JEEP汽车是哪产的？
Jeep是一个汽车品牌，而不是一种车型，更不是一款服装。世界上第一辆Jeep越野车是1941年在二战中为满足美军军需生产的。至今已具有75年历史。克莱斯勒公司作为Jeep的鼻祖，单独拥有这一注册商标。因此“不是所有吉普都叫Jeep”。代言人王石、刘强东、谢霆锋。追溯Jeep的历史，不难发现其本身就是开创精神的结晶。从声名赫赫的四驱车鼻祖威利斯MB到时代新宠瓦格尼尔，这个源于战争的产物一直延续着自身与生俱来的血脉渊源和至臻至美的艺术气质，通过不断开拓创新日趋完美，传奇般引领着整个四驱车行业前行的步伐。在72年的发展历程中，Jeep无疑是最受世人尊敬的品牌，其自诞生之日起就创造的无数传奇毋容置疑。也正是由于天赋的传奇历史和响亮易记的发音，让不少人将Jeep 视为SUV 的代名词。而说起四驱车鼻祖威利斯MB，可以说是宿命使然，其间发生的点滴故事更是留世人无限遐想和评论的空间。
沈阳jeep 指南者车友会有没有
可遥控打开。可设置为按1次开驾驶侧门，按2次5门全开，不能单独打开。如果遥控失灵了，用钥匙从驾驶员一侧进入车子，然后用中控解锁。 汽车遥控钥匙：汽车遥控钥匙指中控锁的无线遥控功能。车主不用把钥匙键插入锁孔中就可以远距离开门和锁门，其最大优点是：不管白天黑夜，无需探明锁孔，可以远距离、方便地进行开锁(开门)和闭锁(锁门)。遥控的基本原理是：从车主身边发出微弱的电波，由汽车天线接收该电波信号，经电子控制器ECU识别信号代码，再由该系统的执行器(电动机或电磁经理圈)执行启/闭锁的动作。
jeep大切诺基的越野性能怎么样？值得消费者选择吗？
这款jeep大切诺基的越野性能不得不说还是十分强悍的，值得爱好越野的消费者选择购买，下面我们就来一起看看这款车吧。在外观设计方面，大切诺基采用吉普家族的标志性设计方法，正面的辨识度非常明显。7孔进气格栅看起来特别精致。此外，英语字母徽标在引擎盖的中部使得汽车更容易被识别。两侧大灯采用LED光源。U形日间行车灯和前照灯中的巨大远光灯看起来特别新颖。从尺寸上看，大切诺基的长、宽、高分别为4828×1943×1792mm，轴距为2915mm，是标准身材的中大型SUV。侧面车身的形状足够强硬。为了反映其4驱SUV的特殊定位，在侧车身前翼子板上方配备了4×4标识。大切诺基轿车的内饰采用了美国汽车的粗犷设计。中控台的材质主要为软皮。方向盘用皮革材料包裹，方向盘上集成的物理键提高了操控的便利性。方向盘采用镂空设计，并点缀trail hawk英文字母，更能体现其特殊的身份和定位。新车增加了高性能四轮驱动版本、底盘装甲和全地形轮胎的独家外观套件，并将座椅替换为由Nappa材料制成的独家穿孔座椅。功率方面，大切诺基仍然提供3.0升V6和3.6升V6两款发动机，最大功率分别为172kw和210Kw，峰值扭矩分别为285nm和347nm，能够满足国家六项排放标准。在变速箱方面，两台发动机都配备了8速手动变速箱。在底盘方面，大切诺基采用前双叉杆和后多连杆悬挂结构。它配备了新的标准Quadra举升空气悬架，并具有五档高度调节功能。总体来说，这款车的整体性能还是十分不错的，值得消费者购买。
Jeep大切诺基怎么样
