歼十和欧洲的台风战斗机哪个的性能更好？
歼十是中型战斗机，跟台风一个档次的。歼11B是重型战斗机，跟台风歼十这种中型战斗机不具有可比性，因为任务属性不同（载弹量、航程等）。我不知道台风比歼十好在哪里，双发中推比单台大推只弱不强特别在高空条件下损失更大；歼10的鸭翼靠近主翼，而且迎角变化范围大，能够利用鸭翼的脱体涡与主翼气流形成耦合效应，在机翼迎角大于10度时可以大幅度地提高升力；台风的鸭翼虽然也能改善升力，但没有形成耦合效应，所以其效果比歼10差很多；在飞控上歼十用的是三轴四余度数字式电传并且实现了飞火推一体化跟台风也是一个水平的；至于舰载武器之类的，请相信，共军追赶的目标是美国！而且欧洲没有能力研发四代机，所以台风也就是三代机的技术大集成了，而歼十上则应用了部分四代机技术，这是欧洲无具备的优势。总的来说，歼十潜力无限，台风已经是黔驴技穷了。
LC200和J200是一个意思吗
后来，国产陆巡还在2016年推出了中期改款车型，外形进行了一定调整，内部配置更丰富，同时还换上了新款的4.0L V6发动机，以及4.6L V8发动机，并且整体的排放标准从原本的国4升级到了国5。不过，由于当时的平行进口车市场十分火爆，4.6L的平行进口陆巡LC200售价只要60万左右，而国产版则高达77.1-119.4万元！这直接导致消费者一窝蜂都选择了平行进口渠道购买，受到冷落的国产陆巡年销量甚至很难突破1000台......因此，一汽丰田便于2016年底宣布在国内停产陆巡车系，而此后国内能买到的陆巡，就都是以中东版为主的平行进口车了。【摘要】
LC200和J200是一个意思吗【提问】
您好，经查询LC200和J200是一个意思哦！ 这是指兰德酷路泽。【回答】
LC200是丰田在2007年9月推出的车型，隶属于陆巡车系的第9代产品。LC200当年主打高端、舒适、豪华，在今年LC300诞生之前，一直都有着“史上最均衡陆巡”的称号。【回答】
2007年LC200发布后，同年一汽丰田就将LC200进行了国产，售价74.10-112.78万元。第一批国产的LC200搭载4.0L V6以及4.7L V8发动机，最低配为5速手动变速箱，其余均为5AT变速箱，并且全系标配基于托森差速器的全时四驱系统，带有低速四驱、中央机械式差速锁以及丰田标志性的越野低速蠕行功能。【回答】
后来，国产陆巡还在2016年推出了中期改款车型，外形进行了一定调整，内部配置更丰富，同时还换上了新款的4.0L V6发动机，以及4.6L V8发动机，并且整体的排放标准从原本的国4升级到了国5。不过，由于当时的平行进口车市场十分火爆，4.6L的平行进口陆巡LC200售价只要60万左右，而国产版则高达77.1-119.4万元！这直接导致消费者一窝蜂都选择了平行进口渠道购买，受到冷落的国产陆巡年销量甚至很难突破1000台......因此，一汽丰田便于2016年底宣布在国内停产陆巡车系，而此后国内能买到的陆巡，就都是以中东版为主的平行进口车了。【回答】
能详细介绍下欧洲的台风战斗机的参数吗，中国的歼十战斗机和他比怎么样？请详细介绍下，有图片更好。
台风战斗机的参数： 翼展：10.95米 机长：15.96米 机高：5.28米 机翼面积：50.00平方米 重量数据：空重9750千克 最大起飞重量：21000千克。 性能数据：最大速度2330千米/时。 武器装备：一门27毫米型机炮，13个外挂点。 动力装置：两台欧洲发动机公司FJ200涡扇发动机，推力2*60千牛，加力推力2*90千牛。 台风作战效能可以和美国F-22猛禽战斗机、F-35、法国阵风战斗机并驾齐驱，其‘可靠耐用度’评估最为出色，英国防卫评估室的评估结果认为台风战力仅次于F-22猛禽战斗机。所以你认为歼10和他哪个厉害。感觉他们有点像。这个只能插一张，所以搞了个台风的
丰田陆地巡洋舰有几代产品
