99式主战坦克
99式主战坦克99式坦克是ZTZ-99式主战坦克简称，工程代号WZ-123，由9910式改进而成，是中国人民解放军最新的主战坦克，火力、机动性及防护能力比59式、69式、79式、88式更好，但制造成本比96式高，是目前中国最先进的主战坦克。其具备优异的防弹外型，其炮塔和车体均采用复合装甲，抗弹能力成倍提高，是中国陆军装甲师和机步师的主要突击力量，被称为中国的陆战王牌的第三代主战坦克。作为中国第三代坦克，其强大的火力性能和综合性能为其赢得了称赞。主要数据。 型号：ZTZ99/ZTZ99A；乘员：3名/3名；全重：51吨/52吨；发动机马力：1200马力/1500马力；发动机：150HB/150HB改进型号；最大公路时速：67公里/小时/80公里/小时；最大越野时速：56公里/小时/60公里/小时；作战行程：450公里/600公里；主炮口径：125毫米滑膛炮/125毫米滑膛炮；备弹：41发/41发。研发历史。 对越自卫还击作战时，中国解放军仍大量装备第一代的59式坦克，在战时暴露出了大量问题，中国坦克发展迫切需要追上世界各国。1998年三代坦克初步研制成功，并开始小规模列装部队。1999年，新型主战坦克参加了国庆大阅兵，被称为98式坦克。1999年定型后正式被称为ZTZ99式主战坦克。 装备情况。 目前，两种型号的99式主战坦克共生产了约500辆，全部装备中国陆军，未出口。
99式坦克和96式坦克有什么区别？
1.驾驶员位置 这是两者最显著的差别。96系列坦克的驾驶座是传统布局，在车体前部左侧；而99则是在中间，和T72类似。 2.火炮抽气装置 96系列的火炮抽气装置位于炮管中部靠前，99的抽气装置位于炮管中部。 3.负重轮 99使用的是类似于T72早期型号的八瓣负重轮，这种负重轮在泥地行驶时易夹泥不易排除，俄国因此将其摈弃，但不知为何我军最新的坦克却仍坚持使用这种负重轮； 96的负重轮布局很有特色，这里很多人容易忽略的：96头尾两对负重轮和中间四对是不同的，中间的4对是沿用88式坦克的负重轮，轮沿上有一圈反凹，头尾两负重轮对则是96独有。 4.履带 99的履带是双销履带，挂胶或不挂胶都有，而96系列除了在阅兵时使用挂胶履带，标配仍是经典的1946年型580mm 全钢履带，这种履带是T55、T62、59、69、79、88等的标配，看来我军对于零部件通用性还是很重视的。 5.炮塔 99的炮塔上比96多了车长周瞄，还有99最特色的激光干扰器，96的观瞄设备则较为简化，但96A的观瞄窗较大。另外，96的高机转塔和T72很相似。96A和99的反应甲块数量和形状也不同。 从大外形上来说，99的炮塔比96更长一些，但这一点由于图片拍摄角度的问题，有时不容易看出来。 6.车体 96属于40吨级的坦克，发动机横置，车体长6.7米；99属于50吨级的坦克，由于发动机纵置，所以车体长达7.6米。99比96大出一圈。从外观上看，96的车体较紧凑，显得高一些，99的车体由于长，所以显得更低矮。
99a式主战坦参数多少吨
您好，中国99式主战坦克，坦克战斗全重51吨，炮口向前时全长10米，车长7.6米，宽3.5米，高2.37米，最大公路速度70千米/小时0--32公里加速时间为12秒钟。99式改型换装新发动机后，最大公路时速80千米/小时，越野最大时速60千米/小时。 另外99式主战坦克，装有一门125毫米高膛压滑膛坦克炮，使用钨合金尾翼稳定脱壳穿甲弹时，可在2000米距离上击穿850毫米的均质装甲，而使用特种合金穿甲弹时，同距离穿甲能力达960毫米以上.该炮还能发射我国仿制的俄125毫米口径炮射导弹.该导弹最大射程5.2公里,最大破甲深度700毫米。【摘要】
99a式主战坦参数多少吨【提问】
您好，中国99式主战坦克，坦克战斗全重51吨，炮口向前时全长10米，车长7.6米，宽3.5米，高2.37米，最大公路速度70千米/小时0--32公里加速时间为12秒钟。99式改型换装新发动机后，最大公路时速80千米/小时，越野最大时速60千米/小时。 另外99式主战坦克，装有一门125毫米高膛压滑膛坦克炮，使用钨合金尾翼稳定脱壳穿甲弹时，可在2000米距离上击穿850毫米的均质装甲，而使用特种合金穿甲弹时，同距离穿甲能力达960毫米以上.该炮还能发射我国仿制的俄125毫米口径炮射导弹.该导弹最大射程5.2公里,最大破甲深度700毫米。【回答】
99A主战坦克性能到底如何？
评价一款坦克的好坏主要从以下四个方面来说包括火力、防护力、机动力以及信息化能力 那首先，从火力上来说，99A目前采用的国产ZPT98式48倍身管的125毫米滑膛炮所发射的DTC10式穿甲弹，理论上可在2KM距离上击穿世界上目前现役主战坦克的前装甲，且1千米立靶密集度可以达到0.2X0,2M（此前二期弹的密集度约为0.25X0.25M，而德国号称最精准的RH120的水平则为0.23X0.23M），在加上先进的火控系统及自动校炮装置的配合下，99A坦克的命中率可以说达到了世界上的最先进水平，也就是说目前的99A不仅能打得狠，还能打得准，且99A坦克还装备了包括攻坚弹、炮射导弹在内的新型弹药，增加了其火力打击的灵活性。 毛总师曾经说到99A对坦克目标的穿深是6XXRHA水平（不过这已经不是我们国家目前的最高水平，只能说毛总师略有保留了），而这个水平已经可以满足我们目前的大部分需要了 目前世界上主流的坦克防护能力大概如此，可见此前的许多国外坦克的防护能力是被高估的 而在防护能力上，根据毛明总师的披露，99A采用的新型JN1聚能复合装甲的抗穿能力和抗破能力分别大于7XX毫米及1XXX毫米，这个水平应该在国际上来说是最高水平（毛总师曾披露，就算99A打99A也打不穿），而99A相比我国之前坦克最大的进步在于，其顶部防护能力也有了较大幅度的提高，其顶部安装了的新型反应附加装甲，顶部抗破能力大于XXX毫米，可以有效抵御世界主流反坦克末敏弹药的攻击，并且99A还安装有独门绝技—激光压制系统，更加强了其防护能力。 而在动力方面，99A采用了150HB发动机+CH1000综合液力传动系统所组成的动力包，可以让99A在55吨的战斗全重保持70KM/H的最大时速，可以毫不夸张的说是“坦克中的法拉利”，当然由于国内此前的发动机技术比较不成熟，因此其发动机寿命低于国外水平（国内是500小时，国外是1000小时） 而在信息化能力上，99A的各类车载软件系统可以做到相互备份，其信息系统可以达到坦克跟坦克之间互相共享信息，并且可以接入我军整个数字化部队的体系，做到战场信息实时共享以及对目标的精确打击。 因此，综上所述，99A的实力可以说是达到了世界上最先进水平的一款三代改进型主战坦克。 ——C.C回答 玩《坦克世界》的，熟知这样一句话，如果我是坦克连的连长，会毫不犹豫选择豹式坦克，它的性能非常稳定可靠，这样的家伙什在手，不说能打赢，至少能打平。如果是装甲司令呢，想的又是会不一样，宁肯选择美国M1，重是重了一点，但不可阻挡，它为世界大部分地形而设计，威风满满，一夫挡关万夫难开。依实战测试，二者都错了，豹2趴窝在希腊，M1趴窝在沙漠里吃灰，美国人在设计它的时候，万万没有想到，由于自身太过笨重，把沙子碾做成尘，进了发动机，造成发动机坏掉，开不动了呢，这个叫防不胜防。各家坦克，说到底，皆为自身作战环境而设，仅以盲人摸象地猜测，或比拼，评不出世上最好的坦克来，因是关于99式的性能如何，我们只能重复总师祝老的一句话，99先进程度绝对超乎想像。 外来的和尚会念经。来自2015年德媒给世上坦克的排名，第一名豹2，第二名M1A2，第三名99式。现在这排名，各国自有不少，大体还是没有准的，德国这次单列一说，只能说还是靠谱，以火力、机动力、防护力和信息力四者而论，三者绝对倒差不差，美国的重一些，达到了恐怖的71吨，重就意味着防护力一定强大，可以安装更多的零碎，越厚越抗打，厚便是王道。如法国“勒克莱尔”，总拿机动性说事，不说这，又好说点啥呢。我们的99式超过了60吨，那是一定的，战技术性能不断完善和提高，零碎也是没少加了，就拿主炮125来说，穿越达到了恐怖的一米级，什么样的坦克能扛得住它一发上去呢，火力我们不说第一，弹种弹药丰富就是了，如果魂舞大漠在这里说，炮如何，又会有人拿当年引进英国技术来说事了，像这种辨论多少年，何时才是个头呢。 最合适的坦克。正是本国最好用的，因此还得拿这个来说。如日本10式，在一些国家排名非常靠前，其中之一项使用了液气悬挂，记得五年前就有不少的人直嚷嚷，这是非常的高大尚技术云云，因为这项技术十分合适日本的山地作战，我们不喜欢，认为没有用，但并非没有这项技术，新轻坦出世时，争论才终得划上一个句号，不过这些年口舌之争，口沫四溅，可是没少喷了呢。中国所使者液力机械综合变速系统，经过了大量演习和训练，越来越表现出可靠性，不是说实战最能说明一切吗，99式现在各项技术越来越硬，各项技术毫不逊色于任何人。经过实战，再怎么艰难的地形，再恶劣的气象条件，都经过，这点十分重要，不然就会出现各种问题。我们不是实战，胜似实战，朱日和炼狱一般的训练，没有哪支装甲部队，不感到恐怖。 最成熟的坦克。99出世最晚，捣鼓的时间不短，就是上次大阅兵，动力还趴过一次窝。现在的99如何？1500马力，指标性能有近德制MTUMT883，平地能丧心病狂地开出70公里的高速，要在多年持续不断的改进，改进正能改出好坦克，什么不满意我们正能提高，走完了所有技术，那就非常了不得。比如此前什么高大尚的观瞄，稳像式火控，热像仪，激光干扰压制系统等等，都有了，技术上哪样也不差，现在随便拿出几件，都得竖起大拇哥。美国有个专家表示，中国99式已经完全超越了俄式坦克，尤其炮塔防御力，近乎完美。还有这样夸人的，这种夸，喻示着实现了引领。现而今，在先进复合装甲材料，实在突破者，只有四个国家，中美俄法，其实只能进口，或勉强实用。其它技术依然，都差不多，但无论哪一项，中国都在此其之列，并在比较靠前的位置。 每日点兵为您解答： 坦克是一种具有强大火力、坚固防护和快速机动能力的履带式战斗车辆。自坦克诞生起，这种武器就经历了世界上几乎每一场战争，并屡屡发挥关键作用。但进入21世纪以后，坦克的战场价值却受到了人们的诸多质疑：第一，由于武装直升机和各型精确制导弹药的发展，对坦克的威胁已经越来越大；第二由于坦克的重量过大，无论是战役机动，还是战略投送等方面都有诸多不便。但是在一些传统的军事强国中，坦克还依然是陆军的中坚突击力量，尤其是在国产99A主战坦克大批装备部队的时候，美军也重启了搁置数十年的下一代主战坦克研制计划。 下面我们来详细说明一下中国坦克的主要改进方向。中国99式坦克的最新改进型为99A型，该型坦克是我国在99式坦克基础上，深度改进发展而来的。它的主要改进包括：在火力方面，更先进的火控系统，配合新型穿甲弹，可以在2000米距离上，以动对动射击模式，首发命中并击穿1米厚的匀质钢装甲板，堪称世界第一。 防护方面，在被动防护上，99A不但在车体周围加装先进的复合装甲，而且顶部也披上新型复合装甲，能全方位抵挡来自敌方的火力打击。在主动防护方面，这型坦克还拥有世界上独一无二的主动激光压制观瞄系统及激光告警装置。 99A主战坦克在动力方面也取得了质的突破，综合传动系统是99A最的革命性进步，99A坦克装备了1500马力发动机，由于采用了液力机械综合自动传动装置，可以使五十多吨的坦克达到80千米/小时最大公路速度以及60千米/小时的最大越野速度。具备“手自一体变速箱”，大幅提高车辆在机机动时的可操作性。不过99A最大的进步要数信息化方面了，该型坦克是中国首款"信息化坦克"，它实现了战场态势共享、协同攻防、状态监测、系统重构等功能，使坦克演变为战场重要的信息节点，实现战车之间的相互协同以及单车乘员彼此间的信息共享。 99A式坦克是我军最先进且完全信息化的主战坦克，实现机动、火力、防护与信息力的有效融合，99A坦克的核心采用德国技术研发而来的新150HB柴油发动机，功率达到了1500马力，给99A主战坦克提供达到27马力/吨的强大推重比，正是有了这样一台强劲发动机支撑，我们才有底气将这款坦克做到更好！ 在99A主战坦克基础上，陆军做了大胆的新尝试，将他作为战场上的火力平台和指挥单元。99A集战场态势共享、协同攻防、状态监测等功能于一身，坦克装备作战综合系统自主可控，是我国装甲单位走向现代化、信息化的标志之一，99A让我们终于有了作战能力可以与当前世界上风头最盛的豹2A6及M1艾布拉姆斯主战坦克媲美的主战坦克！ 在坦克火力方面，99A采用改进型的125mm主炮，整体性能有极大提升，能发射更多弹种，威力也更大，还有炮射导弹也没有任何问题。99A第一次为炮口加装了觇视镜，这个装置可快速校准炮口误差，特别是连续射击时准度大大提高了。本次珠海航展在坦克前展示了各种炮弹，而一块穿透厚度达700mm的均质钢 居然是破甲弹打出来的，而尾翼稳定脱壳穿甲弹自然就更强了，采用三期尾翼稳定脱壳穿甲弹据说能在2000米范围击穿1000mm以上装甲，这个数据是相当亮眼了！ 在坦克防护方面，由于99A主战坦克本身的设计形态，新式主战坦克附加装甲将是以单块形式直接安装在主装甲上的，也就是说楔形是主装甲自身的形状，而不是附加装甲安装后改变车体形态。