大切诺基整车做工精细，仪表盘清晰，保持了Jeep动力强劲的越野车“简洁、实用、方便”的风格，不乏豪华、高贵的感觉。新款Jeep大切诺基前脸采用Jeep家族七孔式进气格栅，周围有镀铬饰条；两侧狭长的大灯配有环绕式LED日间行车灯，整体辨识度高；新车下保险杠造型精致，前雾灯位于保险杠两侧，下网状进气格栅饰以镀铬饰条，凸显整体运动氛围。Jeep大切诺基的内饰整体以黑色调为主，三辐式多功能方向盘周围有镀铬装饰，前双盘仪表中间有液晶显示屏。中控台整体设计简洁突出，驾驶盲点监测系统、后驻车盲点预警辅助等安全配置为标配。此外，全新和高配车型均搭载Quadra-TracII全时四驱系统，提供低速四驱模式和中央差速锁功能，结合Selec-Terrain系统提供的7种驾驶模式(经济/自动/运动/雪地/沙地/泥地/岩石)，进一步满足消费者对越野性能的需求。动力方面，2020款大切诺基继续搭载3.0升和3.6L升自然吸气V6汽油发动机，满足国六排放标准，最大功率分别为234马力和286马力，峰值扭矩分别为285牛·米和347牛·米。整个传动系统匹配ZF8速自动手动变速箱。百万购车补贴
吉普自由光胎压灯报警，检查胎压正常，是怎么回事？
吉普自由光胎压灯报警，检查胎压正常的情况下就用电脑看看是不是车子轮胎位置不稳定，直接编程，然后驾驶车子行驶一段距离灯就会熄灭了。吉普车：是越野车的一种，是四轮驱动，稳定性良好的车型。吉普(Jeep)，由于它具有传奇的历史和响亮易记的发音，很多人都知道它，甚至不少人将吉普视为越野车的代名词，以为所有的越野车都可称为吉普，这是对吉普这个名字的的误解。吉普自由光基本信息：报价：16.38-28.18万指导价：20.98-31.98万排量：2.0L 2.4L油耗：8.1-8.5L变速箱：自动级别：SUV
自由光jeep胎压灯消除
检查一下轮胎气压，如果是气压低的话就直接加到2.5公斤，自己就熄灭了。1、胎压，严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。2、现在很多车胎充入的不是空气。对于这些车胎，胎压要求比较严格。而充入空气的车胎，和四季变换有关系。并且胎压与车的性能有紧密联系，比如舒适度及运载量，还会影响车胎寿命。3、气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命。气压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。
不改装买JEEP干嘛？车友提指南者两年改装分享
“2017年9月底入手的这辆高性能指南者，虽说这车有不少缺陷，但毕竟是第一辆爱车，加之小指的越野能力是有目共睹的，所以还是喜爱有加。”“虽然原车的参数已经相当不错了，但是不折腾你买Jeep干嘛，所以提车两年多的时间对小指不断的改装，终于有了现在的样子。”“目前外观改了老王定制前竞技杠、定制后挂备胎、16寸轮毂、固铂at3全地形胎，还有一些车灯、砂石挡等物件。”“升高选的是TF的1.5英寸，为什么没选国产的2英寸，首先本身我是计划购入国产2英寸升高的，之前是嫌TF有些贵，但是隔壁老王出货物美价廉，还是相信大品牌品控。其次，这套TF只有10公斤重，而国产的要36公斤，重量上的差异也让我更倾向于TF。还有就是1.5英寸和2英寸，差1公分，就不计较了，忽略不计。”“隐藏无前杠内的内置绞盘，虽然只能装6000磅绞盘，但是也算是够用了，买个滑轮就可以了，常规救援不是事。”“用的是定制备胎架，要替换原车防撞梁，曾经有人说，只有备胎挂在外面的才是好车。”“隐藏式安装，用的是定制支架，这个位置源于车友“老鬼”的想法，真的是刚刚好，操作也很方便。”“海拔仪，多年前的老物件，利用起来。”“牧马人档杆，新马一上市就口水这个档杆，又粗又壮，真舒服。”“防护措施要做好，底盘加了两个护板。”“空滤、火花塞、点火线圈、外挂电脑，虽然改了这么多，动力比原车还好。”“下面，烧钱的来了前门炸弹隔音、后门炸弹隔音、底盘隔音、后备箱隔音、低音位止震、隔音，两台功放一台处理器，三分频，没有好箱体哪有好音质，好的功放、处理器、喇叭同样重要，总之就是花了钱就好。而且降噪效果明显，我现在改成这样噪音都比原车小的多。”“买jeep就是要改装，就是要去别人去不了的地方，世上本没有路，jeep为你开出一条路。”本期JEEP指南者改装案例鸣谢车主：李元斌1991本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
