售14.98万元起，江西五十铃全新D-MAX选哪款最值？
2021年5月10日，江西五十铃全新D-MAX正式上市。新车推6款车型，售价区间为14.98-21.78万元。新车在造型设计上与海外版车型保持一致，采用全新设计语言，外观内饰均与2020款车型有较大区别。动力方面，新车依旧采用1.9T柴油涡轮增压发动机。那么，新车提供6款车型，提供了两驱、四驱版本，哪款最值得我们选择呢？先来了解下新车信息。外观方面，全新D-MAX使用了最新的设计语言，相比2020款车型有了许多新变化。车头部分，新车线条更为干练，整体呈现出更凶狠的态势。同时，新车融入了设计精致复杂的灯组造型，使前脸更具辨识度。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5265/1870/1850mm，轴距为3125mm。货箱尺寸方面，全新D-MAX后货箱内部长宽高分别为1495/1530/490mm。内饰方面，新车采用对称式中控台布局，采用内嵌式中控大屏，搭配两侧重新调整过的空调出风口，使车内更有时尚感。动力方面，新车全系搭载一台1.9T柴油涡轮增压发动机，最大功率120kW，最大扭矩360Nm。与发动机匹配的是6速手动或6速自动变速箱。新车除了提供前置后驱外，还提供前置四驱版本供消费者选择。2021款五十铃D-MAX 两驱手动劲动型推荐指数：★★★从配置上分析，全新五十铃D-MAX为入门级车型就提供了丰富的配置，已基本上可以满足我们日常驾车需求。外部配置，两驱手动劲动型提供了18英寸轮圈、透镜式前LED大灯、LED日间行车灯、自动头灯、前后雾灯、侧踏板、外后视镜电动调节、感应雨刷，相当丰富。内部配置，其提供了多功能皮质方向盘、皮质座椅、座椅手动调节（主驾6向、副驾4向）9英寸中控大屏、手动空调、后排出风口、后排中央扶手、4扬声器音响系统等。智能科技配置方面，两驱手动劲动型提供了车载蓝牙电话、车载GPS导航、百度CarLife手机映射、语音控制等。驾驶辅助、安全配置方面，其提供了全尺寸备胎、ESC车身稳定系统、TCD牵引力控制系统、主副驾安全气囊、上坡辅助、后驻车雷达、倒车影像。从配置上看，两驱手动劲动型已经基本可以满足我们日常使用需求，并且还具备车载GPS导航、手机映射等功能，性价比已经不俗。不过，手动劲动型并未提供车联网功能，在安全性能上也略有不足。2021款五十铃D-MAX 四驱手动劲动型推荐指数：★★配置方面，四驱手动劲动型与两驱手动劲动型基本保持一致，但提供了一套四驱系统，多了电控式差速锁，在价格上也有所增长。相比两驱版本车型，四驱手动劲动型由于增加了四驱系统，也使其通过性更强劲，同时具备了更高的越野能力。对于喜欢越野的消费者，四驱手动劲动型不失为一个选择。2021款五十铃D-MAX 两驱自动悍动型推荐指数：★★★两驱自动悍动型与手动劲动型的主要区别是使用了6速自动变速箱，并增加了一些配置。外部配置，两驱自动悍动型增加了外后视镜电动折叠/加热、后窗除雾功能。内部配置，两驱自动悍动型增加了主驾驶座椅8向电动调节、无钥匙进入、一键启动、双温区自动空调、空气净化系统。智能科技配置方面，两驱自动悍动型增加了车联网功能，远程启动功能。驾驶辅助、安全配置方面，两驱自动悍动型增加了定速巡航。从配置上看，两驱自动悍动型除了在变速箱上提供自动变速器，还针对性地增加了不少舒适性配置，使我们日常驾驶更简单，“省劲儿”。