有了强劲发动机后，自然装甲水平突飞猛进，正面装甲达到了相当于1000mm均质钢，而且在侧面和后部的设计非常的灵性，将炮塔用U型的格珊装甲围起来，侧面已经在格珊上装上相当于100mm厚度的反应装甲（已装上），后部如果有必要也可以安装上，甚至还可以在格珊与主装甲之间的物品栏里安装额外防护装甲，如果实战后认为有必要能够快速安装完成！ 虽然99A主战坦克的性能比上一代主战坦克大幅度提高，但99A主战坦克在诸如战场信息化资源共享，自动化指挥与协同匹配方面与欧美主战坦克还有不小差距，毕竟都没坦克可都是经过中东实战洗礼过的，根据战场环境而改进的信息化系统会比我们得心应手得多！我国99A主战坦克尚未参与任何一场实战，战场经验不足，在实战经验和信息化水平仍然处于劣势。 一款武器多强，现在战争不光看武器本身，还有人，还有体系，等等。就媒体上看到的性能数据，99A绝对是一流水平，不弱于美、德最先进。至于说可靠性之类，美军也好德军也罢，似乎没有战争直接交手的可能，所以究竟如何，其实没有答案。 中国坦克总数是6950辆，而99A主战坦克的数量是383辆，占比为6%。 99A坦克战斗全重59吨，加满油公路行程达到550公里；配备一门125毫米滑膛炮。 99A坦克多强，理论上和 M1A2，豹2A6一个档次，但是……你们太高看M1A2，豹2A6了； 99A防护性超越2款坦克120%； 火力等效两款坦克； 机动性等效两款坦克； 电子系统超过2款坦克（99装备最晚，电控系统最强）； 99A是永远不会出口（成本太高了），产量不会太高（随时在改进中……，但生产线估计会足够多，到时产量想提高就能生产速度很快），主要对手是M1A2，豹2，日90这种55吨以上的怪物；99A的意义在于一种技术压制和威慑； 不过，在世界上的坦克排名，我国始终排名靠后。从第一至第八分别为：美，英，法，俄，以色列，日，韩，印，中。 原因之一：排在中国前面的坦克几乎都出自于西方发达国家之手，而西方国家在军事 科技 上的技术经验积累上百年，反观中国区区几十年，光凭这点看中国的坦克和西方坦克相比差距甚远，特别是在军事技术这一方面不是一朝一夕弯道超车能赶上的，所以在装备方面想都不用想铁定远不如欧美发达国家。 原因之二：欧美等老牌资本主义国家的武器大多经过实战检验，况且战力非凡，更加说明其先进性，而中国坦克的各种数据几乎都在纸面上，没经过战争洗礼的武器能叫好武器吗？要是能拉上99A去中东这种地方说不定就会因性能问题导致各种趴窝或者轻易被rpg干掉。只有经历实战才能找准不足加以改进，一味过度吹嘘只会误国误民。 这个是事实，毕竟外国坦克 科技 比中国要前太多了，外国在一战之后就通俗的装备了坦克，而中国在新中国改革开放成立后才大力发展坦克工业技术，尤其是德国的坦克技术非常强大，德国本就是一个内陆国，也喜欢追求精益求精，而不在于数量，这也是导致德国在二战失败的原因之一，但德国坦克的强大毋庸置疑，从二战到现在，德国坦克的综合能力始终排在世界第一，就连美国都自愧不如。 新世纪之初的我国，改革开放初有成就，国民经济水平有了较大的提升，可是在这种打好环境下，我国陆军却要面对着军事装备技术储备和设计跟不上需求的尴尬事情，特别是我国装甲车辆愈发显得老旧，与国际主流出现了明显的代差，而且坦克的研发甚至出现了刚研发就落伍的情况，在这种情况下“独臂总师”祝榆生在退休之年临危受命，承担其了9910工程的研发工作，定型改进后成就了99A主战坦克。 而99A的性能到底怎么样呢？不足之处肯定是有的，比如大家期待的55倍125mm坦克炮并没有列装在火力上与大家期待的有些偏差，还有就是那个与俄罗斯t80一系列坦克类似的双单流传动，虽然比起单流传动有极大的提升，但是与主流的双流传动还是有些差距（需要在转向稳定和操作性和传动效率中取舍），而也是因为这个传动导致了99A坦克空有高马力发动机，但是在柴油机特性和传动的影响下导致其常规加速时间需要15秒。 当然，除了上面那些毛病之外其他的都是优点了，首先就是机动，不到60吨的体重在1500马力的推动下，即便因为传动等原因导致它加速略慢，但是在极限速度上甚至超越了以机动见长的豹2坦克，而且貌似有特殊的加速手段，主炮威力尚可，125mm口径中的扛把子级别，特殊的光电压制系统可在必要的时候瘫痪敌方观瞄设施甚至杀伤其人员。 99A主战坦克是我国重型三代坦克，和美国的M1A2坦克和德国最新的豹2A6坦克应该处于同一水平线上，发动机动力1500马力，装甲防护力和火力大致相当。至于谁强谁弱没有正面PK过谁都无法肯定，这三者应该是前三甲了。 其它英法的坦克一向都不如德国，俄国主力是T72和T90，其实是一个型号的中型坦克，防护力不如重型坦克。T14吹牛说是第四代坦克，但目前量少而且未必就比99A强。 亚洲以色列的三代梅卡瓦坦克号称最强防护，和韩国的K2和日本的10式坦克都有吹牛成份，炮管和发动机都无法实现自主化，依赖美国和德国技术。属于组装货，自身坦克技术有限，不掉链子就不错了。 99A王战坦克还没有战争的考验说什么都可以，排世界第一第N都是大家说了算。谁不希望自己孩子成状元。从中俄军事坦克比赛的情况综合结果看。96坦克是我国技术最成熟坦克。到比赛中都没有十分把握拿第一。99A主战坦首先功率与先进国家差200干瓦。这不是小差距 我们坦克都是在苏联板本发展起来。而苏制坦克在国内战争和海湾战争中表现不是优异。改进型就不如人家优中提高。大家 更明白制造业棈品，不是我们是人家。虎的厉害不是毛皮。坦克也不是造出就厉害的，是在长期战争磨练一点一滴克服缺陷出来。我们希望99A是世界第一，所向无敌，更希望永远也不用它 99A相比99式二期改型坦克，它在防护、机动、火力、信息化方面已经全面升级！ 99A的发动机舱室将99二期改的"纵置发动机"改成"横置发动机"的布局，将排气口后移：新布局让坦克的车体缩短，降低负重轮间隔，从而让整个战车的车身重量分布变得更加平衡、带来出色的越野和机动能力！二期改的动力包是150HB-1柴油发动机，最大输出功率为1200匹马力；99A换成输出1500匹马力的150HB-2型水冷V12双涡轮增压发动机，动力包配合全自动液压机械综合传动系统，能带来极好的动力输出：推重比27马力/吨！行动装置使用6对负重轮，因为车体的长度减小，所以负重轮之间距离也缩小不少——让坦克具备原地转向的能力。 99A采用全钢焊接炮塔，炮塔车体底层装甲外侧，加装改进的复合装甲：复合装甲采用多种材料叠加而成的复合型装甲，多种材料不同特性可以减少新型穿甲弹的穿透能力。而在这两层装甲之外，再覆盖一层整体倾斜结构"FY—5"爆反装甲（单块中量80公斤）：用于抗击反坦克导弹和火箭，当来袭目标被侦测到之后，爆炸反应装甲会在其到达坦克一定距离之后爆炸从而降低反坦克武器的破坏效果；而这种防御系统让99A前部整体防护能力超过1000mm均质钢装甲的防御水平：中国第一款防护水平达到1000mm均质钢装甲以上的坦克。 