买jeep指南者都是什么人？
一、热爱生活，有情调的二、热爱户外运动的三、有鲜明自我个性的四、喜欢JEEP文化的五、喜欢越野车型的一款具有里程碑意义的SUV，赋予吉普这一品牌更丰富的内涵。作为Jeep品牌颠覆紧凑型SUV市场的开山之作，Jeep指南者充分将时尚精致汽车与纯粹越野性能完美地结合在一起。它的车身融入了更多流线型的时尚元素，整体外观洋溢着新颖、动感的现代气息。指南者为您带来乘用车所无法比拟的成就感，并提供了丰富的驾驶乐趣，实用性，以及燃料经济性和内部灵活性。 目前，指南者为其所属系列下的最新车系。但是作为一款20多万的车却没有倒车雷达，内饰也太大不咧咧，不过这也是jeep的分格。
jeep指南者好看的改装
指南音响改装，入门级改装很多骑手都是第一个接触和改装汽车音响的。他们对汽车音响了解不深，预算也不多。他们最初只是想提高原车的效果。做过功课的汽车音乐爱好者都会知道，换喇叭、加功放、加低音是一个完整的系统。一般入门级的第一次骑手都会选择第一次升级前后门的喇叭，这种情况还是蛮常见的。也可以用原来的主机来驱动，但是喇叭的选择很重要。选择一对实际功率输出在50W左右，灵敏度高的喇叭，让原主机更容易被驱动，细节层次会比原主机好很多！如果预算充足，升级一对适合你听音风格的套装音箱，升级潜力作为前门。下一次升级，可以直接升级2路或4路功放驱动前门扬声器。加入功放后，声音表现细节更多，声音清晰度和质感表现会更好！
扬声器升级后，可以体验到与原车风格完全不同的效果。随着听力的提高，当一对音箱不能满足我们的听力需求时，可以考虑下一次升级。
Jeep Guide音响改装从几百到几万不等，有的加个高音喇叭才一两百元，有的是高配。所以这个价格主要看业主的要求和预算。改装店会根据这个要求提供改装方案，建议你可以使用前门的漫步者套装喇叭，后门的同轴喇叭，大概1560元左右，这样会大大提升原厂喇叭的音质。
Jeep指南者中期改款，网友：是不是更符合国人口味了！
作为Jeep汽车在国内的销量主力，指南者定位于城市型紧凑级SUV，近期迎来了中期改款，与之前车型设计大多由外资做主不同，此次改款更多的是由广汽菲克参与完成，某种程度上也更能迎合国内消费者的审美需求。新车共推出7款车型，售价区间为13.98-20.98万元，主要在内饰和功能性体验上进行升级，今天要介绍的是其中220T自动领先版，属于全系次低配版本，厂商指导价15.68万元，一起来看看表现如何。外观方面，新款指南者此次主要针对内饰方面做出调整，外观仅做了些轻微调整，与之前的变化不大，且主要集中于车头等细节位置。车头部分是熟悉的Jeep家族式设计语言，与大切诺基风格颇为相似，视觉效果敦实厚重，且具有不错的层次感。经典的七孔式中网格栅与大灯之间呈贯通样式，而且采用了略显扁平的设计手法，一定程度上也延伸了前脸视觉宽度，新款指南者中网内部增加了密集的点阵式镀铬结构，为其增添了一些时尚气息。大灯造型与中网和车头整体轮廓搭配协调，都是属于比较工整的类型，全系远近光灯组均为LED光源，领先版支持自动大灯、转向辅助、延时关闭等功能。前脸中间一段细长的贯通式进气口，两端集成了车前LED雾灯，既丰富了前脸视觉效果，也能够让车头看着更显宽大。大尺寸梯形下格栅内部采用黑色蜂窝网状结构，搭配底部粗壮的黑色前唇，为车头增添更多厚重感。