可以直接向船公司订舱吗？向货代和向船公司订舱两者有什么区别？
不然的话，如果外贸公司或工厂可以直接船公司订舱，那货代都要失业了。 补充： 货贷货贷就是货运代理．就是代理承运人揽货，代理托运人办理运输适宜的公司．其实很多所谓的物流公司或仓储公司，一般都是货代．货代一般又叫无船承运人．就是NVOCC．第一讲 货贷概论及订舱做货贷操作的基本素质 1会打字 会使用WORD,EXCEL 2.相当于CET-4水平.如果这两点不具备那就不要在往下学了.货贷的定义:国际无船承运人 不是物流也不是贸易 勉强称的上是船公司在陆地上的服务窗口.而且是经船公司审批的有实力的并给予订舱权才可以如此称呼.否则不可以向船公司订舱只能把货再倒给以上提到的货贷.订舱业务的准备工作:看一个星期的船期表 了解各大船公司航线 船期当市场部的人给你一个客户时业务就开始了2.有了以上的信息和船期表的信息你就可以去船公司询价了,如不是订舱代理就去代理们那里询价选一个最低价(扣除佣金)+你的利润 然后报给货主.如果你们跟船公司有协议价格那更好.就不用询价了那样做很痛快.(刚上班的几天老板让我满世界询价我寻来寻去 就开始觉得不对劲我能感觉到\"你们家总询价不走货......\"然后回答的态度一般都是应付.人家知道你个小业务员询价有个屁用.到最后还要老板决定.)3.价格没问题了货主会给你传一个订舱委托 上面的目的港 船期 箱量一定要准其他的无所谓 你把它再给船公司 等船公司给你回执就证明已订舱成功了.如果要出你们家的HBL 那就把委托的SHIPPER 换成你 CNEE换成你们目的港代理给船公司就可以了4.订舱回执上有 船名 提单号 船期 检查无误告知货主.HBL情况下把提单号改成你们的单号 然后告诉货主.
锦程全球订舱中心的锦程订舱的优势
在线询价：锦程球订舱中心为客户提供的在线咨询软件—“商务通”。选择并点击相应口岸的在线人员，即可在页面上弹出对话窗口，将有专业销售顾问为您提供运价查询及各项业务咨询服务。自助搜索：只需输入您想要的起始港和目的港，多家船公司运价立即呈现。免费通话：点击“免费通话”，无论您用耳机还是电话，都可以不花分文进行电话询价。运价订阅：订舱网站为客户提供在线订阅功能，您只要在线填写订阅条件和发送周期，并留下您详细准确的联系方式，订舱中心将根据您的订阅要求为您定期发送定制的运价信息，使你足不出户可以随时了解你关注的海运价格。全国口岸联动，新价特价一目了然。
锦程全球订舱中心的订舱中心介绍
锦程全球订舱中心是锦程国际物流集团依托200多家国内集团成员企业及300余家海外代理资源，借助高科技电子商务网络技术，为客户提供低成本的集中订舱和全航线运价咨询订舱及物流服务的运营系统。在大连、天津、青岛、上海、宁波、厦门、深圳、广州、杭州等全国重要口岸设立区域订舱中心，为客户实现网络化、本地化的优质订舱及物流服务。锦程国际物流集团具备完全的空运一级代理业务资质，可从事国际、国内货物的航空运输和国际快递业务，销售网络辐射全国，在深圳、香港、广州、厦门等空港均具有强大的操作能力，并且与国内外多家知名航空公司建立了良好的合作关系。可承接中港、中澳吨车以及快递货物运输，代理一般贸易和转关货物操作的业务。根据客户的委托，办理航空运输的一切业务。锦程国际物流集团股份有限公司作为中国最大的国际物流企业之一，按照规范的服务标准和体系为客户提供国际化、专业化的门到门“一站式”综合物流服务。锦程集团销售管理部通过专业化的物流团队，对于客户的多口岸进出口业务；仓储，配送，通关业务；企业或政府的海外承包、援外、招投标项目；大型设备运输项目；企业物流外包项目等提供包括操作流程、运输方式、服务时限等的“量体裁衣”式一体化物流解决方案，并以此降低客户物流成本，提高物流效率。锦程集团为大客户设立项目实施小组，实施小组由锦程集团销售管理部、操作管理部、海外部、各口岸分公司等的负责人及专业物流人士组成，按照标准化的《锦程集团大客户管理规范流程》，由锦程集团销售管理部统一领导、实施物流解决方案。