99A主战坦克的正面装甲可抵御美军M1A2坦克M256滑膛炮或德国豹2A6坦克加长版55倍径120mm炮发射的M829A4、DM53/63贫铀穿甲弹的攻击：炮塔的侧面储栏中加装单侧14块的附加装甲，进一步提升炮塔的防御水平：99A对标枪导弹、长钉式导弹等第三代反坦克导弹都可以有效防御。 除了坚实的装甲防护之外，99A坦克炮塔后部安装一部激光发射器：水平旋转360度，俯仰-12~+90度，水平追踪角速度45度/秒俯仰速率40度/秒；激光输出能量为1000兆焦耳，脉冲回复频率10次/秒，最大作用距离4000米，最小作用距离200米，可连续工作30分钟干扰敌方来袭反坦克导弹、烧毁敌方坦克的瞄准器、敌方步兵致盲、抵御反坦克武装直升机的攻击——它在国际坦克市场是绝无仅有！ 99A主战坦克主炮为一门50倍径ZPT-98式125MM高膛压滑膛炮：炮内有抽烟装置、炮口配备基准反射镜。该反射镜它是火炮激光校正系统的一部分，它装在炮口与火炮防盾上的激光发射机共同工作： 火控系统包括新型激光测距仪、星光夜视镜、光学瞄准仪、行动射击稳定系统、数字化弹道计算机、武器稳定仪、大量的传感器（负责搜集大气条件、炮筒损耗等数据）、目标自动追踪系统和配备有彩色显示器的多用途车长操作台等：中国第二代凝视焦平面热像仪不需要光电扫描，而是由探测器直接接收全视场热辐射信息而成凝视图像。其作用距离可达7000-9000米，灵敏度和分辨率比第一代有了很大提高；它的结构紧凑、造价低，系统平均无故障时间高达4000小时左右，在能见度只有 100米在恶劣环境中对目标的发现距离约4000米，识别距离约3100米； 99A采用瑞典技术改进的三期高膛压125mm坦克炮使用自动装弹机进行装填：自动装弹机安装在驾驶员右后侧，由驾驶员进行操作，主炮备弹42发；发射尾翼稳定脱壳穿甲弹在2000米距离上有效击穿700mm厚度的均质钢装甲（比北约的标准要高40%）！而采用国产特种合金弹则能在2000米上击穿1000毫米以上的装甲。 车长舱上方还有一挺备弹500发的02式14.5mm车长防空机枪，主炮右侧有一门备弹2500发的86式7.62毫米同轴机枪，开有垂直的裂缝用于与主炮俯仰瞄准；另外，采用12具94式烟幕弹发射器用于战场上掩护使用；而99A的125mm炮射导弹射程超过5200米，超越M1A2坦克的4000米； 99A坦克是中国第一款全信息化主战坦克：车内配备有9602型北斗3型双模导航定位系统用于确定坦克位置、行进方向和速度，其天线位于炮塔尾仓右侧；通信系统为中国新型VHF-2000型坦克无线电通信系统，它可以进行加密的语音、文本和数据通信，并可充当敌我识别的功能；而99A坦克通过分布式指挥系统、三军高速数据链与战场各作战系统通信、组网作战：它可以通过数字地图、敌我识别、定位导航和数据通信显示以及车内各项指标的数据显示来实现各系统与成员之间以及同编队中其它坦克的实时的信息交汇，增强坦克集群的联合作战能力，并且可以同战场上各种装备进行联动，实时更新战场态势，继而取得战场上的主动权。
中国最先进的坦克 99G式主战坦克(中国最先进的五大坦克)
我们国家如今已经是跻身全球军事强国行列之中，综合国力位居世界第二位，当然武器装备也不能落后了，你知道目前我们中国最先进的坦克是哪一个吗？中国最强坦克有是有哪些呢？在这其中有要数99式主战坦克最为厉害，接下来就就和大家一起来分析一下！ 中国最先进的五大坦克： 1、ZTZ-99G式主战坦克 2、ZTZ-99式主战坦克 3、VT-2主战坦克 4、MBT-3000主战坦克 5、ZTZ-96主战坦克 1、99G式主战坦克 99G式主战坦克就是目前中国最先进的坦克了，其前身是99式主战坦克的改良版，是中国第三代主战坦克，拥有着超强的攻击性并且防护能力也是极高，机动性相较于99式主战坦克是更为出色，装备也是更加的先进和精良。此坦克在世界最强坦克中也是名列前茅的存在，比起美国最厉害的M1A2主战坦克也是不遑多让！ 2、ZTZ-99式主战坦克 ZTZ-99式主战坦克也是中国最为先进的坦克之一，完全由我国自主研发的一款“超级坦克”，是我国陆军装甲部队的主要攻击力量，其攻击性超强，防御力惊人，2009年中国成立60周年的阅兵式上首次展现它的风采。 3、VT-2主战坦克 VT-2主战坦克也是中国最新的一款主战坦克，其目前主要是用于外贸之上，目前陆军部队中所装备的还是以ZTZ-99式主战坦克、99G式主战坦克为主，但VT-2主战坦克的各项性能也是非常优秀，在攻击力和机动性上也是有着非常完美的数据，在2016年的时候曾在珠海的航展上有过亮相。 4、MBT-3000主战坦克 MBT-3000主战坦克也是中国第三代的主战坦克之一，目前也是已经装备到中国陆军部队中，其各项先进的技术以及性能全面的超过俄罗斯等西方国家，当然其攻击力也是超强的，125毫米的炮管就连导弹都可以发射，实力超级强大！ 5、ZTZ-96主战坦克 ZTZ-96主战坦克是中国在90年代末所自主研发的一款主战坦克，目前也是国内部队中所装备最多的主战坦克，其造价低、攻击力强相比起ZTZ-99式主战坦克和99G式主战坦克在技术上虽说要差一点，但是性价比高，所以陆军部队中一般都是这两站坦克相搭配着装备与部队之中。
中国99式主战坦克火力猛装甲先进
众所周知，坦克作为一种高效能的综合性地面武器系统,在二战初期，凭借着自身超强的攻击力和良好的机动性，在现代化战争中扮演着十分重要的角色。从第一辆坦克出现到今天，它经过了上百年的发展历程，其在战场上的作用也愈发突出。99A式坦克尤其是在二战初期，纳粹德国正是利用大规模的坦克集群突击战术，频频发起所谓的“闪电”攻势，一时间横扫欧洲，所向披靡。德军坦克这群钢铁巨兽所展示出来的超强战力，给人们的内心都带来了极大的震撼，这也使得世界各国对坦克研发的热情日益高涨，各种新型坦克层出不穷。而我国的坦克工业虽然起步较晚，但是经过众多科研人员坚持不懈的努力，如今已经取得了非常丰硕的成果。59式中型坦克在新中国成立伊始，我们就着手进行了59式中型坦克的研制，然后陆续又开发出62式轻型坦克，63式水陆两用坦克以及69式，79式，88式，96式等多种型号的主战坦克，并先后列装到部队。62式轻型坦克目前我国重型机械化部队配备的则是99式重型坦克，建制已经达到了上千辆的规模。96式坦克99式坦克属于第三代主战坦克，在攻防能力，机动性以及电子信息化等诸多方面，都已经达到了国际一流水准。它不仅火力猛而且速度快，堪称是我军的“地面猛虎”，是名副其实的陆军王牌装备。