2021款五十铃D-MAX 四驱自动悍动型推荐指数：★★★★四驱自动悍动型与两驱自动悍动型的最大的区别是增加了一套四驱系统，增加了电控差速锁，其余配置表现与两驱自动悍动型保持高度一致。2021款五十铃D-MAX 四驱自动畅领型推荐指数：★★★★★四驱自动畅领型在配置表现上更加丰富。外部配置，四驱自动畅领型与四驱自动悍动型保持一致，主要改动在内饰部分。内部配置，四驱自动畅领型增加了副驾驶座椅四向电动调节、前排座椅加热、空调系统负离子发生器、选装棕色内饰、6扬声器音响系统。智能科技配置方面，四驱自动畅领型增加了支持苹果CarPlay映射。安全配置方面，四驱自动畅领型增加了自动防眩目内后视镜、360°全景影像、前排侧气囊、侧气帘。从配置上看，四驱自动畅领型主要提升了车辆的安全配置以及增加了座椅加热、负离子发生器等，更关注驾驶者日常驾驶以及车内空气安全。2021款五十铃D-MAX 四驱自动引领型推荐指数：★★四驱自动引领型作为全系顶配车型，在配置上的表现则达到了顶峰。和四驱自动畅领型相比，其主要提供了一套L2级别自动驾驶辅助系统，包括自适应巡航、车道保持、并线辅助、前车防碰撞预警、车道偏离预警、自动紧急制动、车道修正、泊车辅助、盲区监测、误踩油门抑制等。相比四驱自动畅领型，四驱自动引领型无疑加强了我们日常驾驶的安全问题以及舒适型问题。在长途驾驶、市区内正常行驶时，有L2级别自动驾驶辅助系统可以让我们省去很多由于驾驶疲劳而产生的分心问题。编辑总结：纵观五十铃D-MAX的各个配置，我们不难发现，四驱自动畅领型是其中各方面素质较高的车型。它不仅提供了一套四驱系统，满足了我们对车辆通过性、轻度越野的需求，还提供了定速巡航以及更全面的安全配置。除此之外，四驱自动畅领型还提供了负离子发生器、主副驾驶电动调节、前排座椅加热等，既满足了我们日常驾驶需求，又给足了我们充足的驾驶体验，同时价格上也比较有竞争力。综合下来，编辑更推荐大家选择四驱自动畅领型【本文来自易车号作者车视界科技，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
江西五十铃全新一代D-MAX购车手册 次顶配最值得推荐
5月10日，行车视线从官方获悉，江西五十铃全新一代D-MAX正式上市，新车共推出了6款车型可供选择，售价区间为14.98-21.78万元。新车上市之后，行车视线第一时间为大家带来了新车的车型推荐，那么究竟哪款车型最具性价比，我们一起来看一下。 首先，我们来梳理一下新车车型的分类情况，新车共推出6款车型，其中两款车型为后轮驱动，4款车型为四驱系统。同时，在后驱车型与四驱车型中还提供了6挡手动和6挡手自一体两种变速箱。 首先来看后驱版的入门版车型，新车配备了18英寸轮圈、胎压显示、倒车影像、上坡辅助、陡坡缓降、多功能方向盘、仿皮座椅、皮质方向盘、LED远近光灯、电动后视镜、感应雨刷等配置。在入门车型上相比14.98万的售价来看还是比较实惠的。 再来看后驱版本的顶配车型，新车相比入门版车型最大的不同是搭载了6档手自一体变速箱。而在配置上增加了定速巡航、无钥匙启动、无钥匙进入、主驾驶电动调节、后视镜电动折叠、后视镜加热、自动空调、温度分区控制等功能。16.88万元的售价相比于入门版车型来看差价1.9万元，性价比不错，如果对于四驱系统没有要求的话值得推荐。 四驱入门版车型与后驱入门版车型在配置上相同，唯一的区别是增加了四驱系统以及后桥差速锁。同样配备了6挡手动变速箱。 