海运订舱流程？
“配舱回单”是货代在取得货主的报关资料向船公司定舱后取得的单证。而提单是提货的单证之一。 出口订舱流程：
一、接受货主询价
海运询价：
① 需掌握发货港至各大洲，各大航线常用的，及货主常需服务的港口，价格 ；
② 主要船公司船期信息 ；
③ 需要时应向询价货主问明一些类别信息，如 货名 ，危险级别等。（ 水路危规 ）
陆运询价：（人民币费用）
① 需掌握各大 主要城市公里数 和拖箱价格；
② 各港区装箱价格；
③ 报关费、 商检、动植检 收费标准。
二、接单（接受货主委托）
接受货主委托后（一般为传真件）需明确的重点信息：
船期、件数
箱型、箱量
毛重
体积
各项型最大体积为：( 长*宽*高 ) 可装体积， 可装重量
1×20'GP=31CBM 6*2.38*2.38 25 17MT
1×40'GP=67CBM 12*2.38*2.38 55 25MT
1×40'HC=76CBM 12*2.7*2.38
1×45'GP=86CBM
（注：GP general purpose 普通箱；CBM cubic metre 立方米；MT metric ton 公吨 ；HC high cubic 高箱 ）
付费条款、货主联系方法
做箱情况，门到门还是内装
三、订舱
缮制委托书（十联单）；
制单时应最大程度保证原始托单的数据正确、相符性，以减少后续过程的频繁更改。
加盖公司订舱章订舱：需提供订舱附件的（如船公司价格确认件），应一并备齐方能去订舱。
取得配舱回单，摘取船名、航次、提单号信息。
四、做箱
门到门：
填妥装箱计划中：做箱时间、船名、航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、门点、联系人、电话等要因，先于截关日（船期前两天）1~2天排好车班。
内装：
填妥装箱计划中:船期船名航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、进舱编号等要因，先于截关日（船期前两天）1~2天排好车班。
取得两种做箱方法所得的装箱单（CLP）
五、报关（有时同时、有时先于做箱）
了解常出口货物报关所需资料。
① 需商检
② 需配额
③ 需许可证
④ 需产地证
⑤ 需提供商标授权、商标品名
⑥ 出口香港地区货值超过$10万，其他地区超过$50万，核销时需提供结汇水单（复印件）
⑦ 需提供商会核价章
填妥船名航次，提单号，对应装箱单(packing list)，发票，所显示的毛重净重，件数，包装种类，金额，体积， 贸易方式， 审核报关单的正确性（单证一致）。
显示报关单所在货物的 “中文品名”，对照 海关编码 大全，查阅商品编码，审核两者是否相符，按编码确定计量单位，并根据海关所列之监管条件点阅所缺乏报关要件。
备妥报关委托书，报关单，手册，发票 （原件） ，装箱单 （原件） ， 合同， 核销单，配舱回单（十联单第五联以后）和其他所需资料，于截关前一天通关。
跟踪场站收据，确保配载上船。
凡是退关改配的，若其中有下个航次，出运仍然需要，诸如许可证，配额，商检，动植检之类的文件资料，退关、改配通知应先于该配置船期一个星期到达，以便（报运部）顺利抽回资料，重新利用。否则只会顺延船期，造成麻烦。
六、提单确认和修改
问明顾客“提单”的发放形式：
① 电放： 需顾客提供正本“电放保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司电放。
② 预借：(经船公司同意)需顾客提供正本“预借保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司预借。
③ 倒签 ：(经船公司同意) 需顾客提供正本“倒签保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司倒签。
*此种情况下，多半是签发HOUSE B/L.
