运输；数百吨以上的原材料之类的商品，应选择船舶运输。决定运输方式，可以在考虑具体条件的基础上，对下述五个具体项目认真研究考虑：
哪支股票比较有潜力
在如今这个时代，很多人都会选择去投资理财来让钱生钱，增加自己的财富，让自己的生活过得更好或者保持不变。都知道市场上的理财产品很多的，股票就是其中的一种，炒股想要赚钱是需要知道一些潜力股的，但是不知道最有潜力的股票有哪些，想知道的就一起来看看吧。1东软集团。作为国内汽车电子龙头企业，东软拥有26年的业务经验，覆盖了汽车电子的主要细分领域。主要核心业务板块有：（1）车内交互（2）智能互联（3）联网安全（4）辅助驾驶（5）新能源汽车。依靠全面的业务布局，东软成为了国内最大的车联网整体方案供应商，也是车载网络安全行业的标准制定者，自动驾驶行业领先者。2兆日科技。公司自主研发的纸纹防伪技术填补国内国际相关领域的技术空白，有望改变防伪行业的格局。公司2018股价持续低迷，目前市值仅为30亿，创业板指数也有机会在2018年走出强反弹行情。3上海钢联。中长期的角度来看，钢铁行业将重归供过于求的局面，钢铁行业渠道的股票价值势必显现。目前钢铁冶炼业已有宝钢、沙钢等在全球都非常具有竞争力的企业，但是钢铁渠道（流通、加工业）并没有。而通过互联网对行业渠道的改造，钢铁电商这一业态胜出的可能性最高，并且钢铁电商行业将会诞生1-2家能和国际大宗商品流通巨头抗衡的公司。公司2018年季度环比边际盈利提升趋势明确，预计在10亿资本金的注入下，收入规模与并表利润增速将显著优于摊薄损失。看好公司未来在供应链金融规模化实现后，带来的更大盈利贡献。4合众思壮。股票公司作为老牌的卫星导航企业，是卫星导航产业布局最完备的公司之一。公司深度布局北斗高精度产业，发布了中国首款四通道宽带射频芯片天鹰，并通过并购整合在测绘领域发展迅猛，同时在精准农业，驾校业务等领域处于业内领先地位，未来前景巨大。公司积极响应“一带一路”号召，在国外机场信息化方面已经有项目落地；在时空信息应用领域，公司搭建了时空大数据平台作为基础设施布局行业应用；军工方面斩获大单，上半年自组网项目已经拿下11.7亿的订单，而且未来将进一步增加。公司内生加外延齐发力，公布了股权激励计划，且公司核心团队增持彰显公司未来发展前景。
2018年有哪些新的潜力股?
首先让人想到的应该是巴西点里沙利松
去年夏天埃弗顿以破俱乐部转会纪录的5000万英镑签下了巴西前锋里沙利松，事实证明埃弗顿的这个冒险成功了，目前为止他已经为埃弗顿打进了11个球。去年他也得到了巴西国家队的征召，并且已经取得了三个进球。巴西的攻击线位置历来竞争激烈，昙花一现的球员也非常多，里沙利松要想在国家队站稳脚跟，必须得自律，千万不能像有些巴西球员那样自由散漫，白白耗费了自己的天赋。
另外还有下面这三个
第一个，热德松-费尔南德斯(葡萄牙）
2018年8月份的欧冠资格赛中，19岁的费尔南德斯第一次代表本菲卡一线队出场，9月份他又第一次代表了葡萄牙国家队出场。一线队的处子赛季到目前为止他发挥得很出色，已经是球队不可或缺的主力，在去年的金童奖评选中也排在了第七位。这个年龄段中葡萄牙涌现了很多高潜力新星，4年后的世界杯上，以费尔南德斯为首的新黄金一代能否为葡萄牙取得历史性的突破呢？费尔南德斯登陆豪门也是迟早的事，以本菲卡“黑店”的属性，肯定又要卖出一个高昂的价格了。
第二个，扎尼奥洛(意大利）
扎尼奥洛这个赛季在罗马出色的发挥，可让国际米兰的肠子都悔青了，去年夏天，国米为了得到纳英戈兰，将19岁的小将扎尼奥洛当作添头加入了转会交易，结果仅半年时间他就成为了各大豪门的关注对象。有业内人士认为扎尼奥洛的模板是兰帕德这种风格的中场，这种风格的球员也是意大利现在所缺乏的，他已经入选了曼奇尼新一期的意大利国家队大名单，他的国家队首秀也即将到来。
第三个，里沙利松(巴西）