同样，四驱车型的次入门版与后驱顶配保持了相同的配置，也仅仅是增加了四驱系统以及后桥差速锁。 再来看本次推荐的车型—1.9T自动四驱柴油畅领型RZ4E，官方指导价19.98万元。新车搭载1.9T涡轮柴油发动机，传动系统匹配6挡手自一体变速箱。相比上一款车型在配置上增加了前排侧气囊、前后排头部气帘、360度全景影像、副驾驶电动调节、前排座椅加热、6喇叭、自动防眩目后视镜。可以看出，新车在实用性方面进一步增强，同时对于前排乘客的安全性提供了更加有效的保障，综合其售价来看，最值得推荐。 再来看顶配车型，该车型相比推荐版车型增加了并线辅助、前驻车雷达、全速自适应巡航系统。相对增加的1.8万元来看，性价比不高。 回顾新车外观，全新一代D-MAX采用了全新“ World Cross Flow”设计语言，整车气场十足，搭配车身硬朗的线条设计，肌肉感十足，车头位置采用大尺寸进气格栅，搭配獠牙式银色镀铬饰条更显凶悍。 车尾部分，新车采用了全新样式的LED尾灯组，内部方正的造型设计搭配较为高大的车身设计，彰显了其越野皮卡的属性。尺寸方面，新车的长宽高分别为5265/1870/1850mm，轴距3125mm。货箱尺寸分别为1495/1530/490mm。 内饰方面，全新D-MAX整体采用了五十铃“BOLD but SMART”的设计语言，整体看上去十分大气。同时7英寸液晶仪表盘与9英寸中控触摸屏。在中控下方配备了大量的物理按键，提高了实用性。此外，新车还支持 Carplay和Carlife车机交互功能、语音识别以及T-BOX车联网功能。【本文来自易车号作者行车视线，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
全尺寸皮卡中兴1949柴油自动挡上市
全尺寸皮卡中兴1949柴油自动挡上市中国首款全尺寸皮卡中兴1949的柴油自动挡产品正式上市。该车型采用日产2.3T+采埃孚8AT黄金动力组合，共有10款配置，分别为商用版舒适型、豪华型、超豪华型，以及乘用版豪华型、超豪华型5种规格，每种规格均分为两驱、四驱版本，售价区间为14.69-18.29万元。售价相比盲订预售价格低4000元、推出价格更亲民的舒适型，成为了这款产品正式上市带给用户的两大惊喜。1949柴油自动挡的上市，使中兴汽车的国内最全皮卡阵营实再次“扩军”：不仅实现了6-20万元价格区间无缝衔接，还形成了入门级到中低端工具车、中高端商乘兼用，再到柴、汽油全尺寸高端产品的全面覆盖；同时，这一产品将凭借尺寸、动力、平台、底盘等维度的差异化竞争，实现“大打小、强打弱、新打老、多打少”，从而深入贯彻中兴汽车今年实施的“打造爆品” 思路与“降维打击”策略。1949是市场上关注度最高的皮卡之一，最容易给人留下深刻印象的便是“大打小”的身材，以及这台全尺寸大皮卡的天花板级颜值：其长宽高分别为5761（5792）/2045/1910mm，货箱尺寸为1810/1700/515mm。极其宽大的前进气格栅做了熏黑处理，与下方由亮黑饰板和磨砂饰板拼接而成的包围巧妙地融合在了一起，从视觉上将前脸进一步加宽加高，气场更加强大。车身侧面线条硬朗，搭配黑灰色锰钢侧踏板，彰显其硬朗和野性的视觉效果，与丰田坦途与福特 F150 国际化产品相比也毫不逊色。动力方面，这款产品搭载由奔驰/雷诺/日产开发的2.3T柴油动力，适用于商用与乘用车型，低扭性能出色，起步转速1500转就能输出最大扭矩，在1500-2750转速区间可以保持超宽最大扭矩输出，对于重载、脱困等需要爆发力的场景尤为实用，相比采用 2.0T乘用型动力、低速动力略差的其他同类产品优势明显。