丰田陆地巡洋舰也被称为丰田旗下的陆地巡洋舰。这两辆车是一样的，但是叫的不一样。早期叫陆地巡洋舰。后来丰田改名为陆地巡洋舰。第一代:BJ系列，1951~1955年。这一代可以算是前辈了。第二代:J20系列，1955~1960年。这一代车才是真正的陆地巡洋舰。第三代:J40/50系列，1960~1984年。40系是兰德酷路泽的英雄。这一代以来，兰德酷路泽出口很多，口碑也不错。第四代:J60系列，1980~1990。第五代:J80系列，1989~1997。第六代:J90系列，1996~2002。第七代:J100系列，1998~2007。第八代:J120系列，2002~2009。第九代:J200系列，2007~2017。国产陆地巡洋舰于2017年停产。也就是说，以后想买陆地巡洋舰，只能通过平行进口来买。国产陆地巡洋舰最后一款车型是2016款，官方指导价为77.10~119.4万元，车型定位为中大型SUV。百万购车补贴
丰田陆地巡洋舰产品一共有几代
丰田陆地巡洋舰也被称为丰田旗下的陆地巡洋舰。这两辆车是一样的，但是叫的不一样。早期叫陆地巡洋舰。后来丰田改名为陆地巡洋舰。第一代:BJ系列，1951~1955年。这一代可以算是前辈了。第二代:J20系列，1955~1960年。这一代车才是真正的陆地巡洋舰。第三代:J40/50系列，1960~1984年。40系是兰德酷路泽的英雄。这一代以来，兰德酷路泽出口很多，口碑也不错。第四代:J60系列，1980~1990。第五代:J80系列，1989~1997。第六代:J90系列，1996~2002。第七代:J100系列，1998~2007。第八代:J120系列，2002~2009。第九代:J200系列，2007~2017。国产陆地巡洋舰于2017年停产。也就是说，以后想买陆地巡洋舰，只能通过平行进口来买。国产陆地巡洋舰最后一款车型是2016款，官方指导价为77.10~119.4万元，车型定位为中大型SUV。百万购车补贴
FJ酷路泽和兰德酷路泽的区别是什么
FJ是酷路泽家族中越野性能最强的车型。以卡通造型和较强的越野能力著称，舒适性稍差。FJ的使命是挑战各种艰难的路况。鲁迅是酷路泽家族最知名的模特。它既坚韧又舒适。7座设计可以让载重量更大。越野性能几乎比FJ差，但足以应付大多数恶劣的路况。
陆地巡洋舰【陆地巡洋舰】是丰田生产的陆地巡洋舰200，是丰田生产的进口ORV越野车。它的出现在继承原有设计DNA的同时，也进化到了“清新与前进”风格的新时代。它是一款硬核越野车，四轮驱动，轴距2850 mm，四轮碟刹。
酷路泽采用了Crawl Control低速巡航 驾驶辅助 系统、KDSS动力调节悬架系统、HAC上坡辅助控制系统、VVT-i系统等最新技术和工艺，使其在提升耐用性、可靠性和越野性能的同时，实现了更高的豪华感和品质感，真正成为了世界级SUV。此外，LAND CRUISER 200 Land Cruiser在原有4.7L车型的基础上增加了4.0L车型，为用户提供了更多的选择。
丰田FJ酷路泽是一款SUV车型，是丰田汽车公司与卡尔提设计研究中心合作的成果。FJ酷路泽的个性外观和独特的复古风格是FJ酷路泽设计的初衷。从侧面造型可以看出，与半个世纪前的FJ40有很多相似之处。
FJ酷路泽搭载了动力强劲的丰田VVT-i 4.0L V6发动机和5速自动变速箱，最大输出功率200 kW，扭矩380 Nm。配备手动兼职4wd系统，FJ酷路泽可根据路况在2H、4H、4L三种驾驶模式间自由切换，4L挡位还可使用更专业的A-TRC(主动牵引力控制系统)。
悬架方面，酷路泽前悬架采用双横臂独立悬架，为越野提供了一定的驾驶舒适性。后悬架采用整体桥式、四连杆形式的非独立悬架，保证后轮随时可以紧贴地面，应对崎岖的岩石路面。FJ酷路泽的轴距只有2690mm，这让它在穿越复杂道路时有着与生俱来的优势，精致的前后悬架设计带来了34度的接近角和31度的离去角，以及245mm的离地间隙。FJ酷路泽采用梯形越野大梁，两根大梁之间放置多达8根横梁，增加整个 车架 的刚性，让车身在经过起伏较大的岩石路面时不会有丝毫变形。
丰田FJ酷路泽和兰德酷路泽的区别是什么
FJ是酷路泽家族里越野性能最强的车型，以卡通的外形和强悍的越野能力著称，舒适性略差。FJ的使命是挑战各种艰难的路况。陆巡是酷路泽家族里口碑最佳的车型，皮实耐操，舒适性好，7座的设计可以让运载能力更大，越野性能比FJ差点，但足以应付大多数恶劣路况。
兰德酷路泽 【陆地 巡洋舰 】是 丰田 汽车出品的 LAND CRUISER 200，是丰田公司生产的一款进口ORV越野车（O ff Road Vehic le ），它的外观在继承原有设计DNA的同时向具备新时代的“新鲜感·先进性”风格进化。是四轮驱动，轴距2850毫米，四轮碟刹的硬派越野车。