④ 分单：(经船公司同意)应等船开以后3~4天（候舱单送达海关，以保证退税），再将一票关单拆成多票关单。
⑤ 并单：(经船公司同意)应等船开以后3~4天（候舱单送达海关，以保证退税），再将多票关单合成一票关单
⑥ 异地放单：(经船公司同意)须经船公司同意，并取得货主保函和异地接单之联系人，电话，传真，公司名，地址等资料方可放单。
依据原始资料，传真于货主确认，并根据回传确立提单正确内容。
七、签单
查看每张正本提单是否都签全了证章。
是否需要手签。
八、航次费用结算
海运费
① 预付(FREIGHT PREPAID)
② 到付(FREIGHT COLLECT)
陆运费
① 订舱
② 报关(包括返关之前己经报关的费用)
③ 做箱(内装/门到门)
④ 其他应考虑的费用：
冲港费/冲关费
商检、动植检、提货费、快递费、电放、更改
九、提单、发票发放（提单样本）
货主自来取件的,需签收通过EMS和快递送达的,应在“名址单”,上标明诸如:“提单号”、“发票号”、“核销单号”、“许可证号”、“配额号"等要素以备日后查证
十、应在一个月内督促航次费用的清算并及时返还货主的“核销退税单”
出口货物托运订舱流程
1、出口企业在货、证齐备后，填制订舱委托书，随附COMMERCIALINVOICE、PACKINGLIST等其他必要单据，委托货代代为订舱。有时还委托其代理报关，及货物储运等事宜。
2、货代接受订舱委托后，缮制集装箱货物托运单，随同COMMERCIALINVOICE、PACKINGLIST等其他必要单证一同向船公司办理订舱。
3、船公司根据具体情况，如接受订舱则在托运单的几联单据上编上与B/L号码一致的编号，填上船名、航次，并签署，即表示已确认托运人的订舱，同时把配舱回单、装货单(SHIPPINGORDER：S/O)等与托运人有关的单据退还给托运人。
4、托运人持船公司签署的S/O，填制出口货物报关单、COMMERCIALINVOICE、PACKINGLIST
等连同其他有关的出口单证向海关办理出口货物报关手续。
5、海关根据有关规定对出口货物进行查验，如同意出口，则在S/O上盖放行章，并将S/O退还给托运人。
6、托运人持海关盖章的由船公司签署的S/O要求船长装货。
7、装货后，由船长的大副签署M/R(Mate’’sreceipt,大副收据)，交给托运人。 8、托运人持M/R，向船公司换取正本已装船提单。 9、船公司凭M/R，签发正本提单并交给托运人凭以结汇。
望采纳！
海运订舱流程
首先，你要确认出运日期、港口、箱型箱量
其次，询价：海运费 + 附加费 + 港口杂费
* 要全面询价，不要单纯询问海运费
询问船期、结关日期、是否转船、托班、压港
最后，传订舱委托
* 件重尺可以不准确，但不能相差太多，尤其是重量！
* 货物
1. 一般化工品：船公司可能要求提供非危保函、非危证明
2. 危品：危书和危包证，中英文货名，CLASS，UN NO.
