SKF轴承用脂或油润滑有什么不同之处
你好，我是凯美瑞（KMR）轴承工程师。
一、SKF轴承润滑油润滑：
在一定的操作规范下，使用润滑油的起动力矩和摩擦损失明显的小。
由于润滑油在循环中带走热量起到冷却作用，使进口轴承达到相对高的转动速度。
使用润滑油可保证达到比较高的使用温度。
在减速箱中的进口轴承用润滑油润滑时是很合适的，因为油同时以飞溅的方式达到同时润滑齿轮和进口轴承的目的。
在进口轴承中润滑脂逐步被产品磨损的产物、磨料、从外面经过密封装置渗透和本身老化的产品所沾污，如不及时替换，则引起进口轴承加速磨损，而应用液体润滑剂时，可经过过滤而保证其正常运转。
二、SKF轴承脂润滑：
SKF经常加油时轴承须用手，如换用脂则既省事又可避免因缺油而造成事故。
脂本身就有密封作用，可允许采用密封程度不高的机构达到简化设计的目的。
经验证明在一定转速范围内（n＜20000r／min或dn＜20000mm。r／min）用锂基脂润滑比用滴油法有更低的温升和更长的进口轴承寿命。
润滑脂的基本特性和选择润滑脂的一般标准是在选择润滑脂时，必须选择与使用条件（温度、速度、负荷和环境等）相适应的润滑脂，这润滑脂的基本特性有关，而润滑脂的基本特性取决于稠化剂和基础油的种类。
如何给SKF轴承更换滑润滑脂以及润滑脂的作用
轴承润滑脂的更换:
1）检查轴承中润滑脂存量——拆除管件或润滑脂放油塞，检查是否有多余润滑脂流出。
2）检查轴承和密封是否有过多泄漏。
3）每次加脂几次“注射量”足矣。禁止添加过多润滑脂!
轴承润滑脂的作用:
1、减少摩擦及磨损：在构成轴承的套圈。滚动体及保持器的相互接触部分，防止 金属接触，减少摩擦。磨损。
2、延长疲劳寿命：轴承的转动疲劳寿命，在旋转中，滚动接触面润滑良好，则延长。反之，油粘度低，润滑油膜厚度不好，则缩短。
3、排出摩擦热、冷却：循环给油法等可以用油排出由摩擦发生的热，或由外部传来的热，达到冷却的效果。防止轴承过热，防止润滑油自身老化。
4、其他：还有防止异物侵入轴承内部，或防止生锈。腐蚀之效果。 为充分发挥以上作用，务必选用适合于使用条件的润滑方法和优质的润滑剂，设计出可清除润滑剂中尘埃及防止外部异物侵入和润滑剂泄漏的适宜密封装置。
轴承 油脂
稠油分散降粘乳化剂
1、自用：少量用稠油分散降粘乳化剂和浓缩高泡精兑水就可以用了。
2、有稠度配方：稠油分散降粘乳化剂+浓缩高泡精+防腐剂+水+速溶耐酸碱透明增稠粉+拉丝粉=稠油分散降粘剂
3、无稠度配方：稠油分散降粘乳化剂+浓缩高泡精+防腐剂+水+拉丝粉=稠油分散降粘剂
稠油分散降粘乳化剂，是成都恒丰宏业洗涤剂厂最新研发的用于稠油油田乳化降粘技术的核心原料，有下列特点：
一、特别功能
1、非常强的分散、降粘、自动乳化能力，三效合一。能快速自动与地层稠油流体充分混合，使原油形成细小油团地分散在水中，形成低粘度的水包油型乳状液，解决抽油机负荷大和抽油杆下不去的问题，避免机械事故，减少动力消耗，提高泵效，增加泵的冲程数，提高原油产量。增加了超稠油的开采能力。
2、从经济上分析，稠油分散降粘剂技术的使用，可大幅度降低生产稠油的成本。开采出更多的原油，提高采油量。
3、井下乳化技术不仅能减少机械负荷，还能增加设备的机械寿命。
4、救活一批死井，由于油田超稠粘度很高，给开采和集输都造成很大困难，有些并因稠油，数年不能投产．而造成死井。采用稠油分散降粘剂降粘后，稠油可以得到正常开采。稠油管道输送采用化学降粘，如果重油稳定剂项目继续发展可以取消加热设备，从而节约了加热所耗损的原油，大大减少天然气和轻质油的损失，防止结蜡，减少机械磨损，延长泵的检修周期，提高泵送效率，降低耗电量。
5、解决稠油开采过程中由于胶质沥青沉淀析出堵塞储层，造成蒸汽吞吐开采中注汽压力高以及井筒举升和管线输送困难等问题，该稠油分散降粘剂能极强地溶解、分散稠油中的胶质沥青及杂环芳烃，并能抗凝固防沉降，在温度低于10℃以下仍具有较好的溶解分散能力．能有效防止胶质、沥青质沉积，疏通液体流动通道，大幅度降低注汽压力；此外还能有效降低稠油黏度，提高原油在低温下的流动性，改善稠油在井筒的举升能力及地面的集输效果．稠油油藏胶质沥青质分散技术