兰德酷路泽使用了最新技术与科技如Crawl Control低速巡航驾驶辅助系统、K DS S动力调节悬架系统、HAC上坡辅助控制系统、VVT-i系统的采用使其在提升耐久性、可靠性和越野性能之外实现了更高的豪华感、品质感，真正成为一款世界顶级的SUV。此外，LAND CRU IS ER 200兰德酷路泽在原有4.7L车型的基础上增加了4.0L车型，为用户提供了更多样的选择。
丰田 FJ酷路泽 是一款SUV车型，是丰田汽车公司与Calty设计研发中心共同合作的结晶。FJ酷路泽个性的外表和独具匠心的复古风格是FJ酷路泽设计初衷。 从侧身的造型上就可以看出和半个 世纪 （ 查成交价 | 车型详解 ）前的FJ40有很多神似之处。
FJ酷路泽搭载了强劲的丰田VVT-i 4.0L V6发动机以及5速自动变速器，其最大输出功率达到200千瓦，扭矩380牛米。配备手动分时四驱系统，FJ酷路泽可以根据路况自由切换2H、4H和4L驱动模式，在4L档还可以使用更为专业的A-TRC（主动牵引力控制系统）。
在悬架方面，FJ酷路泽前悬采用的是双叉臂式独立悬架，为越野提供一定的驾驶舒适性；后悬采用了整体桥加四连杆形式的非独立悬架，保证在任何时候后轮都能紧贴地面，以对付崎岖不平的山石路。FJ酷路泽的轴距只有2690mm，这使得它在通过复杂路面时有了先天的优势，而且精致的前后悬设计带来了34度的接近角和31度的离去角，以及245mm的离地间隙。FJ酷路泽采用了专业越野的梯形大梁，在两根主梁之间安置了多达8根横梁，以增加整个车架的刚性，在通过起伏较大的山石路面时，车身不会有丝毫变形。（图/文/摄： 陈亚兰） @2019
如何使用SQL命令删除vCenter Server里的陈旧数据
VMware的vCenter Server数据库就如同VMware的存储库。在vCenter里，几十个表格存储着资源、集群、VMware分布式资源调度程序、快照、VMware ESX主机、虚拟机、警告、性能参数、任务和事件等信息。
问题是如果环境里拥有许多VMware主机服务器和虚拟机，数据库增长得非常大。不过增长的空间主要来自少数几个包括任务、事件和历史性能数据的表格（参见下面的描述）。从vCenter Server数据库删除无关的任务和事件能节约空间、提升系统性能、加速备份和最小化数据库崩溃的概率。在本文中，TechTarget中国的特约虚拟化专家Eric Siebert将介绍如何使用微软的SQL Server从vCenter数据库删除不需要的信息。
操作vCenter表格数据
不过在清理文件之前，你应该明白vCenter Server的表格数据。下面是有关这些表格的信息类型简要。
任务信息。这个表格包括在vCenter Server执行的所有任务的信息。
VPX_TASK
事件信息。这个表格包括所有发生在vCenter Server的事件的信息。对于每一个事件，VPX_EVENT表格里占有一行，由于EVENT_ID字段，有一行或更多行在VPX_EVENT_ARG。
VPX_EVENT
VPX_EVENT_ARG
历史参数。这些表格包括vCenter Server所管理的主机与虚拟机的性能记数信息。对于vCenter Server 2.0.x服务器来说，这个信息存储在单个的VPX_HIST_STAT表格里。但在vCenter Server 2.5里，这种方式改变了：每天的性能数据存储在VPX_HIST_STAT1里，然后融入VPX_HIST_STAT2计算每周数据，最后，融入VPX_HIST_STAT4计算每年数据。此外，有四个样本时间表格用于VMware迁移技巧——白皮书历史性能表格。
VPX_HIST_STAT (VC 2.0.x)
VPX_HIST_STAT1 (VC 2.5)
VPX_HIST_STAT2 (VC 2.5)
VPX_HIST_STAT3 (VC 2.5)
VPX_HIST_STAT4 (VC 2.5)
VPX_SAMPLE_TIME1 (VC 2.5)
VPX_SAMPLE_TIME3 (VC 2.5)
VPX_SAMPLE_TIME3 (VC 2.5)