更难得的是，1949做到了动力性与经济性兼顾：除了国际动力自身具备的含金量外，中兴联合德尔福对动力标定调教，车身/底盘采用轻量化设计，百公里综合实测油耗8.1L。“强打弱”的动力单元加持之下，大车身、低油耗的中兴 1949既满足了面子，也顾到了里子。1949搭载美式宽体越野底盘，前悬配有铝镁合金双叉臂，根据用户群和使用场景，后悬采用两种结构：乘用版为多连杆后悬架，减少车辆震动，提升驾乘舒适感；商用版为三片式板簧后悬架，均衡舒适与载货。世界级水准的最先进底盘平台，加上商用、乘用版的针对不同用车场景的底盘设计，形成了1949在底盘这一核心能力方面面对竞品的“老打新”和“多打少”。由于1949处在自主品牌的最高生态位置，所面对的皮卡升级用户有更多的越野、自驾需求，需要更多满足代步、自驾、越野、露营、路亚等私人多用途属性，因而除上述差异化竞争维度外，在其它配置方面也做到了“人无我有、人有我优”：采埃孚8AT变速器的完美匹配使1949表现更平顺高效；豪华型和超豪华型标配电动转向、无线充电、36V快充、隔音玻璃货箱尾门缓降、后排隐私玻璃等，将全尺寸皮卡门槛进一步自我抬升；35项NVH全面升级、噪音降低3分贝，令用户驾乘静享安谧；针对目标用户，提供后牵引杠、电动踏板、科曼氮气减震、差速锁等大量原厂改装配件，可放心越野、远行旅居，更令目标用户动心。
这三款精品皮卡，快来看看吧
一辆皮卡能带给生活什么改变,出行半径的增加,生活效率的提高,幸福感的提升。上山下乡,创富旅游,样样精通,一辆皮卡不仅是生活的助手,更可能是开启全新人生的契机。现在小编就为大家奉上三款宝藏皮卡,分别是北起制造卡璐璐、郑州日产锐骐、长城风骏5。这个夏天就选一款皮卡,让它成为家庭的新成员,助你开启新生活。北汽制造卡路里:时尚霸气 全面越级官方指导价:5.98万元-7.48万元北汽制造卡路里自上市以来,就凭借时尚霸气的外观,宽大的车身,智能配置、强劲动力和越级载重吸引了众多消费者的关注。在外观方面,北汽制造卡路里标志性的狮吼式霸气前脸,熏黑中网上一个硕大的BAW标志非常吸睛。狩猎眼风格的前大灯,以及两侧叠羽式双U日行灯,堪称10万以内皮卡车型的颜霸。内饰方面,北汽制造卡路里大面积的采用了软性包裹,整体给人较为舒适的感觉,摸上去也很舒服。多功能方向盘和仿皮座椅,提升了整体质感。配置方面,北汽制造卡路里中控区域增加了一块10.25英寸智能双联屏,大幅提升了用车体验。这块位于中控区域的智能双联大屏,支持手机互联、智能语音功能,非常符合时下年轻人的用车需求。除此之外,该车还提供主副驾驶安全气囊、胎压监测、倒车影像、定速巡航、座椅四向调节、后视镜加热、ABS/EDB 等配置,这些配置对于驾乘汽车的安全性和舒适性来说非常重要,用车体验不输SUV和轿车,一改皮卡工具车的传统印象。空间和载重方面,北汽制造卡路里车身尺寸为5520mm*1900mm*1860mm,货箱尺寸为1845mm*1540mm*545mm,最大载重为795KG。相对于前两款皮卡,北汽制造卡路里的运输能力更强。空间表现上,无论是车身整体尺寸,还是货箱尺寸,北汽制造卡路里的优势都更为明显,无论是日常代步、货物运输、旅行露营都能满足需求。动力方面,北汽制造卡路里搭载一台支持IVVT技术的2.0L高燃发动机。最大功率为106千瓦,峰值扭矩为200牛·米。