99式重型坦克99式坦克自重为51吨，长度为7.6米，宽为3.5米，高2.37米，当炮口向前时全车长度达到了11米。它的主炮采用了我国独立研制的125毫米滑膛炮，备弹量40枚。在2000米的范围内，可以击穿900毫米厚的敌方装甲，同时它还具备有发射炮射导弹的能力。而且99式主炮的装弹机已经实现自动装填，大大提高了发炮效率，射速达到了每分钟8至9发。其坦克手的数量也因此也缩减至3名。99式坦克还配备有12.7毫米的88式高射机枪和7.62毫米的86式同轴机枪各一挺，备弹数分别为500发和2500发。此外它还携带了多枚爆破榴弹，烟雾弹等攻击武器。再加之可以准确做到瞄导合一的猎歼式综合火控系统，使得99式坦克的攻击力十分强悍。快速灵活也是99式坦克的一大优势，其动力系统采用的是涡轮增压中冷式柴油发动机吗，输出功率为1200马力，最大行进距离超过了450公里，最高行驶速度可达每小时80公里。这保证了99式坦克无论是平原还是高原地形作战，都能有非常好的表现。在防御力方面，99式坦克的炮塔防护装甲采用了陶瓷复合装甲加反应式装甲的组合设计，此项技术为我国首创。其单兵作战的防御力超过欧美同类型坦克的单一反应装甲。而99式的改进型，99A型坦克的防护性能则更突出，它在炮塔正面和尾仓两侧分别加装了重型爆炸反应装甲。在全副披挂状态时，其炮塔正面防穿甲和破甲能力均达到了1000毫米厚的均质钢板的水平。此外，99A还全面换装了最新的北斗专项导航定位系统，大大增强了其相互支援和协同作战的能力。放眼当今世界，只有俄罗斯的最新型T-14（阿玛塔）主战坦克，在性能上强于我们的99式系列坦克，但是阿玛塔的单车造价超过了400万美金，以俄罗斯的当前的国力根本不能支撑起大规模量产。至今位于乌拉尔的兵工厂仅向俄军交付了10余辆这种“华丽的阅兵车”。俄罗斯T-14坦克而美国的M1A2型主战坦克，不但各种性能指标乏善可陈，而且还是人力装填炮弹。其所谓的贫铀装材料，在可靠性上也没有保证。但单车成本却要450万美金以上，反观我国最新的99A型坦克的造价仅为250万美金左右，因此在武器性能和成本造价方面，都超过了美国的M1A2。再对比印度方面，不论是他们自诩为“印度豹”的阿琼坦克，还是花费20亿美金巨资从俄罗斯购买的T-90MS型坦克，都无法和我们的99A相提并论。俄罗斯 T-90MS 塔吉尔坦克性能较好的T-90MS也不过只是俄罗斯T-90坦克的改进版，而T-90则是冷战时期苏军装备的老旧型号，不仅火力弱速度慢，而且故障率也居高不下。尤其是在高原作战时，99A型坦克的优势更加明显，全面轻松碾压T-90MS。印度阿琼坦克至于印度造的阿琼坦克早就变成了扶不起的“阿斗”，研发了近半个世纪还没成熟，彻底沦为一个笑话。如果印度想真的想拿这些“万国牌”武器，向我们挑衅碰瓷儿，那等待他们的结果不言自明。中国“陆地之虎”99A式坦克总之99式坦克的出现，有里程碑式的意义。它成功弥补了前两代坦克的弱点，实现了我国坦克技术的跨越式进步，从此无人再敢小视我国机械化部队的强大实力。让我们一起为我们的铁甲卫士点赞吧！
99式主战坦克的99式改型
由于在1999年正式亮相参与阅兵展出的99式并未完成研发工作，且各方面存在诸多问题，包括装甲防护效能未达预期、射控系统无法正常运作、车体重量过大等，故障率也偏高，故相关单位仍继续进行研究改进。在2000年代，经过改进的99式逐渐成熟，外观上与原本99式最大的差异，就是在炮塔正面、四周与车头增加大量复合装甲，尤其是炮塔正面采用箭簇型的装甲套件，外观与早期99式有了显著的区别。因此，实际上付诸量产的，都是改进后的99式。虽然2000年代99改进型的设计逐渐完善，但其原始设计中，采用纵向布置动力系统的底盘体积重量过大，依旧严重限制着99改进型的发展潜力。90年代，北方工业公司推出外销导向的MBT-2000型坦克（即90式主战坦克的外销型号），采用横置布局的传动系统，其车体长度仅6.487m，而发动机输出功率为1200马力，因此整体机动性能较好，改装余地也比较大；此外，MBT-2000也是中国第一种具备双边履带同速反转能力的坦克，实现了原地回转中国研发单位曾将一座99式的炮塔安装于MBT-2000的底盘上，改装后全车战斗重量减为50吨，车体前部的防护性能相当于650mm厚的滚轧均质装甲。由此可见，99式坦克最大的问题还是在于底盘。因此，接下来的发展方向，就是以99改进型的炮塔、火炮系统与改良型射控系统的经验，搭配新底盘、传动系统以及新开发的1500马力发动机，整合出一种新的主战坦克。 从2007年开始，网络上便出现了这种脱胎自99改进型的新一代主战坦克的图片与相关消息， 西方媒体有时称之为99A2。在2008年初，媒体上出现了99A2原型车测试的画面以及若干消息。99A2由北方公司与201所共同开发， 无论底盘或炮塔都较先前的99式有所不同，两者的细部差异极大。99A2的发动机尾舱更高，容纳了中国新开发的1500马力发动机，此外也采用与美国M1A2类似的双重空气滤净装置，可强化发动机在沙尘环境工作下的可靠度；驾驶席采用液压动力辅助的方向盘来操纵，传动系统改用较为紧凑的横置配置，现型也具备原地回转能力。99A2车尾发动机舱比原本99式更短一些，加上六对承载轮的间距也比原本99式均匀，车体长度略有缩短。
99改主战坦克与99式有哪些不同
中国99式改主战坦克 99式改主战坦克是98（99）式主战坦克的改进型。主要改进如下：
1、动力采用国产150HB型涡轮增压中冷式大功率柴油机（1500马力）和新型高效传动系统，最大公路时速达80公里/小时。
2、坦克炮塔正面和侧面都在原有复合主装甲的基础上,加装了新的楔形双防反应附加装甲，具备了优异的防弹外型，其车体也均采用复合装甲，抗弹能力大幅提高。车体和炮塔的防护能力则相当于800和1000毫米厚的均质装甲。
另外，在弹药、火控、数字化等方面应有改进。
测试中的早期型98式战车。装填手舱盖后方被罩住的物体就是98式独门的致盲雷射攻击系统
，炮塔后方装有一具雷射接收/警告器。注意炮塔正面设有附加装甲的挂载硬点。
99式改的炮塔正面使用类似豹二A5的箭簇型装甲，防护能力大为提升；而车头也配置了不少附加装甲。
型号 99式主力战车
制造国/厂 中国/北方工业公司
使用国 中国
车体尺寸(m) 长7.3(不含炮管)/11(含炮管) 宽3.4 高2(至车顶)
战斗重量(ton) 51
发动机/马力 150HB或Perkins Engines CV-12-1200 TCA 12V或6DT-3柴油机或WD396柴油机＊1/1200
推重比(ton/马力) 23.53
极速(km/hr) 65
续航力(km) 450
乘员 3