2018年夏天埃弗顿以破俱乐部转会纪录的5000万英镑签下了巴西前锋里沙利松，事实证明埃弗顿的这个冒险成功了，目前为止他已经为埃弗顿打进了11个球。去年他也得到了巴西国家队的征召，并且已经取得了三个进球。巴西的攻击线位置历来竞争激烈，昙花一现的球员也非常多，里沙利松要想在国家队站稳脚跟，必须得自律，千万不能像有些巴西球员那样自由散漫，白白耗费了自己的天赋。
海运运价的海运运价的影响因素
海运运价水平的变动受许多因素影响，这些因素主要包括以下几类：1.运输成本 影响海上运输成本的因索较多，结构复杂。一般认为应包括购买船舶的实际成本、船舶的营运成本以及船舶为从事特定航次的运输所发生的费用等。2.航运市场结构 航运市场结构是影响海运运价的主要因素之一。不同的市场结构对运价产生不同的影响。班轮运输市场曾是寡头垄断的市场，市场运价长期由班轮公会所垄断。现在班轮公会内部控制力已明显削弱，再加上集装箱运输的普遍开展，这种市场已走向消亡。3.承运的货物种类 货物种类、数量也是影响海运运价水平的重要因素。不同货类具有不同的性质与特点，从而影响船舶载重量和舱容的利用，因从运价标准也就不同。另外，货物装卸的特殊要求，货物受损的难易程度也会在运价中得到反映。4.航线和港口状况 不同的航线有着不同的航行条件，对船舶运输成本影响也就不同。航线距离、气象条件、安全性等也会在运价中得到反映。对海运运价构成影响的港口条件包括港口的装卸费率、港口使费、港口装卸设备、泊位条件、装卸效率、管理水平、拥挤程度以及安全性等。
海运行业的发展前景
海洋运输在水上运输中地位举足轻重海洋运输业是海洋经济的重要组成部分，发展海洋运输业对海洋经济增长起着不容忽视的作用。制定发展海洋运输业的合理政策，可以达到促进海洋经济发展的目的。发展海洋运输业是促进海洋经济增长的重要方式和有效手段。海洋运输业是海洋经济的重要组成部分，在国民经济中的地位和作用，与经济贸易结构、所处的国际政治经济环境、国家发展战略以及地理历史条件等方面，都有着十分密切的关系，具有举足轻重的地位。从沿海港口数量来看，2018年沿海港口生产用码头泊位5734个，占全国生产用码头泊位数(23919个)的23.97%;其中沿海港口万吨级及以上泊位2007个，占全国港口万吨级及以上泊位数(2444个)的82.12%。从海洋运量来看，2018年我国海洋运输净载重量为5314.73万吨，占水上运输净载重量(25115.29万吨)的21.16%。2019年我国水上完成货运量主要以内河运输和沿海运输为主，合计完成货运量为66.4亿吨，占总货运量比重为88.87%2019年全年完成货运量74.72亿吨，同比增长6.3%，完成货物周转量103963.04亿吨公里，同比增长5.0%。其中，内河运输完成货运量39.13亿吨、货物周转量16302.01亿吨公里;沿海运输完成货运量27.27亿吨、货物周转量33603.56亿吨公里;远洋运输完成货运量8.32亿吨、货物周转量54057.47亿吨公里。——以上数据来源于前瞻产业研究院《中国水运行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。
上海港集装箱吞吐量连续12年居全球首位，这对上海的经济发展有什么影响？
这对上海经济发展有推动作用。总体来说，上海港集装箱位居全球首位加速了上海当地货品循环，这就意味着加速上海当地经济循环，并且集装箱吞吐本身也创造了海上运输经济，带来了经济效益。具体来说，这对上海经济发展带来这些影响：首先加速了上海经济循环，其次为上海创造了经济效益，最后打造了上海知名度，会带来更多经济效益。以下解释这些：第一、上海港集装箱吞吐量居于全球首位加速了上海经济循环：集装箱居于全球首位，说明上海港进口量和出口量都十分惊人。并且说明上海港货物流通非常畅通和快捷。这种货物流通量会带活上海经济，会从整体上加速上海经济循环。虽然进出口货物肯定不全是上海当地需求，但是通过这种进出口货物吞吐也能起到刺激上海经济循环作用。当经济循环加速，经济体本身，或者说市场本身就会在经济循环推动下自我修复，市场就会越稳定，就会向前发展，所以上海港推动了上海经济发展。