VPX_SAMPLE_TIME4 (VC 2.5)
使用vCenter Server清除数据
通过更改参数间隔配置，能间接地使用vCenter Server清除数据。当你更改某个间隔，只有关于这个间隔的数据被清除。例如，如果你只更改每周间隔，就清除了每周数据，但没有清除每天、每月和每年的数据。你也能更改所收集的数据或者禁用间隔，这将减少VPX_HIST_STAT表格的大小。
有几大原因需要删除这个数据。首先是为了降低在数据库服务器上使用的空间数量。在大型环境里，这样的的数据库很容易就增长到20GB，虽然这可能对于运行在大型本地磁盘上的SQL Server不成问题，但在使用不同存储区域网络的磁盘空间的数据库服务器上就有问题。
第二个原因是性能。数据库越大，搜寻数据和完成如更新索引这样的数据库操作就更花费时间。最后，拥有的数据越少，数据库越有效率，发生崩溃的概率也越小。备份数据库的时间也更少。
底线是问问自己是否真的需要那么多的历史任务和历史事件数据。你在一年前检查过新年数据吗？旧的性能数据对于偶尔的定点有价值。不过如果不需要这种功能，就清除旧数据。同样，首先考虑不要收集数据。你可能只收集每天和每周的数据用于故障检修的目的，并禁用比较久的每月和每年的数据。
检查表格大小
使用SQL命令，能检查表格的大小。对于SQL数据库来说，使用SQL*Plus或另外的SQL客户端在登录到数据库，使用以下的SQL命令：
select count (*) from VPX_EVENT
这个命令显示了表格里的行数（或记录）。对于其他表格，更改表格名称查看。
select num_rows * avg_row_len from user_tables where table_name = 'VPX_EVENT'
这个命令以字节形式显示表格正在使用的磁盘空间数量，不包括剩余的表格空间。
select bytes from user_segments where segment_name = 'VPX_EVENT'
这个命令以字节形式显示表格正在使用的磁盘空间数量，包括剩余的表格空间。
对于SQL Servers，通过以下命令，能使用SQL Query Analyzer工具（作为SQL server的一部分安装）。
在Query窗口输入：
use
然后输入：
EXEC sp_spaceused
接下来点击Execute Query图标或按F5。这将运行sp_spaceused存储程序（本质上是一个SQL服务器脚本），显示这个表格的信息，包括正在使用的行数、保存在表格里以千字节显示的磁盘空间数量以及数据所占据的表格空间的数量。想查看其他表格的这些信息，只需要用其他表格名称输入上面的命令。
现在我们知道了表格的情况和如何决定它们的大小，我们就能清除数据了。在这系列的下一篇文章中，我们将介绍如何使用VMware所提供的SQL脚本清除数据。
如何使用SQL命令删除vCenter Server里的陈旧数据
VMware的vCenter Server数据库就如同VMware的存储库。在vCenter里，几十个表格存储着资源、集群、VMware分布式资源调度程序、快照、VMware ESX主机、虚拟机、警告、性能参数、任务和事件等信息。 问题是如果环境里拥有许多VMware主机服务器和虚拟机，数据库增长得非常大。不过增长的空间主要来自少数几个包括任务、事件和历史性能数据的表格（参见下面的描述）。从vCenter Server数据库删除无关的任务和事件能节约空间、提升系统性能、加速备份和最小化数据库崩溃的概率。在本文中，TechTarget中国的特约虚拟化专家Eric Siebert将介绍如何使用微软的SQL Server从vCenter数据库删除不需要的信息。 操作vCenter表格数据 不过在清理文件之前，你应该明白vCenter Server的表格数据。下面是有关这些表格的信息类型简要。 任务信息。这个表格包括在vCenter Server执行的所有任务的信息。 VPX_TASK 事件信息。这个表格包括所有发生在vCenter Server的事件的信息。对于每一个事件，VPX_EVENT表格里占有一行，由于EVENT_ID字段，有一行或更多行在VPX_EVENT_ARG。 