武装 主武装：ZPT-98 125mm 48倍径滑膛炮＊1
次武装：
Type-85 12.7mm防空机枪＊1
Type-59 7.62mm同轴机枪＊1
94式烟幕弹发射器＊10
99坦克排名
08年世界坦克排行榜99曾排第4
有的专家说99式可以排入世界前三名，由于一些数据中国一直没公开所以我本人认为排在5-6名还是比较合适的。
首先说说火力：99试采用的是类似T-72的2A 46M滑膛炮，125毫米、自动装弹机、可发射炮射导弹（但炮射导弹实战意义不大、西方国家都没用），具99试坦克的副总设计师在接受中国媒体采访时透露99试坦克使用钨合金尾稳穿甲弹是可在2000米距离击穿850毫米均质装甲，使用特种合金穿甲弹时（就是贫铀弹）穿甲能力可达960毫米。如果这项数据可信的话那就很牛X的，因为M1A2的穿甲能力只有810毫米、豹2A6约为900毫米、日本的90只有650毫米。
在说防护：99试采用焊接炮塔，重要部位为比较流行的复合装甲，在加上爆炸反应装甲，其防御能力可达1000-1200毫米。而M1A2的防御能力为600-700毫米、豹2A6为580-700毫米。（这些都只是车体主装甲的防护能力，真正的豹2和MA肯定不只这个数）所以在防护能力上99和西方坦克相当。
机动性：99试采用的是1200千瓦窝轮增压中冷式柴油机，而西方国家的发动机马力普遍都在1500以上，所以在这方面中国还有差距。不过据悉去年中国已经准备为99式换装国产1500马力发动机。
总的来说，99试技术差距主要是在信息化系统，战场情报资料链和整合显示方面。
中国99坦克谁能详细介绍下？
99式主战坦克是中国陆军最先进，最新型的主战坦克，也是世界上最先进的主战坦克之一。其具备优异的防弹外型，其炮塔和车体均采用复合装甲，抗弹能力成倍提高，是中国陆军装甲师和机步师的主要突击力量，被称为中国的陆战王牌的第三代主战坦克。作为中国第三代坦克，其强大的火力性能和综合性能为其赢得了称赞。
99式主战坦克出现在2009年国庆60周年阅兵式上，是装甲方阵第一方队，体现了在我军中的重要地位。
99式主战坦克的底盘借鉴了前苏联T-72主战坦克底盘，战斗全重超过51吨，火炮向前时车全长约10米， ZTZ99式主战坦克车长7.6米，宽3.5米，高2.37米。与以往的国产坦克相比，99式主战坦克的几何尺寸增大许多，为容纳125毫米火炮、大功率发动机、先进火控系统等提供了条件。99式主战坦克的车重到达51吨，加上大量应用复合装甲，防护水平比起80系列坦克有了质的飞跃，达到西方第三代主战坦克的水平。
99式主战坦克采用了传统的坦克布局，从前往后舱室依次是驾驶舱、战斗舱和动力舱。99式主战坦克的驾驶员位于车体前部正中，车长和炮长位于战斗舱，炮长在左，车长在右。动力传动舱在后，和战斗舱用装甲甲板隔开。
与我军传统坦克不同，在外观上，99式的炮塔没有采用苏式传统的卵形铸造炮塔，而是采用焊接结构的西方式炮塔。在复合装甲的时代，焊接炮塔开始展现优势，因为比起T-72的卵形铸造炮塔，焊接炮塔利于布置大厚度、大倾角的复合装甲模块。M1A2、豹2、挑战者等西方三代坦克正是因为采用焊接炮塔，确立了对T-72、T-80坦克的防护优势。99式坦克的动力系统采用WR703/150HB系列柴油机，这种发动机是从德国MTU公司MB870系列V型液冷柴油发动机的基础上发展而来的，发动机输出功率可高达1500马力。对99式坦克超过50吨的战斗全重来说，该发动机可以提供较高的机动性能。99式坦克采用了扭转弹簧悬挂系统，最大公路时速可以达到70-80千米/小时，0~32公里加速时间仅为12秒，最大行程可达450公里。
机动能力：西方国家工业基础雄厚，发动机水平高、动力传动系统的可靠性好，我们的坦克无论与M1A2、豹2A6或者90式相比，还有一定差距。不过随着我国新一代大功率1103千瓦（1500马力）发动机的研制成功，这种差距将进一步缩小。火力配置 99式主战坦克与前苏联T-72坦克的配置类似，乘员数量为3人。
主要装备有一门50倍口径的国产125毫米高膛压滑膛坦克炮，装备三种弹种，分别是尾翼稳定脱壳穿甲弹、破甲弹、榴弹，以及炮射导弹。弹药基数估计超过40发，该炮装有性能可靠的自动装弹机，火炮射速可达10发/分。发射尾翼稳定脱壳穿甲弹时初速为1760米/秒，直射距离 2300米，对均质装甲的穿甲厚度600毫米以上，发射破甲弹时初速1000米/秒。使用钨合金尾翼稳定脱壳穿甲弹时，可在2000米距离上击穿890毫米的均质装甲，而使用特种合金穿甲弹时，同距离穿甲能力达960毫米以上。该炮能发射我国仿制的俄125毫米口径炮射导弹，该导弹最大射程5.2公里，最大破甲深度700毫米。
在冷战期间，中国长期面对前苏联装甲洪流的强大压力，因此非常重视坦克炮和尾翼稳定脱壳穿甲弹的研究。加上改革开放后，对俄罗斯、西方火炮技术的引进吸收。99式主战坦克的125毫米火炮及配套穿甲弹，已经超越俄罗斯的125毫米坦克炮，与美国、德国同类产品处于同一水平。美国m1a2主战坦克在2000米距离上的穿甲能力为810毫米，德国的豹2a6主战坦克约为900毫米，日本的90式主战坦克为650毫。
99式坦克的12.7毫米机枪 辅助武器：炮塔上右方12.7mm高射机枪一挺，备弹500发；火炮右侧有7.62mm并列机枪一挺，备弹2500发； 炮弹基数40发；炮塔两侧各有5个82MM烟幕弹发射器。
与西方主战坦克相比，国产坦克一般都忽略对辅助火力的精心配置。西方坦克的机枪一般装在环形枪架上，射界非常开阔，利于坦克对敌方迫近步兵的压制。而99式坦克的12.7毫米机枪是安装在固定枪座上，左右射界受到很大的限制。
由于人类社会城市化进程加剧，未来的地面战斗很可能在城市中打响，坦克的辅助火力也变得日益重要。西方各国相应推出了无人武器站，方便坦克乘员在车内控制机枪、自动榴弹发射器等辅助火力，而这类装备国内尚在起步阶段。
火控系统 99式主战坦克装有车长与炮长独立观瞄装置与热像仪、激光测距系统，加上先进的计算机稳像式火控系统与导航系统，包括热成像仪、稳定式测距瞄准具、弹道计算机、车长控制面板、横风传感器、倾斜传感器、角速度传感器等。其炮塔左后方的组合式光电系统，包括有热成像仪和激光测距机，它的出现表明我国坦克的夜视夜瞄能力有了突破性的进展。探测距离号称可达7～9千米，恶劣气候条件下仍能达到3～4千米，行进间对2000米外目标的首发命中率达85％。火控系统的反应时间小于6秒。由于采用了先进的计算机稳像式火控系统，使得99式坦克具备了在行进中对活动目标的射击能力，首发命中率在90％以上。车长具有超越射击能力，虽然相关条件不明，这些数据已达到西方第三代主战坦克的水准。此外，还采用了国际上先进而流行的猎－歼式火控系统（也称双指挥仪式），其最显著的特点是，车长可以对火控系统进行超越（炮长的）控制，包括射击、跟踪目标和指示目标等；在坦克炮塔后部装有激光目眩压制干扰装置。最大作用距离4000米，“激光压制观瞄系统”，就目前来看，相对于西方主要国家的主战坦克，我们的这套系统的确可以称得上是独具特色，4000米内可让敌军坦克瞬间变成瞎子。夜战能力方面装有我国第二代凝视焦平面热成像仪，夜间或复杂气象条件下，对坦克目标观察距离达7--9公里，平均无故障时间为4000小时。在能见度只有100米左右的恶劣环境中对目标的发现距离为4000米，识别距离为3100米，具备了在昼/夜间于运动状态下对运动目标射击能力。