车身侧面依旧是熟悉的轮廓，作为城市型SUV，指南者继承了Jeep品牌的越野基因，属于其中偏硬派的一类，浓重的车身腰线搭配前后矩形轮拱，以及粗壮的黑色轮眉和侧裙，透露着浓厚的力量感。细节方面，侧窗上沿一直延伸至后风挡处的镀铬边框，以及前门下方的大块车型英文标识，进一步提升车身的辨识度。后视镜集成了LED转向灯带，支持电动调节和加热功能；全系标配了前排车门无钥匙进入，以及车内无钥匙启动系统。车身长宽高分别为4424/1819/1652mm，轴距2636mm，整备质量1500kg，相比之前在长度和高度上有略微调整。车型采用的是17英寸铝合金轮毂，银色双五幅样式简约大方，轮胎匹配耐克森N?priz?RH7系列，规格为225/60?R17，车内标配胎压显示系统。车尾部分同样实用了较为浓重的线条勾勒，视觉效果更加清晰立体，车顶大块扰流板中间集成了高位刹车灯带，侧窗边框延伸至后风挡处呈环绕样式，看起来格外精致。尾灯一周采用了黑色轮廓点缀，透明的灯罩配合内部LED灯组，点亮后具有不错的辨识度。车尾底部粗壮的黑色保险杠和中间银灰色护板，为其增添更多越野味道，采用的是右侧底部单出排气，气势上略显逊色一些；自动领先版配备了后方倒车雷达和倒车影像功能。内饰方面，新款指南者车内属于此次主要调整部分，完全一改之前较为粗犷的设计风格，变得精致很多，也更加符合目前主流趋势。中控台采用横向贯通式布局，表面丰富的线条具有不错的层次感，同时也能够让车厢内部看起来更显宽敞。中控台上方和面板处都采用了软性材质包裹，辅以缝线工艺点缀，搭配细节处的银灰色边框和烤漆装饰，整体质感相比之前得到明显提升。全新造型的三辐式多功能方向盘，看起来中规中矩，两侧整齐对称的按键负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等辅助功能，握柄处采用皮质包裹，方向盘支持手动四向调节。仪表盘为机械指针与中间7英寸彩色行车电脑组合，虽然看起来不如高配上的全液晶仪表盘高级，好在中间屏幕尺寸足够大，且能够显示较为丰富的行车和多媒体等信息。中控部分，舒适版和领先版搭载的一块8.4英寸悬浮式触控液晶屏，可以看到正方形的设计与之前的内嵌式屏幕十分接近，高配版本升级为更高级的横向10.1英寸屏幕；领先版车机系统没有配备GPS导航，好在支持蓝牙电话、CarPlay和CarLife手机互联、语音识别控制等时下主流功能。前排手动空调面板采用双旋钮与两排整齐的大尺寸按键组合，日常使用便捷顺手，车内标配PM2.5过滤装置。其它车辆配置方面，诸如电子手刹、自动驻车、发动机启停、上坡辅助、运动模式切换等功能。动力方面，2021款Jeep指南者全系均搭载一台1.3T四缸涡轮增压发动机，最大功率127kW/173Ps，最大扭矩270Nm，满足国六排放标准；两驱版匹配7挡双离合变速箱，四驱版则采用的是9挡手自一体变速箱，匹配适时四驱系统；悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂。
福特越野车多少钱
最近，作为长城汽车爆款之一的坦克300，因为卖得太好，再次停止接单。众所周知，这是坦克300第二次因市场需求过大而停产。不得不说，这款真的太火了。但是还是早点上市比较好，不然坦克的市场份额可能会被这种模式抢走，甚至可能会被抄袭。日前，福特位于密歇根州的工厂正式投产野马，并开启预售。新车定位为硬派越野SUV，搭载2.3T/2.7T动力总成，起价29995美元(折合约19.3万元)。新车亮点:1.定位硬派越野SUV；2.有两门四座和四门五座两个版本可选；3.提供7种配置，11种车身颜色；4.有7种驾驶模式可供选择；5.