VPX_EVENT VPX_EVENT_ARG 历史参数。这些表格包括vCenter Server所管理的主机与虚拟机的性能记数信息。对于vCenter Server 2.0.x服务器来说，这个信息存储在单个的VPX_HIST_STAT表格里。但在vCenter Server 2.5里，这种方式改变了：每天的性能数据存储在VPX_HIST_STAT1里，然后融入VPX_HIST_STAT2计算每周数据，最后，融入VPX_HIST_STAT4计算每年数据。此外，有四个样本时间表格用于VMware迁移技巧——白皮书历史性能表格。 VPX_HIST_STAT (VC 2.0.x) VPX_HIST_STAT1 (VC 2.5) VPX_HIST_STAT2 (VC 2.5) VPX_HIST_STAT3 (VC 2.5) VPX_HIST_STAT4 (VC 2.5) VPX_SAMPLE_TIME1 (VC 2.5) VPX_SAMPLE_TIME3 (VC 2.5) VPX_SAMPLE_TIME3 (VC 2.5) VPX_SAMPLE_TIME4 (VC 2.5) 使用vCenter Server清除数据 通过更改参数间隔配置，能间接地使用vCenter Server清除数据。当你更改某个间隔，只有关于这个间隔的数据被清除。例如，如果你只更改每周间隔，就清除了每周数据，但没有清除每天、每月和每年的数据。你也能更改所收集的数据或者禁用间隔，这将减少VPX_HIST_STAT表格的大小。 有几大原因需要删除这个数据。首先是为了降低在数据库服务器上使用的空间数量。在大型环境里，这样的的数据库很容易就增长到20GB，虽然这可能对于运行在大型本地磁盘上的SQL Server不成问题，但在使用不同存储区域网络的磁盘空间的数据库服务器上就有问题。 第二个原因是性能。数据库越大，搜寻数据和完成如更新索引这样的数据库操作就更花费时间。最后，拥有的数据越少，数据库越有效率，发生崩溃的概率也越小。备份数据库的时间也更少。 底线是问问自己是否真的需要那么多的历史任务和历史事件数据。你在一年前检查过新年数据吗？旧的性能数据对于偶尔的定点有价值。不过如果不需要这种功能，就清除旧数据。同样，首先考虑不要收集数据。你可能只收集每天和每周的数据用于故障检修的目的，并禁用比较久的每月和每年的数据。 检查表格大小 使用SQL命令，能检查表格的大小。对于SQL数据库来说，使用SQL*Plus或另外的SQL客户端在登录到数据库，使用以下的SQL命令： select count (*) from VPX_EVENT 这个命令显示了表格里的行数（或记录）。对于其他表格，更改表格名称查看。 select num_rows * avg_row_len from user_tables where table_name = 'VPX_EVENT' 这个命令以字节形式显示表格正在使用的磁盘空间数量，不包括剩余的表格空间。 select bytes from user_segments where segment_name = 'VPX_EVENT' 这个命令以字节形式显示表格正在使用的磁盘空间数量，包括剩余的表格空间。 对于SQL Servers，通过以下命令，能使用SQL Query Analyzer工具（作为SQL server的一部分安装）。 在Query窗口输入： use 然后输入： EXEC sp_spaceused 接下来点击Execute Query图标或按F5。这将运行sp_spaceused存储程序（本质上是一个SQL服务器脚本），显示这个表格的信息，包括正在使用的行数、保存在表格里以千字节显示的磁盘空间数量以及数据所占据的表格空间的数量。想查看其他表格的这些信息，只需要用其他表格名称输入上面的命令。 现在我们知道了表格的情况和如何决定它们的大小，我们就能清除数据了。在这系列的下一篇文章中，我们将介绍如何使用VMware所提供的SQL脚本清除数据。
SONY CD随身听使用方法
SONY CD随身听简易中文说明书
使用建议事项：
1.本机种为原装进口，若所附之AC电源转接器（ADAPTOR）为100伏特之电压规格，建议另外添购110变100伏特之变压器。