这样的动力表现,对于皮卡的各种应用场景都可以轻松驾驭,油耗方面也比较友好。郑州日产锐骐 :方正阳刚 动力不俗官方指导价:7.78万元-11.58万元今年4月郑州日产锐骐2023款正式上市,在外观方面,依然延续了2021款锐骐的设计特点,前脸中网内采用三条镀铬装饰点缀,前保险杠进行了重新设计,视觉效果更厚实。该车车身尺寸为5085*1820*1725mm,货箱尺寸为1395*1390*430mm,最大载重490KG。空间和载重能力,车内搭配了单色行车电脑显示屏、后驻车雷达以及手动空调等。比较遗憾的是,取消了定速巡航、CarLife互联以及倒车影像等功能。动力方面,有柴油和汽油两套动力总成可选。其中,2.4L汽油发动机最大功率为116千瓦,峰值扭矩为240牛·米。2.4T柴油发动机最大功率为121千瓦,峰值扭矩为350牛·米。动力方面较为出色,适合喜欢追求动力的朋友选择。长城风骏5 :工整大方 经久耐用官方指导价:6.78万元-9.98万元长城风骏5是皮卡中上市比较早的一款经典车型,外观方面依然是熟悉的工具车的味道,粗壮的两横式镀铬格栅中网、宽大的车标,以及类似第六代高尔夫的大灯设计,让这款车看起来工整大方,该车车身尺寸为5395*1800*1740mm,货箱尺寸为1380*1460*480mm,最大载重675KG,内饰整体以硬塑料材质为主,但是布局合理,视线良好。中控区域增加了仿碳纤维的装饰,提升了车内的质感动力方面,长城风骏5搭载了2.0T和2.4L两套动力系统,2.0T发动机最大功率102千瓦、最大扭矩325牛·米。2.4L发动机最大功率118千瓦、最大扭矩230牛·米。长城风骏5动力方面也比较抢眼,有着不错的动力输出。总结:定位大改观 应用场景全覆盖如今皮卡早已摆脱了单纯工具车的定位,以上三款皮卡都是颜值和实力兼具的宝藏车型。长城风骏5上市时间较长,经历了多次迭代升级,凭借皮实耐用的特点,积累了不错的口碑。郑州日产锐骐作为合资车型,整体性能也较为均衡,市场认可度也不错。北汽制造卡路里,可以说是国产皮卡的新卷王,各方面均有突出表现,智能大屏、越级安全配置以及超大装载能力,让这款高颜值皮卡可以适应所有应用场景,满足代步、创富、旅行多方面的需求。
皮卡车那款好
长城炮、福田皮卡、郑州日产纳瓦拉这三款皮卡都不错，越野性能优秀，性价比高。长城炮近几年投放市场后，凭借其高性价比和过硬的产品力，一经投放就引爆了皮卡市场。长城炮提供2.0T柴油发动机和汽油发动机。功率有高有低，但最重要的是高扭矩。长城炮皮卡最小扭矩360N·m，最大扭矩调至400N·m。通用的福田皮卡也是著名的全尺寸皮卡。如果把后车斗盖上，那么它就是一辆纯粹的全尺寸越野SUV。通用提供两驱和四驱车型。如果去沙漠玩沙，建议选择四驱版，越野性能更好，稳定性更好。有了四驱加持，在沙漠地区有更强的脱困能力。皮卡最大扭矩可以达到360N·m或者390N·m，玩越野的时候讲究的是扭矩，而不是功率。虽然将军自重较重，跑起来感觉费力，但只要值得给油，这车越野性能还是相当出色的。纳瓦拉也是一款容易被忽视的硬派皮卡，越野性能不错。搭载2.5L发动机，提供两驱和四驱版本。这里建议你可以选择四驱版，它的越野性能更稳定。底盘高，通过性优秀。与普通城市SUV相比，简直是天壤之别。动力等硬件方面，2.5L发动机最大功率140kW，最大扭矩235/245N·m，对于这样的皮卡来说，实际越野能力不弱。是一种性价比很高的皮卡。买皮卡的时候需要注意的地方有哪些？