99式主战坦克上安装了先进的下反稳像式火控系统，该系统属于指挥仪型数字式坦克火控系统。它通过一个二自由度陀螺仪稳定瞄准镜中的下反射棱镜来实现炮长瞄准线的双向稳定。在瞄准时，炮长操纵瞄准镜，使瞄准线瞄准跟踪目标，则火炮随动于瞄准线。当炮长在坦克行进间从瞄准镜向外观察目标时，瞄准镜中的目标和背景几乎是不动的，极大的方便了炮长在坦克行进间进行射击，而且射击时只需一次瞄准。一名99式主战坦克的炮手在接受采访时也说，三代坦克只要瞄上目标，火炮就像磁铁一样被目标吸引着，不论车体如何起伏，火炮仍指向目标方向。由于下反稳像式火控系统的装备，99式主战坦克不同于过去的中国坦克，它可以在行进间进行更为精准的射击。
另外值得注意的是，98式坦克炮塔右后部有一部车载式的光电对抗装置，它主要对付敌方坦克的激光测距机和反坦克导弹的红外制导系统，它针对敌方发出的激光束和红外制导信号向坦克乘员及时发出警告，并自动控制对抗系统加以迷茫。它的出现，使得98 式坦克有了近程反导的主动防御能力，此类设备属世界领先水平的设备。防护性能 99式主战坦克的炮塔没有采取鹅卵石式铸造炮塔， 加装了楔形附加装甲模块99式主战坦克 而是采取了全焊接钢装甲结构，这样避免了在浇铸过程中造成的装甲厚度不均匀，使得其装甲防护性能较老式中国坦克有了较大的提高。99式坦克厚度为220毫米、倾角为68度的复合装甲，再加装了前部的楔形模块化装甲，正面的防护达700毫米，车体防护能力相当于500～600毫米厚的均质钢装甲，如果在炮塔和车体上加装新型主动反应装甲后，抗装甲和破甲弹的能力可达1000～1200毫米。众所周知，坦克最大着弹部位是炮塔，99式主战坦克在炮塔装甲上下了大工夫，其防护性能十分出众。在1997年冬季进行的低温试验中，99式坦克经受了14发105尾翼稳定脱壳穿甲弹的攻击，没有一发能够击穿它的前装甲。并在正面防护弧度范围内安装了复合装甲。炮塔构形扁平
99G炮塔两侧的附加装甲 ，拥有极佳的抗弹性。炮塔由复合装甲板构成，炮塔前的复合装甲厚度600毫米左右，炮塔的其它部位则被铁栅栏及各种附加物所包围（这些东西对破甲弹有一定的防护力）。由于复合装甲为组合件，故可随着装甲技术的进步而更新。可挂装复合反应装甲板或屏蔽装甲。车内装有高效自动灭火/抑爆装置，可在10毫秒内熄灭火灾,99式坦克的车体及炮塔均为全焊接钢装甲结构，并在正面防护弧度范围内安装了复合装甲。另外值得注意的是，98式坦克炮塔右后部有一部车载式的光电对抗装置，它主要对付敌方坦克的激光测距机和反坦克导弹的红外制导系统，它针对敌方发出的激光束和红外制导信号向坦克乘员及时发出警告，并自动控制对抗系统加以迷茫。它的出现，使得98 式坦克有了近程反导的主动防御能力，此类设备属世界领先水平的设备。另外，99式坦克还可以加装我国已经研制成功的三代附加反应装甲，使得其防护力更加强大。
除了装甲防护，99式主战坦克在炮塔两侧拥有10具发射筒，可以发射烟幕弹制造烟幕干扰敌方。另外，将燃油喷入排气管，99式坦克可以制造可持续4分钟长达400米的烟幕。
防护能力：美国的m1a2车体和炮塔的装甲厚度相当于600毫米和700毫米的均质装甲，德国的豹2a6车体和炮塔的装甲厚度相当于580毫米和700毫米的均质装甲，日本的90式车体和炮塔的装甲厚度相当于500毫米和560毫米的均质装甲，由此看来，我们的ztz99主战坦克与西方坦克的防护水平基本上在同一层次上
99式主战坦克
99式主战坦克99式坦克是ZTZ-99式主战坦克简称，工程代号WZ-123，由9910式改进而成，是中国人民解放军最新的主战坦克，火力、机动性及防护能力比59式、69式、79式、88式更好，但制造成本比96式高，是中国最先进的主战坦克。其具备优异的防弹外型，其炮塔和车体均采用复合装甲，抗弹能力成倍提高，是中国陆军装甲师和机步师的主要突击力量，被称为中国的陆战王牌的第三代主战坦克。作为中国第三代坦克，其强大的火力性能和综合性能为其赢得了称赞。主要数据型号：ZTZ99/ZTZ99A；乘员：3名/3名；全重：51吨/52吨；发动机马力：1200马力/1500马力；发动机：150HB/150HB改进型号；最大公路时速：67公里/小时/80公里/小时；最大越野时速：56公里/小时/60公里/小时；作战行程：450公里/600公里；主炮口径：125毫米滑膛炮/125毫米滑膛炮；备弹：41发/41发。研发历史对越自卫还击作战时，中国解放军仍大量装备第一代的59式坦克，在战时暴露出了大量问题，中国坦克发展迫切需要追上世界各国。1998年三代坦克初步研制成功，并开始小规模列装部队。1999年，新型主战坦克参加了国庆大阅兵，被称为98式坦克。1999年定型后正式被称为ZTZ99式主战坦克。装备情况两种型号的99式主战坦克共生产了约500辆，全部装备中国陆军，未出口。
99a主战坦克重量
1、中国99式主战坦克，坦克战斗全重51吨，炮口向前时全长10米，车长7.6米，宽3.5米，高2.37米，最大公路速度70千米/小时0--32公里加速时间为12秒钟。99式改型换装新发动机后，最大公路时速80千米/小时，越野最大时速60千米/小时。
2、99式主战坦克，装有一门125毫米高膛压滑膛坦克炮，使用钨合金尾翼稳定脱壳穿甲弹时，可在2000米距离上击穿850毫米的均质装甲，而使用特种合金穿甲弹时，同距离穿甲能力达960毫米以上,该炮还能发射我国仿制的俄125毫米口径炮射导弹,该导弹最大射程5.2公里,最大破甲深度700毫米。
介绍一下中国99A2式坦克