2.若要将CD随身听接至汽车音响，建议使用索尼牌原装固定电压之车用变压器。 （因车用变压器，可能电压不稳或容易调错电压，而使CD随身听烧毁）
3.CD随身听雷射头之清洁应使用CD专用清洁片，绝对禁止使用化学清洁剂清洁或棉花棒擦拭。
因上述情形，致CD随身听损坏，不在本产品的保固及免费服务范围，您需要付费维修。
主机按钮主要功能说明：
A.，（AMS/search）：往前/往后选曲
B.PLAY MODE：（播放模式切换钮）
连续按下"PLAY MODE"，将依续出现"（1）→（SHUF）→（PGM）→解除"於液晶显示窗。
1.（1）：重复一支曲子 放音中，按下PLAY MODE钮一次。" 1 "反复指示将出现於液晶显示窗。复放音时，请再按下"PLAY MODE"键三次。
2.（SHUF）：任意顺序播放乐曲可以随便以任意的顺序播放雷射唱盘中的乐曲。放音中，按下PLAY MODE钮二次。" SHUF "将出现於液晶显示窗。曲子即随任意的顺序逐一放音。
要解除任意放音时，请反复按下PLAY MODE(放音模式钮)，直到显示窗上将没有任何放音模式显示为止。
※注意：在任意放音中是不能用按下或以便回到前后一支曲子。
3.（PGM）：按照自己喜欢的曲子顺序放音（编曲）
可以选曲最多64个曲子，按照自己喜欢的顺序编成程序。
a.放音中，按下PLAY MODE钮三次。"PGM "将出现於液晶显示窗。曲子即随任意的顺序逐一放音。 b.按下或选择你喜欢播放的曲子，即显示曲子号数和放音顺序。 c.按下REPEAT/ENTER将曲子编入程序。 d.反复第b和第c步骤，将其馀曲子编入程序。 e.完成编曲后按下键，所选曲子即按照你指定的顺序逐一放音。
要解除"PGM "放音模式时，请反复按下PLAY MODE(放音模式钮)至显示窗上没有任何放音模式显示为止。
C.HOLD：（误操作防止开关）
CD随身听的键钮可加以锁定以免误操作。将HOLD开关滑向"HOLD→"位置。（当你按下任何按键时，将出现"hold"显示而已。）
要解除"HOLD"设定时，只要将HOLD推回原位。
D.OPEN：（打开上盖钮）
E.REPEAT/ENTER：（重覆放音选择钮/输入）
放音中，按下"REPEAT/ENTER"键，""指示将出现於显示器，即重复播放全部曲子。
要解除反复放音时，请再按"REPEAT/ENTER"键一次。
F.SOUND：（音质切换键）
将"SOUND"按键反复按下，将依续出现"→→解除"於液晶显示窗。
a.""(Mega Bass)：加强低音。
b.""(Super Bass)：加强重低音。
G.：（演奏/一时停止键）放音/暂停按键
H./CHG：（停止演奏/充电键）
I.EXT BATT/DC IN 4.5V：（外接电池盒插孔/整流器插入孔）
J.LINE OUT（OPTICAL）：音源输出端子（光纤输出端子）
K./REMOTE：（耳机插入孔/线控器插入孔）
L.VOLUME +/-：音量控制开关
M.AVLS（Automatic Volume Limiter System）：自动音量限制系统将"AVLS"键,设定於"LIMIT"时，"AVLS"指示将出现於显示窗，最大音量便将受限制以保护您的听觉。
充电电池之使用：
本机种可充电，请使用索尼牌原装CD专用充电电池。（市售之一般充电电池，禁止在本机器充电。）
充电时间：约充4小时。
充电方法：请将充电电池，置於主机后面之电池槽内，插上整流器，充电中"CHG"指示将出现於显示窗，待充电终了"CHG"指示将消失，随后将整流器拨除。
SONY和松下的cd随身听的区别，哪个更便宜实惠？
这个年代了还想买CD机，说明山羊对音质要求很高吧，的确现在的随身听中只有CD对音质的回放效果是最贴近原声的了。不过SONY和PAN的CD机，也不光是这辆个牌子，几乎所有的牌子现在都追求音效而非音质，比如重低音啊，环绕啊什么的。SONY的CD机保持了SONY产品一贯的路线，新潮的外观，独特的技术，高品质的配件，但价格也在高端水平。反观PAN等日货，走一条平实稳重的路线。既然你想买CD，那当然要从音质出手了，而兼顾音效。推荐还是买SONY吧，目前主打型号有高中低各三款：D-NE20LS，NE830。NE730，行货价格分别 1200左右，800左右，500左右。其实这三款的功能几乎没什么区别，都是支持各种CD格式碟片，在MP3格式满天飞的今天，他们也都具有了MP3播放能力。我觉得价格区别主要是体现在外观和赙赠配件的高低上。这个可以在你选机的时候亲自实验一下，毕竟不同的耳机有不同的效果，但如果追求实惠，建议上730另换一森海塞尔耳机。