3. 冷箱：温度、通风度
4. 框架箱、开顶箱：提供尺寸，是否超限
什么是货代工作？
货运代理人员是指货主委托办理报关，移交，仓储，转让，包装，转运，租赁，订舱等工作的人员。1，作为代理人为货主等代办货物监装、监卸、包装、报关、保险、仓储等业务；2，与发货人订立合同并以自己的运输工具或雇佣他人进行运输；3，为了委托人的利益与第三方签订合同；4，为委托人提供货运信息及相关咨询。货代销售负责找买家，操作就是负责邮寄，客服负责回答客户的问题。至于女性比较受欢迎，因为女性比较有耐心，比较细心，所以比男生更适合。扩展资料货代，从字面来看是货运代理的简称。从工作内容来看是接受客户的委托完成货物运输的某一个环节或与此有关的环节，涉及这方面的工作都可以直接或间接的找货代来完成，以节省资本。根据货物不同也有海外代理。货运代理是指在流通领域专门为货物运输需求和运力供给者提供各种运输服务业务的总称。它们面向全社会服务，是货主和运力供给者之间的桥梁和纽带。货运代理，英文为freight forwarding，“是货主与承运人之间的中间人、经纪人和运输组织者。”在中国，国际货运代理是指一种新兴的产业，“是处于国际贸易和国际货物运输之间的‘共生产业’或‘边缘产业’。”参考资料：百度百科-货代
什么是国际货代，主要工作是什么？
货代的历史：国际货代行业建立于十世纪，早期期为报关行，大部分从业人员是从国际贸易企业而来，高素质人才，货主的相当一部分国际贸易业务和运输事宜都由其办理，随着贸易发展，逐渐派生出一个专门行业，在货代发展过程，部分国家曾经试图取消它，让货主直接与承运人发生业务关系，减少中间环节，但都失败了，由于构成国际货运市场的货代、货主、船代、船东(或其他运力)四大主体，与港务码头、场、站、库等客体不能相混，兼营、交叉经营，会使国际货运市场竞争秩序出现混乱。货代，从字面来看是货物代理的简称，从工作内容来看是接受客户的委托完成货物运输的某一个环节或与此有关的环节，涉及这方面的工作都可以直接或间接的找货代来完成，以节省资本。根据货物不同也有海外代理。 货代的一般工作主要包括：货物的进出口，货物的监装、监卸以及拼箱拆箱和海外的运输等。出口：(出口商)(1)做外汇交易；(2)支付运费及其它费用；(3)收取已签发的正本提单，并付发货人；(4)安排货物转运；(5)选择运输路线、运输方式和适当的承运人；(6)向选定的承运人提供揽货、订舱；(7)称重和量尺码；(8)安排保险；(9)将货物的港口后办理报关及单证手续，并将货物交给承运人；(10)提取货物并签发有关单证；(11)研究信用证条款和所有政府的规定；(12)包装；(13)储存；(14)通知收货人货物动态；(15)记录货物灭失情况；(16)协助收货人向有关责任方进行索赔。进口(进口商)(1)提货和付运费；(2) 安排报关和付税及其它费用；(3)安排运输过程中的存仓；(4)报告货物动态；(5)接收和审核所有与运输有关的单据；(6)向收货人交付已结关的货物；(7) 协助收货人储存或分拨货物。
货代知识：国际货物运输航空货物运输方式
班机运输 班机是指定期开航的，定航线，定始发站、定目的港、定途经站的飞机。一般航空公司都使用客货混合型飞机（CombinationCarrier).一方面搭载旅客，一方面又运送少量货物。但一些较大的航空公司在一些航上开辟定期的货运航班，使用全货机（All CargoCarrier)运输。
班机运输特点：
1、班机由于固定航线、；固定停靠港和定期开飞航，因此国际间货物流通多使用班机运输方式，能安全迅速地到达世界上各通航天地点。
2、便利收、发货人可确切掌握货物起运和到达的时间，这对市场上急需的商品、鲜活易腐货物以及贵重商品的运送是非常有利的。
3、班机运输一般是客货混载，因此，舱位有限，不能使大批量的货物及时出运，往往需要分期分批运输。这是班机运输不足之处。
包机运输（Chartered Carrier）