搭载2.3T/2.7T两种动力总成。看到福特Bronco的外形，就能认出这是硬派越野车型的设计。其方方正正的车身、厚实的轮胎、超高的底盘，基本上与JEEP牧人、铃木吉姆尼等车型相似，但也可以称之为“美版坦克300”。据了解，新车在外观上提供四门版和双门版供市场选择，其中双门版由于车身更短，更适合越野玩家；四门版更实用，定位和herdsman一样，所以这款车也是herdsman的竞争对手。之所以称之为“美国坦克300”，是因为该车前脸采用了与坦克300类似的灯组设计，两侧圆形大灯组为横条布局，但福特野马向内延伸，而坦克300向外延伸。虽然有区别，但乍一看很像。在中网部分，新车加入了字母“Bronco”以示身份。侧面，整车采用非常直的线条，上下分色设计。值得一提的是，双门和四门车型都有可拆卸的车顶。尾部，新车采用悬浮式备胎设计。车门右侧印有类似野马的标志，但与福特野马上的标志不同。内饰方面，福特Bronco也采用了非常硬朗的设计，整体延续了直线感；中控台配备了12.0英寸的信息娱乐显示屏，其余部分没有亮点。但配置方面，新车标配真皮座椅加热和b。百万购车补贴
济南新迈腾有没有车友会QQ群，济南有没有迈腾婚车队？
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大切诺基怎么样 Jeep大切诺基好吗
大切诺基怎么样?Jeep大切诺基好吗?Jeep，一个因战而生，迄今为止整整度过了七十年的品牌。一提到这个品牌，立刻就能让人们脑中浮现出各种大大小小、线条分明的SUV。然后随即出现的画面则是蓝天、白云、青山、碧水的种种大自然景色，以及郊外游玩、野地撒欢、跋山涉水的等等一系列与城市无关的情景。总之，从这个品牌的诞生之日起，人们似乎就很少会将它和城市连接到一起。 然而，就是这样一个全家族都是SUV车型的品牌，如今也要打破常规。在保留其精髓的基础上，将家族中的各款车型再进行不同的定位，从而细分市场。牧马人不必多说，自然还是走着野性与探险的路线。全新的指南者定位城市SUV之列，以较好的通过性、合理的油耗试图来吸引更多的人们将其选为家庭用车。而本次测试的新大切诺基，作为家族中的大哥级车型，在这次更新换代后，保留了Jeep的硬汉风格的同时，也添加了许多商务气息。 自1993年上市至今，大切诺基已经历经了四代了。从第一代到2005年的第三代车型，在外观上都是越来越硬朗、车身上的棱线也越来越明显。而到了这第四代车型时，又峰回路转。放弃了上一代那棱角分明的设计理念，全新Jeep大切诺基整体看上去柔和了许多，但依旧不失其美国车的肌肉感。车身线条顺畅了，自然也就更容易被人们所接受。 大切诺基怎么样：外形改变保留家族气息在车身线条有所改变的同时，新大切诺基也同时保留着其经典的家族血统。最为醒目的就是前脸上被镀铬材质整个覆盖的七孔进气格栅。它与内圆外方的前大灯紧密的结合在一起，让新大切诺基本就非常宽大、饱满的前脸看起来更加的霸气外露。 不仅是前脸上的特征有所保留，同时车身上硬朗的腰线、梯形的轮眉、以及前浅后深的隔热车窗等Jeep家族的传统风格都得以保留。全新Jeep大切诺基的车身尺寸达到了长：4822mm、宽2154mm、高：1781mm、轴距：2915mm。就车身尺寸而言，与上一代差距不大，仅在长度和宽度上有着几厘米的增加。18寸的五辐轮圈敦实的样式与全新Jeep大切诺基的整体感觉很大，尽管尺寸是小了一些，但同时加大了轮胎的扁平比，这样使得轮胎的胎壁更厚也更适合越野道路。轮胎选用规格为：265/60 R18的德国马牌轮胎。由于整体车身的造型更加流线，因此，全新Jeep大切诺基从腰部过渡到尾部时，没有了上一代那种明显的折角，而是很圆润的转变，衔接处既不生硬也感觉不到别扭。尾灯也由家族里传统的竖灯转变为横向的倒梯形，衔接在尾部镀铬装饰条的两侧。