一、排放标准目前国内有部分城市提前实行了国六B阶的排放标准，但是市场上国六皮卡的数量稀少，市场上大部分在售皮卡都是国五标准，如果真正要入手皮卡，一定要先了解皮卡的排放标准，再根据当地排放要求选择。二、车型公告及地方政策虽然说国内有部分城市开始解禁皮卡，但该项政策并没有全国范围实行，也就是说，皮卡还是纳入货车范畴的车型。对于此类情况，选择带有原厂后备箱盖结构的皮卡即可，切勿后期加装。三、进口皮卡的渠道目前，在华销售的进口皮卡主要分为官方渠道进口皮卡、官方承认渠道平行进口皮卡和非官方承认渠道平行进口皮卡三种。官方渠道进口皮卡由在华外国车企负责进口，在排放、安全性等方面会根据中国用户的需求和市场反应进行调整。同时，官方渠道进口皮卡的配件供应和售后服务更有保证。官方承认渠道平行进口皮卡为外资汽车品牌在中国市场销售的进口车中承认同品牌的平行进口车，并由授权渠道专门负责进口、销售以及售后服务。
抢先试驾：庆铃五十铃达咖H新车 | 卡车之友网
今天，《卡车之友网》记者也在第一时间抢先试驾到了这款全新达咖 ，据了解，目前有超值版两驱/四驱、豪华版两驱/四驱、超豪华版两驱/四驱、柴油/汽油共12款车型可供选择，而且厂家也给这款全新车型起了一个很响亮的名字叫——达咖H，从命名上我们不难发现，这款全新车型的定位更高端，另外，即将上市的“全能派.质享皮卡”达咖H也将继续引领自主品牌皮卡高端市场，以全能实力满足用户多场景需求。而这次测评我们主要以静态和动态这两方面进行，那么，这款全新达咖H具体表现如何，请看今天的测评报告。外观犀利 有型有款 达咖H并没有采用庆铃五十铃皮卡家族式前格栅设计，而是采用了尺寸更大的前进气格栅，营造了更夸张的视觉效果。 达咖H采用了分体式大灯，造型更加锋利，光源为卤素灯泡并加入了透镜。此外，前雾灯和前保险杠造型也做出了一定调整，并融入了LED日间行车灯。高配版达咖H还配备了无钥匙进入和一键启动系统。 标箱版车身尺寸为5382x1877x1830mm，货箱尺寸为1485x1540x480mm，轴距为3096mm，长箱版车身尺寸为5692x1877x1830mm，货箱尺寸为1800x1540x480mm，轴距为3406mm。车身尺寸和货箱尺寸与同级别皮卡保持一致。 达咖H外部配有更宽更结实的龙门架，货厢内部铺有货厢宝，外部两侧配有锚点，这样对于拉货来说，既方便又不会刮伤货箱内部。实拍车型还配备了高位刹车灯，警示效果更好。 达咖H尾灯造型带有明显的越野车风格，后保险杠上有可供用户蹬踏的位置，提升上下货箱的便利性。另外，高配车型配有360度全景影像和前后倒车雷达探头，可以有效提高行车时的安全性。内饰乘用化 配置丰富 达咖H在内饰上进行了大刀阔斧的改变，再也看不到达咖一代的身影，取而代之的是类似高端SUV的设计风格。T造型的中控台，整个中控台以软性材质包裹，功能区域合理划分，银色装饰板的加入为其增添了一份时尚感。 全新设计的三幅式方向盘采用PU发泡材质，高配车型采用皮革包裹，粗细适中握感出色，低配车型左侧集成了多功能按键使用非常方便，更高配置的车型，方向盘右侧同样配备了多功能按键。 中控台配备悬浮式10寸智能触摸大屏，配备了GPS+BD双模导航、USB、蓝牙/车载电话、手机互联、手机充电、语音识别、倒车影像、360全景影像等功能，界面操作无难度，反应速度也很快。 空调系统为自动空调，控制区域为双旋钮设计，造型上显得比较常规，旋钮阻尼适中，操作比较有手感。