99A2型主战坦克在外观上与原来的99式和99改进型主战坦克最明显的区别，就是加装了大量的披挂式爆炸反应装甲，其主要安装在炮塔正面和侧面，避弹性能与防护能力均获得显著提升。由于敌方武器命中装甲下半部时，可能会顺着装甲外部轮廓而打进炮塔与车体的接缝，进而卡死炮塔，因此99A2型主战坦克还在车体相对应位置增添了新装甲来减少炮弹穿入炮塔环的机会。从已有的照片中可以推测出，中国在99A2型主战坦克上面还安装测试过其他不同的附加装甲构型，这些全新反应装甲可很大程度上增加其装甲防护能力，在面对目前亚洲出现的如韩国新型主战坦克的120毫米增强型穿甲弹打击下，会有很好的防护能力。在99A2型主战坦克炮塔侧面装甲上还有一点值得关注，有一个类似干扰机的装置，这表明99A2型主战坦克很可能增加了主动防护系统（PS：貌似听特务们风传过这东西），具体型号还不是很清楚。 该车身装甲结构采用了原有99型坦克基础装甲结构。全新的披挂型爆炸反应装甲，很大程度上增加了坦克的装甲防护能力。在面对目前亚洲出现的类似韩日最新主战坦克增强型穿甲弹打击下，具有了一定的防护提高能力。
火器
在武器系统方面，99A2型主战坦克与以前的99式主战坦克最大的不同是换装了QJG－02式14．5毫米车长用高射机枪代替原来的QJC88式12．7毫米高射机枪，从而也可以推出99A2型主战坦克很可能也换装了更可靠、操作更简易、性能更优良的改良型自动装弹机。
99A2坦克(19张) 中国这款99A2型主战坦克，可能会有2种不同火炮配置。中国在西北地区多次实验了140毫米主战坦克火炮，这很可能成为其中的一种配置。同时解放军为这门140毫米的火炮配属了全新研制的新型穿甲弹一贫铀穿甲弹，有消息表明，中国人民解放军具有这种与美国陆军装甲部队几乎同等水平的穿甲弹，这种穿甲弹按照中国部门的试验得出的结论是，它可以在1400米，洞穿包括M1A2在内的全部世界上第三代主战坦克的主装甲！另一个方案就是中国依旧沿用与以前的99式相同的125毫米主炮，这可能会很大程度上限制这款新型99改进型主战坦克的火力与打击能力。目前来说，中国仿制的俄罗斯125毫米主炮并不能很好的对抗欧洲与美国所装备的第三代主战坦克的主装甲。 中国这款99A2主战坦克，会有2种不同火炮配置，目前一种99G型或者称A1坦克安装了140mm中国产主炮。同时解放军为它配备了新型穿甲弹，贫铀穿甲弹。虽然中国一贯不对外宣称贫铀穿甲弹使用与研发细节。但是依旧有消息表明，中国解放军具有这种与美国陆军装甲弹部队几乎同等水平的穿甲弹。这种穿甲弹按照中国部门的试验，可以在1400米洞穿包括MIA2的全部第三代主战坦克的主装甲。 与之前的99A1相比，99A2炮塔前部的体积有所增大，而且原先的反应式装甲也经过了重新设计。从结构上判断，99A2的整体防护能力得到了进一步增强：其披挂式爆炸反应装甲，可明显提升对亚洲各国新型穿甲弹的抵御能力。另外，99A2的底盘也得到强化，提高了抗反坦克雷的性能。 需要特别强调的是，与中国以前装备的各型坦克不同，99A2的炮塔上装备了一种配备有毫米波雷达的全新主动防护系统。而此前99式坦克上装备的则是一种激光压制系统，外界对其作用的频率范围仍不十分清楚。 99A2的装备了一体化的动力装置，包括横向设置（实际为纵向布置，原文有误）的发动机(功率为1500马力)、传动系统(CH-1000型综合传动装置）、冷却系统和燃料箱。
99式主战坦克(20张) 与此同时，99A2的火控系统也得到了进一步的完善。该系统包括瞄准手和车长使用的瞄准仪(配备单独的稳定装置)、激光测距仪、热成像仪、数字化弹道计算机、武器稳定仪、大量的传感器(负责搜集大气条件、炮筒损耗等数据)、目标自动追踪系统和配备有彩色显示器的多用途车长操作台。热成像仪获取的图像可直接传送到车长和瞄准手面前的彩色显示器上。另外，该型坦克还装备有惯性和卫星导航系统，接收到的信息同样也可显示在车长面前的显示器上并与电子地图相叠加。该型坦克还配备有现代化的无线电台。
预警
加装第二代凝视焦平面红外线热成像仪 在观测设备方面，从99A2型主战坦克炮塔上可以看出，它已经换装了新型红外线热成像仪，很可能就是中国最新研发成功的第二代凝视焦平面红外线热成像仪，其探测单元直接接收整个视场的热辐射信号并形成凝视图像，不需要光学扫瞄动作。此种第二代红外线热成像仪的有效使用距离长达7至9千米，在目视能见度只剩下100米的恶劣环境下仍有4000米的探测距离，识别距离为3100米，灵敏度和解析度比第一代热成像仪大幅提高，体积尺寸却更紧凑，故造价反而降低，平均失效间隔延长为4000小时。
导航
装备兼容式卫星导航定位系统 在通信系统方面，中国新开发了能与＂格罗纳斯＂和GPS同时相容的卫星导航定位系统，未来将全面取代99式主战坦克上只能使用美国GPS粗码和＂北斗＂的9602式卫星导航定位系统。由于相容于＂格罗纳斯＂，新系统的定位误差将会在20米以内。从炮塔卫星接收天线变化可以看出，99A2型主战坦克已经全面换装了此种兼容式卫星导航定位系统，并与车上的通讯系统、观测装备等整合，进而发展成车间通信甚至战场管理系统，会大幅增加整个地面部队的作战效能，指挥官能透过定位系统确切掌握战场敌我动态，并立即拟定作战计划与任务先后，并传输给坦克群。
动力
采用横置传动系统及大功率发动机 原来中国的99式主战坦克采用动力系统纵向布置的底盘，体积重量过大，限制了99式主战坦克的发展潜力。在上世纪九十年代，中国北方工业公司推出外销MBT－2000型主战坦克，它采用了横置布局传动系统，其车体长度仅6．487米，而发动机输出功率则还为1200马力，但其改装余地比较大。经过长时间测试证实，MBT－2000的动力传动系统是所有中国国产坦克中最优秀、最可靠的，与世界先进水平差距较小。从最新的99A2型主战坦克外形照片中，我们发现它已经使用了MBT－2000的底盘（PS：这一点恐怕不确切吧？）。使用新的底盘后，99A2型主战坦克很可能会在其中安装更大马力的发动机。这种发动机可能是在原来99式主战坦克1200马力的150HB发动机的基础上改进而来的，其最大输出功率为1500马力，各项指标与德国MTU MT883发动机接近，此种新发动机以及新的传动系统早前已经安装于中国98式改进型主战坦克上进行过测试，并展现了80千米／小时的最大公路速度以及60千米／小时的最大越野速度。此外，99A2型主战坦克空气清洁过滤装置，采用了类似M1A2的双过滤体制。
可以看出，解放军如此大规模修改与重新设计99式主战坦克，与韩国、日本纷纷开始研制全新主战坦克的计划是分不开的。同时也表明了，中国开始逐步缩短军事装备的研制与改进时间，因为定型于2000年的99式主战坦克，到现在并没有达到中国一贯采用的10年更换一代的原有惯例，实际上从99式到99A2型主战坦克仅有不足5年的时间。从以上分析我们还能推测出，未来中国人民解放军在坦克使用上将采用高低搭配的模式，即以数量较多但较便宜的96式主战坦克作为骨干，而较昂贵的99A2型等各种改进型主战坦克做重点部署来实现高效打击