6、稠油分散降粘乳化剂属碱性，高泡，耐酸碱，耐硬水，耐高温，能化解水中金属离子对稠油品质的影响
7、稠油分散降粘乳化剂与其他稠油降粘产品比较,最大的区别是在超强的自动乳化和超强分散功能,一般稠油降粘剂需要搅拌才能降粘，因为降粘剂进入井下后，就没有搅拌条件了，由此出现一些油井加入降粘剂无效的情况发生。而我们厂的稠油分散降粘乳化剂在注入地下后不需搅拌就能完成自动乳化效果。
二、稠油开发的现状
稠油，国外叫重质原油，是指在油层条件下，原油粘度大于50mPa·s或者在油层温度下脱气原油粘度大于100mPa·s，密度大于0.934g/cm3的原油。近年来各国石油专家认为，轻质原油的开发受储量的限制，不会有太多的轻质原油储量供我们去开采。据有关资料估计，全世界轻质原油资源为3600亿吨。可采储量为1350亿吨，而重质原油的资源有9000亿吨，可采储量为1800亿吨。我国现已探明和开发的稠油油田已有20多个。主要有胜利油田的孤岛油田，胜坨东营组、单家寺、草桥等油田，大港油田的枣园、羊三木上油组、孔店等油田，新疆的克拉玛依六东区、黑油山油田，吉林的扶余油田。辽河油田稠油储量占全国第一位，产量占辽河油田年产1500万吨的一半以上，主要分布在辽河油田的高升油田、曙一区、欢17块、锦45块、齐40块、锦7块、冷43.37块、牛心坨、海外河及小洼油田。有的区块稠油粘度高达13×104mPa·s。
1、稠油之所以稠，主要由于油中胶质、沥青质含量高所致，原油中的胶质、沥青质含量越高、油的粘度就越大。
2、由于稠油粘度大，流动性差，有的在地层温度下根本无法流动，给开采带来许多困难：
3、由于油稠，所以抽油机的负荷很大，这不仅耗电量大，而且机械事故（如断抽油杆，断悬绳等）也随着增加，作业频繁；
4、由于油稠，有时连抽油杆也下不去，影响正常生产；
5、由于油稠，地面管线回压很高，增加了原油外输困难；
6、由于有的油特稠，在地层条件下无法流动，不采取措施根本无法生产。
为了开采稠油，国内外石油科技工作者做了大量的科学研究。三十年代美国已开始试验。美国、加拿大、委内瑞拉、西德、荷兰、法国、印度尼西亚、土耳其等国广泛采取注蒸气加热油层，开采稠油的技术，我国从“六、五”期间开始研究采取注蒸汽（蒸汽吞吐、蒸汽驱）开采稠油，取得很好的效果，但是这一技术需要耗费大量资金和能源。每年用与烧锅炉产生过热蒸汽要烧掉大量原油（或煤）。辽河油田每年需要烧掉总产量10%左右的原油用于制造蒸汽。
三、稠油分散降粘剂用于开采稠油的机理
用稠油分散降粘剂开采稠油，这一方法是将稠油分散降粘剂水溶液注到井下，在适当的温度和搅拌条件下，使稠油以微小的油珠分散在活性水中形成水包油型O/W乳状液，油珠被活性水膜包围，其外相是水，使稠油分子间的摩擦变为水的摩擦，使粘度大幅度下降、从而使高粘度的稠油变为低粘度的水包油型乳化液采出。
四、稠油分散降粘剂的性质及影响因素
1、水包油型乳状液的粘度只与水的粘度有关，而与油的粘度无关，这是由于水是处在连续相状态，而油是处在分散相状态。
2、水包油型乳状液的粘度随油在乳状液中所占的本积分数增加而指数也增加，即乳状液粘度受油在乳状液中所占的体积分数的影响很大。可见，要使稠油乳化后能够降粘，必要条件是要求它乳化后能形成水包油型乳状液，而充分条件是要求油在乳状液中所占的体积分数（或油对水的体积比）不能太大，否则，即使形成水包油型乳状液，它的粘度也会很高。稠油对水的体积比一般是70：30—80：20。在实际生产中，不可能完全形成理想的乳状液，原油多呈较大颗粒分散在活性水中，形成一种水包油型粗分散体系，也可以大大降低流动阻力。另一方面，在油管壁和抽油杆壁上，形成一层活性水膜，使稠油与管壁、抽油杆的摩擦变成与水膜的摩擦，减小了摩擦阻力。大面积掺活性水降粘生产的降粘机理主要属于润湿减阻。