包机运输方式可分为整包机和部分包机两类。来源：www.examda.com
1．整包机
（1）即包租整架飞机，指航空公司按照与租机人事先约定的条件及费用，将整架飞机租给包机人，从一个或几个航空港装运货物至目的地。
（2）包机人一般要在货物装运前一个月与航空公司联系，以便航空公司安排运载和向起降机场及有关政府部门申请、办理过境或入境的有关手续。
（3）包机的费用：一次一议，随国际市场供求情况变化。原则上包机运费，是按每一飞行公里固定费率核收费用，并按每一飞行公里费用的80％收取空放费。因此，大批量货物使用包机时，均要争取来回程都有货载，这样费用比较低。只使用单程，运费比较高。
2．部分包机
（1）由几家航空货运公司或发货人联合包租一架飞机或者由航空公司把一架飞机的舱位分别卖给几家航空货运公司装载货物。就是部分包机。运用于托运不足一架整飞机舱仿。但货量又较重的货物运输。
（2）部分包机与班机的比较
①时间比班机长，尽管部分包机有固定时间表，往往因其他原因不能按时起飞；
②各国政府为了保护本国航空公司利益常对从事包机业务的外国航空公司实行各种限制。如包机的活动范围比较狭窄，降落地点受到限制。需降落非指定地点外的其他地点时，一定要向当地政府有关部门申请，同意后才能降落（如申请入境、通过领空和降落地点）。
（3）包机的优点
①解决班机仓位不足的矛盾。
②货物全部由包机运出，节省时间和多次发货的手续。
③弥补没有直达航班的不足，且不用中转。
④减少货损、货差或丢失的现象。
⑤在空运旺季缓解航班紧张状况。
③解决海鲜、活动物的运输问题。
国际航空货物运输
（一）国际航空货物运输的特点
国际航空货物运输虽然起步较晚，但发展极为迅速，这是与它所具备的许多特点分不开的，这种运输方式与其他运输方式相比，具有以下特点：
1．运送速度快。现代喷气运输机一般时速都在900英里左右，协和式飞机时速可达1350英里。航空线路不受地面条件限制，一般可在两点间直线飞行，航程比地面短得多，而且运程越远，快速的特点就越显著。
2．安全准确。航空运输管理制度比较完善，货物的破损率低，可保证运输质量，如使用空运集装箱，则更为安全。飞机航行有一定的班期，可保证按时到达。
3．手续简便。航空运输为了体现其快捷便利的特点，为托运人提供了简便的托运手续，也可以由货运代理人上门取货并为其办理一切运输手续。
4．节省包装、保险、利息和储存等费用。由于航空运输速度快，商品在途时间短、周期快，存货可相对减少，资金可迅速收回。
5．航空运输的运量小、运价较高。但是由于这种运输方式的优点突出，可弥补运费高的缺陷。加之保管制度完善、运量又小，货损货差较少。
（二）国际航空货物运输的作用
1．当今国际贸易有相当数量的洲际市场，商品竞争激烈，市场行情瞬息万变，时间就是效益。航空货物运输具有比其他运输方式更快的特点，可以使进出口货物能够抢行市，卖出好价钱，增强商品的竞争能力，对国际贸易的发展起到了很大的推动作用。
2．航空货物运输适合于鲜活易腐和季节性强的商品运输。这些商品对时间的要求极为敏感，如果运输时间过长，则可能使商品变为废品，无法供应市场；季节性强的商品和应急物品的运送必须抢行就市，争取时间，否则变为滞销商品，滞存仓库，积压资金，同时还要负担仓储费。采用了航空运输，可保鲜成活，又有利于开辟远距离的市场，这是其他运输方式无法相比的。
3．利用航空来运输像电脑、精密仪器、电子产品、成套设备中的精密部分、贵稀金属、手表、照像器材、纺织品、服装、丝绸、皮革制品、中西药材、工艺品等价值高的商品，适应市场的变化快的特点。可以利用速度快、商品周转快、存货降低、资金迅速回收、节省储存和利息费用、安全、准确等优点弥补了运费高的缺陷。
4．航空运输是国际多式联运的重要组成部分。为了充分发挥航空运输的特长，在不能以航空运输直达的地方，也可以采用联合运输的方式，如常用的陆空联运、海空联运、陆空陆联运，甚至陆海空联运等，与其他运输方式配合，使各种运输方式各显其长，相得益彰。