下方是12V电源接口、USB接口和储物槽，人性化设计还是不错的。 豪华版以上车型采用黑色皮质座椅，并且主驾驶座椅支持十向电动调节，副驾驶座椅支持八项电动调节。实拍车型为皮质座椅，并配备电动座椅调节功能。4KH1动力充沛 适合多种路况 在动力方面，达咖H搭载了排量为3.0T的4KH1涡轮增压柴油发动机，最大功率为105kW，最大扭矩为320N·m，并满足国六b排放需求。而汽油版车型搭载了宝马王子CE18涡轮增压发动机，最大功率为170kW，最大扭矩为310N·m。在传动系统方面，柴油车型配备一款5速手动变速箱，汽油车型配备一款6速手动变速箱，另外，柴油版车型在明年将匹配8AT自动变速箱供用户选择。 底盘方面，续写140 TF皮卡高可靠性、高承载、高抗扭底盘优势，并优化了车架、前后桥、悬架、传动等底盘系统，大大提升底盘的坚固性、可靠性和更强的承载力。 另外，全系标配最先进的电子ABS+EBD，更能选择ESC+LDWS+四轮盘式制动等更为强大的安全驾驶系统，高效保证车辆的行驶稳定和安全性。轮胎方面，采用了规格为245/70 R17成山牌轮胎，与之搭配的是全新多幅式铝合金轮毂。非铺装路面试驾 这次我们选择的非铺装路面是位于昆明西郊西山森林公园猫猫箐村，距昆明市15公里，峰峦连绵40多公里，海拔1900米至2350米。这个越野场地由沙土路、土包、驼峰、炮弹坑、连续S弯等等人工搭建而成。上述路况让许多城市SUV望而却步，不过得益于“多用途”设定的达咖H，原厂状态下就有着205mm的最高离地间隙，33°接近角和26°的离去角，再加上非承载式车身结构，四驱模式下能够实现50:50前后轮扭矩分配，低扭可以放大到2.5倍，这些硬派指标的加入，对于达咖H而言，对付上述路段可以说是轻松又自在，并展现出同级别车型最强越野和通过性能。 在实战中，达咖H展现出了它“专业”的一面，较高的离地间隙保证了达咖H在面对驼峰路况时能够四轮均获得抓地力，3.0T柴油机低扭的表现都是可圈可点的，这让达咖H能够以较慢的速度从容面对一些较大的坡度。而四驱+坚固的底盘能够让达咖H在难度稍高的路段下有着良好的表现。 作为一名驾驶员，达咖H通过上述越野路段出色表现让《卡车之友网》记者印象深刻。强有力的底盘支撑性保证了达咖H能够有着较好的车身姿态，在面对炮弹坑或者起伏路面时，能够给驾驶者带来更多的信心。此外发动机的噪音抑制也是可圈点之处，在同级别中的表现都属于上乘。铺装路面试驾 实际表现不出所料。代号为4KH1的3.0T涡轮增压柴油机的发动机在1挡起步之初便能轻松带起整备质量达到2吨的车身。挂入2挡和3挡后，发动机转速在2000rpm之后，其生猛的动力响应能提供给你源源不断的加速力，你完全不用担心动力上有任何的损失，直至3000rpm以后这种快感才会有明显回落。 与发动机相匹配的是5速手动变速箱，可以说这套动力总成的搭配感觉十分成熟，挡位比之前预想的要清晰很多，随着挡位的变化可以与之快速同步进行，并没有那种含糊不清的感觉。另外，制动踏板给与脚底的回馈力度也比较适中，前半段便能给与比较明显的刹车力度，制动效果较为线性。 由于车型定位十分明确，因此，达咖H采用了非承载式车身结构，以及优化提升了车架、前后桥、悬架、传动等底盘系统，在安全性能方面得到更好的保障。在通过一些坑洼路面时，该车采用前双横臂式、后整体桥式的悬架结构，弹性元件为5片钢板弹簧，车身整体依旧能够保持完整姿态。 全车座椅进行重新设计，实拍车型采用皮质座椅，可以更好的带来舒适乘坐享受，呈现出SUV般的高级感。