3、水包油乳状液的粘度与温度有关，乳状液的粘度随温度升高而下降。
五、稠油分散降粘剂的配制及注入工艺
一）、配方：
1、自用：少量用稠油分散降粘乳化剂和浓缩高泡精兑水就可以用了。
2、有稠度配方：稠油分散降粘乳化剂+浓缩高泡精+防腐剂+水+速溶耐酸碱透明增稠粉+拉丝粉=稠油分散降粘剂
3、无稠度配方：稠油分散降粘乳化剂+浓缩高泡精+防腐剂+水+拉丝粉=稠油分散降粘剂
二）、比例
1、稠油分散降粘乳化剂1—10%，视稠油的情况而定，特稠油加入量要高些。
2、浓缩高泡精1—2%
3、拉丝粉：每一百公斤产品加100—200克。
4、防腐剂适量。自用的话可以不加防腐剂，随配随用。
5、速溶耐酸碱透明增稠粉用0.6—1%，视需要的稠度高低而定。
三）、生产流程
将稠油分散降粘乳化剂、浓缩高泡精、拉丝粉、防腐剂加入水中搅拌溶解，一小时后在搅拌均匀就行了。需要有稠度的后加入速溶耐酸碱透明增稠粉搅拌就行了。
四）、注入工艺
在一定温度下（0—90℃）把稠油分散降粘剂注入井下，通过机械搅拌形成低粘度的水包油型乳状液。同时能够在油层温度下玻璃清洗解除岩石表面的油膜增加储层的渗透率，使稠油顺利开采出地面和集输，使乳化降粘技术向油层降粘、解堵等多层次技术转化。
六、防腐剂运用指导
1、保质期影响因素：防腐剂是起保质作用,就是让产品不变质,变质的原因很多,水质干净程度、加工设备的细菌感染、天热加快细菌繁殖、包装上残留细菌，等等这些都是影响保质期的原因。
2、防腐剂用量：防腐剂的品种很多，视含量高低、品质效果来确定发多少来达到保质效果，放多了成本增大，放少了保质期短。应根据自己的保质期长短要求来定防腐剂的用量，以凯松防腐原液（10%含量）为例，在二个月内的参考比例为：夏天100斤水放20克，春秋季放10克，冬天放5克。如需求长期保质要自己结合各种因素自定比例，没有统一标准。
3、建议在生产车间装一个紫光灯来灭菌。
怎样辨别SKF轴承真假
您好，解决办法如下：
1、首先看轴承的外包装盒，一般的包装盒为白字、蓝底、下有红色条。但近两年的产品有花盒，图案为若干个SKF商标。
2、看轴承的生产日期，如果从侧面打开轴承的包装盒，盒上有生产日期及日期代码。
3、2000年后生产的轴承，其包装盒上有条形码。
4、看轴承型号，轴承型号有后缀字母A、B、C、D、E等，这些字母分别代表不同的生产年份，具体资料见附表。
5、注意商标上的SKF字体，S为上窄下宽，K和F的左边竖画上有凹坑。【摘要】
怎样辨别SKF轴承真假【提问】
您好，解决办法如下：
1、首先看轴承的外包装盒，一般的包装盒为白字、蓝底、下有红色条。但近两年的产品有花盒，图案为若干个SKF商标。
2、看轴承的生产日期，如果从侧面打开轴承的包装盒，盒上有生产日期及日期代码。
3、2000年后生产的轴承，其包装盒上有条形码。
4、看轴承型号，轴承型号有后缀字母A、B、C、D、E等，这些字母分别代表不同的生产年份，具体资料见附表。
5、注意商标上的SKF字体，S为上窄下宽，K和F的左边竖画上有凹坑。【回答】
6、看钢印，SKF轴承上标明型号、产地的字母有酸洗和激光加工两种。用手摸时较为光滑，假轴承的字体一般是刻上去的。
SKF轴承标志一般标注在套圈非基准端面上，但也可按照产品图样要。标在套圈基准端面、外圈外圆柱表面、护罩、保持架、挡圈、密封圈或防尘。。当标志零件端面有效宽度小于1时，允许标志在轴承外圆柱表。若轴承外圆柱表面上标志有困难时，可以标记在包装物上。
7、看产地，球轴承产地：马来西亚、意大利、法国、美国（美国产轴承一般只在美国本土使用）；短圆柱轴承产地：德国；角接触轴承产地：奥地利；球面滚子轴承产地：马来西亚（一般为小型2315、2316、2318）、瑞典（大型号）、德国（大型号）；滚针轴承产地：德国【回答】
8、轴承开包后，大轴承一般为密封塑料袋，小轴承为塑料包装纸。轴承上有一层油脂，真轴承外观光亮，无锈蚀和点蚀。【回答】
主轴轴承在选用润滑脂时有哪些性能要求?