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如果不排斥2手，那更推荐一款便携CD史上最有价值的一款机器，是SONY CD20周年纪念款EJ01，其实这机器外型已经过时，而且在2手市场也极其罕见，但这款机器可以说是有史以来，编携CD中音质最出色的一款。前无古人后无来者的CD还原能力，是现在所出的CD无法望其项背的。至于什么MD，MP3，甚至是IPOD，全部秒杀。不过就是不好找，而且都是2手，看你的机会了。呵呵。希望能帮到你
【车主点评:霸气丰田FJ】
#选车理由 当时就很想买一辆可以越野的车，开出去拉风。
#最满意 给我很强的自信心，感觉没有这车走不了的路，马路牙子说上就上。
#最不满意 起步有点肉，其他的想不出还有什么
#空间 空间够用，平时不怎么带人，都是自己开着出去玩，过两年准备结婚，就换车
#外观 憨憨萌萌的样子很吸引我，就是这个外观所以没选牧马人。
#内饰 除了布就是塑料，除了枕头和座椅背面是皮子，内饰很简陋所以很小众。
#动力 越野方面很给力，但加速上确实不大行。
#操控 转向精准，转弯半径较大，其他还好
#舒适性 越野车，隔音不好，跑长途没什么感觉，不会因为是越野车感觉累。
#油耗 油耗算还行吧排量的车，不可能跟2.0比
fj是什么车
丰田“FJ”指的是丰田旗下的顶级越野车系列，是丰田越野车系的代号。丰田“FJ Cruiser”中文名称为“FJ酷路泽”，是丰田旗下的一款硬派越野车。在该款车的命名中，“cruiser”代表“巡洋舰”的意思，巡洋舰是一种火力强、用途多的中型武器设备，丰田采用这个名字寓意着这款车是强大的、功能用途广泛的汽车。FJ酷路泽于其他硬派越野车的最大差异就是外观方面，方正又略有圆润的车身，标志性的中网辨识度可以说相当高了。这款车还搭载了和陆地巡洋舰普拉多同样的V6发动机，配备了分时四驱系统以及差速锁，各项配置完全称得上硬派越野车这个标签。车型特点丰田FJ酷路泽定位为中型SUV，是一款硬派越野车，这款车的体型宽大霸气，外形复古，车身线条满满的肌肉感，这种年轻活力、复古个性的造型让很多年轻人为之吸引，也是很多越野爱好者所感兴趣的车型，既可以在城市道路驾驶，也可以满足户外探险爱好者的需求。上世纪50年代初，丰田接到美国订单，仿照美国威利斯jeep车型从而打造出第一款FJ系列越野车，当时代号为“BJ”，后来经过不断的更迭换代，最终成为了如今的丰田FJ cruiser，FJ酷路泽舒是丰田2007年第八代兰德酷路泽车系的变形车。
fj是什么车
Fj是丰田旗下的越野车。它的全称是fj酷路泽。fj酷路泽的长宽高分别为4670mm、1905mm、1830mm，轴距为2690mm，Fj酷路泽采用4.0升自然吸气v6发动机。Fj酷路泽的4.0升v6自然吸气发动机最大功率200kw，最大扭矩380Nm。这台发动机的最大功率转速为5600转/分，最大扭矩转速为4400转/分。这款发动机搭载双vvt-i技术和多点喷射技术，采用铝合金气缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是5at变速箱。fj酷路泽前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用四连杆整体桥式悬架。双横臂悬架是一种结构复杂的独立悬架，由上下两个横臂组成，中间有连杆。双横臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，也可以抑制刹车点头现象。双横臂悬架可以提高汽车在铺装路面上行驶的舒适性。全桥悬挂结构更简单，可靠性和耐久性更好。使用这种悬架可以提高越野性能和脱困能力。f酷路泽还配备了兼职的4wd系统。兼职4wd系统还可以提高汽车的越野性能。百万购车补贴