第二、上海港集装箱吞吐量居于全球首位给上海创造了经济效益：因为上海港就是上海经济体一部分，并且很多运货船只是上海本地人所有。所以在吞吐集装箱同时，也赚取了非常可观海上运输经济效益。而这海上运输经济效益是上海经济重要组成部分之一，而这部分效益越可观，就越能拉动上海当地经济发展。第三、上海港集装箱吞吐量居于全球首位可以给上海带来更多经济效益：因为全球首位是个金字招牌，这不但意味着上海港业务量大，并且可以从中引申出更有稳定性，更有保障，更安全等优点，因此会有更多人寻求业务合作，从而给上海带来更多经济效益。
国际海运市场划分
亲，国际海运市场通常可以划分为以下几个方面：1. 货物运输市场：包括干散货运输市场、液体货运市场、集装箱货运市场等。2. 航线市场：根据不同的航线区域不同,可以分为亚洲运输、欧洲运输、大洋洲及南极运输、美洲运输、非洲运输、东北亚运输市场等。3. 各类船舶市场：根据各类的船舶特点不同可以分为油轮市场、散货船市场、集装箱船市场、货柜船市场、液化气船市场、露天采石场石灰石船市场等。4. 港口市场：根据港口类型的不同可以分为内河港口、海湾港口、岛屿小港口等类型。5. 海运服务市场：除了各类物流航运服务外，还包括各种经纪人、保险公司、航运人员培训机构等服务。祝您生活愉快！【摘要】
国际海运市场划分【提问】
亲，国际海运市场通常可以划分为以下几个方面：1. 货物运输市场：包括干散货运输市场、液体货运市场、集装箱货运市场等。2. 航线市场：根据不同的航线区域不同,可以分为亚洲运输、欧洲运输、大洋洲及南极运输、美洲运输、非洲运输、东北亚运输市场等。3. 各类船舶市场：根据各类的船舶特点不同可以分为油轮市场、散货船市场、集装箱船市场、货柜船市场、液化气船市场、露天采石场石灰石船市场等。4. 港口市场：根据港口类型的不同可以分为内河港口、海湾港口、岛屿小港口等类型。5. 海运服务市场：除了各类物流航运服务外，还包括各种经纪人、保险公司、航运人员培训机构等服务。祝您生活愉快！【回答】
国际海运市场划分
亲亲你好，这边回答你的问题：全球海运市场有四大分类形式 海洋运输又称“国际海洋运输”，是提供海上客运或者货运服务的行业，是国际物流中最主要的运输方式。 根据货物类型和运输方式，国际海运市场可以划分为以下几类：1. 散货市场：主要运输散装散货，如粮食、矿石、木材等。2. 集装箱市场：主要运输集装箱货物，如衣服、鞋子、机器设备等。3. 液体市场：主要运输液体货物，如石油、天然气、化工品等。4. 冷藏市场：主要运输需要保持低温的货物，如蔬菜、水果、肉类等。5. 大型货物市场：主要运输大型、超重的货物，如机器设备、钢材、汽车等。6. 全球定期航线市场：主要通过定期航线运输货物，在各大港口设有物流中心，如马士基、地中海航运等。7. 专线市场：主要运输特定货物或特定区域的货物，如中欧班列、中亚班列等。以上是对您问题进行的答复，希望可以帮助到您【摘要】
国际海运市场划分【提问】
亲亲你好，这边回答你的问题：全球海运市场有四大分类形式 海洋运输又称“国际海洋运输”，是提供海上客运或者货运服务的行业，是国际物流中最主要的运输方式。 根据货物类型和运输方式，国际海运市场可以划分为以下几类：1. 散货市场：主要运输散装散货，如粮食、矿石、木材等。2. 集装箱市场：主要运输集装箱货物，如衣服、鞋子、机器设备等。3. 液体市场：主要运输液体货物，如石油、天然气、化工品等。4. 冷藏市场：主要运输需要保持低温的货物，如蔬菜、水果、肉类等。5. 大型货物市场：主要运输大型、超重的货物，如机器设备、钢材、汽车等。6. 全球定期航线市场：主要通过定期航线运输货物，在各大港口设有物流中心，如马士基、地中海航运等。7. 专线市场：主要运输特定货物或特定区域的货物，如中欧班列、中亚班列等。以上是对您问题进行的答复，希望可以帮助到您【回答】
还是您想要了解各个国家国际海运市场的主要港口呢？【回答】