行驶在高速公路时，达咖H在隔音降噪方面相比达咖一代在隔音处理上得到了进一步升级，体现出皮卡正在向舒适化和生活化迈进。全文总结：经过这次试驾体验后，我来做个总结。静态方面，庆铃五十铃达咖H相比达咖一代无论是外观还是内饰都有了彻头彻尾的改变，更时尚的外观设计，更高端的车辆配置以及舒适的乘坐体验，让这款车更适合多用途属性，足以让人感受到达咖H皮卡的超级魅力。动态方面，在铺装路面和非铺装路面中，达咖H整体表现令人非常满意，无论是发动机的动力性能，还是底盘的坚固性，其表现都非常到位。 最后我想说的是，达咖H是庆铃五十铃全新打造的”全能派.质享”皮卡，达咖H皮卡凭借可靠、安全、耐久铸成的硬派实力和以颜值、智能化、舒适高组成的“质享”体验，以及可满足用户多场景需求的“全能派”实力，将成为自主品牌高端化发展的代表。希望凭借产品的自身优势，在这个竞争激烈的细分市场中，未来更好，敬请期待。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
定位更高端 庆铃五十铃达咖H上市 售10.42万元起 | 卡车之友网
近日，《卡车之友网》记者从庆铃鑫源官网获悉，五十铃TΛGΛ达咖H皮卡正式上市，新车售价区间为10.42-13.98万元，分超值版两驱/四驱、豪华版两驱/四驱、超豪华版两驱/四驱、柴油/汽油共12款车型可供选择。新车搭载了代号为4KH1的3.0T涡轮增压柴油发动机，最大功率为105kW，最大扭矩为320N·m，并满足国六b排放需求。外观方面，达咖H采用了尺寸更大的前进气格栅，营造了更夸张的视觉效果。分体式大灯造型更加锋利，光源为卤素灯泡并加入了透镜。此外，前雾灯和前保险杠造型也做出了一定调整，并融入了LED日间行车灯。高配版达咖H还配备了无钥匙进入和一键启动系统。车身尺寸方面，标箱版车身尺寸为5382x1877x1830mm，货箱尺寸为1485x1540x480mm，轴距为3096mm，长箱版车身尺寸为5692x1877x1830mm，货箱尺寸为1800x1540x480mm，轴距为3406mm；车身尺寸和货箱尺寸与同级别皮卡保持一致。内饰方面，达咖H在内饰上进行了大刀阔斧的改变，再也看不到达咖一代的身影，取而代之的是类似高端SUV的设计风格。T造型的中控台，整个中控台以软性材质包裹，功能区域合理划分，银色装饰板的加入为其增添了一份时尚感。配置方面，达咖H配备多功能方向盘、定速巡航、驻车雷达、电动座椅、智能互联系统、悬浮式10寸智能触摸大屏，支持GPS+BD双模导航、USB、蓝牙/车载电话、手机互联、手机充电、语音识别、倒车影像、360全景影像等功能。动力方面，达咖H搭载了代号为4KH1的3.0T涡轮增压柴油发动机，最大功率为105kW，最大扭矩为320N·m，并满足国六b排放需求；而汽油版车型搭载了宝马王子CE18涡轮增压发动机，最大功率为170kW，最大扭矩为310N·m。在传动系统方面，柴油车型配备一款5速手动变速箱，汽油车型配备一款6速手动变速箱；另外，柴油版车型在明年将匹配8AT自动变速箱供用户选择。另外，《卡车之友网》记者从发布会现场获悉，这款全新车型将被划归为刚刚成立的庆铃鑫源新合资公司麾下，并将借助东方鑫源集团优势资源，进一步扩展销售和服务渠道，以满足不同用户及行业的用车需求。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