吉普指南者怎么样
吉普指南者不好，小毛病比较多，做工粗糙。吉普指南者不好，主要表现在于小毛病比较多，做工上粗糙，并且还存在着发动机异响、变速箱顿挫感明显等问题，另外油耗并不省油。吉普指南者介绍指南者是Jeep家族中的成员之一，Jeep指南者在中国以外市场叫Jeep Compass，这款车于2007年9月正式登陆中国市场。作为Jeep品牌专为年轻一族所精心打造的紧凑型SUV，Jeep指南者引领Jeep品牌向全新领域进发。
jeep指南者怎么样？有没有什么硬伤？
Jeep指南者怎么样？jeep指南者的最大缺点该属发动机烧机油的问题了，在相关的投诉中，指南者发动机烧机油的投诉量是最大的，不过全部集中在2017款自动高性能四驱版，也就是2.4L的发动机，而1.4T的发动机是没有此问题的。 因为指南者四驱的1.4T和2.4L车型上市时间相差了将近一年，所以很多车主都已经买了四驱版2.4L的车型，因此很多车主都已经掉坑里了。有意向购买指南者的车主需要避开2.4L的车型。那么买jeep指南者后悔吗？我们一起来聊聊这款车。 2.4L车型爱烧机油，1.4T车型的问题出在变速箱，无论是手动自动，突出的问题是爱异响，挂不上档、故障灯常亮。以车质网为例，被投诉的车型包括2017款的6MT手动挡、重灾区是7速干式双离合自动挡。 Jeep指南者搭载的C725七速干式双离合变速器早已名声在外，菲亚特旗下的广汽菲亚特菲翔、自由侠等车型都有搭载，在各自细分市场也一直以问题、故障多、投诉多著称。而大众旗下DQ200型(OAM)7速干式双离合变速箱就因投诉太多被央视315曝光过，成为永久的污点。 此外，jeep指南者车主吐槽最多的就是起步动力肉的问题，坡道起步更要小心，要时刻保持警惕踩着油门，一不留神就车辆就容易后溜了。油门响应迟滞，换挡过程有顿挫感，超车有个反应过程，反正想要动力就不要在乎转速爆表。 Jeep指南者大部分车型配备的是“1.4T+7挡双离合”的动力组合，不少车主表示其在中高速时动力还是有保障的，看来涡轮增压的效果还是可以的。不过毕竟1.4T的发动机拖着1.5吨重的车，其实已经算不错的了。 只是20万级别的车，实用配置还是不足的，低配车型连个中控彩屏都没有，中配车型很小家子气的给一个5寸屏，不知道的以为是把手机贴上去了。外观看着像30万的车，引擎盖却还用手动顶杆，车内储物空间少的出奇，没几个能放随身物品的地方，后备箱空间也挺寒酸。 大灯低配是卤素，高配是氙气，就是没有LED大灯，卤素换氙气大灯还要加2500元更换。除了四驱版车型，全系没有定速巡航，跑长途长时间吊着油门脚会累到抽筋，也没有后视镜电动折叠、加热，遇到下雨、下雪天，要下车擦干净，很麻烦。 除了顶配、次顶配，前排没有电动座椅，想整个舒服的姿势都靠手动调，怎么都觉得差一点点。全系后排座椅不可以调整靠背。不过好的是全新Jeep指南者底盘扎实、操控性好、动力输出相对平顺，同时座椅设计不错，坐着比较舒服，所以不会因为配置上的问题让舒适性大减分，整体上舒适性还不错。 号称“大切诺基”缩小版的紧凑型SUV“指南者”，填补了大哥中型SUV“自由光”，小弟小型SUV“自由侠”之间的空缺，其外观更是回头率极高，一如既往的保留着阳刚之气，极具硬汉本色，“真男人”自然是喜欢得不得了了。 买jeep指南者后悔吗？发动机烧机油和变速箱异响都是 jeep指南者的最大缺点，有车主劝告jeep指南者别买也是不无依据的，如果真的喜欢jeep指南者，要想避开问题车辆也不是不行，最好的选择就是四驱版1.4T车型了，匹配的是9AT变速箱。