1、良好的润滑性为使主轴与轴承接触面之间保持有均匀的油膜，而且在主轴启动或停止运动产生冲击负荷时油膜也不致破坏，保持良好的润滑性能，起着减少摩擦及摩擦热、降低主轴温升，保证加工精度作用，要求油品具有良好的润滑性。(4)良好的防锈性由于油品在主轴润滑系统工作过程中不可避免地会混入空气中的凝聚水或机床冷却液，因此要求油品具有良好的防锈性，特别是在南方湿热气候地区，尤其要注意其防锈性。(3)良好的抗氧化性机床主袖在采用循环润滑方式时。要求主轴轴承油长期使用而不变，不致因产生泅泥而堵塞油路和轴承间隙、产小腐蚀作用，因此要求油品具有良好的抗氧化安定性，我国行业标准要求油品的氧化安定性指标为1000h((GB/T、12581)。(1)合适的强度和良好的致温特性为使用机床主铀温度不致过高而使机床发生热变形，影响加工精度或使轴承润滑不良，应根据主轴轴承结构、转速及轴承间隙等选用台适的熟度的润滑油井要求油品有良好的憨温特性，防止因主轴工作温度及环境温度变化较大时，教度的变化过大而影响其润滑性能。
什么是SKF耐高温轴承
耐高温轴承就是在高温情况下轴承的润滑和尺寸都能鬼保证工作需要。我们要知道，高温情况是润滑的软肋，温度高，油脂的粘度降低，及其容易流失。因此在高温情况下对轴承的密封性能和润滑方式提出了很大的挑战。温度高，载荷大，油膜也很难形成，轴承内部即使有油，实际上也处于欠润滑的状况。另外一方面温度高的工况下往往也伴随着温差大的问题，我们都知道金属灰热涨冷缩，所以这无形中对机械结构也会有很大的影响，因此我们不仅需要从润滑上解决高温的问题也要从轴承结构上解决这种问题。一次就有了调心球轴承。这种轴承根据工况，选择不同的润滑方式，另一方面在结构上也会选择可以同时承受径向力和轴向力，并且允许轴因为温度变化产生的同心度和位置的变化。当然耐高温还有很多种，目前SKF主要在做这种。更多可以查阅：http://baike.baidu.com/link?url=0dwUAl9IDzbDHJJpPvgQ6Zbgio3XIg_LWoMahGte6ejAszqlNN4MEljn5tiLuRTLEAey2_EvkZpC30zjIArCna
SKF油脂型号推荐？
SKF是世界著名的轴承和密封件生产商，同时也出产高品质的机械油脂，为不同应用场景提供合适的润滑解决方案。以下是一些常用的SKF油脂型号推荐：
1. LGMT 2：这是一种通用的锂基润滑脂，适用于一般机械设备的轴承润滑和零件润滑。它有较高的极压承载能力和抗水性能，适用于各种高负荷和恶劣环境下的应用。
2. LGEP 2：这是一种高负荷极压锂复合润滑脂，适用于重型和高负荷的应用。LGEP 2具有优异的耐磨损性、稳定性和极压性能，适用于润滑机械设备的重载零部件，减少普通润滑脂润滑所带来的漏油/补油维护。
3. LGHP 2：这是一种高性能锂基润滑脂，适用于高速、高温、高粘度的应用场景。它具有极高的黏度指数和极佳的高温性能，适用于各种高速运转设备的高速轴承。
4. LGFP 2：这是一种食品级润滑脂，可以接触到食品制造设备的零部件。 LGFP 2具有极高的抗水洗性能、抗氧化性能和耐高温性能，满足食品加工设备的卫生和安全要求。
5. LGWA 2：这是一款锂复合润滑脂，适用于低温环境下的应用。它具有较高的润滑性能、耐水性和耐磨性能，适用于露天设备冬季运行条件下的使用。
以上是一些常用的SKF油脂型号推荐，您可以根据您需要应用的机械设备和使用环境，选择适合的油脂型号。
skf轴承 脂润滑和油润滑怎么区分
在正常工作条件下，大部分使用滚动轴承的应用，都可以采用脂润滑的方式。
润滑脂相对于润滑油，优点在于其更容易保留在轴承配置中，尤其是在垂直轴或轴倾斜成某角度的应用。润滑脂还有密封的作用，可以防止污染物~湿气或水分对轴承的影响！
油润滑一般是使用在：当轴承的转速或工作温度很高而不适合使用润滑脂、需要把摩擦而产生的热或外热从轴承带走，或联接零部件（如齿轮）是以油润滑等的情况下。
为了延长轴承的工作寿命，1无1论4采8用5哪9一6种7油4润2滑的方法，都必须确保润滑油的清洁。（SKF授权经销商——淄博朗迈）
